Построить гараж из профнастила своими руками: Строим гараж своими руками из профнастила: пошаговый процесс строительства

Содержание

Изготовление гаража из профнастила своими руками

Как сделать гараж из профнастила своими руками + чертежи и фото

Если вы устали платить за стоянку, а также хранить сезонную резину дома, то целесообразнее в этом случае будет сделать гараж из профнастила своими руками. сконструировать его можно достаточно быстро и относительно недорого, применяя профилированные листы.

Особенности. Профилированный лист куда тоньше и легче, чем профилированный настил, и это крайне важно, если нет помощников при строительстве. Для стен прекрасно подойдет лист марки С21 или С18, а буква будет обозначать крепление на стенах, а цифра высоту волн в см. Можно для этого применят и НС – несущий стеновой лист оцинкованного типа или вариант с покрытием из полимера/алюминия.

Волновая высота будет говорить про надежность противостояния несущим нагрузкам, при большой волновой высоте больше и дистанция между каркасными деталями.

Общие сведения

Тонкому гибкому листу требуется крепкая основа из каркаса. Когда вы выберете материал, требуется выбирать требуемую конструкцию, с учетом финансовых возможностей, размеров участка, габаритов и числа автомобилей. Гаражи можно выстраивать на один или пару автомобилей с односкатной/двускатной крышей, с раздвижными, распашными или даже воротами подъемного типа, с дверьми в воротах или без них. Более простым и менее затратным для постройки будет гараж на одно авто с односкатной кровлей и двумя воротами распашного типа без дверей. Есть разные готовые чертежи с проектами будущей постройки.

Достоинства и недостатки

Приобретение профилированного листа будет относительно недорогим, он не будет требовать дополнительной обработки (грунтования, окрашивания и шлифования). Возведение этого гаража дает возможность уменьшать расходы на основание за счет экономии на бетоне или его компонентов, если вы планируете делать бетон собственноручно. Профилированные листы не горючие, гибкие, простые в изготовлении, а также обладают длительным сроком эксплуатации до 40 лет и красивый внешний вид. Минус листа в том, что его достаточно просто повредить механическим путем, а это способно вызывать процессы коррозии, а еще гараж из этого материала ненадежно защищен от попадания злоумышленников внутрь. Металл обладает прекрасной тепловой проводимостью, профилированные листы быстро нагреваются и остывают, что может вызвать дискомфорт при нахождении в помещении, но такой минус можно исключать посредством утепления гаража.

Подготовительный этап

Выстраивание гаража в загородном доме или на даче требуется начать с определения его местоположения. Оно должно быть удобным для того, чтобы въехать, находиться неподалеку от дома, не ближе, чем на 1 метр, от участка соседей, за 6 метров от остальных построек, за 5 метров от красной линии (подземных и земных инженерных сетей) и за 3 метра от водоема искусственного происхождения (если есть). Возведение начинается с подготовки участка под основание, и он должен быть как можно ровнее. Когда участок выбран, требуется определиться с габаритами и гаражной конструкции, сделав его чертеж. Конкретно от этого и может зависеть тип фундамента. Для начала требуется измерить участок, а после решить, для какого числа машин вы желаете применять гараж, и что именно в нем будет помимо авто. Не забывайте предусматривать площадь для стеллажей, на которых можно хранить инструменты, сменный комплект резины и запчасти с дисками. Оптимальная гаражная высота – 2.5 метра, а ширина равна размеру авто с прибавлением 1 метра, а еще рассчитать и длину гаража.

Если места хватает, что добавляйте еще по 1 метру, потому что спустя время вы сможете поменять машину, купить большие инструменты и оборудование. Для 2 автомобилей длину гаража важно рассчитать по самой большой машине, а между ними планируйте расстояние хотя бы в 0.8 метров. Если ширина участка не дает возможность поставить машины рядом, потребуется сделать гараж длиннее с расчетом на пару авто, правда, это не очень удобно.

Основание

Покрыть гараж профнастилом своими руками несложно, а еще можно предусмотреть все нюансы, можно провести разметку участка под основание, начиная процесс с работ земельного характера. Такой тип гаража является нетяжелым даже с утеплением. На заранее выровненной площадке делают углубления на 0.2-0.3 метра в зависимости от основания:

  • Ленточное основание с шириной 0.3 метра располагают по всему гаражному периметру.
  • Плита монолитного типа, которая будет играть роль пола в гараже, и соответствует его размеру.
  • Для стоек вертикального типа каркаса делают глубину до 0.6 метров и ширина 0.3*0.3 метра.
  • Для смотровой ямы, погреба или двух секций одновременно (если вы планируете их сделать) не забывайте учитывать глубину пролегания вод грунтового типа.

После проведения земляных работ можно произвести расчеты требуемых материалов для создания основания – щебенка, песок, материал для опалубки, проволока, арматура, бетон или его составляющие (цемент марки М400 или М500, щебенка и песок). Стойки с распорками, которые к ним приварены, которые обработаны в нижней части от коррозии, монтируются в подготовленные для них места вертикально, засыпают камнями или крупнофракционным щебнем. В остальные углубления основания засыпьте песок, после щебенку, утрамбуйте, и можно добавить воды для того, чтобы уплотнять песок. Опалубку высотой 0.2 метра делают из досок или остального материала и закрепляют брусками. Чтобы предотвращать процессы коррозии металла, в опалубку на кирпичи укладывают 1-1.2 см арматуры, которая связана между собой проволокой из стали или сваренной на расстоянии в 0.2 метра. Фундамент заливают бетоном М400, его можно приобрести в готовом виде (это ускоряет и облегчает работу).

Выполнить работы на основании можно после полного отвердевания бетона, которое займет от 5 до 30 дней (все зависит от погодных условий). Создание погреба или смотровой ямы нужно начать с того, что дно засыпают песком, прокладывают гидроизоляцию, делают стены из красного обожжённого кирпича (бетона) в по предпочтениям. Если вы будете хранить картофель в погребе, полы лучше не бетонировать, так как это ухудшить сохранность. Края ямы оформляем уголком, делаем не просто герметичными, но и утепленными для погреба.

Подробности

Изготовление каркаса

Можно приобрести каркас в готовом виде и собрать его, а можно изготовить собственноручно. Для изготовления каркаса нужен:

  • Шуруповерт.
  • Сварочный аппарат по металлу.
  • Угловая шлифовальная машинка.
  • Саморезы.
  • Для обвязки 6*4 см можно применять стальной уголок не меньше 5 см с той же толщиной.
  • Профилированные стоечные трубы 8*4 см с толщиной 0.3 см.

Если у вас нет аппарата для сварки, или вы не умеете им пользоваться, лучше применять П-образный профиль оцинкованного типа размером не менее 5*5 см. Его нужно нарезать до требуемого размера и собирают посредством болтов. Каркас можно изготовить из деревянного бруса размером 8*8 см, и если для вас такой материал доступнее или дешевле. Не забывайте его обрабатывать средством от воздействия гнили, огня, вредителей древесины и плесени. Для прогонов и стоек кровли для экономии можно применять материал с сечением 4*4 см с толщиной 0. 2 см, если сварку будет проводить специалист. Новичкам будет сложно варить такой тонкий материал.

Установка гаража

Малоопытным строителям рекомендовано делать крышу гаража из профнастила своими руками именно односкатного типа, и она проще в изготовлении, но требуется учесть определенные нюансы. Односкатная кровля может быть изготовлена и в ширину, но более высокая сторона должна быть развернута по ветру, а в длину по направлению к задней гаражной стенке. Уклон ската чаще всего бывает 15 градусов, а это обеспечивает сток воды и сход снега. В регионах, где постоянно бывают сильные ветра, уклон не должен быть более 35 градусов, в обратном случае сильно уменьшается сопротивляемость ветру.

Обратите внимание, что для односкатной кровли под определенным углом расположены перекладины от одной стены до другой, а между ними закрепляют обрешетку, которая и будет каркасом.

Двухскатная кровля имеет определенные минусы и плюсы. Крыша выглядит интереснее, прочнее, надежнее, еще она лучше вентилируется, ее можно применять в качестве чердака, но конструкция получится сложнее в изготовлении и будет дороже. В зонах климата, где выпадает много снега, лучше при строительстве применять двухскатную крышу со скатным углом 20 градусов. Каркас для нее проще сварить на земле, важно разметить стропильную первую форму в виде треугольника равнобедренного типа и укрепляют перемычками. В роли перекладин для каркаса кровли можно применять и железный уголок, профилированные трубы, деревянный брус, П-образный оцинкованный профиль, причем древесины обработана средством от огня, гнили, вредителей древесины, плесени. Обшитая металлическим профилем кровля будет легкой, и, если правильно сделать уклон ската, она не будет иметь дополнительную нагрузку от осадков.

Далее выстраивают каркас для ворот, режут уголок на детали требуемого размера под углом в 45 градусов, сварить раму и после усиливать уголками, для затворов и замков в требуемых местах приваривают металлические пластины. К опорным каркасным столбам требуется приварить одну часть петель, приложить к ним раму, отметить места для крепления второй петельной части и тоже приваривают. Для ворот сдвижного типа монтируют роликовый механизм, для подъемных – рычажно-шарнирный, а при возможности лучше устанавливать автоматику. Если бетон застыл, можно обшивать гараж профилированным листом, в обратном случае будет корежиться и каркас, и лист. Если габариты гаража не соответствуют стандартам листовых параметров, лучше заказать у производителей изделия требуемого размера, качества и цвета. Это сильно облегчить и ускорить работу, даже и места разрезов будут обработаны заводским методом. В обратном случае потребуются дополнительные инструменты – ножницы для металла и электролобзик.

Профилированный лист важно правильно прикрепить вертикально с накладыванием листов друг на друга в одну волну. Это обеспечивает лучший водный сток. Закреплять листы требуется с верхнего угла, и тогда их острые края не будут торчать. Для крепления применяют кровельные шурупы, и они помогут сохранить листы от коррозии и попадания воды за счет резиновой шайбы, которая является уплотнителем. Ими требуется закрепить каждую волну снизу и сверху на расстоянии не менее 0.5 метра и обязательно на стыке двух листов. На гаражные углы прикрепляют особые уголки через 0.25 метров. Если вы желаете изготовить утепленный гараж, площадь постройки уменьшается. Для утепления внутри гаража можно применять минеральную вату, пенополистирол (пенопласт) и напыляемый пенополиуретан. С пенопластом куда проще работать – 4 см толщины спасут и от зимней стужи, и летнего зноя. Материал будет входить между стойками, если их размер будет 1 метр, и это даст возможность сэкономить на сырье для изоляции от пара (мембрана пароизоляционного типа).

Рекомендации

Чтобы процесс прошел на высшем уровне, следует прислушиваться к рекомендациям профессионалов в сфере строительства. К самым важным рекомендациям относят следующие:

  • Соблюдайте меры предосторожности при работах, и особенно на высоте.
  • При залегании вод грунтового типа выше 2.5 метров делать погреб или смотровую яму не нужно, можно попробовать устанавливать кессон.
  • Подготовительный этап для площадки гаража, а также бетонирование лучше проводить в теплое время года, а также каркасной сборкой и особенно укладкой профилированного настила – в погоду без ветра.
  • Если гараж будет размещен в низине, сделайте дренажную канаву вдоль гаража, а еще спасут уклоны в сторону от гаража. Еще по ним будет удобно ходить.
  • Для обработки той части металла, которая углублена в цемент и грунт, лучше применять битумную мастику.
  • При заливке основания монолитного типа рекомендовано применять кладочную проволочную сетку, углубляя ее на 3 см в только что залитый бетон, и это исключит появления в нем трещин.

Остальные подробности вы найдете в видеоролике.

как сделать односкатную и двухскатную кровлю на гараж, как покрыть

Содержание:

Среди множества кровельных материалов, представленных в продаже, для обустройства гаражных крыш нередко выбирают профнастил. Объясняется это подходящими эксплуатационными характеристиками этого недорогого покрытия – стойкостью к атмосферным и механическим воздействиям, коррозии, а также отличными внешними данными.


Конструктивные особенности гаражной крыши из профнастила

Профнастилом можно покрывать деревянные, блоковые и деревянные гаражи. Такой вариант подходит и для построек из сэндвич-панелей. Нередко владельцы гаражей оснащают их чердачными помещениями, где можно складировать строительные материалы, инструменты и другие вещи. Кровля для гаража из профнастила является очень подходящим вариантом для реализации такого проекта.

Форма крыши гаража

В основном применяются односкатную крышу на гараже из профнастила. Что касается двускатных и четырехскатных конструкций, то они используются гораздо реже. Определяясь, как сделать крышу гаража из профнастила, обычно избирают вариант с единственным скатом: он предпочтительнее из-за своей экономичности и простоты реализации.



Такую кровлю можно соорудить своими силами, без сторонней помощи. Если укладка листов проведена согласно всем правилам, то это даст гарантировано убережет гараж от климатических осадков. Срок службы гаражных односкатных крыш очень продолжителен.

Как сделать подготовку своими руками

Перед тем, как покрыть крышу гаража профнастилом, нужно оформить несущие стены коробки по верху деревянным брусом. Далее проводится монтаж стропил: при этом необходимо организовать определенный уклон, чтобы дождевая вода естественным образом уходила с крыши. Самый простой способ, как покрыть гараж профнастилом под нужным уклоном - установить стропилины на стены разной высоты. Минимальный показатель угла наклона – 10 градусов, но лучше его увеличить.


Обратной стороной медали является тот факт, что при увеличении угла наклона возрастает степень ветровой нагрузки на крышу. Также важно учесть наличие или отсутствие в регионе обильных снегопадов, так как значительный угол наклона крыши воспрепятствует накоплению снега на ее поверхности. Учет климатических особенностей местности является обязательным условием в проведении расчета крыши для гаража. Поверх стропил проводится укладка гидроизоляционной пленки, которую закрепляют контробрешеткой. Далее из бруса сооружают обрешетку, пропитав ее специальными антисептиками. По завершению этих процедур можно начинать укладывать профнастил.

Важным этапом сооружения крыши гаража из профнастила своими руками является укладка гидроизоляционного материала. Для этого потребуется приобретение поливинилхлоридной мембраны, которую укладывают под стропила. Такая мера предосторожности надежно защитит гараж от попадания внутрь него воды, из-за которой автомобиль может покрываться ржавчиной. После укладки гидроизоляционного материала монтируют теплоизоляцию. Для этого удобно использовать промежутки между брусьями, заполняя их пенопластом или минеральной ватой.

Как покрыть кровлю - процедура укладки профнастила

Профнастил монтируют на заранее изготовленную обрешетку. Лучше всего это делать листами Н или СН. Желательно, чтобы они были оснащены специальными капиллярными канавками, что даст возможность сэкономить на герметике (обычно с его помощью дополнительно уплотняются продольные нахлесты). Участками перекрывания листов лучше избирать нижние изгибы, фиксируя их саморезами. Предпочтение рекомендуется отдавать крепежам с полимерными шайбами, которые обеспечивают хороший уровень герметичности. При обустройстве горизонтальных нахлестов следует предотвращать возможность затекания воды внутрь покрытия.


Укладка НС-8 проводится с нахлестом в 2 волны; то же самое касается НС-10. В остальных случаях применяется одинарный нахлест. Размеры вертикальных нахлестов выбираются с ориентацией на угол уклона крыши. Для кровли уклоном 30 градусов оптимальный размер нахлеста -150 мм, для уклона 15-30 градусов – 200 мм: в таком случае влага с крыши не будет проникать внутрь гаражного помещения.

Особенности устройства крыши на гараже

Если кровля имеет уклон до 14 градусов, то перехлесты лучше делать максимально широкими, не менее 250 мм. В этом случае нужно быть готовым к дополнительным затратам кровельного материала. Очень редко, но встречаются случаи, когда проектная разработка предполагает наличие уклона крыши менее 12 градусов. Такие ситуации потребуют индивидуального подхода, с тщательным рассмотрением всех нюансов. Обычно при выборе такого проекта потребуется трудоемкая процедура по герметизации крыши. Если это не сделать, крыша с малым уклоном быстро дает протечины. Сделанная кровля из профнастила своими руками позволит сэкономить немало денег.


Монтаж профилированного листа начинается от нижнего угла. Особенно важна правильная укладка первого листа. Его нужно тщательно выровнять, обязательно предусмотрев запас в 100-200 мм для организации свеса. Для его временной фиксации используются саморезы. Далее проводится укладка второго листа, который выравнивается по первому - его также крепят саморезами. В процессе выравнивания листов важно добиться одинаковости их свесов. Соединяют их между собой на вершинах волн. Для этого используются специальные никелированные саморезы или кровельные гвозди, оснащенные пластиковыми или резиновыми шайбами.

Итоги

Профлист весьма удобен для сооружения гаражной крыши. Подобная работа довольно проста, поэтому реализовать ее можно самостоятельно, потратив на это не очень много времени. Главную трудность в такой работе представляет собой тщательная подготовка основания: это даст гарантию продолжительной эксплуатации односкатного гаража из профнастила.



Как построить гараж из металлопрофиля своими руками

Гараж из металлопрофиля — это лёгкая конструкция для обеспечения сохранности автомашины. Для строительства такого сооружения своими руками каждый автовладелец должен следовать основным правилам и инструкциям.

Достоинства и недостатки металлопрофиля

Металлический профиль входит в число ведущих стройматериалов, используемых в возведении небольших зданий и сооружений. Он имеет ряд бесспорных достоинств:

  1. Скорость. Возведение гаражного помещения из этого материала занимает всего несколько дней.
  2. Лёгкость установки. С монтажом металлопрофильных листов может справиться даже начинающий строитель.
  3. Малая себестоимость. Если вы строите гараж самостоятельно, платить придётся только за материалы. Если вы нанимаете обученных людей, стоимость их работы будет намного ниже, чем при строительстве кирпичной постройки.
  4. Долговечность. Несущий металлопрофиль может использоваться в течение 30 лет и более.
  5. Мобильность. Если нужно, гаражная конструкция легко разбирается и переносится на другое место.
  6. Устойчивость к высокой температуре.
  7. Огнеупорность.

Металлический профиль — лёгкий материал. Его можно использовать даже в местах, где возведение капитальных зданий официально под запретом. Однако и он не лишён определённых минусов:

  1. При сильном механическом воздействии лист может деформироваться. Вернуть ему изначальное состояние нельзя, однако можно заменить.
  2. Слабая теплопроводность. Температура в неутеплённой гаражной постройке из металлопрофиля будет совпадать с уличной. Этот недостаток устраняется с помощью внутреннего утепления здания.

Можно сделать вывод: металлопрофиль — идеальный строительный материал для возведения лёгких зданий. Капитальные строения лучше делать из камня или кирпича.

Подготовка к работе

Строительство любого здания требует тщательной подготовки. В процессе рассчитываются и закупаются инструменты и материалы, расчищается место под будущую застройку.

Подбор строительного материала

Для возведения стен гаража вам потребуется металлический профиль, в маркировке которого есть литеры «С» или «ПС». Буква «С» означает, что материал относится к стеновому типу.

Разновидности и область использования профнастила

Также нужно обращать внимание на величину волны. В первую очередь это касается самостоятельного выбора материала. Если предлагаемый профнастил имеет маркировку С-20, это означает, что высота волны составляет 20 мм. Этот показатель оказывает влияние на жёсткость листа металлопрофиля и, как следствие, всей постройки. Однако он же сделает её значительно дороже.

Стандартный лист состоит из нескольких слоев

Наиболее дешёвым является металлический профиль с маркировкой С-8 или С-10, с высотой волны, равной 8 или 10 мм. Однако если вы будете использовать для постройки этот материал, вам придётся чаще крепить его к профилю. Это снизит герметичность здания. Также следует учитывать, что тонкие листы будут «гулять» во время сильного ветра. Результатом будет разбалтывание профнастила и своеобразный звук. Если планируется строительство гаража в ветреном регионе, лучше использовать материал с высокой волной.

Ещё один важный показатель — толщина листа. В продаже есть профнастил толщиной 0,4 – 1 мм. Для строительства гаражной постройки можно ограничиться 0,5 мм.

Расчёт материалов

Стандартный гараж на одну автомашину имеет следующие размеры:

  • Длина — от 4,5 м, чтобы свободно вмещать любую легковую машину или ГАЗель.
  • Ширина — 3,5 м.
  • Высота конструкции составляет 2 м или более, в зависимости от автомашины.

Для создания такого строения потребуется комплект материалов:

  1. Для строительства фундамента — 4–5 мешков цемента и просеянный песок.
  2. Для возведения металлического каркаса гаража — около 70 м профильной трубы 40*20 мм.
  3. Для изготовления дополнительных рёбер жёсткости — около 50 м профильной трубы 20*20 мм.
  4. Для обшивки строения потребуется 23–25 листов металлопрофиля.

Указаны стандартные цифры из расчета на одну автомашину

Если планируется строительство гаража на две машины, его ширина увеличивается примерно вдвое, остальные показатели остаются на том же уровне.

Чтобы самостоятельно рассчитать количество металлического профиля, необходимого для возведения гаражной постройки, нужно знать, что высота каждого листа соответствует высоте стены, а длина здания — ширине нескольких листов.

Инструменты 

Кроме труб, цементного раствора и металлопрофиля, для возведения гаража потребуется следующий набор инструментов:

  1. Болгарка. С её помощью нарезаются металлоконструкции, потому в комплектацию должен входить отрезной круг для металла.
  2. Электрический лобзик и специализированные ножницы для резки металла.
  3. Сварочный аппарат
  4. Шуруповёрт и комплект саморезов. Подойдут крепежи по металлу.
  5. Арматура
  6. Строительный уровень

Инструкция по строительству гаража из профнастила своими руками

Строительство гаража из профнастила проводится в несколько этапов:

  1. Строительство фундамента. Чаще — монолитная плита из бетона, выполняющая также функции пола. Сам фундамент строится в течение пары дней, однако, для окончательного созревания раствора потребуется несколько недель.
  2. Изготовление каркаса. Вертикальные стойки устанавливаются на этапе строительства фундамента, к ним привариваются прочие элементы конструкции.
  3. Монтаж профнастила. Материал нарезается в размер (при необходимости), затем устанавливается на стены и крепится саморезами с резиновыми прокладками.
  4. Монтаж ворот.

Разберём каждый этап подробнее.

Подготовка площадки и возведение фундамента

В самом начале подготавливается площадка для дальнейшего строительства. Место очищается от растений и т.д. и тщательно выравнивается. При выборе места для постройки учитывается несколько факторов: удобство подъезда, возможность использования распашных ворот, местоположение относительно соседних построек.

Строительство фундамента проходит следующим образом:

  1. С размеченной площадки убирается грунт. Для лёгкой гаражной постройки достаточно снять полметра земли. На дно укладывается песчаная засыпка. Её необходимо выровнять, утрамбовать и залить водой.
  2. По периметру фундамента возводится деревянная или щитовая опалубка.
  3. На дно укладываются арматурные прутья. Они усиливают фундамент. Диаметр изделия — 10–12 мм, расстояние между прутьями — 15–20 см. Укладка происходит крест-накрест, арматуры связываются металлической проволокой.
  4. Опалубка заливается бетоном. Чтобы не возникало пузырьков воздуха, его необходимо периодически пробивать прутком, например, куском арматуры. Бетон заливается до уровня почвы.

    Основное требование: фкндамент должен выдерживать вес авто

  5. Готовая поверхность разравнивается правилом, после чего бетон необходимо оставить до полного созревания в течение двух-трёх недель. В это время нельзя перегружать основание будущей постройки.

В бетонную стяжку можно добавить модифицирующие компоненты, повышающие водостойкость и пластичность. Такими добавками являются жидкое стекло и некоторые другие смеси.

Возведение каркаса

Каркас гаража собирается из обычной профилированной трубы. Делается это следующим образом:

  1. Профиль нарезается на части заданного размера.
  2. Каркас боковой стены выкладывается на гладкой основе и скрепляется. Для крепежа часто используется сварка или саморезы. Вертикальные стойки следует располагать так, чтобы расстояние между ними составляло 40–50 см, а на весь лист профнастила приходилось три перекладины. После сборки каркаса необходимо проверить перпендикулярность его углов. Для этого сравниваются диагонали каркаса: их равенство означает, что углы прямые.

    Металлический каркас с двускатной крышей

  3. Аналогичным образом собирается противоположная стена.
  4. Размеры задней стены определяются в зависимости от типа крыши. При односкатном варианте она изготавливается в прямоугольной форме, при двускатной кровле к конструкции присоединяется фронтон.
  5. Вид фасадной стенки зависит от размера ворот. Нередко она состоит из двух боковых частей и фронтона, между которыми расположено пространство для рамы.

Готовый каркас крепится на застывшем фундаменте. Вначале монтируются стенки, с помощью строительного уровня выставляются по вертикали и крепятся между собой сваркой. Дополнительное крепление каркаса на основе можно сделать с помощью дюбелей и металлических уголков.

Как сделать ворота

В домашних условиях проще всего изготовить распашную конструкцию из металлопрофиля. Гаражные ворота такого типа состоят из металлической рамы и двух створок.

Несущая конструкция изготавливается из металлических брусков. Высота — около двух метров, ширина — 2,8–3 м, точные размеры строго индивидуальны. Рама собирается следующим образом:

  1. Измеряются габариты проёма. От точности замеров будет зависеть и установка рамы.
  2. Из стального уголка с квадратным сечением нарезаются заготовки.
  3. Готовые стойки раскладываются на идеально ровной поверхности, выставляются по уровню и выравниваются. Чтобы выровнять конструкцию по горизонтали можно использовать специальные подкладки. С помощью измерения и сравнения диагоналей проверяются и регулируются прямые углы.
  4. Готовая рама сваривается. Для наилучшего прилегания воротных полотен, внешняя сторона делается максимально гладкой и ровной. Швы, оставшиеся от сварки, шлифуются болгаркой.

Следующий этап — сборка каркаса створок. В процессе работы используется стандартный профиль 60х20 мм. Сборка происходит аналогичным образом: нарезаются элементы каркаса, раскладываются на ровной поверхности, выставляются, регулируются и свариваются между собой. С внутренней стороны каждой створки крепятся 1–2 металлические перекладины, обеспечивающие жёсткость конструкции.

Створки можно прикрепить к раме и потом встраивать всю конструкцию в общий каркас

Следующий этап — обшивка. Её можно сделать стандартными металлопрофильными листами, с нахлестом на 1–2 см. Для крепления листов к каркасу используется сварка или саморезы по металлу, шаг крепления — через волну.

Крепление ворот к раме осуществляется при помощи строительных скоб и петель. При стандартном размере ворот достаточно приварить по две петли на каждую створку. После монтажных работ стыки обрабатываются краской либо обезжиривателем. В последнюю очередь врезается гаражный замок. В качестве альтернативы можно установить щеколду.

Изготовление крыши

В первую очередь монтируются стропила. Для этого используется профилированная труба. Размер отрезка равен расстоянию между противоположными сторонами гаража. Шаг определяется индивидуально и зависит от климата (в снежных регионах он меньше) и веса профнастила.

Если вы изготавливаете холодную крышу, кровля будет состоять из следующих элементов:

  1. Гидроизолирующий слой.
  2. Обрешётка.
  3. Верхнее покрытие из профнастила.

К стропильной системе крепится изоляция. В этом качестве часто используется стандартный рубероид. Поверх крепится обрешётка из дерева либо металла. Для односкатной или плоской крыши подойдёт конструкция из металлопрофиля. Соединение отдельных элементов обрешётки выполняется с помощью сварки, все соединения покрываются эмалью или грунтовкой. Это позволит избежать коррозии.

Показаны способы крепления металлопрофиля к обрешетке и друг к другу

К обрешётке крепится профнастил. Для этого используются самонарезающие винты с цинковым покрытием. Чтобы не царапать покрытие, на них надеваются резиновые шайбы.

Обшивка гаража

Обшивка гаражной постройки профнастилом производится только после полного застывания бетонной смеси. Это позволит исключить возможное движение каркаса с последующей деформацией металлопрофильных листов.

  1. Крепление начинается с края одной из боковых стен. Первый лист профнастила выставляется по уровню так, чтобы все края плотно прилегали к каркасу. Крепление осуществляется с помощью саморезов по металлу, имеющих шестигранную шляпку. Использование резиновой прокладки обеспечит дополнительную гидроизоляцию и защитит металлопрофиль от ржавчины в местах соединений. В первую очередь ухватывается крайний верхний угол, после чего лист тщательно выравнивается и крепится по всей площади, исключая места нахлеста со следующим.
  2. Второй лист устанавливается внахлёст на одну волну и выставляется на одном уровне с первым. В нескольких точках оба элемента скрепляются между собой и крепятся к каркасу. Затем второй лист так же крепится к основе по всей площади, исключая последнюю волну, которая пойдёт внахлёст с третьим. Таким образом устанавливаются все остальные элементы обшивки.
  3. Обшивка кровли начинается с монтажа водостока и ветровых планок. Вначале крепятся крючки для водостока, затем в них укладывается труба. Затем по периметру устанавливаются ветровые планки, представляющие собой гнутые листы железа. Они необходимы для того, чтобы под крышу не попадали осадки. Один из краёв планки должен соединяться с водостоком.
  4. Далее на крышу укладываются листы металлического профиля и крепятся к обрешётке. Укладка происходит снизу вверх, с небольшим нахлестом сверху. Это позволит избежать попадания осадков под кровлю.

Утепление и внутренняя облицовка

Гараж из металлопрофиля утепляется достаточно редко. Если не планируется отопление помещения, особого смысла от установки утеплителя не будет. При желании это можно сделать за несколько часов.

Утеплитель может быть листовым или рулонным. Основная разница — в способе монтажа.

  1. На стены гаража наклеивается термоизоляционная плёнка. Она препятствует выходу тепла наружу и не препятствует появлению конденсата.
  2. Листовой утеплитель (изоплекс, пенопласт, пеноизол или другой подобный материал) наклеивается на профиль. Стыки обрабатываются монтажной пеной.
  3. Для установки рулонного утеплителя потребуется каркас из реек. Деревянные или металлические детали монтируются к каркасу. Промежуток между элементами — 50–70 см. Под установленные планки подкладывается утеплитель.

    Утеплитель укладывается между элементами каркаса

  4. Поверх укладывается слой пароизоляции (например, фольги либо полиэтилена) и крепится чистовой облицовочный материал. В этом качестве может использоваться пластиковая или деревянная вагонка.

Советы

  • Соединяйте металлопрофильные листы с помощью шурупов. В случае надобности, это позволит разобрать или отремонтировать гараж.
  • С помощью профнастила можно укрепить деревянное строение. Для этого достаточно облицевать его листами. Предварительно можно уложить слой теплоизоляции.
  • Из металлопрофиля можно изготовить не только гараж, но и хозяйственную постройку, например, небольшой сарай или мастерскую.
  • Теоретический срок эксплуатации гаражного строения из профнастила доходит до 70 лет. Практический — чуть меньше. Чтобы конструкция прослужила дольше, следует проводить периодическую проверку соединений и стыков. Кроме этого, стены помещения нужно ежегодно окрашивать. Это позволит избежать появления ржавчины и сохранит презентабельный вид здания на годы.

Видео: Гараж из металлопрофиля своими руками

При самостоятельном строительстве гаража из металлопрофиля важно помнить: стыки и сколы окрашиваются или обрабатываются обезжиривающими составами. Это продлит срок эксплуатации постройки.

рекомендации по выбору материала и монтажу

Возведение гаража из профиля своими руками не требует большого вложения денежных средств. Готовое строение не относится к разряду капитальных, а значит, может располагаться на придомовой территории многоквартирных домов. Кроме того, с помощью некоторой отделки это сооружение вполне возможно  сделать эстетичным, чтобы оно вписалось в дизайн вашего участка и не резало глаз. 

Выбираем стройматериал

При выборе профнастила для автогаража, обратите внимание на форму профиля (синусообразный, закругленный, трапецевидный) и его толщину – чем выше прочность поверхности, тем он толще.

В зависимости от потребностей, профлист бывает следующего назначения:

- для кровельных работ;

- для возведения стеновых конструкций;

- для строительства несущих перекрытий;

- для декоративного оформления зданий.

Профнастил имеет марку в зависимости от высоты гофры (В) и толщины листа (Т):

- маркировка «Н» - стройматериал, обладающий наибольшей толщиной, применяемый для возведения несущих конструкций. В – свыше 4,4 см., Т – до 1 мм;

- маркировка «НС» - профнастил, относящийся к категории несуще-стеновых, идеален для гаражного строительства.  В- 3,5 см.-4,4 см., Т – от 0,4 мм. до 0,9 мм.;

- маркировка «С» - профлист для устройства стеновых металлоконстукций. В – 0,8 см. – 4,4 см., Т – от 0,45 мм. до 0,7 мм.

Совет: гараж из профнастила не будет временной постройкой: при правильной эксплуатации грамотно сделанный гараж прослужит около 40 лет. Поэтому к этапу планирования постройки подойдите со всей серьезностью.

Определяем место под застройку и размеры конструкции

Прежде чем начать строить гараж из профлиста своими руками, оцените насколько удобно выбранное вами место. Ровная площадка в стороне от хозяйственных построек, с хорошим подъездом к ней – оптимальный вариант.

Что касается размеров будущего объекта, то здесь важно, чтобы высота кровли была не меньше чем у соседних строений, иначе в зимний период она будет подвержена снежным заносам, и, как следствие, деформации. Ширина автогаража должна быть достаточной для беспрепятственного въезда автомобиля, а открывающиеся ворота – не мешать соседним постройкам.

Подумайте так же о создании подьезной дорожки к гаражу: в непогоду на грунтовой дороге будут образовываться лужи и она будет размываться, препятвуюя вьезду.

Строим фундамент и каркас

Разметив место будущей застройки колышками с натянутыми на них строительными нитями, можно приступать к земляным работам.

Для гаража со смотровой ямой фундамент делаем ленточный. Учитывая то, что профнастил материал легкий, глубокой траншеи не потребуется – достаточно будет глубины 50 см.

Совет: Во избежание затопления автогаража талыми водами, продумайте систему водоотведения или позаботьтесь о гидроизоляции объекта!

По углам фундамента устанавливаем трубы (круглые или квадратные), которые будут являться основой для каркаса. Стойки рекомендуется ставить по всему периметру будущего помещения на расстоянии, не превышающем ширину профлиста с нахлестом.

На следующем этапе устанавливаем уголки для ворот и заливаем все бетонной смесью.

Еще один вариант фундамента – монолитная плита из железобетона, по углам которой, так же как и в предыдущем случае, монтируются стойки для металлокаркаса.

Монолитная армированная стяжка и тротуарная плитка также могут служить основой для автогаража. Наиболее часто они используется теми, кто хочет построить гараж из труб своими руками. Только в этом случае нужно учесть, что для каркаса такой постройки следует предпочесть квадратные профильный металлопрокат: площадь сечения для основы - 10 см. х10 см., для ребер жесткости – 6 см. х 6 см.

Выждав недельный срок, для усадки основы, приступаем к монтажу остова. Привариваем верхние планки, формируем будущие ворота и переходим к кровле. При устройстве ее рамы следует обратить внимание на то, чтобы скат был направлен на заднюю стену гаража. В противном случае, вам всю зиму придется откапывать подъездную дорогу.

На следующем этапе делаем опалубку из песка и щебня, высотой не менее 20 см. Заливаем полученные слои цементом и получаем готовый пол.

Продумайте возможность усиления постройки дополнительными деревянными планками. Величина шага между каркасными балками должна быть не более 30 см. Ворота усиливаются поперечными перекладинами, соединенными с дверным каркасом. Теперь никакие стихии не повредят вашему гаражу!

Монтируем стены

Для монтажа стеновых панелей, как основной материал, можно использовать профлист марки «НС».  Если планируете сделать перегородки из другого стройматериала, то используйте декоративный профиль для их облицовки.

В качестве крепежных элементов вам потребуются саморезы с уплотнительной шайбой. Листы следует крепить вертикально, с нахлестом в одну волну, места стыков - обработать герметиком.

Совет: Для получения крепкой конструкции, крепежные элементы вкручивайте только в углубление гофры с шагом через одно ребро. Места стыков на всем протяжении зафиксируйте заклепками с интервалом не более 30 см.

При монтаже автогаража из трубного проката возможна самостоятельная сборка стен (местная сборка) и использование модулей конструкции (модульная сборка).

Самостоятельная сборка начинается с нижней обвязки из горизонтальных труб, которые служат основанием для будущей постройки. Подготовленный для стен профиль укладывается на фундамент и крепится при помощи уголков. Затем устанавливают вертикальные стойки, к которым будет крепиться верхняя обвязка. Установкой горизонтальных ребер жесткости завершится монтаж стен постройки. 

Модульная сборка осуществляется предварительным конструированием стеновых модулей с последующим креплением их к каркасу. Это наиболее предпочтительный способ, выгодно отличающийся быстротой и удобством.

Собираем крышу

Для строительства автогаража больше подходит односкатный вариант кровли. Ее обрешетку делаем из неструганных досок.  Конструируем водосток, крепим ветровую планку (согнутый лист металла, предназначенный для защиты от осадков) в ложе водостока.

Профнастил для устройства крыши может использоваться как самостоятельный материал, либо как утеплитель готовой конструкции. В каждом конкретном случае используется соответствующая марка профлиста. Длина используемого материала должна равняться длине ската плюс 40 см., которые пойдут на свес с края карниза. Кровельные листы укладываются с перехлестом в 20 см. и скрепляются болтами. Стыковые швы обрабатываются герметиком.

Завершающие работы

На последнем этапе работ устанавливаем ворота: секционные, ролетные или распашные – каждый выбирает на свой вкус. Единственное требование – качественная установка, исключающая последующее провисание механизма.

И не забудьте утеплить гараж - для этого подойдут как листовые, так и рулонные материалы.

 При постройке бани важно продумать и учесть все детали. Посмотрите статьи про строительство фундамента под баню, а так же про то, какие особенности и техногии используются при строительстве бани из бруса.

Прочтите также:


←Вернуться

Гараж из профнастила своими руками

Ни для кого не секрет, что хранить машину под открытым небом вредно и небезопасно, а регулярно оставлять на платной крытой стоянке — достаточно дорого.

Обзавестись собственным гаражом можно двумя способами: приобрести готовый или же построить его самостоятельно. При наличии определенного опыта и сноровки, второй способ, конечно же, окажется экономически выгоднее. Особенно качественные и надежные строения получаются при использовании профилированного листа, который обойдется намного дешевле, чем какой-либо другой строительный материал. В настоящее время популярность профлиста обусловлена тем, что он обладает целым рядом неоспоримых преимуществ.

Достоинства

Гараж из профнастила — размеры

Стальные листы, благодаря своей конструкции, обладают отличной жесткостью.

Не следует забывать и о том, что при использовании профнастила в качестве материала для постройки гаража собственными руками, процесс движется быстро и очень качественно. Профилированный настил крепится к металлическому основанию при помощи самых обычных саморезов. Несколько листов этого строительного материала легко покроют весьма внушительную площадь.

Месторасположение

Прежде чем отправляться на закупку стройматериалов и приступать к постройке гаража, необходимо определиться с его местоположением. Следует принять во внимание очень важный фактор: стоит ли на данном участке готовый дом, или же вы только в будущем планируете его строить. Если дом есть, то гараж к нему можно только пристроить или же возвести рядом. А вот если постройка дома находится лишь в перспективе, то гараж необходимо возводить строго в соответствии с существующим планом.

Если участок, выделенный под строительство, невелик, то целесообразнее пристроить гараж к дому. При таком подходе можно будет существенно сэкономить как строительные материалы, так и пространство.

Возведение каркаса

Каркас гаража из профнастила

Каркас – это основа будущего гаража. Именно на него будет крепиться профилированный настил. К работе следует приступать, предварительно определившись с размерами. При их расчете необходимо учесть, сколько автомобилей будет находиться в гараже (как правило, один или два), а также планируется ли оборудовать его стеллажами, шкафами или полками под инструмент, всевозможные верстаки и прочие приспособления.

Укладка фундамента и пола

Закладка фундамента под гараж Фундамент является самым первым шагом при возведении гаража. Для его укладки понадобятся трубы, которые закапываются в землю и заливаются бетоном. Трубы впоследствии станут не только основой фундамента, но и каркаса. Кстати, пол будущего гаража тогда можно выполнить из бетона. Естественно, что прежде, чем заливать пол бетоном, нужно определиться, нужна вам смотровая яма или нет.

Монтаж стен

Универсальность профилированного листа состоит в том, что он может использоваться и как отделочный материал и полностью самостоятельный материал для постройки гаража. В первом случае применение профнастила повысит привлекательность и эстетику уже готового гаража, одновременно утеплив все помещение, ведь под него прокладывается специальный теплоизоляционный материал.

Второй вариант заключается в том, что из профилированного листа формируется сама стена. Профнастил превосходно защищает помещение от ветра и атмосферных осадков. Он фиксируется при помощи саморезов к ригелям каркаса на стенах будущего гаража. Необходимо помнить, что саморезы обязательно должны быть с уплотнительной прокладкой. Это нужно для обеспечения высокой герметичности и надежности в креплении. Далее заклепками фиксируются стыки листов. Расстояние между заклепками должно быть около 30 сантиметров.

Монтаж крыши

Монтаж кровли гаража из профнастила

Перед началом монтажа крыши, необходимо определиться, какого типа она будет: двускатная или односкатная. Для постройки гаражей обычно используют последний вариант ввиду простоты ее конструкции. Профнастил необходимо подбирать такой длины, чтобы он мог слегка перекрывать длину ската. Намного проще потом отрезать кусок лишнего материала, нежели пытаться нарастить недостающий. Если же делать стыки все же необходимо, то перехлест должен составлять не менее чем 20 сантиметров.

В независимости от того, какого типа скат у будущей крыши, листы должны укладываться строго параллельно карнизу крыши, который, в свою очередь, равняется исключительно по горизонтали. Кстати, обязательно нужно позаботиться о том, чтобы «свес» материала с карниза составлял не менее 4 сантиметров.

Рекомендации по креплению профнастила

Крепить профилированный настил лучше всего в тех местах, где изгиб волны соприкасается с обрешеткой. Материал на продольных стыках листов следует крепить с шагом не более, чем в 50 сантиметров.

Для более плотного прилегания листы профнастила смещаются к центру крепежа приблизительно на 5 миллиметров.

Ничего особенно сложного в строительстве гаража из профнастила своими силами нет. Гараж получается недорогим, качественным и долговечным. Он одинаково хорош и для хранения транспортного средства, и для работы, и для складирования консерваций на зиму, и для бытового инструмента.

Строительство гаража своими руками

При строительстве гаража важно правильно определить его размер. Чтобы автомобиль поместился в гараже, его минимальные габариты должны составлять 3х5,5 метра. Однако наиболее рациональная ширина гаража - 3,5 метра. Так что если вам нужно построить гараж своими руками, нужно рассчитывать на эти габариты.

Также необходимо учитывать необходимость поднятия пола, он должен быть на уровне 35-40 см от земли.В противном случае существует опасность попадания дождевой воды в гараж. Пол может быть из досок, кирпича или бетона.

Как сделать гараж с хорошими воротами

Конструкция ворот чаще всего выполняется из железного профиля в виде уголка, размером 50х50 мм. Есть так называемый каркас, который покрывают металлическими листами. Обычно ширина ворот составляет 2,5 метра, а высота - 2 метра.

Хорошие гаражные ворота должны иметь надежный замок. Сегодня на нашем рынке достаточно много надежных замков для гаражей, поэтому на их стоимости лучше не экономить.

Как построить гараж своими руками с хорошей внутренней планировкой

С левой стороны у входа лучше всего разместить умывальник, рядом с которым всегда должно быть: полотенце, зеркало, моющее средство. Чуть дальше может располагаться не широкий шкаф с ящиками для хранения различных мелочей. Над шкафом на специальный щиток можно повесить самые полезные инструменты: ключи, электроприборы и т. Д.

В самой глубине гаража удобнее всего разместить место для хранения основных вещей: автозапчастей, масел, различных крупных предметы и многое другое.Для этого можно соорудить верстак и более широкий шкаф с полками.

С правой стороны можно установить узкий шкаф для рабочей одежды. Обязательно в гараже должны быть средства пожарной безопасности: огнетушитель и емкость с песком. Также их можно разместить у правой стены.

Обустроить гараж своими руками подобной планировки естественно - это не единственное решение. Это первоначальный вариант компоновки и внести некоторые изменения может каждый автомобилист.

Гараж своими руками с полезной техникой

Чтобы гараж не только нравился, но и выполнял некоторые работы, в нем обязательно должны быть какие-то полезные приспособления. Очень удобна смотровая канава. Он позволяет легко осмотреть машину снизу и даже произвести ремонт при отсутствии доступа сверху. Оптимальная глубина смотровой канавы - 0,8 м, длина - 2,5 м. Дно и стены котлована выложить кирпичом, а края укрепить металлическими уголками.В неактивном состоянии смотровая канава должна быть закрыта доской из досок.

Также очень хорошее приспособление в гараже - шлифовальный станок. С его помощью можно ремонтировать, изготавливать запчасти для автомобиля и не только. Не менее удобен компрессор. С его помощью легко и в любой момент можно прокачать колеса, а также, подключив к нему пульверизатор, можно покрасить некоторые детали автомобиля. Хорошо иметь в гараже дрель или хотя бы простой сверлильный станок. Тогда никогда не возникнет проблем с усилением некоторых деталей.

Очень часто, особенно зимой, когда возникает необходимость прогреть двигатель, скапливая вредные для человека выхлопные газы в гараже. Поэтому необходимо иметь устройство для отвода выхлопных газов. Самым распространенным устройством является отрезок канализационной трубы длиной 1-2 метра. Когда двигатель прогрет, его надевают на глушитель, а выхлопные газы отводят на улицу.

Построить гараж своими руками может любой автомобилист. Нет необходимости в серьезных расчетах, поэтому каждый может попробовать свои строительные возможности.

p >>

Как утеплить гараж (и почему это должен делать каждый домовладелец)

Независимо от того, какая погода на улице, температура в вашем гараже обычно соответствует одному и тому же температурному режиму. Для среднего домовладельца гараж - это место, где контроль температуры может быть небольшой проблемой.

Гараж, как известно, страдает от постоянных перепадов температур. Эти колебания не только могут повредить все предметы, которые вы храните в стороне, но и могут нанести ущерб вашим счетам за электроэнергию.В зависимости от планировки вашего дома, плохо изолированный гараж может повлиять на температуру внутри вашего дома, особенно в комнатах, соединенных стеной с гаражом.

Итак, что же делать домовладельцу? Простое решение - добавить утеплитель к воротам гаража. Вот почему каждый домовладелец должен инвестировать в этот (относительно) дешевый проект.

Зачем утеплять гараж

Самым заметным преимуществом теплоизоляции в гараже является способность чувствовать себя комфортнее при повышении температуры.Однако есть много других преимуществ, которые вы можете ожидать от этого простого улучшения, сделанного своими руками.

Одним из важных преимуществ является экономия энергии. Это может означать резкое сокращение ваших счетов спустя долгое время после установки изоляции.

Еще одним менее известным преимуществом является то, что он может помочь создать звукоизоляционную среду, не позволяя звукам проникать внутрь или внутрь, в зависимости от вашей ситуации. Например, если вы живете на оживленной улице, изоляция гаража может помочь снизить громкий шум транспорта.Или, возможно, вы используете свой гараж как мастерскую или учитесь играть на барабанах, изоляция поможет предотвратить то, что шумовое загрязнение станет раздражением для ваших соседей.

Области, где можно добавить изоляцию

В вашем гараже есть три основных участка, в которых вы можете добавить изоляцию. Хотя было бы идеально, чтобы все три области были должным образом изолированы, это не всегда возможно, по крайней мере, для среднего домовладельца.

1) Дверь гаража:

Самый простой и дешевый вариант - добавить изоляцию на гаражные ворота.Вы можете купить разные виды утеплителя или купить комплект для утепления гаражных ворот, в котором есть все необходимое. В любом случае, этот проект DIY займет всего несколько часов и сэкономит вам тысячи долларов в течение его срока службы.

В качестве основного барьера для внешнего вида, добавьте теплоизоляцию на ваши гаражные ворота. настоятельно рекомендуется для каждого домовладельца. Это особенно актуально для тех, у кого внутренняя стена соединена с гаражом.

2) Стены гаража:

Добавление теплоизоляции к стенам вашего гаража - это немного более сложный проект. Вероятно, это та область, о которой вам не стоит беспокоиться, поскольку дома по закону строятся с изоляцией в стенах. В первую очередь это связано с пожарной опасностью, связанной с гаражами. В частности, тип горючих материалов, хранящихся на территории, а также тот факт, что в большинстве гаражей нет детекторов дыма.

Тем не менее, утепление стен в гараже - это то, что вы должны рассмотреть, особенно когда к вашему дому примыкает внутренняя стена.

3) Потолок

Потолок, о котором часто забывают, в вашем гараже - невероятно важное место для теплоизоляции.Если у вас есть спальня прямо над гаражом, эта комната испытает на себе непогоду снаружи, если в вашем гараже нет надлежащей теплоизоляции.

Конечно, установка теплоизоляции внутри потолка - очень сложный проект, к которому средний домовладелец не решится приступить. Вам нужно будет учитывать поток воздуха и возможность образования конденсата, который может привести к образованию плесени. Это определенно работа для профессионала.

Хотя установка теплоизоляции на потолке вашего гаража, безусловно, сократит ваши счета за электроэнергию и добавит комфорта в комнату наверху, это будет значительно дороже и займет много времени, и вы никогда не сможете полностью окупить свои инвестиции.

Типы утепления гаражных ворот

Перед тем, как приступить к выполнению этого проекта, вы должны хорошо разбираться в различных типах гаражной изоляции, доступных вам. Хотя каждый из них поможет вам регулировать температуру и создать благоприятную среду в вашем гараже, у них есть свои плюсы и минусы.

1) Пенопласт:

Относительно дешевый и легкий в работе пенопласт - это жесткий, прочный изоляционный материал, который является отличным выбором для ваших гаражных ворот.Обычно изоляция из пенополистирола проста в установке, очень легкая и достаточно прочная, чтобы работать в экстремальных условиях.

Изоляция из пенопласта, доступная в виде больших панелей, является самым простым материалом для обычного домовладельца. Все, что вам нужно, это измерительная лента, нож для резки коробок и клей для приклеивания доски к воротам гаража. Из всех вариантов утепления гаража это тот, который заинтересует большинство домовладельцев.

  • Идеально подходит для: Установка на гаражные ворота.

2) Изоляция батта:

Еще один дешевый вариант, с которым легко работать, изоляция из войлока станет отличным выбором для установки внутри стен и непосредственно между стойками. Этот тип изоляции обычно изготавливается из стекловолокна и доступен в предварительно нарезанных размерах. Это не лучший выбор для утепления гаражных ворот, но все же его можно стратегически использовать в этой области.

  • Идеально для: За гипсокартоном, внутри стен и потолков.

3) Свободная изоляция и выдувание:

Часто используется на чердаках или между стенами, этот тип изоляции является рыхлой и, как следует из названия, вставляется на место.Вы можете найти его в наличии из различных материалов, а также относительно дешево купить и установить. Из-за того, как он применяется, вы можете заполнить небольшие пространства для обхода, углы и щели на чердаке.

Однако в вашем гараже использование этого типа изоляции может оказаться затруднительным.

  • Идеально для: Чердаки, подполья и пустоты в стенах.

4) Изоляционный пенопласт:

Другой вариант изоляции - это аэрозольная пена, также называемая изоляционным пенопластом.Этот тип утеплителя доступен в различных формах. Вы можете купить в больших количествах, которые отлично подходят для чердаков, или небольшие баллончики с пеной, которые отлично справятся с потоком воздуха вокруг окон или дверей. В целях изоляции ваших гаражных ворот мы будем обсуждать только изоляционные пенопласты, доступные в небольших банках.

Хотя баллончик с пенопластом является относительно дешевым, он не будет самым дешевым вариантом для утепления гаража. Их лучше всего использовать, чтобы перекрыть поток воздуха по краям гаражных ворот или в любой другой труднодоступной области.

  • Идеально для: Маленькие трещины, щели и труднодоступные места.

Стоят ли комплекты для изоляции гаражных ворот?

Это во многом зависит от вашей ситуации, размера гаражных ворот и того, сколько времени вы готовы потратить на завершение проекта. Для большинства домовладельцев комплект для утепления гаражных ворот будет самым простым вариантом.

Эти комплекты, включающие панели из стекловолокна или полистирола, обычно поставляются с достаточным количеством предварительно вырезанных панелей, чтобы покрыть дверь гаража шириной 9 футов.Оснащенный практически всем необходимым, вы можете купить комплект для утепления гаража в различных магазинах, включая Home Depot, Lowes или Amazon. Стоимость изоляционного комплекта будет колебаться от 70 до 100 долларов.

Оборотная сторона предварительно упакованных комплектов изоляции

Обратной стороной покупки готового изоляционного комплекта является то, что все они предназначены для гаражных ворот одного размера. Это может оставить вам слишком много или недостаточно изоляции для завершения проекта.

Хотя эту проблему легко решить, никто не хочет платить за то, что ему не нужно.Или вы будете вынуждены совершить второй поход в строительный магазин, потому что на завершающей стадии процесса изоляции вы обнаружили, что у вас недостаточно материалов для выполнения работы.

Утеплитель гаражных ворот своими руками

Хотя комплект изоляции гаражных ворот, безусловно, является удобным вариантом, вы часто можете добиться лучших результатов, просто собрав наш собственный комплект. Это простой проект, который займет не больше дня.

Это влечет за собой отдельную покупку всех материалов, которые вы найдете в комплекте изоляции гаража, а затем копирование собственной изоляции и выполнение небольшой работы самостоятельно.Подбирая изоляцию, подходящую для ваших гаражных ворот, вы получите максимальное покрытие, что приведет к большей экономии и комфорту.

Как установить изоляцию на дверь гаража

Ниже приведены некоторые общие советы, которые помогут вам установить изоляцию на гаражных воротах.

Материалы, которые вам понадобятся:
  • Пенопластовые изоляционные панели
  • Лезвие для ножа или бритвы
  • Клей или клей
Инструкция по установке:
  1. Измерение двери и расчет потребностей в материалах - Сначала измерьте дверь гаража и рассчитайте, сколько изоляции вам потребуется.Измерьте размеры каждой панели гаражных ворот. Как правило, эти панели будут одного размера, что позволяет легко рассчитать, сколько изоляции вам потребуется.
  2. Купите материалы - Затем отправляйтесь в Lowes, Home Depot или в ближайший хозяйственный магазин и купите необходимую изоляцию. Пока вы там, вам также может понадобиться немного клея, чтобы приклеить пенопласт к воротам гаража. А также нож для коробок, если у вас его еще нет.
  3. Отрежьте пенопласт по размеру - Теперь, когда вы знаете размеры каждой панели гаражных ворот, обрежьте пенопласт по размеру.Повторяйте этот шаг, пока не обрежете достаточно изоляции, чтобы покрыть всю дверь.
  4. Приклейте изоляцию к гаражным воротам - Откройте клей и начните приклеивать разрезанную изоляцию к двери. При необходимости вы можете использовать немного малярной ленты или клейкой ленты, чтобы удерживать каждую пенопластовую панель на месте, пока клей высыхает.
  5. Дайте высохнуть - Дайте достаточно времени, чтобы полностью высохнуть. Время может отличаться в зависимости от типа используемого клея. Обычно достаточно нескольких часов, но может быть разумным подождать целый день, чтобы клей схватился.
  6. * Дополнительно: нанесите пенопласт & mash; Чтобы внести последние штрихи в этот проект, вы можете использовать баллончик с пенопластом, который поможет заполнить небольшие зазоры. Это может быть между панелями из пенопласта на воротах гаража или даже небольшими отверстиями в стене внутри гаража.

Обратите внимание: вариант «Сделай сам» может стоить немного дороже с точки зрения материалов и времени, но в долгосрочной перспективе он того стоит.


Другие вопросы?

Думаете о том, чтобы добавить теплоизоляцию в свой гараж, но у вас остались вопросы, которые мы здесь не рассмотрели? Или, возможно, вы уже завершили этот проект и хотите добавить несколько советов, чтобы помочь другим?

Давай послушаем! Пожалуйста, внесите свой вклад в обсуждение, добавив свои вопросы, советы или опасения в комментариях ниже.

Сколько построить гараж в 2020 году

Сколько стоит построить гараж?

Строительство гаража - популярный проект по благоустройству дома, особенно в Великобритании, где преступность, связанная с автомобилями, широко распространена, и страховые компании вознаградят вас более низкими страховыми взносами, если автомобили оставят в гараже на ночь.

Гаражи тоже отлично подходят для вашей машины, даже в Великобритании солнце со временем потускнеет лакокрасочное покрытие, а парковка вашего автомобиля на улице означает больше птичьего помета, дождя, мокрого снега и снега - все это может нанести ущерб лакокрасочному покрытию!

Итак, гаражи защищают вашу машину и ее содержимое как от преступников, так и от ужасной британской погоды, неудивительно, что они так популярны как проект по благоустройству дома.

Эта статья поможет вам понять, что на самом деле необходимо для строительства гаража, предлагая при этом типичные затраты как для самостоятельного строительства гаража, так и при найме строителя, поэтому, если вы рассматриваете возможность добавления гаража, вы можете понять это с первого взгляда что именно это повлечет за собой.

Приведенные цифры должны дать хорошее приблизительное представление о связанных с этим расходах, если вы рассматриваете возможность добавления гаража, но, конечно, вам нужно будет собрать подробные котировки от торговцев, чтобы получить точную цену, соответствующую вашим требованиям.

Средняя стоимость строительства гаража может составлять от фунтов стерлингов 3400 за пристроенный деревянный гараж размером 18 квадратных метров, хотя стоимость может достигать фунтов стерлингов 20 000 за отдельно стоящий трехместный кирпичный гараж площадью около 54 квадратных метров. Другие материалы включают бетон, который может варьироваться от 4500 фунтов стерлингов до фунтов стерлингов 20 000 фунтов стерлингов на установку, в зависимости от размера.

Стоимость также будет варьироваться в зависимости от того, выберете ли вы пристроенный гараж, который обычно стоит от 70 фунтов стерлингов до 90 215 фунтов стерлингов за м², или отдельно стоящий гараж, который обычно стоит от фунтов стерлингов от 80 до 100 фунтов стерлингов за м².

Тип крыши, который вы выберете, также будет определять цену: плоские крыши стоят от фунтов стерлингов до 50 фунтов за квадратный метр, а скатные крыши могут стоить от фунтов стерлингов от 50 до фунтов стерлингов или более за квадратный метр.

Гараж Цены

Ниже приведены некоторые оценки затрат на расширение гаража, включая материалы и профессиональную установку.

Должностная инструкция Материал Ср.Стоимость
Частный гараж на одну персону (18 м²) Кирпич 5400–7400 фунтов
Бетон £ 4600 - £ 7000
Дерево 3600–5200 фунтов
Обособленный гараж на две машины (36 м²) Кирпич 9600–13 600
Бетон £ 8500–13 200 £
Дерево £ 6300 - £ 9600
Обособленный трехместный гараж (54 м²) Кирпич 14 300–20 200 фунтов
Бетон 12500–19500 фунтов
Дерево 9300–14100 фунтов
Отдельно стоящий гараж (18 м²) Кирпич 4600–5400 фунтов стерлингов
Бетон 4500–6800
Дерево £ 3400–5000 £
Прикрепленный гараж на две машины (36 м²) Кирпич £ 8500–12 400
Бетон £ 8100–12 800 £
Дерево 6000–9200 фунтов стерлингов
Пристроенный гараж на троих (54 м²) Кирпич 12500–18500 фунтов
Бетон 12 000–19 000 фунтов стерлингов
Дерево £ 8700–13 600 £

Затраты на поставку

Если вы решили построить собственный гараж, вам необходимо учесть следующие затраты на снабжение:

Тип гаража Стоимость

Гараж Тип Ср.Стоимость за м²
Прикрепленный £ 70 - £ 90
Отдельный £ 80 - £ 100

Стоимость материалов

Тип материала Ср. Стоимость за м²
Кирпич £ 80–130
Бетон £ 70–140
Дерево £ 10 - £ 40

Тип крыши Стоимость

Описание Ср.Стоимость
Плоская крыша 30–50 фунтов стерлингов
Скатная крыша £ 50 - £ 70

Дополнительные расходы

При строительстве гаража необходимо учитывать и другие расходы, в том числе:

От
Описание Ср. Стоимость
Установка системы безопасности от 150 до 1500 фунтов
Устройство мощения блоков от 1800 до 11000 фунтов
Установка подъездной дороги из смолы до 6000 фунтов стерлингов
Установка Tarmac Driveway от 50 до 70 фунтов стерлингов за м²
Рендеринг дома от 40 до 60 фунтов стерлингов за м²

Калькулятор разбивки затрат

Индивидуальные затраты на строительство отдельно стоящего одноэтажного кирпичного гаража площадью 3 м² - Общая стоимость: 5400 фунтов стерлингов

Затраты на оплату труда и сроки

Средний специалист по гаражу обычно взимает от фунтов стерлингов от 100 до 200 фунтов стерлингов в день .Строители часто работают в группах от 2 до 4 человек, чтобы завершить работу и убедиться, что работа выполняется как можно более плавно. Общая цена труда обычно включается в общую цену, указанную торговой компанией.

Размер гаража также повлияет на временные рамки, поскольку отдельный одиночный гараж обычно занимает около 1 недели, в то время как двойной гараж обычно занимает около 2 недель, а тройной гараж может длиться до 20 дней.

Используемый материал также будет определять временные рамки, так как строительство гаража из одного кирпича должно занять около 10 дней, а строительство гаража из бетона или дерева обычно занимает до 1 недели.

Установка крыши также определяет время, затрачиваемое на работу, так как установка плоской крыши обычно занимает от 2 до 3 дней, а установка скатной крыши может занять до недели.

Что такое гараж?

Гараж - это пристройка, которая обычно используется для хранения и защиты транспортных средств. Гаражные ворота были популярны даже с момента их изобретения в 1921 году К.Г. Джонсоном, который пятью годами позже изобрел электрические гаражные ворота.

В основном они используются для защиты автомобилей от кражи и повреждений, особенно если они оснащены замком. Они также обычно используются для хранения вещей, которые могут не поместиться в доме.

Факторы, влияющие на стоимость строительства гаража

При строительстве гаража необходимо учитывать различные факторы, в первую очередь, выбираете ли вы пристроенный или отдельно стоящий гараж, так как есть некоторые различия в цене. Например, пристроенные гаражи стоят от фунтов стерлингов от 70 до фунтов стерлингов за квадратный метр, в то время как отдельно стоящий или отдельно стоящий гараж может стоить до фунтов стерлингов 100 фунтов стерлингов за квадратный метр.

Причина небольшой разницы в том, что отдельно стоящий гараж потребует большей подготовки, так как необходимо будет установить фундамент и установку, а в пристроенном гараже уже есть стена для крепления.

Цена на строительство гаража будет зависеть от выбранного вами материала. Самый дешевый вариант - древесина, которая варьируется от фунтов стерлингов 10 до 40 фунтов стерлингов за м². Кирпич, как правило, стоит от фунтов стерлингов до фунтов стерлингов за квадратный метр, а бетон - от фунтов стерлингов 70 до 140 фунтов стерлингов за м².

Размер

- это тоже то, что вам нужно учитывать, так как небольшой гараж площадью 18 м² обычно стоит от 3400 фунтов стерлингов до фунтов стерлингов 7400 фунтов стерлингов, в то время как большой 54 м² может быть оценен до фунтов стерлингов 20 000 или больше.

Другой важной частью стоимости строительства гаража является выбранная вами крыша, поскольку плоские крыши более доступны по цене от фунтов стерлингов до 50 фунтов стерлингов за квадратный метр, поскольку их легко построить и установить. Однако, если вам нужно что-то более прочное, лучше всего выбрать скатную крышу, которая стоит от фунтов стерлингов до 70 фунтов стерлингов за м².

Тип двери, который вы выберете, также увеличит и снизит цену, при этом самым дешевым вариантом является рулонная дверь, стоимость которой начинается примерно от фунтов стерлингов 200 , в то время как средняя стоимость гаражных ворот с электроприводом может стоить до фунтов стерлингов. 10 000 .

Что означает строительство гаража?

Строительство гаража включает несколько этапов, в том числе:

  1. Планирование гаража
  2. На этапе планирования необходимо выбрать размер вашего гаража и убедиться, что он соответствует разрешению на строительство и строительным нормам.Это также будет включать в себя выбор типа крыши, окон и дверей, а также решение о том, будет ли ваш гараж пристроен или отделен, и где он будет расположен.

  3. Подготовка земли
  4. Перед тем, как установить гараж, профессионал установит фундамент, чтобы гарантировать устойчивость гаража. Это может включать в себя земляные работы и выравнивание, а также обеспечение безопасности и надежности любых дренажных работ или проводки.

    Затем будет установлена ​​бетонная плита в качестве основного слоя фундамента, что потребует удаления некоторого верхнего слоя почвы.Затем на песок будет помещен песок, чтобы он оставался на месте, вместе с влагонепроницаемой мембраной.

  5. Строим гараж
  6. После того, как фундамент будет установлен, можно будет построить гараж. Это включает в себя возведение стен с помощью балок и стропил с последующей установкой крыши.

    Затем необходимо подключить электричество и освещение и установить их в пол или стены вместе с изоляцией. Затем будет нанесен гипсокартон, прежде чем стены будут украшены.

    После завершения декора можно установить гаражные ворота, которые могут быть оснащены ручным или автоматическим управлением.

Сделай сам Гараж Сборка

Установка в гараже может быть довольно сложной задачей, поэтому лучше нанять профессионала. Хотя это может показаться дорогим, вы не должны поддаваться соблазну сэкономить на хозяйственных постройках, так как любое здание, которое, как ожидается, продержится в ужасную британскую погоду в течение любого периода времени, должно быть прочным с надлежащим бетонным фундаментом.

Есть также различные сложности при строительстве гаража самостоятельно, так как вы должны быть осторожны, чтобы избежать трубопроводов и кабелей, поскольку проект небольшого гаража может легко превратиться в дорогой (и опасный) кошмар, если вы перережете кабель питания или разорвете кабель. газовая или водопроводная труба.

Чтобы сократить расходы, вы можете подумать об установке сборных гаражных ворот самостоятельно. Для этого вам понадобится помощь члена семьи или друга, который поможет вам поднять и установить гаражные ворота, убедившись, что они правильно входят в дверную коробку гаража.Для правильной установки вам потребуются следующие инструменты:

  • Отвертка 4 в 1 (от от 3 до 5 фунтов стерлингов )
  • Гаечный ключ (от £ 6 до 100 £ )
  • Аккумуляторная дрель (от от 35 до 600 фунтов стерлингов )
  • Плоскогубцы (от £ 1 до 100 £ )
  • Стремянка ( от 30 до 300 )
  • Набор головок (от £ 10 до £ 600 )
  • Пильные лошади (от до 130 фунтов стерлингов )

Готовы узнать предложение от местных торговцев?

Опубликуйте свою вакансию за считанные минуты и получайте котировки от местных и надежных сделок.Это БЕСПЛАТНО . Никаких обязательств.

Получить предложение

Преимущества гаража

При установке нового гаража следует учитывать различные преимущества, например:

Безопасность транспортных средств

Одним из наиболее очевидных преимуществ установки гаража является то, что он обеспечивает безопасное и надежное место для хранения ваших автомобилей. Гараж не только защитит его от кражи, но и предотвратит порчу от вандализма или непогоды.

Добавляет стоимость к свойству

Установка гаража может мгновенно повысить ценность вашей собственности, поскольку дает людям место для парковки своих автомобилей.Это также увеличивается в цене, поскольку некоторые покупатели могут пожелать использовать гаражное пространство для других целей и построить пристройку.

Увеличенное место для хранения

Добавление гаража к вашей собственности может увеличить место для хранения автомобилей или чего-либо еще. Это поможет избежать беспорядка в вашем доме, так как вы сможете хранить такие предметы, как ящики для инструментов, спортивное оборудование и многое другое.

Удобная парковка

Установка гаража решит ваши проблемы с парковкой, особенно если у вас несколько автомобилей, которые не поместятся на подъездной дорожке.Это особенно полезно, если он установлен рядом с вашим домом, поскольку это избавит вас от необходимости таскать тяжелые сумки с покупками с места для парковки подальше.

Добавляет ли гараж ценность дому?

Постройка гаража рядом с вашей недвижимостью может действительно дать неплохой возврат инвестиций. Чтобы обеспечить повышение ценности, вы должны убедиться, что ваш новый гараж качественный и эстетичный, так как это также повысит привлекательность автомобиля.

Выбор подходящего гаража

На выбор предлагаются различные типы гаражей, в том числе:

Стоимость прикрепленного гаража

Пристроенный гараж - это новая постройка, которая присоединяется к вашей существующей собственности и используется для хранения автомобилей, спортивного оборудования, инструментов и прочего.Пристроенные гаражи, как правило, стоят от фунтов стерлингов от 70 до 90 фунтов стерлингов за м².

Одним из основных преимуществ пристроенного гаража является то, что он намного доступнее, чем отдельно стоящий гараж, так как на его строительство уйдет меньше времени, так как одна стена уже установлена. Он также обеспечит вам более удобный доступ, так как он будет установлен рядом с вашим домом, поэтому вам не нужно будет намокать во время сильных дождей.

Проблема с пристроенными гаражами состоит в том, что существует больший риск для безопасности, например, если в вашем гараже вспыхнет пожар, он может мгновенно распространиться на ваш дом.Это также может снизить эстетический вид вашей собственности, так как вы не сможете получить те же материалы, которые используются для вашего дома, поэтому гараж будет выглядеть несоответствующим.

Стоимость отдельного гаража

Отдельно стоящий гараж - это отдельное здание, построенное для хранения автомобилей и любых других предметов, принадлежащих домовладельцу. Стоимость пристроенного гаража составляет около фунтов стерлингов от 80 до 100 фунтов стерлингов за м².

Преимущество выбора отдельно стоящего гаража заключается в том, что он предлагает больше места, поскольку это отдельно стоящее здание, которое не имеет таких ограничений, как пристроенный гараж.Также известно, что они являются гораздо более безопасным вариантом, поскольку пары, выделяемые во время строительства, не попадут в дом, в отличие от навесной установки.

К недостаткам отдельно стоящего гаража можно отнести то, что этот тип гаража менее удобен, так как он будет расположен дальше от вашей собственности. Это также может занять место в саду, поэтому вы не сможете расширить свой экстерьер.

Есть также разные материалы для постройки гаража, например:

Гараж кирпичный Стоимость

Кирпичные гаражи полностью построены из кирпича, и процесс строительства будет аналогичен традиционному.Средняя стоимость кирпичного гаража составляет от фунтов стерлингов до 130 фунтов стерлингов за м².

К преимуществам кирпичного гаража относится его простая конструкция по сравнению с такими материалами, как бетон. Они также просты в установке и обслуживании, поскольку они прочны и хорошо изолированы.

Некоторые сложности, которые могут возникнуть при выборе гаража из кирпича, связаны с дорогостоящим ремонтом, так как кирпич бывает трудно отремонтировать и заменить. Его также сложно модифицировать, поэтому, если вы недовольны окончательной конструкцией, ее необходимо будет удалить и перестроить.

Бетонный гараж Стоимость

Бетонный гараж - это современное сооружение, состоящее из заполнителя, воды и цемента. Бетонные гаражи обычно стоят от фунтов стерлингов от 70 до 140 фунтов стерлингов за м².

Одним из главных преимуществ выбора гаража из бетона является его энергоэффективность, так как материал позволит вам поддерживать постоянную температуру в гараже. Сама конструкция также может быть легко модифицирована, в отличие от кирпича, который более жесткий.

Бетонные гаражи имеют ряд недостатков, в том числе то, что они требуют большего ухода, а также они подвержены растрескиванию.

Деревянный гараж Стоимость

Деревянный гараж изготавливается из разных пород древесины. Стоимость деревянного гаража обычно составляет фунтов стерлингов от 10 до 40 фунтов стерлингов за м².

Если вы выберете высококачественную древесину, которая была тщательно обработана перед установкой, вы можете получить выгоду от прочного гаража, устойчивого к погодным условиям. Это также одна из самых прочных и надежных конструкций, которая обеспечивает идеальное место для хранения ваших автомобилей.

Обратной стороной выбора деревянного гаража является то, что он требует регулярного обслуживания для предотвращения гниения и образования влаги, которые могут попасть в ваш дом при установке пристроенного гаража.Это не даст вам заплатить за новый деревянный гараж.

Типы гаражных ворот

Есть несколько типов гаражных ворот на выбор, в том числе:

Гаражные ворота секционные Стоимость

Секционные гаражные ворота традиционного типа, которые открываются вертикально и скользят вверх по гаражу. Цена секционных гаражных ворот составляет около 700 фунтов стерлингов до 3200 фунтов стерлингов.

Установка секционных гаражных ворот дает множество преимуществ, включая их обширную изоляцию и безопасность.Это также идеальный выбор для тех, кто хочет построить небольшой гараж, так как он идеально подходит для ограниченного пространства.

Конструкция секционных гаражных ворот может быть весьма ограничена из-за нехватки места, поскольку вы можете выбирать только квадратные или горизонтально ребристые панели, которые занимают значительный объем места на крыше вашего гаража.

Roll-up гаражные ворота Стоимость

Подвижные гаражные ворота обычно изготавливаются из металла или дерева и скользят вниз, чтобы закрываться, и вверх, чтобы открываться. Цена на установку рулонных гаражных ворот обычно составляет от фунтов стерлингов от 200 до 1400 фунтов стерлингов фунтов стерлингов, что является идеальным выбором для людей с ограниченным бюджетом.

Самое замечательное в рулонных гаражных воротах заключается в том, что они обладают такой универсальностью дизайна, которую можно использовать, чтобы украсить ваш дом и выделить его. Это также один из самых надежных вариантов, особенно если вы выберете для гаражных ворот сталь или алюминий.

Одним из основных недостатков рулонных ворот является то, что их установка может быть сложной, так как этот тип гаражных ворот тяжелый. Также следует быть осторожным при выборе деревянных рулонных дверей, поскольку они склонны к короблению и растрескиванию.

Гаражная дверь на боковую распашную Стоимость

Боковые распашные гаражные ворота открываются так же, как двойные, и обычно стоят от до 900 фунтов стерлингов фунтов стерлингов.

Одним из основных преимуществ выбора гаражных ворот с боковыми петлями является то, что они предлагают традиционный вид, который идеально сочетается с домами в традиционном стиле. Он также предлагает более легкий доступ, что идеально, если вы много используете свой гараж.

При установке дверей с боковыми распашными петлями необходимо учитывать, что они дороги, и вы также можете быть ограничены размером ширины.

Стоимость двери гаража выше и выше

Этот тип гаражных ворот - один из самых популярных вариантов, включает как навесные, так и откатные варианты. Они состоят из одной дверной панели, которая поднимается и наклоняется, когда достигает вершины.

Основное различие между навесом и раздвижными гаражными воротами состоит в том, что навес проходит по рельсам вертикально, а откатная дверь открывается горизонтально. Стоимость подъемно-поворотной гаражной двери с навесом также невысока: от до 700 фунтов стерлингов фунтов стерлингов, в то время как убирающаяся версия стоит до фунтов стерлингов 1200 фунтов стерлингов.

Гаражные ворота с навесом предлагают более универсальный дизайн, а также обеспечивают гораздо больше места, однако пространство ограничено по ширине, поэтому вам может потребоваться сделать гараж длиннее, а не шире.

Выдвижные гаражные ворота намного прочнее гаражных ворот с навесом, поскольку они обычно изготавливаются из стали и обычно могут выдерживать более тяжелые нагрузки. Этот тип гаражных ворот обычно превращается в автоматические ворота для повышения эффективности. Хотя этот тип гаражных ворот, как правило, занимает много места.Установка также сложна, что означает, что что-то может легко пойти не так, а сравнение может быть сложным.

Электро гаражные ворота Стоимость

Большинство гаражных ворот могут иметь электрическое устройство, которое автоматизирует дверную систему. Обычно они стоят от фунтов стерлингов до 1200 фунтов стерлингов фунтов стерлингов.

Основным преимуществом выбора гаражных ворот с электроприводом является то, что они обеспечивают повышенную безопасность, которая защитит ваш автомобиль и другие ценности. Это также намного удобнее, так как все, что вам нужно сделать, это нажать кнопку, и дверь откроется.

Основные недостатки электрических гаражных ворот в том, что их установка и обслуживание сложны, а это означает, что сборка и уход будут стоить намного дороже.

Сборный гараж

Если вам требуется меньше перерывов в работе, то, возможно, вам лучше выбрать сборный гараж, который обычно строится вне строительной площадки, а затем монтируется как одно целое. Обычно они конструируются и устанавливаются профессиональными производителями сборных конструкций, которые могут помочь вам во всем, начиная от процесса проектирования и заканчивая установкой.

Сборные гаражные комплекты цены варьируются от £ 1700 до £ 4200 как для стоимости поставки, так и для установки. Это, конечно, будет зависеть от дизайна, который вы выберете, а также от материалов и размера сборного гаража.

Одним из основных преимуществ выбора сборного гаража является то, что он сокращает временные рамки установки, а это означает, что будет меньше неудобств. Его также очень легко установить, однако он не должен выполняться профессионалами, а не только своими руками, поскольку для этого потребуется тяжелая техника и строительные леса.

Обратной стороной выбора сборной пристройки является то, что здесь мало места для модификаций, поскольку сборный гараж будет установлен за пределами строительной площадки, поэтому никакие изменения не могут быть сделаны на месте. Они также могут быть очень дорогими, если вы выберете высококачественные материалы, на изготовление которых может потребоваться до 10 недель.

Конструкции гаражных крыш

Чтобы закончить ваш гараж, вам нужно будет установить крышу гаража. Есть несколько вариантов конструкции крыши гаража, в том числе:

Плоская крыша Стоимость

Плоская крыша является одним из наиболее распространенных типов крыш для гаражей и обычно стоит от фунтов стерлингов до 50 фунтов стерлингов за м².

Одним из наиболее очевидных преимуществ установки плоской крыши гаража является то, что это самый доступный вариант, который также легко установить благодаря более легкому доступу.

Основным недостатком плоской кровли является то, что она требует значительного ухода, поскольку она не обладает большими дренажными способностями по сравнению с скатными крышами. Плоская крыша также не так долговечна, особенно при ее повреждении.

Стоимость скатной крыши

Скатная крыша обычно имеет наклон вниз в двух отдельных секциях.Гараж с скатной крышей потребует меньшего обслуживания, чем другие типы крыш, поскольку скатные крыши, как правило, имеют качественный дренаж, который предотвращает засорение и накопление мусора.

Скатная крыша может быть дорогостоящей по сравнению с плоской крышей, особенно если скат очень большой, поскольку это потребует сложной установки.

Существует два основных типа скатной кровли, в том числе:

Двускатная крыша Стоимость

Двускатная крыша - это тип скатной крыши, которая имеет две секции, которые наклонены в противоположных направлениях от центрального конька.Гаражные двускатные крыши, как правило, стоят около фунтов стерлингов 50 за квадратный метр .

Одним из самых больших преимуществ двускатной крыши является то, что это недорогой вариант по сравнению с другими типами крыш. Это также дает дополнительное пространство для потолка вашего гаража, что дает больше места для хранения вещей.

Недостатком выбора двускатной крыши для гаража является то, что они чувствительны к ветру, особенно если вы выберете выступ, так как сильный ветер может поднять его.

Вальмовая крыша Стоимость

Стоимость установки вальмовой крыши в гараже составляет около 70 фунтов стерлингов и более за квадратный метр.Шатровая крыша обычно имеет четыре стороны одинаковой длины с уклоном вниз к стенам здания.

Самым большим преимуществом установки вальмовой крыши является то, что она обладает высокой атмосферостойкостью благодаря своей прочной конструкции. Он также имеет эффективную дренажную систему, которая создается под углом склона, что предотвращает скопление воды и утечки.

Вальмовые крыши могут потребовать большего ухода, чем другие скатные крыши, чтобы предотвратить утечки. Это связано с количеством швов, которые необходимы для создания вальмовой крыши, поскольку вода с большей вероятностью может проникнуть, если начнут образовываться щели.

Строительные нормы и правила строительства гаража

Существуют правила, регулирующие строительство садовых хозяйственных построек, которые применяются к навесам, теплицам и гаражам, а также к другим садовым сооружениям, включая сауны, будки, летние домики и многие другие виды строений, которые считаются второстепенными для использования в основном жилище. дом.

Однако большинство хозяйственных построек считается разрешенной застройкой, поэтому разрешение на строительство гаража не требуется при соблюдении определенных условий.

Одноэтажные хозяйственные постройки без балконов, веранд или приподнятых площадок, занимающие не более половины площади земли вокруг первоначального дома, высотой менее 2,5 м не находятся в пределах ограды перечисленных зданий; обычно не требует разрешения на строительство.

Хотя разрешение на строительство не требуется, вам нужно будет подать заявление на утверждение строительных норм, если вы планируете установить пристроенный гараж к своему дому. Для отдельно стоящего гаража вам нужно будет подать заявку, только если ваша установка имеет площадь пола более 15 квадратных метров или 30 квадратных метров, если гараж находится менее чем в одном метре от любой границы.

Чтобы подать заявку на утверждение строительных норм, вам необходимо проконсультироваться с местным советом и узнать об их сборах, так как все они взимают разные цены по всей стране.

Если вам требуется электричество / освещение в вашем новом гараже, вам необходимо нанять электрика, который зарегистрирован в электрической схеме зарегистрированного компетентного лица, чтобы выполненные электрические работы соответствовали строительным нормам части P.

Стоимость снятия гаража

Если у вас есть пристроенный гараж, который протекает, и это влияет на ваш дом или даже отдельно стоящий гараж, который значительно поврежден, вы можете рассмотреть возможность его удаления.Вы можете нанять профессионала, чтобы удалить это, что будет стоить от фунтов стерлингов до 200 фунтов стерлингов в день.

Если вы являетесь опытным энтузиастом DIY, вы могли бы рассмотреть возможность снятия отдельно стоящего гаража, однако вам определенно следует оставить пристроенный гараж профессионалу, чтобы избежать повреждения вашего имущества.

Чтобы избавиться от мусора в гараже, вам нужно будет нанять скип, который будет стоить от фунтов стерлингов 70 до фунтов стерлингов 300, хотя цена будет зависеть от того, сколько у вас отходов.

Часто задаваемые вопросы

Вы можете выполнять многие виды работ без необходимости обращаться за разрешением на строительство. В большинстве случаев хозяйственные постройки, такие как одноэтажные гаражи, сараи или летние дома, подпадают под разрешенную застройку и, следовательно, не требуют разрешения на строительство.

При этом, прежде чем планировать какой-либо строительный проект, вы всегда должны проконсультироваться с вашим местным отделом планирования, чтобы узнать, применяются ли правила планирования или строительства в ваших обстоятельствах. Это ваша ответственность, даже если вы нанимаете подрядчика, поэтому всегда дважды проверяйте, даже если строители говорят вам, что планирование не требуется.

Для большинства типов хозяйственных построек потребуется прочное основание, которое должно быть прочным, ровным и ровным.Чаще всего используются тротуарная плитка или бетон, но прочное бетонное основание более прочное (но и более дорогое), но может быть подходящим для небольших деревянных деревянных проектов в гараже.

Если вы хотите обогреть гараж и защитить его от сырости, вам нужно очистить стены от всего, включая краску, гипсокартон и грязь.Затем вам следует проверить свои стены на предмет каких-либо дефектов, поскольку изоляция не должна устанавливаться на стенах с плесенью или трещинами.

После того, как ваши стены станут чистыми и ухоженными, можно установить изоляцию, прикрепив ее скобами к стенке. Затем его следует обрезать по размеру, а изоляцию можно закрепить на месте. Затем поверх утеплителя можно добавить гипсокартон.

Перед покраской гаражные ворота следует отшлифовать наждачной бумагой или металлической щеткой.Затем дверцу следует промыть разбавленным моющим средством, чтобы удалить пыль и жир.

Затем следует защитить землю от пятен краски, положив листы для пыли. Затем вы должны открыть дверь гаража и начать красить края, затем подождать, пока они высохнут, прежде чем закрыть дверь и покрасить верхнюю часть гаража. Затем краску следует дать полностью высохнуть перед нанесением следующего слоя.

Стоимость гаражных ворот с электроприводом может варьироваться от 1200 до 10000 фунтов стерлингов, хотя она будет варьироваться в зависимости от типа двери, которую вы выберете.

Карниз в гараже должен быть не больше 2,5 метров, а общая высота - 4 метра.Также в гараже не должно быть приподнятых площадок или веранд.

Как найти и нанять установщика гаража

Чтобы ваш гараж был долговечным и безопасным, вам следует нанять профессионального установщика гаража, который будет брать от фунтов стерлингов до фунтов стерлингов в день за установку высококачественного гаража.

Перед тем, как нанять продавца, важно убедиться, что он имеет квалификацию для выполнения работы. Это будет включать квалификацию в области кровли, установки дверей, электромонтажа, столярных изделий, столярных изделий и отделочных работ. Вы также должны убедиться, что у них есть как минимум 5-летний опыт установки гаражей, и вы также можете проверить их предыдущую работу, попросив фотографические доказательства.

Вы также должны убедиться, что они полностью застрахованы и имеют как общественную ответственность, так и страховку ответственности работодателя, чтобы защитить вашу семью и ваш дом, если что-то пойдет не так.

Источники

https://social.selective.com/articles/what-are-pros-and-cons-of-detached-vs-attached-garages
https://ezinearticles.com/?Brick-Garages-Versus-Concrete-Garages --- Какие-самые лучшие? & Id = 7206951
https://www.quick-garden.co.uk/blog/timber-garages-things-need-know.html
https: //www.dimensiongaragedoors .co.uk / news / deciding-type-garage-door-right /
https://www.samsondoors.co.uk/up-and-over-garage-doors
https: //www.perfectsolutionsgaragedoor.com / pros-cons-5-garage-door-types /
https://www.designingbuildings.co.uk/wiki/How_to_build_a_garage
https://www.diamondgaragedoorsltd.co.uk/news/the-advantages-and -Недостатки-гаражных ворот с электроприводом /
https://www.thegaragedoorcentre.co.uk/garagedoorprices
https://www.planningportal.co.uk/info/200130/common_projects/43/outbuildings

Создайте рабочую лошадку для 3D-принтера, а не машину для удивительных разочарований

3D-принтеры

стали невероятно дешевыми, вы можете получить полностью работоспособное устройство за 200 долларов - даже не выбрасывая деньги в бездну краудфандинга.Глядя на людей, которые все еще покупают комплекты или даже создают свой собственный 3D-принтер с нуля, вкладывая гораздо больше, чем те 200 долларов и столько часов работы в машину, которую можно купить за дешевую, возникает вопрос: «Какого черта вы это сделали? ” могут возникнуть обоснованно.

Ответ прост: правильно сделанные 3D-принтеры - надежные рабочие лошадки. Они работают каждый раз, никогда не ломаются, и даже если: они являются неисчерпаемым источником запасных частей для себя. Они обладают именно тем качеством и функциональностью, которые вы им создаете.Никакого беспорядка и ничего не пропало. Тем не менее, термин DIY 3D-принтер в его нынешнем общепринятом использовании на самом деле означает: первый и последний 3D-принтер, который кто-либо когда-либо построил, что часто заканчивается удивительной машиной для разочарования.

Этот пост посвящен раскрытию всего потенциала всех этих сборок и превращению практически любой комбинации стержней с резьбой и фанеры в оборудование мастерского.

Укрощение шатких рамок

Эра шаткой рамы с резьбовыми стержнями Mendel давно миновала, ее сменила эра шатких однослойных рам Prusa i3.Для получения достойных результатов печати требуется чертовски прочная рама, поэтому по возможности используйте кронштейны и стабилизаторы.

Если вы собираете принтер в форме куба из алюминиевого профиля, используйте угловые кронштейны для стабилизации рамы. Если вы строите вариант Prusa i3, убедитесь, что вы получаете раму со стабилизаторами или добавляете стабилизаторы позже. Если вы строите классический Mendel, добавьте стабилизирующие доски к поперечным стойкам.

Облицовка 3D-печатных деталей

PLA - ужасный выбор материала для 3D-печатной части 3D-принтера DIY, во-первых, из-за его низкой температуры плавления, а во-вторых, из-за его хрупкости.Практически любой материал будет работать лучше, но по крайней мере детали из АБС могут служить вечно. Печатайте их очень горячими - минимум 255 ° C, чтобы обеспечить хорошую адгезию слоя, и они никогда не подведут вас. Тем не менее: всегда держите комплект запчастей, потому что можете. Это не обязательно должна быть упаковка из 3 штук.

Тем не менее, абсолютная точность и качество поверхности деталей, напечатанных на 3D-принтере, обычно не так отполированы, как экструзия алюминия и листовые материалы, к которым они прикрепляются. Когда вы прикрепляете деталь, напечатанную на 3D-принтере, к плоской поверхности с помощью винтов, у вас есть два основных способа получить прочное соединение: затянуть винты, что почти всегда ломает деталь, напечатанную на 3D-принтере, или использовать наждачную бумагу с мелким зерном, чтобы разгладить контакт. поверхность детали, напечатанной на 3D-принтере, чтобы обеспечить хороший контакт между ними.Когда винты прикладывают разумное усилие, статическое трение между двумя поверхностями вступает во владение и обеспечивает высокое сопротивление срезающим силам.

Нешлифованный левый, шлифованный правый, держатель ремня для Prusa i3.

Статическое трение между плоскими контактными поверхностями обеспечивает более высокое сопротивление усилиям сдвига.

Нешлифованная левая, шлифованная правая, Z-образная опора двигателя для доработки Prusa i3.

Приводные системы

В сочетании с жесткой рамой оба ременных привода в различных конфигурациях (кроме H-bot) и шпиндельные приводы могут достигать повторяющейся точности, которая превышает требования FDM в направлениях X и Y на величину.Однако качество и долговечность любой приводной системы во многом зависит от качества задействованных компонентов. Эксцентриковые шкивы или муфты, а также компоненты, вызывающие люфт, являются здесь наиболее распространенными недостатками. Зубья шлифовального ремня могут вызывать вибрацию, поэтому убедитесь, что все ремни движутся по центру своего шкива и направляющих роликов. Используйте направляющие ролики с фланцами или, по крайней мере, шайбы, чтобы предотвратить трение ремней о другие части принтера.

Эксцентричный, шаткий, некачественный шкив GT2 с люфтом (слева) / высококачественный шкив GT2 (справа)

Гибкие муфты (вверху справа) работают нормально, но их изгиб влияет на точность позиционирования.Карданные шарниры (внизу) компенсируют небольшие смещения без изгиба.

Что касается оси Z, стоит упомянуть, что улучшение качества, которое вы можете ожидать от шагового двигателя со встроенным валом ходового винта ACME по сравнению с обычным соединением с резьбовым стержнем на гибком диске, довольно незначительно - даже с точки зрения долговечности . Резьбовые стержни M5 из нержавеющей стали по оси Z обеспечивают отличные результаты печати и служат в течение многих лет, даже когда они подвергаются постоянным нагрузкам при автоматическом выравнивании станины.В этом случае бюджетное решение может оказаться достаточно хорошим. Конечно, большие и тяжелые узлы принтеров действительно требуют правильных ходовых винтов.

Линейные направляющие

Если ваша сборка не превышает типичный размер и вес настольного 3D-принтера, избегайте использования линейных шарикоподшипников по осям X и Y, поскольку они являются очень частой точкой отказа. Их качество сильно различается в зависимости от производителя, и даже если дешевый снимок вначале кажется отличным, он не прослужит долго.Пластиковый мусор, напечатанный на 3D-принтере, и даже фрагменты собственной сборки рано или поздно заставят их заблокироваться. Здесь лучше всего подходят трибологические полимерные подшипники скольжения. Они самосмазывающиеся, не требуют обслуживания и служат практически вечно, по крайней мере, по стандартам шарикоподшипников для линейного перемещения. Они также доступны в стандартных совместимых с Японией форм-факторах в качестве заменяющих обычно используемых LM8UU.

LM8UU и его трибологический аналог

Сравнение двух переделанных X-кареток Prusa i3: LM8UU (слева) и полимерные подшипники скольжения (справа)

Вместо двух LM8UU один LM8LUU часто оказывается лучшим выбором.

Не используйте несколько линейных подшипников в линию, чтобы повысить угловую устойчивость каретки. Существуют удлиненные версии, доступные почти для всех типов линейных подшипников, например, используйте форм-фактор LM8LUU вместо двух LM8UU.

Двигатели и драйверы

Разница в 3 доллара, двойное разрешение печати

Даже если у вас ограниченный бюджет, подумайте об использовании шаговых двигателей с углом шага 0,9 ° вместо 1,8 ° для осей X и Y и для любого выключенного экструдера. Они, вероятно, будут стоить вам на 2 или 3 доллара больше за штуку, но они удваивают механическое разрешение, которое может быть очень заметным.Микрошаг отлично подходит для уменьшения вибрации, но, вопреки распространенному мнению, не увеличивает эффективное разрешение печати. Следующие изображения голов Йоды достаточно четко показывают разницу в качестве. Они напечатаны с высотой слоя 0,1 мм на том же Prusa i3 с тем же G-кодом - единственная разница - физический угол шага двигателей.

Шаговые двигатели 0,9 °, 8x микрошагов, 3200 импульсов / об, 80 импульсов / мм

Шаговые двигатели 1,8 °, 16x микрошагов, 3200 импульсов / об, 80 импульсов / мм

0.Шаговые двигатели 9 °, 8x микрошагов, 3200 импульсов / об, 80 импульсов / мм

Шаговые двигатели 1,8 °, 16x микрошагов, 3200 импульсов / оборот, 80 импульсов / мм

Это грязный прием, но он лучше, чем управлять двумя моторами от одного водителя.

Номинальный ток драйверов ваших шаговых двигателей должен обеспечивать номинальный ток шаговых двигателей, так как шаговые двигатели будут передавать свой полный крутящий момент только при этом токе. Оставьте запас в 20%, чтобы не допустить постоянного максимума ваших драйверов.Даже если некоторые розничные продавцы поставляют модули драйверов в стиле Pololu (например, A4988 и DRV8825) с радиаторами (неправильного размера) и термоклеящимися прокладками (сомнительного качества), эти радиаторы обычно приносят больше вреда, чем пользы. Оставьте их и придерживайтесь 20% -ного запаса по току, и вы всегда получите полный крутящий момент.

Кроме того, не подключайте несколько шаговых двигателей к одному драйверу, особенно к крошечному Pololus. Если вы не можете достать подходящий дубликатор портов с буферными конденсаторами для каждого драйвера, дешевым и полностью применимым решением будет припайка гнездовых разъемов к одному драйверу Pololu, добавление штыревых разъемов для двигателей и размещение второго поверх него. .

Плата контроллера

Конкретный выбор платы контроллера 3D-принтера во многом зависит от ваших индивидуальных требований с точки зрения чистой функциональности. Если вам нужна машина plug and play, которая работает каждый раз в любой среде, избегайте клонов плат на базе Arduino или других продуктов, в которых используются дешевые замены моста USB-последовательный порт, например Ch440 / Ch441. Со временем они могут работать, но долгосрочная поддержка драйверов plug-and-play для всех основных операционных систем может быть тем, за что стоит платить, поскольку в конечном итоге она становится частью пользовательского опыта.

Термисторы и термопары

Знайте свои компоненты и используйте только датчики температуры, которые поставляются с надежными техническими данными. В противном случае измеренная температура будет немного лучше. Убедитесь, что датчик имеет хорошее тепловое соединение с нагреваемым слоем или блоком нагревателя, чтобы регулятор температуры поддерживал постоянную температуру. Термальный компаунд - это то, что вам нужно. Термисторы NTC обычно не выдерживают температур выше 300 ° C, необходимых для печати на некоторых конструкционных пластмассах, вы заблокированы термопарами.Кроме того, не имеет значения, измеряете ли вы температуру нагретого слоя и поддерживаете ли вы температуру с помощью EPCOS NTC, Vishay NTC, Semitec NTC или термопары типа K со сварным наконечником, все они достаточно точны.

ЖК-контроллеры

ReprapDiscount SmartController (от Reprapdiscount, источник изображения)

ЖК-контроллер со считывателем SD-карт превращает ваш 3D-принтер в автономный завод. Классический контроллер RepRap Discount SmartController с неграфическим дисплеем абсолютно подходит для большинства конфигураций.Есть клоны, которые отлично работают при использовании с прилагаемым адаптером RAMPS, но у некоторых из них колонка разъемов перевернута на 180 °, поэтому обратите внимание, когда вы подключаете их к платам с выделенными портами EXT для панели дисплея, например РУМБА.

Меню щелчка и прокрутки, предоставляемое большинством прошивок для обычных ЖК-контроллеров, может быть немного загроможденным и неудовлетворительным в использовании, но это можно легко исправить, и мы расскажем об этом позже в этом посте.

OctoPrint

Raspberry Pi, загруженный OctoPrint, возможно, даже с сенсорным ЖК-экраном, значительно улучшает удобство использования и производительность по сравнению с разреженным ЖК-контроллером.Он позволяет отправлять G-код прямо из слайсера на принтер по воздуху и позволяет удобно управлять принтером через приятный пользовательский интерфейс. Однако это добавляет машине несколько точек отказа. Хотя соединение SPI между SD-картой и микроконтроллером в значительной степени является пуленепробиваемым, вы почти наверняка столкнетесь с зависшим Raspberry Pi или зависшим OctoPrint рано или поздно. Это все еще редко, но если вы используете OctoPrint для потоковой передачи G-кода на принтер, обязательно добавьте

 M85 S30; активировать 30-секундный тайм-аут простоя 

в самом начале вашего стартового G-кода для активации тайм-аута простоя и

 M85 S0; отключить тайм-аут простоя 

в самом конце G-кода, чтобы снова его отключить.30-секундный тайм-аут приведет к остановке принтера и отключению всех нагревателей в случае, если хост OctoPrint зависнет или иным образом перестанет отправлять команды до того, как печать завершится по расписанию.

Хотенд

Склеивание слоев АБС при температуре печати 280 ° чертовски прочное и позволяет легко печатать большие и прочные модели АБС без трещин и деформаций с первой попытки. Здесь лучше всего подходят цельнометаллические термопары, поскольку изоляторы из ПЭЭК и футеровки из ПТФЭ, доходящие до зоны плавления, начинают разрушаться при гораздо более низких температурах.Итак, используйте цельнометаллический хотенд и картридж мощностью не менее 40 Вт для быстрого нагрева. Убедитесь, что хотэнд прочно сидит в креплении на печатающей головке.

Экструдер

Экструдеры

Bowden имеют определенный люфт, но это не обязательно проблема при печати ABS, PLA и нейлона. Тем не менее, варианты гибких материалов толщиной 1,75 мм, таких как (вставьте здесь отличительный термин) Flex, в значительной степени несовместимы с экструдерами Боудена и в лучшем случае очень проблематичны. Если вы планируете работать с ними, используйте экструдер с прямым приводом.Даже при использовании экструдера с прямым приводом убедитесь, что нить доставляется в экструдер через трубку Боудена, которая надежно прикреплена к фитингу трубки на держателе катушки. Установки, в которых экструдер на хлипкой линейной направляющей вытягивает материал сразу со катушки, обычно дают плохие результаты, так как тянущая сила непредсказуемо отклоняет печатающую головку во время печати.

Выбирайте закаленную сталь и острые зубья. Привод MK8 и черный болт с зубьями, показанные выше, являются лишь примерами.Большинство обычных зубчатых болтов (справа) изнашиваются после первых метров и страдают от проскальзывания нити.

Большинство сборок экструдеров, напечатанных на 3D-принтере, таких как экструдер Уэйда или экструдер Боудена AirTripper, работают так же хорошо, как и более дорогие, которые вы можете купить. Наиболее важным фактором для стабильности и надежности экструзии является приводной механизм. Выбирайте высококачественную ведущую шестерню из закаленной стали или болт с полированными зубьями, с острыми зубьями и хорошим сцеплением.

Кровать с подогревом

Длительное время нагрева снижает производительность, а для быстрого достижения температуры - в течение 3 минут или около того, обычный нагретый слой печатной платы должен иметь удельную мощность около 1+ Вт / см 2 (6.5 Вт / дюйм 2 ). Чтобы достичь температуры 110 ° (230 ° F) при нормальных условиях, нагретая кровать должна обеспечивать минимальную плотность мощности около 0,3 Вт / см 2 (2 Вт / дюйм 2 ). Если вы хотите печатать на таких материалах, как ABS, для которых требуется высокая температура слоя, примите во внимание необходимую мощность нагреваемого слоя относительно его размера.

Односторонние нагревательные пластины для печатных плат имеют тенденцию «дышать» вверх и вниз из-за неравномерного теплового расширения медных дорожек и материала платы, что может привести к отделке поверхности, на которую влияет рисунок полос.На анимации проблема хорошо видна:

Односторонний нагреватель печатной платы (слева) / Двусторонний нагреватель печатной платы (справа)

Поскольку высококачественные отпечатки зависят от точности Z-позиционирования в десятки микрон, даже незначительные колебания температуры могут привести к тому, что односторонний нагреватель печатной платы вводить нежелательные артефакты. Используйте двухсторонние нагреватели для печатных плат или другие альтернативы, которые не страдают от этой проблемы (например, силиконовые нагревательные коврики, прикрепленные к твердой алюминиевой пластине), вместе с хорошо настроенным контуром ПИД-регулирования.

Современные кровати с подогревом, такие как Prusa MK42, достигают более равномерного распределения температуры за счет компенсации неравномерных тепловых потерь с неоднородной плотностью мощности, что очень помогает в прилипании больших конструкций к рабочей плите в ее углах. В любом случае всегда используйте плавкий предохранитель, прикрепленный непосредственно к центру нижней стороны подогреваемой кровати.

Тепловое изображение устаревшей Prusa MK2B (слева) и новой Prusa MK42 (справа) (автор изображения - Josef Prusa, источник изображения)

Подогреваемая кровать должна быть прочно закреплена на раме или каретке, на которой она опирается.Не используйте ослабленные регулировочные винты с шаткими пружинами для их установки, так как они серьезно повлияют на качество печати. В идеале прикрутите нагретую кровать как можно прямо и используйте автоматическое выравнивание станины для точной регулировки.

Закрытая камера сборки

Помещение вашего принтера в коробку предотвращает сквозняк, а остаточное тепло позволяет печатать более крупные объекты из ABS с меньшими искажениями. Сам вольер может быть чем угодно, от достаточно большой коробки до красивого акрилового принтария.Пока тепло остается внутри, он будет работать. Держите электронику вашего принтера вне нагретой камеры печати, чтобы предотвратить перегрев драйверов двигателя и источника питания. Имейте в виду, что для активно нагреваемых строительных камер также требуются активно охлаждаемые горячие радиаторы.

Двойная закрытая камера для сборки со стеклянными раздвижными дверцами из террариума OSB за 50 долларов, почему бы и нет?

Не добавляйте изоляционный материал на нижнюю часть подогреваемой кровати, так как это снижает общую тепловую мощность. Строительные камеры с пассивным обогревом без излишней изоляции могут легко достигать температуры около 40 ° C или более, просто сохраняя тепло от нагретого слоя.Упростите обслуживание, убедившись, что корпус можно снять, не разбирая его целиком, ну и дверь будет неплохо. В любом случае избегайте сквозняков. При печати ABS и HIPS даже импровизированный корпус или небольшой шкаф лучше, чем вообще ничего.

Поверхность для печати

Обычные оконные стекла или зеркала действительно способны выдерживать высокие температуры, но при 110 ° C малейший удар позволяет им разбиться. Если вы печатаете на стекле, которое отлично подходит для таких материалов, как PLA и PET (-G), используйте боросиликатное стекло.Для печати на ABS, HIPS, а также PLA поверхность для печати из полиэфиримида (PEI) по праву считается лучшим вариантом. АБС прилипает к нему во время печати, и после этого просто отрывается. HIPS и PLA работают точно так же.

Справа налево: пластина PEI, армированная стекловолокном 1/8 ″, пластина Garolite 1/4 ″, подогреваемая кровать Prusa MK2, подогреваемые кровати Makertum MK1

Однако PEI не только дорогой материал с ценой в килограммы в сотни долларов, его также мало, что привело к увеличению использования тонких клеевых пленок PEI.Эти пленки действительно обеспечивают такую ​​же отличную адгезию и качество печати, но они довольно хрупкие и легко повреждаются. Для интенсивной работы в мастерской используйте вместо этого лист PEI 1/8 дюйма. Он может быть немного дороже, но прослужит вечно, и его можно даже повторно обработать на фрезерном станке с ЧПУ, как только он покажет износ. Для получения ровной поверхности для печати лист PEI необходимо стабилизировать, предпочтительно приклеивая его к листу из боросиликатного стекла или алюминия с помощью термостойкой липкой ленты.

Не используйте нагретые алюминиевые печатные формы с тонкой пленкой PEI или Kapton на них.Высокая теплопроводность алюминия выходит за рамки цели поддержания температуры контактного слоя и нагревает весь печатный объект до точки, где он обычно становится слишком мягким, чтобы поддерживать себя.

Стоит отметить, что самой известной поверхностью для печати на нейлоне по-прежнему является гаролит (он же туфнол). Нейлон хорошо прилегает к нему, и даже большие детали из нейлона можно надежно печатать на Garolite.

Автоматическое выравнивание станины / Автоматическое выравнивание станины сетки

В то время как cla

Как (юридически) сделать свой собственный пистолет - причина.com

Эта статья является частью специального выпуска Reason «Запись после прочтения», в котором мы предлагаем практические советы, личные истории и руководства по всем видам деятельности, которые могут происходить и действительно происходят на грани допустимого законом поведения. Подпишитесь сейчас, чтобы получать на свой почтовый ящик будущие выпуски журнала Reason!

Начнем с заявления об отказе от ответственности: если у вас практически нет опыта работы с оружием, вероятно, не стоит пытаться собрать свое собственное.Совершить ошибку может быть опасно - даже смертельно. Нет ничего постыдного в том, чтобы купить огнестрельное оружие у уважаемого производителя, а затем пройти курс, чтобы научиться обращаться с ним безопасно, оборонительно и разумно.

Но и у «сделай сам» есть своя привлекательность. Для тех, кто уже обладает базовыми ноу-хау и навыками обращения с обычными инструментами, легко сделать оружие, столь же безопасное, как и купленное в магазине.

Это также совершенно законно в большинстве американских юрисдикций. Этот простой факт обычно игнорируется экспертами и политиками в дебатах о контроле над оружием.Но если даже люди средней квалификации смогут создавать собственное оружие дома - а они могут это делать все чаще, - то принятие законов, регулирующих коммерческое производство и продажу, будет выглядеть ужасно бесполезным. В то время как сторонники ограничения огнестрельного оружия, скорее всего, скоро будут требовать принятия законов, ограничивающих частное производство, они могут сделать лишь так много: в конце концов, передача инструкций о том, как построить оружие, является конституционно защищенной речью.

Тодд Крайнин

В честь Первой поправки давайте рассмотрим, как создать оружие на основе одного из самых популярных полуавтоматических пистолетов в мире: Glock 17, полноразмерного двухрядного 9-мм пистолета с гусеницей. рекорд надежности и простоты.Недавно сторонние компании начали продавать «комплекты рам», которые позволяют частным лицам изготавливать оружие, которое выглядит и работает как Glock и совместимо с частями Glock. Однако есть одна оговорка: в их продукте есть лишний пластик, который, если его не удалить, не позволяет превратить его в функциональное оружие. Сам по себе предмет, который они продают, не считается огнестрельным оружием в глазах закона. Вместо этого он в просторечии известен как «80-процентный кадр» или «80-процентный приемник».

Это будет платформа для нашего самодельного ружья.

Пистолеты регулируются по-разному. То же самое не относится к предмету, который опытный любитель дома может превратить в оружие.

Однако, несмотря на название, разница между оружием и таким нерегулируемым объектом не так очевидна, как некое «правило 80 процентов», - говорит адвокат Марк Барнс, юрист округа Колумбия, специализирующийся на вопросах, связанных с импортом. экспорт и производство огнестрельного оружия. «Дело в том, что конструкция огнестрельного оружия различается от оружия к оружию.Как следствие, окончательным судьей в отношении того, является ли физический объект корпусом или приемником огнестрельного оружия, является Отдел технологий огнестрельного оружия и боеприпасов Бюро алкоголя, табака, огнестрельного оружия и взрывчатых веществ "(ATF).

Если вы отправите АТФ какой-либо предмет, специалисты бюро объяснят, почему это огнестрельное оружие или нет, согласно двум основным законам. В Законе о контроле над огнестрельным оружием 1968 года огнестрельное оружие определяется как «любое оружие… которое будет, предназначено или может быть легко преобразовано для выбрасывания снаряда под действием взрывчатого вещества» или «корпус или ствольная коробка любого такого оружия.Между тем, в Национальном законе об огнестрельном оружии говорится, что рама / ствольная коробка является «частью огнестрельного оружия, в которой есть корпус для курка, затвора или затвора, а также ударно-спусковой механизм, и которая обычно имеет резьбу в передней части для установки ствола».

Восемьдесят процентов приемников неспособны сразу принять затвор или спусковой механизм. Чтобы превратить его в рабочий пистолет, потребуется некоторое сверление, опиливание или столярные работы. В результате ATF не считает их огнестрельным оружием, и их можно покупать вне бюрократической системы, регулирующей продажу огнестрельного оружия.

Федеральный закон требует, чтобы все коммерческие покупки огнестрельного оружия проходили через зарегистрированного держателя Федеральной лицензии на огнестрельное оружие (FFL). На ружьях, производимых и продаваемых FFLs, должны стоять штампы с серийными номерами, и дилер должен вести учет всех продаж.

Эти ограничения применяются к коммерческим сделкам. Но частным лицам разрешается изготавливать собственное оружие, объясняет Барнс, «при условии, что им не запрещается федеральным, государственным или местным законодательством доступ, транспортировка или получение огнестрельного оружия.Другими словами, если вы не являетесь лицензированным дилером, вы, скорее всего, сможете приобрести 80-процентную раму, удалить излишки материала, добавить несколько деталей и превратить его в функциональное оружие. Никаких вопросов, никаких государственных документов, нет проверка биографических данных.

Вот где блистают 80 процентов моделей Glock. Комплект рамы и все другие необходимые детали можно легально заказать в Интернете. Поскольку каркас сделан из полимера, для работы будет достаточно ручных инструментов. Вам не понадобится дорогая фреза с числовым программным управлением или сверлильный станок - просто Dremel или подобное автоматическое вращательное устройство, набор файлов и наждачная бумага.

После того, как их конструкции были рассмотрены ATF, такие компании, как Polymer80 и Lone Wolf, выпустили одни из первых незавершенных рам для полноразмерных Glock 17 и компактных Glock 19. Как правило, их конструкции включают несколько улучшений по сравнению со стандартными рамками Glock, включая различный угол захвата, фактура и система крепления. Для нашей сборки мы выбрали Polymer80 PF940v2, купленный на Brownells.com. Мы также купили полный комплект затвора и ствола Glock 17 Gen 3 в сборе и комплект нижних частей Glock (включая спусковой механизм) на eBay.

Продажи оружия обычно стремительно растут, когда у людей есть основания опасаться, что законы, регулирующие законность получения различных видов оружия, будут ужесточаться. После стрельбы в школе в честь Дня святого Валентина в Южной Флориде вспыхнула риторика, направленная против оружия. Продажи огнестрельного оружия в следующем месяце побили предыдущий мартовский рекорд на четверть миллиона.

И это только продажи, отслеживаемые Национальной системой проверки криминального прошлого ФБР. По мере того, как растет беспокойство по поводу возможных запретов или даже конфискации, некоторые испытывают желание оставить как можно меньше бумажных следов в отношении своего личного оружия.

Самый простой способ избежать внимания правительства - купить оружие у частного продавца. Большинство штатов минимально регулируют такие операции, позволяя американцам покупать друг у друга огнестрельное оружие без особого вмешательства. Но оружие вторичного рынка по-прежнему имеет серийный номер, по которому можно проследить до первоначального владельца, что означает, что к вам в конечном итоге ведет путь.

Если вас больше всего беспокоят бумажные следы, возможно, вы думаете стереть серийный номер с приобретенного вами оружия.Это тяжкое преступление. Не делай этого.

Лучший способ скрыться от радаров - сделать ружье самому. Огнестрельное оружие, произведенное лицами, не входящими в систему FFL, не требует серийного номера в соответствии с федеральным законом.

(Обратите внимание, что в штатах, тем не менее, он может потребоваться. Например, в Калифорнии в 2017 г. было предписано, чтобы все «оружие-призрак» или оружие, изготовленное нетрадиционными производителями, было зарегистрировано и к ним был добавлен серийный номер. Это, вероятно, будет трудно обеспечить. Тем не менее, прежде чем идти по этому пути, вы должны быть уверены, что знаете, какие законы стоят на учете в вашем штате.)

Чтобы остаться анонимным, вам нужно купить недостроенный каркас и другие детали за наличные. Это выполнимо, но, вероятно, будет занозой в заднице. Вместо этого большинство людей делают покупки в Интернете.

Интернет открыл золотой век стрелкового оружия. Легче, чем когда-либо, узнать об оружии, купить запчасти и найти места, где можно тренироваться, чтобы использовать свое оружие. Если вы хотите узнать об этом или купить, это уже есть благодаря сети. На самом деле приобрести незавершенную раму и детали для самостоятельной сборки Glock немного дороже, чем купить готовый, но все, что вам нужно, доступно у вас под рукой.

Обратной стороной кредитных карт и адресов доставки является то, что в той или иной форме будет записываться то, что вы покупаете. В случае бана (или если у правоохранительных органов есть причины проявлять к вам интерес) квитанции могут быть вызваны в суд.

Нет ничего абсолютно надежного, но добавление дополнительного уровня сложности к медленным попыткам посторонних найти ваше оружие, возможно, того стоит. Для этого эксперимента мы купили все наши детали в Интернете. Они были отправлены напрямую нам, без посредников FFL и государственной регистрации.

Ваше самодельное ружье может работать не так хорошо, как заводской Glock - хотя, при осторожности и некоторых модификациях, оно могло бы работать еще лучше - но если вы цените конфиденциальность выше цены и не возражаете немного повозиться, это может быть решение для вас.

Чтобы закончить работу пистолета с 80 процентов, вам необходимо удалить излишки полимера, которые мешают прикреплению затвора и спускового крючка. (Затвор, который мы использовали, пришел в уже собранном виде, как и спусковой крючок.)

Рама поставляется с зажимным приспособлением - устройством, которое удерживает объект, над которым вы работаете, и направляет инструменты, которые вы используете на нем, - которое помогает при шлифовании и сверлении.Над приспособлением выступают части рамы, которые мы будем шлифовать - мы назовем их «выступы», которые помечены на приспособлении словом «удалить». Подобным образом отделываются большинство необработанных полимерных рам. Обратитесь к инструкции, если вы выберете другую модель.

Я не являюсь профессиональным оружейником или оружейником, и никто из сотрудников Reason не является просто заинтересованным любителем, который использовал следующие методы, чтобы сделать пригодное для использования оружие дома.

Тодд Крайнин

ИНСТРУМЕНТЫ, КОТОРЫЕ ВАМ НУЖНЫ:

  • Dremel или другой вращающийся инструмент с шлифовальным барабаном
  • Набор надфилей по металлу
  • Крупнозернистая и мелкозернистая наждачная бумага (мы использовали зернистость 100, 800 и 1200)
  • WD-40 и смазка для огнестрельного оружия, например RemOil или Ballistol
  • Молоток (желательно нейлоновый, а не металлический, чтобы не повредить раму)
  • Отвертка с плоским шлицем
  • Настольные тиски (необязательно, но полезно)
  • Электродрель (опция; можно заменить роторный инструмент)
Тодд Крайнин

Соберите необходимые принадлежности (рис. 1).Используя тиски, закрепите раму в зажимном приспособлении и убедитесь, что она выровнена. При желании заклейте концы зажимного приспособления, чтобы обеспечить минимальное перемещение рамы.

Todd Krainin

Используя Dremel и насадку для шлифовального барабана, начните шлифовать полимерные выступы, отмеченные для удаления (Рисунок 2). Будь очень осторожен. Хотя вы можете использовать Dremel для всего процесса, намного проще ошибиться. Используйте Dremel для большинства тяжелых работ. На следующем этапе вы продолжите шлифование вручную для получения более точного и гладкого результата.

Todd Krainin

После того, как большая часть материала будет удалена со всех четырех вкладок, используйте ручные файлы, чтобы разгладить оставшийся материал (рис. 3). Не заходите слишком далеко в кадр. Файлы следует использовать для удаления материала в углах, недоступных для шлифовального барабана.

Todd Krainin

Пока рамка все еще находится в зажимном приспособлении, просверлите отверстия для узла спускового крючка и задних направляющих (Рисунок 4). Точное расположение и размеры сверл для этих отверстий указаны на приспособлении.Для этого шага используйте прилагаемые сверла либо в ручном сверле, либо в Dremel. Важно, чтобы вы не торопились и просверлили идеально прямое отверстие.

При сверлении не проходите через всю раму с одной стороны. Вместо этого чередуйте сверление с каждой стороны, пока не почувствуете, что сверло пробивает полимер. Используйте острое лезвие или небольшой напильник, чтобы очистить отверстия внутри рамы.

Todd Krainin

Используя Dremel или круглый напильник, удалите излишки полимера из канала направляющего стержня (рис. 5).На полимере есть отметка в форме U , указывающая, какую часть следует удалить. Как и раньше, будьте осторожны и не торопитесь.

Тодд Крайнин

После сверления отверстий для спускового крючка можно начинать последний раунд шлифовки (рис. 6). Начните с нанесения небольшого количества WD-40 на крупнозернистую наждачную бумагу для получения эффекта мокрого песка. Медленно, чтобы убедиться, что вы не влезли в раму, отшлифуйте весь полимер, который остался там, где были выступы, убирая пластиковые заусенцы, которые все еще могут быть прикреплены к раме.Как только язычки будут полностью на одном уровне с остальной частью рамы, используйте мелкозернистую наждачную бумагу с WD-40 для получения полированного эффекта.

Тодд Крайнин

Теперь вы готовы приступить к сборке рамы. Установите скользящий фиксатор, вставив пружину скользящего фиксатора в верхнюю часть рамы. Используя отвертку с плоской головкой, нажмите на пружину и вставьте скользящий фиксатор в канал на стороне рамы над пружиной (Рисунок 7). Маленькая кромка на замке скольжения должна быть обращена к задней части рамы.

Todd Krainin

Чтобы установить защелку магазина, вставьте пружину защелки магазина через верх рамы и в канал у гарнитуры магвелла (т.е.е. полость внутри рукоятки, в которую будет вставлен магазин). Вдавите защелку магазина через боковую часть рамки. Отверткой с плоской головкой оттяните верхнюю часть пружины защелки магазина от рамки, позволяя защелке магазина скользить под ней. Используйте отвертку, чтобы вставить пружину защелки магазина в паз на разблокировке магазина (Рисунок 8).

Todd KraininTodd Krainin

Вставьте передние и задние направляющие в раму (Рисунок 9). Используя молоток, установите их на место (Рисунок 10).

Todd Krainin

Вставьте спусковой механизм в заднюю часть рамки (Рисунок 11).

Тодд Krainin

Используя молоток, привод в спусковом механизме корпус штифте, на Р80 переднего направляющего штифта и стопорный штифт блока (рисунок 12).

Тодд Крайнин

Вставьте рычаг затворной остановки. 91 061 U -образная пружина должна лежать под замком штифта блока, и отверстие должно выстраиваться с триггером отверстием для штифта (рисунок 13). Забейте спусковой штифт.

Тодд Крайнин Тодд Крайнин

Рама готова принять сборку слайдов (Рисунок 14).Смажьте направляющие и прикрепите к ним салазки (Рисунок 15). Им может потребоваться дополнительная полировка или подпиливание, чтобы слайд мог свободно двигаться.

Тодд Крайнин

Осмотрите раму и затвор, чтобы убедиться, что все работает правильно, перед стрельбой, как и с любым новым огнестрельным оружием.

Поздравляю! Теперь вы владелец неоригинального пистолета.


Эта статья является частью специального выпуска Reason «Запись после прочтения», в котором мы предлагаем практические советы, личные истории и руководства по всем видам деятельности, которые могут происходить и действительно происходят на грани допустимого законом поведения.