Крыша гаража из профнастила своими руками чертежи и фото: Страница не найдена — Ремонт крыши и кровли

Posted on 27.10.197522.09.2021 by alexxlab

Содержание

Гараж из профнастила своими руками. Чертежи, рекомендации и инструкция по постройке

На чтение 8 мин Просмотров 5.3к.

Среди наиболее распространенных на сегодняшний день вариантов постройки крытых гаражных стоянок для личного автомобиля наиболее часто встречаются гаражи из профилированного оцинкованного листа.

Такой вариант не требует слишком больших капиталовложений, позволяет без привлечения специалистов самостоятельно собрать компактный гараж для практически любого транспортного средства.

Чертеж гаража с односкатной крышей

Вопрос постройки такого сооружения прежде всего связан с финансовыми затратами на материалы для строительства. И здесь немаловажную роль играет вопрос выбора проекта строительства.

Технология возведения зданий из профнастила позволяет из множества вариантов выбрать более приемлемый вариант:

гараж из профилированного листа с односкатной крышей на одно стояночное место;
сборный гараж из металлических секций с двускатной крышей;
гараж на два стояночных места с распашными воротами;
проект здания из профнастила на одно стояночное место с дополнительным помещением, с одно или двускатной крышей.

Наиболее бюджетным вариантом строительства здесь будет выступать проект имеющий:

наименьшее количество технически сложных соединений – болтовых, резьбовых, или заклепочных;
простые двустворчатые ворота, без двери;
односкатную крышу без чердачного пространства.

Кроме этого, следует учесть:

материал основания на месте постройки сооружения;
тип фундамента;
особенности условий эксплуатации здания.

Оптимальными размерами гаража с односкатной крышей на одно место стоянки автомобиля будут:

ширина 2,8–3,75 м.;
длина 4–6 м.;
высота 2,0–2,5 м с уклоном до 1,85 м.

Как правильно построить гараж из профнастила?

Во многом результат работы зависит от того, насколько правильно распределены и рассчитаны все этапы работы, в том числе и подготовительный этап, когда планируется не только порядок работы, но и выбирается материал с учетом его технических характеристик и эксплуатационных возможностей.

Выбираем профнастил для гаража

Удобство технологии возведения сборных быстровозводимых зданий из профилированного металлического оцинкованного лист позволяет использовать практически все виды представленных на рынке профилированных листов.

Однако для того чтобы получить наилучший результат следует обратить внимание:

на вес материала – ведь несмотря на довольно легкий вес листов, использование листов толщиной свыше 1,8 мм, не годится для крыши;
качество обработки и защитного покрытия – стандартные листы должны иметь стандартные размеры и правильную геометрию, без деформированных участков, с одинаковым защитным покрытием по всей площади.

При выборе материала у поставщика необходимо также уточнить возможность заказа материала уже подогнанного по размеру, такая услуга во много позволит сэкономить не только время, но и средства ведь подгонка отдельных элементов обшивки может составлять до 20% времени на монтаж самого объекта.

Таким образом, учитывая особенности возведения подобных зданий и их последующей эксплуатации, при выборе профилированного листа наружной обшивки лучшим вариантом будет:

окрашенный оцинкованный профилированный лист;
лист, имеющий небольшую высоту волны;
материал толщиной 1,2–2,0 мм для обшивки наружных боковых стен и задней стенки, металл толщиной 1,5-2,2 мм для ворот сооружения, потому что именно ворота чаще всего в данном виде построек подвергаются различным деформациям, и наконец, лист с большей волной и толщиной 0,7-1,2 мм для устройства крыши.

Выбор места для гаража

Одним из наиболее дельных советов по выбору места для постройки гаража будет учет опыта вождения автомобилем. Достаточно большой опыт владения водительскими навыками позволит разместить строение в любом мало-мальски пригодном для этого месте.

Ну а если опыта недостаточно, то следует учитывать:

форму подъездного пути к гаражу;
наличие крутых поворотов и спусков в непосредственной близости к воротам;
наличие на предполагаемом участке размещения инженерных коммуникаций – кабельных линий, канализационных коллекторов, магистралей водопроводов;
наличие над местом высоковольтных линий электропередач;
размещение деревьев;
наличие других построек.

Кроме этого, для создания минимального комфорта и удобства проведения ежедневного технического обслуживания автомобиля нужно рассмотреть возможность прокладки в гараж электричества стационарной сети в 220 вольт.

Подготовительные работы

Практический этап реализации проекта строительства начинается с момента начала работ по расчистке площадки под строительство.

На этом этапе убирается нежелательная растительность, снимается верхний слой почвы (если планируется отсыпка гравийного основания или асфальтирование площадки), расчищается подъездные пути к месту сборки. Проводится разметка основных элементов строения – элементов фундамента, отмостки.

Строительство фундамента и каркаса из профиля

Поскольку данное строение не является капитальным, и его общий вес не несет сильной нагрузки на грунт, то для фундамента достаточно проведение грунтовых работ в объеме отрывки траншеи по периметру гаража глубиной 30 см и шириной 25-30 см. В местах установки вертикальных стоек каркаса рекомендуется углубить фундамент на 50-60 см в виде колонны 30*30 см.

Заливка фундамента должна производится в течение одного дня, поскольку объем бетона небольшой, то все операции, возможно проводить вручную.

На конец несущей стойки из профильной трубы перед бетонированием привариваются распорки. После установки стоек, они фиксируются бутовым камнем, а после выравнивания по линии заливаются бетоном. Фундамент выдерживается до окончательного затвердения бетона но, не менее 4-5 дней.

Монтаж каркаса начинается со связывания нижнего яруса поперечными распорками, он располагается на уровне фундамента. На высоте 50-60 см от нижнего яруса сваривается следующий ярус перемычек. Также через 50-60 см формируется следующий ярус. Верхний ярус будет формировать каркас крыши и установка его производится в последнюю очередь, когда основная конструкция каркаса приобретает необходимую жесткость.

Каркас крыши как наиболее ответственный элемент постройки формируется согласно проекту и в обязательно порядке устанавливаются:

стропильные ноги по направлению уклона крыши;
прогоны;
стойки и подстропильные ноги;

При монтаже обязательно выдерживается как горизонтальные, так и вертикальные положения всех элементов. Поперечные связки между стенами гаража между стропилами устраиваются по верхнему срезу стропильных ног, и таким образом, чтобы верхняя плоскость поперечин была одинакова плоскости стропил.

При одиночном расположении постройки рекомендуется устраивать карнизы по периметру не менее чем в 15-20 см, в стороне уклона карниз делается в 25-30см. За 3-5 см до конца стропила в стороне склона дополнительно монтируется поперечина для усиления жесткости карниза.

Стойки по углам конструкции и центральные стойки дополнительно в местах соединения со стропилами усиливаются треугольниками из листового металла толщиной 3-5 мм.

Монтаж стен и крыши

Для монтажа профильных листов возможны различные варианты, но при этом самым приемлемым является использование кровельных саморезов. Специально разработанные крепежные элементы позволяют без труда закрепить листы на любую поверхность, отличительной особенностью такого крепежа является наличие спирального сверла на конце самореза.

Монтаж профнастила можно начинать как с крыши, так и с обшивки стен. Преимущества монтажа листов с крыши обусловлено тем, что позволит сделать эту легче, а вот при начальной обшивке стен, есть возможность сделать качественно место стыка крыши и стен.

Саморезы устанавливаются в прогиб волны, это единственное место, где крепление будет наиболее жестким и надежным. Как и на крыше, так и на стенах саморезы устанавливаются через 4 волны.

Стены монтируются снизу вверх, верх обрезается по стропилу с помощью болгарки или электролобзика.

Монтаж крыши начинается снизу, с таким расчетом, чтобы карниз выступал на 25-30 см. Напуск следующего листа профнастила делается не менее чем на 2-3 волны. Второй ряд листов запускается не менее чем на 20-25 см. Саморезы вкручиваются через 3-4 волны.

Пол и ворота

Подъемные и откатные ворота обязательно устанавливаются согласно прилагаемым инструкциям, это довольно сложные системы для новичков-энтузиастов, а вот обычные распашные ворота особого умения не требуют. Просто для их монтажа необходимо максимум внимания и аккуратности.

Сначала сваривается каркас ворот, проверяются углы и диагонали, потом собираются рамки половинок и устанавливаются завесы. После проверки правильности установки и размеров проводится установка зазоров и окончательный монтаж петель и запорных элементов.

Обшивка профнастилом проводится по аналогии с порядком работы по обшивке стен, но лишь с той поправкой что листы крепятся строго в размер рамки ворот, в противном случае может в зимний период или при сильном обледенении профнастил может быть сильно деформирован.

В самом гараже рекомендуется со временем устроить плотное основание, поскольку грунтовое основание со временем будет иметь колеи и провалы. Самым бюджетным является насыпной пол из мелкофракционного щебня, более дорогой, но в то же время и более долговечный пол получается при заливке бетоном или укладке асфальтобетонного покрытия.

Отзывы владельцев

«Постройка гаража заняла всего три дня.

Односкатная крыша ничуть не хуже двускатной, и утеплитель легче крепить и материала пошло меньше. А с сэкономленного материала вышла еще и коморка под инструмент. Плюс был в том, что профнастил и каркас фирма подогнала под размер и пронумеровала, так что осталось только самому скрепить.»

Оценка:

Вячеслав Глебович

«Как бюджетный вариант гараж из профнастила отличная вещь. Просто дешево и с возможностью потом доработать, утеплить и обеспечить нормальные условия.»

Оценка:

Алексей Яковович

«Лучше не задумываться и не искать разные варианты, новый гараж есть новый, тем более что сразу под боком, времени на сборку ушло намного меньше, чем на получение разрешения. Профнастил сразу шел цветной, так что на 5-6 лет о покраске можно и не вспоминать. Крышу по моему желанию сделали односкатную, с уклоном в 25%, вторую зиму проблем нет, даже отлив не делал. Ворота открываются нормально, нареканий нет, только замки и петли смазывай. Места достаточно, друзья даже не верили, что в обе стороны можно дверки открывать.

Оценка:

Игорь Евгениевич

Как видно, постройка подобного гаража из профилированного металлического листа не является чем-то особенно трудным и невозможным. Получение прочного и надежного укрытия для автомобиля, возможно и при затрачивании минимального количества средств и усилий.

Гараж из профнастила своими руками: технология, чертежи, фото

Купил квартиру, делаю ремонт, денег ушло немеряно. А тут еще одна проблема нет гаража куда можно поставить машину, ведь жалко мою «Ласточку» то солнце, то дождь, то скоро морозы, а она бедняжка страдает, стареет. Стройматериалы, которые остались после ремонта, но в хозяйстве еще пригодятся, тоже деть некуда. Решил заняться этой проблемой. Тут же понял, купить или построить гараж из кирпича не потяну по финансам. Все взвесив, решил сделать не дорогой гараж своими руками из профнастила. Почему бы и нет: материал сравнительно недорогой, но прочный. Пускай я потрачу немного времени, зато спать буду спокойно.

Чертеж гаража из профнастила своими руками

Первое из чего мы начнем свою работу, расчертим схему планируемого гаража. Благодаря этому мы будем знать количество и размер материала, который нам понадобится. Размер нашего строения будет зависеть от размера машины и того что мы планируем в нем хранить.

Если вы планируете хранить в гараже габаритные инструменты, стеллажи. То обязательно учитывайте это изначально и тогда делайте ваш гараж просторнее.

Когда с размером и чертежом мы определились, переходим ко второму этапу работы — фундаменту. Как мы уже знаем металлопрофиль материал не из тяжелых, и поэтому делать очень прочный фундамент нет особого резона. Достаточно будет выкопать полуметровую яму по периметру всего будущего гаража. На дно которой насыпаем щебень и песок сантиметра по десять каждого при этом утрамбовывая их.

Затем из досок сооружаем опалубку и заливаем бетон заодно устанавливая в основание прочную арматуру (таким образом, чтобы она на сантиметров 20 превышала уровень фундамента) Также можно использовать металлические квадратные трубы высота которых будет соответствовать данной высоте. Это необходимо чтобы закрепить «скелет» гаража. Когда цемент застынет, делаем гидроизоляцию, для этого можно использовать мастику или рубероид.

Заливаем бетонный пол в гараже

Подготовка пола гаража

Пол в гараже будем заливать бетоном, но перед этим нужно подготовить территорию. Убрать верхний шар грунта и засыпать ее песком. Перед тем как сделать пол в гараже вы хорошенько подумайте нужна ли вам там смотровая яма, ведь тогда ее нужно будет вырыть до того как мы поставим стены, залить бетоном и облицевать стены кирпичом.

Для того что бы не нарушить конструкцию стен под воздействием температуры, по желанию на краях по периметру ложем демпферную ленту (скажу по секрету, раньше такого не было и все строения стояли и без этой ленты).

Песок утрамбовываем, поверх ложем армирующую сетку и заливаем бетонным раствором. Ненадолго оставим наше строительство, пока стяжка не затвердеет и не станет прочной. Через пару недель продолжим работу.

Возводим профильный каркас гаража

Каркас гаража

Одной из ответственных работ будет соорудить каркас. Для этого нам понадобятся:
• уголки из металла 80 мм;
• углошлифовальная машина;

• сварочный аппарат;
• петли для распашных ворот с шариком;
• утеплитель (минеральная вата, пенополистирол, пенопласт) -по желании и надобности.
• шуруповерт и саморезы;
• профильные листы.

Первым делом монтируем нижнюю обвязку. С помощью электросварки приварим по всему периметру уголки к ранее оставленным квадратным металлическим трубам (или арматуре).

К этой обвязке привариваем из уголков или профтрубы вертикальные элементы каркаса. Здесь обязательно нужно брать во внимание ширину профильных листов.

Затем верху по периметру приварим еще уголки они из них мы и сделаем верхнюю обвязку. При этом контролируем, что бы все диагонали совпадали и стойки были перпендикулярны под углом 90 градусов.

Не забываем, про ворота, поэтому металлический каркас гаража делаем только для задней и боковым стенкам.

Спереди конструкция будет другой и состоять она будет из двух частей: проема для ворот и фронтона.

Разметка угла перед сваркой каркаса ворот из профнастила

Для ворот также из металлических уголков варим каркас, надежно усилив их дополнительными элементами (ребрами жесткости). К основе привариваем петли для распашных гаражных ворот с шариком. Всю нашу конструкцию монтируем в проем и обшиваем профильным листом.

Крыша гаража из профнастила

Переходим еще к одному элементу гаража — крыши.
Начнем со стропил. Все зависит от вариантов крыши. Она может быть двух вариантов: односкатная (более бюджетная) и двускатная.

Гараж с односкатной крышей

Сделать крышу односкатной куда проще, в этом случаи каркас гаража делаем с наклоном на одну из сторон (в зависимости от месторасположения гаража). Сторону выбираем с учетом того что бы вода с крыши не стекала на соседние постройки. Если такой возможности нет, уклон делаем наперед, не забывая сделать желоб, чтобы вода не лилась на голову.

Если вы все же решили сделать крышу двускатной, то в этом случаи стены гаража делаются одинаковые. Поверху монтируются стропильные пары укреплённые откосами. Число их должно быть ровно количеству самих вертикальных стоек.

Обшивка профильным листом и отделочные работы

Обшивка профлистом

Каркас готов, переходим к обшивке профильным листом. Делаем это при помощи шуруповерта и саморезами по металлу анодированные (противокорозийным покрытием стандартной комплектации (шайбой и прокладкой)).

Профильные листы устанавливаем вертикально, начиная с любого угла. Монтируем внахлест друг на друга по всему периметру.

Утепление гаража своими руками

Гараж изнутри можно утеплить. Материал для этого вы можете подобрать по желанию и финансам. Как я уже писал ранее подойдет полистирол, пенопласт, минеральная вата, стекловата, утеплительные плиты. Утепляя стены, не забываем и об утеплении крыши гаража. Поверх утеплительного материала можно обшить внутреннюю часть гаража влагостойкими материалами, фанерою, гипсокартонном, USB.

Так гараж станет лучше внешне и более практичней по техническим характеристикам.

Ну, вот полюбуйтесь, гараж сделанный из профнастила своими руками — готов. Можно сказать, что я для машины сделал уютную квартирку.

Гараж из профнастила своими руками фото

Гараж из профнастила своими руками: чертеж, видео

Каждый автовладелец хочет, чтобы его «любимец» был защищен от дождя и снега, что продлит время его службы. Но цены на материалы и земельные участки позволяют не всем обустроить гараж (уже само содержание машины подразумевает наличие некоторых затрат). Если же повезло разжиться участком для постройки, или есть место возле частного дома, далее подробно опишем, как сделать гараж из профнастила своими руками.

Чертежи гаража

На чертеже приведены приблизительные размеры гаражаЧертеж гаража

Чертеж каркаса для гаража из профнастила

Этапы проведения работы

Процесс строительства подразумевает последовательное выполнение работы.

Разметка

Предполагается, что месторасположение будущего гаража уже выбрано. Для точной его ориентации в пространстве и ровности каркаса, нужно предварительно сделать разметку:

На углах будущего строения забиваются колышки.
Между колышками натягивается бечевка.
По углам и срединам сторон размещения конструкции, намечаются места, где нужно выкопать ямы (для установки стоек каркаса).

Разметку можно считать оконченной, и пора переходить к следующему шагу.

Фундамент

Начинаем работу:

По размеченному периметру нужно выкопать траншею, с глубиной 0.4 – 1 м.

Дно траншеи засыпается подстилочным материалом. Его высота: около 15 см. Для большей прочности он утрамбовывается.
Предварительно нужно побеспокоится об основных стойках каркаса. Для них, в размеченных заранее местах, выкапываются ямы (около 50 см).
Если грунт сыпется – необходимо сделать опалубку.
Перед заливанием раствора позаботьтесь об армировании – хоть конструкция из профнастила и легкая, но без армирования заливать основание крайне не рекомендуется. Для него используются прутки 10-12 мм в диаметре. Их можно фиксировать друг к другу обычной стальной проволокой.
В выкопанные ямки ставятся трубы (опорные стойки каркаса) и фиксируются распорками.
Заливается раствор.

Несколько советов:

Подстилочный материал (песок, щебень, отсев) перед заливанием раствора стоит намочить – убережет бетон от растрескивания.
Выбирайте бетон марки не ниже М500.

Трубы опорных стоек смажьте битумной мастикой в том месте, которое будет погружено в землю – защитит от коррозии.
Когда зальете бетон, проткните его несколько раз прутком – выйдет воздух, что укрепит основание.
Делая фундамент для каркаса, лучше сразу выкопайте ревизионную яму и залейте пол под автомобилем.

Нужно подождать, пока основания наберет хоть немного прочности (время просыхания зависит от погоды).

Каркас

Фото каркаса для гаража из профнастила

Чтобы сделать крепкий гараж из профнастила своими руками, нужно соорудить мощный каркас. Порядок работы:

В соответствии с чертежом нужно подготовить нужные элементы сооружения необходимых размеров.
К опорным трубам каркаса привариваются горизонтальные перегородки (их также можно закреплять с помощью болтов). Работа выполняется только с тех сторон, где не будет ворот.
Подготавливается основание для сооружения крыши. Самый простой вариант – построить гараж с крышей односкатного типа. Скат лучше направлять в противоположную сторону от ворот.

Теперь нужно замерить размеры ворот, с уголка сварить для них раму и укрепить ее с помощью ребер жесткости. На месте установки засовов привариваются куски металла. Далее к передним опорным стойкам ворот привариваются петли, ворота ставятся на постоянное месторасположение и крепятся к каркасу гаража с помощью приваривания ответных петель.

Каркас готов. Чтобы окончательно построить гараж, нужно провести последний этап работы.

Монтаж профнастила

Фото гаража на стадии обшивки

Сооружение каркаса выполнялось еще на стадии неполного высыхания бетона, но к установке элементов обшивки стен, нужно приступать после окончательного его затвердения.

Порядок работы:

Первый лист налаживается так, чтобы край максимально стыковался с опорным элементом каркаса. После выбора правильного расположения, закрепите его с помощью саморезов.
Второй элемент обшивки накладывается таким образом на первым, чтобы нахлест составлял одну волну (этого достаточно, если надежно закреплять листы). Теперь он привинчивается с 3-х сторон (место накладывания следующего листа крепить не нужно). Таким образом, выполняется обшивка всей конструкции.

Несколько рекомендаций:

Крепите профнастил саморезами, которые имеют резиновый уплотнитель.
Обшивочный материал можно купить уже нужных размеров (некоторые продавцы готовы выполнить предварительную нарезку).
Профнастил лучше монтировать в вертикальном положении – лучше будет стекать вода.
Края отделочных материалов должны плотно прилегать к опорным элементам каркаса.

Крыша

В соответствии с выбранным типом крыши, проводятся работы:

Монтаж стропил. Их устанавливают с соответственным наклоном.
Приваривается обрешетка.
По периметру прикручиваются листы профнастила.

После выполнения этих работ можно обшивать переднюю стенку гаража и сами ворота.

Что нужно купить и подготовить для работы?

Фото видов профнастила

Перечень инструмента:

Отвес.
Электрошуруповерт.
Лопата.
Болгарка.

Также нужен:

Профнастил.
Цемент.
Подстилочный материал под основание (песок, щебень).
Шурупы.
Стальной профиль.

Гараж из профнастила своими руками – достаточно прочное и долговечное сооружение для хранения автомобиля. Его строительство не требует особых навыков, а затраты на постройку, если учитывать стоимость других материалов, очень привлекательно.

Гараж из профнастила

Любое капитальное строительство требует немалых финансовых и временных ресурсов, поэтому у каждого автолюбителя существует искушение не строить кирпичный или блочный гараж, а обойтись возведением легкой времянки из тонколистового металла, например, построить легкий гараж из профнастила своими руками. При использовании металлического листа и современных утеплителей можно сделать неплохое убежище для собственного транспорта. Идея неплохая, но имеет один серьезный изъян.

Правильный подход, сделать гараж из профнастила своими руками

Нельзя вкладывать средства во временные сооружения, это выброшенные на ветер или потерянные деньги. Любую конструкцию, даже из листа профнастила, необходимо строить так, как будто ей суждено простоять 20 лет. Капитально построенный гараж, даже из легкого профнастила на каркасе из стальной трубы, и через два десятка лет не потеряет своих качеств и может быть использован по назначению.

Поэтому при проектировании гаража для автомобиля обязательно заложите в конструкцию постройки следующие элементы:

Наличие фундамента, ленточного или плитного – не имеет значения, главное, чтобы фундаментная основа была способна удерживать вес автомобиля и всего гаража даже в самых неблагоприятных условиях;
Металлический сварной каркас из стальной трубы или квадрата. Это самая затратная строчка в смете на гараж из профнастила. Использование сварного варианта потребует услуг профессионального сварщика, но оно того стоит. Использование тонколистовых оцинкованных профилей оставьте для облицовки стен;
Крыша гаража должна быть двухскатной с подшивкой потолка утепляющим материалом. Использование скатной конструкции крыши позволяет получить дополнительную воздушную подушку над головой и высокое качество вентиляции в гараже, что немаловажно для борьбы с конденсатом и потерями тепла.

Совет! Входные ворота лучше выбрать подъемного типа. Такой тип ворот сложнее в установке и обслуживании, поэтому воспользуйтесь услугами профессионалов. Не пытайтесь решить проблему, как сделать подъемные ворота собственными силами, чтобы не пришлось вырезать замки и навесы вместе с элементами гаража.

Лучшим выбором для первого опыта строительства будет каркасный гараж из профнастила для одной машины. Схема и чертеж укрытия из профнастила для одного автомобиля приведены в эскизном варианте. Большинство работ по строительству гаража вполне по силам выполнить своими руками. Понятно, что приведенная структура не является догмой, этот проект –минимум того, что можно сделать своими руками. При желании сделать компоновку гаража из профнастила своими руками чертежи можно выполнить по-другому, добавив, например, окно или калитку.

Строим гараж из листов профнастила своими руками

Для постройки гаража потребуется ровная площадка, желательно в удалении от склонов и оврагов. Каркасный вариант гаража с обшивкой из профнастила весит не более 350 кг, давление на грунт при размерах фундамента 5х7 м с шириной ленты в 20 см будет мизерное, поэтому такую конструкцию можно устанавливать практически вплотную к любой капитальной стене жилого дома.

Материалы для гаража

Для каркаса используем стальной катаный профиль квадратного сечения 4х4 см, с толщиной стенки в 2 мм. Потребуется не менее 60 м заготовки под каркас. Обшивать саморезами и профнастилом удобнее при максимальной толщине стенки стойки каркаса. Для стандартной прочности каркаса под профнастил достаточно тела металла в 2- 2,5 мм.

В зависимости от способа устройства крыши гаража, вертикальные балки, на которых подвешиваются горизонтальные штанги потолочного перекрытия к вершине конька, можно сделать из более слабых материалов. Например, из двухдюймовой трубы или квадрата 2х2 см. Эти элементы работают на растяжение, поэтому размеры профиля определяются по большей части толщиной стенки, чтобы не прожечь материал при сварке.

Профнастил можно выбрать любой, лучше всего марки «С», с полимерным покрытием.

Инструкция, как правильно собрать гараж из листов профнастила

Изготовление каркаса гаража, конструкция которого приведена фото, выполняется в следующей последовательности:

Копаем котлован на глубину не менее 30 см, проще говоря, на штык лопаты с хвостиком. По периметру выставляем опалубку из доски высотой не менее 40 см. При этом контурная лента фундамента шириной 15 см будет возвышаться над уровнем грунта на 10-15 см. Внутреннюю часть фундамента выстилаем полиэтиленовой пленкой и засыпаем песочком в 5 см толщиной. После можно будет сделать стяжку. Заливаем бетоном, в местах будущей установки вертикальных опор заделываем в бетон по паре анкерных шпилек длиной не менее 7 см;
На начальном этапе потребуется установить по семь вертикальных стоек вдоль каждой продольной стены гаража. К пяткам стоек привариваются квадратные пластины с отверстиями под шпильки анкерного крепления к фундаменту. После выравнивания опор по вертикали соединяем их листами профнастила. Далее вырезаем и привариваем к стойкам верхние поперечные горизонтальные балки каркаса гаража;
Основной элемент крыши под кровлю из профнастила изготавливаем в виде двух стропил и центральной вертикальной балки. Их необходимо вырезать и сваривать по шаблону на земле в виде готовой сборки. Первой устанавливается сборка на переднем фронтоне, второй — на заднем. Обе сборки под крышу необходимо тщательно выровнять по оси каркаса гаража и приварить. Также устанавливаются остальные сборки под крышу из профнастила. Последними привариваются вертикальные стойки крыши.

Важно! В данной конструкции гаража первые листы профиля обеспечивают жесткость стен до окончания сварочных работ на всем каркасе. Снимать профнастил нельзя.

Обшивка каркаса гаража листами профнастила

Крепление профнастила к стальному каркасу выполняется саморезами с компенсирующими шайбами. При этом, чтобы исключить появление щелей между вертикальными листами облицовки, листы укладывают шиферным способом – перехлестом соседних волн. При желании усилить торцевое соединение листов поверхность перехлеста профнастила рекомендуют промазывать клеящей мастикой.

Слой клеящего материала между двумя металлическими поверхностями сохнет довольно долго, окончательно такая подклейка профнастила высохнет только через несколько суток после монтажных работ гаража. После высыхания мастики наружная поверхность из профлистов превратится в жесткое и прочное покрытие.

Внутренняя отделка и утепление гаража из листов профнастила выполняется по стандартной схеме. На внутреннюю поверхность профнастила пеной из ППУ крепится полиэтиленовая пленка и нашивается обрешетка из деревянной рейки толщиной 4- 5 см. В результате между листом профнастила и пленкой образуется небольшой вентзазор в 5- 10 мм толщиной, обеспечивающий скатывание и удаление конденсата.

Далее в обрешетку можно уложить пенопластовый утеплитель, он более стойкий, и способен прослужить без потери изоляционных качеств не менее 20 лет. Минеральная вата способна поглощать большое количество влаги и терять свои изоляционные качества.

Чтобы уложить утеплитель на потолочное перекрытие гаража, потребуется сделать черновую подшивку потолка. Можно использовать остатки листов профнастила, но лучше использовать обычную вагонку или рейку. Далее к подшивке из рейки или профнастила наклеиваются листы пенопласта, после чего слой утеплителя закрывается плитами из ОСБ. Чтобы уменьшить осыпание материала, потолочное покрытие рекомендуется покрасить эмалевой или акриловой краской. Также необходимо загрунтовать и покрасить элементы стального каркаса гаража и обработать силиконом места крепления профнастила к стальному профилю.

Чтобы исключить ржавление материала, линии реза металлических листов специалисты рекомендуют обработать аэрозольной краской, используемой при укладке и герметизации разрезов металлочерепицы.

Чтобы поверхность пола гаража была вровень с ленточным фундаментом, щебенку необходимо закрыть армирующей стальной сеткой и выполнить бетонную стяжку. К испытаниям прочности пола можно переходить не ранее, чем через месяц после завершения бетонных работ. За это время в помещение из профнастила можно подвести электроэнергию и выполнить отмостку фундамента, чтобы избежать размывания опорной фундаментной ленты.

Заключение

Приведенный вариант каркасного гаража обладает неплохой «живучестью», даже через 20 лет эксплуатации профнастил и каркас будут, как новые. При необходимости конструкцию можно усовершенствовать и дополнить системой вентиляции или смотровой ямой. В любом случае, вложенные в постройку из профнастила средства и силы себя оправдают.

Крыша гаража из профнастила своими руками: покрытие, ремонт

Крыша для гаража из профнастила – это, наверное, самый оптимальный и популярный вариант. Именно его чаще всего выбирают автолюбители, чтобы сделать «укрытие» для своего «железного коня». У профнастила есть множество преимуществ, и главная из них – это возможность сделать все своими руками. А какая последовательность укладки профнастила на крышу гаража? Какие при этом могут возникнуть трудности? Об этом и пойдет речь в статье.

Почему именно профлист

Гараж – это сооружение, главной целью которого является сохранность автомобиля или вещей, которые используются крайне редко. Отсюда вытекают и главные требования к этому строению. Во-первых, гараж должен надежно защищать имущество от посторонних посягательств. Во-вторых, строение обеспечивает сохранность автомобиля и вещей от воздействия природы.

При всем при этом, многие владельцы не желают тратить на постройку гаража много денег. Именно по этой причине, чтобы сэкономить, многие и отдают предпочтение профлисту. Этот материал для покрытия крыш стоит недорого и доступен практически каждой семье.

Но низкая себестоимость – это далеко не все преимущества профнастила. У этого материала есть и другие плюсы, а именно:

В первую очередь стоит упомянуть прочность профлиста. Этот материал выпускается с разной толщиной и высотой профиля. В зависимости от этого изменяется его прочность и некоторые типы можно использовать для строительства стен гаража, читайте также: размер листа профнастила для крыши.
Большой срок эксплуатации. Благодаря защитному покрытию этому материалу для покрытия крыши не страшны большинство внешних воздействий. Некоторые виды профнастила могут прослужить на вашем гараже сорок лет и больше.
Большой выбор цветовых решений. Это особенно важно, если гараж примыкает к жилому дому. Вы сможете с легкостью выбрать подходящий вариант, чтобы не нарушать «ансамбль».

Еще один плюс у профлиста – это удобство обработки и небольшой вес. Все это позволяет выполнить все работы по настилу кровли гаража своими руками. А это еще одна возможность сэкономить денежные средства.

Подготовительный этап

Прежде чем приступить к укладке материала на кровлю своего гаража необходимо проделать некоторую предварительную работу. Вначале следует определиться с некоторыми вопросами, а именно:

какой тип крыши будет использоваться. Чаще всего для гаража выбирается односкатный вариант. У такой крыши есть масса преимуществ. Во-первых, ее проще сделать. Во-вторых, потребуется меньше материала, а значит, есть возможность сэкономить, читайте подробнее: односкатная крыша из профнастила своими руками;
следует определиться с углом наклона. Тут многое зависит от погодных условий в вашем регионе. Если снега выпадает много, то скат делается более крутым. В таком случае осадки не будут скапливаться на крыше гаража. Но следует учитывать и рекомендации производителя профнастила. Как правило, этот материал для кровли используется при угле наклона ската от 8 до 45 градусов, читайте подробнее: минимальный уклон кровли из профлиста;
также нужно выбрать, куда будет стекать вода с кровли. Как правило, скат делают так, чтобы сток был позади гаража. Но это не всегда разумно. В некоторых случаях позади вашего гаража может находиться другое здание. В такой ситуации стоки будут его разрушать. Если вы решили сделать уклон на лицевую сторону, то следует продумать систему водоотвода, чтобы въезд не затопило.

Кроме того, следует решить вопрос с типом обрешетки. Именно этот слой будет удерживать кровлю гаража. Обрешетка может быть как сплошной, так и разряженной. Какой вариант выбрать? Профлист достаточно прочный, поэтому затрачиваться на сплошную обрешетку нет смысла. Но еще нужно учитывать и угол наклона ската. Чем он меньше, тем ближе должны лежать доски обрешетки, читайте статью: шаг обрешетки под профнастил.

Что понадобится

Покрытие крыши гаража профнастилом стоит начинать с подготовки всех необходимых материалов и инструментов. Лучше запастись всем заранее, чтобы не прерывать рабочий процесс. Для того чтобы уложить профнастил на крышу гаража вам понадобиться:

Для резки листов пригодится ножовка по металлу. Чтобы ускорить работы по покрытию крыши профлистом, можно использовать электрические ножницы. Стоит отметить, что болгарку применять нельзя. Этот инструмент повредить защитное покрытие профнастила, и ваша кровля быстро выйдет из строя.
Отвертка. С ее помощью будут вкручиваться саморезы. Если есть, то лучше приготовить шуруповерт. В этом случае работы по покрытию гаража пойдут быстрее.
Также вам понадобятся дрель, молоток, измерительные приборы (рулетка, строительный уровень).

Кроме инструментов следует запастись и материалами. В первую очередь закупите профлист в нужном количестве. Определить сколько этого кровельного материала вам понадобится просто. Достаточно измерить площадь гаража. Плюс к этому добавить обязательные свесы. Они нужны для того, чтобы крыша защищала стены и фундамент гаража от атмосферных осадков. Также следует учитывать нахлест с которым будет укладываться профнастил.

Кроме кровельного материала нужно подготовить и гидроизоляцию. Конечно, ради экономии можно обойтись и без нее. Но чтобы гарантированно защитить имущество, находящееся в гараже от дождя, лучше немного потратиться.

Еще одни важный тип материала – это крепеж. Как правило, для этих целей используют саморезы для профнастила. Но брать обычный вариант нельзя. Саморезы должны иметь оцинковку, она будет служить защитой от коррозии. Также в комплект должны входить резиновый шайбы. Они служат уплотнителем, чтобы влага не проникла сквозь отверстия в профлисте.

Односкатная крыша на гараж из профнастила может быть выполнена и одним человеком. Материал не тяжелый, да и работать с ним легко. Но все-таки крыша, даже на таком небольшой строении как гараж – это травмоопасное место, поэтому стоит позаботиться о своем здоровье. Лучше всего выполнять работу с помощником. В таком случае и травму получить будет сложнее, и дело пойдет гораздо быстрее.

Ход работ

А как покрыть крышу гаража профнастилом своими руками? Какова технология выполнения подобных работ? Тут нужно следовать рекомендациям от специалистов:

укладка профнастила на крышу гаража начинается с нижнего края. При этом выбор стороны начала покрытия не важен. Вы можете укладывать листы как с право налево, так и наоборот;
профнастил выравнивается по карнизной планке так, чтобы получился свес. После укладки первого листа, рядом монтируется следующие. При этом делается нахлест. Его величина полностью зависит от угла наклона односкатной крыши гаража. Чем он меньше, тем больше один лист залезет на другой. Самый большой нахлест, в двести миллиметров, в случае, если угол наклона односкатной крыши составляет менее 15 градусов. При накладывании одного листа профнастила на другой, важно чтобы профили совпадали;
если крыша вашего гаража имеет угол наклона небольшой, от 9 до 15 градусов, то желательно предпринять дополнительные меры гидрозащиты. Места стыков листов профнастила дополнительно обрабатываются герметикам;
крепление кровельного покрытия к обрешетке выполняется при помощи саморезов. Их нужно вкручивать в нижнюю волну. Расстояние между точками крепление делается в пределах 50-70 сантиметров. При вкручивании не стоит переусердствовать. Если применить слишком много сил, то можно повредить резиновую прокладку или покрытия профнасила;
как правило, листы такого материала довольно длинные. Поэтому крышу гаража можно покрыть всего одним рядом профнастила. Сам материал легко режется при помощи ножовки по металлу или специальными ножницами, вам не трудно будет аккуратно подогнать лист под нужные вам размеры.

Как видно, крыша гаража из профнастила – это вполне выполнимая задача. Сделать все своими руками довольно легко. Главное не спешить, все тщательно просчитывать и соблюдать технологию. Также, если вы решили немного потратиться, перед укладкой профнастила на гараж не забудьте смонтировать гидроизоляционный слой. Для этого дешевле всего использовать рубероид.

Видео по теме:

Ремонт крыши с использованием профнастила

Выбранный вами кровельный материал служит долго. Конечно, многое зависит от качества профнастила. Но даже самый дешевый вариант, при соблюдении технологии укладки, прослужит десть и более лет. Но такое трудно сказать про покрытие из мягкого материала. Рубероид или битум служит не более 3-5 лет. После этого требуется ремонт.

В крупных городах, да и в сельской местности это тоже не редкость, рассматриваемые постройки находятся в гаражных кооперативах. В таком случае часто крыша выполнена из железобетонной плиты и покрыта слоем рубероида или битума. А как провести ремонт крыши гаража профнастилом в такой ситуации? Здесь можно воспользоваться следующими рекомендациями от профессионалов:

В первую очередь нужно сделать каркас. Он выполняется из деревянных брусьев и досок. При этом очень важно все элементы обработать специальными пропитками, которые будут «оберегать» их от влаги, плесени, жучков и огня. Без такой дополнительной защиты каркас долго не простоит.
Саму крышу гаража от старого покрытия можно не очищать. Достаточно просто убрать крупный мусор. После этого проводится монтаж каркаса из дерева. Не забудьте сделать нужный клон.
После укладки каркаса и обрешетки, можно покрывать крышу профнастилом. Это делается в том же порядке и по той же технологии, что было описано выше.

Ремонт старой крыши гаража с использованием профнастила также не представляет больших проблем. Под конец не забудьте закрыть щели с торцов и фасада. Если этого не сделать, то ветер будет задувать под кровлю дождь и снег, и ваша крыша не будет выполнять своих основных функций.

Посмотрите еще статьи:

конструкции из металлопрофиля с крышей из профнастила, как сделать дешево из оцинкованного профиля

Если вам надоело платить за стоянку и хранить сменную резину дома, целесообразно в такой ситуации построить гараж. Сконструировать его можно довольно быстро и относительно недорого, используя профилированный лист.

Особенности

Профлист гораздо легче и тоньше, чем профилированный настил, это важно, если у вас нет помощника в строительстве. Для стен лучше подойдет лист марки С18, С 21, буква означает крепление на стене, а цифра – высоту волны в сантиметрах. Можно для этих целей использовать и НС – несущий стеновой оцинкованный лист или вариант с полимерным или алюминиевым покрытием. Высота волны говорит о надежности противостояния несущей нагрузке, при большей высоте волны больше и расстояние между деталями каркаса.

Гибкому тонкому листу нужна крепкая каркасная основа.

Когда вы определились с материалом, необходимо выбрать нужную конструкцию, учитывая финансовые возможности, размеры участка, габариты и количество автомобилей. Гараж можно построить на один или несколько автомобилей с односкатной или двухскатной крышей, с распашными, раздвижными или подъемными воротами, с дверями в воротах или без них. Менее затратным и более простым для возведения является гараж на один автомобиль с односкатной крышей и двумя распашными воротами без двери.

Существуют различные готовые чертежи с проектами будущего сооружения.

Плюсы и минусы

Покупка профилированного листа обойдется относительно дешево, он не требует дополнительной обработки (грунтовки, покраски, шлифовки). Строительство такого гаража даст возможность уменьшить расходы на фундамент за счет экономии на бетоне или его составляющих, если вы будете готовить бетон самостоятельно.

Профилированный лист не горюч, гибок, прост в изготовлении, имеет длительный срок службы до 40 лет и красивый вид. Недостаток листа в том, что его легко повредить механически, а это может вызвать коррозионные процессы, также гараж из подобного материала ненадежно защищен от проникновения злоумышленников внутрь. Металл имеет хорошую теплопроводность, профилированный лист быстро нагревается и остывает, что вызывает дискомфорт при нахождении в помещении, но этот недостаток можно исключить с помощью утепления гаража.

Подготовка

Постройку гаража в частном доме или на даче надо начать с определения места его расположения. Оно должно быть удобным для въезда, находиться недалеко от дома, не ближе, чем на 1 м, от соседнего участка, за 6 м от других построек, за 5 м от красной линии (земных и подземных инженерных сетей) и за 3 м от искусственного водоема (если есть). Строительство начинается с подготовки участка под фундамент, он должен быть как можно ровнее.

Выбрав участок, нужно определиться с размерами и конструкцией гаража, сделать его чертеж.

От этого будет зависеть вид фундамента.

Сначала надо измерить участок, затем следует решить, для какого количество машин вы планируете использовать гараж, и что вы желаете разместить в нем кроме автомобилей. Не забудьте предусмотреть место для стеллажей, где можно хранить инструменты, запчасти и сменный комплект резины с дисками. Оптимальная высота гаража – 2,5 метра, ширина равна размеру машины с прибавлением одного метра, также рассчитывается и длина гаража.

Если позволяет место, добавьте ещё по метру, ведь со временем вы можете поменять машину, приобрести габаритные инструменты и приспособления. Для двух автомобилей длину гаража надо рассчитывать по самому большому авто, а между ними запланируйте расстояние хотя бы 80 сантиметров. Если ширина участка не позволяет ставить машины рядом, придется делать гараж длиннее с расчетом на 2 автомобиля, хотя это не совсем удобно.

Фундамент

Предусмотрев все нюансы, можно произвести разметку участка под фундамент, начиная процесс с земельных работ. Металлопрофильный гараж является нетяжелым даже с утеплением.

На предварительно выровненной площадке делаются углубления на 20-30 см в зависимости от фундамента:

ленточный фундамент шириной 25-30 см располагают по периметру гаража;
монолитная плита, которая будет полом в гараже, соответствует его размеру;
для вертикальных стоек каркаса создается глубина до 60 см и ширина 30х30 см;
для смотровой ямы, погреба или обеих этих секций (если вы планируете их делать) не забудьте учесть глубину залегания грунтовых вод.

Произведя земляные работы, можно сделать расчет требуемых для изготовления фундамента материалов:

песок;
щебень;
материал для опалубки;
арматура;
проволока;
бетон или его составляющие (цемент М 400 или М 500, песок, щебень).

Стойки с приваренными к ним распорками, обработанными в нижней части от коррозии, устанавливаются в подготовленные для них места строго вертикально, засыпаются камнем или крупным щебнем. В остальные углубления фундамента засыпается песок, а затем – щебень, все утрамбовывается, можно добавить воды для уплотнения песка. Опалубку высотой 20 см изготавливают из досок или другого имеющегося материала и закрепляют брусками. Чтобы предотвратить коррозионные процессы металла, в опалубку на кирпичи укладывается 10-12 мм арматуры, связанной между собой стальной проволокой или сваренной на расстоянии 15-20 см.

Фундамент заливается бетоном М 400, его можно купить в готовом виде (это ускорит и облегчит работу).

Производить работы на фундаменте можно после полного затвердевания бетона, которое занимает от 5 до 30 дней в зависимости от погоды.

Обустройство погреба или смотровой ямы начинается с того, что дно засыпается песком, устанавливается гидроизоляция, делаются стены из обожженного красного кирпича или бетона в зависимости от ваших предпочтений. Если вы будете хранить в погребе картофель, полы лучше не бетонировать, поскольку это ухудшает его сохранность. Края ямы оформите уголком, изготовьте не только герметичный, но и утепленный люк для погреба.

Как сделать каркас?

Можно купить готовый каркас и собрать его, а можно сделать его своими руками.

Для изготовления каркаса потребуются:

профилированные трубы для стоек 80х40 толщиной 3 мм;
для обвязки 60х40 можно использовать стальной уголок не меньше 50 мм той же толщины;
саморезы;
болгарка;
сварочный аппарат по металлу;
шуруповерт.

Если у вас нет сварочного аппарата, или вы не умеете им пользоваться, лучше использовать П – образный оцинкованный профиль шириной не менее 50х50. Его нарезают до нужного размера и собирают с помощью болтов.

Каркас можно сделать из деревянного бруса размером как минимум 80х80, если для вас этот материал доступнее или дешевле. Не забудьте его обработать средством от воздействия огня, гнили, древесных вредителей, плесени. Для стоек и прогонов крыши в целях экономии можно использовать материал сечением 40х40 толщиной 2 мм, если сваркой будет заниматься специалист. Новичкам такой тонкий материал варить сложнее.

Используя размеры чертежа, нужно нарезать трубы, уголки, оцинкованный профиль. Брус крепится горизонтально фундаменту, лучше конечно сделать приварку к забетонированным ранее в фундамент стойкам по всему периметру. Затем строго вертикально на одинаковом расстоянии друг от друга крепятся промежуточные стойки, при этом необходимо оставить место под ворота. Расстояние между горизонтальными перемычками должно быть от 50 до 60 см, чтобы последняя перемычка была основанием под крышу. Теперь каркас имеет достаточную прочность и жесткость, и можно приступить к изготовлению основы для крыши.

Монтаж гаража

Неопытным строителям рекомендуется сделать для гаража односкатную крышу, она проще в изготовлении, но надо учесть некоторые нюансы. Односкатная крыша может быть сделана и в ширину, но более высокая сторона при этом должна быть развернута по ветру, и в длину по направлению к задней стенке гаража. Уклон ската чаще всего составляет 15 градусов, что обеспечивает сход снега и сток воды. В регионах, где часто бывают сильные ветра, уклон не должен быть больше 35 градусов, в противном случае сильно уменьшается сопротивляемость ветрам.

Для односкатной крыши под нужным углом располагаются перекладины от одной стены к другой, между ними закрепляется обрешетка, которая и будет каркасом.

Двухскатная крыша также имеет свои достоинства и недостатки. Крыша выглядит интереснее, надежнее, прочнее, она лучше вентилируется, её можно использовать как чердак, но конструкция будет сложнее в изготовлении и обойдется дороже. В климатических зонах, где выпадает много снега, лучше при строительстве использовать двухскатную крышу с углом ската 20 градусов. Каркас для неё проще варить на земле, важно разметить первую стропильную форму в виде равнобедренного треугольника и укрепить её перемычками.

В качестве перекладин для каркаса крыши можно использовать также железный уголок, профилированные трубы, П – образный оцинкованный профиль, деревянный брус, обработанный средством от огня, гнили, древесных вредителей, плесени. Обшитая металлопрофилем крыша является легкой, и если правильно сделан уклон ската, она не будет иметь дополнительную нагрузку от климатических осадков.

Далее сооружается каркас для ворот, режется уголок на детали нужного нам размера под углом в 45 градусов, сваривается рама и затем усиливается уголками, для затворов и замков в нужных местах привариваются пластины из металла. К опорным столбам каркаса следует приварить одну часть петли, приложить к ним раму, отметить места для крепления второй части петли и также приварить ее. Для сдвижных ворот монтируется роликовый механизм, для подъемных – рычажно-шарнирный, а при возможности лучше монтировать автоматику.

Если бетон застыл, возможна обшивка гаража профилированным листом, в противном случае покорежится и каркас, и лист. Если размеры вашего гаража не соответствуют стандартным параметрам листа, лучше заказать у производителя изделия нужного вам размера, цвета и качества. Это существенно облегчит и ускорит вашу работу, да и места разрезов будут обработаны заводским способом. В противном случае вам понадобятся дополнительные инструменты: ножницы для работы по металлу и электрический лобзик.

Профилированный лист правильно крепить вертикально с накладкой листов друг на друга в одну волну. Это обеспечит лучший сток воды. Закреплять листы нужно начинать с верхнего угла, тогда не будут торчать их острые края.

Для крепежа используются кровельные шурупы, они предохранят листы от коррозии и попадания воды благодаря резиновой шайбе, являющейся уплотнителем. Ими закрепляется каждая волна снизу и сверху на расстоянии не меньше полуметра и обязательно на стыке двух листов.

На углы гаража крепятся специальные уголки через 25 сантиметров.

Если вы хотите сделать утепленный гараж, уменьшится площадь постройки. Для утепления внутри гаража можно использовать минеральную вату, пенополистирол (пенопласт), пенополиуретан напыляемый. С пенопластом работать легче – 40 мм толщины спасут и от летнего зноя и зимней стужи. Материал войдет между имеющимися стойками, если их размер будет 1 метр, и позволит сэкономить на сырье для изоляции от пара (пароизоляционной мембране).

Для утепления минеральной ватой потребуется сделать обрешетку из досок или оцинкованного профиля по ширине меньшей размера ваты на 2 см, тогда не потребуется её фиксация. Перед установкой слоя из ваты надо закрепить пароизоляционную мембрану, установить вату в обрешетку и опять закрыть пленкой, это предохранит вату от конденсата. Сделаете ещё поперек обрешетку толщиной 3см, она закрепит утеплитель, будет служить для вентиляции, на неё же вы будете крепить выбранную обшивку из влагостойкой фанеры, OSB, ГВЛ, ГСП.

Напыляемым пенополиуретаном утеплить гараж гораздо проще, для его нанесения не надо никаких обрешеток, пленок, крепежей, он отлично прилипает ко всем поверхностям. Для применения этого вещества требуется специальное оборудование, определенные навыки, что увеличит стоимость утепления.

Крыша

Для кровли рекомендуется выбрать профилированный настил или лист марки «К», для двухскатной крыши понадобится конек, уплотнительная лента, битумная мастика, элементы для водостока. Первоначально устанавливается водосток, его можно сделать самостоятельно, согнув листы металла под углом. Для его установки к нижнему краю крыши крепятся крюки, и в них укладывается водосток.

При укладке кровли оставьте карниз в 25-30 сантиметров, листы должны перекрывать друг друга на 2 волны или 20 см и обеспечивать максимальный сток осадков. Если у вас крыша не очень длинная, то лучше заказать листы по ее размерам. Если же вам придется укладывать несколько рядов, то начинайте с нижнего ряда и на него укладывайте материал, перекрывая на 20 см следующий. Не забудьте закрепить по всему периметру ветровые планки для защиты, а на двухскатной крыше – коньковые элементы.

Саморезы на крыше крепите через каждые 3-4 волны в канавку.

В утепленном гараже и крышу следует утеплять, закрепляя лаги из досок, а на них размещая мембранную пленку. Затем накладывается выбранный вами утеплитель, сверху наносится рулонный герметик и в последнюю очередь – профнастил.

Советы и рекомендации

Чтобы процесс самостоятельного создания гаража из профлиста прошел на высшем уровне, стоит прислушиваться к советам профессионалов в строительной сфере.

К наиболее важным рекомендациям относятся следующие:

Соблюдайте технику безопасности во время работ, особенно на высоте.
При залегании грунтовых вод выше 2,5 метров делать смотровую яму или погреб не стоит, можно попробовать установить кессон.
Подготовкой площадки под гараж и бетонированием лучше заниматься в теплое время года, а сборкой каркаса и особенно укладкой профилированного настила – в безветренную погоду.

При расположении гаража в низине сделайте дренажную канаву вдоль гаража, спасут гараж от влаги отливы в полметра с уклонов в сторону от гаража. Также по ним будет удобно ходить.
Для обработки той части металла, которая будет углублена в грунт и цемент, лучше использовать битумную мастику.
При заливке монолитного фундамента рекомендуется использовать проволочную кладочную сетку, углубив её на 2-3 см в только что залитый бетон, она исключит образование в нем трещин.
Сваривать рамы каркаса проще на ровной, твердой поверхности, для этого материал режут до нужного размера, разложив, крепят части между собой сварочными магнитами и сваривают стыки.

Стойки у каркаса располагайте так, чтобы не пришлось добавлять промежуточные опоры для крепления профилированных листов и для утеплителя, если конечно вы будете утеплять гараж.
Если в фундамент не установили стойки для каркаса, шпильки или металлические пластины, нижние планки каркаса можно закрепить к фундаменту анкерными болтами.
Закрепляя кровельный болт, будьте внимательны, очень важно его не передавить, иначе можно повредить защиту профильного листа. А если вы его не докрутите, будет затекать вода.

Конек для двухскатной крыши изготавливают 2-х метровым, устанавливайте его так же, как и кровлю – с 20 сантиметровым наложением друг на друга. Крепление осуществляется кровельными болтами через 20 сантиметров, стыки замазываются битумной мастикой или кровельными герметиками.
Закрепляя мембранную пленку, накладывайте ее друг на друга и скрепляйте двухсторонним скотчем, крепить её удобней степлером на скобы.
Стыки кровельного и стенового профилированного листа заделайте монтажной пеной и свесами (их можете сделать самим из профиля или другого металла), можно купить уплотнительные ленты по форме волны листа или универсальные.

При внутренней отделки гаража не используйте гипсокартон, так как постоянно гараж отапливать не рекомендуют, это плохо сказывается на состоянии автомобиля, а подобный материал имеет большую гигроскопичность.
Не забудьте про вентиляцию в гараже. Проще установить решетки наверху и внизу боковых стен.

Подробнее об этом смотрите в следующем видео.

Крыша гаража из профнастила своими руками: как перекрыть пошагово

Преимущества и недостатки

Устройство покрытия на любом сооружении, в том числе и гараже, – это постоянный поиск разумных компромиссов между стоимостью и надежностью, трудоемкостью и вероятностью производства работ без привлечения сторонних специалистов.

Какой из возможных вариантов надежно защитит стены и пол, гарантирует сохранность техники или инвентаря, расположенных в сооружении? Такая задача стоит перед владельцами гаражей, требует взвешенного, разумного выбора.

Крыша из профлиста с требуемыми элементами жесткости, большей частью, соответствует указанным требованиям:

легкая;
прочная;
доступная по стоимости.

При таких явных достоинствах есть и недостатки: металл, несмотря на антикоррозионное покрытие, со временем начнет разрушаться под действием окружающей среды. Некоторые трудности возникнут при создании уклона – это основное условие для кровли такого типа.

И, с целью обеспечения плоскостной жесткости относительно тонкого листа, потребуется предусмотреть надежное крепление к каркасу из металлопроката или деревянного бруса.

Как покрыть своими руками крышу гаража профнастилом (профлистом): чертежи и фото

Сегодня в магазинах представлено много материалов, которые можно использовать для устройства крыши гаража.

Одним из них является профнастил – недорогое покрытие, которое можно легко монтировать.

Покрытие крыши гаража профнастилом не выгорает на солнце, не боится мороза и высоких температур.

Устойчивость к коррозии и отличный внешний вид выделяют его из ряда других.

В статье мы поговорим о том, как сделать крышу на гараже из профнастила.

Как выбрать качественный профнастил

От выбора материала зависит качество конструкции крыши, ее долговечность. Чаще всего используется профилированный лист с оцинкованным покрытием – это гарантирует его высокую антикоррозионную стойкость. Профнастил с дефектами в виде криволинейности, нарушения целостности слоя цинка долго не прослужит, не оправдает возложенных на него надежд и затрат.

Поэтому материал выбирают тщательно, приобретая у надежных поставщиков. Лучше, если у листа будет средняя высота волны, так его проще крепить к обрешетке. Конструкция крыши может быть как совмещенная с перекрытием (безчердачная), так и с техническим этажом поверх стандартной железобетонной плиты – это зависит от проекта и пожеланий заказчика.

Как покрыть кровлю – процедура укладки профнастила

Профнастил монтируют на заранее изготовленную обрешетку. Лучше всего это делать листами Н или СН. Желательно, чтобы они были оснащены специальными капиллярными канавками, что даст возможность сэкономить на герметике (обычно с его помощью дополнительно уплотняются продольные нахлесты). Участками перекрывания листов лучше избирать нижние изгибы, фиксируя их саморезами. Предпочтение рекомендуется отдавать крепежам с полимерными шайбами, которые обеспечивают хороший уровень герметичности. При обустройстве горизонтальных нахлестов следует предотвращать возможность затекания воды внутрь покрытия.

Укладка НС-8 проводится с нахлестом в 2 волны; то же самое касается НС-10. В остальных случаях применяется одинарный нахлест. Размеры вертикальных нахлестов выбираются с ориентацией на угол уклона крыши. Для кровли уклоном 30 градусов оптимальный размер нахлеста -150 мм, для уклона 15-30 градусов – 200 мм: в таком случае влага с крыши не будет проникать внутрь гаражного помещения.

Определяем размеры и форму крыши

Работы по устройству кровли начинают с расчета расхода материала, а для этого потребуется знать размеры здания, определить конфигурацию.

Чаще всего, в качестве основополагающих критериев, в данном случае выступают:

длина и ширина здания;
высота покрытия;
толщина материала;
количество скатов.

Для покрытия крыши из профлиста оптимальным углом наклона считается показатель не менее 10 градусов. Кровлю большей крутизны делать не имеет смысла. К тому же это создаст трудности при ее сооружении.

Одно- или двухскатная – этот вопрос необходимо решить на начальном этапе. В первом случае стропила будут опираться на вертикально размещенные стойки. Во втором – от центра, где расположена ось симметрии кровли и средний ряд опор, расходятся наклонные стропильные ноги. Последний вариант потребует повышенного расхода материала.

При креплении на бетонную поверхность будущую кровлю будет проще выровнять, а заодно и утеплить. И не стоит забывать о гидроизоляции.

Двухскатная

Кровли данной конструкции, условно говоря, «в 2 раза больше» односкатных. Они симметричны – каркас условно разделен на две части, на стыке которых находится центральный прогон (снизу от листа) и конек (сверху). При расчете, в зависимости от угла наклона стропильных ног по отношению к горизонту, определяется расход материала для остова.

Профнастил на крыше укладывается не встык, а внахлест, чтобы избежать затекания осадков под лист.

Односкатная

Сооружение односкатной кровли привлекает относительной простотой: сначала монтируются стойки, стропила и обрешетка, потом на них укладывается профлист. При небольшом угле наклона отдельные элементы покрытия поднимаются (затягиваются) с помощью веревки и привязанного к ней крюка. Самое главное – в односкатной кровле меньше стыков, для которых необходимо обеспечить герметичность.

Монтаж односкатной крыши

Выбираем угол наклона

Уклоны односкатных крыш зависят от высоты стен здания. Прежде, чем сделать выбор по поводу угла крыши, задумайтесь над следующим. Во-первых, выбор угла должен основываться на климатических особенностях вашего региона: много ли снега у вас выпадает зимой, преобладают ли ветры. Кроме того, выбор угла наклона зависит от марки выбранного профлиста, он может составлять от 8 до 15 градусов. От углового наклона зависит и гидроизоляция крыши будущего гаража – чем площе кровля, тем гидроизоляция должна быть сильнее.

Устраиваем односкатную крышу

Кровельные конструкции для односкатных крыш просты в плане монтажа. Однако следует придерживаться инструкции и следовать всем правилам, по которым производится перекрытие. Только в этом случае у вас не возникнет проблем, и все сделаете правильно.

Стропильные ноги являются основой конструкции. Перед установкой их желательно обработать антисептиком. Устанавливаются ноги под наклоном. Далее монтируется обрешетка.

Выступ стропильных ног за размеры здания составляет около 30 см. Торцы зашиваются карнизными планками. Последняя доска обрешетки устанавливается на крайнюю часть лаг.

Кровля из профилированного листа многослойна. Пароизоляционные слои служат защитой утеплителя и препятствуют попаданию влаги. Теплоизоляция сохраняет температурные режимы. Если вы выбираете не слишком большие наклонные углы крыши, не обойтись без гидроизоляционного слоя. Только после того, как все слои будут укомплектованы, можно приступать к укладке на них профилированных листов.

Рассчитываем количество расходного материала

Неписанное правило гласит, что перед тем, как отрезать, нужно несколько раз правильно отмерить. За основу расчета берутся размеры – ширина и длина корпуса гаража: они определят количество профлиста без учета угла наклона и нахлеста. Пользуясь тригонометрией, вычисляют гипотенузу – это будет длина листа, она же совпадает с чистовой длиной прогонов.

Количество элементов зависит от протяженности строения и шага (расстояния между соседними). Обычно чаще, чем через 60-90 сантиметров их не размещают. Кроме того, учитывают расход материала на обрешетку: это деревянный брус, уложенный крест-накрест, чтобы создать опорную поверхность для листа. Обязательно учитывают расход на раскрой и напуск материала, в среднем, это 20 %.

Все полученные цифры округляют в большую сторону. Не помешает заранее уточнить размеры профлиста и мерные длины проката (бруса) для каркаса: они повлияют на расход. Лучше «ошибиться» в большую сторону, чем в меньшую.

Ремонт крыши с использованием профнастила

В первую очередь нужно сделать каркас. Он выполняется из деревянных брусьев и досок. При этом очень важно все элементы обработать специальными пропитками, которые будут «оберегать» их от влаги, плесени, жучков и огня. Без такой дополнительной защиты каркас долго не простоит.
Саму крышу гаража от старого покрытия можно не очищать. Достаточно просто убрать крупный мусор. После этого проводится монтаж каркаса из дерева. Не забудьте сделать нужный клон.
После укладки каркаса и обрешетки, можно покрывать крышу профнастилом. Это делается в том же порядке и по той же технологии, что было описано выше.

>Как покрыть своими руками крышу гаража профнастилом (профлистом): чертежи и фото

Техника безопасности при работе с профнастилом

Общие требования безопасности при покрытии кровли, работе на высоте никто не отменял. Обязательно используются спецодежда, нескользкая обувь, применяются переходные трапики и устойчивые лестницы. Эквилибристика, показная ловкость не нужны: они могут стать причиной возникновения опасных ситуаций.

Должно выполняться простое правило: безопасность работающих – превыше всего. То, что можно подготовить и разметить, отрезать на земле, внизу, делается там. При использовании электроинструмента недопустимо применение поврежденной или неисправной техники, работа без защитных очков. Контакт с острыми краями профнастила может привести к травмам, поэтому необходимы перчатки или рукавицы.

Крыша гаража из профнастила — надежность и долговечность

Покрытие крыши гаража профнастилом имеет целый ряд преимуществ по сравнению с материалами на битумной основе. Профильный металлический лист достаточно прочен, очень надежен и, главное, долговечен. Срок службы профнастила с полимерным покрытием достигает 40 лет, при этом он не требует никаких эксплуатационных затрат.

Нельзя не учитывать и то, что благодаря разнообразию цветов и оттенков защитно — декоративных покрытий, кровля гаража из профнастила смотрится внешне очень привлекательно и станет украшением самой незамысловатой постройки.

Крыши из профнастила могут быть односкатными, двускатными или четырехскатными

Наиболее экономична и проста в изготовлении односкатная крыша. Перекрыть крышу гаража профнастилом в этом случае можно даже собственными силами без привлечения специалистов. При этом правильно смонтированный профнастил гарантированно защитит гараж от атмосферной влаги в течение многих лет.

Подготовка инструмента

Оснастка, инструмент зависят от выбранной схемы монтажа (на саморезах или кровельных гвоздях), объемов работ. При грамотно проведенном расчете, если размеры гаража позволяют минимизировать использование приспособлений для резки, можно обойтись без болгарки. С другой стороны, на обрешетку брус, в любом случае, придется подгонять/наращивать с использованием ножовки и накладок.

Минимальный комплект должен включать:

Молоток.
Уровень.
Отвес.
Рулетку.
Ножовку по дереву
Отвертки (лучше со сменными насадками).
Электродрель, шуруповерт.
Угловую шлифмашину с набором дисков.

Необходимые компоненты перечня добавляют/исключают применительно к конкретной ситуации. Например, шуруповерт со сменными аккумуляторами способен заменить дрель и наоборот.

Что понадобится

Для резки листов пригодится ножовка по металлу. Чтобы ускорить работы по покрытию крыши профлистом, можно использовать электрические ножницы. Стоит отметить, что болгарку применять нельзя. Этот инструмент повредить защитное покрытие профнастила, и ваша кровля быстро выйдет из строя.
Отвертка. С ее помощью будут вкручиваться саморезы. Если есть, то лучше приготовить шуруповерт. В этом случае работы по покрытию гаража пойдут быстрее.
Также вам понадобятся дрель, молоток, измерительные приборы (рулетка, строительный уровень).

Пошаговая инструкция перекрытия крыши своими руками

Чтобы быстро и четко покрыть гараж профлистом самому, сделать одно- или двухскатную кровлю не хуже профессиональных строителей, понадобится следовать изложенным пошаговым пунктам инструкции.

В данный перечень входят:

Подготовительные работы. Грамотное начало – залог успеха. А это выбор материала, расчеты, разметка, комплектация инструментом и оснасткой, составление схем и чертежей. Сюда же входят подрезка деталей по размерам, а также сверление отверстий. Важной может оказаться любая мелочь, особенно если она была упущена на первоначальной стадии. К монтажу переходят только после полной отработки подготовительного этапа.
Установка стоек, укладка стропильных ног, обрешетки. Подразумевается, что на 2 шаге никаких осложнений возникнуть не должно: все размеры выдержаны, остается чистый монтаж. Деревянные детали обязательно обрабатывают антипиренами, пропитками для предотвращения гниения. Металл красят. По методу сборки ограничений нет: сварка, болтовые соединения, гвозди и саморезы (для дерева).
Когда закончен монтаж каркаса, переходят к настилке покрытия. Листы укладывают последовательно, слева-направо или наоборот, с обязательным перехлестом в 1-2 волны. Под саморезы или гвозди подкладывают специальные шайбы, препятствующие проникновению влаги. На завершающем этапе устраиваются примыкания, коньки, ливнестоки. Затем по нижней плоскости готовой кровли натягивают полиэтиленовую пленку, она понадобится для гидроизоляции внутреннего пространства «чердака» и гаража.

Подготовительные работы

Значение данного этапа невозможно переоценить: он, в отличие от последующих, допускает корректировки, доукомплектацию и другие кардинальные изменения без ущерба делу. Проблемы могут возникнуть только при фатальных ошибках – например, неправильной разметке и порезке деталей.

Девиз начальной стадии «все, что можно сделать внизу, там и выполняется». Это: разметка, разделка и сверление отверстий, а также покраска или пропитка деревянных деталей, комплектация метизами.

Установка стропил

Деревянные или из мелкосортного уголка стропила монтируют в соответствии с выбранной схемой, последовательно закрепляя к стойкам и центральному прогону. Для удобства рекомендуется нанести разметку на продольные элементы – так работа пойдет быстрее.

На соединительных элементах не экономят, чтобы конструкция получилась прочная и надежная. Обрешетка из бруса небольшого сечения укладывается поверх стропил с заранее выбранным шагом. После проверки правильности монтажа, размеров переходят к настилу профлиста.

Монтаж покрытия

Покрытие крыши металлопрофилем является завершающим этапом работ. Листы поднимают наверх с помощью веревки и крюков, соблюдая необходимые меры предосторожности. Монтаж начинают всегда с крайнего листа, закрепляя его, а потом укладывают последующие, обязательно выполняя нахлест.

Под саморезы или кровельные гвозди подкладываются специальные шайбы, для предотвращения просачивания жидкости под кровлю. Крепление выполняется на впадине волны, а не на подъеме. В конце монтажа устанавливают конек, примыкания, обеспечивающие герметичность покрытия.

Утепление и гидроизоляция

Гидроизоляция крыши является таким же ответственным этапом, как и остальные. Она помогает избежать образования конденсата, увеличивает долговечность конструкций каркаса кровли. Вариантов крепления гидроизоляционного материала несколько.

Самая распространенная технология монтажа к деревянным элементам заключается в натяжке плотной полиэтиленовой пленки с последующей пристрелкой мебельным степлером. При необходимости выполняется укладка утеплителя: это может быть базальтовая вата, рулонный материал, вспененный пенополистирол.

Данная мера не поднимет температуру под крышей в значительных пределах, но позволит выиграть несколько градусов, сделает атмосферу внутри гаража комфортнее.

Как сделать подготовку своими руками

Перед тем, как покрыть крышу гаража профнастилом, нужно оформить несущие стены коробки по верху деревянным брусом. Далее проводится монтаж стропил: при этом необходимо организовать определенный уклон, чтобы дождевая вода естественным образом уходила с крыши. Самый простой способ, как покрыть гараж профнастилом под нужным уклоном — установить стропилины на стены разной высоты. Минимальный показатель угла наклона – 10 градусов, но лучше его увеличить.

Обратной стороной медали является тот факт, что при увеличении угла наклона возрастает степень ветровой нагрузки на крышу. Также важно учесть наличие или отсутствие в регионе обильных снегопадов, так как значительный угол наклона крыши воспрепятствует накоплению снега на ее поверхности. Учет климатических особенностей местности является обязательным условием в проведении расчета крыши для гаража. Поверх стропил проводится укладка гидроизоляционной пленки, которую закрепляют контробрешеткой. Далее из бруса сооружают обрешетку, пропитав ее специальными антисептиками. По завершению этих процедур можно начинать укладывать профнастил.

Важным этапом сооружения крыши гаража из профнастила своими руками является укладка гидроизоляционного материала. Для этого потребуется приобретение поливинилхлоридной мембраны, которую укладывают под стропила. Такая мера предосторожности надежно защитит гараж от попадания внутрь него воды, из-за которой автомобиль может покрываться ржавчиной. После укладки гидроизоляционного материала монтируют теплоизоляцию. Для этого удобно использовать промежутки между брусьями, заполняя их пенопластом или минеральной ватой.

Процесс монтажа

Как покрыть крышу гаража профнастилом? Во время монтажа стропил сначала делают гидроизоляцию, закрепляют ее контробрешеткой. Потом сделайте обрешетку под профнастил на крышу гаража и приступайте к монтажу материала.

СПРАВКА: Для устройства перекрытий купите кровельные листы, лучше всего использовать Н, либо СН.

Замечательно, если листы будут иметь специальные капиллярные канавки, тогда вы можете не покупать герметики. Обычно они требуются для качественного уплотнения продольных нахлестов.

Для подъема листов используются лаги. Работу лучше выполнять в безветренную погоду, тогда можно обеспечить безопасность. Перекрывать листы нужно в дно волн, для крепления используйте саморезы. Выбирайте те из них, которые имеют полимерные шайбы. Такие саморезы обеспечат герметичность крепления. Горизонтальные нахлесты должны быть такими, чтобы влага не затекала под них, не попадала на кровлю.

НС-8 лучше всего положить с нахлестом в две волны, аналогично поступают с НС-10. Листы остальных марок можно укладывать с одинарным нахлестом. Если говорить о вертикальных нахлестах, то на них влияет уклон кровли. Делайте его 150 мм в том случае, если угол наклона больше 30 градусов. При наклоне от 15 градусов до 30 градусов делайте 200 мм нахлест, так гараж будет застрахован от протеканий даже при ненастной погоде.

Специалисты рекомендуют при наклоне кровли до 14 градусов делать еще более широкие нахлесты, пересечение листов в таких случаях достигает минимум 250 мм. С точки зрения расходования материала процесс затратный.

Очень редко встречаются проекты, которые предлагают возведение крыши с наклоном менее 12 градусов. Стоит сказать, что каждый такой случай должен рассматриваться особенно тщательно. Если вы выберите такой проект, сначала придется герметизировать крышу.

ВАЖНО! При отсутствии герметика кровля будет недолговечной, она будет протекать, в помещение попадет влага.

Как закрепить на крыше гаража профлист? Монтировать листы начинайте с нижнего угла. Тщательно выровняйте первый лист. Учтите, что нужно оставить запас на свес, это от 100 до 200 мм. Временно закрепите профлист саморезами.

Потом положите второй лист, вам необходимо его выровнять, учитывая расположение первого. Закрепите его на саморезы. Потом выровняйте оба листа, свесы должны быть одинаковыми. Теперь их можно закрепить, соединение делайте на вершинах волн.

Читайте о том, как сделать в гараже погреб, смотровую яму, кессон и подвал.

Профлист — современный и недорогой материал, который можно использовать для устройства крыши гаража. Перекрытие гаража профнастилом не займет много времени, но очень важно тщательно подготовить основание, тогда кровля гаража из профнастила будет служить очень долго.

Гараж из оцинкованного профиля своими руками. Монтируем стены гаража. Каркас гаражных и ворот

Гараж из профнастила — несомненный лидер предпочтений автовладельцев на протяжении последних нескольких лет. Почему? Ответ на этот вопрос предельно прост. И это знает каждый, кто вынужден оставить машину на открытой платной стоянке или во дворе.

Безопасность, удобство, надежность — отсутствие этих качеств вынуждает все, что в большом количестве людей искать альтернативу парковке во дворе.Несколько лучше обстоят дела с теми, у кого есть возможность пользоваться подземным паркингом или крытым паркингом. Но даже для них строительство гаража из профнастила выгодно, так как стоимость аренды парковочного места постоянно растет.

Гараж из профнастила — фото варианта из профлиста нескольких цветов

Гараж защитит вашу машину от капризов погоды, вандалов и любителей легкой наживы.В нем удобно разместить все необходимое для обслуживания автомобиля: запчасти, масло, антифриз, комплект сменных покрышек и многое другое.

В целом преимущества владения капитальным гаражом очевидны каждому автомобилисту. Но эта статья посвящена тому, почему для его строительства стоит выбрать профлист и как сделать гараж из профнастила своими руками.

Преимущества строительства гаража из профнастила

Построить капитальный гараж — удовольствие недешевое.Именно экономические соображения являются основной причиной популярности гаражей из профлиста среди автомобилистов.

Цена гаража из профнастила в несколько раз меньше , чем стоимость капитального сооружения из кирпича и других классических материалов. Особенно если речь идет о модульном или каркасном гараже из профлиста. Однако цена — далеко не единственное преимущество таких гаражей.

Помимо цены, гаражи из профнастила имеют следующие преимущества:

Срок службы … Гараж для авто из профнастила за счет долговечности профлиста прослужит своему хозяину не менее 30-40 лет.
Легкость строительства … Модульная конструкция с небольшим количеством элементов позволяет легко собрать гараж из профлиста своими руками на любом достаточно ровном участке. Причем именно монтировать, так как из всех работ только устройство можно отнести к строительству легкого фундамента и бетонированию пола. Большая площадь гофрированных листов еще больше упрощает процесс сборки и сокращает его продолжительность.Таким образом, потратив относительно небольшую сумму, всего за несколько дней вы получите крепкий, надежный и долговечный гараж.
Возможность быстрого демонтажа и переноса на новое место … В отличие от классического капитального кирпичного гаража, гараж из профнастила легко разбирается и монтируется в другом месте без потерь. Это особенно актуально, если земля под вашим гаражом не является вашей собственностью.

Единственный недостаток, который, к сожалению, отличает самодельный гараж из профнастила — это не очень высокая устойчивость к взлому… Профлист имеет небольшую толщину и не может заменить толстую кирпичную или бетонную стену капитального гаража.

Для усиления гаража из профлиста используется сетка арматурная диаметром 10-12 мм и ячейкой 15-200 мм. Это сделает ваш гараж намного безопаснее и надежнее.

Выбор площадки и фундамент под гараж из профлиста

Строительство гаража из профнастила в черте городской застройки или на территории автогаражного кооператива не предполагает особой возможности выбора строительной площадки — количество доступных вариантов обычно строго ограничено.Однако если вы собираетесь построить гараж из профнастила на дачном или дачном участке, то вопрос выбора места для него становится очень актуальным.

Гараж следует располагать ближе к въездным воротам, чтобы не пришлось бетонировать очень длинный подъездной путь. При этом не стоит устанавливать его таким образом, чтобы ворота гаража открывались сразу на улицу — такой вариант значительно снизит безопасность и надежность.

Выбрав место для размещения гаража, приступаем к устройству фундамента.Они могут быть из ленты по периметру или монтироваться только в местах, где установлены угловые вертикальные стойки .

Если в гараже не планируется смотровая яма, лучше всего сделать ее из бетонной монолитной плиты, размером больше периметра гаража на 0,5 м в каждую сторону. Таким образом, сразу решается вопрос устройства фундамента, пола в гараже и отмостки вокруг него.

Если вам нужна смотровая яма, то перед тем, как делать гараж из профнастила, нужно ее выкопать и забетонировать.В качестве съемной опалубки можно использовать тот же профлист, но с очень малой высотой волны. Только после этого можно заливать печь.

Наконец, последний вариант — столбчатый фундамент. Он самый дешевый и лучше всего подходит для модульных гаражей. Для его создания нужно выкопать ямы для каждой опоры гаража глубиной на 10 см больше глубины промерзания почвы на вашем участке. Затем следует сделать небольшую подушку из песка, уложить в яму арматуру и залить бетоном.

Основное преимущество столбчатого фундамента в том, что нет необходимости заливать бетонную плиту под гараж, следовательно, он дешевле в изготовлении. Достаточно уложить обычную тротуарную плитку на месте ее установки перед тем, как построить гараж из профлиста.

Гаражи из профлиста на столбчатом фундаменте

После того, как бетон застынет, можно смело переходить к сборке каркаса гаража.

Строим гараж из профнастила: устройство каркаса

Изготовление гаража из профнастила начинается с каркаса … Его можно сделать из полых металлических профилей прямоугольного сечения, соединив их между собой электросваркой. Но лучше использовать специальные оцинкованные профили, разработанные специально для монтажа профнастила. Их лучше всего собирать при помощи болтовых соединений. Это сократит время, необходимое для сборки, и даст возможность при необходимости легко демонтировать гараж.

Гараж из профлиста — фото готового каркаса

Профили для монтажа профнастила могут быть сплошными или перфорированными. С перфорированными профилями вам даже не нужно сверлить отверстия для установки болтов. Весь процесс установки каркаса будет напоминать сборку детского конструктора.

Закончив сборку каркаса, можно переходить к креплению профнастила. Утепление гаража и внутренняя отделка обычно выполняется после обшивки стен снаружи и установки кровли … В качестве утеплителя лучше использовать полужесткий. теплоизоляционные плиты … Это значительно облегчит монтаж утеплителя и позволит легко его демонтировать при необходимости.

Гараж своими руками из профнастила — установка профлиста

Профнастил крепится к горизонтальным балкам каркаса кровельными саморезами с резиновыми уплотнительными шайбами  … Профлист укладывается внахлест в одну гофру, все стыки между листами внахлест лучше всего заделывать кровельный герметик.

Для покрытия стен и крыши гаража желательно использовать целые листы. Любые ненужные стыки могут стать причиной протечек конструкции и попадания атмосферной влаги в гараж.

Листы профнастила при устройстве кровли укладываются параллельно карнизу. При этом в зоне свеса карниза профнастил крепится к последнему прогону в каждой гофре, чтобы снизить вероятность его отрыва при сильных порывах ветра.Если крыша двускатная, необходимо использовать конек.

Сделать самодельный гараж из профнастила можно также с помощью специальных сэндвич-панелей. Этот способ удобен тем, что такой гараж не будет нуждаться ни в утеплении, ни в внутренней отделке … Однако потребуется армированный каркас.

Если у вас нет желания или возможности делать сборку самостоятельно, вы можете просто купить гараж из профнастила и затем установить его на любом подготовленном участке. Монтаж и сборка таких гаражей занимает всего несколько часов.Это обойдется вам примерно на 30-50% дороже, чем постройка гаража из профлиста своими руками, но вы не потратите зря время.

Чтобы построить гараж из профнастила у себя во дворе своими руками, вам понадобится минимальный опыт проведения подобных работ. При их отсутствии не стоит отчаиваться. Конструкция не так уж и сложна, поэтому нужно не спеша разработать чертеж каркаса и следовать инструкции для выполнения всех работ.

Разработка проекта

Неопытному человеку сложно сразу приступить к постройке гаража, не разбираясь во всех деталях до мелочей.Самостоятельно составленный проект поможет облегчить процесс. Он должен включать все размеры конструкции, от пола до крыши, и по этим данным можно будет рассчитать расход материала.

Для разработки проекта вам потребуется сделать чертеж здания на листе бумаги. Масштаб определяется в первую очередь. Можно, например, взять 10 см нарисованного на 1 м реального размера, ну или меньше, если хотите.

В проекте должны отображаться следующие данные:

При составлении проекта правильно нарисовать крышу — самый сложный этап.Чтобы иметь более полное представление о конструкции, на фото вы можете увидеть схемы, где изображена одно- и двускатная крыша:

Выбор и разметка сайта

Чтобы построить гараж из профнастила своими руками, начинают с выбора места. Конструкцию следует располагать ближе к дому, если во дворе нет возможности постройки. Требуется подъездная дорога и близлежащие точки подключения к электросети.Земельный участок желательно выбирать ровный, без деревьев и без близости грунтовых вод.

4 колышка вбиваются в выбранный участок, указывая углы гаража. Между ними натягивают строительный шнур, выделяя контур, по которому будет бетонироваться фундамент.

Бетонирование фундамента

Конструкция гаража из профлиста не очень тяжелая, поэтому заливать под нее усиленный фундамент не придется.Самый простой вариант — уложить готовые железобетонные плиты на песчано-гравийную подушку. Поверх них монтируем армирующую сетку и заливаем все бетонной стяжкой. Сам каркас можно сварить отдельно, затем установить на фундамент и закрепить анкерными болтами.

Если проектом предусмотрена смотровая яма, необходимо засыпать ленточный фундамент:

Дальнейшие работы проводят примерно через месяц после полного высыхания бетона.

Изготовление рамы

Для гаража каркас лучше сварить профильной трубой или швеллером. Стартовый профиль укладывается сначала по периметру фундамента, приваривая его к угловым опорам. К нему привариваются промежуточные стойки такой же высоты с угловыми опорами. Сверху их соединяют профилем, который будет служить базовой стропильной системой … Вся конструкция усилена угловыми распорками.

Гаражные ворота, сваренные из угла сечением 50 мм 2 и прикрепленные на петлях к основным опорам.Вдоль всего каркаса гаража и дверной коробки с шагом 500 мм саморезами прикручиваются поперечные ребра жесткости из металлических планок.

Последними свариваются хозяйства. Их конструкция зависит от того, какая крыша будет, одно- или двускатной. Фермы крепятся к верхнему горизонтальному профилю, соединяя обрешетки между собой. Кровля из профнастила требует определенного шага обрешетки, который можно рассчитать по таблице:

Как видите, чтобы покрыть кровлю листами, необходимо соблюдать шаг обшивки, который зависит от характеристик профнастила и уклона откосов.

Если была выбрана двускатная крыша, в финале должна получиться конструкция как на фото:

Обшивка профнастилом

В финале осталось зашить кровлю и стены профнастилом. Крыша устанавливается последней. Перед тем как его покрыть, стены и гаражные ворота зашивают.

Первый лист крепится от угла рамы одним саморезом вверху. Его вертикальность устанавливается по уровню, после чего жестко фиксируется винтами через одну волну, кроме последней.Второй и последующие листы укладывают внахлест в одну волну, аналогично прикручивая саморезами. Чтобы избежать проникновения влаги под стыки, их обрабатывают герметиком. Гаражные ворота тоже зашивают профнастилом, можно брать только более толстые листы.

Металлическая кровля всегда образует конденсат, поэтому стропила необходимо покрыть гидроизоляцией. Можно использовать обычный рубероид. Если предусмотрены водостоки, на этом этапе также крепятся крючки под них.По периметру кровли к обрешетке прикручиваются ветрозащитные планки, чтобы атмосферные осадки не попадали под крышу.

А теперь пора накрыть крышу. Подают профнастил по одному, фиксируя волнами параллельно оси конструкции. Первый лист кладется поверх бокового ветрового штанги, выравнивается по краю и фиксируется саморезами также через волну. Следующие листы укладываются внахлест к противоположному краю. Завершающие кровельные работы — это устройство коньковой планки на двускатной крыше.

На данном этапе гараж из профнастила своими руками. Дальнейшие работы предполагают внутреннее утепление и обустройство рабочего места.

Гараж из профнастила в некоторых случаях может стать отличным решением для постановки автомобиля. Ведь строительство гаража из профнастила не займет так много времени, и вы можете сделать все полностью своими руками, тогда итоговая цена будет невысокой.

Сегодня мы рассмотрим, как осуществляется строительство гаража из профнастила, что необходимо учитывать на каждом этапе строительства.А на видео и фото можно выбрать дизайнерский дизайн, который будет вписываться в общую картину сайта.

Приступая к строительству гаража, важно учесть многие тонкости этого процесса, потому что в противном случае всегда есть риск серьезных проблем в будущем, а значит, обо всем этом лучше знать заранее. .

Итак:

Для начала нужно правильно выбрать место для будущего гаража, при этом иметь в виду, что зимой придется расчищать большую площадь от снега, если вы выберете не то место для гаража.
Кроме того, важно выбрать наиболее подходящие для него и не мешающие.
Профнастил часто используется в качестве материала, так как имеет действительно отличные характеристики и преимущества. Важно выбрать необходимую марку профнастила, чтобы вы, опять же, не столкнулись с различными проблемами и ошибками.
Если не скрепить материал правильно, профнастил будет «гулять», поэтому так важно позаботиться о качественном выполнении работы, возможно, даже придется привлекать специалистов.
Но это не единственный материал, который требуется, ведь нужны еще и фурнитура, металлические трубы, саморезы по металлу, поэтому подготовьте все это заранее, чтобы не возникло сложностей при работе.
Если говорить об инструментах, которые нужны для строительства гаража из такого материала, как профнастил, то сюда хотелось бы отнести: болгарку с отрезным кругом по металлу, сварочный аппарат, отвертку.

Этапы строительства

А теперь, как поэтапно сделать гараж из профнастила.Как и в любой работе, есть несколько этапов. Гараж из профнастила своими руками делаем чертежи и закупаем необходимый материал.

Внимание: Делая проект гаража из профнастила, не забывайте об отходах. Они все равно там будут. Причем при выборе габаритов нужно ориентироваться на размер листа. Таким образом, вы сократите количество отходов облицовки и сэкономите на крепеже.

Сейчас строим гараж из профнастила в следующей последовательности и поэтапно:

№

Первые	: если бетонный фундамент будет монолитным, то его можно использовать и как пол гаража.Возведение фундамента несложно для тех людей, которые имеют опыт в этой работе, и сделать это можно в выходные.
Второй	Далее начинается возведение каркаса, обычно он изготавливается из металлопроката. Стойки необходимо устанавливать в тот момент, когда возводится фундамент, если говорить об остальной конструкции каркаса, то ее принято готовить вместе, конечно, вам понадобится сварочный аппарат.
Третий	Крепление профнастила.Вам нужно уметь правильно закрепить этот материал, иначе, как мы уже говорили, вас ждут серьезные ошибки, от которых порой очень сложно избавиться.
Четвертый	Осталось установить ворота, каркас конструкции можно сделать из металлического уголка, далее происходит обшивка профнастилом.

Теперь разберем, как построить гараж из профнастила на каждом этапе отдельно. Ведь у каждой работы есть свои особенности.

Заливка фундамента

Гараж из профнастила своими руками должен иметь правильную геометрическую форму. В первую очередь это определяется разметкой.

Сделав неправильно, мы получим отрицательный результат и неправильные размеры. Это, в свою очередь, скажется на расходе компонентов.

Итак:

Ставим метки на землю и размечаем колышками. После этого соединяем их между собой капроновой нитью.
Теперь измеряем диагонали.Мы делаем это в обязательном порядке. Диагонали должны совпадать и при необходимости корректироваться.

Внимание: размеры фундамента должны превышать чистый размер гаражной установки минимум на 20 см.

Теперь нужно правильно разметить участок под будущий гараж, аккуратно достроив колодцы, они будут рассчитаны на каркасные стойки, учтите это. Ведь именно они выступают в роли сваи фундамента, а значит, могут серьезно повысить ее сопротивление.
По периметру нужно соорудить качественную опалубку, используя для этого доски или деревянные щиты, приступая к заливке опалубки, важно знать, что нужно использовать бетон определенной марки. Например, бетон марки 300 идеально подходит для этой работы.
Все, что остается сделать, это дать бетону созреть, что обычно занимает около двух недель.

Как видите, при правильном выполнении каждого этапа работы, как мы описали, проблем возникнуть не должно.Построить гараж можно самостоятельно, он прочный и надежный, конечно, если есть к кому обратиться за помощью, то обязательно стоит это сделать.

Для заливки бетона можно использовать уже готовый материал, можно и самому сделать и при этом использовать все камни с участка.

Каркас гаража, ворота

Делаем из профнастила, чтобы сам каркас был каркасом конструкции и после монтажа его нужно было облицевать.Для его изготовления лучше всего использовать профильную трубу. Это будет легкая и прочная конструкция.

Внимание: Вам необходимо сразу приобрести необходимое крепление для профиля. Это укрепит конструкцию и значительно упростит вашу работу.

Итак:

Необходимо отрезать материал до нужной длины и для этого используем болгарку с отрезным кругом.
Теперь размещаем стойки по периметру по отмеченным точкам установки.
Далее к стойкам приваривают металлические ригели, это нужно делать с трех сторон гаража. Именно сам каркас лучше всего фиксируется сваркой. И после этого сделайте дополнительные соединения с помощью соединительных элементов.
Крыша гаража обычно делается односкатной (см.), Поэтому вам лучше всего это сделать. Для завершения его каркаса к противоположным стойкам необходимо прикрепить металлические или деревянные балки, здесь вы решаете, что вам нужно.

Внимание: Если вы живете в регионе со значительной снеговой нагрузкой, то лучше всего обрешетку делать прочной, потому что даже небольшой уклон ската крыши может привести к скоплению снега.

Каркас ворот необходимо изготовить аккуратно и грамотно, тем самым используя металлический уголок.
Сначала профильная труба нарезается на необходимый размер и снимается. Его не варят, а схватывают.
После этого накидываем створку и примеряем. Если есть неточности, то подгоняем молотком под нужный размер.
После этого окончательно привариваем и не забываем убрать наплывы с помощью болгарки и чистящего колеса.

Рамка малярная

Профнастил для гаража будет крепиться к каркасу.Так что перед тем, как приступить к облицовке, ее необходимо покрасить.

Это делается следующим образом:

Для начала нужно пройтись по стыкам с помощью болгарки и чистящего колеса и удалить все лишнее.
Теперь нужно обезжирить рубанок любым растворителем.
После этого даем поверхности высохнуть и у нас появится белый налет. Его необходимо удалить тряпкой.
Теперь наносим слой грунта. Лучше всего применять глубокое проникновение. Наносить из пульверизатора.Если его нет, то вы, конечно, можете использовать кисть, но не допускайте подтеков.
После высыхания нанести краситель

Крепление профнастила

Гаражи из профнастила теперь нужно облицевать. Важно отметить, что крепление профнастила — не менее важная работа, чем все остальные ее этапы.

Это значит, что нужно постараться правильно закрепить материал, чтобы можно было построить качественный и надежный гараж, который прослужит вам долгие годы.

Итак:

Для начала нужно обрезать стены комнаты, правильно расположив лист материала, он должен упираться в край стеллажа. Имейте в виду, что если вы этого не сделаете, вы можете получить серьезные травмы, так как можете порезаться об острые края во время работы.
Теперь нужно правильно закрепить верхний угол, после чего лист выравнивается, и можно скрепить по всей его площади, но стык со следующим листом нужно будет пропустить.
Приступая к укладке следующего листа на предыдущий, важно понимать, что делать это нужно одной волной, аккуратно скрепляя листы в нескольких точках, продолжая скреплять. Таким образом, необходимо будет завершить облицовку всех стен, как только вы начнете выполнять эту работу, вы поймете, что на самом деле ничего сложного в этом нет.

Внимание: Важно соблюдать еще одно правило, а именно — вертикальные края материала в углах обязательно должны плотно прилегать к стойкам, это самый важный момент, и забывать о нем не рекомендуется.

Следует отметить, что начинать нужно с крепления слива, планок, потому что это важно. Для начала нужно прикрутить специальные крючки, предназначенные для слива, после чего на них можно укладывать сам слив. Это только кажется, что это сложно сделать, на самом деле это не так, помните об этом.
Не забудьте закрепить по периметру ветрозащитные планки, они позволяют исключить попадание дождя под крышу, а значит, нужно учитывать это условие, что касается нижнего края крыши, то здесь нужно установить ветровую полосу так, чтобы ее нижний край мог спускаться в русло слива… Это важно, ведь зачастую многие новички бросаются выполнять такую работу и нарушают технологию ее выполнения.
Наверняка вы сами уже поняли, что крепить материал к крыше нужно волнами, не забывая делать это правильно, т.е.параллельно оси гаража, чтобы можно было обеспечить желаемый поток воды.
Поверх ветрового бруса важно правильно уложить лист материала, не забыв выровнять его по краю кровли.Остается только правильно закрепить ветровую штангу, она крепится, как известно, к обрешетке, и для этого используются саморезы.
После того, как закончили листы самолета, нужно будет поставить калитку. Здесь необходимо перейти к снятию штор. Лучше брать их скрытого типа и на подшипниках. Это обеспечит их нормальную работу зимой.
Также перед установкой ворот стоит смазать подшипники. Для этого можно использовать простой салидол.Но даже лучше купить литол. Он прослужит дольше и зимой точно не промерзнет.
Когда мы делаем гараж из профнастила, не забываем о предохранителях, которые не дадут закрываться воротам при порывах ветра.

Строительство гаража из профнастила, как и строительство дома, — это комплекс работ, который включает в себя различные этапы, и каждый из этих этапов необходимо выполнять правильно, качественно и качественно, чтобы можно было построить действительно надежный гараж.

Если в качестве основного материала использовать профнастил, то сложностей в плане строительства гаража возникнуть не должно, ведь мы подробно рассказали о том, как правильно построить это помещение, а значит, у вас обязательно все получится. Не забывайте о помощи, ведь с помощниками вы сможете построить гараж намного быстрее.

Сегодня гаражи из профнастила довольно распространены. Этому способствовала не только невысокая стоимость профилированного металла, но и возможность быстро и недорого возвести конструкцию.Давайте разберемся, как можно сделать гараж из профнастила своими руками.

Преимущества строительства из профнастила

Для того, чтобы собрать такой гараж, не потребуется много времени, опыта и специальных знаний. При желании любой автовладелец, умеющий держать инструмент в руках, сможет выполнить эти работы без посторонней помощи.

Гараж из профнастила не является временным сооружением и при правильном использовании прослужит около 40 лет.

Разметка местности

Сначала отметьте область. Для этого на выбранном участке забивают колышки или куски арматуры, а между ними натягивают веревку, которая будет служить индикатором расположения всех сторон конструкции. Посередине разметки, по всему периметру будущего гаража, по углам нужно выкопать ямы размером 0,5 × 0,5 × 0,5 м.

Не пытайтесь сэкономить, сократив размер вашего гаража до минимума.Подумайте о том, что как только вы заедете в гараж, вам понадобится место, чтобы открыть дверь машины и выйти из нее. Минимальные размеры такой конструкции для легкового автомобиля могут составить 3 × 4 м, хотя более удобный гараж получится с размером бортов 4 × 6 м.

Вам также понадобятся следующие материалы:

Профиль стальной П-образный 50х50 мм.
Винт по металлу с плоской головкой.
Цемент.
Профлист.
Щебень.
Песок речной.

Ну и, конечно, для работы нужен инструмент:

Лопата штыковая.
Лопата совковая.
Лом (если почва с камнями).
Уровень.
Отвес.
Отвертка.
Шлифовальный станок с установленным диском по металлу.

Фундамент под гараж принципиально отличается от аналогичной конструкции для дома. В первую очередь это касается метода, так как металлические трубы сначала вставляются в вырытые ямы и бетонируются в земле.Далее от одной трубы к другой выкапывается траншея глубиной 30 см. При необходимости устанавливается опалубка, и все это заливается бетоном. Чтобы конструкция не растрескалась, фундамент и пол необходимо укрепить.

Верх фундамента должен быть выше предполагаемого уровня пола.

Устройство смотровой ямы

Если уровень грунтовых вод низкий, и есть желание сделать смотровую яму, то лучше сразу выкопать, пока есть возможность использовать для этого экскаватор.Стены нужно выровнять, а края забетонировать, либо выложить кирпичом. Для удобства можно сделать ступеньки, а затем сделать небольшую лестницу для спуска в яму. Теперь можно бетонировать пол.

Если в яме есть освещение, то перед бетонированием пола проложите проводку.

Сборка рамы

Чтобы приварить поперечный и продольный крепеж труб или уголка к бетонным столбам, необходима помощь сварщика.Можно сделать комбинированную конструкцию из металла и дерева — в этом случае будет проще все скрепить болтами и шурупами. Сам каркас довольно простой, состоит из вертикальных стоек и перекладин, скрепленных между собой саморезами. А поскольку профлист — уникальный строительный материал, его можно использовать как для облицовки стен здания, так и для возведения отдельных конструкций. Поэтому для строительства гаража предпочтительнее использовать профлист категории «С» — особый настенный вариант.

Оформление стен и крыши

Крепить листы лучше всего в вертикальном положении, проверяя их положение уровнем. Крепить этот металл к каркасу нужно специальными саморезами с резиновой прокладкой, которая герметизирует отверстие и помогает избежать следующих неприятностей:

Простой винт может поцарапать лист, нарушив изоляционный слой.
Если в просверленное отверстие попадет влага, металл очень быстро испортится.

Обшивать гараж лучше всего со стен.

Если сначала сделать крышу, то вкручивание шурупов в верхний край стеновых листов станет большой проблемой, так как выступающие за край конструкции кровельные листы будут ограничивать доступ к этому месту.

Для большей надежности и безопасности стыки листов желательно скреплять заклепками.

Утепление

Чаще всего гаражи из профлиста не утепляют, но при необходимости это можно сделать без проблем, только толку от этих действий не будет, если гараж не планируется отапливать.Начнем с заполнения всех отверстий. Проще всего это сделать с помощью пенополиуретана, так как он хорошо прилегает к металлической поверхности, а, расширяясь, заполняет все пустоты. Затем стены и потолок обшивают утеплителем — это получается малоэффективно и хлопотно. Кроме того, таким образом можно значительно сократить «жизнь» гаража, так как в холодное время года под утеплителем будет скапливаться конденсат, что приведет к его преждевременной коррозии.

В настоящее время широко применяется изоляция пенополиуретаном.Из пульверизатора на металл наносится покрытие, под которое не проникает воздух. Это действительно будет эффективно и практично.

Видео

На этом видео подробно и наглядно показана сборка гаража из оцинкованного профнастила:

Гараж из профнастила своими руками отличается не только прочностью и надежностью, но и очень привлекательной конструкцией, которая собирается очень быстро и с минимальными материальными затратами. Использование профлиста в качестве основного строительного материала оправдано многочисленными преимуществами.

Гараж из профнастила не только отлично выглядит, но и дает стабильную и прочную конструкцию.

Это небольшой вес изделия при высокой прочности и жесткости. Такой лист сложно согнуть или повредить, а сама конструкция простоит долгие десятилетия. Монтаж прост: поставить каркас и обшить профнастилом очень легко даже своими силами, но в целом достаточно двух человек, чтобы с легкостью справиться с этой задачей.

Готовим инструменты и подходящие материалы

Листы профнастила сложно сгибать и деформировать, поэтому такие конструкции очень прочные.

Перед тем, как построить гараж из профнастила, следует подготовить необходимые инструменты и подходящие для работы материалы. В первую очередь, это сам профлист, количество которого необходимо правильно рассчитать при заказе. Обязательно учтите, что настил для стен и крыши будет укладываться с нахлестом до двухсот миллиметров!

Нам также понадобятся профильные трубы для каркаса, утеплитель, пароизоляционная мембрана, саморезы, кусачки, стальные заклепки, карандаш, отвертка, отвес, лопата, цемент, щебень, песок, различные шурупы, П-образный. профиль.

Где построить будущий гараж?

Подготовительные работы включают поиск подходящего участка под гараж, очистку территории от мусора, снятие слоя почвы до десяти сантиметров. Если в гараже планируется смотровая яма, то следует предусмотреть копку и облицовку такого небольшого «подвального» помещения.

После этого начинаем размечать площадку, устанавливая колышки по периметру будущей конструкции и натягивая веревку. Гараж из профнастила обычно имеет небольшие размеры, поэтому такая разметка не займет много времени.

В углах выкапываем ямы размером пятьсот на пятьсот миллиметров и глубиной пятьсот миллиметров — затем в них устанавливаем опалубку. Ямы засыпаем бетонной смесью с пропорциями: одна часть очищенного песка на три части цемента. Необходимо засыпать его до уровня почвы.

Сам гараж лучше всего строить немного подальше от дома, но таким образом, чтобы к нему можно было беспрепятственно подъехать. Оптимальное место — участок возле ворот: таким образом машина получает возможность нормально заехать в гараж, не затрагивая окружающий ландшафт.Подъездной путь монтируется от самых ворот забора; лучше, если она будет прямая.

Основание и рама гаража

Подходит для гаража из профнастила гараж с металлическим каркасом.

Каркас гаража из профнастила собирается достаточно быстро из профилированных труб круглого или квадратного сечения. При этом продолжительность работ над конструкцией будет зависеть от наличия смотровой ямы под самим гаражом.

В очень простой версии трубы для каркаса просто устанавливаются в предварительно вырытые ямы, в которые засыпаются песчаные и гравийные подушки.

После установки стоек ямы заливаются бетоном. Не стоит спешить с дальнейшей работой, так как заливка должна хорошо просохнуть.

Размер рамы зависит от размера автомобиля, необходимости хранения инструментов, мотоцикла, велосипедов в гараже или необходимости поместить в него не одну, а две машины. Сам каркас довольно простой: он состоит из опорных вертикальных стоек и перекладин.

Настенный монтаж

Построить гараж из профнастила достаточно просто и быстро.После установки каркаса приступаем к монтажу стен из профлиста. Здесь все предельно просто: листы крепятся к стойкам саморезами, все стыки дополнительно фиксируются стальными заклепками. После того, как стены зашиты, можно проводить работы по гидроизоляции и утеплять стены плитами из минеральной ваты.

Перед тем, как приступить к монтажу стен, необходимо еще раз тщательно все замерить, проверить горизонтальность строительным уровнем.Затем нарезаем листы (если это еще не было сделано) и с шагом в триста миллиметров начинаем прикреплять профнастил к каркасу.

Гаражи из профнастила — это жесткая конструкция, которая отлично выдержит различные нагрузки и воздействия, но для этого необходимо правильно укрепить листы. При установке рекомендуется использовать уплотнительные прокладки и герметики на основе битума, которые сделают конструкцию устойчивой к погодным изменениям и проливным дождям.

Важно! Фиксация листов осуществляется волной на нижних прогибах с шагом до трехсот миллиметров при помощи не только саморезов, но и заклепок.

Профнастил

Гаражи из профнастила чаще всего имеют односкатную или двускатную крышу, которую можно утеплить. Крепление осуществляется саморезами, листы крепятся на профиль каркаса крыши. Сам лист подбирается таким образом, чтобы можно было целиком покрыть всю длину гаража.

В общем, лучше отрезать лишнюю часть, чем браться за сложную работу по наращиванию недостающей части. И утеплить такую крышу будет проще и надежнее.

Стыки полов для гаражей выполняются примерно на двести миллиметров. Вам нужно только перекрыть листы. После укладки стыки заделываются материалами на битумной основе. Гаражи из профнастила обычно не имеют утепленных стен, в отличие от крыши, которую следует утеплять.

При монтаже сначала собирают каркас и обрешетку, после чего укладывают гидроизоляционную пленку в виде ПВХ-мембраны. После этого крышу можно утеплить минеральной ватой. За слоем ваты оставляем специальный вентиляционный зазор от двадцати до сорока миллиметров.

При этом количество креплений увеличивается, сам шаг обшивки до полутора метров. Диаметр саморезов, которые должны иметь резиновые прокладки, — 4 штуки.8 миллиметров. Количество таких креплений — до восьми штук на квадратный метр.

Осталось сделать еще несколько шагов, и гараж из профлиста будет готов к эксплуатации! Залить пол, соорудить полки для инструментов.

Достоинства и недостатки гаражей из профнастила

Строительство гаража из профнастила имеет ряд преимуществ, которые заставляют все большее количество людей отдавать предпочтение именно этому материалу. Самый главный плюс — стоимость всей конструкции, которая намного ниже, чем цена гаражей из других материалов.

Монтаж конструкций из профнастила относительно прост и занимает совсем немного времени, а срок службы гаража из профнастила может составлять несколько десятков лет. К тому же такой гараж можно сделать своими руками, не привлекая дорогостоящих специалистов.

Но и у гаража из профнастила есть и недостатки, о которых тоже стоит упомянуть. Сам по себе этот материал не может обеспечить отличную защиту автомобиля, поскольку замки легко срезаются, а стены можно повредить циркулярной пилой.

Этот недостаток можно нивелировать, если гараж утеплен, но такие меры для нежилых помещений применяют не так часто, а стоимость утепления значительно увеличивает цену гаража.

Как мы видели, сделать гараж из профлиста достаточно просто, достаточно подготовить инструменты и профлист с каркасом. Такой гараж простоит очень долго, а использование окрашенных листов делает его очень привлекательным.

Как построить гараж с минимальными затратами.Как построить каркасный гараж своими руками. Инструкция по созданию гаража из профнастила

Каждый автовладелец мечтает о маленьком уютном гараже. Эту мечту несложно воплотить в реальность своими руками, построив гараж самостоятельно.

Конструктивные особенности

Перед тем, как приступить к постройке гаража, нужно хорошенько продумать и разобрать план постройки. Прежде всего, вам необходимо получить разрешение на строительство.

Особое внимание следует обратить на следующие документы:

СНиП 2.07.01-89 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений »;
СНиП 21.01.97« Пожарная безопасность зданий и сооружений ».

При несоблюдении правил пожарной безопасности здание может быть признано незаконным и снесено.

Также нужно решить, какое будет здание. Подразделяется на несколько видов:

временное — имеет небольшой срок службы;
мобильный — требуется фреймовая структура;
комбинированный — подходит для просадочных грунтов;
капитальный — имеет долгий срок службы, но будет недешево.

Необходимо учитывать защиту от злоумышленников. Лучше потратиться на сигнализацию, чем подсчитывать убытки из-за угнанного имущества и угнанной машины.

Размеры

Для того, чтобы рассчитать требуемые размеры, следует определить количество и размер машин, которые будут «жить» в здании. Также следует понимать, будут ли храниться в гараже какие-либо другие предметы. Необходимо продумать, будет ли в ближайшее время куплена негабаритная машина.Например, если в ближайшее время собственник собирается приобрести большой грузовик, то строить под легковую машину бессмысленно, лучше сразу рассмотреть вариант строительства большого гаража.

Для одного автомобиля размер будет рассчитываться исходя из его габаритов. К этому значению нужно добавить по полметра с каждой стороны. Это необходимо для комфортного выхода из машины и свободного передвижения по гаражу. Следует помнить, что при таком маленьком размере не будет места для покрышек и различных приспособлений.Поэтому стоит увеличить длину на 3 метра и добавить к ширине еще несколько метров. Высота здания должна быть более полуметра от высоты транспортного средства.

Все измерения лучше проводить при открытом багажнике.

Для нескольких транспортных средств расчет размера будет более сложным. Между ними нужно создать расстояние полностью открытой двери, можно добавить 30-40 см для комфортной парковки. Расстояние между стеной и дверью должно быть больше полуметра.Передняя и задняя части транспортного средства должны быть расположены так, чтобы человек мог беспрепятственно проходить. Расстояние должно быть около одного метра.

Что касается ворот, то здесь нужно взять ширину машины и прибавить 60 см с обеих сторон. Если машин две, то ширину ворот лучше брать от 2,5 метра и по 20 см в запасе с каждой стороны. Высота здания рассчитывается так же, как и в случае одиночной машины.

Это были примеры простейших коробочек.Если хозяин хочет использовать гаражное пространство не только для хранения своего «железного коня», но и для других целей, достаточно будет рассчитать габариты предметов и учесть пространство для свободного доступа к ним. Затем добавьте полученные данные к уже имеющимся габаритам гаража, которые были рассчитаны выше.

Чертеж поможет определить размеры , он выполняется на бумаге или в специальной программе. За советом можно обратиться к профессионалам, они помогут и посоветуют, как лучше всего реализовать ту или иную задумку.Можно взять готовую схему. Главное — это его наличие. Рисунок очень важен для дальнейшей работы.

Выбор места

Если гараж находится на дачном участке, можно рассмотреть вариант надстройки дома. Разрешение получать не нужно, для строительства не требуются особые условия, ведь такая постройка считается частью дома. Здесь есть возможность сделать выход максимально близко к воротам или прямо на улицу.

Придется повозиться с гаражом отдельно стоящего типа. В СНиП указано, что между гаражом и границей участка должно быть расстояние не менее одного метра, если на соседних земельных участках нет построек. Если они есть, то расстояние должно быть не менее 6 метров. При строительстве здания убедитесь, что поблизости нет канализационных труб, линий отопления, водоснабжения и электропередач. Следует избегать возведения в низких местах, так как это может привести к затоплению.Оптимальным вариантом будет небольшая горка.

Если на участке недостаточно места, то выход из ситуации — строительство подземного гаража. Выход на ул. Гараж прямо под домом размещать нельзя; рациональнее будет сделать пристройку к ленточному фундаменту. Территория, под которой находится здание, не должна использоваться для устройства конструкций с глубиной фундамента более 55 см.Но если на месте будущей постройки есть подземные ключи или заболоченные участки, то от строительства лучше отказаться, для такого грунта понадобится чрезвычайно дорогая дренажная система.

Помещение должно располагаться как можно ближе к съезду и автостраде, но без крутых поворотов.

Если у вас нет дачи, но нужен гараж, вы можете купить приватизированный земельный участок в городе. Затем, получив разрешение, приступаем к строительству.Эта процедура очень длительная, поэтому наберитесь терпения. Выбирайте место как можно ближе к дому, но нужно быть готовым к тому, что свободной земли под застройку в черте города может не быть, а только на окраине или за городом. Такой гараж нуждается в тщательной защите от злоумышленников.

Варианты исполнения

Есть много типов гаражей на любой вкус и кошелек. Самые простые и дешевые варианты — «ракушка» и «пенал».Их легко сделать своими руками, а «ракушку» можно даже передвинуть. Но прочностью они не отличаются.

Следующий тип — одноэтажный, может быть выполнен с котлованом или хозяйственным блоком. В городе чаще всего строят монолитный вариант, и хоть он выглядит не очень привлекательно, но очень прочный. Никакой вор не может попасть туда. Если гараж расположен на дачном участке, то недорогим вариантом каркасного гаража может стать щитовой … Его возводят в разы быстрее, чем монолитно-кирпичный.

Двухэтажный дом может служить не только для хранения автомобиля, но и пригоден для проживания в летнее время … Жилой этаж должен быть теплым, освещенным, туалетом и кухней. А второй этаж с двускатной крышей может превратиться в уютную мансарду.

Гараж также может быть пристройкой к основному дому. Плюсы такой постройки в том, что не нужно дополнительно думать об отоплении и других коммуникациях, вход в пристройку можно сделать прямо из дома.Но существенным недостатком является то, что выхлопные газы проникают в дом, когда машина подъезжает и уезжает. Такой вариант подходит тем владельцам, которые не достроили основной дом, ведь пристройка к уже готовой постройке требует больших вложений и тщательной подготовки.

Чтобы построить подземное помещение, необходимо выполнить несколько условий:

При строительстве глубокого гаража гидроизоляция считается самой большой проблемой.Для этого потребуется устройство водосточной системы крыши гаража и усиленная гидроизоляция всех несущих конструкций.
Каркас крыши гаража должен быть выполнен из бетонных плит с обязательной системой опор.
Помещение должно иметь запасной выход на случай обрушения дома или пожара.
После выбора конструкции гаража следует определиться с материалом и найти хороших поставщиков всей необходимой атрибутики для строительной площадки.

Материалы

На рынке представлен огромный ассортимент качественных материалов, которые прослужат долго.У каждого есть свои плюсы и минусы, стоит об этом помнить и выбирать вариант, с которым будет комфортно работать.

Поликарбонат — легкий и дешевый материал, но его следует использовать только для небольшого гаража. Например, для ракушки.

Если хозяин предпочитает металл, то можно остановить свой выбор на сэндвич-панелях или профнастиле. Поперечное сечение сэндвич-панелей напоминает сэндвич: между двумя металлическими листами находится утеплитель.Строительство ведется в очень сжатые сроки, конструкция легкая и поддается любой модернизации. Цена на них очень низкая, а установку можно проводить в любое время года. Но такой материал недолговечен, металлический каркас требует обработки от ржавчины, а деревянную основу необходимо обработать антисептическими средствами.

Профнастил — дешевый, качественный и красивый материал. Гаражи из профнастила строятся довольно быстро. Стоит обратить внимание на марку: лучше выбирать С-20 или ПС 0.Толщиной 5 мм. Ни в коем случае нельзя брать сорт -8, эти листы прослужат недолго из-за плохой ветроустойчивости и низкой морозостойкости.

Конструкция из красного кирпича будет намного надежнее металлической. Такой материал обладает повышенной морозостойкостью, низкой теплопроводностью. В эстетическом плане кирпичная кладка выглядит довольно прилично, но материал дорогой.

Пеноблок дешевый и легкий, поэтому построить из него может один человек. Единственная загвоздка — серые блоки внешне не очень привлекательны.Решить эту проблему можно с помощью отделочных материалов.

Набирают популярность газосиликатные блоки. Несмотря на небольшой вес, они обладают высокой прочностью и просты в обработке. Также блоки обладают низкой теплопроводностью, не требуют дополнительной обработки антисептиками. С таким материалом можно не бояться появления плесени, бактерий и грибка.

По экологическим характеристикам газосиликатные блоки не уступают натуральным материалам.

Недостатком газосиликатных блоков является высокое водопоглощение. Слой штукатурки на стенах может трескаться и отслаиваться. Решить эту проблему можно, обработав стены проникающей грунтовкой. Поскольку блоки — слабая основа для крепежа, закрепить массивные предметы будет проблематично. Они не отличаются высокой морозостойкостью. Материал имеет высокие показатели свободной извести, что дает возможность активировать процессы коррозии металлических включений: арматуры, трубопровода, каркаса и других.

Еще один искусственный, но экологически чистый материал — шлакоблок. Можно купить или сделать самому. Для второго потребуется вибромашина. При покупке стоит обратить внимание на наполнитель. Лучше выбирать щебень, опилки, ракушечник, керамзит. Гараж из шлакоблоков не боится стихийных бедствий, имеет высокую пожарную безопасность, легко ремонтируется. С помощью этого материала можно варьировать толщину стен.Кроме того, он не поддается биологическому разложению, его цена довольно низкая, а срок службы составляет около 100 лет. Снижает достоинства шлакоблока, непрезентабельный внешний вид, сложная прокладка труб и кабелей, высокая теплопроводность.

Арболит известен с советских времен. Он легкий и имеет низкую теплопроводность. Это негорючий материал, устойчивый к растяжению. Ему не страшны трещины и деформации при движении фундамента.Он невосприимчив к гниению и плесени. Материал отличается высокой морозостойкостью. Также на нем несложно закрепить различные конструкции … Такой гараж будет иметь хорошее звукопоглощение. Из минусов — высокий коэффициент водопоглощения — от 40 до 85% и довольно высокая цена.

Керамзитовый блок станет помощником в воплощении смелых дизайнерских и архитектурных идей. Для него подходят практически все виды отделки, как внутренние, так и внешние.Материал имеет низкую теплопроводность, он прочный и долговечный, с высокой звукоизоляцией. Паропроницаемость блоков создает благоприятный микроклимат внутри помещения. Процесс строительства гаража будет идти стремительно из-за большого размера блока. А простота изготовления способствует доступной цене.

Недостатком керамзитоблоков является образование мостиков холода, но с помощью облицовки и дополнительной теплоизоляции проблему можно решить.Материал имеет низкую водонепроницаемость, достаточно тяжелый и требует прочного основания, но этот строительный материал нельзя использовать в качестве фундамента.

Более натуральным материалом является дерево. Материал недорогой, красивый, позволяет принимать смелые дизайнерские решения. С помощью различных пропиток можно добиться огнестойкости. Минус — небольшой срок службы и высокая теплопроводность.

Шпалы железнодорожные — балки деревянные. Специальная смесь, которая действует как антисептик, помогает защитить ваш гараж от гниения, бактерий, солнца, влаги и мелких грызунов.Приобрести шпалы можно в ближайшем железнодорожном отделении, где производится ремонт пути. Гараж из этого материала будет сухим и теплым, выдержит даже землетрясение. Но никогда не стоит строить гараж с новыми шпалами. Запах креозота очень опасен, он может вызвать химические ожоги и отравления. Срок их использования на воздухе должен составлять 12-30 лет, за этот период смесь смывается и теряет неприятный запах.

Способы изготовления и обработки шпал разные, одни изделия пропитываются насквозь, другие — 2.75 сантиметров. Лучше использовать последний вариант. Такая конструкция требует тщательной обработки внутри, что снижает риск контакта с остатками креозота. Снаружи необходимо сделать хорошо вентилируемый фасад.

Многие стройматериалы не обладают высокой морозостойкостью , поэтому гараж необходимо утеплить. Самый дешевый утеплитель — пенополистирол. Установка очень проста. Но нужно помнить, что это хрупкий материал, который быстро изнашивается.

Еще один дешевый утеплитель — минеральная вата.Он безопасен для здоровья, обладает высокой теплоизоляцией и высоким уровнем звукопоглощения. Такой материал необходимо покрыть дополнительным слоем пароизоляции.

Более серьезная изоляция — это светоотражающая изоляция. Материал состоит из слоя теплоизолятора, покрытого сверху металлизированной пленкой. Среди достоинств — низкая теплопроводность, отличная звукоизоляция, небольшой вес и влагостойкость. Такой материал прост в установке. Недостаток в том, что материал используется не так давно и все его свойства не изучены.Известно только, что этот утеплитель вызывает коррозию.

Базальтовый картон — прочный материал, который отличается высокой степенью устойчивости к перепадам температур, деформации и влаге. Материал имеет низкую теплоемкость и хорошее звукопоглощение, не боится возгорания. Это недешево, но очень качественно и прослужит долгие годы.

Кроме того, утеплить гараж поможет изоляционная краска и «теплая» штукатурка.

Отделка снаружи здания должна сочетать стойкость к внешним воздействиям окружающей среды и иметь презентабельный вид. Современный рынок предлагает широкий выбор вариантов, отвечающих этим условиям. Самые простые и дешевые способы — стыковка, оштукатуривание, сайдинг. Более дорогие методы — это деревянная вагонка, натуральные или искусственные камни.

Если гараж двухэтажный, то пространство между первым и вторым этажами закрывается сборной железобетонной плитой.Желательно это делать с пустотной плитой, потому что она проще в установке и невысока.

Кровельные материалы можно разделить на две группы: мягкие и твердые. Первые подходят для плоской крыши, а вторые — для двускатной.

Мягкие включают:

Гибкая черепица. Материал прослужит до 55 лет, устойчив к коррозии и гниению, может быть любого цвета. В северных регионах материал лучше не использовать — под воздействием морозов он становится хрупким.
Рубероид. Срок службы около 15 лет. Материал дешевый, морозо- и солнцезащитный.

Самовыравнивающаяся крыша служит 22 года, легко и быстро монтируется, поддается ремонту. Поверхность нанесения должна быть идеально гладкой.
Наплавляемая рулонная кровля (гидроизоляция, стеклоизоляция) эксплуатируется около 50 лет. Материал прочный, не горит, обладает хорошей звукоизоляцией, невосприимчив к перепадам температур.Единственный минус — высокая цена.

К прочным относятся:

Железобетонная плита — имеет длительный срок службы, подходит также для плоских крыш, выдерживает большой вес. На такой крыше можно даже разбить сад.
Плоский шифер — простой в установке, недорогой, не теряет своих качеств в любых климатических условиях. Исправить это очень просто.

Поликарбонат — служит около 25 лет, не горит и не вступает в реакцию с растворителями, невысокий.Такой материал прост в установке, устойчив к перепадам температур, но под их воздействием может немного изменить свою форму.
Фальцевая кровля не требует прочного каркаса, долговечна, устойчива к механическим повреждениям и перепадам температур. Минусы материала — высокая цена, сложный монтаж, низкое звукопоглощение.

СИП-3 — для воздушных линий электропередачи;
СИП-4 устойчив к воздействию ультрафиолетовых лучей;
СИП-5 подходит для умеренного и холодного климата, устойчив к высоким температурам.

Для хранения и безопасного перемещения строительных материалов необходимы деревянные поддоны. Хороший выбор — поддон из белой акации, березы или самшита.

Для экономии можно купить поддон б / у, главное хорошее качество.

Строительный процесс: основные этапы

После создания чертежа, выбора строительных материалов и составления пошаговых инструкций можно приступать к строительству.

«Пенал» и «ракушка» не требуют прочного основания. Сначала нужно сделать несколько отдельных секций, а затем собрать их.

Этапы сборки:

необходимо просверлить технологические отверстия в конструкции;
Готовые элементы покрыть антикоррозийным средством и покрасить;
для сбора сегментов в общем дизайне и фиксации;
Защитить и покрасить все дефекты сварки.

Гараж может быть подключен к электричеству.Для этого устанавливается лампа и две розетки, затем через гофру пропускаются провода. Для работы берутся медные провода с двойной изоляцией.

Строительство более сложной конструкции начинается с прочного фундамента. Для гаража подойдут такие варианты, как монолитная плита, свайный материал, ленточный неглубокий или заглубленный фундамент. Если планируется яма или погреб, то лучший выбор — встраиваемая лента. Гараж с качественным фундаментом прослужит долго и не вызовет проблем, поэтому этому этапу стоит уделить больше внимания.

Отдельно стоит рассмотреть строительство котлована. Размер зависит от самого транспортного средства. Для легковой машины подойдет ширина около 70 см, для грузовика нужно прибавить к стандартному размеру 20-25 см. Высота зависит от роста владельца гаража, но, в любом случае, лучше сделать гараж немного глубже.

Важным элементом является цоколь; его высота колеблется от 0,5 до 2 метров. Существует два типа основания: выступающее и опускающееся.Первый вариант более изящен, но потребует сооружения дополнительного отлива по выступающему верхнему краю — это предотвратит попадание влаги. Второй вариант более практичен и здание получает максимальную защиту от влаги.

При возведении стен используют два метода, все зависит от выбранного материала. Первый способ — строительство из блоков. С его помощью не нужно будет сильно утеплять гараж, но потребуется дополнительная отделка снаружи.Второй способ — каркасный. Каркас изготавливается из металлической профильной трубы или деревянного бруса. Достоинством этого метода является быстрое возведение помещения.

Следующим шагом будет подготовка ворот к установке. Для начала нужно произвести замеры. Замерить проем нужно, обращая внимание на расстояние от правого края до левого. Также необходимо измерить высоту перемычки.

Существуют гаражные ворота разных видов: простые распашные, секционные, автоматические или ручные.Большинство автовладельцев отдают предпочтение секционным. Такие изделия очень удобны, занимают меньше места, герметичны и прочны. Но они дорогие и сложные.

Перед тем, как оборудовать калитку, нужно внимательно прочитать инструкцию и как следует подготовить проем. Если материал легкий, проем укрепляют специальным металлическим каркасом. Для кирпичного гаража такой каркас не требуется.

Помещение необходимо освободить, это поможет быстрее и проще справиться со сборкой и установкой ворот.

Следующий этап зависит от этажности: если гараж двухэтажный, то необходимо перекрыть первый и второй этажи железобетонной плитой и заново возвести стены.

При строительстве крыши нужно соблюдать осторожность и соблюдать технику безопасности. Самый простой способ — плоская крыша с небольшим уклоном, около 15 см. Таким образом, осадки будут лучше стекать и стекать. Единственный недостаток такой кровли — отсутствие мансарды.

Шлакоблок — относительно недорогой материал с прекрасными эксплуатационными характеристиками и свойствами. При желании из него можно построить замечательный гараж, не привлекая для этого сторонних работников. Как? Расскажем сейчас!

Подготовительные мероприятия

Самостоятельное строительство гаража из шлакоблока начинается с ряда важных подготовительных мероприятий. Следуйте приведенной последовательности.

Выбор места

В первую очередь выбираем подходящее место для постройки нашего дома на колесах.Удобно, когда гараж находится рядом с домом — в непогоду не придется промокать под дождем и пробираться по сугробам.

Гараж лучше располагать на минимальном удалении от выезда с участка. Количество витков должно быть минимальным. Не рекомендуется строить гараж из шлакоблока в низине, так как это грозит затоплением атмосферными и грунтовыми водами.

Обязательно убедитесь, что на месте планируемого строительства нет линий связи, таких как:

водопроводные трубы;
линий электропередачи;
Трубы канализационные и отопительные.

При выходе из строя перечисленных коммуникаций в будущем наличие гаража существенно усложнит их ремонт.

Убедитесь, что при строительстве гаража в выбранном месте достаточно места для открытия двери. Будет полезно иметь бесплатное парковочное место для автомойки и других работ.

Разметка стройплощадки

Выбрав подходящее место для постройки гаража, приступаем к разметке участка.На этом этапе вам понадобится небольшой набор вспомогательных инструментов, а именно:

арматурные стержни или прочие аналогичные приспособления;
молоток для забивки штанг;
плотная нить для протягивания между колышками;
рулетка.

Прежде чем приступить к разметочным работам, нужно точно определить размеры будущей конструкции. На этом этапе обратите внимание на следующие факторы:

свободного места на сайте;
финансовых возможностей;
индивидуальных предпочтений и потребностей.

Если гараж из шлакоблоков будет использоваться как место для хранения легкового автомобиля стандартного размера, вам будет достаточно конструкции размером 6х4 м и высотой 2,5–3 м.

Шестиметровая длина обусловлена габаритами автомобиля (в среднем 4-5 м) с полуметровым запасом для беспрепятственного проезда. Ширина станка в среднем 200-250 см. Примерно 70 см следует оставить для прохода, установки стеллажей и хранения различных материалов, используемых в гараже.

При желании вы можете отрегулировать габариты постройки на свое усмотрение. Для гаражей из шлакоблока нет жестких ограничений и стандартных габаритов.

Расчет шлакоблока

Выбрав место для строительства и определив оптимальные размеры гаража, приступаем к расчету материалов. Отнеситесь к этому этапу своей работы со всей ответственностью. Из-за ошибок на этапе расчета вам может просто не хватить материалов, либо вы потратите деньги на ненужные блоки.

Расчет рассмотрим на примере гаража размером 6х4 м и высотой 250 см. Кладка ведется по самому распространенному среди них способу — в полквартала. Размеры ворот — 300х230 см.

Размеры одного блока стандартизированы — 39х19х18,8 см. Исходя из этого, на 1 м2 кладки уйдет 13,6 блока. Вы выложите все здание из 586 элементов. Обычно «на складе» добавляется около 5-10% материала.Если в конструкции предусмотрено наличие дополнительных дверных и оконных проемов, учтите это при выполнении расчета.

Также потребуется купить бутовый камень для устройства основания, несколько балок из металла или дерева (в случае гаража указанных размеров будет достаточно пяти 430-сантиметровых балок).

Не забудьте купить для заливки фундамент или компоненты (цемент, песок и щебень) для его самостоятельного приготовления.

Вам также понадобится материал верхнего покрытия.При его выборе руководствуйтесь своими предпочтениями.

Купите бетон или приготовьте его самостоятельно. Пропорции стандартные:

Стоимость строительных блоков

Строительные блоки

Пошаговое руководство по строительству гаража

Приступаем к самостоятельному строительству гаража из шлакоблока.

Первая очередь — фундамент

Начнем с устройства фундамента. Конструкция из шлакоблоков будет иметь относительно небольшой вес.Достаточно неглубокой ленточной основы.

Выкопайте траншею по разметке. В идеале глубина конструкции должна превышать уровень промерзания грунта. Чаще всего их углубляют на 60-80, а иногда и на 100 см. На этом же этапе подготавливаем ниши под погреб и, если их наличие предусмотрено проектом.

К стенкам котлована прикрепляем полиэтиленовую пленку или рубероид для гидроизоляции.

Засыпаем дно траншеи слоем 20-30 см смеси щебня и гравия с последующим тщательным уплотнением.

Устанавливаем так, чтобы высота готовой бетонной конструкции была примерно на 100 мм выше уровня земли.

Даем бетонной смеси застыть. Согласно регламенту бетон набирает прочность за 28 дней. Поверх затвердевшей ленты укладываем рубероид в два слоя для гидроизоляции.

Вторая ступень — стены

Определите высоту и длину стен индивидуально. Блоки кладут как кирпичи.Наиболее популярные методы:

в половину камня;
в камень;
полтора камня;
в двух камнях.

Толщина кладки напрямую влияет на устойчивость готовых стен к ветровым нагрузкам, перепадам температур и т. Д.

Чаще всего, как уже отмечалось, строители применяют «кирпичный» способ кладки, при котором следующий уложенный ряд перекрывает швы нижележащего. Сначала раскладываем углы, затем натягиваем между ними веревки для ровности кладки и продолжаем работу.

В процессе обустройства стен мы придерживаемся следующих важных правил:

В верхней части стен оставляем прорези для установки балок перекрытия. Рекомендуемые размеры — 200х200х150 мм. Затем можно закладывать или задуть зазоры. Оптимальное расстояние для размещения гнезд — 100 см.

Третья ступень — крыша

Делаем фундамент из двутавра — это лучший вариант.Подбираем длину элементов так, чтобы она превышала ширину постройки на 250 мм.

Укладываем балки поперек с шагом около 1 м. Закрепляем балки подходящим способом, например, с помощью анкеров.

После этого зашиваем основу балками толщиной 4 см. Укладываем брус максимально плотно. Сверху на балки кладем утеплитель (минеральная вата, шлак или керамзит), заливаем 2 см стяжки и отделываем «пирог» аквазолом, рубемастой или другим подходящим материалом.При желании вы можете выбрать другое финишное покрытие на свое усмотрение.

Четвертая ступень — пол

Делаем заподлицо с основанием. Стандартно заливается стяжка толщиной не менее 100 мм. Предварительно очищаем поверхность от мусора, выравниваем и при необходимости засыпаем дно песком или мелким щебнем.

Изготавливаем стяжку из бетона марки М200. Заливаем материал непрерывно, медленно, в несколько слоев.Позвольте бетону схватиться и натереть поверхность.

Чтобы было удобно заезжать в гараж, перед домом оборудуем пандус. Обязательно сделайте отмостку 50-70 сантиметров по всему периметру постройки. Это обеспечит своевременный слив воды из основания.

Цены на разные виды стяжек и наливных полов

Стяжки и наливные полы

Отделочные работы

Мы выбираем конкретный вариант конструкции на свое усмотрение, покупаем или изготавливаем сами и устанавливаем по инструкции, которая актуальна для выбранной системы.

Поставлять электроэнергию доступным способом («по воздуху» или «под землей»). Установите и осветите светильники в нужных местах.

Переходим на улицу и. Здесь нет строгих ограничений и конкретных рекомендаций. Стены можно протереть цементной смесью, отделать штукатуркой или побелкой, обшить сайдингом, вагонкой или другим подобным материалом.

Внутреннее устройство ваше. Рабочий стол, стеллажи — ориентируйтесь на свои предпочтения и потребности.Обязательно сконструируйте пожарный уголок с огнетушителем, ящиком с песком, лопатой и ведром.

Наконец, занесите в гараж необходимую мебель и аксессуары.

Узнайте о возможностях самостоятельного обучения в нашей новой статье.

Удачной работы!

Видео — Строим гараж своими руками

Для привязки к строительной площадке вам понадобится следующий инвентарь:

моток толстого нейлонового шнура;
необходимой длины;
несколько колышков;
Кувалда малая.

Самый простой вариант привязки к местности — добавить гараж к ранее возведенным хозяйственным постройкам. Решение проблемы в этом случае сводится к простому расширению существующей строительной линии в соответствии с выбранными габаритами постройки.

Основанием одноэтажного кирпичного (шлакоблочного) гаража может быть простой ленточный бутовый бетонный фундамент, при подготовке которого вырытая в земле траншея засыпается щебнем (бутом).Возвести такой фундамент можно двумя способами:

Куски камней аккуратно укладывают в траншею рядами, каждый из которых заливают жидким цементно-песчаным раствором.
В вырытую траншею укладывается арматура, после чего заливается бетоном.

Поскольку фундамент должен иметь некоторую возвышенность над землей, необходимо будет сделать опалубку, высота которой будет соответствовать уровню фундамента под гараж.

Ширина траншеи под такой фундамент обычно не превышает 60 см, но обычно она на 10-15 см шире будущей стены.Его глубина определяется расчетной глубиной промерзания грунта на данном участке.

При рытье траншеи необходимо учитывать, что отбор грунта должен производиться до достижения плотных слоев почвы, а также что стенки траншеи должны быть ровными.

Это видео о подготовке основания под гараж:

Укладываем слой гидроизоляции на высохший фундамент, который обычно представляет собой простой рубероид. Если гаражная дверь уже готова, то ее необходимо установить и отремонтировать.Для этих целей можно использовать подручный материал, например, длинные бревна, доски или что-то еще подходящее по длине. После того, как стены возведены, распорки, играющие вспомогательную роль, можно убрать.

Точность установки коробки гаражных ворот можно измерить попутно с помощью отвеса и уровня. При необходимости его положение можно немного изменить, подложив под углы конструкции куски металлических пластин.

Операции по кладке цепочки из блоков (или кирпичей) необходимо проводить по стандартной схеме, согласно которой элементы каждого последующего ряда перекрывают стыки предыдущего.Возведение стен следует начинать с устройства угловых маяков, между которыми впоследствии натягивается тонкий нейлоновый шнур. Остальные стеновые блоки укладываются по линии шнура, после чего маяки снова наращиваются в несколько рядов. Правильность установки стен и углов контролируем с помощью одного и того же отвеса и уровня.

Для устройства пола гаража можно использовать относительно недорогую и надежную опорную конструкцию из металлических двутавров с рабочим размером 100–120 мм.Такие балки позволят покрыть всю площадь застройки шириной до 6 м.

После укладки балок можно приступать к обшивке. Для этого толстые доски (40–50 мм) укладываются плотными рядами по нижнему тройнику соседних балок, которые затем покрываются слоем рубероида. Поверх рубероида засыпаем утеплитель (в качестве утеплителя обычно используем керамзит или простой шлак), при этом уровень засыпки должен доходить до линии среза верхней марки.

На следующем этапе работ поверх утеплителя наносим слой цементной стяжки толщиной 20-30 см, надежность всей кровли во многом зависит от качества ее изготовления.

Если кровля плоская, то самостоятельная гидроизоляция кровли гаража производится путем укладки на подготовленную стяжку нескольких слоев гидроизоляционных рулонных материалов (рубероид, акваизол или рубемакс). В гаражном строительстве чаще всего используются следующие приемы:

Укладка рулонов послойной плавкой;
Нанесение материала битумной мастикой.

Для двускатной крыши используются те же кровельные материалы, что и для отделки крыши дома.Более подробно с ними вы можете познакомиться в статье, посвященной данной теме.

На переднюю и торцевую части крыши потребуется установить небольшие навесы, которые служат для защиты стен гаража от потоков дождевой воды. Сделать такие навесы можно из обрезной доски толщиной 50 мм, пробитой по краю другой доской. Крепятся под маркой верхней балки.

В качестве утеплителя для стен можно использовать стандартные плиты из пенопласта или минеральной ваты.

Из металлического профиля

Первым делом нужно сделать нижнюю часть каркаса, которую нужно приварить к «закладной», забетонировать в фундамент. Если этот момент будет упущен, то для крепления придется использовать анкеры.

Следующим этапом будет установка вертикальных стоек по длинным сторонам гаража с интервалом 1,5 м. Только после этого можно приступать к закреплению верхней части каркаса.

Для придания конструкции жесткости нужно в пролетах приварить уголки, которые устанавливаются по диагонали.

Для облицовки стен применяется профлист. Этот же материал используется для кровли. При желании можно покрыть крышу металлочерепицей.

Металлический гараж имеет существенный недостаток — зимой здесь холодно, а летом греется как печка. Однако ситуация поправима. Утеплить такое помещение можно разными способами, важно только помнить, что для работы в таком помещении зимой потребуется отопление.

Из видео ниже вы узнаете, как сделать гаражные ворота своими руками:

Из пеноблоков

Пеноблок не имеет большого веса, в отличие от кирпича.Поэтому строить из него капитальный фундамент под стены нет смысла. Есть два варианта:

Неглубокий фундамент на песчаной подушке.
Легкий свайно-ленточный фундамент.

Причем, если грунт на стройплощадке не проблемный, то есть не заболоченный и не песчаный, то и тратить деньги на глубокий фундамент тоже нет смысла. Поэтому достаточно будет углубить фундамент на 50-60 см. В траншею насыпается песчаная подушка 20 см.Также следует соорудить арматурный каркас. Это часть работы, которая выполняется перед заливкой бетона.

Если грунт плотный и не осыпается, то строить опалубку в траншее нет смысла. Требуется только над уровнем земли до 30 см.

Что касается ширины фундамента, то она должна быть на 300 мм шире, чем толщина самих пеноблоков. Этот зазор компенсирует давление мерзлого грунта.Весь процесс строительства выражается в последовательных этапах, описанных ниже:

Разметка площадки для будущего строительства.
Закладка фундамента.
Установка металлических ворот.
Гидроизоляция.
Возведение стен из пеноблоков.
Установка поперечной бетонной перекладины над воротами и окнами, если таковые имеются.
Если крыша скатная, то стены возводят с понижением в одну сторону.
Организация вентиляции в гараже.
Изготовление бронепояса по всему периметру.
Установка двутавра поперек гаража. Шаг кладки — 800 мм, а брус выводится с двух сторон на 200 мм за границу стен.
Для формирования потолка по нижним краям балок укладывают шпунтованные доски.
Укладка гидроизоляции на дощатое основание.
Монтаж рубероида.

Для строительства гаража из пеноблоков рекомендуется использовать блоки плотностью 600-800 кг / м 3.Они относятся к категории конструкционных и теплоизоляционных и отличаются повышенной прочностью. Если вы приобретете материал с меньшей плотностью, то он будет слишком хрупким, а это нежелательно.

Обычно используются пеноблоки такого размера 200 × 300 × 600 мм. Для повышения теплоизоляционных свойств стен можно использовать блоки 200 × 400 × 600 мм. При необходимости увеличения толщины стен кладите кладку широкой стороной вниз, толщина 300 или 400 мм.

Новички-мастера для укладки блоков обычно используют цементно-песчаный раствор … Перлит отдают предпочтение профессионалам. При использовании этого материала получается эффект «теплого шва». Перлит недорогой в цене, однако он предотвращает появление мостика холода через швы. Ведь именно эти места наиболее уязвимы в такой постройке.

Если не удалось купить перлит, купите сухую смесь «термос».

Если вам удалось сделать фундамент относительно ровным, первый ряд все же следует уложить на раствор.Это предотвратит появление трещин от точечных нагрузок, а блок, раствор толщиной до 2 см, «найдет» свое место.

Еще одна особенность работы с пеноблоком — его хрупкость. Поэтому, даже если вы купили блоки с высокой плотностью, через каждые 2-3 ряда укладывайте армирующую металлическую сетку. Также обязательна перевязка швов. Стены не будут монолитными и прочными, если не будет перевязки с соседним рядом или по углам.

При строительстве двухэтажного гаража под укладку железобетонной панели перекрытия засыпают армированный пояс толщиной 200 мм.Этого будет достаточно, чтобы защитить хрупкие блоки от раздавливания, а вся конструкция обеспечит лучшую прочность.

Чтобы построить гараж из шлакоблоков, достаточно сделать фундамент глубиной 500 мм и шириной до 400 мм. Процесс его заполнения по порядку такой же, как и для гаража из пеноблоков, описанного выше. Когда бетон высохнет, необходимо уложить рубероид, который послужит гидроизоляцией. Что касается возведения стен, здесь нет особых таинств.Принцип работы такой же, как при кладке кирпича.

При желании стены из шлакоблока можно оштукатурить, покрасить, обшить вагонкой, утеплить и т.д. Все зависит от финансовых возможностей и особенностей преобладающего климата в вашем районе.

Схемы

Какой бы хорошей и надежной ни была машина, но чтобы она прослужила долго, необходимо помещение, защищающее технику от перепадов температур, от влажности, от разрушительного ветра и солнечных лучей.Поэтому при выборе материалов, из которых можно построить гараж, нужно опираться на такие принципы, как погодные условия вашей климатической зоны, материалы, которые вы будете использовать, защита — сигнализация, замки, ворота.

Преимущества гаража для дачи

Гараж на даче может выполнять разные функции. Например, интересное решение для служебного блока

Помимо прямой функции «хранения» автомобиля, гараж дает возможность оборудовать мастерскую. Может быть оборудован смотровой ямой, что сделает ваш автомобильный ангар еще более удобным. Также часто устраивают погреб, другую кладовую для хранения солений или комнату отдыха. Читайте о проектах домов в стиле минимализм и функционализм.

Очень большой плюс гаража в том, что он экономически выгоднее, чем платить за такое же парковочное место. Именно поэтому владельцы загородных домов или дач всегда включают этот вид хозяйственной постройки в план застройки.

Строительные материалы

Кирпич

Первое, с чем нужно определиться при постройке гаража, — это свои финансовые возможности. То есть ту сумму, которую вы можете и хотите потратить на строительство. Выбирая кирпичное здание, вы выбираете:

Прочность;
Надежность;
Прочность.

Важно понимать, что построить гараж из кирпича не так уж и просто, нужно иметь базовые представления о том, как возводить стены.

Также нужно решить, как часто вы будете использовать это здание для чего. Если вы планируете там только хранить машину, можно построить холодный гараж, то есть не строить толстые стены и не утеплять их. А если вы хотите помимо укрытия для автомобиля устроить комфортную мастерскую, подумайте о защите от перепадов температур.

Для отдельно стоящих гаражей на дачных участках лучше всего возводить стены не тоньше 250 мм. и внахлест панелями.

Пенобетон и газобетон

Современный материал, постепенно заменяющий привычный нам кирпич.Среди достоинств этого материала:

Относительно недорогая цена;
Хорошо сохраняет тепло;
Умение быстро возводить стены.

Большой размер газобетонных блоков позволяет очень быстро возводить стены. Но, прежде чем покрыть крышу панелями, необходимо последний ряд укрепить армированным поясом, шириной около десяти сантиметров.

Еще одно преимущество газопеноблоков в том, что внешние стены практически не нуждаются в отделке. Для защиты здания от сырости достаточно смазать швы акриловой смазкой. Это возможно благодаря тому, что газобетонные блоки имеют конструкции замкнутого цикла, что препятствует попаданию влаги внутрь.

Видео: как построить дешевый

На видео рассказывается, как построить дешевый гараж из пеноблоков:

Деревянные: бревна и брус

Деревянный гараж — необычно, но стильно

Двадцать лет назад деревянные материалы для строительства гаражей были запрещены, так как они признаны пожароопасными.Да, это так. Но современные огнезащитные пропитки и лаки делают эти материалы огнеупорными и стойкими.

Достоинства построек из бревна и бруса:

Приятный внешний вид;
Хорошая теплопроводность;
Прочность и практичность материала.

Навесы и агнары для автомобилей из круглого бревна особенно хороши для загородных коттеджей в эко-стиле. Неуместна подобная конструкция из бревен в паре с современной конструкцией из бетона и стекла. Какие бывают проекты гаражей, саун, летних кухонь, подробно указано по.

Кроме того, деревянный гараж хорошо сохраняет тепло, поэтому такая постройка — отличное решение для тех, кто также собирается оборудовать здесь мастерскую или комнату отдыха.

Сколько стоит построить гараж на видео:

Профнастил и сэндвич-панели

Сэндвич-панели позволяют быстро построить любое здание

Эта технология используется для строительства холодных неотапливаемых навесов для автомобилей.Но чтобы хорошо закрепить стены постройки, нужно выбрать шаг опор основания конструкции равным ширине или длине плиты из твердой минеральной ваты (50 или 100 см). В этом случае утеплитель аккуратно и аккуратно встанет на свое место. Второй шаг — зашить любой листовой материал для защиты от валги. Например, плоские асбестоцементные листы, цементно-стружечные плиты, OSB, обработанные огнестойкой деревянной футеровкой, или оцинкованная сталь.

Многослойные панели делятся на два типа: классический сэндвич из стального профнастила с утеплителем из минеральной ваты, пенополиуритана и конструкции из листов OSB с пеной.

Вы можете приобрести готовый «конструктор» для самостоятельной сборки (металлический каркас, панели, ворота, дополнительные элементы и крепеж). Все, кто не хочет брать в руки сварочный аппарат и отвертку, могут заказать установку сразу при покупке.

При строительстве своими руками стоимость строительства из сэндвич-панелей сопоставима с ценой варианта пеноблока. Сроки его возведения уйдут на 3-4 дня меньше, так как не только стены, но и крыша собирается из многослойных панелей и не требует утепления.

Видео: строительство теплого гаража из профнастила

Преимущества сэндвич-панелей

Проектный бюджет;
Легкость конструкции;
Практичность.

Важным моментом, от которого зависит качество конструкции сэндвич-панели, является точность заливки бетонного основания и сборки каркаса. Если эти работы выполнены правильно, то на монтаж стен и кровли уходит не больше суток. О пристройке из пеноблоков к деревянному дому читайте.

Легкие сэндвич-панели проекта

Гараж — необходимое приобретение для каждого автовладельца. Он позволяет оставить машину на стоянке в оптимальных условиях, обеспечивает защиту от разного рода негативных воздействий, а также позволяет проводить техническое обслуживание и ремонт в комфортных и удобных условиях. Только оставив машину в гараже, можно не беспокоиться о том, что ее могут украсть, повредить, вскрыть и украсть ценные вещи и т. Д.Никто не станет спорить с тем, что иметь гараж удобно, практично и приятно. Но не все автовладельцы могут купить гараж в современных экономических условиях.

В такой ситуации можно попробовать построить гараж самостоятельно. Но не все материалы и типы строительства дают действительно значительную экономию. Капитальное строительство в любом случае обойдется недешево, так как сами материалы и применяемые технологии требуют значительных вложений. Но среди современных строительных материалов и доступных технологий можно выбрать те, которые сделают возможным строительство недорогого и практичного гаража.Многие мастера используют такие постройки не один год. В этой статье мы расскажем, как дешево и быстро построить гараж своими руками, какие материалы для этого выбрать и какую технологию использовать. Выбирайте то, что подходит именно вам, и постройте для своей машины современный и недорогой гараж!

Широчайший ассортимент современного строительного рынка позволяет выбрать оптимальный вид материалов для любого типа строительства. Вы можете выбирать как из традиционных вариантов, таких как кирпич или дерево, так и из относительно новых предложений, таких как профнастил, панели сип и т. Д.Предлагаем вам рассмотреть материалы, которые лучше всего подходят для строительства недорогого, эстетичного и практичного гаража.

Первое, что приходит на ум, когда речь идет о материале для постройки гаража, — это кирпич. Ведь чаще всего из этого материала строят капитальные гаражи. Конечно, свойства этого материала на высоте: он прочный и красивый, надежный и долговечный, позволяет создавать качественные достойные постройки. Но позволить себе кирпичный гараж может далеко не каждый, так как его строительство обходится в приличную сумму.Да и на само строительство уходит много времени. Поэтому, если вы хотите построить гараж быстро и без лишних затрат, то обратите внимание на более доступные материалы:

Дерево … Это один из самых традиционных материалов для строительства построек различного назначения. Технологии деревянного строительства оттачивались и совершенствовались на протяжении веков, и сегодня они достигли высочайшего уровня развития. Среди прекрасных свойств этого материала можно назвать экологичность, надежность, долговечность, широкие возможности для воплощения архитектурных идей и т. Д.В помещениях, построенных из дерева, царит особая атмосфера, поддерживается приятный микроклимат, поддерживается оптимальная влажность. Стройка из современных древесных материалов — чистое удовольствие! Вы можете заказать на фабрике производителя готовый набор деревянных элементов по вашему проекту с готовыми креплениями и соединениями. Достаточно просто собрать детали, чтобы получился красивый, надежный и качественный гараж. По некоторым параметрам дерево даже превосходит кирпич, и в первую очередь по стоимости строительства.Древесина дает широкие возможности для строительства дешевых и качественных построек;
Шлакоблоки … Этот материал сравнительно недавно приобрел широкую популярность. Главное преимущество шлакоблоков — их невысокая стоимость и простота использования. Возможно, этот материал не в состоянии обеспечить достаточное качество для строительства жилого дома, но его свойства оптимальны для гаража. Среди сильных сторон шлакоблоков — долгий срок службы и высокая степень надежности.А для гаража эти свойства самые важные. Поэтому смело можете выбирать этот материал для строительства гаража;
Гофрокартон … Универсальный вариант, нашедший широчайшее применение при решении различных задач. Им покрывают крыши, из него строят заборы и заборы, а также возводят постройки хозяйственного назначения, в том числе гаражи. Построить гараж из профнастила на готовом основании можно за считанные дни без посторонней помощи.Конструкция получается аккуратной, аккуратной, надежной и практичной.

Эти материалы можно назвать наиболее подходящими для хозрасчетного строительства гаража. Далее мы поговорим о том, как дешево и быстро построить гараж своими руками, видеоурок поможет понять основные принципы работы с каждым из этих материалов.

Выбирая дерево в качестве основного материала для строительства гаража, вы делаете выбор в пользу эстетичного внешнего вида, абсолютной безопасности для человека и окружающей среды, доступной стоимости, простоты обработки и использования.Из дерева получаются отличные гаражи, но при планировании такой конструкции также следует учитывать особые нюансы, отличающие деревообработку.

Для строительства гаража оптимальны две современные технологии деревянного строительства. В первом случае используется доступное оцилиндрованное бревно, а во втором — каркасная технология. Строения из оцилиндрованного бревна отличаются высокой степенью надежности. Они сильные и красивые. Но строительство по каркасной технологии более доступно.В этой ситуации вам необходимо соотнести свои предпочтения, цели и задачи с характеристиками и характеристиками той или иной технологии. Это поможет вам выбрать наиболее подходящий для вас способ.

Особенности строительства гаража из дерева

Строительные работы всегда начинаются с подготовительного этапа. Очень важно проанализировать свои возможности и требования, правильно выбрать место для строительства, продумать проект будущей постройки.А также нужно определиться, будет ли ваш гараж стоять отдельно или будет пристроен к дому, будут ли в нем смотровая яма, погреб и другие предметы. А также нужно сразу определиться с типом ворот и продумать все остальные аспекты до мелочей. Это необходимо для того, чтобы в дальнейшем работа проводилась по продуманному плану быстро и качественно.

Когда вы составляете проект и продумываете последовательность работ, вам необходимо подготовить выбранный участок для строительных работ… Его нужно выровнять и утрамбовать. Ровность участка влияет на качество будущей конструкции.

На подготовленном участке создается прочная и качественная база под гараж. Вам необходимо будет подготовить траншеи по периметру планируемой постройки, сформировать опалубку, насыпать и утрамбовать подушку из гравия и песка.

Самый важный этап — укрепление фундамента. Для этого используются металлические стержни, которые укладываются поверх песчано-гравийной подушки.После этого основу можно заливать раствором. Фундамент набирает прочность примерно за три недели. По истечении этого срока можно переходить к выполнению других работ. Первое, что нужно соорудить, — это нижний армирующий пояс из бруса 50х100 мм.

Помните, что необработанная древесина не имеет защиты от влаги, грибка и вредителей. Поэтому перед строительством все деревянные элементы необходимо обработать антисептическими составами.

Для возведения каркаса понадобится брус, из которого удобно делать столбы и створки ворот, а также доски 50х100 мм, подходящие для всех остальных частей здания.На нижней обвязке шаг должен быть не более 120 см.

Угловые стойки, которые будут поддерживать обвязку, дополнительно укрепят и укрепят конструкцию. В результате фундамент здания получится прочным, устойчивым, надежным. Важно с самого начала провести всю работу максимально точно, так как ошибки на начальных этапах обязательно дадут о себе знать позже.

В технологии строительства из дерева наиболее затратными и сложными этапами являются возведение фундамента и создание каркаса.Рама требует лучшего материала, больше времени и максимальной точности. А еще можно сделать обшивку из обычной доски или вагонки. Это не займет много времени и не требует от вас особых навыков. Отделку деревянного гаража можно выполнить практически любым материалом. Не забывайте о необходимости качественной гидроизоляции и пароизоляции. Для этого можно использовать полипропиленовую или полиэтиленовую пленку.

В строительстве деревянного гаража нет ничего сложного. Вам потребуется немного терпения и некоторые базовые знания в области строительства.

Гаражи из шлакоблоков сегодня довольно распространены. Если вы решили построить такой гараж, то нужно знать, что шлакоблоки бывают разные:

Доменный шлакоблок. Обладает хорошими свойствами, имеет длительный срок службы;
Из кирпичного боя;
Ракушечник.

Иногда шлакоблоки изготавливают с добавлением полистирола, перлита и других компонентов, позволяющих улучшить эксплуатационные свойства этого материала.

Для строительства гаража шлакоблоки можно было бы назвать отличным материалом, если бы не один из его недостатков — влагопоглощение.Из-за проникновения воды в материал он быстро разрушается и теряет свои свойства. Поэтому для строительства лучше всего выбирать шлакоблоки на сухом грунте. В таких условиях постройки из шлакоблоков могут прослужить до 50 лет, сохраняя свои свойства. Если на территории будущей застройки обнаружены подземные воды, то от использования шлакоблоков лучше отказаться, так как нет очистки или другого надежного способа предотвратить попадание воды.

Не забудьте также учесть классификацию шлакоблоков по конфигурации.Они полнотелые и полые. Первый тип предназначен для возведения стен. Второй можно использовать для строительства фундамента. Если использовать блоки не по назначению, то ваша постройка может оказаться некачественной и ненадежной.

Особенности строительства из шлакоблоков

Как и в случае строительства деревянного гаража, строительство из шлакоблоков начинается с подготовки: территория очищается, выравнивается, уплотняется, разрабатывается проект и подробный план работ. .

Деревянное здание требует затопленного фундамента, а для шлакоблоков такой прочный фундамент не нужен. Для гаража из шлакоблоков лучшим вариантом будет. Для его устройства необходимо удалить верхние слои земли и подготовить траншею. Его глубина должна достигать 50 см, а ширина — 45 см. После этого на дно траншеи выкладывается слой песка и битого кирпича. После этого фундамент заливается раствором.

Есть еще один способ устройства ленточного фундамента.После подготовки траншеи ее выкладывают слоем смоченного песка. Этот слой делает основу более прочной и устойчивой к перепадам температур, влажности и другим негативным воздействиям. Затем выполняет усиление конструкции и ее заполнение.

Базовая полоса набирает прочность примерно за месяц. После этого можно переходить к возведению стен. Но есть другой способ сделать ленточный фундамент … Это самая простая технология, которая отличается тем, что вместо песка траншея выкладывается бутовым камнем и сразу после этого заливается раствором, отметки на 150 м выше. .

Когда основание готово, на него необходимо уложить гидроизоляционные и пароизоляционные материалы. Оптимальный выбор для решения этой проблемы — рубероид, доступный и проверенный временем материал.

Далее работы ведутся в следующем порядке:

Возведение стен;
Устройство пола;
Устройство кровли;
Установка ворот.

Укладывать шлакоблоки необходимо по тому же принципу, что и кирпич.Но в этом случае работа будет выполняться намного быстрее и проще. Есть два типа кладки — ложковый метод в полуконца и метод встык в один камень. Используйте кладку в два с половиной камня. Следует ориентироваться на собственные навыки и возможности, выбирая тот или иной вид кладки. Не забывайте, что особенности кладки отражаются на характеристиках готовой конструкции, на ее прочности, устойчивости к негативным факторам, долговечности. Например, построенный из одного камня гараж при низких температурах замерзнет, даже если отапливать его изнутри несколькими обогревателями.А конструкция, уложенная в полтора камня, получится достаточно теплой и комфортной.

Кладка стен начинается с углов. После этого между ними натягивается веревка, и укладка продолжается по ее уровню.

Отделочные работы при строительстве гаража из шлакоблоков — это необходимые коммуникации и отделка здания изнутри.

Профнастил — практичный универсальный материал. Из него часто возводят заборы и различные хозяйственные постройки.Гаражи из профнастила долговечны и надежны, имеют приятный внешний вид и хорошие характеристики … Но, планируя строительство гаражей из профнастила, важно правильно выбрать материал. Хотите построить недорогой, но надежный гараж? Тогда выбирайте профнастил марки С или ПС.

Чтобы сделать правильный выбор, необходимо разбираться в маркировке материала. Выполняется с помощью буквенных и цифровых обозначений. Материал, обозначенный буквой «С», предназначен для стен.Цифра, нанесенная на материале, указывает на его жесткость. Чем больше цифра, тем выше жесткость листа. Для строительства гаража мы рекомендуем использовать материал с маркировкой «С-20».

Некоторые продавцы могут порекомендовать вам заменить C-20 на C-10 или C-8. Не рекомендуем делать такой выбор, ведь гараж из этого материала хоть и будет стоить дешевле, но окажется недолговечным и ненадежным. Зимой тонкие листы быстро промерзнут, и прогреть их будет довольно сложно.А также этот материал плохо справляется с ветровыми нагрузками. Все это неподходящие свойства для хорошего гаража … Поэтому для строительства нужно взять всего двадцать. Что касается толщины листа, то оптимальный выбор — 0,5 мм.

Особенности строительства гаража из профнастила

Для строительства такого гаража необходимо приобрести:

Бетон для основания и армирование для его армирования;
Детали каркаса: брус, металлические прутья, уголок;
Элементы для устройства ворот;
Крепеж.

Что касается инструмента, то для строительства из профнастила вам потребуются:

Сварочный аппарат;
Отвертка;
Ножницы по металлу;
Болгарский;
Электролобзик.

Первым этапом работ по возведению гаража из профнастила является возведение фундамента. Для такой постройки лучшим решением будет сделать монолитный фундамент. Для этого снимаются верхние слои земли.В получившуюся яму насыпают увлажненный песок. Для стоек каркаса необходимо предусмотреть специальные колодцы, которые также будут играть роль стоек фундамента. Колодцы необходимо вбивать в землю на глубину до полуметра.

Благодаря этим элементам фундамент получится прочнее и долговечнее. Он хорошо справится с движениями по земле.

После этого работа ведется по стандартной схеме. По периметру котлована устанавливается опалубка, к ней крепятся арматурные стержни, соединенные проволокой.После этого в подготовленные колодцы устанавливаются каркасные стойки.

Перед этим нижние части подкосов обрабатываются битумом для предотвращения проникновения влаги и уменьшения других вредных воздействий.

Во время установки стоек необходимо внимательно следить за их уровнем. Они должны стоять строго вертикально. Это следует регулярно проверять. строительный уровень … После установки стоек основание заливается бетоном М300. Для строительства гаража из профнастила такой выбор будет оптимальным.

Дать фундаменту набрать прочность рекомендуется в течение трех недель. Хотя некоторые мастера считают, что переходить к дальнейшим работам можно уже через пару дней после заливки основы. Но такая спешка может привести к растрескиванию фундамента, что полностью выведет его из строя. Так что лучше не торопитесь и дождитесь отведенного времени, чтобы не свести на нет все усилия.

После того, как фундамент наберет прочность, можно монтировать металлический каркас. Для начала нужно подготовить трубы по размерам, соответствующим проекту.Вырезать их можно болгаркой, лобзиком, соединить — сваркой. Если у вас ранее был опыт сварки, то на установку каркаса потребуется менее трех дней. Если вы только осваиваете это оборудование, то сможете собрать каркас за неделю. Обязательно сверяйте размер материала с проектом, чтобы избежать досадных ошибок.

К установленным стойкам привариваются горизонтальные элементы. Сварка ведется в трех точках. Если вы планируете делать деревянный каркас, то к стойкам необходимо приварить специальные крепления.Между собой планки скрепляются саморезами.

Листы профнастила тоже крепятся на саморезы со специальной резиновой прокладкой … Можно разрезать материал лобзиком. На этом этапе работ желательно привлечь двух-трех человек. Проводить обшивку бригадой намного проще.

После сборки каркаса нужно подумать об установке ворот. Эта часть конструкции очень важна, так как любая неточность может привести к тому, что ворота гаража просто не откроются.Дверную коробку можно сварить из металлических уголков, а в качестве обшивки использовать профнастил.

Лучший вариант кровли для недорогого гаража — односкатный. Материалом каркаса будут деревянные или металлические балки, а для обрешетки подойдет вагонка. Выбирая кровельные материалы, обязательно учитывайте местный климат. Для южных мест можно использовать легкую обрешетку. Для более холодных мест нужно уделять больше внимания созданию крыши, потому что она должна быть рассчитана на сильный ветер, осадки, снег и т. Д.

Теперь у вас есть представление, как построить гараж быстро и недорого. Выберите подходящий вариант и приступайте к работе! Желаем удачи!

Объяснение всех стилей крыш (включая изображения)

Если вы похожи на большинство из нас, вы, вероятно, не задумываетесь о типе крыши, которая у вас есть, до тех пор, пока ее не потребуется отремонтировать или даже заменить.

Однако тип или стиль вашей крыши не только влияет на эстетику или внешний вид вашего дома, но также может влиять на общую стоимость собственности.

Более того, тип крыши также может сделать ваш дом более энергоэффективным, более защищенным от атмосферных воздействий и обеспечить дополнительное пространство для хранения вещей или даже дополнительное жилое пространство в виде чердака.

Знаете ли вы, какой тип крыши у вас в настоящее время или какие особенности кровельной системы на участке, который вы собираетесь приобрести?

Планируете ли вы построить дом, купить новую крышу или купить новый дом в ближайшее время?

Сталкивались ли вы с недавним крупным погодным явлением или стихийным бедствием, например, градом с крыши?

Все эти и многие другие вопросы следует учитывать, когда вы думаете о покупке новой собственности, строительстве дома или замене и обновлении крыши в вашем доме.

Есть также некоторые другие ключевые факторы, которые следует учитывать — хотите ли вы разрешить использование солнечных панелей или аналогичных энергоэффективных или «зеленых» функций?

Вы хотите дополнительное жилое или складское пространство, которое поставляется с более дорогой мансардной или двускатной крышей, или вы предпочитаете что-то более экономичное?

Каков стиль существующей собственности (если вы заменяете крышу или строите пристройку) или как выглядит район (если вы строите новую собственность)?

Ваша новая крыша должна гармонировать с окружающей средой.

Далее, вы, вероятно, уже знаете, что существует множество стилей или типов крыш, популярных в разных областях.

Могут быть предпочтительны типы или тип крыши, которые распространены в вашем районе или регионе, поскольку они хорошо сочетаются с местным климатом.

Вы также можете использовать Google различные типы крыш с изображениями, чтобы увидеть, как разные конструкции крыш и названия их стилей выглядят в реальной жизни.

Кроме того, вам также следует знать о различных названиях крыш для различных типов, поскольку кровельная компания в вашем районе или архитектор, вероятно, будут использовать эти термины.

Кроме того, вы должны знать, как выглядит каждый тип крыши, чтобы вы могли четко сформулировать, что вам больше нравится!

Кроме того, вы должны знать, какой тип или стиль крыши лучше всего подходит для вашего конкретного региона и климата, поскольку погода определенно повлияет на здоровье и состояние вашей крыши.

Узнайте, какие типы крыш популярны в вашем районе и в целом, проведите исследование и прочтите, чтобы узнать больше о различных стилях крыш и о том, какая крыша лучше всего работает в разных местах в США.S.

Что такое двускатная или двускатная крыша?
Типы двускатных крыш
Что такое шатровая крыша?
Что такое крыша Jerkinhead?
Что такое мансардная крыша?
Что такое Gambrel Roof?
Что такое крыша соляного ящика?
Что такое крыша-бабочка?
Что такое капот на крыше?
Что такое крыша с зубьями?
Что такое пирамидальная крыша?
Что такое купольная крыша?
Что такое Skillion Roof?
Что такое изогнутая крыша?
Что такое плоская крыша
Что такое комбинированная крыша?
Плоская и скатная крыши
Типы кровельных материалов
Другие факторы, которые следует учитывать при строительстве или покупке новой крыши

Что такое двускатная крыша или двускатная крыша?

Двускатная крыша — это типичная скатная треугольная крыша, которую вы видите на многих домах в U.С., и это, вероятно, то, о чем вы думаете, когда представляете, как выглядит загородный дом в большинстве штатов со стандартными остроконечными линиями крыши.

Эти типы крыш могут быть довольно недорогими и простыми в строительстве, поскольку их форма не является сложной.

Фактически, стандартная или базовая двускатная крыша — это конструкция, на которой построено большинство других типов скатных крыш.

Базовые двускатные крыши могут использовать все типы кровельных материалов, включая, помимо прочего, асфальтовую черепицу, кедровую черепицу или тряпку, шифер, глиняную или бетонную черепицу — особенно если вы строите стандартную или базовую двускатную крышу.

Эта универсальность делает двускатные крыши еще более рентабельными.

Однако, если крыша более сложная (например, скрещенные фронтоны, голландские фронтоны или передние фронтоны) и содержит вальцы и впадины, то фальц или металлическая черепица могут быть лучшим выбором, поскольку они с большей вероятностью будут герметичными. .

А если вы живете в районе, где выпадает много снега, для двускатной крыши лучше всего использовать угол наклона 10/12 или 40 градусов.

Еще одна причина популярности двускатной кровли: треугольная форма позволяет снегу, дождю и льду соскальзывать, что полезно в большинстве регионов.

Форма также позволяет использовать чердак или дополнительное жилое пространство под крышей или сводчатым потолком.

Следует отметить, что двускатные крыши могут быть нецелесообразными в районах, которые регулярно испытывают сильные ветры или расположены вдоль некоторых из наиболее распространенных коридоров ураганов.

Это связано с тем, что нависающие карнизы на двускатной крыше могут пострадать из-за проблем с крышей, поврежденных ветром, или при сильных ливнях.

Типы двускатных крыш

Существует четыре основных типа двускатных крыш — боковые, скрещенные, передние и голландские.

Боковые фронтоны — это наиболее распространенный и простой стиль двускатной крыши с двумя сторонами, скошенными в форме треугольника.

Если боковая двускатная крыша остается открытой посередине, она называется открытой двускатной крышей или закрытой двускатной крышей.

Скрещенные двускатные крыши — это две двускатные кровельные секции, соединенные перпендикулярно или под прямым углом; их обычно можно увидеть на Кейп-Коде или в домах в стиле Тюдоров.

Они могут иметь одинаковый шаг, длину или высоту, или они могут отличаться для более асимметричного стиля, который можно использовать для акцента на разных крыльях или различных частях дома, таких как подъезды, гаражи или слуховые окна.

Фронтальная двускатная крыша обычно встречается в домах в колониальном стиле, и ее помещают спереди, чтобы выделить вход и добавить покрытие крыльцу или прихожей.

Наконец, голландская двускатная крыша или двускатная крыша представляет собой смесь четырехскатной крыши и двускатной крыши, которая включает добавление двускатной крыши к четырехскатной крыше, чтобы добавить интерес к архитектуре дома и предоставить дополнительное чердачное пространство под крышей.

Этот тип двускатной крыши по существу помещает остроконечную крышу поверх шатровой крыши, что является лучшим из обоих миров.

Эти варианты основных двускатных крыш — голландские, скрещенные и фронтоны — могут быть действительно выдающимися, если используется сочетание цветов или даже несколько типов кровельных материалов, чтобы продемонстрировать различные особенности.

Что такое шатровая крыша?

Шатровые крыши или шатровые крыши, пожалуй, второй по распространенности тип крыш после двускатных крыш.

Чем отличается вальмовая крыша от двускатной?

Вальмовые крыши состоят из скатов с четырех сторон, которые сходятся вместе, образуя гребень наверху, а двускатные крыши имеют две стороны.

Эта разновидность делает вальмовые крыши еще более идеальными для заснеженных и обледенелых мест, поскольку наклоны позволяют легко стекать с крыши атмосферным осадкам.

Вальмовые крыши также считаются более устойчивыми, чем двускатные, из-за того, что все четыре стороны сходятся вместе с наклоном внутрь.

Вальмовые крыши также обеспечивают больше тени, чем двускатные крыши, так как со всех четырех сторон свисают навесы.

Вальмовые крыши часто включают элементы дизайна, такие как фронтоны, чтобы выделить крыльцо или прихожую, или слуховые окна или вороньи гнезда, чтобы добавить дополнительное пространство для хранения или жилого пространства под крышей.

Их можно изготовить из большинства стандартных кровельных материалов, таких как битумная черепица, металлическая или металлическая черепица со стоячим фальцем, глиняная или бетонная черепица.

Хотя вальмовые крыши обычно дороже двускатных из-за их более сложной конструкции, они все еще довольно распространены из-за своей универсальности и долговечности.

В конце концов, каркас вальмовой крыши и общая конструкция требуют больше материалов и больше опыта для строительства, но в конечном итоге вы получаете больше устойчивости, а также больше места для хранения и жилого пространства под крышей.

Еще одна вещь, о которой следует помнить, заключается в том, что при добавлении слуховых окон или других специальных функций вам и вашему подрядчику по кровле необходимо будет уделять особое внимание швам вокруг впадин или провалам в крыше.

И, конечно же, требуются регулярный уход, осмотры и техническое обслуживание, чтобы ваша четырехскатная крыша находилась в наилучшем состоянии.

Что такое крыша Jerkinhead?

Если вы видите крышу, сочетающую в себе элементы конструкции как двускатной, так и вальмовой крыши, скорее всего, это крыша с откидной крышкой.

Также называемые остроконечной двускатной или английской вальмовой крышей, двускатные крыши по существу напоминают двускатную крышу, но с обрезанными или укороченными концами, или, альтернативно, вальмовую крышу с двумя более короткими сторонами.

Обычно вы увидите такую крышу, спроектированную таким образом, что обрезанные стороны или бедра не мешают обзору из слуховых окон верхнего этажа.

Несколько эксцентричное название «jerkinhead» неизвестного происхождения, но, как говорят, возможно, происходит от старого шотландского «kirkin-head», или крыши церкви.

Независимо от того, как вы определяете стиль, двускатные крыши имеют тенденцию быть более устойчивыми, чем двускатные крыши или шатровые крыши, из-за того, что точки или края крыши поворачиваются вниз, обеспечивая им большее сопротивление ветру или защиту от подъема ветра.

Более высокие скатные крыши также позволяют увеличить жилое пространство или место для хранения вещей под крышей, что делает их привлекательными.

Крышу такого типа можно изготовить практически из любого стандартного кровельного материала, включая асфальт или деревянную черепицу, металлическую черепицу, шифер или даже композит.

Кровля Jerkinhead имеет тенденцию быть более дорогостоящей, чем ее альтернативы с двускатной или шатровой крышей, но она может окупиться из-за ее долговечности и допуска на дополнительные полезные квадратные метры под крышей.

Что такое мансардная крыша?

Мансардные крыши или французские крыши — это тип крыши, изначально спроектированный архитектором Франсуа Мансер (отсюда и название), который состоит из четырех двухскатных сторон, которые соединяются, образуя низкую крышу посередине.

Мансардные крыши, ценимые за дополнительное жилое пространство, называемое чердаком или чердаком, или чердачное хранилище, обеспечиваемое более высокой крышей, часто используются как способ добавить гибкости дому, поскольку они облегчают строительство будущего дополнения.

Наклонные стороны могут быть плоскими или изогнутыми, но нижний уклон всегда имеет более крутой наклон, чем верхний.

Мансардные крыши могут иметь различные силуэты, например вогнутые, выпуклые или прямые.

Имейте в виду, что добавление слуховых окон имеет важное значение для проникновения света, особенно если вы планируете использовать чердак или чердак в качестве жилого помещения.

В домах более высокого уровня может использоваться декоративная каменная кладка, деревянные или каменные стены или аналогичная кладка, или другая отделка мансардных окон.

Обратите внимание, что мансардные крыши, как правило, дороже, чем другие типы крыш, из-за всех дополнительных деталей, которые в них входят, но они могут того стоить для будущей гибкости и ценности, которую они добавляют к собственности.

Соответственно, если вы проектируете и строите новый дом, вы можете подумать о мансардной крыше.

Эти типы крыш могут быть построены практически из любого типа кровельного материала, но отличительные типы металла, такие как медь или цинк, могут сделать реальное заявление.

В качестве дополнительного бонуса эти типы материалов могут стоить дороже, но взамен они значительно увеличат стоимость вашей собственности.

Еще один способ сделать вашу мансардную крышу по-настоящему выдающейся — использовать деревянную или сланцевую черепицу с интересными узорами, такими как перекрывающийся ромбовидный узор.

Битумная черепица также может работать на верхних частях мансардной крыши, но композитная черепица не должна использоваться из-за наклона крыши и связанного с этим веса, приходящегося на черепицу.

Вы должны уделить особое внимание тому, чтобы нижние части вашей мансардной крыши были полностью гидроизолированы и гидроизолированы, поскольку эти области особенно подвержены повреждениям от снега, воды и льда.

Мансардная кровля не идеальна для районов с сильными снегопадами, таких как северо-восток и север Среднего Запада в США.

Что такое крыша Gambrel?

Крыши Gambrel — также называемые крышами сараев или крышами в стиле сараев — во многих отношениях похожи на мансардные крыши.

Однако, в отличие от мансардной крыши, двускатные крыши имеют только две наклонные стороны вместо четырех, в результате чего крыша имеет несколько треугольную форму, а не квадратную или прямоугольную.

Этот тип крыши имеет крутой нижний уклон, который почти вертикален, и более пологий верхний уклон, а также они предлагают немного места для хранения вещей или дополнительное жилое пространство в виде чердака, чердака или чердака.

Хотя название происходит от латинского «gamba» или французского «gamberal», означающего скакательный сустав или ногу лошади, это название этого типа возникло в Соединенных Штатах, а европейское название стиля — «бордюр» или «Бордюрная» крыша.

Крыши Gambrel часто используются в домах в голландском колониальном или георгианском стиле, наряду с амбарами и домами в стиле амбаров, бревенчатыми домиками, фермерскими домами и даже внешними постройками, такими как сараи и отдельные гаражи.

Они могут иметь деревенский вид или более элегантный вид, что делает их одним из наиболее универсальных стилей кровли.

Окна или мансардные окна являются обычным дополнением к двускатной крыше, поскольку они обеспечивают естественное освещение чердака или чердака под крышей, а также улучшают общую эстетическую привлекательность собственности, но они также увеличивают вероятность ремонт протечек крыши, поэтому важно регулярно осматривать и проверять оклады вокруг окон, если у вас двускатная крыша со слуховыми окнами или аналогичными архитектурными деталями.

Этот тип кровли стал популярным, потому что двускатные крыши не только визуально привлекательны и эффективны, но и относительно просты в строительстве.

Для крыш в стиле Gambrel требуется только две балки и косынки, поэтому низкая стоимость материалов помогает сохранить реалистичный бюджет.

Деревянная черепица, битумная черепица или шифер обычно используются для двускатных крыш, но многие типы металлической кровли также являются хорошим выбором и могут уменьшить потребность в ремонте.

Если вы планируете построить на своей территории двускатную крышу или купить дом или здание с двускатной крышей, вы должны знать, что этот тип крыши не рекомендуется для районов, где бывают сильные снегопады или регулярно бывают сильные ветры или ураганы. поскольку более открытая конструкция может привести к обрушению крыши под давлением.

Если вы живете в районе с экстремальными погодными условиями, вам следует убедиться, что у вас есть армированные фермы на верхней части крыши, если не на всей конструкции.

Что такое крыша соляного ящика?

Крыши соляных ящиков обычно встречаются в более ранних домах в колониальном стиле или в стиле Кейп-Код, и они характеризуются своим характерным асимметричным дизайном.

Одна сторона крыши соляного ящика представляет собой плоскую крышу с небольшим уклоном, а другая сторона представляет собой конструкцию с пристройкой.

Крыши этих типов также имеют фронтоны на каждом конце для создания треугольного силуэта, если смотреть с любой стороны.

Название «крыша соляного ящика» происходит от оригинальной формы ящиков с солью, продаваемых в Новой Англии — наклонная конструкция была предназначена для облегчения заливки, чем куба или ящика квадратной формы.

За крышами из солончаков скрывается уникальная история.

Первоначально этот стиль крыши возник органически, когда первые поселенцы на северо-восточном и восточном побережьях США добавили навес к своим существующим остроконечным крышам, что дало им больше места и потребовало мало дополнительных строительных материалов.

После того, как этот тип конструкции стал популярным, стало обычным строить дома с уже добавленной крышей этого типа, поскольку она добавляет к структуре дома еще один этаж или половину этажа.

Крыша из соляного ящика предлагает множество положительных аспектов помимо увеличенного жилого и складского пространства; например, склон позволяет легко стекать во время снегопада и сильных дождей.

Вы можете использовать большинство стандартных кровельных материалов, таких как битумная черепица, металлическая черепица, деревянная или кедровая черепица, шифер или композитная черепица, чтобы построить крышу соляной коробки.

С учетом всего сказанного имейте в виду, что жилое пространство под этим типом крыши может иметь наклонные потолки и быть менее вместительным, чем пространство, предлагаемое другими стилями крыши.

Кроме того, имейте в виду, что сложность строительства соляной крыши означает, что строительство такой крыши может быть дороже, чем более простая двускатная или шатровая крыша, но добавленная стоимость вашей собственности может окупиться в долгосрочной перспективе.

Что такое крыша-бабочка?

Это тип крыши V-образной формы с двумя поднятыми крыльями, которые встречаются в долине посередине — очень похоже на летящую бабочку.

Крыши Butterfly могут иметь впечатляющий эффект, и они являются хорошим выбором для домов с современным стилем, а также для домов в засушливом или пустынном климате, поскольку долина в центре позволяет собирать дождевую воду (обычно для этого есть резервуар.

Крыши Butterfly также позволяют устанавливать окна большего размера, обеспечивая больше естественного света, а фотоэлектрические солнечные панели довольно легко добавить, что делает их все более популярным вариантом для помещений, подходящих для этого типа строительства, таких как юго-западный U.С. и тропические районы юго-востока.

Тем не менее, эти типы крыш сложнее (и, следовательно, дороже) в строительстве и обслуживании, и очень важно обеспечить высочайшее качество дренажной системы и гидроизоляции.

Рекомендуются твердые мембраны (резина EPDM, TPO и ПВХ), хотя металл и другие органические материалы могут работать для обеспечения водонепроницаемости крыши-бабочки в зависимости от вашего местоположения.

Большие окна и открытая конструкция крыши-бабочки также могут увеличить ваши расходы на отопление и охлаждение, поскольку будет сложнее регулировать температуру внутри дома.

Что такое капот на крыше?

Крышу капота можно представить как перевернутую мансардную крышу.

Их также называют скошенными крышами, и, как и мансардные крыши, они имеют двойной скат, но в отличие от мансардных крыш, верхний скат имеет меньший уклон по сравнению с крышей капота.

С капотной крышей нижний скат нависает над передней и задней частью дома, что делает его отличным укрытием для веранды или патио.

Эти типы крыш не особенно распространены в США.S. за пределами юго-востока (особенно Луизиана и Миссисипи), но они имеют некоторые преимущества.

К ним относятся дополнительное жилое пространство или место для хранения вещей под крышей, много места для слуховых окон, а выступающие карнизы помогают защитить сайдинг и остальную конструкцию от повреждения водой.

Кроме того, конструкция — по сути модифицированная вальмовая крыша — более долговечна, чем двускатная крыша.

Имейте в виду, что если у вас есть капотная крыша, вы рассматриваете возможность покупки дома, в котором он есть, или планируете его построить, то установка или обслуживание капота или крыши со скошенным карнизом могут быть более дорогими в установке или обслуживании из-за ее сложной конструкции и возможность оседания воды в долинах между склонами, поэтому при гидроизоляции этих участков необходимо соблюдать особую осторожность.

Крыши капота могут быть изготовлены практически из любого стандартного кровельного материала, включая битумную черепицу, металлическую черепицу, шифер, деревянную черепицу или тряпки.

Что такое крыша с пилой?

Если вы изобразите пильный диск и его зубчатую кромку, то вы получите хорошее представление о том, как выглядит пилообразная крыша.

Состоящие из нескольких наклонов, установленных под одинаковым углом, так что вертикальные и наклонные поверхности чередуются (подобно зубчатому лезвию), пилообразные крыши становятся популярным выбором в современном домашнем дизайне.

Это связано с тем, что на пилообразных крышах можно использовать более высокие потолки, окна большего размера и жилое пространство на верхнем уровне.

Однако пилообразные кровельные системы дороги в установке и обслуживании из-за их сложной конструкции; они также представляют собой более высокий риск протечек и повреждений водой, что делает их нецелесообразными для районов с сильным снегопадом или дождем.

Крыши с пилообразными зубьями позволяют устанавливать экологически чистые дополнения, такие как фотоэлектрические солнечные панели, геотермальное освещение и системы лучистого отопления.

Они могут использовать большинство кровельных материалов, включая деревянную черепицу, металлическую черепицу или железобетон.

Что такое пирамидальная крыша?

Как нетрудно догадаться, это разновидность крыши, имеющей форму пирамиды.

Тип вальмовой крыши без фронтонов или вертикальных сторон, пирамидальные крыши обычно используются для небольших домов, таких как каюты и бунгало, навесы, гаражи или другие хозяйственные постройки.

Пирамидальные крыши популярны в районах, подверженных ураганам или ураганам, поскольку они чрезвычайно устойчивы к ветру.

Они также обеспечивают хорошую вентиляцию и дополнительное место для хранения вещей или чердака, или же интерьер можно оставить открытым для высоких потолков.

Свесные карнизы пирамидальной крыши также помогают повысить энергоэффективность.

Обратите внимание, что пирамидальные крыши могут быть более дорогими в строительстве и обслуживании из-за сложности конструкции крыши, но они обеспечивают вышеупомянутые преимущества.

Их можно изготовить практически из любого обычного кровельного материала, включая битумную черепицу, композитную черепицу, металлическую черепицу, шифер, глину или бетонную черепицу, деревянную черепицу или тряпки.

Что такое купольная крыша?

Купольные крыши редко можно увидеть в большинстве жилых помещений, хотя они могут быть доступны в сборном виде и могут вписаться в современный дизайн как деталь или даже как основная крыша.

Форма перевернутой чаши впечатляет и запоминается.

Этот тип крыши дорог, но очень прочен и идеально подходит для небольших дополнений к другому типу основной крыши — подумайте о таких элементах, как купола, беседки и вороньи гнезда.

Битумная черепица, металл или даже стекло подойдут для купольной крыши, но металл требует минимального ухода и обычно считается лучшим выбором для большинства конструкций.

Что такое Skillion Roof?

Также называемые односкатной крышей или односкатной крышей, крыши skillion — это одноугловые наклонные крыши, которые могут быть прикреплены к более высокой стене или могут быть альтернативой плоской крыше для отдельно стоящей конструкции.

Крыши Skillion обычны для дополнений к существующим домам, а также являются хорошим выбором для навесов и подъездов, но более современные здания могут иметь крышу skillion в качестве дизайнерского заявления.

Крыши Skillion имеют ряд существенных преимуществ, если ваша недвижимость находится в горах, на севере Среднего Запада или в Новой Англии, поскольку их наклон позволяет быстро стекать снегом и водой, что делает их идеальными для регионов с сильным снегопадом или дождем.

Крыши Skillion, как правило, являются менее дорогим выбором, учитывая их несложность в строительстве.

Металлическая кровля со стоячим фальцем, пожалуй, лучший выбор для многоэтажной кровли, особенно потому, что она позволяет устанавливать фотоэлектрические солнечные панели, которые естественным образом повышают энергоэффективность дома.

Что такое изогнутая крыша?

Как и крыша skillion, изогнутая крыша часто прикрепляется к более высокой стене или используется в качестве альтернативы плоской крыше.

Однако, в отличие от крыши skillion, изогнутые кровельные системы имеют арку, которая может варьироваться от низкого наклона до закругленной вершины, что позволяет отводить воду и создавать современную форму.

Изогнутая крыша может использоваться для арочного входа, пристройки или крыла, или для всей конструкции, и они могут обеспечить интересный приподнятый потолок для интерьера, а также уникальный силуэт для экстерьера.

Изогнутые крыши могут работать практически в любых условиях и климатических условиях, и, как правило, они изготавливаются из металла из-за их гибкости.

Изогнутые крыши с более низким уклоном, как правило, предпочтительны в местах с сильными ветрами или ураганами из-за их устойчивости, в то время как более высокие изгибы или арки идеальны в местах с сильным снегопадом или дождем, чтобы вода могла стекать. и слить.

Что такое плоская крыша

Плоская крыша — это почти то же самое — крыша с таким маленьким уклоном или уклоном, что кажется совершенно плоской (хотя они имеют очень небольшой уклон для стекания воды).

Плоские крыши могут быть изготовлены из различных материалов, хотя наиболее распространены кровельные мембраны из EPDM или TPO и ПВХ, а также гудрон и гравий, рулонная кровля или металлические листы.

Плоская крыша имеет множество преимуществ — вы можете использовать ее, например, в качестве террасы или террасы.

Открытое жилое пространство может быть прекрасным преимуществом весной и летом, а также в любое время, когда в вашем районе благоприятствует погода.

В зависимости от деталей вашей собственности, также может быть возможно частично ограждать плоскую крышу для частной террасы в стиле пентхауса.

Вы также можете установить нагревательные и охлаждающие устройства на плоской крыше, что является хорошим способом уберечь их от препятствий и не заслонять архитектуру вашего дома этим оборудованием.

Еще одним преимуществом плоской крыши является простота установки фотоэлектрических солнечных панелей, которые улучшают энергоэффективность конструкции — и, конечно же, добавление солнечной энергии делает плоскую крышу более экологичной.

Одно замечание: ремонт плоской крыши может быть особенно сложным, если у вас нет подходящей кровельной компании.

Вы также можете выращивать сад на плоской крыше, создавая таким образом зеленую крышу, которая не только полезна для окружающей среды, но также добавляет дополнительный слой изоляции и помогает сделать ваши системы отопления и охлаждения более эффективными и экономичными. эффективный.

И последнее, но не менее важное: плоские крыши, как правило, дешевле из-за их относительно простой конструкции, но они более подвержены утечкам воды и повреждениям и могут требовать более регулярного обслуживания, чем скатная крыша.

Что такое комбинированная крыша?

Комбинированная крыша — это как раз то, что сочетает разные типы крыш и конструктивные особенности.

Например, дом может иметь остроконечную крышу с навесом над крыльцом, или шатровую крышу с остроконечным крыльцом, или остроконечную крышу с куполообразным куполом — или любое сочетание стилей.

Сочетание различных стилей крыши может добавить много архитектурного интереса и даже долговечности собственности — просто убедитесь, что различные стили и материалы подходят для вашего климата, и будьте готовы к дополнительному уходу.

Для строительства комбинированных крыш может потребоваться больше труда, и имейте в виду, что гребни и впадины (которые, как правило, имеют более простую конструкцию комбинированных крыш) потребуют особого внимания, когда дело доходит до гидроизоляции.

С учетом всего сказанного, комбинированная крыша может быть способом получить лучшее из всех миров и позволить вам объединить все стилистические элементы и практические аспекты, которые вам нужны от крыши вашего дома, в одном элегантном решении.

Плоская крыша и скатная крыша

В зависимости от вашего местоположения, погодных условий и средних температур, а также типа дома или строения, которое у вас есть, плоская или скатная крыша может иметь наибольший смысл — или, возможно, некоторая комбинация двух вариантов кровли.

Следует знать, что плоские крыши, как правило, не совсем плоские, а скорее имеют очень низкий уклон или уклон, чтобы облегчить сток воды.

Правильно расположенные сливы, шпигаты и желоба также могут помочь контролировать поток воды.

Плоская кровля жилых домов обычно изготавливается из мембран из EPDM, ТПО или ПВХ.

Плоские крыши часто могут выглядеть более современно или современно, и они могут быть менее дорогими, чем скатная, наклонная или остроконечная крыша.

В зависимости от вашего местоположения плоская крыша также может быть экономичным выбором, особенно если вы живете в пустыне или в других засушливых районах (например, на юго-западе США) или в другом месте с небольшим количеством осадков.

С другой стороны, скатные крыши обеспечивают более высокую устойчивость и сопротивление ветру, а их наклон позволяет быстро и легко стекать воду, что делает скатные крыши предпочтительными для районов, которые получают сильные дожди, сильные штормы или много снега и льда зимой. .

Дома, расположенные в любом месте на севере США.Юго-Восток и Юго-Восток, как правило, имеют скатную кровлю именно по этой причине.

Скатные крыши обычно изготавливаются из черепицы (асфальт, композит, дерево, кедр, сланец или металл) или из фальцевого металла.

Вышеупомянутые стили — двускатные крыши, шатровые крыши, двускатные крыши, мансардные крыши, двускатные крыши и соляные крыши — все это скатные крыши.

Типы кровельных материалов

В дополнение к типу или стилю крыши, которую вы выбираете, и климату вашего региона, вам нужно подумать, какой тип кровельного материала лучше всего подходит для вашего района, тип крыши, который вы хотите, и ваш бюджет.

Битумная черепица — один из наиболее часто используемых кровельных материалов, и он подходит для большинства конструкций крыш.

Однако имейте в виду, что асфальт не такой прочный и долговечный, как другие кровельные материалы, и если вы живете в районе, который имеет дело с экстремальными погодными условиями, такими как град, ураган, сильный дождь или даже землетрясения, торнадо и ураганы , возможно, вы захотите изучить другие типы кровельных материалов.

Если вы действительно живете где-нибудь с такими погодными условиями или явлениями, глина или бетонная плитка могут быть хорошим выбором.

Хотя они, как правило, используются в жарком и сухом климате, большинство глиняных или бетонных плиток рассчитаны на подъемную силу ветра 125 миль в час или выше.

Кровельные системы из шифера считаются одними из самых роскошных и высококачественных вариантов кровли, и не зря.

Натуральный сланец не только уникален, он может прослужить от 50 до 100 лет или дольше, что делает сланцевую крышу отличным долгосрочным вложением.

Деревянная черепица, такая как кедровая черепица или кедровая черепица, — еще один хороший выбор для долгосрочных инвестиций благодаря ее долговечности, долговечности и высококлассному внешнему виду, и они будут работать с большинством вышеупомянутых типов крыш или стили.

Металлическая кровля — еще один все более популярный выбор из-за ее устойчивости, меньшего количества ремонтных работ с металлической кровлей и способности имитировать большинство других кровельных материалов, включая шифер, глиняную черепицу или деревянную тряпку.

Более того, металлическая кровля — особенно металлическая кровля со стоячим фальцем — позволяет легко устанавливать солнечные панели, делая конструкцию более энергоэффективной и экологичной.

Если вам нужна долговечность металлической крыши, но вы предпочитаете внешний вид камня или сланца, сталь с каменным покрытием или другой композитный кровельный материал может быть хорошим выбором.

Имейте в виду, что эти типы черепицы не работают на крутых или крутых склонах из-за веса используемых клеев и самой черепицы, но они могут быть хорошим решением для более пологих или скатных крыш.

Независимо от того, какой тип кровельного материала или стиль крыши вы предпочитаете, всегда консультируйтесь с опытным кровельным подрядчиком, архитектором или кровельной компанией, которая регулярно работает в вашем районе и, следовательно, понимает конкретные требования, предъявляемые к местной погоде и климату. крыша.

Другие факторы, которые следует учитывать при строительстве или покупке новой крыши

Независимо от типа крыши, вам, скорее всего, потребуется отремонтировать или заменить ее в течение периода владения домом.

Крупные погодные явления и другие стихийные бедствия, конечно, могут быть пагубными для состояния вашей крыши, но планирование заранее и выбор типа конструкции крыши и кровельного материала, который лучше всего подходит для вашей конкретной области и собственности, может иметь большое значение. сохранение и поддержание состояния вашей кровли.

Хотя типы крыш для домов различаются в зависимости от климата, архитектурного стиля и личных предпочтений, полезно понимать типы форм и стилей крыш домов, которые распространены в вашем районе и для вашего конкретного типа дома.

Это поможет вам сделать лучший выбор для ваших нужд, независимо от того, строите ли вы существующее здание или создаете дом с нуля с помощью индивидуальной сборки, или что-то среднее между ними.

Стропильная система для профнастила, фото, чертеж.Расчет, установка своими руками стропильной системы двускатной кровли. Расстояние между стропилами двускатной крыши под профнастил

Крыши современных частных домов могут иметь разную конфигурацию. Самый популярный вид кровли — двускатная. Безусловными достоинствами такой кровли владельцы дачных участков считают надежность, достаточно привлекательный внешний вид и экономичность. Конструкция на крыше такого типа предельно проста, а потому возвести ее даже своими руками не составит труда.

Легкие и прочные листовые материалы — это то, чем чаще всего покрывается двускатная крыша. Профилированный, например, для этой конструкции просто идеален. Крыша этой разновидности хорошо защищает интерьер дома, служит долго и стоит недорого. Конечно, порядок возведения кровельной системы под профнастил, как и под любой другой материал, имеет свои особенности.

С чего начать

Как монтируется двускатная крыша? Кровельная система под профнастил получится надежной, а сама кровля аккуратной только в том случае, если заранее подготовлен рабочий проект.При разработке последнего вам потребуется:

Определить угол наклона лучей;
Определить тип материалов, необходимых для строительства;
Для расчета шага между стропилами и элементами обрешетки;
Сделайте подробные чертежи каркаса, показывающие способ соединения всех узлов.

Если все эти операции провести без ошибок — в итоге вы получите прочную двускатную крышу.Кровельная система под профнастил, чертеж которой можно сделать с помощью, например, специального программного обеспечения на компьютере, прослужит максимально долго.

Расчет нагрузки

Этот этап черчения крыши нельзя пропустить ни в коем случае. Правильно выполненные расчеты — залог того, что в итоге вы получите прочную двускатную крышу. Кровельная система под профнастил (фото сборки такого каркаса можно увидеть ниже) монтируется с учетом следующих параметров:

Масса всех использованных при возведении кровли материалов;
Возможна снеговая и ветровая нагрузка.

Значения двух последних показателей можно узнать из специальных таблиц, разработанных специально для каждого конкретного региона.

Все значения, полученные в результате расчетов, необходимо сложить и умножить на коэффициент надежности в 1.1. Рассчитав таким образом систему двускатной крыши, можно будет в первую очередь определиться с типом материалов, необходимых для сборки. Также с учетом конечного индекса нагрузки выбирается оптимальный угол опоры каркаса крыши.

Угол наклона

Помимо нагрузки, при выборе этого показателя следует также учитывать особенности самого кровельного материала. Угол наклона скатов кровли из профнастила может быть любым, но не менее 12 градусов. Если сделать крышу более пологой, в будущем она потечет. При этом сами листы зимой начинают провисать под тяжестью снега. То есть крышу придется постоянно ремонтировать. И это, конечно, дополнительные расходы.

В центральной части России с учетом ветровой и снеговой нагрузки практически повсеместно допускается возведение крыш с углом наклона 30-45 градусов. Такой вариант идеален для профнастила. В южных регионах угол наклона коньков крыш домов может быть меньше, а в северных, наоборот, больше.

Помимо прочего, при выборе способа установки стропил следует также учитывать, как будет использоваться чердак в будущем.Если предполагается утеплить и обустроить жилище, коньки следует делать круче. Но, конечно, в этом случае возведение кровли обойдется немного дороже, так как для этого придется использовать больше материалов.

Из чего построить

Из каких бетонных материалов можно построить такую двускатную крышу? Стропильная система, установка которой своими руками — в любом случае ответственная, безусловно, должна быть максимально надежной. Но одно из преимуществ профнастила в том, что он имеет небольшой вес.Поэтому нет необходимости использовать какие-то специальные, очень прочные материалы для сборки каркаса под него. Для стропил такая крыша вполне подойдет под стандартную балку 150х100 мм. Пиломатериалы большего сечения целесообразно использовать только в том случае, если чердак будет использоваться как жилище. Стропила для такой кровли обычно делают из бруса 200 х 100 мм.

Вагонку можно собрать из обрезной доски 30х100-150 мм. Слишком много пиломатериалов в этом случае использовать нельзя. Такие доски через время просто засохнут и сильно распадутся, что негативно скажется на надежности кровли.Под мауэрлат лучше брать более толстый брус — 200х150 мм.

Шаг между элементами конструкции

Слишком часто каркасные опоры для легких металлических листов также являются необязательными. Оптимальное расстояние между стропилами двускатной крыши под профнастил 60-80 см. Что касается обрешетки, шаг между ее элементами выбирается с учетом разнообразия используемых листов. Так, для толстого материала 0,6-0,7 мм при высоте профиля 3,5 см доски можно укладывать на расстояние до 1.5 м друг от друга.

Для стандартного профнастила марки Н шаг обрешетки обычно составляет 60-70 см. Такое же расстояние подходит для материала HH. Тонкий лист С монтируют на обрешетку, набитую с шагом 10 см, или на стопку из массивной фанеры толщиной 12 мм или листов OSB.

Как устроена двускатная крыша. Кровельная система

Монтаж каркаса крыши дома в несколько этапов:

Установлен мауэрлат;
Стропила смонтированы;
При необходимости устанавливается ТЭН;
Стропила покрыты гидроизоляцией;
Ящик набитый.

Монтаж мауэрлата

Начните сборку такой конструкции, как двускатная крыша из профнастила, своими руками с установки именно этого элемента. Сверху на строительный короб монтируется мауэрлат. В качестве основы для стропильной системы этот элемент используется только на кирпичных, сплошных или блочных стенах. В мощеном и рубленом его роль играет верхний венец. Прикрепите брус к стенам с помощью анкерных болтов. Также можно использовать стальные гвозди, оцинкованную проволоку толщиной 5 мм или скобы.

Способы крепления стропил

Опорные элементы кровли можно прикрепить к мауэрлату двумя способами. Для кирпичных, блочных и монолитных домов применяется технология жесткого крепления. В этом случае стропильные ноги крепятся к мауэрлату уголками из оцинкованной стали и саморезами или «узлом» из трех гвоздей (один в верхней плоскости, два по бокам).

На рубленых и мощеных стенах стропила крепятся скользящим способом.Дело в том, что такие дома в первое время после возведения дают сильную усадку. Поэтому жестко закрепленный каркас крыши в будущем можно просто вести. При раздвижном способе установки стропил используются специальные крепежные элементы — «горки», обеспечивающие подвижность опор в небольшом диапазоне.

Как установить

Правильно установите опорные элементы каркаса. В этом случае вы получите аккуратную симметричную двускатную крышу. Стропильную систему для профнастила, как и для любого другого материала, следует собирать по шаблону.В этом случае все ножки будут одинаковой длины. Для двускатных крыш из профнастила можно использовать как простые прямые стропила (со срезанным под соответствующим углом углом), так и вариант с посадочными гнездами под мауэрлат. Между вышеперечисленным опоры каркаса обычно крепятся специальными толстыми стальными пластинами.

Первые фермы всегда создаются первыми. Далее между высшими точками натягивается шнур. Затем, ориентируясь на это, устанавливают промежуточные фермы. На больших крышах между двумя парами стропил предварительно смонтированы коньковые прогоны на опорах.Последние надежно крепятся к балкам пола.

Монтаж утеплителя и гидроизоляции

Если чердак предполагается сделать жилым, то при возведении кровли, конечно, ее придется утеплить. На кровлях из профнастила для этих целей чаще всего используется минеральная вата. В качестве опоры под ним от чердака к стропилам протягивается проволока. Сами маты устанавливает противник.

Гидроизоляция на стропилах зашита с небольшим прогибом (2 см).Пленку сильно не затянуть. Иначе при движениях каркаса он может просто порваться. Производят монтаж полос гидроизоляции горизонтально снизу вверх с нахлестом не менее 10-15 см.

Кромка обрешетки

Опорные доски под листы профнастила к стропилам крепятся гвоздями диаметром около 3-3,5 мм. Длина крепежа в этом случае должна быть вдвое больше толщины самих закрепленных элементов.Сборка начинается с карниза. Крепить доски следует к каждому стропилам на два гвоздя. Последние два ряда конька уложены без зазора.

После сборки обрешетки можно переходить к обшивке каркаса собственно профнастилом. На завершающем этапе обивают двускатную крышу.

Что нужно знать о

Дерево — материал очень простой в обработке, но при этом достаточно прочный. Именно поэтому систему двускатной крыши своими руками чаще всего собирают из бруса и доски.Однако очень долго пиломатериалы похвастаться не могут, к сожалению, не могут. Рано или поздно кровля здания начинает трескаться или гнить. Поэтому перед его сборкой брус и доски необходимо обработать специальными составами, повышающими их влагостойкость.

Еще один недостаток древесины — горючесть. Чтобы снизить риск возгорания до минимума, используемые для строительства каркаса здания пиломатериалы должны, среди прочего, тщательно обрабатываться средствами, повышающими их огнестойкость.

Так монтируется двускатная крыша. Стропила под профнастил, как видите, монтируются несложно. Тем не менее установка каркаса крыши — дело очень ответственное. При нарушении каких-либо технологий у владельцев дома впоследствии возникнут проблемы с протечками, необходимостью замены отдельных элементов и т. Д. Поэтому максимально ответственно подойти к сборке стропильной системы крыши.

Как повесить что-нибудь на что-нибудь

Пройдите по проходу с оборудованием любого домашнего центра, и вы найдете непреодолимое множество стенных анкеров и вешалок для картин.Хотя достаточно легко вбить гвоздь или шуруп через гипсокартон в стойку, у многих домовладельцев возникают проблемы с тем, как прикрепить предметы к стене между стойками или на твердых поверхностях, таких как кирпич или бетон.

Вот что вам нужно знать об использовании стенных анкеров и вешалок для картин в вашем доме.

Стеновые материалы

Тип используемого анкера часто определяется материалом стены. Для гипсокартона или деревянных панелей требуется немного сверлить или прибить гвоздями, в то время как для деликатных поверхностей, таких как штукатурка, требуется больше тонкости, а для твердых материалов, таких как кладка и бетон, требуется больше мускулов.

Гипсокартон

Гипсокартон сам по себе имеет небольшую удерживающую способность. При прикреплении легких предметов (20 фунтов или меньше) стандартные вешалки для картин или проволочные вешалки работают нормально и мало повреждают стену. Для предметов среднего веса (20-40 фунтов) рассмотрите ребристые пластмассовые анкеры раздвижного типа или резьбовые анкеры. Для тяжелых предметов (более 40 фунтов) требуется крепеж, который распределяет вес за стеной, например, тумблер или болт.

Штукатурка

Хотя гипсовая стена может напоминать гипсокартон, это гораздо более твердая поверхность, склонная к растрескиванию.Всегда предварительно просверливайте отверстия в штукатурке и избегайте использования крепежей, оказывающих давление на стороны отверстия. Для легких предметов (менее 3–5 фунтов) рассмотрите возможность использования клейких вешалок, в которых вообще не требуется отверстие.

Дерево

Крепежные детали, прикрепленные к массивной древесине и фанере, обладают большой удерживающей способностью, если материал достаточно толстый. Для более тонких стен, таких как фанерные панели, используйте прочные крепежные элементы, такие как болты с шарнирным соединением или молли, или пластмассовые анкеры, которые располагаются за стеной. В то время как гвозди хорошо подходят для дерева, шурупы обеспечивают гораздо большую удерживающую способность и их легче удалить, хотя они оставляют в стене отверстие большего размера.При гвоздях или ввинчивании в дерево всегда сначала просверливайте пилотное отверстие, чтобы оно не раскололось.

Каменная кладка и бетон

Пластиковые анкеры или специальные закаленные каменные гвозди лучше всего подходят для крепления к этим твердым материалам. Используйте специальное сверло по камню с твердосплавным наконечником, чтобы предварительно просверлить отверстие под крепеж (перфоратор делает эту работу намного быстрее и проще). Сначала просверлите пилотное отверстие меньшего размера, затем переключитесь на сверло большего размера, чтобы завершить работу. В кирпичных стенах легче просверлить шов раствора, чем сам кирпич, хотя кирпич имеет большую удерживающую способность, если он не ломается.

Стеновые анкеры и крепежные детали

К разным типам настенных анкеров и подвесов для картин, которые обычно доступны, относятся:

Болты с шарнирным соединением: Эти прочные крепежи бывают различной длины и диаметра болтов в зависимости от количества вес, который они предназначены для поддержки, и толщину стены, на которой они используются. Несмотря на то, что в наших тестах они способны выдерживать более 300 фунтов гипсокартона, для болтов требуется отверстие увеличенного размера, чтобы вставить подпружиненный крепеж.Это предотвращает плотную посадку болта в отверстии и оставляет большое отверстие при удалении крепежа.

Переключатель с резьбой: Эти самосверлящие крепежные детали являются усовершенствованием по сравнению со стандартными коленчатыми болтами, поскольку вал крепежа плотно входит в отверстие. Резьбовые переключатели легко установить, хотя их может быть немного сложно снять, и в наших тестах они надежно удерживали более 200 фунтов гипсокартона. С другой стороны, они оставляют отверстие хорошего размера в стене (хотя и не такое большое, как стандартные болты) и стоят дорого.Для увеличения удерживающей силы и для облегчения снятия установите так, чтобы длинный рычаг тумблера был направлен вверх.

Болты Molly: Эти часто используемые крепежи вставляются в отверстие, просверленное в стене, или могут быть забиты молотком прямо в гипсокартон без сверления. Болты Molly достигают своей удерживающей способности за счет затягивания болта, в результате чего кожух расширяется за стеной. Несмотря на то, что в наших тестах они выдерживают более 100 фунтов, болты Molly имеют раздражающую тенденцию вращаться в гипсокартоне при затяжке, и их невозможно удалить после установки.Как и тумблеры, они бывают разной длины в зависимости от толщины стенок.

Резьбовые анкеры: Эти новые крепежные детали используются в основном для гипсокартона, а их глубокая резьба обеспечивает повышенную удерживающую способность. Они доступны из латуни или нейлона, с крючком для рисунков или центральным винтом в комплекте. Резьбовые анкеры ввинчиваются непосредственно в гипсокартон и в наших тестах поддерживают до 80 фунтов в гипсокартоне. Несмотря на то, что они обеспечивают хорошую удерживающую способность и их легко устанавливать и снимать, резьбовые анкеры оставляют большое отверстие в стене позади.

Пластиковые анкеры: Хотя они хорошо работают в плотных материалах, таких как каменная кладка, бетон, кирпич или бетонные блоки, пластиковые анкеры не обеспечивают такой удерживающей способности на более мягких поверхностях, как гипсокартон, как другие типы стеновых анкеров. Если они используются для гипсокартона, выберите ребристый пластиковый анкер, который расширяется за стеной. Как только анкер забивается в просверленное в стене отверстие, в центр вставляется винт, который расширяется и прижимается к стенкам отверстия.

Вешалки для картин: Стандартные металлические вешалки для картин существуют уже много лет. Они имеют угловой гвоздь, который вставляется в крючок для увеличения их удерживающей способности. Вешалки для картин недорогие и доступны в широком диапазоне размеров. В наших тестах они выдерживали от 40 до 60 фунтов гипсокартона. Несмотря на то, что они не выдерживают такого большого веса, как другие крепежные детали, вешалки для картин просты в установке и легко снимаются, при этом стены не сильно повреждаются.

Проволочные вешалки: Эти легкие застежки, продаваемые под такими торговыми марками, как Hercules Hook и Monkey Hook, состоят из изогнутой стальной проволоки, которую можно установить за считанные секунды без инструментов.В то время как некоторые бренды заявляют, что выдерживают до 150 фунтов, в наших тестах они выдержали менее 50 фунтов гипсокартона. Поскольку большинство картинок весят значительно меньше этого, проволочные вешалки подходят для легких предметов. Они легко снимаются и оставляют небольшие повреждения, но работают только с полыми стенами без каких-либо препятствий. PowerHook — более прочная подвеска, которая работает по тому же принципу, но может выдерживать до 120 фунтов, хотя и оставляет отверстие большего размера.

Клейкие полоски: Клейкие крючки и крючки, такие как 3M Command Strips, можно использовать для прикрепления легких предметов, вообще не проделывая отверстия в стене.. Клейкие полоски приклеиваются к большинству гладких поверхностей, но они не подходят для кирпича и других пористых материалов. Они рассчитаны на предметы весом менее 3-5 фунтов.

Дополнительная информация

45 Лучшие теплицы своими руками (руководства и бесплатные планы!) — Часть радуги

Как построить отличные теплицы своими руками, простые холодные каркасы, туннели и домики-кольца с бюджетом с ЛУЧШИМИ учебными пособиями и бесплатными планами строительства. Да, зимой и в холодном климате у вас может быть продуктивный сад!

Я могу мечтать о них весь день… теплицы и холодные конструкции! Они являются настолько эффективными структурами, чтобы продлить сезон, позволяя нам выращивать обильный сад круглый год, даже снежной холодной зимой!

Вы обнаружите, что можете получить отличную производительную теплицу или холодный каркас, даже если у вас небольшой бюджет и небольшие столярные навыки.

Каждая из этих теплиц и холодильных камер содержит идей, на которых можно поучиться. Вы найдете гениальные идеи, такие как пассивные нагревательные элементы в расписных кувшинах, тюк соломы в качестве строительного материала, не требующий инструментов, с использованием веток деревьев, старых бутылок, окон и даже батута! (Некоторые из полезных ресурсов представляют собой партнерские ссылки. Полное раскрытие информации здесь.)

* Некоторые ресурсы в статье являются партнерскими ссылками. Полное раскрытие здесь.

1.Пластиковые бутылки DIY Теплицы Пластиковая бутылка для теплицы своими руками.

Самые простые теплицы своими руками за 1 минуту, но при этом удивительно эффективные. Ознакомьтесь с руководством и 3 секретами успеха здесь, в A Piece Of Rainbow!

2. Дом-кольцо «Кедровая ветвь»

Обруч из кедра своими руками прослужит 30 лет! Если у вас дома есть кедр или другие устойчивые к гниению деревья, они могут быть привлекательной и полностью натуральной альтернативой трубам из ПВХ. Просто добавьте качественный пластик для теплицы или менее дорогой пластиковый лист, такой как этот!

3.Разборные малые теплицы

Просто хочу включить эти непроработанные версии теплиц: эти складные покрытия сделаны из тепличной ткани полиэтилен. Они недороги и их легко хранить, когда они не используются! Вы можете найти их здесь и здесь.

4. Теплица из поддонов

Древесина для поддонов — отличный материал для создания садовых конструкций, таких как плантаторы и теплицы! (Зеленый рычаг)

Вот наш любимый инструмент для разборки поддонов — Duckbill Deck Wrecker, который делает это так быстро и легко!

Все о том, как найти и использовать поддоны в качестве строительного материала!

5.Старая оконная холодная рама

Тара делится учебным пособием из своей сказочной книги « Raised Bed Revolution» о том, как построить холодный каркас из старого окна.

6.

Простая холодная конструкция DIY / мини-теплица

Переносная холодильная камера проста в сборке и является отличным способом продлить вегетационный период. Посмотрите видеоурок ниже!

7. Фермерские теплицы своими руками с использованием старых окон

Эта очаровательная маленькая оранжерея сделана из 4 оконных панелей и 2 панелей фанеры.Авторы заделали стены фанерой.

Однако я бы использовал настоящих деревянных панелей, сделанных из деревянных реек 1 × 4 или аналогичных, если теплица подвергается сильному воздействию дождя и влаги.

8–10. Холодная рама для соломенных тюков Источник: Стори | High Mowing Seeds

Это очень простые в сборке холодные рамы. Так просто и так гениально! Соломенные тюки удерживают тепло, как стены, для строительства которых не нужны инструменты, просто добавьте окна или пластик и каркас.

CSU Hort

Обратите внимание, что в этом дизайне остекление наклонено к югу , чтобы пропустить больше света с ярусами растущего пространства!

Прежде чем мы поговорим о холодных рамах, я хочу поделиться с вами двумя из моих ЛЮБИМЫХ книг по тепличному садоводству —

Классика — «Четыре сезона урожая: органические овощи из вашего домашнего сада круглый год» от Эллиота Колмана.Он садится круглый год в холодном Вермонте и в этой удивительной книге делится простыми и недорогими конструкциями холодных рам, неотапливаемых мобильных теплиц и подвалов.

Новая новаторская (буквально) книга «Лесная оранжерея» написана дизайнером пермакультуры Джеромом Озентовски, который выращивает бананы и цитрусовые на скалистом склоне холма в Колорадо с зимой до -30-х годов.

11-13. Простые теплицы с А-образной рамой своими руками

Теплицы с А-образной рамой очень легко сделать своими руками.Вот 3 варианта, демонстрирующие различные простые в использовании материалы, такие как тюки соломы, старые окна и полиэтиленовые пленки. (Источник: 11 | 12 | 13)

14. Оборудование для ограждения Hoop House Сад Дэйва | Peak Prosperity

Самый простой способ создать туннель из обруча — использовать металлическую проволочную сетку! Используемые здесь животноводческие панели представляют собой толстостенные оцинкованные сварные проволочные ограждения. Пластиковая крышка может быть съемной, чтобы летом могли расти бобы, тыквы и т. Д.!

Помните УДИВИТЕЛЬНЫЙ туннель для тыкв здесь?

15 и 16.Дом с обручем над садовой кроватью

Трубы ПВХ легко гнуть. Вы можете использовать плавающие рядные покрытия или пластик для теплиц для строительства кольцевых домиков и туннелей для теплиц над грядками. (Растения Бонни и питание для всего образа жизни)

17. Сделай сам дом из обруча стало проще

Отрежьте кусок старого шланга, чтобы прикрепить пластик теплицы к обручу из ПВХ. Отличная идея!

18 и 19. Переносная оконная холодная рама идеи

Старые окна плюс утилизированный кедр размером 1 ″ x 12 ″ равняется….классные портативные холодные рамы! Ники делится вдохновляющими советами по использованию холодных рам в своей замечательной книге: Круглогодичный огородник: Как выращивать себе еду 365 дней в году (нижнее изображение из «Из любви к Лилиан», срок действия URL-адреса истек).

20 — 22. Более простые теплицы с холодным каркасом своими руками

Вот еще один замечательный урок, вдохновленный книгой Ники: Круглогодичный овощевод : Как выращивать собственные продукты 365 дней в году

Эта холодная рама имеет дополнительную изоляцию, которая отлично подходит для действительно холодного зимнего климата, и эта холодная рама с планом здания имеет легкую крышку.

Эта большая холодная рама очень творчески поднимает старые складывающиеся окна!

23. Холодный каркас вдоль кирпичной стены

Это проходит по длине каменной стены, обращено на юг : идеальное место для холодного каркаса, , поскольку камень (бетон тоже работает) поглощает солнечную энергию днем и излучает ее обратно ночью. (Глубокие корни дома)

24. CD Case DIY Greenhouse

коробки для компакт-дисков открываются и закрываются, как умно! Учебник Мэг наполнен множеством подробностей!

25.Небольшая легкая теплица своими руками s

В северо-восточном саду Роба такие растения, как салат, капуста, брокколи, смогли пережить отрицательную погоду в этих уютных холодных помещениях. У него есть несколько потрясающих бесплатных планов самодельных холодных рам и самодельных теплиц для загрузки. (Сад Бепы)

26, 27. Простые в сборке теплицы с А-образной рамой

Легкие и портативные теплицы с А-образной рамой могут быть покрыты плексигласом, высококачественным пластиком для теплиц или менее дорогим пластиковым покрытием, таким как этот! (Источник: 26 | 27)

28.Дом-обруч Super Easy DIY

Полюбите простую поперечную арку, которая идеально подходит для небольших поднятых кроватей, таких как 4 на 6 футов здесь. Вместо пиломатериалов, обработанных давлением, рассмотрите возможность использования красного дерева 2 × 12 или кедра, которые не токсичны. (Случайные рассуждения QT)

29. Батутный обруч с пассивным обогревом

Великолепное использование старого батута — не нужно резать сталь — просто разложите части рамы, и у вас есть две половинки рамы.

Я также ОБОЖАЮ использовать старые кувшины, окрашенные аэрозольной краской в черный цвет. Они наполнены водой. Днем вода нагревается, а ночью излучают дополнительное тепло внутри теплицы! (Хизер | Как она)

30. Mini Box DIY Теплица

Простая и красивая теплица Анны сделана из старых окон, а форма коробки позволяет легко построить!

31. Выдвижной дом-обруч

Продуманный дизайн облегчает работу на грядках! Домик-обруч обрамлен буквой о.Труба ПВХ 5 ″. Они помещаются в тройники диаметром 1 дюйм, которые скользят по алюминиевым направляющим для труб диаметром 3/4 дюйма. Грядки сделаны из необработанной ели 8 футов длиной и 2 на 6 дюймов. (Зернистость)

32. Откидная крышка Теплица своими руками

Теплица Стефани имеет откидную крышку поверх приподнятой кровати: это более простой способ снять крышку теплицы!

33, 34. Навесные холодильные рамы и теплицы своими руками

Еще идеи о том, как создать мини-теплицу или холодный каркас, который можно открыть для вентиляции.(Срок действия оригинальных источников обоих изображений истек. Если вы его найдете, дайте мне знать!)

35 — 37. Бесплатные планы для постройки теплиц своими руками

Отличные планы и инструкции теплицы для сараев, сделанная Аной, вдохновили Ану на создание множества версий!

Великолепная большая теплица своими руками от The Elliot Homestead

38. Еще одна теплица DIY Barn

Теплицы амбарного типа привлекательны, и их не так уж сложно построить. Вот еще одна теплица своими руками с фотографиями пошаговой сборки.

39. Складывающаяся теплица своими руками

Эта небольшая теплица своими руками складывается! Его размеры всего 4 x 4 фута, он разбирается с помощью гаек за считанные минуты и может быть построен за выходные.

40 и 41. Теплицы со сломанными окнами

Это большие теплицы для амбициозных! У каждого есть отличные и уникальные идеи, на которых можно учиться!

Этот выше построен Энди в Грин Левер, в общей сложности 24 окна и 16 поддонов были использованы для постройки теплицы.Он также собирает дождевую воду!

Этот от Cheft at Instructables имеет встроенные вентиляционные отверстия, вентилятор и т. Д. Поставляется с множеством подробных инструкций.

Этот потрясающий сине-зеленый дом от Fine Home Building показывает нам волшебство, которое могут творить краски!

42. Идеи теплицы из пластиковых бутылок

Эта теплица из бутылок с поп-бутылками построена студентами на участке общественного сада Уилмингтонского колледжа в Огайо. Завершенная теплица имеет «след» размером 14 × 14 футов со старыми шинами в качестве фундамента и двумя дождевыми бочками, собирающими воду, как часть северной стены. .

Еще один отличный пример мерцания из Evergreen Scotland, где вы можете получить четкое представление о том, как соединить пластиковые бутылки вместе с помощью бамбуковых шестов.

Статья по теме: Сделайте дровяную печь из переработанных материалов, которую легко найти.

Сделайте земную печь на дровах из переработанных материалов, которые легко найти.

43. Теплица из соломенных тюков

Этот красивый вариант других наших холодильных камер для тюков соломы построен вдоль южной стены существующего сарая.Его размер составляет 10 на 14 футов, он сделан из прозрачных гофрированных кровельных панелей. Должен полюбить строительство тюков соломы! (Источник: Упростите и сохраните)

44 и 45. Самодельная теплица с геометрией купола s Астрид Дегроот

Внушает трепет, не правда ли?!? Геодезический купол — красивое и элегантное сооружение. Он предлагает стабильность при сильном ветре, эффективность использования материалов, модульную конструкцию, оптимальное поглощение света и шанс быть признанным самым крутым задним двором в городе!

Северная Усадьба | Astrid Degroot

Статья по теме: 12 самых красивых дворовых навесов, сделанных своими руками из утилизированных окон.

Статья по теме: Сделайте клубничную башню из переработанных детских горшков!

Любите эти тепличные идеи? Прикрепите их к своим садовым доскам на Pinterest!

Счастливого строительства и счастливого роста!

В Германии еще остались тысячи тонн неразорвавшихся бомб, оставшихся после Второй мировой войны | История

«Летающие крепости» 303-й бомбардировочной группы («Ангелы ада») обрушиваются на промышленные объекты Германии.Беттманн / Корбис

Незадолго до 11 часов 15 марта 1945 года первый из 36 B-17 Flying Fortress 493-й бомбардировочной группы Восьмых ВВС США с грохотом прогремел по бетонной взлетно-посадочной полосе аэродрома Литтл-Уолден в Эссексе, Англия, и медленно поднялся на высоту. воздух. Они направились на восток, постепенно набирая высоту, пока, собравшись плотными коробками во главе потока из более чем 1300 тяжелых бомбардировщиков, они пересекли побережье Ла-Манша к северу от Амстердама на высоте почти пять миль.Внутри негерметичного алюминиевого фюзеляжа каждого самолета температура упала до 40 градусов ниже нуля, воздух был слишком разреженным, чтобы дышать. Они улетели в Германию, миновали Ганновер и Магдебург, выхлопные газы четырех двигателей B-17 превратились в белые инверсионные следы, которые каждый член экипажа ненавидел за то, что он выдал свою позицию защитникам внизу. Но люфтваффе было на коленях; Самолеты противника не атаковали бомбардировщики 493-го.

Около 14:40, примерно в десяти милях к северо-западу от Берлина, под ними появился город Ораниенбург, окутанный туманом на ленивых изгибах реки Гавел, и небо расцвело клубами угольно-черного дыма от зенитного огня. .Сидя в носу головного самолета, бомбардир смотрел через свой бомбовый прицел в дымку далеко внизу. Когда его B-17 приближался к каналу Одер-Гавел, он наблюдал, как сошлись иглы автоматического спускового механизма. Пять бомб упали в ледяное небо.

**********

Между 1940 и 1945 годами ВВС США и Великобритании сбросили 2,7 миллиона тонн бомб на Европу, половина этого количества — на Германию. К моменту капитуляции нацистского правительства в мае 1945 года промышленная инфраструктура Третьего рейха — железнодорожные станции, оружейные и нефтеперерабатывающие заводы — была разрушена, а десятки городов по всей Германии превратились в лунные пейзажи из пепла и пепла.

Под оккупацией союзников почти сразу же началась реконструкция. Однако до 10 процентов бомб, сброшенных самолетами союзников, не взорвались, и когда Восточная и Западная Германия поднялись из руин Рейха, под ними лежали тысячи тонн неразорвавшихся боеприпасов. Как на Востоке, так и на Западе ответственность за обезвреживание этих бомб — наряду с удалением бесчисленных ручных гранат, пуль, минометных и артиллерийских снарядов, оставшихся после войны — была возложена на полицейских специалистов по обезвреживанию бомб и пожарных, Kampfmittelbeseitigungsdienst , или КМБД.

Даже сейчас, 70 лет спустя, на немецкой земле ежегодно обнаруживается более 2000 тонн неразорвавшихся боеприпасов. Прежде чем в Германии начнется какой-либо строительный проект, от расширения дома до прокладки путей национальным железнодорожным управлением, земля должна быть сертифицирована как очищенная от неразорвавшихся боеприпасов. Тем не менее, в мае прошлого года около 20 000 человек были очищены от района Кельна, в то время как власти удалили тонную бомбу, обнаруженную во время строительных работ.В ноябре 2013 года в Дортмунде были эвакуированы еще 20 000 человек, в то время как эксперты обезвредили 4 000-фунтовую бомбу «Блокбастер», которая могла разрушить большую часть городского квартала. В 2011 году 45 000 человек — крупнейшая эвакуация в Германии со времен Второй мировой войны — были вынуждены покинуть свои дома, когда засуха обнаружила подобное устройство, лежащее на дне Рейна в центре Кобленца. Хотя в стране уже три поколения царит мир, немецкие отряды по обезвреживанию бомб являются одними из самых загруженных в мире. С 2000 года в Германии были убиты одиннадцать специалистов по разминированию, в том числе трое, которые погибли в результате единственного взрыва при попытке обезвредить 1000-фунтовую бомбу на месте популярного блошиного рынка в Геттингене в 2010 году.

Одним недавним ранним зимним утром Хорст Рейнхардт, глава KMBD земли Бранденбург, сказал мне, что, когда он начал заниматься обезвреживанием бомб в 1986 году, он никогда не верил, что он будет этим заниматься почти 30 лет спустя. Тем не менее, его люди ежегодно обнаруживают более 500 тонн неразорвавшихся боеприпасов и обезвреживают воздушные бомбы примерно каждые две недели. «Люди просто не знают, что под землей еще так много бомб», — сказал он.

И в одном городе в его районе события 70 лет назад сделали неразорвавшиеся бомбы ежедневной угрозой.Место выглядит достаточно обычным: унылая главная улица, окрашенные в пастельные тона многоквартирные дома, аккуратный вокзал и Макдональдс с трубчатой зарослей велосипедов, припаркованных на улице. Тем не менее, по словам Райнхардта, Ораниенбург — самый опасный город Германии.

ОРИГИНАЛ «Это становится все труднее, — говорит руководитель группы взрывников Хорст Рейнхардт. Тимоти Фадек / Redux Pictures

**********

Между 14:51 и 15:36. 15 марта 1945 года более 600 самолетов 8-й воздушной армии сбросили 1500 тонн взрывчатых веществ над Ораниенбургом, группой стратегических целей, включая железнодорожные станции, которые были узлом для войск, направлявшихся на Восточный фронт, авиазавод Хейнкель и, Между железнодорожными станциями расположены два завода, принадлежащих химическому конгломерату Auergesellschaft.В списках целей союзников один из этих объектов описывался как завод по производству противогазов, но к началу 1945 года разведка США узнала, что Auergesellschaft начала переработку обогащенного урана, сырья для атомной бомбы, в Ораниенбурге.

Хотя атака 15 марта якобы была нацелена на железнодорожные станции, это было лично запрошено директором Манхэттенского проекта генералом Лесли Гровсом, который был полон решимости не допустить нацистских ядерных исследований в руки быстро наступающих российских войск.Из 13 воздушных атак союзников, нанесенных в конечном итоге по городу, эта, четвертая за год, была, безусловно, самой тяжелой и разрушительной.

Когда одна эскадрилья B-17 следовала за другой, почти пять тысяч 500- и 1000-фунтовых бомб и более 700 зажигательных веществ упали на железнодорожные станции, химический завод и на соседние жилые улицы. Первые взрывы привели к пожарам вокруг железнодорожной станции; к тому времени, когда последние B-17 начали атаку, дым от горящего города был настолько густым, что бомбардирам было трудно разглядеть, куда падали их бомбы.Но там, где он прояснился, бойцы Первой авиационной дивизии наблюдали, как три скопления взрывчатки упали в дома возле дороги через мост через канал Лехницштрассе, примерно в миле к юго-востоку от железнодорожной станции и в нескольких сотнях ярдов от одного из химических заводов.

Эти бомбовые нагрузки были непохожи почти на любые другие, сброшенные 8-м воздушным флотом над Германией во время войны. Большинство бомб было вооружено не взрывателями ударного действия, которые взрываются при ударе, а взрывателями с временной задержкой, которые обе стороны использовали на протяжении всей войны, чтобы усилить ужас и хаос, вызванные воздушными атаками.Сложные взрыватели на химической основе — обозначенные M124 и M125, в зависимости от веса бомбы — предназначались для экономного использования; В руководящих принципах ВВС США рекомендовалось использовать их не более чем в 10% бомб при каждой атаке. Но по причинам, которые никогда не становились ясными, почти каждая бомба, сброшенная во время налета 15 марта на Ораниенбург, была вооружена одной бомбой.

Ввинченный в хвост бомбы под стабилизирующими ребрами, взрыватель содержал небольшую стеклянную капсулу с коррозионным ацетоном, установленную над стопкой целлулоидных дисков толщиной с бумагу менее полдюйма в диаметре.Диски удерживали подпружиненный боек, взведенный за детонатором. Когда бомба упала, она наклонилась носом вниз, и ветряная мельница в хвостовом стабилизаторе начала вращаться в потоке, вращая кривошип, который разбил стеклянную капсулу. Бомба была сконструирована так, чтобы ударяться о землю носом вниз, поэтому ацетон капал на диски и начинал разъедать их. Это могло занять минуты или дни, в зависимости от концентрации ацетона и количества дисков, которые оружейники вставили во взрыватель. Когда последний диск ослаб и сломался, пружина отпустила, ударник попал в пусковой заряд и — наконец, неожиданно — бомба взорвалась.

ОРИГИНАЛ Ораниенбург в 1945 году Люфтбилддатенбанк

Около трех часов дня B-17 из Восьмых ВВС выпустил 1000-фунтовую бомбу на высоте 20 000 футов над железнодорожными станциями. Быстро достигнув предельной скорости, он упал на юго-запад, минуя дворы и химические заводы. Вместо этого он упал в сторону канала и двух мостов, соединяющих Ораниенбург и пригород Лехниц, замыкаясь на клине низменности, обрамленной набережной Лехницштрассе и железнодорожной линией.До войны это было тихое место у воды, ведущее к четырем виллам среди деревьев, параллельно каналу на Баумшуленвег. Но теперь его заняли зенитные орудия и пара узких деревянных одноэтажных казарм, построенных вермахтом. Именно здесь бомба, наконец, нашла землю — только что миновала западную из двух казарм и погрузилась в песчаную почву со скоростью более 150 миль в час. Он пробил под косым углом, прежде чем энергичный его проход оторвал стабилизирующие плавники от хвоста, когда он резко повернулся вверх, пока, наконец, его кинетическая энергия не была исчерпана, бомба и ее взрыватель M125 не остановились: нос вверх, но все еще глубоко под землей.

К четырем часам небо над Ораниенбургом умолкло. Центр города был в огне, начался первый из отложенных взрывов: завод Auergesellschaft вскоре должен был быть разрушен, а железнодорожные станции запутались в обломках. Но бомба у канала лежала нетронутой. По мере того как тени деревьев на Лехницштрассе удлинялись под низким зимним солнцем, ацетон медленно капал из разбитой стеклянной капсулы внутри взрывателя бомбы. Под действием силы тяжести он безвредно стекал вниз, прочь от целлулоидных дисков, которые должен был ослабить.

Менее чем через два месяца нацистские лидеры капитулировали. Целых десять квадратных миль Берлина превратились в руины. Через несколько месяцев после Дня Победы в мае женщина, которую бомбили дома, нашла вместе со своим маленьким сыном Ораниенбург, где у нее был парень. Город представлял собой созвездие зияющих кратеров и потрошенных фабрик, но рядом с Лехницштрассе, недалеко от канала, она нашла пустые и уцелевшие небольшие деревянные бараки. Она переехала к своему парню и сыну.

**********

Брошенные боеприпасы и неразорвавшиеся бомбы унесли своих первых послевоенных жертв почти сразу после того, как затихли последние орудия. В июне 1945 года в Бремене взорвался склад немецкого противотанкового оружия, в результате чего 35 человек погибли и 50 получили ранения; три месяца спустя в Гамбурге закопанная американская 500-фунтовая бомба с взрывателем замедленного действия унесла жизни четырех техников, работавших над ее обезвреживанием. Обезвреживание неразорвавшихся боеприпасов стало задачей KMBD немецких государств. Это была опасная работа, выполнявшаяся с близкого расстояния, снятие запалов с помощью гаечных ключей и молотков.«Вам нужна ясная голова. И спокойные руки, — сказал мне Хорст Райнхардт. Он сказал, что никогда не чувствовал страха во время процесса разрядки. «Если ты боишься, ты не сможешь этого сделать. Для нас это совершенно нормальная работа. Так же, как пекарь печет хлеб, мы обезвреживаем бомбы ».

В послевоенные десятилетия от бомб, мин, гранат и артиллерийских снарядов погибли десятки техников КМБД и сотни мирных жителей. Были выкопаны и обезврежены тысячи неразорвавшихся бомб союзников. Но многие из них были закопаны в щебень или просто залиты бетоном во время восстановительных работ и забыты.В послевоенной гонке за восстановлением никто не хранил достоверную информацию о том, где были обезврежены и удалены неразорвавшиеся бомбы. Систематический подход к их поиску официально считался невозможным. Когда в 1986 году Райнхардт начал работать с восточногерманским KMBD, и он, и его коллеги на Западе обычно находили бомбы одинаково: по одной, часто во время строительных работ.

Но правительство Гамбурга недавно заключило соглашение, чтобы позволить государствам Западной Германии получить доступ к 5.5 миллионов аэрофотоснимков в рассекреченных архивах военного времени Центрального отдела интерпретации союзников, хранящемся в Килле, Англия. Между 1940 и 1945 годами пилоты ACIU выполнили тысячи разведывательных миссий до и после каждого налета бомбардировщиков союзников, сделав миллионы стереоскопических фотографий, которые показали, как можно было направить атаки, и насколько успешными они оказались. Эти изображения содержали подсказки о том, где бомбы упали, но не взорвались — например, небольшое круглое отверстие в непрерывной линии рваных воронок.

Примерно в то же время Ханс-Георг Карлс, географ, работавший над муниципальным проектом с использованием аэрофотосъемки для картирования деревьев в Вюрцбурге, на юге Германии, наткнулся на еще одну находку изображений ACIU. Хранившиеся в учительском подвале в Майнце, они были заказаны из архива разведывательного управления США предприимчивым офицером американской разведки, базирующимся в Германии, который надеялся продать их в частном порядке правительству Германии для собственной выгоды. Когда он потерпел неудачу, он продал 60 000 из них учителю по несколько пфеннигов каждый.Карлс, почувствовав возможность для бизнеса, раскупил их по немецкой марке за штуку.

ОРИГИНАЛ Фотоаналитик Ханс-Георг Карлс Тимоти Фадек / Redux Pictures

Когда он сравнил то, что он купил, с тем, что правительство Германии скопировало у британцев, он понял, что у него есть изображения, которых нет у британцев. Убежденный, что где-то в Соединенных Штатах должно быть больше, Карлс основал компанию Luftbilddatenbank. С помощью архивистов в Великобритании и США он обнаружил сотни банок с пленкой с воздушной разведки, которая десятилетиями оставалась неизученной.Важно отметить, что Карлс также обнаружил карты, сделанные пилотами, снимавшими фильм, — «планы вылетов», показывающие, где именно была сделана каждая серия снимков, — которые часто хранились в другом месте и без которых изображения были бы бессмысленными.

Дополнив фотографии и сюжеты боевых вылетов местными историями и записями полиции, свидетельствами очевидцев того времени и подробными записями бомбардировок, проведенных в Агентстве исторических исследований ВВС на базе ВВС Максвелл в Алабаме, Карлс смог построить хронологию всего. это случилось с конкретным участком земли между 1939 и 1945 годами.Изучая фотографии с помощью стереоскопа, который делает изображения трехмерными, Карлс мог видеть, где упали бомбы, где они взорвались, а где их могло не быть. На основе этих данных он смог составить Ergebniskarte — «карту результатов» — для самых разных клиентов, от международных консорциумов до домовладельцев, с областями высокого риска, заштрихованными красным. «Он был пионером», — сказал Аллан Уильямс, куратор Британской национальной коллекции аэрофотосъемки, которая теперь включает фотографии, когда-то хранившиеся в Киле.

В Карлсе, которому сейчас почти 68 лет, и он находится на пенсии, в нем работает более 20 сотрудников, а офисы занимают три верхних этажа его большого дома в пригороде Вюрцбурга. Анализ изображений в настоящее время является центральным компонентом обезвреживания бомб в каждом из 16 штатов Германии, и Карлс предоставил многие из используемых ими фотографий, в том числе все те, которые использовались Рейнхардтом и Бранденбургским KMBD.

Однажды в офисе Luftbilddatenbank 37-летний Йоханнес Крокель, один из старших фото-переводчиков Карлса, вызвал спутниковый снимок Google Earth области к северу от Берлина на один из двух гигантских компьютерных мониторов на своем столе.Он подошел к L-образному тупику в Ораниенбурге, в районе между Лехницштрассе и каналом. На другом мониторе он использовал данные геолокации адреса, чтобы вызвать список из более чем 200 аэрофотоснимков местности, снятых пилотами-разведчиками союзников, и пролистал их, пока не нашел нужные. Через неделю после рейда 15 марта фотографии 4113 и 4114 были сделаны с высоты 27 000 футов над Ораниенбургом, разделенных долей секунды. Они показали сцену возле канала с резкими монохромными деталями, изгиб моста Лехницштрассе и голые ветви деревьев на Баумшуленвег, прослеживая тонкие тени на воде и бледной земле за ней.Затем Крокель с помощью Photoshop закрасил одно изображение в голубой, а другое в пурпурный и объединил их в одно изображение. Я надел картонные трехмерные очки, и мне навстречу открылся пейзаж: перевернутые спичечные коробки — формы домов без крыш; кусок земли, вырванный из набережной Лехницштрассе; гигантский кратер идеально круглой формы в центре Баумшуленвег.

Тем не менее, мы не видели никаких признаков спящей 1000 бомбы, спрятанной в руинах района, где вскоре после того, как была сделана фотография, женщина найдет дом для себя и своей семьи.Крокель объяснил, что даже такое резкое изображение не может раскрыть все о пейзаже внизу. «Может быть, у вас тени деревьев или домов», — сказал он, указывая на четкий четырехугольник поздней зимней тени, отбрасываемый одной из вилл в нескольких сотнях ярдов от канала. «Вы не можете увидеть каждую неразорвавшуюся бомбу с помощью антенн». Но доказательств более чем достаточно, чтобы пометить Эргебнискарт зловещими красными чернилами.

**********

Поль Дитрих купил дом на тупике в Ораниенбурге в 1993 году.Он и Германская Демократическая Республика родились в один день, 7 октября 1949 года, и какое-то время совпадение казалось благоприятным. Когда ему исполнилось 10 лет, он и около дюжины других детей, у которых были дни рождения, были отведены на чай к президенту Вильгельму Пику, который дал каждому из них сберегательные книжки на сберегательные счета, содержащие 15 марок Ост-Мар. В 20 лет он и другие были гостями на открытии Берлинской телебашни, самого высокого здания во всей Германии. В течение следующих 20 лет республика была хороша для Дитриха.Он водил автобусы и поезда метро для транзитных властей Берлина. Ему дали квартиру в городе, и он стал таксистом. Он добавил к сбережениям, которые дал ему президент, и на заброшенном участке земли в Фалькензее, в сельской местности за городом, он построил летнее бунгало.

Но в 1989 году Дитриху исполнилось 40 лет, Берлинская стена пала, и его марки Ostmark в одночасье обесценились. Три года спустя законные владельцы земли в Фалькензее вернулись с Запада, чтобы вернуть ее.

В соседнем Ораниенбурге, где его мать жила с 1960-х годов, Дитрих встретил пожилую женщину, которая пыталась продать небольшой деревянный дом у канала — старые бараки вермахта, в которых она жила со времен войны. Надо было много поработать, но это было прямо у воды. Дитрих продал свою машину и дом на колесах, чтобы купить их, и начал над ними работать, когда мог. Его подруга и их единственный сын Вилли присоединились к нему, и постепенно дом собрался вместе. К 2005 году он был закончен — оштукатурен, утеплен и утеплен, с гаражом, новой ванной и кирпичным камином.Дитрих начал жить там полный рабочий день с мая по декабрь и планировал переехать на постоянное место жительства, когда выйдет на пенсию.

Как и все в Ораниенбурге, он знал, что город бомбили во время войны, но в Германии было много мест. А некоторые части Ораниенбурга эвакуировали так часто, что легко было поверить, что там не могло остаться много бомб. Закопанные бомбы, по-видимому, несколько раз взорвались сами по себе — однажды, прямо за углом от дома Дитриха, одна взорвалась под тротуаром, где мужчина выгуливал свою собаку.Но никто, даже собака и ее выгуливатель, серьезно не пострадал. Большинство людей просто предпочитали не думать об этом.

Земля Бранденбург, однако, знала, что Ораниенбург представляет собой уникальную проблему. В период с 1996 по 2007 год местное правительство потратило 45 миллионов евро на обезвреживание бомб — больше, чем в любом другом городе Германии, и более трети общих расходов штата на неразорвавшиеся боеприпасы за это время. В 2006 году министерство внутренних дел поручило Вольфгангу Спайре из Бранденбургского технологического университета определить, сколько неразорвавшихся бомб может остаться в городе и где они могут быть.Два года спустя Спайра представил 250-страничный отчет, в котором раскрывается не только огромное количество бомб замедленного действия, сброшенных на город 15 марта 1945 года, но и необычно большое количество из них, которые не взорвались. Это было функцией местной геологии и угла, под которым некоторые бомбы упали на землю: сотни из них вонзились носом сначала в песчаную почву, но затем остановились, вздрогнув, отключив свои химические взрыватели. Спайра подсчитал, что 326 бомб — или 57 тонн фугасных боеприпасов — оставались спрятанными под улицами и дворами города.

И целлулоидные диски в механизмах синхронизации бомб стали хрупкими с возрастом и остро чувствительны к вибрации и ударам. Итак, бомбы начали взрываться самопроизвольно. Сгоревший взрыватель этого типа стал причиной гибели трех техников KMBD в Геттингене в 2010 году. Они откопали бомбу, но не прикасались к ней, когда она взорвалась.

ОРИГИНАЛ

**********

В январе 2013 года Поль Дитрих прочитал в газете, что город Ораниенбург собирается начать поиск бомб в его районе.Ему пришлось заполнить несколько анкет, и в июле приехали городские подрядчики. Они просверлили 38 отверстий в его дворе, каждая глубиной более 30 футов, и бросили в каждую по магнитометру. Прошло две недели. Через месяц они просверлили еще несколько отверстий в задней части дома. Они на чем-то нацеливались, но не сказали что.

Было девять утра 7 октября 2013 года — в день, когда Дитриху исполнилось 64 года — когда к его воротам прибыла делегация городских властей. «Я думал, они пришли на мой день рождения», — сказал он, когда я недавно с ним встретился.Но это было совсем не так. «Здесь что-то есть», — сказали ему чиновники. «Нам нужно это сделать». Они сказали, что это ein Verdachtspunkt — предмет подозрений. Никто не использовал слово «бомба».

Они отметили место возле дома оранжевым дорожным конусом и приготовились откачать грунтовые воды вокруг него. Когда в тот день друзья Дитриха пришли отпраздновать его день рождения, они сфотографировали конус. В течение октября у подрядчиков насосы работали круглосуточно.Они начинали копать в семь утра каждое и оставались до восьми каждую ночь. Каждое утро они пили кофе под навесом Дитриха. «Пол, — сказали они, — это не проблема».

Им потребовался еще месяц, чтобы раскрыть бомбу на глубине более 12 футов: 1000 фунтов, крупная, как человек, ржавая, хвостовой стабилизатор отсутствует. Они укрепили дыру стальными пластинами и приковали бомбу цепью, чтобы она не могла двигаться. Каждую ночь Дитрих оставался в доме со своей немецкой овчаркой Роки. Они спали головами всего в нескольких футах от норы.«Я думал, что все будет хорошо», — сказал он.

19 ноября подрядчики, как обычно, пили кофе, когда прибыл их начальник. «Пол, тебе нужно взять собаку и немедленно покинуть территорию», — сказал он. «Мы должны создать зону отчуждения прямо сейчас, от этого места до улицы».

Дитрих взял свой телевизор и собаку и поехал к дому своей девушки в Лехниц. По радио он услышал, что город остановил поезда, идущие по каналу.КМБД обезвреживает бомбу. Улицы вокруг дома были перекрыты. Два дня спустя, в субботу утром, он услышал в новостях, что ККБД заявило, что бомбу невозможно обезвредить; его нужно было взорвать. Он шел с Рокки в лесу за милю, когда услышал взрыв.

Через два часа, когда зазвонила сирена, Дитрих вместе с другом и сыном подъехал к себе домой. Он едва мог говорить. Там, где когда-то стоял его дом, был кратер более 60 футов в диаметре, заполненный водой и выжженными обломками.Солома, которую КМБД использовала для удержания осколков бомб, была разбросана повсюду — на крыше его сарая, во дворе его соседа. Обломки крыльца Дитриха опасно склонились над краем кратера. Присутствовали мэр, съемочная группа и Хорст Рейнхардт из KMBD. Дитрих вытер слезы. Ему оставалось меньше года до пенсии.

ОРИГИНАЛ Поль Дитрих потратил более десяти лет на ремонт своего дома. Предоставлено Полом Дитрихом

**********

Однажды рано утром в штаб-квартире Бранденбургского KMBD в Цоссене Райнхардт медленно провел рукой по витрине в своем спартанском офисе с линолеумным полом.«Это все американские запалы. Это русские, это английские. Это немецкие, — сказал он, остановившись среди десятков металлических цилиндров, заполнявших корпус. Некоторые из них были увенчаны небольшими пропеллерами, другие были срезаны, чтобы обнажить механизмы внутри. «Это взрыватели бомбы. Это мои запалы. Это всего лишь крошечный ноготь того, что там есть.

В свои 63 года Рейнхард в последние дни своей карьеры занимался обезвреживанием бомб и с нетерпением ждал возможности заниматься садоводством, собирать марки и играть со своими внуками.Он вспомнил о бомбе во дворе Поля Дитриха и сказал, что у его людей не было другого выхода, кроме как взорвать ее. Бледный и уставший от жизни, он сказал, что невозможно сказать, сколько времени потребуется, чтобы очистить Германию от неразорвавшихся боеприпасов. «Спустя 200 лет все еще будут бомбы», — сказал он мне. «Это становится все труднее. На данный момент мы разобрались со всеми открытыми пространствами. Но теперь это дома, фабрики. Мы должны смотреть прямо под дома ».

Поздно вечером на следующий день, когда влажный ветер яростно ударил по пластиковой крыше над головой, я сидел с Полом Дитрихом в том, что раньше было его навесом для машины.Несколько футов травы отделяли его от того места, где когда-то стоял его дом. Воронка от бомбы была засыпана, и Дитрих жил там в передвижном доме. Он сохранил навес для автомобилей для развлечений и оборудовал его холодильником, душем и мебелью, подаренной друзьями и сторонниками из Ораниенбурга, где он стал незначительной знаменитостью.

ОРИГИНАЛ Дитрих теперь использует свой бывший навес для машины, чтобы развлекать посетителей. Тимоти Фадек / Redux Pictures

Сидя за маленьким столиком, Дитрих постоянно курил «Честерфилд» и пил растворимый кофе.Он достал оранжевую папку с фотографиями своего бывшего дома: каким он был, когда он его купил; когда он и его коллеги украшали его; и, наконец, как это было после того, как бомба достигла конца своего семидесятилетнего взрывателя. Дитрих сказал, что он понял, что ему и его семье повезло: каждое лето его внуки играли в пластиковом бассейне рядом с местом, где лежала бомба; Ночью они спали в передвижном доме у бассейна. «Прямо на бомбе», — сказал он.

К тому времени, когда мы встретились, власти предложили Дитриху скудную финансовую компенсацию — технически федеральное правительство должно было оплатить только ущерб, причиненный боеприпасами немецкого производства.Но среди груды документов и газетных вырезок, которые он держал в папке, было изображение нового дома, который он хотел построить на этом месте. Он сказал, что когда-то это было лучшее сборное бунгало в Восточной Германии, и подрядчик из Фалькензе предоставил ему все компоненты одного, кроме крыши. Тем не менее, спустя более года после взрыва, он так и не приступил к работе над этим.

Снаружи, в сумерках, он объяснил мне, почему. В траве у подножия набережной Лехницштрассе был участок песчаной земли.Жители города недавно отметили его двумя раскрашенными кольями. Они сказали ему только, что это «двойная аномалия», но он точно знал, что они имели в виду. У Поля Дитриха были еще две неразорвавшиеся американские бомбы в конце своего двора.

Военное дело Вторая Мировая Война .