Приспособление для мотоблока своими руками: Самодельные приспособления для мотоблоков своими руками: видео, чертежи, фото
Приспособления для мотоблока своими руками — инженер советует | Своими руками
Случилось так, что три года назад врачи мне поставили кардиостимулятор и дали инвалидность.
И запретили тяжелый физический труд. Оказался перед выбором – делать ничего нельзя, а делать хочется. Благо по профессии я инженер, решил изготовить оборудование, облегчающее работу на участке.
Приближалось время копки картофеля. И в течение 10 дней пришлось изготовить картофелекопалку, крепящуюся к мотоблоку.
Конструкцию посмотрел в магазине и Интернете, сделал аналогичную… и остался недоволен результатом. Доработал: максимально упростил конструкцию, облегчил – и получилась отличная крохотная картофелекопалка без грохота. На все про все потребовалось около месяца. Но зато картофелекопалка получилась что надо!
ВСЕ ЧТО НЕОБХОДИМО ДЛЯ ЭТОЙ СТАТЬИ НАХОДИТСЯ ЗДЕСЬ >>>
Теперь цепляю ее к мотоблоку, завожу двигатель – поехали! Можно идти за агрегатом, можно просто смотреть, как он работает, со стороны – на эффективности работы это не сказывается.
Теперь расскажу подробнее о конструкции. Рама картофелекопалки сделана из стального профиля, а прицепное устройство для крепления к мотоблоку – из швеллера. Опорные колеса взял от старого малярного оборудования, их с помощью квадрата и сваренных уголков закрепил на раме, сделав регулируемыми – для изменения глубины копки.
Читайте также: Система зажигания для мотоблока своими руками (+схема)
Лемех сделан из металла от старой емкости, только режущую кромку усилил прочным металлом из стальной пилы. На лемех наварил стальные прутки из проволоки толщиной 8 мм.
На раму сверху установил вал на подшипниках с ошкивом от стиральной машины с одной стороны и эксцентриком с другой. С помощью ременной передачи крутящий момент от двигателя передается на шкив, далее с помощью тяг обратно-поступательные движения передаются на грохот. В конструкции картофелекопалки использовал самодельные сайлентблоки из металлических втулок и рукава с нитяным усилителем.
Детали картофелекопалки покрасил в соответствующие цвета и собрал в одну конструкцию. Получилась довольно легкая, но прочная картофелекопалка. Со своей задачей справляется на «отлично».
Во время работы, однако, всплыла неожиданная проблема: картофелекопалка быстро забивалась ботвой. Вручную же мне косить противопоказано.
Пришлось снова подключать смекалку и в кратчайшие сроки из бензопилы, металлического уголка от панцирной сетки кровати, колес от детской коляски и стальных трубок была создана мотокоса для скашивания ботвы картофеля. Кстати, этой же косой я теперь и сено заготавливаю, которого в хозяйстве требуется немало.
Из уголка с помощью сварочного аппарата сделал раму мотокосы, из трубок сварил руль для управления (на нем закрепил рычаг управления дроссельной заслонкой двигателя). На раму установил и зафиксировал бензопилу, предварительно повернув редуктор ведущей звездочкой вниз. К ведущей звездочке через соединительную втулку закрепил режущий нож из высокопрочной стали.
Раму мотокосы установил на три колеса от детской коляски. Почему на три? Потому что четвертое колесо мешает процессу укладки ботвы в междурядья. Из стального прутка изготовил кронштейн для подъема лежащей ботвы и перемещения ее в левое междурядье. Таким способом была легко и быстро изготовлена мотокоса для скашивания ботвы картофеля.
После того как рядки были прокошены, зацепил картофелекопалку к мотоблоку и приступил к копке… Уборка картофеля превратилась просто в игру! Играючи скосил, играючи выкопал. Единственная трудность – то, что приходится с супругой вручную собирать картофель. Но придет время, хорошенько подумаем, и эта проблема тоже решится.
Кстати, на областной выставке-ярмарке технического и народного творчества «И невозможное – возможно» моя картофелекопалка заняла первое место в номинации «Декоративно-прикладное искусство» (изобретения технического характера).
В заключение хочу сказать, можно сделать все: вырастить хороших детей, построить дом, посадить дерево, сделать любой агрегат, получить хорошие урожаи. Главное, чтобы было желание.
Читайте также: Какие бывают насадки на мотоблок
- С помощью сцепного устройства соединяем картофелекопалку с мотоблоком. Через ремень идет передача крутящего момента от двигателя на картофелекопалку
- Мотокоса для скашивания картофельной ботвы с устройством для подъема лежащей в междурядьях ботвы
3. Первоначальный этап сборки конструкции картофелекопалки с установкой угла атаки лемеха и глубины копания
4. Из поливочного шланга (рукава с нитяным усилителем), металлических втулок, болтов, шайб и гаек собираем сайлентблоки для соединения движущихся частей между собой
5 и 6. Все детали картофелекопалки изготовлены, покрашены. Можно приступать к сборке
Чертеж картофелекопалки
Голубым цветом обозначена рама с размерами, красным -движущиеся тяги с размерами, черным – лемех с прутками и опорные колеса, серый цвет у вала на подшипниках со шкивом
© Автор: Ю. ЛЕСКОВ
ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРИЦ, И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВО. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.Подпишитесь на обновления в наших группах и поделитесь.
Будем друзьями!
виды навески, как сделать своими руками
Мотоблок значительно облегчает жизнь в селе, позволяет сэкономить средства и облегчить ручной труд. Стоимость навесного оборудования для мотоблока зависит от фирмы-производителя. В нашей стране пользуется спросом мотоблок «Нева». Этот агрегат надежен, неприхотлив, прост как в обслуживании, так и в ремонте.
Конструкция каждого мотоблока предусматривает возможность использования разнообразной навески. Разное навесное оборудование расширяет спектр сельскохозяйственных работ. Такой инвентарь делится на несколько разрядов в зависимости от сферы применения. В статье представлено описание каждого агрегата.
Виды навесного оборудования.
Обработка почвы
1.1. Плуг. Эту навеску используют для вспашки целины и глубинной обработки почвы. При умелом обращении правильно отрегулированный плуг сам углубляется во время движения и нарезает ровные борозды. Благодаря этому его можно использовать, чтобы быстро подготовить канавки для посадки картофеля.
С некоторыми культиваторами почвофреза или плуг идет в комплекте. Такое навесное оборудование по умолчанию идет с мотоблоками Нева, Аврора, Зубр и другими.
1.2. Оборотный плуг. Отличается от обычного разнонаправленными рабочими элементами в конструкции. Это дает возможность пахать в обоих направлениях, не возвращая мотоблок вхолостую. При такой конфигурации работает один плуг, а второй поднят. При движении в обратную сторону, рабочие элементы можно поменять местами нажатием на педаль.
1.3. Плуг-окучник. Отличается от обычного V-образным лемехом. Применяется при посеве овощных культур (картофеля, лука, бобовых культур). Основная функция — окучивание грядок.
1.4. Активный плуг роторный. Его подключают в качестве навесного оборудования к валу отбора мощности. Может иметь от двух до четырех изогнутых лемехов. При вспашке переворачивает почву так же, как обычный плуг, но работать с ним легче. Характеризуется большей устойчивостью и высокой производительностью.
1.5. Фреза или культиватор. Пропольники относятся к основным видам навесного инструмента для обработки почвы. В некоторых моделях мотоблоков их устанавливают вместо колес. Чтобы подобрать оптимальную ширину обработки, регулируют сошник или меняют количество секций. Практичнее применять навесной культиватор. Он не зарывается, увереннее выдерживает глубину борозды, не уходит в сторону при наезде на более плотный участок грядки. Правильно настроенный мотокультиватор обработает землю не хуже, чем трактор, при этом не «затаптывает» почву.
1.6. Борона. Может быть пальчиковая, дисковая или ротационная. Универсальная борона используется для того, чтобы разбивать комья земли и разравнивать грядки.
1.7. Картофелекопалка. Выкапыватель имеет простейшую конструкцию: специальный плуг-окучник с отвалами в виде прутов. Плуг подкапывается под клубни, почва просыпается сквозь отвалы, а картофель остается сверху.
Покос травы и заготовка сена с помощью навесного оборудования мотоблока
2. 1. Косилки для скашивания травы. Могут быть роторные и сегментные (ножевые). Роторные эффективнее в покосе, а сегментные более маневренные. Второй вид косы используют для работы между деревьев и кустов.
2.2. Грабли-ворошилки. Это навесное оборудование, предназначено для того, чтобы переворачивать сено, облегчая его сушку. Использование граблей позволяет собрать скошенную траву и пустить ее на сено.
Посадка и посев
3.1. Картофелесажалка. Это навесное приспособление состоит из контейнера на колесах, нарезателя борозды и окучника. При работе в борозду через определенный интервал времени подается картофель, а окучник засыпает его землей.
3.2. Сеялки. Работают по принципу, описанному выше. Конструкция сеялки зависит от размера семян и способа их посадки. При помощи такого навесного устройства сажают помидоры, арбузы, чеснок, лук, морковь и т. д.
3.3. Доминатор с сеялкой. Этот вид вертикальной фрезы спроектирован для создания газона. Доминатор одновременно проделывает все три операции: разрыхляет почву вертикальными ножами, высевает семена, выравнивает, уплотняет поверхность будущего газона катком. Подключается при помощи сцепного механизма.
Перевозка грузов и транспортировка
4.1. Грузовой прицеп. Прицепы для мотоблоков могут иметь грузоподъемность от 300 до 500 кг. Кузов обычно опрокидывается, а сама тележка может быть оснащена тормозами, осветительными приборами и сиденьем оператора. Прицеп удобен, так как облегчает труд при уборке урожая, перевозке различных грузов.
4.2. Колеса с грунтозацепами. Эти металлические колеса способствуют увеличению тягового усилия. Они тяжелее пневматических, не забиваются землей. Благодаря этому грунтозацепы не проскальзывают при нагрузке. Но для тяжелого мотоблока они не подходят.
4.3. Утяжелители. Противовесы навешивают на корпус или на колеса для того, чтобы увеличить вес легкого мотокультиватора и чтобы на него можно было устанавливать более тяжелую навеску.
4.4. Ездовой модуль. Это прицеп-адаптер, который помогает превратить мотоблок в минитрактор. Он представляет собой задний мост с сиденьем и сцепкой для прицепного оборудования. В комплектацию входит модуль сцепного орудия.
Другие работы
5.1. Роторная щетка. Эта навешивающаяся на мотоблок насадка позволяет эффективно и быстро подмести мусор или свежевыпавший снег как с асфальтовых дорожек, так и с газонов.
5.2. Бульдозерный нож (нож-отвал) — это подвесное приспособление может применяться только на тяжелых мотоблоках. Отвал служит для перемещения большого объема сыпучих материалов (кучи песка, щебня, снега и т.д.). Подключается спереди.
5.3. Шнеко-роторный снегоуборщик. Предназначен для очистки территории от большого объема снега, слежавшихся или обледеневших пластов. Стальной шнек перемалывает снежно-ледяную массу и выбрасывает в сторону на расстояние до 20 метров.
Самодельное навесное оборудование для мотоблока
Дополнительное оснащение расширяет возможности простого механизма, превращая его в незаменимый многофункциональный агрегат. Мотоблок Нева МБ-2 можно купить с комплектом навесного оборудования, в которое входят различные аксессуары. Но в некоторых случаях заводское снаряжение не подходит: не устраивает цена, качество, не предназначено для данной модели. Тогда можно сделать навеску для мотоблока своими руками или купить навесное оборудование другой фирмы и адаптировать его под свой агрегат.
Разрабатывая оснащение мотоблока, нужно учесть мощность двигателя, вес и габариты, рабочие нагрузки, способ подключения к основному механизму. Это поможет рационально использовать средства, не даст потратить впустую время и средства.
Вот некоторые самодельные агрегаты, которые можно собрать и изготовить собственноручно:
1)Мотоблочный адаптер-прицеп своими руками
Конструкция:
- рама с поперечной штангой;
- колесные стойки;
- раскосы;
- сиденье оператора;
- сцепка;
- ось, колеса;
- органы управления;
- прицеп.
Для изготовления простой рамы нужна труба длиной 1.5—1.7 м. Чем мощнее мотоблок, тем длиннее может быть дышло адаптера, больше сечение трубы и диаметр колес.
К одному краю рамы приваривают поперечную штангу. Ее длина — это ширина колесной базы прицепа. К штанге прикрепляют стойки колес и раскосы для жесткости и лучшей амортизации. Колеса можно взять от автоприцепа или тележки. Главное, чтобы совпадал прицепной узел. Не забудьте приварить подставку (подножка) под ноги.
По центру поперечной штанги закрепляется стойка для сиденья оператора.
Ко второму концу рамы приваривается сцепка, при помощи которой прицеп-адаптер будет крепиться к фаркопу мотоблока. Самое простое соединение навесного оборудования и мотокультиватора — одинарная сцепка. Для большей функциональности и маневренности можно использовать рычаг с двумя или тремя коленами. Он дает возможность регулировать положение навески.
2)Самодельная картофелесажалка для мотоблока
Конструкция:
- рама;
- емкость для клубней;
- цепной конвейер;
- регулировочный механизм;
- плуг;
- дисковые бороны;
- Ось и колеса.
Раму для навесной сажалки делают из профильной трубы путем сваривания. К ней прикрепляют стойки конвейера, фаркоп, лонжероны для обеспечения жесткости. Снизу монтируют крепежи, которые будут держать диски, обоймы и корпуса подшипников, плуг.
На вал насаживают приводную звездочку, фиксируя шпонкой. Его устанавливают в подшипники, а на край монтируют ступицу колес.
Чаши транспортера изготавливают из проволоки 5—6 мм. К кольцу диаметром 58—60 мм снизу приваривается изогнутый отрезок такой же проволоки. В результате получается углубление, в котором задержится клубень среднего размера.
Затем их приваривают к звеньям цепи посредством креплений. Интервал между ними зависит от диаметра приводной звездочки, длины цепи. Его можно установить опытным путем. Цепь транспортера монтируют на холостую звездочку и натяжное сцепное устройство. Принцип натяжения цепи такой же как и у велосипеда.
Транспортировочную ленту соединяют и натягивают только после того, как она оказывается продетой через отверстие емкости для посадочного материала.
Рабочая часть транспортера должна проходить через бункер, захватывая посадочный материал. Если цепь будет цепляться за стенки бункера, это приведет к его разрушению.
Диски крепятся на специальные стойки (сектора), которые дают возможность менять угол наклона диска и глубину погружения агрегата.
3)Дисковый окучник для мотоблока
Конструкция:
- Т-образная рама;
- стойки;
- диски;
- винтовые талперы.
Самодельное дисковое оборудование для окучивания — это самый удобный в эксплуатации навесной агрегат. С его помощью можно выполнять работы при посадке огорода и в период активного роста растений. Он не требует в работе больших физических усилий, а его мощность возрастает при снижении скорости движения. Чертежи показаны ниже.
Для изготовления дисков применяется легированная сталь толщиной 1.5—2 мм. По центру просверливается отверстие для переходников, которые будут крепить их к раме окучника. Наружные кромки дисков выгибают.
Переходники (стойки для дисков) могут быть просто приварены или прикреплены к поперечной перекладине рамы при помощи болтов. Во втором случае можно будет менять ширину захвата окучника.
При помощи талперов изменяют угол поворота дисков для регулирования глубины их погружения. Подшипники скольжения, встроенные в конструкцию, облегчают эксплуатацию окучника. Обратите внимание, чтобы силовой агрегат мотоблок смог потянуть всю конструкцию.
4)Самодельная картофелекопалка к мотокультиватору
Конструкция:
- рама;
- лемех;
- редакционный узел;
- барабан-очиститель.
Подбирая габариты деталей, нужно ориентироваться на мощность мотоблока, к которому будет подключаться картофелекопалка.
Сварную раму делают из металлического уголка 60х40мм, отрезка швеллера №8, профилированной трубы.
Подвижная деталь картофелекопателя — лемех. Он состоит из стальной пластины (или нескольких пластин) и прутьев. Его крепят на элеваторный кожух при помощи четырех крепежных элементов, затянутых гайками. Все острые края на этой конструкции нужно затупить, чтобы они не повреждали клубни.
Редакционный узел состоит из двух металлических корпусов цилиндрической формы. Стаканоподобный корпус картофелекопалки должен иметь втулку для соединения ведомого и ведущего валов. Правильно собранная конструкция при установке на мотоблок в качестве навесного должна свободно вращаться.
Барабан-очиститель похож на беличье колесо, поэтому его иногда так и называют. Он состоит из двух роликовых цепей по 94 звена, одетых на специальные стержни. Эта конструкция крепится на двух фиксированных осях.
В процессе движения мотоблока, усилием вала лемех будет совершать копательные движения, меняя угол наклона. Клубни будут постепенно продвигаться через все конструкторские элементы навесного агрегата, отсеивая почву сквозь прутья, вот тогда смело можно заявить, что усовершенствование закончено.
5) Снегоуборщик отвального типа
Конструкция:
- адаптер;
- отвал.
Для изготовления отвала монтируется каркас — основание самоделки. Он обшивается жестью толщиной не более 2 мм. Размеры его зависят от особенностей обслуживаемой территории. Для уборки дорожек достаточно будет 50-55 см ширины. Схемы и чертеж приведены ниже.
Нижняя кромка отвала должна быть расположена под углом к основной оси каркаса. К ней при помощи болтов или заклепок прикрепляется нож. Большой наклон ножа позволяет срезать твердый наст, малый – без особых нагрузок на двигатель передвигать снежную массу.
Адаптер — это две штанги и три кронштейна. Отвал при помощи штанг прикрепляется к раме мотоблока. А угол его размещения относительно рамы регулируется при помощи кронштейнов. Для облегчения регулировки можно вмонтировать тяговый механизм. В качестве основы для этого навесного механизма используются узлы передних колес легковой машины.
Принцип универсальности
Некоторые элементы навески похожи по конструкции и принципу работы. Поэтому можно изготовить прицепное оборудование, опираясь на принцип универсальности. Так, например, картофелекопалка может стать картофелесажалкой или окучником. Использование одного узла в подобных конструкциях сэкономит средства, а также площадь для хранения дополнительного комплекта оборудования. Обязательно посмотрите видео и почитайте форум, перед тем как соберетесь конструировать навеску самостоятельно.
с открытым исходным кодом прогулка позади трактора?
JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.
После нескольких лет наблюдения за Марцином в борьбе за экологию с открытым исходным кодом, чтобы донести жизнеспособные идеи для оборудования с открытым исходным кодом до простого человека, я должен спросить, почему в сети не было больше информации о создании простого 2-колесного трактора. ? Идеи трактора OSE далеко не готовы для простого человека, чтобы построить или позволить себе, и он забывает свою демонстрацию целевого рынка, у которой обычно больше времени и навыков, чем денег. Я хочу построить мотоблок для своего участка 10 соток. У меня уже есть 5’x9′ раму самосвального прицепа, которую я соберу, чтобы ее тянул упомянутый трактор. Если кто-нибудь видел фотографии азиатских прогулочных тракторов, которые немного больше и тяжелее, чем их bcs или быстрые аналоги, это то, к чему я стремлюсь.
Итак, мой вопрос о конструкции этого трактора в основном касается настройки системы привода? Я не возражаю против простого дифференциала и цепной передачи со сцеплением. Мне бы хотелось, чтобы он оставался максимально простым в сборке. Рама и шасси будут самой простой частью этого проекта, которую можно построить из стали. Мне бы хотелось, чтобы на нем были установлены 18-дюймовые шины. Самое замечательное в этих тракторах то, что вам не нужен огромный двигатель, чтобы управлять им. 13 л.с., 420 куб. клон газового двигателя от грузового порта подойдет. Мне, вероятно, также понадобится коробка передач, чтобы снизить его, конечно. Мне нужна помощь в выяснении того, каким был бы лучший способ спроектировать этот трактор, если бы вы хотели получить детали от какого-то место, как Surplus Center.Любая помощь будет оценена.
Реакции:
Jehtro и boyscout862Сохранить Делиться
1 — 20 из 43 сообщений
Добро пожаловать в GTT. Мой вопрос в том, зачем пытаться проектировать то, что уже было спроектировано. Стоимость, особенно своевременной сборки собственного двухколесного автомобиля, будет намного выше, чем если бы вы взяли качественный старый. Попробуйте пройтись позади старого Дэвида Брэдли. Их можно найти по приемлемой цене. Приложений полно. Для 10 акров я бы посмотрел на полноразмерный сельскохозяйственный трактор. Удачи, Рик
Реакции:
шпательСохранить Делиться
ReplyQuote
Мне интересно, понял ли Рик причину, по которой они выбрали более крупный и сложный трактор. Обработка 10 акров вручную с большой прогулкой не будет легкой задачей.
Реакции:
шпатель и boyscout862Сохранить Делиться
ReplyQuote
Я не знаю, действительно ли я согласен с проектом Marcin, все хорошо, если у вас есть полный сварочный / механический цех. Но если вы это сделали, вы, вероятно, не будете его строить. Кроме того, я не думаю, что дизайн будет хорошо смотреться в нашем здешнем климате.
Сохранить Делиться
ReplyQuote
В 30-х Sears продала Handiman и заявила, что трактор предназначен для ферм от 5 до 20 акров. Я думаю, что фактор времени в современную эпоху заставил всех думать больше, лучше, быстрее. Иногда это не так. С мотоблоком можно вспахать много земли за день. В основном, я предполагаю, что это будет сводиться к тому, думаете ли вы, что готовы к ходьбе. Я лично обрабатывал 12 акров почти всеми мотоблоками. Единственной работой, которой я не занимался, была пахота, и для этого я использовал небольшой трактор «Форд».
Реакции:
шпатель , boyscout862 и АлкСохранить Делиться
ReplyQuote
Я надеялся, что получу несколько наиболее конструктивных сообщений по этому вопросу в своей ветке. У меня есть свои причины не просто остановиться на тракторе Дэвида Брэдли, а также на двухколесный трактор в целом. Прежде всего, мои 10 акров не будут покрыты посевами. Мои потребности связаны с полезностью, а прогулку сзади можно использовать для перевозки небольшого трейлера, который будет перевозить мои бревна, грязь и инструменты по ферме. Во-вторых, идея купить Дэвида Брэдли была бы прекрасной, если бы я не возражал рыскать по земле в поисках разумных запасных частей, которые нелегко найти. Цена ностальгии в наши дни высока.
Так что, если кто-нибудь может порекомендовать самый простой и лучший способ построить систему привода для этого трактора, я был бы признателен. Я здесь не для того, чтобы обсуждать, стоит ли мне покупать более крупный трактор. Мне он не нужен, стоимость обслуживания и опасность его использования на холмистой местности слишком высоки для меня. С моей точки зрения, я бы предпочел оставить проект как можно более открытым исходным кодом, чтобы, если мне понадобится новая часть, я мог легко найти ее в каталоге избыточного центра.
Моя идея состоит в том, чтобы сварить простое шасси с квадратной рамой и более длинной системой ручек, как у азиатских двухколесных моделей. У меня также будет встроенная тормозная система. Я предполагаю, что для моих нужд будет достаточно дифференциальной установки оси со звездочкой и цепью к двигателю / сцеплению. Я просто хотел бы провести мозговой штурм, чтобы понять, что включает в себя эта сборка.
Редактировать:
Северный инструмент и центр излишков имеют различные варианты оси и сцепления. Я также могу использовать тормозную систему тележки, чтобы добавить немного тормозной способности. В моем городе есть местная компания по производству коробок передач, у которой, вероятно, может быть специальная коробка передач, чтобы уменьшить мою сборку, когда она мне понадобится.
Сохранить Делиться
ReplyQuote
Что ж, для дифференциала продаются дифференциалы в разных местах, но кто знает, какую мощность они вмещают. Вам нужно будет принять решение о диаметре вашего колеса, прежде чем вы действительно сможете прибить редуктор, колесо диаметром 16 дюймов не будет перемещаться так далеко за один оборот, как колесо диаметром 26 дюймов. По крайней мере, я бы сделал свое первое уменьшение двигателя с помощью ремня, ремни и шкивы дешевы. Окончательное уменьшение может быть выполнено с помощью установки цепи и звездочки. Лично я думаю, что вашей самой большой проблемой будет получение дифференциала, который выдержит мощность и требования, которые вы к нему предъявляете.
Из соображений простоты конструкции и надежности я бы выбрал установку с одним приводом. Я знаю, что Gravely начинал с одноколесного шагающего плуга. Кроме того, я бы внимательно посмотрел на дизайн Дэвида Брэдли «Tri-Trac», у которого было одно заднее колесо и два передних колеса для устойчивости и управляемости. Немного изменив его конструкцию вокруг колеса 26 x 12 x 12 или квадроцикла 25 x 10 x 12, поместите оператора низко к земле для дополнительной устойчивости, а передняя ось выносных опор может быть поднята высоко для уборки урожая.
Я думаю, даже если вы настаиваете на том, что не хотите ездить верхом, но все же можете тянуть тележку, одноколесный трактор можно спроектировать так, чтобы он мог управлять прицепом, если вы начнете с нуля.
Держите нас в курсе ваших успехов
Howard
Реакции:
IamSherwoodСохранить Делиться
ReplyQuote
Кроме того, 13 л. с. — это МНОГО мощности для маленького двухколесного трактора, вы не будете использовать столько. Кроме того, я решил, что если вы настроены на использование 2 колес, вам может быть лучше с двумя двигателями и двумя трансмиссиями, тогда не будет сложного дифференциала. Кроме того, это даст вам некоторое дифференциальное действие, но при этом обе шины будут работать, поэтому вы с меньшей вероятностью застрянете.
И пока вы сказали, что вам нужны ремни и шкивы, вы можете подумать о том, как работают косилки с нулевым поворотом. Индивидуальные гидромоторы с приводом двигателя от одного насоса. Опять же, нет необходимости в открытом мосту дифференциала.
Другим предложением было бы просмотреть некоторые из электрических преобразований, которые были задокументированы на этом сайте. Упакуйте пару аккумуляторов и двойной электродвигатель с двумя контроллерами на два колеса, и у вас будет достаточно тягового веса. Если вам нужно работать на тракторе весь день, используйте небольшой экономичный бензиновый двигатель для привода генератора переменного тока, который может заряжать аккумуляторы, пока вы находитесь в поле.
Сохранить Делиться
ReplyQuote
Если вы знакомы с тракторами Wheel Horse с конца 60-х по 70-е годы, я мог бы легко увидеть удаление передней оси и укорачивание рамы, чтобы двигатель находился там, где приборная панель и аккумуляторный ящик. Остальное легко. Двигатель Kohler мощностью 8 л.с. был бы великолепен.
Сохранить Делиться
ReplyQuote
Я думаю, что этот джентльмен делает именно это……..http://www.smokstak.com/forum/showthread.php?t=130447
Я думал, что блок дифференциала от Bolens 4 будет хорошим местом для начала сборки домашнего пивовара, так как у него есть блокируемый дифференциал.
Сохранить Делиться
ОтветитьЦитировать
Говард,
Спасибо за ваш вклад. Я не полностью настроен на одиночную ось, цепь и звездочку. Мне очень нравится идея гидравлической установки и электропривода с генератором переменного тока от небольшого двигателя. Именно по этим причинам я пришел на этот форум. Мне нужны плюсы и минусы всей идеи. Я буду держать всех в курсе. В зависимости от системы подачи энергии, которую я использую, будет определяться размер моей шины и колеса. У меня есть комплект из 2 дополнительных 16-дюймовых колес для моей обратной лопаты nh lb620, которые я мог бы использовать. Они немного больше, чем мне хотелось бы, но вы видите сами.
На данный момент мне очень нравится гидравлический маршрут. Мне не нужна чрезмерная мощность, а крутящий момент должен быть хорошим для моего приложения.
Сохранить Делиться
ReplyQuote
Думали ли вы об одном из двухколесных тракторов Gravely вместо DB. Это очень мощные машины, и, поскольку они немного новее и использовались в коммерческих целях, может быть проще получить запчасти. Если вы используете излишки деталей для самостоятельной сборки, вам нужно будет купить запасные части, чтобы обеспечить их доступность. Разработка 2-колесного трактора, который будет работать так же хорошо, как и известные конструкции, — нетривиальная задача, и в конечном итоге на ее настройку может уйти много времени. 0004
Реакции:
шпательСохранить Делиться
ReplyQuote
Итак, я просматриваю избыточные предложения гидравлических колесных двигателей для центров, и они кажутся идеальными для моих нужд. Поэтому я бы построил крепление для каждого гидравлического колесного двигателя на раме, а затем запустил двигатели от гидравлического насоса. Мой вопрос, какой тип насоса мне нужен? Что такое двойной гидравлический насос? Я предполагаю, что гидравлическая мощность удовлетворит мои потребности для работы на низкой скорости с высоким крутящим моментом. Затем насос будет установлен на газовом двигателе. Как кто-то сказал ранее, 8 л.с., вероятно, подойдут. У кого-нибудь есть что добавить к этой идее гидравлического маршрута? Я мог бы также добавить насос отбора мощности, который мог бы использовать определенные приспособления, такие как earthtoolsbcs. Будем признательны за помощь в настройке гидравлики.
Спасибо
Сохранить Делиться
ReplyQuote
Я думал о том, чтобы найти Грейвли или Дэвида Брэдли. Кажется, я могу найти больше баз данных, но я уверен, что смогу найти разумную серьезность. Просто я хочу что-то немного другое… в основном я буду моделировать его по образцу азиатских двухколесных тракторов, которые они используют с прицепами и другим оборудованием. Я просто не понимаю, почему единственными двухколесными предложениями в Америке являются маленькие и слишком вычурные тракторы типа BCS, а не те, которые, как я вижу, используются в Азии.
Погуглите азиатские шагающие тракторы, и вы поймете, что я имею в виду. Есть разница в конструкции тех и мотоблоков бкс и рапид
Делиться
ReplyQuote
Будет ли старая косилка с нулевым поворотом иметь насос колесных двигателей и клапаны, которые вы ищете?
Реакции:
шпательСохранить Делиться
ОтветитьЦитировать
Да, я видел эти тракторы. Я искал дизельные двигатели Chang Fa для проекта генератора, и они обычно используются в Китае на двухколесных тракторах для выполнения всех видов работ.
GT_hacker сказал:
Я думал о том, чтобы найти Грейвли или Дэвида Брэдли. Кажется, я могу найти больше баз данных, но я уверен, что смогу найти разумную серьезность. Просто я хочу что-то немного другое… в основном я буду моделировать его по образцу азиатских двухколесных тракторов, которые они используют с прицепами и другим оборудованием. Я просто не понимаю, почему единственными двухколесными предложениями в Америке являются маленькие и слишком вычурные тракторы типа BCS, а не те, которые, как я вижу, используются в Азии.
Погуглите азиатские шагающие тракторы, и вы поймете, что я имею в виду. Есть разница в конструкции тех и мотоблоков бкс и рапидНажмите, чтобы развернуть…
Реакции:
шпательСохранить Делиться
ReplyQuote
Я считаю, что значительная часть причины того, что этот стиль ходьбы позади не продается через слух, заключается в том, что большинство людей, которые должны быть прямолинейными, просто чертовски ленивы. Я не пытаюсь начать какие-либо аргументы, но это просто правда. Мне нравится работать с моими прогулочными задниками. Мне кажется, что здесь так же удобно, как на ездовом тракторе, а в некоторых ситуациях даже больше. Я хотел бы использовать один из тех больших японских тракторов. Выглядят как настоящие рабочие лошадки. Я вижу преимущества и недостатки всадников по сравнению с ходоками. Нет идеального ответа. Если бы я собирался построить один (я думал об этом много раз), я бы начал с существующей трансмиссии, такой как Sears, Wheel Horse, Bolens и т. Д. Это было бы проще, чем пытаться сделать полную трансмиссию и выяснить, как вы хотите сделать реверс. И таким образом у вас есть несколько передач вперед. Просто мое мнение.
Реакции:
Майк Анвин , js5020 и шпательСохранить Делиться
ReplyQuote
Возможно, стоит взглянуть на коробку передач от Bolens 1250. Если вы установите двигатель на коробку передач, вы все равно будете иметь контроль скорости от гидросистемы. Вам просто нужно было бы сделать связь, чтобы контролировать скорость. Удачи, Рик
Реакции:
мастерокСохранить Делиться
ReplyQuote
Это кажется немного выше моего понимания, но я собираюсь вставить свои пять копеек в любом случае, я согласен с использованием уже сделанного дифференциала. избавляет от догадок, скажем, и более старую гидросистему колесной лошади или даже корпус 155 сзади с независимыми тормозами, гидросистема дает вам возможность разместить двигатель там, где это удобно, чтобы вы могли построить свой трактор в соответствии со своими потребностями. и выглядит, но не нужно тратить месяцы на обряд переключения передач и отработку задней передачи.
Также, что касается реверса машины, обратите внимание на то, как старые культиваторы Troy Bilt реверсировали. двигатель будет двигаться вверх и вниз по валам, чтобы использовать как верхний, так и нижний шкивы на коробке передач. Одна коробка передач служила как для переднего, так и для заднего хода.
Удачи с рекламными фотографиями, я хотел бы увидеть, как это строится.
Сохранить Делиться
ReplyQuote
Я буду держать вас в курсе. У меня есть несколько кладбищ тракторов в моем районе, и я плохо могу сфотографировать некоторые варианты, которые я вижу в поле. Я взвешиваю все варианты, которые вы предлагаете. На данный момент склоняюсь к гидравлике. Это самый универсальный вариант для будущих апгрейдов, и я не против найти запчасти для него в сельской местности.
Я действительно надеюсь предложить вариант с открытым исходным кодом для людей, желающих работать в поле без отрыва от производства. Это дает маленькому человеку надежду, что он сможет работать на своем маленьком участке, не влезая в долги, покупая и обслуживая большой четырехколесный трактор.
Сохранить Делиться
ReplyQuote
1–20 из 43 сообщений
- возродить старую ветку. Пожалуйста, рассмотрите возможность создания новой темы.
Верх
Самодельный двухколесный плуг Самодельный двухколесный плуг — лучший магазин чертежей
Самодельный двухколесный плуг Самодельное сельскохозяйственное оборудование как собрать этот простой, легкий в сборке трактор Walk Behind.
Мотоблок — тип трактора, используемого в сельском хозяйстве. Они используются на наклонных полях. Этот тип трактора потребляет меньше топлива для выполнения работы, чем полноразмерный трактор. Однако полноразмерные тракторы потребляют больше топлива, чем мотоблоки, при перемещении стали и груза по полю.
DR
Одной из основных особенностей мотоблока DR является его способность выполнять широкий спектр задач. Его блокируемый дифференциал передает мощность от двигателя на задние колеса, поворачиваясь с той же скоростью. Это позволяет трактору DR преодолевать уклоны до 20 градусов без ущерба для управляемости. Трактор DR также оснащен шинами с агрессивным протектором и жидким герметиком, который помогает трактору сцепляться с землей. Все инструменты мотоблока DR оснащены ременными приводами. Ремни имеют разную длину для размещения различных инструментов. 9№ 0004
Мотоблок DR идеально подходит для фермеров, которые хотят ухаживать за своими полями и газонами. Четыре скорости переднего хода и две передачи заднего хода позволяют легко косить малые и большие площади. Он также может быть использован для кустарниковых свиней. Он может обрабатывать до 5 соток земли.
BCS
Если вы ищете надежный сельскохозяйственный трактор, то мотоблок BCS — отличный выбор. Эти тракторы оснащены двигателем Honda и рядом навесного оборудования. Их легкая маневренность и реверсивные рукоятки делают их отличным выбором для небольших сельскохозяйственных систем.
Мотоблок BCS был первоначально создан в Италии в 1940-х годах для облегчения физической нагрузки, связанной с уборкой сена. Его популярность возросла в 1950-х годах, когда он стал популярен на небольших фермах по всей Европе. Сегодня мотоблоки BCS завоевали мировую репутацию благодаря долговечности, что сделало их популярными в Соединенных Штатах и других частях мира.
Grillo
Проходной трактор Grillo — один из самых популярных тракторов в небольшом сельскохозяйственном сообществе. Его универсальный дизайн делает его отличным вложением средств для мелких фермеров. Он достаточно мал, чтобы работать в ограниченном пространстве, но достаточно мощен для множества задач. Кроме того, он достаточно доступен, чтобы вписаться в бюджет мелких производителей. Доступный как с бензиновым, так и с дизельным двигателем, двухколесный мотоблок имеет множество стандартных функций, которые делают его хорошим выбором для любой небольшой фермы или предприятия.
Проходной трактор Grillo Price оснащен комплектом для мульчирования, который может измельчать газонный мусор на мелкие кусочки. Это предотвратит засорение мешка газонокосилки. Это также означает, что этот мусор не застрянет между травинками во время скашивания.
Dufour
Мотоблок Dufour — универсальное сельскохозяйственное оборудование. Эти мотоблоки отлично подходят для самых разных задач, включая кошение и уборку снега. Они также оснащены реверсивными рукоятками для удобного переключения между орудиями. Цены варьируются от 1600 долларов за машину мощностью шесть лошадиных сил до более 5000 долларов за модель мощностью 18 лошадиных сил.
Earth Tools — один из крупнейших дилеров тракторов в США и Канаде. Владелец Джоэл Дюфур занимается продажей мотоблоков почти четыре десятилетия и заработал репутацию благодаря качеству и надежности. Он увлечен своим делом и стремится предоставлять качественную продукцию, которая удовлетворит потребности домовладельца, фермера или владельца бизнеса.
Румпель DR
Румпель DR на мотоблоке впервые был представлен в 1933 году, когда Mando «Steve» Ariens приобрел завод Brillion Iron Works. Этот металлургический завод испытывал трудности из-за Великой депрессии, и Ариенс решил изменить ситуацию, разработав новый продукт. В результате появился роторный культиватор Ariens. В нем использовался четырехцилиндровый двигатель мощностью 14 л.с. (десять кВт), расположенный спереди.
Мощный культиватор DR Roto-Hog способен обрабатывать огород вдвое быстрее, чем обычный культиватор. Он имеет 12 стальных зубьев, которые обрабатывают почву, устраняя нагрузку на обычные культиваторы. Еще одним большим преимуществом этого румпеля является то, что он не требует грубой силы для работы.
Румпель BCS
Румпель BCS известен своей превосходной производительностью. Мы протестировали его на садовом участке и на задернованном поле, и он работал как чемпион. Он работает на 8-дюймовой глубине и имеет высокую скорость вращения зубьев. Он также оснащен регулируемым окучивателем и бороздниками. 9№ 0004
Румпель BCS — универсальный инструмент, который можно использовать на мотоблоке или на больших площадях.