Почему не заводится бензокоса: Мотокоса или бензиновый триммер не заводится, что делать

Содержание

Почему не заводится бензиновый триммер

Основные неисправности бензиновых и электрических триммеров

Еще один пример, когда перекачена топливная смесь — переверните бензопилу, чтобы глушитель оказался внизу. Из него может начать капать смесь. Это тоже причина, когда не заводится бензопила. При запуске видны выхлопные газы, но не заводится. Нужно на «горячем пуске» прокачать, пила через некоторое время заведется.

На следующий день бензопила или мотокоса, если хранилась в теплом невлажном месте, обычно запускается из рабочего положения, попробуйте. Не удалось запустить, тогда делайте все по науке начиная с холодного запуска.

Топливный фильтр в баке. Надо проверить его функциональность. Но не оставляйте входящий патрубок без фильтра.

Также есть смысл проверить воздушный фильтр. Нужно снять воздушный фильтр и попробовать завести без него. Если заводится, то нужно либо прочищать и промывать старый фильтр, либо устанавливать новый.

мотокоса заводится легче, если ее положить на бок воздушным фильтром вверх, чтобы смесь послушно падала вниз в карбюратор, и еще можно снять воздушный фильтр, капнуть в карбюратор 1-2 капли смеси, установить фильтр на место и. о чудо. Заводится!

Если вновь не получилось запустить, тогда следует выкрутить свечу, просушить камеру сгорания. Заодно проверить свечу на работоспособность. Она непредсказуемо может выйти из строя. Одна из досадных причин — нерабочая свеча зажигания.

Итак, свеча оказывается исправной. Что делаем? Если гарантийный период прошел, в сервис далеко ехать и нет желания, то можно еще сделать некоторые шаги, чтобы реанимировать инструмент своими руками.

Если на свечке нет следов смеси, свеча сухая, значит смесь не поступает в цилиндр двигателя из карбюратора. Но все же стоит проверить окончательно работу свечки. Заливаем немного смеси прямо в цилиндр и закручиваем свечку. Делаем несколько попыток заведения. Не нужно выдергивать по максимуму до упора заводящую ручку, поломаете механизм стартера раньше времени. С исправной свечкой двигатель заведется, немного поработает и заглохнет — это правильно. Значит карбюратор не пропускает смесь.

Бывает так, что из экономии пользователь покупает бензин где подешевле. На таких заправках возможно попадание воды в бензин. Такой бензин вам и продали.

Либо хранение бензина или смеси было какое-то время в ёмкости с открытой крышкой при большой влажности воздуха, а то и вообще капля воды попала в смесь. Одной маленькой капли воды в карбюраторе достаточно, чтобы нарушить его слаженную работу.

Если пользователь старается еще и на присадке для топлива экономить (масло для 2х-тактных двигателей), то ситуация ухудшается, так как такое масло хуже растворяется в бензине. В карбюраторе на топливном фильтре в карбюраторе образуется тончайшая пленка. Поступление смеси сильно ограничивается или прекращается.

Карбюратор в мотокосах и бензопилах — очень тонкий механизм. Снимать с двигателя и разбирать его нужно аккуратно. Разобрали в малопыльном помещении, продули, просушили, сеточку топливного фильтра промыли (очень аккуратно!), если загрязнена. Для бензотехники со сроком службы 1-2 года этого бывает достаточно, остается собрать и завести. Заводим по всем правилам науки заведения — холодный пуск, горячий пуск.

А вот универсальный совет для запуска бензопилы или мотокосы и даже снегоуборщика (если исправна свеча, чистый воздушный и топливный фильтр, свежая смесь бензина и масла в соответствующей пропорции) — закрыть воздушную заслонку карбюратора, 2-3 движение стартера, открыть воздушную заслонку карбюратора (полностью), 2-3 движения стартера. Так и повторять. Через 3-5 циклов начнет заводиться.

Практические советы по устранению неисправностей. Из личного опыта.

У бензокосы и электрического триммера, если не рассматривать поломки, связанные со штангой и косильной головкой, неисправности в основном случаются в районе двигателя.

Типичные поломки бензинового триммера, с которыми чаще всего сталкиваются владельцы данного агрегата, следующие:

  • поломка двигателя;
  • проблемы с карбюратором;
  • неполадки с подачей топлива;
  • неисправность глушителя;
  • поломка редуктора;
  • сломался стартер;
  • проблемы с воздушным фильтром;
  • засорился сапун на бензобаке.

Поскольку устройство электрокосилки намного проще, чем мототриммера, то и причин выхода его из строя немного.

В основном, триммер перестает нормально работать в следующих случаях:

  • неисправность электрического кабеля;
  • неисправна кнопка управления;
  • перегоревшая обмотка статора двигателя;
  • обрыв контактных соединений на двигателе.

Эти карбюраторы отличаются от остальных тем, что они герметичны и диафрагмы выполняют все функции. Простое

Диагностика свечного канала

Как можно утопить двигатель на бензокосе, если быть невнимательным. Всего лишь одно неловкое движение

Что предпринять, если используемая топливная смесь в полном порядке, но по-прежнему не заводится триммер бензиновый? Причины отказа механизма могут крыться в чрезмерном увлажнении свечного канала. Для проведения диагностики и устранения проблемы необходимо сделать следующее:

  1. Выкрутить свечу. Тщательно ее протереть, а затем просушить.
  2. Слить избыточное горючее в камере через соответствующее свечное отверстие.
  3. Очистить старую свечу, если на ее поверхности имеется нагар. Справиться с задачей позволит применение обычной дамской пилочки для ногтей или надфиля.
  4. При установке элемента на место выставить зазор в 1 мм. Для проверки параметра достаточно поместить в просвет любую монетку.
  5. Собрать функциональный блок обратно.
  6. Попытаться завести триммер.

Выполнять просушивание свечного канала рекомендуется как минимум на протяжении получаса. Однако ни в коем случае не стоит прибегать к прокаливанию его элементов. Ведь нагревание свечи зажигания может привести к ее окончательной порче. Что предпринять, если обслуживание функционального блока было выполнено в соответствии вышеуказанным рекомендациям, но триммер не заводится, искра есть при этом?

В таком случае стоит обработать бензином резьбовое соединение. Последнее не нужно обильно пропитывать горючим. Оно должно быть лишь слегка увлажненным. Прибегать к таким действиям следует для обеспечения зажигания. Ведь насколько бы сильную искру не давала свеча, в абсолютно сухой камере попросту не будет чему воспламеняться.

Если даже в таком случае не заводится триммер, стоит оценить качество контакта между высоковольтным проводом и свечой. В случае отсутствия искры (при наличии надежного соединения между указанными элементами), скорее всего, проблема вызвана поломкой блока зажигания. В данной ситуации придется обратиться к услугам мастеров, которые выполнят переустановку узла.

Стабильное функционирование триммера может быть нарушено в результате наслоения грязи в выпускном канале либо образования засора на сетке глушителя. Такая проблема чаще всего возникает в ходе эксплуатации моделей триммеров старшего поколения. Решается вопрос демонтажем противоискровой сетки и ее чисткой.

Причины того, почему бензиновый триммер перестал заводиться, могут быть разные, поэтому требуется провести поэтапную диагностику аппарата.

Запомните, что всегда перед запуском агрегата требуется проверка наличия и качества топлива. В данном случае не стоит жадничать и экономить, а также “умничать” по поводу количества добавляемого масла. Все нужно делать согласно прилагаемому к аппарату руководству, поскольку при выходе из строя поршневой группы, ее замена будет стоить около 70% общей стоимости триммера.

Заливайте топливо из расчета, что вы его полностью израсходуете при выполнении работ. Оставшийся в бачке бензин через некоторое время теряет свои свойства и может навредить двигателю. Поэтому не готовьте смесь впрок и в больших количествах. Если бензокоса плохо заводится, попробуйте слить “старое” топливо из бака, и заправить его свежеприготовленной смесью.

Итак, вы поменяли топливо, но ничего не изменилось, и триммер все равно не заводится. В таком случае стоит проверить свечной канал: не закидывает ли его горючей смесью. Часто пользователи переводят воздушную заслонку в положение “OFF” при запуске, и когда двигатель завелся, не переводят ее в положение “ON”, после чего он глохнет.

  1. Необходимо выкрутить свечу зажигания, хорошо ее вытереть и просушить. При установке свечи в цилиндр ДВС, она должна быть сухая.
  2. Слейте из камеры сгорания накопившееся там топливо. Делается это через отверстие, из которого вы выкрутили свечу.
  3. При наличии нагара на электродах свечи, его нужно удалить либо тонким надфилем, либо пилочкой для ногтей.
  4. Не забудьте перед установкой детали на место выставить зазор между ее электродами. Зазор на свече должен равняться 1 мм. В качестве щупа для проверки зазора можно использовать монетку.
  5. Далее, соберите блок, прочитайте инструкцию по запуску и попробуйте завести двигатель снова.

Если ДВС не запустился, то потребуется проверить искру. Для этого:

  • выкрутите свечу;
  • оденьте на нее колпачок высоковольтного провода;
  • прикоснитесь металлической ее частью к корпусу цилиндра (чтобы обеспечить контакт, можно вставить трубчатый ключ) как показано на рисунке ниже;
  • дерните за шнур запуска так, чтобы произошло несколько оборотов двигателя.

В норме при каждом качке поршня между электродами свечи должна проскакивать искра. Если искра есть, то причину того, что ДВС не запускается, нужно искать в других узлах аппарата.

Для лучшего понимания процесса, как протестировать свечу на наличие искры, можно воспользоваться этим видео, где проверка показана на примере бензокосы “Союз”.

Если нет искры, то в начале проверьте кабель, соединяющий свечу с катушкой — возможно причина именно в нем. Прозвонить его можно с помощью тестера. В случае обнаружения разрыва цепи, потребуется замена высоковольтного провода.

Также причиной того, что пропала искра, может послужить неисправность катушки зажигания (магнето). На рисунке ниже показано, как выглядит катушка (магнето) от бензинового триммера Patriot (Патриот).

Чтобы исключить неисправность, потребуется с помощью тестера проверить магнето триммера, а именно, его первичную и вторичную обмотку. На первичной обмотке сопротивление должно быть в пределах от 0,4 до 2,0 Ом. Если прибор показывает 0 — это значит, что в обмотке произошло замыкание, а если бесконечность – это явный признак обрыва цепи. Сопротивление на вторичной обмотке должно находиться в пределах от 6 до 8 кОм.

Воздушный фильтр

В случае, если ваша бензокоса плохо запускается или после запуска сразу глохнет, следует обратить внимание на воздушный фильтр, поскольку он может быть засорен, в результате чего воздух не поступает в камеру сгорания, и воспламенение горючего не происходит. Чтобы проверить, в фильтре ли дело, снимите его и попробуйте запустить двигатель.

Если же при снятом воздушном фильтре агрегат все равно не запускается, то рекомендуется проверить топливный фильтр.

Топливный фильтр

Данный фильтр очищает топливо от возможных загрязнений. Если он забит, то бензин в цилиндр не поступает, и, соответственно, агрегат не работает или глохнет после запуска. Топливный фильтр находится на конце заборного шланга, который находится внутри топливного бака. Чтобы добраться до фильтра, необходимо извлечь пробку с выходящими из нее трубками.

При извлечении пробки, заборный шланг может отсоединиться и остаться в бачке. Извлекается он с помощью пинцета.

Далее, снимите со шланга старый топливный фильтр и оденьте на него новый, заранее приобретенный. Также можно почистить топливный фильтр, если у вас нет нового. Фильтр необходимо закрепить на шланге с помощью пружинного фиксатора.

Установите заборную трубку на пробку и вставьте последнюю в бачок.

Сапун – это обратный клапан, который предназначен для выравнивания давления в бензобаке. Если он забит и не пропускает воздух в сторону бака, то внутри емкости для топлива образуется вакуум, и горючее перестает поступать в карбюратор. Чтобы проверить исправность клапана, снимите шланг, который идет от бачка к карбюратору. Если бензин из бака не вытекает, значит, сапун забит.

Пользователи триммеров часто задаются вопросом: где находится сапун? Данный клапан обычно находится в крышке бензобака и выглядит, как показано на следующем рисунке.

Почистить сапун очень просто: разберите клапан и промойте все его компоненты. В некоторых бензокосах данный клапан может располагаться прямо на топливном бачке. Сразу его найти не получится, поскольку он скрыт от глаз под корпусом стартера. Чистится такой сапун с помощью обычной иглы.

Выпускной канал

Причиной того, что триммер значительно потерял мощность, и при попытке увеличить обороты двигателя, он их набирает медленно, часто является засорение выпускного канала, через который из камеры сгорания выходят выхлопные газы.

Необходимо снять глушитель так, чтобы внутрь цилиндра не попала гарь. Далее, очистите выпускной канал от нагара.

После этой процедуры слабая мощность агрегата и медленный набор скорости вращения косильной головки больше не будет вас расстраивать.

Если компрессия недостаточная, то завести двигатель, в большинстве случаев, не получится. Чтобы проверить компрессию, можно воспользоваться автомобильным компрессометром.

  1. Выкрутите свечу из цилиндра ДВС.
  2. Вкрутите на ее место компрессометр.
  3. Начинайте дергать пусковой шнур так, как вы это делаете при запуске бензокосы. Делайте это до тех пор, пока стрелка на измерительном приборе перестанет двигаться в сторону увеличения. Данное значение и будет показывать силу компрессии данного двигателя.

Какая компрессия должна быть? В норме, компрессия должна быть не ниже 8 кг/см2. Хотя даже при 8 кг/см2 некоторые двигатели не имеют холостого хода и глохнут, так как топливо достаточным образом не подкачивается. В случае, если ваша бензокосилка не качает выше 8 кг/см2, то придется проверить цилиндр, поршень и кольца.

Также плохая компрессия может быть из-за слабо прикрученного карбюратора. Проверьте, не шатается ли он. Если да, то хорошо затяните крепеж, удерживающий его. Также если карбюратор плохо прикручен, можно заметить, что при работе капает бензин.

#1 Геннадий 66.2

  • Members
  • 1260 сообщений
    • Город: Ростов-на-дону
    • Имя: Геннадий

    Стратегия диагностики неполадок

    С чего начать диагностику неисправностей, если не заводится триммер? В ситуациях, когда инструмент глохнет сразу же после пуска, стоит осмотреть следующие узлы агрегата:

    • бак для горючего;
    • свечи зажигания;
    • топливный и воздушный фильтр;
    • выпускной канал;
    • сапун.

    Именно поломка вышеуказанных локаций наиболее часто приводит к тому, что плохо заводится триммер. Давайте рассмотрим, как устранить подобные неприятности.

    С чего начать диагностику дефектов, если не заводится триммер? В ситуациях, когда инструмент глохнет сразу после запуска, стоит оглядеть последующие узлы агрегата:

    • бак для горючего;
    • свечки зажигания;
    • топливный и воздушный фильтр;
    • выпускной канал;
    • сапун.

    Конкретно поломка вышеуказанных локаций более нередко приводит к тому, что плохо заводится триммер. Давайте разглядим, как убрать подобные проблемы.

    Советы

    Надо регулярно проверять на загрязнённость и вовремя менять топливный фильтр в топливном баке триммера (бензокосы). Топливный фильтр для его замены можно легко достать из бака при помощи проволочного крючка. Топливный фильтр легко засоряется донными осадками в топливном баке, что приводит к ухудшению или прекращению подачи топлива из бака к карбюратору бензинового триммера.

    Для заправки триммера не надо использовать этаноловый бензин, так как в небольших двух- и четырёхтактных двигателях, которые не используются каждый день или хотя бы через день, это большая проблема. Этанол из бензина выпадает в осадок и превращается в смолу или лак, закупоривая микроскопические жиклёры и каналы карбюратора.

    Чтобы поддерживать карбюратор в чистоте и хорошем техническом состоянии, можно купить специальную присадку к топливу для двухтактных моторов, которая очищает карбюратор от смолистых отложений. Цена присадки сравнительно небольшая и она (присадка) не опасна.

    Также, следует отказаться от всех старых металлических канистр, которые со временем внутри ржавеют. Частички этой ржавчины станут причиной забитых фильтров, жиклёров и каналов в карбюраторе и, как следствие, неработоспособности бензинового триммера (или бензокосы). Тем более, что сразу, как правило, владелец триммера не может определить откуда берётся это засорение.

    Главное.

    топливная смесь!

    Допустим, у вас не заводится триммер. В этом случае первым делом необходимо проверить, достаточно ли горючего в баке, а также оценить качество топливной смеси. Заправлять моторизированный агрегат необходимо исключительно качественным бензином. Использовать рекомендуется горючее, марка которого не ниже АИ-95.

    Почему не заводится триммер бензиновый? Привести к этому может также неправильная подготовка топливной смеси, что состоит из масла и бензина. Пропорции, в которых соединяются указанные компоненты, указываются изготовителями в руководстве по эксплуатации триммера. Готовить топливную смесь крайне не рекомендуется в крупных объемах, то есть на будущее.

    Другой распространенной причиной, из-за которой не заводится триммер, является наличие засора в области фильтра. Чтобы подтвердить догадку, достаточно демонтировать указанный блок и попробовать завести агрегат без него. Если движок триммера запустился, скорее всего, придется производить замену воздушного фильтра или как минимум выполнить тщательную продувку старого.

    При наличии обильных загрязнений на поверхности фильтрующего элемента необходимо использовать новую сетку. Прибегая к подобным действиям, не следует оставлять совсем без фильтра всасывающий патрубок. Ведь спешка в данном случае может привести к необходимости ремонта всей поршневой группы движка агрегата.

    В этом случае остатки пластика, растворенного в коррозионной среде, создают такие ужасные вещи в камере сгорания, что вы не сможете обойтись без полного разрушения механизма. Но вы наверняка будете помнить навсегда, как правильно хранить топливо.

    Что делать, когда топливо было в норме, есть искра, но бензин триммер не запускается? Возможно, вы просто наполнили свечу бензином. В нужно вынуть, вытереть чистой тряпкой и высушить. Кстати, не лишним будет проверить свечу на работоспособность.

    В данном случае остатки растворенного в брутальной среде пластика творят в камере сгорания настолько ужасные вещи, что обойтись без полного перебирания механизма для вас точно не получится. Зато вы уж точно навечно запомните, как верно хранить горючее.

    Что все-таки делать, когда горючее точно было обычным, искра есть, но триммер бензиновый не заводится? Возможно, что вы просто залили свечу бензином. Почему не заводится бензокоса: если искра есть при которой свеча всегда мокрая. В этом случае ее необходимо вывернуть, протереть чистой ветошью и обсушить.

    Допустим, у вас не заводится триммер. В данном случае сперва нужно проверить, довольно ли горючего в баке, также оценить качество топливной консистенции. Заправлять моторизированный агрегат нужно только высококачественным бензином. Использовать рекомендуется горючее, марка которого не ниже АИ-95. Заправка триммера топливом неведомого происхождения, приобретенным не на заправочной станции, чревата появлением нередких сбоев в работе инструмента. Это может вызвать поломку цилиндро-поршневой системы. Ремонт в таком случае часто превосходит цена самого устройства.

    Почему не заводится триммер бензиновый? Привести к этому может также некорректная подготовка топливной консистенции, что состоит из масла и бензина. Пропорции, в каких соединяются обозначенные составляющие, указываются изготовителями в руководстве по эксплуатации триммера. Готовить топливную смесь очень не рекомендуется в больших объемах, другими словами на будущее.

    Другой всераспространенной предпосылкой, из-за которой не заводится триммер, является наличие засора в области фильтра. Чтоб подтвердить гипотезу, довольно демонтировать обозначенный блок и испытать завести агрегат без него. Если движок триммера запустился, вероятнее всего, придется создавать подмену воздушного фильтра или как минимум выполнить кропотливую продувку старенького.

    При наличии обильных загрязнений на поверхности фильтрующего элемента нужно использовать новейшую сетку. Прибегая к схожим действиям, не следует оставлять совершенно без фильтра поглощающий патрубок. Ведь спешка в этом случае может привести к необходимости ремонта всей поршневой группы движка агрегата.

    Тут экономить не надо. Вы должны понимать, что стоимость ремонта цилиндро-поршневой группы может быть 2/3 стоимости самого инструмента. Пожалуй весомый аргумент, чтобы купить присадку к топливу известной марки, например, Husqvarna, Oregon или Champion, и 92ой бензин на АЗС с хорошей репутацией.

    Пропорции нужно соблюдать те, которые указаны в инструкции по эксплуатации бензоинструмента.

    Топливную смесь делайте из расчета, чтобы выработать за 2 недели. Дальше отечественный бензин начинает терять свои октановые свойства, идти химическая реакция взаимодействия бензина и масла и Вас будут начинать посещать мучения с запуском бензопилы, мотокосы, бензотриммера. Застоявшуюся смесь лучше утилизировать, и лучше НЕ на грядки завистливого соседа. Смесь должна быть СВЕЖАЯ. Прошлогоднего бензина быть не должно!

    Еще одна причина

    Часто бывает, что пользователи таких машин пытаются «сэкономить», вливая в бак не топливо с нормальным октановым числом, но что-то непонятное, что почти десять лет стояло в пластиковой банке.

    Похожие записи

    Есть не только ситуации, когда вкладки триммеров для бензина не запускаются, но бывают случаи, когда после запуска они работают на пару секунд, а затем останавливаются. Пересмотрите свечу зажигания: если она «брошена», и эта ситуация повторяется даже после ее вытирания и сушки, перейдите к «ревизии» воздушного фильтра.

    Скорее всего, он полностью жирный и нуждается в замене. Если фильтр в порядке, возможно, что катушка зажигания не работает.

    В случае, если вкладки триммеров для бензина не начинаются, и вы все это сделали, глушитель может быть забит. Его необходимо демонтировать, сжечь на горелке, после чего весь углерод можно легко встряхнуть.

    Рисунок 1- Праймер (подкачивающий насос)

    Рисунок 2-Устройство бензокосы : дроссельная (воздушная) заслонка, ручной стартер

    Одна из частых причин – это излишняя подкачка топлива праймером, приводящая к «заливу» свечи. В этом случае попытайтесь поступить следующим образом: рычаг дроссельной заслонки переводите в положение «открыто», нажмите и удерживайте курок газа, одновременно пытаясь завести триммер. Если после 5-6 попыток завести триммер не удалось, выверните и просушите свечу.

    Проверьте свечу на наличие искры между электродами. Для этого оденьте свечной колпачек на свечу, приложите корпус свечи к металлической поверхности цилиндра и стартером проверните двигатель. При отсутствии искры между электродами — замените свечу. Прежде чем заворачивать свечу, переверните триммер свечным отверстием вниз и стартером проверните 2-3 раза двигатель для удаления остатков топлива из цилиндра.

    Помещая триммер на хранение, стоит заполнить редуктор достаточным количеством масла. Затем нужно выполнить очистку воздушного фильтра, частично разобрать, продуть и промыть можно движок агрегата. Просушив все механизмы, следует смазать подвижные элементы. Чтобы выполнить обработку поршневой системы маслами, необходимо предварительно извлечь свечу зажигания.

    Затем нужно переместить поршень в крайнюю позицию, после чего залить в свечное отверстие незначительное количество масла и сделать прокрутку коленчатого вала. Если хранить бензиновый триммер в межсезонье планируется не в доме, рекомендуется плотно обмотать двигатель агрегата промасленной ветошью. Это позволит избежать развития коррозии на поверхности важных узлов механизма.

    Часто случается так, что пользователи такого рода машин пробуют «сэкономить», заливая в бак не горючее с обычным октановым числом, а нечто непонятное, что уже чуть ли не десяток лет стояло в пластмассовой канистре.

    Бывают не только ситуации, когда триммеры бензиновые не заводятся, но случаи, когда после запуска они работают пару секунд и тут же глохнут. Не заводится бензокоса или заводится, но глохнет. Новая пила не заводится, и начинается. Вновь осмотрите свечу зажигания: если она «закидана», причем эта ситуация повторяется даже после ее вытирания и сушки, переходите к «ревизии» воздушного фильтра.

    Почему не заводится бензиновый триммер

    Рисунок 2-Устройство бензокосы: дроссельная (воздушная) заслонка, ручной стартер

    Одна из частых причин – это излишняя подкачка топлива праймером, приводящая к «заливу» свечи. В этом случае попытайтесь поступить следующим образом: рычаг дроссельной заслонки переводите в положение «открыто», нажмите и удерживайте курок газа, одновременно пытаясь завести триммер. Если после 5-6 попыток завести триммер не удалось, выверните и просушите свечу.

    Проверьте свечу на наличие искры между электродами. Для этого оденьте свечной колпачек на свечу, приложите корпус свечи к металлической поверхности цилиндра и стартером проверните двигатель. При отсутствии искры между электродами. замените свечу. Прежде чем заворачивать свечу, переверните триммер свечным отверстием вниз и стартером проверните 2-3 раза двигатель для удаления остатков топлива из цилиндра.

    Триммер не заводится, что делать? Проводим первичный осмотр и выявляем явные неисправности. Меняем проклад

    Любой изготовитель бензоинструмента сначала всегда предлагает подробно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации, прилагаемой к бензопиле или бензотриммеру. В основном там доходчиво и по шагам расписан весь процесс запуска и дальнейшей работы бензоинструментом. Порой бывает и это не помогает, тогда попробуем решить эту задачу вместе.

    При покупке в правильном магазине бензотехники Вам могут подробно все рассказать о запуске и работе бензоинструмента, а так же продемонстрируют это на деле. Если этого не было, значит это был гипермаркет или вас обслужил вчерашний школьник или студент — наши поздравления!

    Холодный пуск двигателя — устанавливаем рычажок воздушной заслонки (переключатель) в положение «заслонка закрыта». Подкачиваем смесь в карбюратор при наличии топливоподкачивающего насоса (праймера). Вытяните пусковую ручку (шнур запуска стартера) до ощутимого сопротивления двигателя, затем энергично дерните (по амплитуде рукой до груди).

    2-5 таких движений и двигатель должен завестись и заглохнуть — обычно так и бывает. Если этого не произошло, дальше, как и в случае с успешным первым запуском, все равно переводим рычаг воздушной заслонки в положение полугаза или даже на рабочее положение. И продолжаем заведение в этом режиме теми же движениями (1-4 раза).

    И, наконец, у некоторых бензоинструментов есть обычный клавишный выключатель зажигания, просто гляньте, включен ли он был.

    Триммер «Профи» не заводится — куда лезть?

    #1 Геннадий 66.

    2

  • Members
  • 1260 сообщений
  • Не пойму в чем дело. вообще честно признаюсь что в карбюраторах бензо-кос я- «чайник» Так. что-то понимаю а как настраивать не пойму, карбюратор разбирал,- мыл калошей, оказалось кем-то был неправильно собран вилка игольчатого клапана была над его зацепом а не под зацеп,- сильно удивился,- по наитию поставил вроде-бы правильно. В карбюратор заставило лезть то-что на нажатии на подкачку топлива чувствовалось что всасывающий патрубок наглухо забит.

    При разборке и сборке ничего не испортил хотя-бы кое-как стал запускаться двигатель. Что делать? на что обратить внимание как поступает топливо при подсосе в двигатель? Где-то читал что по отдельному воздушному каналу в над-дроссельное пространство при закрытой заслонке заставляет поступать топливо при отпущенной ручке газа. Карбюратор типовой китайский. Вот — такого вида.

    Очистка сапуна

    Зачастую движок фирменных моделей триммеров глохнет в результате засорения сапуна. Главная задача указанного компонента – выравнивание давления в топливном баке. В случае загрязнения узла здесь образуется вакуум, что существенно затрудняет подачу горючего. Устранить неисправность позволяет очистка сапуна при помощи обычной швейной иглы.

    Часто движок фирменных моделей триммеров глохнет в итоге засорения сапуна. Основная задачка обозначенного компонента – выравнивание давления в топливном баке. В случае загрязнения узла тут появляется вакуум, что значительно затрудняет подачу горючего. Убрать неисправность позволяет чистка сапуна с помощью обыкновенной швейной иглы.

    Не заводится на холодную триммер. устраняем причину

    Триммер не заводится на прохладную. Причина. подсос воздуха, который не дает закачиваться топливу. В камеру

    Правильно произведите холодный старт!

    Похожие записи

    Зачастую бензина не запускаются после того, как они были испытаны «введены в эксплуатацию» после длительного хранения. Неудачи с запуском в этом случае часто вызваны неправильными действиями пользователя.

    Триммер не заводится,РЕМОНТ карбюратора!!!

    Триммер не заводится, что делать? Проводим первичный осмотр и выявляем явные неисправности. Меняем проклад

    Почему не заводится бензокоса/бензопила после длительного хранения?

    Эти карбюраторы отличаются от остальных тем, что они герметичны и диафрагмы выполняют все функции. Простое

    Если вы столкнулись с этим явлением, то при холодном запуске вам нужно закрыть заслонку, а затем прокачать небольшое количество топливной смеси в карбюратор. Затем вытащите пусковую рукоятку в ощущение сопротивления, после чего, с острыми и энергичными движениями, запустите триммер.

    После нескольких рывков он начнется и остановится, что нормально. После перемещения заслонки в рабочее положение снова запустите инструмент и начните работу.

    Похожие записи

    Как предотвратить возникновение внезапных поломок в ходе эксплуатации триммера?

    Чтобы агрегат всегда находился в функциональном состоянии, стоит соблюдать несколько простых правил:

    1. Проводить своевременный, регулярный технический осмотр основных механических узлов устройства.
    2. Заправлять триммер исключительно свежим топливом, качество и происхождение которого не вызывает сомнений.
    3. Проверять после каждого использования инструмента, не образовались ли окислы и нагар на поверхности элементов системы зажигания.
    4. Избегать сильной нагрузки триммера в ходе работ.

    Чтобы агрегат оставался в работоспособном состоянии, необходимо правильно подготовить его к хранению в зимний период. Прежде всего следует полностью разобрать инструмент, после чего выполнить промывку и очистку составляющих элементов. Также важно осмотреть функциональные блоки на предмет повреждений, при потребности устранив деформации деталей, всевозможные перекосы, порывы материалов.

    В заключение

    Как видим, существует целый ряд причин, по которым может не заводиться бензиновый триммер. Однако при серьезном подходе к задаче указанные в материале неисправности довольно просто устраняются своими руками. Обращаться за помощью к специалистам стоит лишь в случае критических поломок. В конечном итоге всегда следует соотносить стоимость самостоятельного ремонта с ценами на обслуживание агрегата в мастерской.

    Внимание, только СЕГОДНЯ!

    Многие владельцы триммеров сталкиваются с проблемой, когда прибор просто не заводится.

    Одной из причин этого может быть отсутствие искры. Обычно такое происходит, когда топливо заливает свечу зажигания. Кроме того, нужно проверить свечи на исправность, поскольку это также может привести к отсутствию искры.

    Первым признаком неисправной свечи является наличие короткого замыкания между ее контактами, а короче говоря — нет искры на триммере.

    К тому же, свеча считается неисправной в том случае, если она покрыта черным влажным слоем.

    Такой слой появляется от попавшего в камеру сгорания масла. В такой ситуации у вас есть два выхода: либо очистить свечу как следует, либо купить новую.

    Иногда случается такое, что свечи чистые, но, при этом, проблема может быть в ее изоляции, которая часто покрывается черным сухим нагаром.

    Причиной этому может быть слабая искра, излишне низкая температура свечи зажигания, низкое качество топлива, грязный воздушный фильтр или длительная работа на холостом ходу.

    Здесь выход такой же – очистите свечу или замените ее на новую. Более того, свечу следует заменить и в том случае, если контакты достаточно сильно изношены.

    В случае, когда нет искры на триммере, как решить проблему вам подскажут профессионалы на СТО.

    Иногда, проблема может быть с магнето. Магнето может прийти в негодность вследствие того, что вы могли дергать шнур стартера в тот момент, когда зажигание было выключено, а свеча была не заземлена на массу.

    Бензокоса не заводится на горячую причины, мотокоса глохнет на холостых оборотах

    Бензокоса не заводится на горячую причины

    Почему глохнет мотокоса

    Прежде чем разбираться в том, почему глохнет любой из инструментов дачника-садовода или профессионала, работающего с мотокосой (бензокосой) – стоит различать две основные ситуации, когда это происходит. Первая, это когда инструмент не заводится после того, как вы только сделали приобретение, а вторая – будучи в эксплуатации. Итак, разберём обе.

    1. После запуска. Глохнет бензокоса в том случае, если карбюратор настроен неверно либо произошла его разгулировка. Топливо подаётся неравномерно, соответственно, происходят отчётливые вибрации.
    2. При нагреве. Ситуация, когда механизм заводится и работает, но постепенно «давится» и глохнет на ходу – когда в карбюраторе закипает бензин, или же заслонка в карбюраторе не дискового, а роторного вида. В таких случаях лучше заменить сам карбюратор. Есть вариант подсоса воздуха – когда пробита катушка или провод в зажигании.
    3. На больших оборотах. Это происходит также от разгулировки карбюратора или засорения крышки на бензобаке. Стоит попробовать работу с чуть приоткрытым клапаном. Обязательно проверьте топливозаборный шланг – он может быть потрескан или плохо крепиться к основе.
    4. Не набирает обороты. Как основная причина, почему двигатель не набирает обороты – засорился фильтр воздуха. Возможно спадание тросика в карбюраторе, поломка карбюратора и возникновение проблем с механикой привода мотора.

    Бывают случаи, когда деталь механизма требует обязательной замены, поэтому мы всегда рады предложить запчасти для бензокосы. Важно понимать, что иногда экономия на незначительных элементах может повлечь поломку таких глобальных составляющих, как карбюратор или двигатель. Поэтому грамотная эксплуатация и своевременная замена нужных частиц обеспечит вам полноценную работу с удовольствием.

    Глохнет бензокоса при нажатии на газ, как устранить поломку

    Причин, по которым глохнет мотокоса – может быть огромное количество, мы предлагаем самые распространённые из них, и надеемся, что вы найдёте свою, и, конечно, устраните её. Итак, одной из ситуаций есть забивание воздушной заслонки, то отверстие, за которым распыляется топливо. Если в него что-то попало, то это чаще всего можно быстро и легко удалить. Это самая простая причина, как и забитый фильтр. Его нужно промыть в растворителе, а потом хорошо продуть сжатым воздухом. Если же он не подлежит ремонту – то заказать новый в запчастях от магазина КосиКоса.

    Аналогично, при нажатии на газ инструмент глохнет оттого, что забился привод. Возможен ещё следующий вариант: топливо поступает не в полном объёме, поэтому нужно проверить или заменить топливный фильтр. К другим возможным причинам заглохнувшей мотокосы, когда даешь газу, стоит отнести:

    1. Сальники коленвала подсасывают воздух;
    2. Проставка, что находится между карбюратором и цилиндром в «проблемной» ситуации;

    Ко всем этим причинам, при которых глохнет механизм при добавлении газа, мы добавим несколько полезных рекомендаций по обращению с мотокосой. Прежде всего, перед началом работы с любой техникой нужно прочесть инструкцию. В данном случае важную роль играет консистенция бензина и масла, грамотно приготовлена вами, а также не перегревать агрегат, и не оставлять бензин на зиму, когда вы попросту не будете пользоваться машиной.

    В полноценной работе любого инструмента важную роль играет слаженная работа всех его составляющих. И если в одном это леска для мотокосы, то в другом поршень или карбюратор. Владельцам мотокос, желающим на полную мощность использовать свой инструмент, нужно понимать, что под нагрузкой, на которую не рассчитаны возможности машины, может попросту сломаться весь механизм или его отдельные части. Поэтому только грамотная и умеренная эксплуатация предполагает длительную результативную работу любого бензоинструмента.

    Глохнет триммер на холостых оборотах — причины и их решения

    К распространённым ситуациям, почему глохнет триммер или мотокоса, стоит отнести его работу на холостых оборотах. Давайте сразу перейдём к причинам:

    • нагревание редуктора и спадание оборотов на барабане в результате того, что бензиновый раствор приготовлен не совсем правильно. Необходимая пропорция 1:4;
    • загрязнение карбюратора;
    • засорилась дроссельная заслонка;
    • при открытии заслонки (если проводили таков эксперимент) поток воздуха делает смесь «бедной»;
    • разгулировка карбюратора;
    • засорение воздушного фильтра;

    Недостаточное количество топлива, которое нужно для работы бензоинструмента повлечёт за собой ситуацию, когда на высоких оборотах, при увеличении – триммер работает, а на холостых глохнет. В ситуации с карбюратором – устройство будет глохнуть на холодный запуск и «на горячую». Для любого пользователя мотокосой – профессионала и аматора, важно понимать, что любая неполадка инструмента может зависить от мелочного слетения детали, отхождения крепления или засорения, а также от глобальной поломки важной части механизма.

    Несмотря на всевозможные неполадки, ваше устройство, всё же, нуждается в таком обязательном компоненте, как ножи для мотокос, без которых эксплуатация косы просто невозможна!

    Источник: http://www.kosikosa.com/index.php?route=information/news/info&news_id=59

    При открытии воздушной заслонки

    Случается, что агрегат глохнет при открытии воздушной заслонки, нормально работая на холостом ходу. Это связано с подсосом воздуха системой, вызванного наличием трещин топливного шланга или проблемами с сальниками. Также может неисправно работать карбюраторная дозирующая система, при этом мотокоса будет останавливаться после открытия заслонки.

    Топливный шланг в карбюраторе

    Все возможные причины того, что бензокоса глохнет, и способы их устранения содержатся в следующем видео

    Причин остановки мотокосы много, но наиболее часто встречаются неполадки в работе, связанные с ее карбюратором. Они могут возникнуть в любых случаях. Самый проблемный вариант – это когда происходит серьезная поломка, и понадобится приобретать новые детали либо менять бензокосу.

    Чтобы триммер работал нормально долгое время, следует неукоснительно соблюдать требования инструкции по эксплуатации. Необходимо заправлять агрегат подходящей ему по составу топливной смесью, устройство должно работать при умеренной нагрузке.

    не работает, глохнет, дымит, греется и плохо заводится мотокоса

    Газонокосилка – популярный садовый инструмент, используемый на индивидуальных придомовых участках, в парках и скверах. В зависимости от масштабов и условий выполнения работ, используют электрические или бензиновые модели. Те и другие периодически дают сбои или полностью выходят из строя. Рассмотрим наиболее частые виды неисправностей электрических газонокосилок и мотокос.

    Основные неисправности электрических триммеров

    Причины, почему не заводится и не работает электрическая газонокосилка, делятся на две основные категории – механические и электрические.

    В первом случае причинами поломок могут быть:

    • Блокировка ножей при попытке скосить слишком жесткую травку или кустарник. В этом случае цилиндр освобождают от застрявшей травы и прокручивают в другую сторону.
    • Затупление или повреждение ножей. Ножи точат или заменяют.
    • Неправильное расположение ножей, приводящее к ухудшению управляемости оборудования, снижению качества работы. Проблему исправляют путем регулирования зазора.
    • Вибрации и дребезжание аппарата из-за ослабленных болтовых соединений. Болтовые соединения регулируют.
    • В моделях с леской возможны проблемы с триммерной катушкой. Леска может закончиться, оборваться или запутаться.

    Электрические неисправности:

    • Причиной того, что электрогазонокосилка заглохнет сразу после запуска или в процессе работы, могут стать обрыв питающего кабеля или исчезновение электропитания в сети.
    • Электрический триммер сильно греется и может дымить. Перегрев двигателя и его вероятный выход из строя могут быть вызваны слишком длительной работой или перегрузкой, которая возникает из-за блокировки режущих элементов какими-либо посторонними предметами. Искрение и появление дыма могут быть спровоцированы неправильно подобранными щетками или их неправильным расположением.
    • Одна из причин, почему не заводится электрическая газонокосилка, – неисправность кнопки управления.

    Наиболее частые поломки мотокос

    Неисправности бензиновых аппаратов также можно условно разделить на два основных вида – поломки двигателя и проблемы механического плана.

    Проблемы с бензиновым двигателем:

    • Если мотокоса не заводится, заводится плохо или сразу останавливается, то прежде всего проверяют зажигание, для чего необходимо демонтировать свечу. Если она сухая, то проблемы в системе подачи топлива, если мокрая – проблемы с карбюратором. Свечи с черным нагаром заменяют. Также причиной этой неисправности может стать засорение фильтра. При наличии масла в воздушном фильтре его промывают, отжимают и высушивают.
    • Если бензиновый триммер дымит, то причиной может быть слишком большое количество масла в топливно-масляной смеси. Белый или сероватый дым свидетельствует о слишком интенсивной работе двигателя и недостатке смазки, синий – о превышении содержания масла, густой черный – о некачественном старом топливе.
    • Причин того, почему греется мотокоса, – несколько. Это бензин ненадлежащего качества, неподходящее масло, неправильное соотношение бензина и масла, проблемы с карбюратором, воздушным фильтром, недостаточная смазка отдельных узлов.
    • Бензиновый триммер глохнет на больших оборотах. Причины – травление воздуха в камеру сгорания, неправильная регулировка карбюратора, засорение сапуна в крышке топливного бака, плохая циркуляция топливно-масляной смеси из-за засоров в топливных патрубках.
    • Бензотриммер не работает на холостых оборотах. Такая проблема может возникнуть из-за неправильного регулирования карбюратора или засорения воздушного фильтра.

    Механические поломки – блокировка ножей слишком жесткой и длинной травой, выход из строя ножей, ослабление крепежных элементов.

    Точно определить место и причины возникновения поломки электрического или бензинового триммера и оперативно ее устранить возможно только в специализированном сервисном центре. Благодаря наличию современного диагностического и ремонтного оборудования и большому опыту работы, специалисты смогут справиться с проблемой любой сложности. Мастера не только отремонтируют достаточно новый инструмент, но и восстановят рабочие характеристики старых моделей.

    Не заводится мотокоса. Возможные причины и их устранения

    Прежде чем разбирать в проблеме отсутствия включения мотокосы, важно внимательно изучить инструкцию по эксплуатации инструмента. Иногда случается, что только купленная мотокоса не заводиться, но не стоит грешить на производителя, в таком случае мы вам рекомендуем следующее:

    • Очень внимательно прочтите инструкцию по использованию мотокосы
    • Детально прочитайте про все предлагаемые варианты запуска и начала использования мотокосы
    • Также важно правильно понимать, как происходит подкачка бензина.

    Причины отсутствия запуска мотокосы

    • Низкое качество бензина
    • Не верное соблюдение пропорций топливной смеси
    • Фильтр тонкой очистки засорился
    • Отсутствие искры

    Мотокоса не работает после зимы

    Если ваша мотокоса перестала работать после простоя в холодное время года, может понадобиться ТО агрегата. Для этого вам необходимо сделать следующее:

    1. Открутить топливную систему

    2. Разобрать карбюратор

    3. Продуть все фильтры воздухом

    Также важно тщательно промыть все снятые детали от карбюратора. Важно учитывать то что, если вы приобрели некачественную топливную смесь, это только навредит вашей технике. Внимательно подбирайте топливо под модель вашего агрегата.

    Мотокоса не заводится из-за отсутствия искры

    Отсутствие искры может быть из-за неправильного зазора между контактами, а так же неисправностью провода к свечам и самих свечей. Для того чтобы проверить искру вам нужно:

    1. Снять свечу

    2. Присоединить к ней провод

    3. Прислонить свечу (боком) к кожуху двигателя

    4. Несколько раз потянуть за стартер (как при запуске косы)

    Если после всего этого не появилось искра, нужно приобрести другую свечу, и повторить с ней все эти манипуляции, если и после этого искры нет то, значит проблема в проводе или контактах, которые следует заменить.

    Мотокоса не работает после недавнего завершения работы (на горячую)

    В случае если вы недавно работали, и ваша мотокоса не остыла, но не хочет работать, следует нажать на курок газа и резко потянуть шнур стартера. Так делать нужно пока не заведется инструмент и только после этого вы можете отпустить курок газа.

    Если все перечисленные варианты устранения проблем не помогли, тогда вам стоит обратиться в сервисный центр для устранения неполадок.

    Не заводится бензокоса или триммер: причины и лечение. Окончание

    Осуществляя уход за приусадебным участком, дачники периодически сталкиваются с тем, что не заводится бензокоса или триммер. Причин отказа инструмента существует много. Для правильной диагностики проблемы, владельцу полезного на даче агрегата необходимо знать устройство и принцип работы его отдельных частей. Национальная энциклопедия строительства gorodinfo.org.ua рекомендует в подобных случаях не спешить сдавать инструмент в ремонт.

    Журналисты gorodinfo.org.ua в данной публикации завершают обзор вероятных неисправностей бензокосы и способов их починки

    Как влияет сапун на возможность запуска мотора бензокосы

    Исключив неисправности фильтров бензокосы, как это было рассказано в предыдущей публикации, необходимо произвести проверку сапуна. Сапуном называется деталь, которая отвечает за нормализацию давления в баке. Когда топливо постепенно уходит из бака в карбюратор, то увеличивается давление (создается вакуум). Чтобы разрядить вакуум внутри бака, используется сапун — своего рода клапан, который находится на крышке бака инструмента. Этот клапан имеет фильтрующий элемент, посредством которого фильтруется поступающий в бак воздух.

    С течением времени, фильтр засоряется, и становится причиной создания вакуума в бензобаке. Банально, но в 30% случаях неисправность триммера, в виде невозможности его запуска, связана с засорением сапуна. Сапун на триммере можно очистить, и продолжить эксплуатацию инструмента. Убедиться в том, что причиной неисправности триммера является именно сапун можно следующим образом:

    • Выкрутить крышку бензобака
    • Если при вывинчивании, произойдет стравливание воздуха, то уже можно со 100% уверенностью предположить, что из строя вышел сапун
    • Закрутить крышку и произвести запуск двигателя бензокосы. Если триммер заводится, но уже через некоторое время (когда снижается количество топлива в баке) глохнет, то необходимо прочистить сапун

    Прочистить сапун можно посредством обычной швейной иголки. Многие, даже, не знают об этой немаловажной детали, поэтому, часто не понимают, что делать, когда не заводится двигатель бензокосы. Отвечая на вопрос влияния сапуна на запуск мотора, нужно сказать, что он имеет прямое воздействие. Избыточное давление в баке препятствует подаче топлива в карбюратор, поэтому, двигатель не запускается.

    Засорение глушителя

    Что еще может быть причиной того, что невозможно завести двигатель бензотриммера? Еще перед тем, как прибегнуть к более кардинальным действиям, следует проверить исправность глушителя или выпускного канала. Это не касается новых триммеров, которые практически не имеют особой выработки. Если же триммеру уже много лет, и при этом, инструмент не подвергался диагностическим мероприятиям, то следует произвести проверку засоренности глушителя.

    Если засорен глушитель бензокосы, то выхлопным газам некуда выходить, и поэтому двигатель невозможно завести. В один миг, засориться выпускной канал не может, поэтому накануне должны были проявляться примерно. такие признаки:

    • Увеличение громкости звука работы мотора, что связано с преодолением большого сопротивления выхлопными газами для их выпуска
    • Черный дым из глушителя — нагар, который оседает на стенках выхлопной системы
    • Нестабильная работа двигателя
    • Мотор глохнет самостоятельно при работе на холостых оборотах

    Исключить или подтвердить этот фактор можно, путем осмотра выхлопной системы. Если противоискровая сеточка имеет значительные засорения, то несомненно, причина невозможности запуска двигателя заключается в выпускном канале. Сеточку необходимо очистить, только делать это необходимо осторожно, так как черный нагар представляет собой очень опасный канцероген, который может спровоцировать серьезные заболевания дыхательной системы человека. Для очистки противоискровой сеточки и стенок глушителя триммера, следует использовать специальные средства, а работы проводить с применением защитных средств.

    Что делать, если не заводится коса на «холодную»

    Для начала, разберем ситуацию, когда невозможно запустить двигатель бензокосы на холодную. Что это означает? Наверняка, многие сталкивались с такой ситуацией, когда триммер заводится на горячую просто отлично, но стоит только сделать небольшой перерыв, как возникает проблема. Эта проблема с запуском двигателя после его остывания. В чем может быть причина?

    Конечно, все вышеописанные факторы никто не исключал, но если ситуация встречается постоянно, тогда нет необходимости их проверять. Если на горячую бензокоса заводится хорошо, а на холодную возникают проблемы, тогда следует искать причины внутри ЦПГ (цилиндро-поршневой группы).

    Для выявления неисправности понадобится воспользоваться компрессометром. Вкручиваем компрессометр в отверстие вместо свечи, и после этого, приводим в действие ручку стартера. Измеряем давление внутри цилиндра — компрессию.

    Величина компрессии должна быть около 8-12 атмосфер. После того, как инструмент прогрелся (достаточно поработать 15-20 минут), следует повторить процедуру проверки. Если компрессия на горячем двигателе ниже 8 атмосфер, похоже есть неисправность ЦПГ. Это означает, что изношены кольца, поршень и стенки цилиндра.

    Исправить ситуацию можно путем замены ЦПГ. При замене, немаловажно учитывать такую рекомендацию, как обильное промазывание деталей моторным маслом внутри цилиндра. Это необходимо для того, чтобы в первые минуты пуска нового цилиндра с поршнем не произошло формирование задиров.

    При снижении компрессии двигателя, увеличивается расход топлива, а также, падает производительность инструмента. Работать таким инструментом можно, однако, с каждым последующим часом работы увеличивается износ. В один прекрасный день, бензокосу, вовсе, невозможно будет запустить, даже, при прогреве.

    Важно! Прогреть двигатель бензокосы с низкой компрессией можно, путем дергания ручки стартера. При прогреве, происходит расширение металл, тем самым возрастает компрессия.

    После зимы двигатель не запускается

    Часто, с наступлением весны, большинство владельцев бензокос жалуются на невозможность запуска мотора этого инструмента. С чем это может быть связано? Чтобы триммер весной после зимнего хранения заводился хорошо, необходимо научиться за ним правильно ухаживать. Как правильно хранить бензокосу зимой, подробно описано в самом конце материала. Сейчас ProfiDom.com.ua разберется, почему же после зимы невозможно завести мотор инструмента.

    Одна из главных причин того, что после зимы бензокоса не заводится — застой топлива в бензобаке. Если не слить топливо из бака, и оставить инструмент хранить на длительное время, то естественно, завести бензокосу будет невозможно. Свойства смеси бензина с маслом падают, поэтому как факт мы получаем неисправность инструмента. Даже, если в триммере осталась топливная смесь с прошлого года, то рекомендуется ее слить, и залить свежеприготовленную. После этого, — осуществлять запуск инструмента.

    Еще причиной может быть неисправность воздушной заслонки. При ее закрытии вручную, сам клапан может не срабатывать, поэтому вы запускаете бензокосу с полностью открытой воздушной заслонкой. В этом случае инструмент не заведется на холодную, так как идет большой подсос воздуха. На видео ниже рассказывается, почему не заводится триммер на холодную.

    Кроме этих причин невозможности запуска двигателя бензокосы, есть и другие, о которых также немаловажно упомянуть:

    • Отсыревание электродов свечи — перед запуском триммера после зимы следует выкрутить свечу зажигания, осмотреть ее, очистить, просушить и выставить зазор
    • Повреждение высоковольтного провода. За время хранения инструмента, высоковольтный провод мог потрескаться, повредиться или же его могли погрызть мыши. Убедитесь в целостности бронепровода, если триммер не заводится после зимы
    • Окисление контактов проводов. Обычно это случается, если инструмент хранится в помещении с повышенной влажностью
    • Проверьте исправность катушки зажигания. За зиму эта деталь могла выйти из строя, и стать причиной трудного запуска инструмента Катушка зажигания бензокосы неисправна не заводится коса
    • Регулировка карбюратора — рекомендуется после зимы производить настройку карбюратора. Чтобы это реализовать, инструмент должен завестись, поэтому в случае невозможности запуска, рекомендуется залить 20 грамм топливной смеси в свечное отверстие, и осуществить запуск мотора
    • Произвести все вышеупомянутые действия, так как, за время длительного хранения могло засорить отверстие сапуна, фильтры, а также образоваться коррозия на стенках выхлопной системы

    Проведите диагностику инструмента, и только после этого, можно начинать более серьезный ремонт: чистку карбюратора.

    Триммер не заводится по причине неисправности карбюратора

    Одной из самых сложных причин невозможности запуска бензокосы, является карбюратор. Этот механизм отвечает за приготовление и исправную подачу топливо-воздушной смеси в цилиндр. мембран, фильтров и т.п.

    Могут быть следующие виды неисправностей его несиправностей:

    • Засорились каналы и жиклеры — для очистки можно использовать специальные жидкости, однако лучше всего произвести разборку механизма с тщательной его промывкой. Причиной засорения каналов и жиклеров карбюратора является хранение инструмента с топливом в баке
    • Износ прокладок карбюратора — резиновые уплотнители способствуют тому, что нарушается герметичность механизма, в результате чего нарушается исправность функционирования
    • Неисправность мембран карбюратора — они отвечают за закачку топлива в устройство

    Чтобы убедиться в неисправности ЦПГ, следует произвести проверку компрессии, что описано выше.

    Как правильно хранить бензокосу и исключить проблемы с ее запуском

    От правильности подхода к хранению триммера зависит ее запуск. Причем, это касается не только зимнего продолжительного хранения. При хранении бензокос и триммеров, необходимо учитывать ряд следующих правил

    • Перед тем, как убрать инструмент в зипун для зимнего хранения, следует произвести слив топлива из бака. Кроме того, остатки топлива требуется также удалить, а сделать это можно, путем запуска двигателя, дав ему поработать некоторое время, пока он не заглохнет
    • Хранить инструмент желательно в сухом помещении
    • Перед запуском двигателя после длительной паузы более 2-3 месяцев, необходимо предварительно осмотреть электроды свечи, а также проверить основные узлы — воздушный фильтр, высоковольтный провод и прочее
    • При эксплуатации инструмента, нужно учитывать, что перегрев мотора негативно влияет на эксплуатационный ресурс, поэтому нужно делать перерывы при работе, особенно, если для работы применяется триммер с двухтактным двигателем. Агрегаты с четырехтактными моторами не только мощнее, но еще и более выносливые
    • После зимы, первым делом, нужно проделать следующее: в свечное отверстие влить немного масла, переместив предварительно поршень в крайнюю мертвую точку. Это необходимо для того, чтобы смазать детали ЦПГ при запуске мотора, тем самым исключив их быстрый износ

    Только, при правильном подходе к поиску причин, почему не заводится триммер, можно самостоятельно найти и устранить поломку. Причем, для этого вовсе не нужно быть специалистом, и разбираться досконально в конструкции бензиновых агрегатов. Действуйте по порядку в последовательности, которая представлена в материале, и восстановить работоспособность бензокосы будет проще простого.

    Источник

    Почему не заводится коса. Почему не заводится бензокоса или мотокоса

    Хозяину дачного участка не обойтись без бензокосы или . Но в процессе ее эксплуатации могут возникать ситуации, когда данный агрегат почему-то перестает заводиться. И причин этого может быть много. Давайте узнаем, почему не заводится бензиновый триммер.

    Почему не заводится триммер – причины

    Чтобы определить, почему бензиновый триммер плохо заводится или же постоянно глохнет, необходимо последовательно проверить работу всех основных узлов агрегата. Особенно важно это сделать после длительного хранения бензокосы. Итак, основные причины подобного поведения триммера таковы:

    1. Виновником того, что бензокоса не заводится, может быть некачественная масляно-бензиновая топливная смесь. Готовить ее необходимо строго по инструкции. Экономия здесь совсем не уместна, поскольку может привести к выходу из строя всей поршневой группы триммера. Не стоит готовить слишком много топливной смеси, так как излишки бензина со временем потеряют свои качества.
    2. Следует знать, что бензиновые триммеры таких марок, как Stihl, Husgvarna и некоторых других не заводятся, если в них заливают дешевый бензин с малым октановым числом. Поэтому для таких агрегатов необходимо использовать только качественное высокооктановое топливо.
    3. Если триммер глохнет сразу при пуске, то, возможно, у него залита свеча. В этом случае необходимо выкрутить ее и хорошенько просушить в течение получаса. Затем слить излишек топлива, которое находится в камере, очистить свечу от нагара, поставить ее на место и попробовать завести бензокосу.
    4. Если ваш новый бензиновый триммер не заводится, причиной может быть отсутствие искры. А происходит это потому, что гнездо, где расположена свеча, сухое и топливо не загорается. Следует слегка увлажнить несколькими каплями бензина резьбовое соединение свечи.
    5. Бензиновый триммер может глохнуть по причине засорения воздушного или топливного фильтров. Лучше всего заменить такие элементы новыми.
    6. Засориться также могут выпускной канал и сапун. Прочистив эти элементы триммера, можно будет завести агрегат без особых проблем.
    7. Еще одной причиной, почему не заводится бензиновый триммер, даже когда есть искра, может быть засорение карбюратора. Чтобы очистить каналы и жиклеры, необходимо продуть их сжатым воздухом с помощью компрессора. Можно воспользоваться для очистки карбюратора и специальной промывкой.
    8. Если прокладки карбюратора износились, надо поменять их. А при нарушении герметичности этого устройства придется определить неисправную деталь карбюратора и заменить ее.
    9. Триммер может не запускаться вследствие износа поршневой группы. Однако менять такие детали бензокосы лучше в сервисном центре.

    Вообще подобный разговор стоит начинать с того, что после покупки садового бензоинструмента лучше бы первоначально ознакомиться с прилагаемой к нему инструкцией. Тогда бы многих проблем можно было избежать. Но раз уж это случилось бензиновый триммер не заводится, то надо искать источники неработоспособности. И в данной статье мы рассмотрим основные причины, почему триммер не заводится на примере модели Elitech T750, а так же расскажем общие рекомендации по эксплуатации подобного инструмента.

    Начать следует с банального! Разберемся, как правильно заводить бензиновый триммер. Может быть и такое, что причина кроется именно здесь.

    Для начала нужно привести красный тумблер на штанге триммера в положение «I». Это означает включение электропитания. Затем нужно переключить рычаг подачи топлива на карбюраторе и использовать кнопку «подсоса» топлива (похожа на пипетку, находится на карбюраторе). Это нужно для подачи бензина в двигатель. Рычаг подачи топлива вернуть в исходное положение.
    В завершении резко потяните ручку стартера на себя. Триммер должен заработать. Попробуйте несколько раз, если с первого раза не получается. Если после таких манипуляций ситуация не изменилась и не заводится бензиновый триммер, то стоит сначала его осмотреть самостоятельно, прежде чем вести в сервисный центр.
    Существуют две основные причины, из-за которых садовый триммер не заводится:

    1. Нарушение цепи питания.
    2. Нет топлива.

    Вторая причина, по которой садовый инструмент не работает — закончилось топливо. На Elinech T750 бак с горючим расположен около мотора, но и на большинстве триммеров он находиться там. Откручиваем колпачок с бака и заливаем туда бензин (самый оптимальный вариант АИ-92, он недорогой и не засоряет карбюратор как Аи-76).
    Не забудьте в бак добавить специальное масло для двигателей, достаточно 50 грамм на бензобак, без него мотор начнет «чихать» и быстро придет в негодность.
    После закрываем бак колпачком, протираем сухой тряпкой поверхность триммера и свои руки. Так же делаем вышеперечисленные манипуляции по включению садового инструмента.

    Если же бензиновый триммер не заводится по-прежнему, то есть смысл отдать его в ремонт. И причина подобному решению проста — если вы не обладаете соответствующими навыками, починка оборудования практически невозможна.

    Для того что бы инструмент служил как можно дольше и не возникало подобных неполадок, следует, прежде всего, ознакомится с инструкцией по эксплуатации триммера. Так же особое внимание уделите времени работы двигателя у триммера — делайте небольшой перерыв каждые 15 минут работы и, наконец, правильно ухаживайте за инструментом, протирайте его после работ, смазывайте графитной смазкой. Соблюдая такие несложные правила можно значительно увеличить срок службы инструмента и вполне возможно, что не придется искать причины, почему не заводится бензиновый триммер.

    Причины и их устранение

    В последнее время бензиновый триммер
    приобрел статус одного из основных инструментов в арсенале дачников. Почему бензиновый триммер не заводится. Причины того, почему бензиновый триммер перестал заводиться, могут быть разные, поэтому требуется провести поэтапную диагностику аппарата. И это неудивительно, ведь моторизированная коса позволяет довольно быстро привести приусадебный участок в порядок. Однако иногда случается так, что триммер не заводится на горячую и даже на холодную. В таких ситуациях приходится самостоятельно устанавливать причину неисправности. Давайте же выясним, что предпринять, если не заводится триммер. Причины, которые наиболее часто приводят к таким неприятностям, будут рассмотрены далее.

    Стратегия диагностики неполадок

    С чего начать диагностику неисправностей, если не заводится триммер? В ситуациях, когда инструмент глохнет сразу же после пуска, стоит осмотреть следующие узлы агрегата:

    • бак для горючего;
    • свечи зажигания;
    • топливный и воздушный фильтр;
    • выпускной канал;
    • сапун.

    Именно поломка вышеуказанных локаций наиболее часто приводит к тому, что плохо заводится триммер. Давайте рассмотрим, как устранить подобные неприятности.

    Проверка топливной смеси

    Допустим, у вас не заводится
    триммер. В этом случае первым делом необходимо проверить, достаточно ли горючего в баке, а также оценить качество топливной смеси. Заправлять моторизированный агрегат необходимо исключительно качественным бензином. Использовать рекомендуется горючее, марка которого не ниже АИ-95. Заправка триммера топливом неизвестного происхождения, купленным не на заправочной станции, чревата возникновением частых сбоев в работе инструмента. Это может вызвать поломку цилиндро-поршневой системы. Ремонт в таком случае нередко превышает стоимость самого устройства.

    Почему не заводится триммер бензиновый? Привести к этому может также неправильная подготовка топливной смеси, что состоит из масла и бензина. Пропорции, в которых соединяются указанные компоненты, указываются изготовителями в руководстве по эксплуатации триммера. Готовить топливную смесь крайне не рекомендуется в крупных объемах, то есть на будущее. Ведь при длительном сбережении происходит потеря определяющих свойств вещества. Вы купили себе новый бензиновый триммер и с в этом случае мотокоса не заводится или. Поэтому, если не заводится триммер
    , стоит слить старое горючее и воспользоваться свежеприготовленной топливной смесью.

    Диагностика свечного канала

    Читайте так же

    Что предпринять, если используемая топливная смесь в полном порядке, но по-прежнему не заводится триммер бензиновый
    ? Причины отказа механизма могут крыться в чрезмерном увлажнении свечного канала. Бензиновый триммер плохо заводится. А затем глохнет и не заводится до тех пор. Для проведения диагностики и устранения проблемы необходимо сделать следующее:

    1. Выкрутить свечу. Тщательно ее протереть, а затем просушить.
    2. Слить избыточное горючее в камере через соответствующее свечное отверстие.
    3. Очистить старую свечу, если на ее поверхности имеется нагар. Справиться с задачей позволит применение обычной дамской пилочки для ногтей или надфиля.
    4. При установке элемента на место выставить зазор в 1 мм. Для проверки параметра достаточно поместить в просвет любую монетку.
    5. Собрать функциональный блок обратно.
    6. Попытаться завести триммер.

    Выполнять просушивание свечного канала рекомендуется как минимум на протяжении получаса. Однако ни в коем случае не стоит прибегать к прокаливанию его элементов. Ведь нагревание свечи зажигания может привести к ее окончательной порче. Что предпринять, если обслуживание функционального блока было выполнено в соответствии вышеуказанным рекомендациям, но триммер не заводится, искра есть при этом? В таком случае стоит обработать бензином резьбовое соединение. Последнее не нужно обильно пропитывать горючим. Оно должно быть лишь слегка увлажненным. Прибегать к таким действиям следует для обеспечения зажигания. Ведь насколько бы сильную искру не давала свеча, в абсолютно сухой камере попросту не будет чему воспламеняться.

    Не заводится на холодную триммер. устраняем причину

    Триммер не заводится
    на холодную. Причина
    . подсос воздуха, который не дает закачиваться топливу. В камеру

    Если мотокоса не заводится после простоя

    Мотокоса Oleo Mac 350 не заводится
    после простоя.

    Если даже в таком случае не заводится триммер, стоит оценить качество контакта между высоковольтным проводом и свечой. Почему не заводится триммер бензиновый? Причины и их. В случае отсутствия искры (при наличии надежного соединения между указанными элементами), скорее всего, проблема вызвана поломкой блока зажигания. В данной ситуации придется обратиться к услугам мастеров, которые выполнят переустановку узла.

    Проверка фильтров

    Другой распространенной причиной, из-за которой не заводится триммер
    , является наличие засора в области фильтра. Чтобы подтвердить догадку, достаточно демонтировать указанный блок и попробовать завести агрегат без него. Если движок триммера запустился, скорее всего, придется производить замену воздушного фильтра или как минимум выполнить тщательную продувку старого. При наличии обильных загрязнений на поверхности фильтрующего элемента необходимо использовать новую сетку. Прибегая к подобным действиям, не следует оставлять совсем без фильтра всасывающий патрубок. Ведь спешка в данном случае может привести к необходимости ремонта всей поршневой группы движка агрегата.

    Очистка сапуна

    Читайте так же

    Зачастую движок фирменных моделей триммеров глохнет в результате засорения сапуна. Главная задача указанного компонента – выравнивание давления в топливном баке. В случае загрязнения узла здесь образуется вакуум, что существенно затрудняет подачу горючего. Если же бензиновый триммер не заводится по-прежнему, почему не заводится бензиновый. Устранить неисправность позволяет очистка сапуна при помощи обычной швейной иглы.

    Диагностика выпускного канала

    Стабильное функционирование триммера может быть нарушено в результате наслоения грязи в выпускном канале либо образования засора на сетке глушителя. Такая проблема чаще всего возникает в ходе эксплуатации моделей триммеров старшего поколения. Решается вопрос демонтажем противоискровой сетки и ее чисткой.

    Как предотвратить возникновение внезапных поломок в ходе эксплуатации триммера?

    Чтобы агрегат всегда находился в функциональном состоянии, стоит соблюдать несколько простых правил:

    1. Проводить своевременный, регулярный технический осмотр основных механических узлов устройства.
    2. Заправлять триммер исключительно свежим топливом, качество и происхождение которого не вызывает сомнений.
    3. Проверять после каждого использования инструмента, не образовались ли окислы и нагар на поверхности элементов системы зажигания.
    4. Избегать сильной нагрузки триммера в ходе работ.

    Чтобы агрегат оставался в работоспособном состоянии, необходимо правильно подготовить его к хранению в зимний период. Прежде всего следует полностью разобрать инструмент, после чего выполнить промывку и очистку составляющих элементов. Также важно осмотреть функциональные блоки на предмет повреждений, при потребности устранив деформации деталей, всевозможные перекосы, порывы материалов.

    Помещая триммер на хранение, стоит заполнить редуктор достаточным количеством масла. Затем нужно выполнить очистку воздушного фильтра , частично разобрать, продуть и промыть можно движок агрегата. Просушив все механизмы, следует смазать подвижные элементы. Чтобы выполнить обработку поршневой системы маслами, необходимо предварительно извлечь свечу зажигания. Затем нужно переместить поршень в крайнюю позицию, после чего залить в свечное отверстие незначительное количество масла и сделать прокрутку коленчатого вала. Если хранить бензиновый
    триммер в межсезонье планируется не в доме, рекомендуется плотно обмотать двигатель агрегата промасленной ветошью. Это позволит избежать развития коррозии на поверхности важных узлов механизма.

    Иногда триммер или мотокоса перестают заводиться в самый неподходящий момент, срывая запланированные работы на дачном или загородном участке. Прежде чем обращаться в сервисную мастерскую, иногда можно попытаться самому устранить причину неисправности.
    Рассмотрим на примере триммера Husqvarna 128 R . Итак, вы все сделали по инструкции – праймером (см. Рисунок 1) подкачали топливо в карбюратор, рычаг дроссельной заслонки перевели в положение «закрыто», пробуете заводить, но двигатель даже не «схватывает». Перевод рычага дроссельной (воздушной) заслонки (см. Рисунок 2) в положение «Открыто» результата не дают. Триммер не заводится.

    Рисунок 1- Праймер (подкачивающий насос)

    Рисунок 2-Устройство бензокосы: дроссельная (воздушная) заслонка, ручной стартер

    Одна из частых причин – это излишняя подкачка топлива
    праймером, приводящая к «заливу» свечи. В этом случае попытайтесь поступить следующим образом: рычаг дроссельной заслонки
    переводите в положение «открыто», нажмите и удерживайте курок газа, одновременно пытаясь завести триммер. Если после 5-6 попыток завести триммер не удалось, выверните и просушите свечу. Проверьте свечу на наличие искры между электродами. Для этого оденьте свечной колпачек на свечу, приложите корпус свечи к металлической поверхности цилиндра и стартером проверните двигатель. При отсутствии искры между электродами — замените свечу. Прежде чем заворачивать свечу, переверните триммер свечным отверстием вниз и стартером проверните 2-3 раза двигатель для удаления остатков топлива из цилиндра. Заверните свечу и повторите действия описанные в начале абзаца.
    Если после проделанных манипуляций

    Использование бензиновых кос сегодня распространено и актуально, так как имея хорошую мощность и продуктивность, эти инструменты помогают человеку справиться с окружающей растительностью: травой, сорняком, разросшимся газоном и так далее. Но случаются ситуации, когда не заводится бензокоса
    при всех обстоятельствах. Причин таковых может быть много, как и внешних проявлений. Например, рабочая мотокоса может не заводиться после зимнего простоя, под действием негативных сезонных условий или в случае внутренних поломок. Случается, что в двигателе заливает свечу топливом.

    Представляя собой конструкцию из приводных и прочих систем, куда вошли: бензодвигатель, редукторная передача, элементы зажигания прочие, бензоинструмент постоянно подвергается действию механических напряжений. В большинстве случаев, они являются причинами, когда бензотриммер отказывается работать. Имея технический опыт и необходимые знания, магазин «КосиКоса» предлагает не только возможность по низкой цене, но сдать в сервис для выявления причины отсутствия запуска и устранения неисправностей.

    Что делать, если не заводится бензиновый триммер

    Итак, случись ситуация, при которой не заводится мотокоса
    перед очередной уборочной операцией, сначала выясняются причины, чтобы понять почему она отказывает заводиться и как заставить косу вернуться к жизни. В этом случае необходимо:

    • провести осмотр внешнего состояния, быть может, причины в пускателе;
    • проверить, если искра есть на свечах, а запуск не срабатывает, возможно, не хватает в карбюраторе топлива. Следует подать медленно газ при запуске, чтобы при зажигании на горячую карбюратор заполнялся бензином;
    • если триммер на холодную не запускается, нужно выполнить проверку свечей или исправность зажигания.

    В любом случае поломка, по которой бензиновый триммер отказывается запускаться, существует, и для решения данной проблемы может понадобиться частичный ремонт бензотехники либо полный. Обратившись в «КосиКоса» можно получить информацию о том, какая из причин возникла у Вас. Также, для ремонтных работ у нас доступны системы зажигания, необходимые запчасти, а также и другие изделия, которые пригодятся хозяину косы.

    Мотокоса не заводится: заливает свечу, после зимы и другие причины

    Конечно же, причины, по которым триммер не заводится
    бывают и другого характера. Технический потенциал бензодвигателя может сам становиться причиной некоторых из них, как:

    1. Износ поршневой группы провоцирует ситуацию, при которой свеча всегда мокрая через заливание бензином;
    2. Этот же случай возможен, если износились маслосъемные колпачки;
    3. Ручная газонокосилка может не завестись через накопления влаги и окисления контактов на механизмах запуска;
    4. Отсутствие запуска после зимы сопровождается наличием застарелого бензина в системе, хотя, возможны и другие причины.

    Если у Ваша 4 х тактная бензокоса отказывается работать по другим причинам, лучше обратиться к специалистам «Коси-Коса». Опытным путём они выяснят причина, указана стоимость и выполнено требуемое обслуживание. Также, чтобы инструмент снова вернулся к заданным обязанностям после сервиса, в магазине можно и другие элементы среди комплектующих и запасных частей.

    Как предотвратить поломку бензокосы и бензотриммера

    Чтобы имеющаяся у Вас бензокосилка работала исправно достаточно продолжительное время, онлайн-магазин «Коси Коса» рекомендует бережно относиться к используемому инструменту. Так как причин, по которым бензиновый триммер отказывается заводиться много, соблюдение простых правил поможет избежать ряда ситуаций.

    1. Вовремя проводить техосмотр изделий.
    2. Заправлять в новом сезоне свежим топливом.
    3. Вовремя менять свечи, так как если свеча сухая в системе, а зажигания нет, значит проблема может крыться в данном элементе.
    4. Проверять на окисление и износ комплектующие системы зажигания, начиная от пускового механизма и заканчивая контактными группами.
    5. Не перенагружать агрегат, так как, к примеру, мотокосы штурм легко поддаются перегрузке и пропаданию завода сразу после отключения.

    Покупая все необходимые запчасти, а также заказывая сервис на ремонт системы запуска бензиновой пилы штиль или других моделей, специалисты «KosiKosa» любезно предоставят информацию по уходу за изделием, чтобы предотвратить появление данных ситуаций во время всей будущей эксплуатации.

    Триммер эфко не заводится. Бензокоса не заводится искра есть свеча сухая

    Как и любая техника, подвержены различным поломкам. Нередко в начале дачного сезона владельцы такого инструмента жалуются на то, что триммер не заводится, и приходится долго искать причину неисправности.

    Для тех, кто приобрел триммер недавно и всё еще на «вы» с этой техникой, будет полезной информация о том, почему не заводится триммер и что делать в таком случае. Итак, давайте выясним, что может послужить причиной этому.

    Не заводится бензиновый триммер – 10 возможных причин

    Перед тем, как пытаться самостоятельно наладить работу инструмента, внимательно изучите руководство по его эксплуатации. Возможно, информация, содержащаяся в нем, натолкнет вас на ту или иную мысль. В противном случае придется искать причину неисправности методом подбора. Ею может оказаться одна из следующих:

    1. Тумблер на штанге не переведен в положение «Вкл.». Это одно из элементарных действий, но иногда новички забывают включить инструмент перед его запуском.
    2. К подобным ошибкам относится и отсутствие топлива в баке. Если топливо закончилось, а вы об этом забыли, просто залейте в бак (обычно он расположен около мотора) бензин АИ-92.
    3. Отсутствие, неподходящая смесь или неправильная пропорция масла для двигателей. В идеале следует регулярно добавлять не более 50 г масла. Это послужит дополнительной смазкой и будет поддерживать двигатель вашего триммера в рабочем состоянии. Также учитывайте, что масло бывает разных типов («синтетика», «полусинтетика», «минералка») – все они по-разному влияют на работу механизма.
    4. Если косилка-триммер не заводится после зимы, слейте оставшееся в бензобаке топливо и замените его свежим. Это особенно актуально это для небольших маломощных триммеров с маленькими моторами, чувствительными к некачественной смеси. К тому же за зиму на дне бензобака может образоваться осадок, из-за которого и возникают проблемы с работой устройства.
    5. Излишняя подкачка топлива также может стать одной из причин того, что триммер заглох и не заводится. Когда воздушная заслонка перекрыта, свечу заливает топливом. Ее следует выкрутить и просушить, а затем вставить на свое место и попытаться запустить двигатель, удерживая курок газа. Желательно перед этим проверить ее на наличие между электродами искры. Если искры нет – свечу следует заменить.
    6. Проблемы с фильтром. Если ваш триммер плохо заводится, снимите воздушный фильтр и запустите инструмент без него. Если всё получилось – фильтр следует сменить на новый. Как вариант – тщательно прочистить и продуть старый, однако замену всё равно рано или поздно придется сделать.
    7. Триммер заглох и не заводится? Попробуйте прочистить так называемый сапун – элемент, призванный выравнивать давление в бензобаке. Чистку можно произвести обычной длинной иголкой. Засорившийся сапун нередко становится причиной неисправности.
    8. У машины сняты ножи – некоторые модели не будут работать при таком условии.
    9. Нарушение герметичности. Проверить это можно с помощью манометра. Если давление начинает падать, следует определить, какая из деталей карбюратора неисправна. Чаще всего изнашивается прокладка карбюратора.
    10. Иногда после длительного периода работы можно заметить, что триммер перегрелся и не заводится. Во-первых, следует знать, что обязательно следует делать перерывы. Количество времени непрерывной работы, рекомендуемое для этой модели, должно быть указано в инструкции. Также проблема перегрева может крыться в неисправной катушке зажигания либо в системе воздушного охлаждения, которое препятствует перегреванию.

    Если ни одно из этих действий не дало результата, вам стоит обратиться в ремонтную мастерскую или сервисный центр.

    Хозяину дачного участка не обойтись без бензокосы или триммера. Но в процессе ее эксплуатации могут возникать ситуации, когда данный агрегат почему-то перестает заводиться. И причин этого может быть много. Давайте узнаем, почему не заводится бензиновый триммер.

    Почему не заводится триммер – причины

    Чтобы определить, почему бензиновый триммер плохо заводится или же постоянно глохнет, необходимо последовательно проверить работу всех основных узлов агрегата. Особенно важно это сделать после длительного хранения бензокосы. Итак, основные причины подобного поведения триммера таковы:

    1. Виновником того, что бензокоса не заводится, может быть некачественная масляно-бензиновая топливная смесь. Готовить ее необходимо строго по инструкции. Экономия здесь совсем не уместна, поскольку может привести к выходу из строя всей поршневой группы триммера. Не стоит готовить слишком много топливной смеси, так как излишки бензина со временем потеряют свои качества.
    2. Следует знать, что бензиновые триммеры таких марок, как Stihl, Husgvarna и некоторых других не заводятся, если в них заливают дешевый бензин с малым октановым числом. Поэтому для таких агрегатов необходимо использовать только качественное высокооктановое топливо.
    3. Если триммер глохнет сразу при пуске, то, возможно, у него залита свеча. В этом случае необходимо выкрутить ее и хорошенько просушить в течение получаса. Затем слить излишек топлива, которое находится в камере, очистить свечу от нагара, поставить ее на место и попробовать завести бензокосу.
    4. Если ваш новый бензиновый триммер не заводится, причиной может быть отсутствие искры. А происходит это потому, что гнездо, где расположена свеча, сухое и топливо не загорается. Следует слегка увлажнить несколькими каплями бензина резьбовое соединение свечи.
    5. Бензиновый триммер может глохнуть по причине засорения воздушного или топливного фильтров. Лучше всего заменить такие элементы новыми.
    6. Засориться также могут выпускной канал и сапун. Прочистив эти элементы триммера, можно будет завести агрегат без особых проблем.
    7. Еще одной причиной, почему не заводится бензиновый триммер, даже когда есть искра, может быть засорение карбюратора. Чтобы очистить каналы и жиклеры, необходимо продуть их сжатым воздухом с помощью компрессора. Можно воспользоваться для очистки карбюратора и специальной промывкой.
    8. Если прокладки карбюратора износились, надо поменять их. А при нарушении герметичности этого устройства придется определить неисправную деталь карбюратора и заменить ее.
    9. Триммер может не запускаться вследствие износа поршневой группы.

      Не заводится бензокоса: причины и способы устранения

      Однако менять такие детали бензокосы лучше в сервисном центре.

    Домашний уют

    Почему не заводится триммер бензиновый? Причины и их устранение

    В последнее время бензиновый триммер приобрел статус одного из основных инструментов в арсенале дачников. И это неудивительно, ведь моторизированная коса позволяет довольно быстро привести приусадебный участок в порядок. Однако иногда случается так, что триммер не заводится на горячую и даже на холодную. В таких ситуациях приходится самостоятельно устанавливать причину неисправности. Давайте же выясним, что предпринять, если не заводится триммер. Причины, которые наиболее часто приводят к таким неприятностям, будут рассмотрены далее.

    Стратегия диагностики неполадок

    С чего начать диагностику неисправностей, если не заводится триммер? В ситуациях, когда инструмент глохнет сразу же после пуска, стоит осмотреть следующие узлы агрегата:

    • бак для горючего;
    • свечи зажигания;
    • топливный и воздушный фильтр;
    • выпускной канал;
    • сапун.

    Именно поломка вышеуказанных локаций наиболее часто приводит к тому, что плохо заводится триммер. Давайте рассмотрим, как устранить подобные неприятности.

    Проверка топливной смеси

    Допустим, у вас не заводится триммер. В этом случае первым делом необходимо проверить, достаточно ли горючего в баке, а также оценить качество топливной смеси. Заправлять моторизированный агрегат необходимо исключительно качественным бензином. Использовать рекомендуется горючее, марка которого не ниже АИ-95. Заправка триммера топливом неизвестного происхождения, купленным не на заправочной станции, чревата возникновением частых сбоев в работе инструмента. Это может вызвать поломку цилиндро-поршневой системы. Ремонт в таком случае нередко превышает стоимость самого устройства.

    Почему не заводится триммер бензиновый? Привести к этому может также неправильная подготовка топливной смеси, что состоит из масла и бензина. Пропорции, в которых соединяются указанные компоненты, указываются изготовителями в руководстве по эксплуатации триммера. Готовить топливную смесь крайне не рекомендуется в крупных объемах, то есть на будущее. Ведь при длительном сбережении происходит потеря определяющих свойств вещества. Поэтому, если не заводится триммер, стоит слить старое горючее и воспользоваться свежеприготовленной топливной смесью.

    Видео по теме

    Диагностика свечного канала

    Что предпринять, если используемая топливная смесь в полном порядке, но по-прежнему не заводится триммер бензиновый? Причины отказа механизма могут крыться в чрезмерном увлажнении свечного канала. Для проведения диагностики и устранения проблемы необходимо сделать следующее:

    1. Выкрутить свечу. Тщательно ее протереть, а затем просушить.
    2. Слить избыточное горючее в камере через соответствующее свечное отверстие.
    3. Очистить старую свечу, если на ее поверхности имеется нагар. Справиться с задачей позволит применение обычной дамской пилочки для ногтей или надфиля.
    4. При установке элемента на место выставить зазор в 1 мм. Для проверки параметра достаточно поместить в просвет любую монетку.
    5. Собрать функциональный блок обратно.
    6. Попытаться завести триммер.

    Выполнять просушивание свечного канала рекомендуется как минимум на протяжении получаса. Однако ни в коем случае не стоит прибегать к прокаливанию его элементов. Ведь нагревание свечи зажигания может привести к ее окончательной порче. Что предпринять, если обслуживание функционального блока было выполнено в соответствии вышеуказанным рекомендациям, но триммер не заводится, искра есть при этом? В таком случае стоит обработать бензином резьбовое соединение. Последнее не нужно обильно пропитывать горючим. Оно должно быть лишь слегка увлажненным. Прибегать к таким действиям следует для обеспечения зажигания. Ведь насколько бы сильную искру не давала свеча, в абсолютно сухой камере попросту не будет чему воспламеняться.

    Если даже в таком случае не заводится триммер, стоит оценить качество контакта между высоковольтным проводом и свечой. В случае отсутствия искры (при наличии надежного соединения между указанными элементами), скорее всего, проблема вызвана поломкой блока зажигания. В данной ситуации придется обратиться к услугам мастеров, которые выполнят переустановку узла.

    Проверка фильтров

    Другой распространенной причиной, из-за которой не заводится триммер, является наличие засора в области фильтра. Чтобы подтвердить догадку, достаточно демонтировать указанный блок и попробовать завести агрегат без него. Если движок триммера запустился, скорее всего, придется производить замену воздушного фильтра или как минимум выполнить тщательную продувку старого.

    Почему заливает свечу на бензопиле

    При наличии обильных загрязнений на поверхности фильтрующего элемента необходимо использовать новую сетку. Прибегая к подобным действиям, не следует оставлять совсем без фильтра всасывающий патрубок. Ведь спешка в данном случае может привести к необходимости ремонта всей поршневой группы движка агрегата.

    Очистка сапуна

    Зачастую движок фирменных моделей триммеров глохнет в результате засорения сапуна. Главная задача указанного компонента — выравнивание давления в топливном баке. В случае загрязнения узла здесь образуется вакуум, что существенно затрудняет подачу горючего. Устранить неисправность позволяет очистка сапуна при помощи обычной швейной иглы.

    Диагностика выпускного канала

    Стабильное функционирование триммера может быть нарушено в результате наслоения грязи в выпускном канале либо образования засора на сетке глушителя. Такая проблема чаще всего возникает в ходе эксплуатации моделей триммеров старшего поколения. Решается вопрос демонтажем противоискровой сетки и ее чисткой.

    Как предотвратить возникновение внезапных поломок в ходе эксплуатации триммера?

    Чтобы агрегат всегда находился в функциональном состоянии, стоит соблюдать несколько простых правил:

    1. Проводить своевременный, регулярный технический осмотр основных механических узлов устройства.
    2. Заправлять триммер исключительно свежим топливом, качество и происхождение которого не вызывает сомнений.
    3. Проверять после каждого использования инструмента, не образовались ли окислы и нагар на поверхности элементов системы зажигания.
    4. Избегать сильной нагрузки триммера в ходе работ.

    Чтобы агрегат оставался в работоспособном состоянии, необходимо правильно подготовить его к хранению в зимний период.

    Прежде всего следует полностью разобрать инструмент, после чего выполнить промывку и очистку составляющих элементов. Также важно осмотреть функциональные блоки на предмет повреждений, при потребности устранив деформации деталей, всевозможные перекосы, порывы материалов.

    Рекомендации по хранению бензинового триммера в межсезонье

    Помещая триммер на хранение, стоит заполнить редуктор достаточным количеством масла. Затем нужно выполнить очистку воздушного фильтра, частично разобрать, продуть и промыть можно движок агрегата. Просушив все механизмы, следует смазать подвижные элементы. Чтобы выполнить обработку поршневой системы маслами, необходимо предварительно извлечь свечу зажигания. Затем нужно переместить поршень в крайнюю позицию, после чего залить в свечное отверстие незначительное количество масла и сделать прокрутку коленчатого вала. Если хранить бензиновый триммер в межсезонье планируется не в доме, рекомендуется плотно обмотать двигатель агрегата промасленной ветошью. Это позволит избежать развития коррозии на поверхности важных узлов механизма.

    В заключение

    Как видим, существует целый ряд причин, по которым может не заводиться бензиновый триммер. Однако при серьезном подходе к задаче указанные в материале неисправности довольно просто устраняются своими руками. Обращаться за помощью к специалистам стоит лишь в случае критических поломок. В конечном итоге всегда следует соотносить стоимость самостоятельного ремонта с ценами на обслуживание агрегата в мастерской.

    Комментарии

    Похожие материалы

    Компьютеры
    Не включается ноутбук «Леново»: причины и их устранение

    Компьютеры — это вечные загадки для пользователей. Весьма трудно предугадать, действительно ли та или иная машина будет работать нормально долгое время. От сбоев и неполадок никто не застрахован. Что требуется сделать…

    Автомобили
    Не заводится ВАЗ-2115: возможные причины и их устранение

    С наступлением холодов иногда машина отказывается заводиться. С такой проблемой часто сталкиваются владельцы отечественных автомобилей. Не составляет исключение и ВАЗ-2115. Поломки могут быть разными. Но в большинстве…

    Автомобили
    ВАЗ-2112 не заводится: причины и их устранение

    Каждого владельца автомобиля ВАЗ-2112 интересует, что делать, когда его машина не заводится? Залогом успешного ремонта является спокойствие и здравый рассудок. Никогда не паникуйте, а определите истинную причину непол…

    Автомобили
    Не заводится ВАЗ-2106: причины и способы их устранения

    Каждый автовладелец, который ездит на классических автомобилях от «АвтоВАЗ», постоянно сталкивается с какими-то проблемами. Часто случается, что очень нужно ехать прямо сейчас, но машина не заводится. ВАЗ …

    Автомобили
    Калина не заводится: возможные причины и их устранение

    Прошло уже немало времени с тех пор, как на «АвтоВазе» выпустили в продажу автомобиль под названием «Лада Калина». Реклама и надежда отечественного автолюбителя на светлое будущее сделали свое …

    Автомобили
    Стартер не реагирует на поворот ключа зажигания, что делать? Не заводится машина: причины и их устранение

    Если стартер не реагирует на поворот ключа зажигания, то не стоит паниковать, все поправить вполне реально. Причин, конечно же, у данного явления может быть много, поэтому необходимо отмести все лишние. Только в таком…

    Компьютеры
    Почему не переключается на английский язык клавиатура и раскладка: причины и их устранение

    Нередко пользователи Windows попадают в крайне неприятную ситуацию, когда необходимо быстро сменить язык ввода (к примеру, при наборе теста), но клавиатура не переключается на английский язык. В чем проблема? Как само…

    Компьютеры
    Почему не устанавливается «Стим»? Основные причины и способы их устранения

    В наше время Steam является одним из самых популярных игровых сервисов, который содержит в себе тысячи компьютерных игр любых жанров. Однако для пользования этой платформой необходимо сначала установить «Стим» на ПК, …

    Автомобили
    Печка на «Приоре» не работает — возможные причины и их устранение

    Автомобиль «Лада-Приора» пользуется заслуженной любовью и уважением наших соотечественников. Неплохое соотношение цены и качества, распространенность запчастей и великолепная ремонтопригодность делают ее л…

    Автомобили
    Почему двигатель не развивает обороты: возможные причины и способы устранения

    Снижение количества оборотов двигателя существенно сказывается на его мощности и тяговых качествах. Если вдруг ваш автомобиль утратил былую резвость, стоит задуматься о его диагностике, ведь подобные симптомы ничего х…

    Не заводится бензиновый триммер – причины

    Многие садовые инструменты полезны и эффективны, но бывают случаи, когда техника отказывается работать. В их число попал и триммер, которым можно выкосить и миниатюрную лужайку, и огромные газоны.

    Причины, почему не заводится бензиновый триммер

    Бывают разные причины, почему не заводится бензиновый триммер:

    1. Самый распространённый повод для поломки кроется в неправильном выборе топлива. Зачастую чересчур экономные пользователи прибора заливают в бак что-то сомнительное, но никак не топливо с нормальным октановым числом. Некачественное топливо, которое продержали в пластиковой канистре длительное время, оказывает ужасающий эффект. Прибор, утративший работоспособность по этой причине, отправляется на полную переборку механизма.
    2. Существует и другая распространённая ситуация, когда бензиновый триммер заводится и глохнет. Проблема может быть в свече зажигания или воздушном фильтре. В первом случае, после осмотра обнаружится, что свеча «закидана». Такое случается даже, если её недавно вытирали и высушивали. Если со свечой будет всё в порядке, то стоит провести осмотр воздушного фильтра. Чаще всего он оказывается замаслен и нуждается в замене. Если же прибор и дальше отказывается заводиться, то проблема кроется либо в неисправной катушке зажигания, либо в забитом глушителе.
    3. Испортиться прибор может не только из-за некачественного топлива, но и из-за неправильного обращения. Например, топливо проверенное, искра есть, а прибор не заводится. Причиной может оказать залитая бензином свеча. Для исправления ситуации надо лишь вывернуть свечу, обтереть, высушить и проверить на работоспособность.

      Не заводится бензокоса или заводится, но глохнет. В чем причина?

    4. Иногда складывается и такая ситуация – бензиновый триммер не заводится, когда свеча сухая. Тогда необходимо смазать бензином резьбовое соединение. Ему следует быть слегка влажным, иначе нечему будет загореться.
    5. Часто владельцы прибора оказываются в ситуации, когда бензиновый триммер плохо заводится на горячую. Некоторые мастера утверждают, что проблема скрывается в катушке зажигания. Поэтому её необходимо поменять, и аппарат заработает. Но проблема может быть и в перегреве двигателя, особенно, если к прибору был присоединён усиленный нож типа циркулярной пилы. Чтобы не возникало таких ситуаций, следует внимательно изучать инструкцию, где конкретно описано, какие типы дисков можно ставить.

    Причины, когда не заводится новый бензиновый триммер, могут быть самыми банальными, например, неумение пользоваться прибором. Если же пользователь правильно хранит его, использует качественное топливо и не оставляет бензин в триммере, то агрегат послужит верой и правдой долгое время.

    Чтобы привести свой земельный участок в порядок дачники используют множество различных инструментов, главным среди которых является бензокоса. Интерес к данному орудию проявляют также владельцы частных домов. Период активной эксплуатации бензокос приходится на лето. Прежде чем приступить к работам, необходимо смазать трущиеся детали инструмента, поменять режущую гарнитуру и залить в бак топливо. Иногда случается, что двигатель не заводится или моментально глохнет, не набирая достаточного количества оборотов — это говорит о возникновении неисправностей, которые следует устранить. Чтобы осуществить ремонт бензокосы своими руками не заводится, человек должен хорошо разбираться в её устройстве и принципе работы.

    Почему не заводится бензокоса?

    Для этого нужно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации, прилагаемой к оборудованию при покупке. Если бензокоса не хочет заводиться, прежде всего следует проверить, есть ли в баке топливо и каково его качество. Инструмент рекомендуется заправлять качественным бензином марки не ниже АИ-92. Не пытайтесь сэкономить на дешёвом топливе, иначе велика вероятность поломки цилиндро-поршневой группы.


    Бензокоса — любимое орудие дачников и садоводов

    Ещё одним важный шагом является правильная подготовка топливной смеси, для которой используется масло и бензин. Желательно, чтобы смесь была свежего приготовления — так она не утратит свои свойства. Нарушение работы двигателя бензокосы может также произойти из-за загрязнения топливного фильтра, поэтому в случае возникновения проблем с запуском мотора, необходимо проверить его состояние. Возможно фильтр придётся заменить. В проверке нуждается и воздушный фильтр — его нужно:
    – промыть в воде с моющим средством
    – прополоскать
    – отжать
    – высушить

    Следующим шагом является смачивание фильтра маслом и установка его на место. Используя данное оборудование, не забывайте следить за состоянием системы охлаждения двигателя, чтобы не произошло перегрева. Процесс чистки должен быть произведён щёткой с мягким ворсом. Пластмассовые детали нужно очищать при помощи керосина или специальных моющих средств. Довольно часто владельцы бензокос жалуются на неисправности карбюратора.


    Этапы проведения ремонта карбюратора бензокосы

    Будучи в курсе основных принципов его работы, вы без проблем сможете произвести ремонт карбюратора бензокосы своими руками. Это позволит сэкономить приличную сумму и избавить вас от необходимости обращаться в сервис. При возникновении проблем с карбюратором первым делом необходимо провести его осмотр, чтобы выяснить, не подтекает ли топливо. В случае отсутствия подобной проблемы, снимите карбюратор с двигателя и проверьте, в каком состоянии находятся расположенные рядом с ним прокладки. Если и здесь не наблюдается никаких неисправностей, можно перейти к проверке карбюратора на степень герметичности. Для этого понадобится специальный прибор, который входит в состав наборов инструментов для ремонта карбюратора бензокосы. Он представляет собой особый манометр, предназначенный для проверки герметичности.

    Почему не заводится триммер
    бензиновый? Предпосылки и их устранение

    В ближайшее время бензиновый триммер
    заполучил статус 1-го из главных инструментов в арсенале дачников. И это логично, ведь моторизированная коса позволяет достаточно стремительно привести приусадебный участок в порядок. Но время от времени бывает так, что триммер не заводится на горячую и даже на прохладную. В таких ситуациях приходится без помощи других устанавливать причину неисправности. Давайте же выясним, что сделать, если не заводится
    триммер. Предпосылки, которые более нередко приводят к таким неприятностям, подвергнутся рассмотрению дальше.

    Стратегия диагностики неполадок

    С чего начать диагностику дефектов, если не заводится триммер? В ситуациях, когда инструмент глохнет сразу после запуска, стоит оглядеть последующие узлы агрегата:

    • бак для горючего;
    • свечки зажигания;
    • топливный и воздушный фильтр;
    • выпускной канал;
    • сапун.

    Конкретно поломка вышеуказанных локаций более нередко приводит к тому, что плохо заводится триммер. Давайте разглядим, как убрать подобные проблемы.

    Проверка топливной смеси

    Допустим, у вас не заводится триммер. В данном случае сперва нужно проверить, довольно ли горючего в баке, также оценить качество топливной консистенции. Заправлять моторизированный агрегат нужно только высококачественным бензином. Не заводится бензокоса — glav-dacha.ru. Использовать рекомендуется горючее, марка которого не ниже АИ-95. Заправка триммера топливом неведомого происхождения, приобретенным не на заправочной станции, чревата появлением нередких сбоев в работе инструмента. Это может вызвать поломку цилиндро-поршневой системы. Ремонт в таком случае часто превосходит цена самого устройства.

    Почему не заводится триммер бензиновый? Привести к этому может также некорректная подготовка топливной консистенции, что состоит из масла и бензина. Пропорции, в каких соединяются обозначенные составляющие, указываются изготовителями в руководстве по эксплуатации триммера. Готовить топливную смесь очень не рекомендуется в больших объемах, другими словами на будущее. Ведь при продолжительном сбережении происходит утрата определяющих параметров вещества. Потому, если не заводится триммер
    , стоит слить старенькое горючее и пользоваться свежеприготовленной топливной консистенцией.

    Диагностика свечного канала

    Что сделать, если применяемая топливная смесь в полном порядке, но как и раньше не заводится триммер
    бензиновый? Предпосылки отказа механизма могут крыться в лишнем увлажнении свечного канала. Для проведения диагностики и устранения трудности нужно сделать последующее:

    1. Вывернуть свечу. Кропотливо ее протереть, а потом просушить.
    2. Слить лишнее горючее в камере через соответственное свечное отверстие.
    3. Очистить старенькую свечу, если на ее поверхности имеется нагар. Совладать с задачей дозволит применение обыкновенной дамской пилочки для ногтей либо надфиля.
    4. При установке элемента на место выставить зазор в 1 мм. Смотреть, бензо коса не заводится причина видео! . Не заводится бензокоса итог. Для проверки параметра довольно поместить в просвет всякую монетку.
    5. Собрать многофункциональный блок назад.
    6. Попробовать завести триммер.

    Делать просушивание свечного канала рекомендуется как минимум в протяжении получаса. Но ни при каких обстоятельствах не стоит прибегать к прокаливанию его частей. Ведь нагревание свечки зажигания может привести к ее конечной порче. Что сделать, если сервис многофункционального блока было выполнено в согласовании вышеуказанным советам, но триммер не заводится , искра
    есть при всем этом? В таком случае стоит обработать бензином резьбовое соединение. Последнее не надо обильно пропитывать горючим. Оно должно быть только немного увлажненным. Прибегать к таким действиям следует для обеспечения зажигания. Ведь как бы сильную искру не давала свеча, в полностью сухой камере просто не будет чему воспламеняться.

    Почему не

    заводится бензокоса
    /бензопила после длительного хранения?

    Эти карбюраторы отличаются от других тем, что они герметичны и диафрагмы делают все функции. Обычное.

    Не

    заводится
    китайская мотокоса.Диагностика и ремонт.

    Диагностика и ремонт китайской мотокосы Ростех. Ремонт карбюратора, мотокоса после простоя.

    Если даже в таком случае не заводится триммер
    , стоит оценить качество контакта меж высоковольтным проводом и свечой. В случае отсутствия искры (при наличии надежного соединения меж обозначенными элементами), вероятнее всего, неувязка вызвана поломкой блока зажигания. В данной ситуации придется обратиться к услугам мастеров, которые выполнят переустановку узла.

    Проверка фильтров

    Другой всераспространенной предпосылкой, из-за которой не заводится триммер, является наличие засора в области фильтра. Чтоб подтвердить гипотезу, довольно демонтировать обозначенный блок и испытать завести агрегат без него. Если движок триммера запустился, вероятнее всего, придется создавать подмену воздушного фильтра либо как минимум выполнить кропотливую продувку старенького. При наличии обильных загрязнений на поверхности фильтрующего элемента нужно использовать новейшую сетку. Прибегая к схожим действиям, не следует оставлять совершенно без фильтра поглощающий патрубок. Ведь спешка в этом случае может привести к необходимости ремонта всей поршневой группы движка агрегата.

    Очистка сапуна

    Часто движок фирменных моделей триммеров глохнет в итоге засорения сапуна. Основная задачка обозначенного компонента – выравнивание давления в топливном баке. В случае загрязнения узла тут появляется вакуум, что значительно затрудняет подачу горючего. Не заводится бензокоса или причины неисправности бензокоса не заводится на горячую. Убрать неисправность позволяет чистка сапуна с помощью обыкновенной швейной иглы.

    Диагностика выпускного канала

    Размеренное функционирование триммера может быть нарушено в итоге напластования грязищи в выпускном канале или образования засора на сетке глушителя. Такая неувязка в большинстве случаев появляется в процессе эксплуатации моделей триммеров старшего поколения. Решается вопрос демонтажем противоискровой сетки и ее очисткой.

    Как предотвратить возникновение внезапных поломок в ходе эксплуатации триммера?

    Чтоб агрегат всегда находился в многофункциональном состоянии, стоит соблюдать несколько обычных правил:

    1. Проводить своевременный, постоянный технический осмотр главных механических узлов устройства.
    2. Заправлять триммер только свежайшим топливом, качество и происхождение которого не вызывает колебаний.
    3. Инспектировать после каждого использования инструмента, не образовались ли окислы и нагар на поверхности частей системы зажигания.
    4. Избегать сильной нагрузки триммера в процессе работ.

    Чтоб агрегат оставался в работоспособном состоянии, нужно верно приготовить его к хранению в зимний период. Сначала следует на сто процентов разобрать инструмент, после этого выполнить промывку и чистку составляющих частей. Также принципиально оглядеть многофункциональные блоки на предмет повреждений, при потребности устранив деформации деталей, различные перекосы, порывы материалов.

    Помещая триммер на хранение, стоит заполнить редуктор достаточным количеством масла . Затем нужно выполнить очистку воздушного фильтра, частично разобрать, продуть и промыть можно движок агрегата. Просушив все механизмы, следует смазать подвижные элементы. Почему не заводится триммер? Есть у меня такой триммер. Искра есть. Чтобы выполнить обработку поршневой системы маслами, необходимо предварительно извлечь свечу зажигания. Затем нужно переместить поршень в крайнюю позицию, после чего залить в свечное отверстие незначительное количество масла и сделать прокрутку коленчатого вала. Если хранить бензиновый триммер
    в межсезонье планируется не в доме, рекомендуется плотно обмотать двигатель агрегата промасленной ветошью. Это позволит избежать развития коррозии на поверхности важных узлов механизма.

    В заключение

    Как видим, существует целый ряд причин, по которым может не заводиться бензиновый триммер
    . Однако при серьезном подходе к задаче указанные в материале неисправности довольно просто устраняются своими руками. Обращаться за помощью к специалистам стоит лишь в случае критических поломок. В конечном итоге всегда следует соотносить стоимость самостоятельного ремонта с ценами на обслуживание агрегата в мастерской.

    Чтобы разобраться в этом нужно знать принцип работы агрегата в целом. Бывает и так, только что купленная, новая пила не заводится, и начинается беготня по сервисным центрам, в таких случаях рекомендуется:

    Причины неисправности бензокосы:

    Качество бензина плохое;
    неправильная пропорция бензина и масла;
    засорение фильтра тонкой очистки;
    пропала искра.

    Бензокоса не заводится после зимы

    В таких случаях нужно провести техобслуживание агрегата. Снять топливную систему, включая фильтры (воздушный, топливный), разобрать карбюратор, каждый узел почисть, промыть. Продуть фильтры воздухом. Обратить внимание на качество и октановое число топлива.

    Нужно учесть, что изделия таких известных фирм как STIHL, Husgvarna да и других марок, не будет работать на дешёвом с малым октановым числом бензине.
    Для них пригодное топливо от марки АИ – 92 и выше с автомобильных заправок и то, с хорошо зарекомендовавшихся, так как на заправках тоже бывает плохой бензин. От применения высокооктанового и качественного бензина, будет зависеть как долго будет использоваться бензокоса и сколько она прослужит.

    Надо учитывать ещё один факт, что при долгом хранении разбавленной топливной смеси, у неё падают рабочие качества, что тоже приводит к последствиям при которых бензокоса не заводится. Поэтому разбавлять следует порционно, то есть, такое количество смеси которое вырабатывается за один раз.
    В инструкции по эксплуатации четко описано и даны разъяснения по пропорции смешивания бензина и масла. Неукоснительное соблюдение правильных пропорций как минимум избавит вас от нескольких вопросов, почему не заводится бензокоса и что делать в таких случаях.

    Бензокоса заводится и глохнет. Что делать?

    1. Искра есть, и все вроде бы как в норме, но бензокоса не заводится, в таких случаях следует проверить клапан доступа воздуха в топливный бак. Засорение клапана приводит к созданию вакуума в баке, при котором карбюратор недополучает бензин, поэтому бензокоса заведётся, но потом заглохнет. Чтобы исключить эту причину надо почистить клапан и попробовать завести бензокосу с не полностью закрученной пробкой бака.
    2. Если при этом бензокоса не заводится, следует снять и почистить топливный фильтр, а также проверить все детали карбюратора, после чего пробовать заводить. Снова не заводится бензокоса, отсоединяется воздушный фильтр, попробовать завести без него, если бензокосилка завелась значить причина в воздушном фильтре, заменить его.

    Бензокоса не заводится, пропала искра

    Пропадание искры влечёт за собой проверку контактов и правильность зазора между ними, проводящего провода к свече и самой свечи.
    Способ проверки искры – выкрутить свечу, подсоединить к ней провод, приложить свечу боком к кожуху мотора и несколько раз потянуть за стартер как бы заводя бензокосу, при этом надо смотреть на уголёк и контакт свечи, между ними должна пробегать искра.
    Если искры нет, взять новую свечу проделать ту же процедуру, если и при этом искра не прослеживается, значить проблема в проводе или контактах, их лучше заменить.

    Бензокоса не заводится на холодную

    При запуске холодного мотора, не рекомендуется нажимать на газ. Наклонив бензокосу так чтобы воздушный фильтр оказался сверху, 5-6 раз нажать на кнопку подсоса топлива, установить рычажок переключения функций в положение «старт», потянуть за шнур стартера несколько раз, пока не заведётся мотор. После нескольких секунд работы мотора, отключить систему запуска.

    Бензокоса не заводится на горячую

    Если бензокоса была недавно в работе и ещё не успела остыть но не хочет заводиться – нажмите курок газа, резко потянуть за шнур стартера несколько раз, пока не заведётся мотор и только потом отпускается курок газа. Если прошло достаточно много времени и бензокоса успела остыть, тогда надо заводить как при холодной.
    Если вышеописанные способы не помогли, бензокоса не завелась, тогда стоит обратиться в сервисный центр.

    В последнее время бензиновый триммер приобрел статус одного из основных инструментов в арсенале дачников. И это неудивительно, ведь моторизированная коса позволяет довольно быстро привести приусадебный участок в порядок. Однако иногда случается так, что триммер и даже на холодную. В таких ситуациях приходится самостоятельно устанавливать причину неисправности. Давайте же выясним, что предпринять, если не заводится триммер. Причины, которые наиболее часто приводят к таким неприятностям, будут рассмотрены далее.

    Стратегия диагностики неполадок

    С чего начать диагностику неисправностей, если не заводится триммер? В ситуациях, когда инструмент глохнет сразу же после пуска, стоит осмотреть следующие узлы агрегата:

    • бак для горючего;
    • свечи зажигания;
    • топливный и воздушный фильтр;
    • выпускной канал;
    • сапун.

    Именно поломка вышеуказанных локаций наиболее часто приводит к тому, что плохо заводится триммер. Давайте рассмотрим, как устранить подобные неприятности.

    Проверка топливной смеси

    Допустим, у вас не заводится триммер. В этом случае первым делом необходимо проверить, достаточно ли горючего в баке, а также оценить качество топливной смеси. Заправлять моторизированный агрегат необходимо исключительно качественным бензином. Использовать рекомендуется горючее, марка которого не ниже АИ-95. Заправка триммера топливом неизвестного происхождения, купленным не на заправочной станции, чревата возникновением частых сбоев в работе инструмента. Это может вызвать поломку цилиндро-поршневой системы. Ремонт в таком случае нередко превышает стоимость самого устройства.

    Почему не заводится триммер бензиновый? Привести к этому может также неправильная подготовка топливной смеси, что состоит из масла и бензина. Пропорции, в которых соединяются указанные компоненты, указываются изготовителями в руководстве по эксплуатации триммера. Готовить топливную смесь крайне не рекомендуется в крупных объемах, то есть на будущее. Ведь при длительном сбережении происходит потеря определяющих свойств вещества. Поэтому, если не заводится триммер, стоит слить старое горючее и воспользоваться свежеприготовленной топливной смесью.

    Диагностика свечного канала

    Что предпринять, если используемая топливная смесь в полном порядке, но по-прежнему Причины отказа механизма могут крыться в чрезмерном увлажнении свечного канала. Для проведения диагностики и устранения проблемы необходимо сделать следующее:

    1. Выкрутить свечу. Тщательно ее протереть, а затем просушить.
    2. Слить избыточное горючее в камере через соответствующее свечное отверстие.
    3. Очистить старую свечу, если на ее поверхности имеется нагар. Справиться с задачей позволит применение обычной дамской пилочки для ногтей или надфиля.
    4. При установке элемента на место выставить зазор в 1 мм. Для проверки параметра достаточно поместить в просвет любую монетку.
    5. Собрать функциональный блок обратно.
    6. Попытаться завести триммер.

    Выполнять просушивание свечного канала рекомендуется как минимум на протяжении получаса. Однако ни в коем случае не стоит прибегать к прокаливанию его элементов. Ведь нагревание свечи зажигания может привести к ее окончательной порче. Что предпринять, если обслуживание функционального блока было выполнено в соответствии вышеуказанным рекомендациям, но триммер не заводится, искра есть при этом? В таком случае стоит обработать бензином резьбовое соединение. Последнее не нужно обильно пропитывать горючим. Оно должно быть лишь слегка увлажненным. Прибегать к таким действиям следует для обеспечения зажигания. Ведь насколько бы сильную искру не давала свеча, в абсолютно сухой камере попросту не будет чему воспламеняться.

    Если даже в таком случае не заводится триммер, стоит оценить качество контакта между высоковольтным проводом и свечой. В случае отсутствия искры (при наличии надежного соединения между указанными элементами), скорее всего, проблема вызвана поломкой блока зажигания. В данной ситуации придется обратиться к услугам мастеров, которые выполнят переустановку узла.

    Проверка фильтров

    Другой распространенной причиной, из-за которой не заводится триммер, является наличие засора в области фильтра. Чтобы подтвердить догадку, достаточно демонтировать указанный блок и попробовать завести агрегат без него. Если движок триммера запустился, скорее всего, придется производить замену воздушного фильтра или как минимум выполнить тщательную продувку старого. При наличии обильных загрязнений на поверхности фильтрующего элемента необходимо использовать новую сетку. Прибегая к подобным действиям, не следует оставлять совсем без фильтра всасывающий патрубок. Ведь спешка в данном случае может привести к необходимости ремонта всей поршневой группы движка агрегата.

    Очистка сапуна

    Зачастую движок фирменных моделей триммеров глохнет в результате засорения сапуна. Главная задача указанного компонента — выравнивание давления в топливном баке. В случае загрязнения узла здесь образуется вакуум, что существенно затрудняет подачу горючего. Устранить неисправность позволяет очистка сапуна при помощи обычной швейной иглы.

    Диагностика выпускного канала

    Стабильное функционирование триммера может быть нарушено в результате наслоения грязи в выпускном канале либо образования засора на сетке глушителя. Такая проблема чаще всего возникает в ходе эксплуатации моделей триммеров старшего поколения. Решается вопрос демонтажем противоискровой сетки и ее чисткой.

    Как предотвратить возникновение внезапных поломок в ходе эксплуатации триммера?

    Чтобы агрегат всегда находился в функциональном состоянии, стоит соблюдать несколько простых правил:

    1. Проводить своевременный, регулярный технический осмотр основных механических узлов устройства.
    2. Заправлять триммер исключительно свежим топливом, качество и происхождение которого не вызывает сомнений.
    3. Проверять после каждого использования инструмента, не образовались ли окислы и нагар на поверхности элементов системы зажигания.
    4. Избегать сильной нагрузки триммера в ходе работ.

    Чтобы агрегат оставался в работоспособном состоянии, необходимо правильно подготовить его к хранению в зимний период. Прежде всего следует полностью разобрать инструмент, после чего выполнить промывку и очистку составляющих элементов. Также важно осмотреть функциональные блоки на предмет повреждений, при потребности устранив деформации деталей, всевозможные перекосы, порывы материалов.

    Помещая триммер на хранение, стоит заполнить редуктор достаточным количеством масла. Затем нужно выполнить очистку воздушного фильтра, частично разобрать, продуть и промыть можно движок агрегата. Просушив все механизмы, следует смазать подвижные элементы. Чтобы выполнить обработку поршневой системы маслами, необходимо предварительно извлечь свечу зажигания. Затем нужно переместить поршень в крайнюю позицию, после чего залить в свечное отверстие незначительное количество масла и сделать прокрутку коленчатого вала. Если хранить бензиновый триммер в межсезонье планируется не в доме, рекомендуется плотно обмотать двигатель агрегата промасленной ветошью. Это позволит избежать развития коррозии на поверхности важных узлов механизма.

    В заключение

    Как видим, существует целый ряд причин, по которым может не заводиться бензиновый триммер. Однако при серьезном подходе к задаче указанные в материале неисправности довольно просто устраняются своими руками. Обращаться за помощью к специалистам стоит лишь в случае критических поломок. В конечном итоге всегда следует соотносить стоимость самостоятельного ремонта с ценами на обслуживание агрегата в мастерской.

    Facebook

    Twitter

    Вконтакте

    Одноклассники

    Google+

    Ваш кусторез не запускается? Вот что делать

    Кусторез — незаменимый садовый инструмент, как для стрижки травы , так и для очистки и отделки газонов, канав и подлеска. Независимо от того, есть ли у вас легкая кусторез , например STARK 2500 TR для ухода за садом, или кусторез средней мощности , такой как DS 3500 S , для ухода за большими участками, вы обязательно столкнетесь с проблемами. запускает вашу машину время от времени.

    Если кусторез используется только изредка или хранится на складе в течение длительного времени , например, в течение всего холодного сезона, , вы можете обнаружить, что устройство не включается. Итак, , что делать, если кусторез не запускается ? Прежде чем обращаться в сервисный центр, вам следует выполнить серию простых проверок на месте , как указано ниже.

    Проверить топливо

    Если ваш двухтактный кусторез не запускается, самое простое объяснение состоит в том, что у недостаточно топлива: в этом случае вам просто нужно долить.

    Двухтактный двигатель кустореза работает на топливно-масляной смеси , которую вы можете купить готовой , такой как EFCO-Mix Alkilate , алкилированная смесь в 5-литровой канистре. В качестве альтернативы вы можете приготовить смесь самостоятельно в топливно-масляной канистре (предназначенной для транспортировки и хранения углеводородов), смешав вместе неэтилированный автомобильный бензин и специальное масло для двухтактных двигателей для садовых электроинструментов, в пропорции указаны в инструкции по эксплуатации кустореза.Никогда не используйте масло для автомобилей или подвесных двигателей.

    Важно, чтобы смесь была свежей. , поэтому покупайте только немного топлива за раз, чтобы получилось достаточно смеси, чтобы хватило максимум на 1 или 2 месяца. Специальная присадка может помочь сохранить топливно-масляную смесь. , например, Efco ADDITIX 2000 : помимо защиты смеси от разложения и окисления в течение как минимум одного года, она также облегчает запуск двигателя и очистку системы подачи топлива.

    Следуйте правильной процедуре запуска двухтактных кусторезов

    После проверки уровня топлива, проверяет, что переключатель питания установлен в положение ON , чтобы электрическая цепь питала свечу зажигания кустореза , позволяя топливу сгореть и тем самым запустить двигатель.

    После включения переключателя выполните следующие быстрые шаги , чтобы запустить кусторез , но только при холодном двигателе:

    1. Установите кусторез в устойчивом положении на земле.
    2. Залейте смесь в карбюратор , несколько раз нажав на грушу праймера .
    3. Установите воздушный рычаг (стартер) в полностью закрытое положение.
    4. Подайте топливо, заблокировав рычаг акселератора в положении полуускорения.
    5. Удерживая кусторез неподвижно, потяните за шнур стартера, пока не услышите первый звук выстрела .
    6. Переведите стартер в промежуточное положение.
    7. Снова потяните шнур стартера , пока двигатель не запустится.
    8. Дайте двигателю прогреться в течение нескольких секунд, прежде чем касаться акселератора.
    9. Установите стартер в полностью открытое положение: теперь вы готовы к работе .

    Из-за чего триммер STIHL не запускается? |

    Автор: Chris Deziel Обновлено 27 декабря 2018 г.

    Если вы использовали правильную процедуру для запуска триммера Stihl, но он не запускается, проблема, скорее всего, связана с искрой, топливом или циркуляцией воздуха в камера сгорания.Чаще всего это легко исправить, возможно, с заменой свечи зажигания или воздушного фильтра. Однако если триммер находился на хранении, карбюратор может быть забит старым топливом и нуждается в тщательной очистке.

    Порядок запуска

    Чтобы запустить триммер Stihl, вы должны сначала убедиться, что переключатель включения / выключения находится в положении «включено» — многие люди забывают эту простую деталь. Нажав кнопку заправки два или три раза, закройте воздушную заслонку и потяните за пусковой шнур.Двигатель должен зашипеть после двух-трех рывков. В этот момент, если вы откроете воздушную заслонку и снова потянете, двигатель должен перевернуться. Обязательно нажмите на дроссельную заслонку, чтобы запустить двигатель, прежде чем он заглохнет. Если двигатель не запускается и чувствуется запах бензина, вероятно, карбюратор залит. Подождите 10 минут, прежде чем повторить попытку.

    Ограниченный поток воздуха

    Если двигатель бурлит, но не переворачивается, велика вероятность, что воздушный фильтр или искрогаситель забиты. Воздушный фильтр расположен за пластиковой крышкой сбоку на корпусе двигателя.Снимите крышку и подденьте фильтр отверткой, чтобы очистить или заменить его. Искрогаситель — это экран, прикрепленный к глушителю с помощью одного винта — для доступа к нему необходимо снять крышку глушителя. Сменные экраны недороги, но если вы предпочитаете чистить тот, который у вас есть, погрузите его на ночь в сильный растворитель, например, в растворитель для лака или ацетон.

    Проблемы со свечой зажигания

    Свеча зажигания рассчитана примерно на 100 часов использования, и когда время приближается к замене, она начинает слабо зажигать или вообще не зажигает.Свеча также может быть загрязнена отложениями, скапливающимися в двигателе из-за загрязненного воздушного фильтра. После извлечения и осмотра вилки вы можете решить очистить ее и использовать повторно. Для его обслуживания соскребите отложения с электродов наждачной доской, проверьте зазор с помощью инструмента для зазоров и при необходимости отрегулируйте зазор с помощью плоскогубцев. Зазор должен составлять 0,02 дюйма.

    Проблемы с топливом

    Большинство триммеров Stihl работают на смеси масла и газа, и отказ от добавления масла в газ в соотношении, указанном в руководстве по эксплуатации, может привести к заклиниванию двигателя.Топливо также может засорить карбюратор, если вы позволите триммеру простоять в течение длительного периода с полным бензобаком. Однако перед тем, как слить и очистить карбюратор, что может оказаться кропотливой работой, проверьте крышку бензобака. Если крышка не затянута должным образом, система подачи топлива не будет работать должным образом. После того, как вы сузили проблему до карбюратора, может быть целесообразно отнести триммер к специалисту по обслуживанию Stihl.

    Триммер не запускается | Ремонтная клиника

    Общие решения для: Струнный триммер не запускается

    01 — Свеча зажигания

    Осмотрите свечу зажигания на предмет признаков износа или повреждений.Если фарфоровый изолятор треснул, электрод сгорел или поврежден или на электроде образовалось сильное скопление углерода, замените свечу зажигания. Чтобы определить, неисправна ли свеча зажигания, используйте тестер свечей зажигания. Вы должны увидеть сильную искру между выводами тестера при запуске двигателя. Отсутствие искры означает, что свеча зажигания неисправна и ее необходимо заменить.

    Обязательная деталь

    Свеча зажигания с триммером

    Введите номер модели, чтобы найти необходимую деталь для вашего продукта

    Просмотрите наши категории деталей, чтобы выбрать из множества деталей для вашего продукта

    ЗАПЧАСТИ

    Наиболее распространенное решение

    02 — Карбюратор

    Возможно, карбюратор забит.Засорение карбюратора чаще всего происходит из-за того, что топливо остается в триммере струны в течение длительного периода времени. Со временем некоторые ингредиенты топлива могут испаряться, оставляя более густое и липкое вещество. Это липкое топливо может забить карбюратор и помешать запуску двигателя. Если карбюратор засорен, попробуйте очистить его очистителем карбюратора. Если очистка карбюратора неэффективна, отремонтируйте или замените карбюратор целиком.

    Обязательная деталь

    Карбюратор с триммером

    Введите номер модели, чтобы найти необходимую деталь для вашего продукта

    Просмотрите наши категории запчастей, чтобы выбрать из множества запчастей для вашего продукта

    ЗАПЧАСТИ

    Наиболее распространенное решение

    03 — Ремонтный комплект карбюратора

    Возможно, карбюратор забит.Засорение карбюратора чаще всего происходит из-за того, что топливо остается в триммере струны в течение длительного периода времени. Со временем некоторые ингредиенты топлива могут испаряться, оставляя более густое и липкое вещество. Это липкое топливо может забить карбюратор и помешать запуску двигателя. Если карбюратор засорен, попробуйте очистить его очистителем карбюратора. Если очистка карбюратора неэффективна, отремонтируйте или замените карбюратор целиком.

    Необходимая деталь

    Комплект для ремонта карбюратора для триммера

    Введите номер модели, чтобы найти необходимую деталь для вашего продукта

    Просмотрите наши категории деталей, чтобы выбрать из множества деталей для вашего продукта

    ЗАПЧАСТИ

    Наиболее распространенное решение

    04 — Роторный стартер

    Роторный стартер в сборе входит в зацепление с коленчатым валом и проворачивает двигатель.Если блок стартера неисправен, двигатель не запустится. Снимите стартер в сборе и осмотрите его, чтобы определить, правильно ли он работает. Когда вы тянете шнур стартера, выступы, выходящие из шкива и кулачка, должны захватить ступицу на двигателе, заставляя двигатель вращаться. Когда вы отпускаете веревку, язычки должны втягиваться, и веревка должна снова наматываться на шкив. Если блок стартера не работает должным образом, замените его.

    подробнее

    Требуемая деталь

    Струнный триммер Стартер отдачи

    Введите номер модели для поиска требуемой детали, специфичной для вашего продукта

    Просмотрите наши категории деталей, чтобы выбрать из множества деталей для вашего продукта

    ЗАПЧАСТИ

    Общее решение

    05 — Шкив возвратного стартера

    Шкив возвратного стартера наматывает трос стартера, когда трос не используется.Если шкив отдачи сломан или заклинило, он не сможет перемотать трос стартера. В результате двигатель не запускается. Если шкив ручного стартера сломан, замените его.

    Обязательная деталь

    Шкив стартера отдачи триммера

    Введите номер модели, чтобы найти необходимую деталь для вашего продукта

    Просмотрите наши категории деталей, чтобы выбрать из множества деталей для вашего продукта

    ЗАПЧАСТИ

    Общее решение

    06 — Шкив и пружина перемотки

    Пружина перемотки может сломаться.Когда трос стартера натягивается и отпускается, пружина перемотки натягивает трос стартера на шкив перемотки. Если пружина перемотки сломана, веревка не сможет намотаться на шкив. В результате двигатель не запускается. Если пружина перемотки сломана, замените ее. Многие пружины перемотки можно заменить по отдельности, но может быть проще заменить весь шкив перемотки и пружину в сборе.

    Обязательная деталь

    Шкив перемотки триммера и пружина

    Введите номер модели для поиска требуемой детали, специфичной для вашего продукта

    Просмотрите наши категории деталей, чтобы выбрать из множества деталей для вашего продукта

    ЗАПЧАСТИ

    Общее решение

    Поиск и устранение неисправностей струнного триммера, который потерял мощность

    Несколько простых методов обслуживания могут помочь восстановить работоспособность неисправного триммера струны.

    Проверьте возраст топлива

    Сегодняшний этанолсодержащий бензин может разрушаться за относительно короткие периоды времени. Если вам больше двух или трех недель смешанного топлива, приготовьте новую партию топлива.

    Проверка состояния воздушного фильтра

    Забитый воздушный фильтр не позволяет двигателю получать достаточно воздуха для правильной работы. Перед снятием воздушного фильтра очистите щеткой от мусора вокруг крышки фильтра и фильтрующего элемента.Постучите фильтром по столешнице или по ладони, чтобы удалить грязь или мусор. Если вы используете сжатый воздух, убедитесь, что вы направляете воздух через фильтр изнутри, чтобы избежать попадания мусора глубже в фильтр. Избегайте мытья фильтра, так как это может разрушить его мелкую структуру. Если при очистке мусор не удаляется, замените фильтр на соответствующую деталь, рекомендованную производителем триммера.

    Проверьте свечу зажигания

    Загрязнение свечи зажигания происходит, когда масло, нагар или другие посторонние вещества покрывают кончик свечи и мешают нормальному зажиганию.Слишком много масла в бензине, некачественное масло, загрязненный воздушный фильтр и / или продолжение работы при неполных оборотах дроссельной заслонки в конечном итоге приведет к засорению свечей зажигания. Замените свечу зажигания на новую, рекомендованную производителем триммера.

    Если новая свеча недоступна немедленно, снимите пробку и очистите весь нагар и масляные отложения с наконечника свечей. Установите зазор в соответствии с рекомендациями производителя и установите заглушку на место.

    Очистите сетку искрогасителя выхлопных газов

    На многих триммерах небольшая сетка закрывает выходное отверстие выхлопа и предотвращает выход искр из глушителя и потенциальное возгорание.По этой причине нельзя использовать триммеры, если сетка отсутствует, проколота или разрушается.

    Как и в случае засорения свечей, слишком много масла в бензине, некачественное масло, грязный воздушный фильтр и / или продолжающаяся работа при неполных оборотах дроссельной заслонки забивают сетку нагарами. Это предотвращает поток выхлопных газов, что приводит к потере мощности. Чтобы устранить проблему, снимите экран искрогасителя и осмотрите его на предмет закупорки. Если он засорен, замените его на соответствующую деталь, рекомендованную производителем триммера, или очистите.

    Чтобы очистить сетку искрогасителя, распылите на нее AMSOIL Power Foam ® для смягчения отложений, прежде чем чистить сетку абразивной подушечкой. Установите экран на место и проверьте триммер.

    Если эти попытки восстановить электропитание не удаются, отнесите триммер своему дилеру по обслуживанию.

    Используйте высококачественное масло для предотвращения потери мощности

    Использование высококачественного масла для двухтактных двигателей с превосходными моющими свойствами может помочь избежать многих из перечисленных здесь проблем. Чисто горящие масла для двухтактных двигателей уменьшают засорение свечей и образование отложений на сетке искрогасителя.AMSOIL SABRE ® Professional Synthetic 2-Stroke Oil выдерживает высокие температуры и нагрузки и защищает двигатели переносного оборудования от износа и вредных отложений. Его можно смешивать при обычных соотношениях смеси (32: 1, 40: 1, 50: 1) или при соотношении SABRE (80: 1, 100: 1), обеспечивая удобство использования одного соотношения смешивания для всех областей применения.

    * Все изображения товарных знаков являются собственностью их владельцев и могут быть зарегистрированными знаками в некоторых странах. При их использовании не делается никаких заявлений о присоединении или одобрении, явных или подразумеваемых.Все продукты, рекламируемые здесь, разработаны AMSOIL для использования в показанных приложениях.

    Причины и шаги по устранению неисправностей — Thriving Yard

    Пожиратели газовых травок обладают большой мощностью, если только они не заводятся. Когда струнный триммер не заводится, это может быть очень неприятно, и, на самом деле, причин может быть множество. Но есть несколько простых проверок, которые вы должны выполнить, прежде чем отнести его профессионалу или выбросить в мусорное ведро.

    Если ваш поедатель газовых травок не запускается, наиболее частыми причинами являются:

    • Проблемы с топливом
    • Неисправная свеча зажигания
    • Грязный карбюратор
    • Засорение воздушного фильтра
    • Роторный стартер
    • Двигатель затоплен

    В зависимости от того, что мешает правильной работе вашего пожирателя сорняков, поиск и устранение неисправностей является довольно простым процессом.

    Давайте посмотрим, как определить, изолировать и решить проблему, чтобы вы могли вернуться к работе на лужайке.

    Распространенные проблемы и решения поедателей газовых трав

    Часто после хранения зимой или просто по счастливой случайности газоеду, работающему на газе, требуется небольшое техническое обслуживание, чтобы снова работать правильно. Но если сразу приступить к делу, у них есть простой двухтактный двигатель, который можно устранить с помощью базовых инструментов и небольших знаний DIY.

    Проблемы, связанные с топливом

    Проблемы, связанные с топливом, являются наиболее частыми проблемами , которые вам нужно будет решать в течение жизни вашего пожирателя сорняков.Вот несколько наиболее распространенных проблем с топливом, которые могут вызывать проблемы:

    • Топливо заканчивается
    • Бак полон, но со старым топливом. Кислород и влага могут со временем повредить топливо.
    • Бензин и масло разделились, в результате чего двигатель не получает достаточно топлива.

    Устранение проблем, связанных с топливом

    Чтобы решить проблемы, связанные с топливом, выполните следующие действия:

    • Сначала проверьте уровень топлива в баке.Если он пустой или низкий, поедатель сорняков не запустится.
    • Если топлива достаточно и оно свежее, слегка встряхните и встряхните средство для поедания сорняков, чтобы масло и бензин не разделились.
    • Если вы впервые используете поедатель сорняков через несколько месяцев, вам следует заменить старое топливо на новую смесь. Для многих струнных триммеров требуется соотношение газа и нефти 40: 1 или 50: 1. (См. Требования к вашей модели в руководстве пользователя).
    • Чрезвычайно важно использовать бензин только с 10% содержанием спирта или его разновидность, не содержащую этанола, и масло, предназначенное для 2-тактных двигателей.Это позволяет поршню и коленчатому валу оставаться смазанными.

    Узнайте, почему этанол может нанести значительный ущерб газовым уличным садовым инструментам.

    Проблемы со свечами зажигания

    Если вы пытались запустить двигатель, но он не подает никаких признаков жизни, проблема может заключаться в свече зажигания.

    Загрязненная свеча зажигания не сможет подавать электрический ток из системы зажигания, который необходим для воспламенения топлива в камере сгорания вашего пожирателя сорняков.В этом случае возможны следующие проблемы:

    • Грязная свеча зажигания
    • Треснувшая или неисправная свеча зажигания

    Устранение неполадок Проблемы, связанные со свечой зажигания

    Если проблема связана с грязной свечой зажигания, вы можете быстро решить ее, очистив его с помощью спрея для очистки пробок (источник).

    Чтобы удалить лишний мусор, соскребите свечу зажигания ножом. Для обеспечения наилучшего обслуживания вы должны чистить свечу зажигания каждый сезон и после продолжительного использования (около 25 часов).

    Если свеча зажигания треснула или неисправна, ее необходимо полностью заменить. Это недорого, и их легко купить в местном магазине DIY. Чтобы проверить, не повреждена ли свеча зажигания, вы должны:

    • Отсоединить провод и очистить окружающую среду
    • Снимите его с помощью свечи зажигания
    • Проверьте фарфор на предмет трещин и царапин

    Предположим, что на нем нет трещин, вероятно, ему просто нужна хорошая чистка. После очистки замените свечу зажигания, убедившись, что она не слишком тугая, и попробуйте перезапустить двигатель.

    Проблемы с карбюратором

    Карбюратор — это сердце двигателя. Он отвечает за управление частотой вращения двигателя и соотношением топлива и воздуха.

    Если карбюратор неисправен, загрязнен или треснул, ваш поедатель сорняков не подойдет. Вот некоторые общие признаки неисправности карбюратора:

    Устранение неисправностей Проблемы, связанные с карбюратором

    Первое, что мы хотим сделать, это очистить карбюратор. Это довольно простая задача, не требующая большого количества инструментов.

    В зависимости от модели поедателя сорняков начните со снятия крышки фильтра и самого фильтра. Затем открутите винты, которые удерживают пузырек грунтовки на месте. После того как вы открыли карбюратор, вы можете тщательно очистить его и прочистить фильтр.

    Возможно, вы сможете очистить карбюратор, не требуя новых прокладок, но, как правило, лучше иметь под рукой недорогой ремонтный комплект, подобный этому (ссылка на Amazon). Если этот не соответствует вашей машине поедания марихуаны, просто найдите свой бренд.

    Это видео на YouTube с сайта eReplacement Parts проведет вас через процесс очистки карбюратора и содержит множество полезных советов.

    Карбюраторы — одна из наиболее распространенных проблем с топливом для двухтактных двигателей. Когда-нибудь кто-нибудь изобретет лучшую версию, которая не будет забиваться. А пока сделайте себе одолжение и используйте качественное топливо.

    Проблемы с воздушным фильтром

    Воздушный фильтр — еще одна важная часть двухтактного двигателя. Он позволяет свежему воздуху (кислороду) попадать в камеру сгорания.Это необходимо для начала процесса розжига.

    В то же время воздушные фильтры предотвращают попадание постороннего и потенциально опасного мусора в двигатель, а обеспечивает чистый поток кислорода .

    Воздушный фильтр может засориться или загрязниться после продолжительного использования или если вы слишком долго хранили свой поедатель сорняков . Распространенным признаком того, что основная проблема с триммером струны заключается в воздушном фильтре, является запуск двигателя, а затем резкая остановка через пару минут.

    Устранение неисправностей Проблемы, связанные с воздушным фильтром

    Проблемы с воздушным фильтром можно быстро решить, очистив или заменив фильтр.

    • Начните с удаления винтов, которые удерживают воздушный фильтр на месте, обычно около задней части двигателя.
    • Очистите воздушный фильтр теплой водой с мылом для посуды.
    • После очистки вы можете смочить фильтр в теплой воде.
    • Промойте и отожмите его несколько раз, чтобы удалить всю оставшуюся воду и мыло из пор.
    • Дайте фильтру высохнуть на воздухе и установите его обратно только после того, как он полностью высохнет.

    Часто бывает лучше просто заменить их. Они очень недорогие.

    Проблемы с затопленным двигателем

    Если вы пытались исправить любую из этих проблем, не зная, как это сделать, скорее всего, вы продолжали попытки перезапустить двигатель. В результате у вас есть пожиратель сорняков, который не заводится и у него залит двигатель.

    Как и в старом автомобиле, двигатель вашего травоядного автомобиля может быть «залит» слишком богатой смесью топлива и воздуха.

    Устранение неисправностей Проблемы

    Благодаря простому механизму легко вывести из воды пожирателя сорняков. Обычно все, что вам нужно сделать, это:

    • Убедитесь, что переключатель включения / выключения находится в положении «включено».
    • Установите заслонку в положение «выключено».
    • Удерживая курок дроссельной заслонки, несколько раз потяните ручку отдачи стартера быстро . Это может занять много времени.
    • Продолжайте удерживать спусковой крючок, пока черный дым уходит от пожирателя сорняков.
    • Отпустите спусковой крючок

    Если у вас возникли проблемы с визуализацией этого, вот отличное видео на YouTube из Маленького моторного салона Стива, где он намеренно затопляет пожирателя сорняков, а затем проходит простой процесс выгрузки из него.

    Этот процесс многократного нажатия на отдачу стартера при нажатой дроссельной заслонке позволяет пожирателю сорняков избавиться от лишнего топлива, заполнившего камеру сгорания. Часто можно увидеть черный дым от двигателя. Это пожиратель сорняков, сжигающий лишнее топливо.

    Когда приносить пожирателя сорняков в ремонтную мастерскую

    Стартер с отдачей может быть немного сложно заменить, если у вас нет опыта ремонта небольших двигателей. Если возвратная пружина сломалась, вы не сможете вообще запустить поедателя сорняков.

    В этом случае я бы рекомендовал просто отнести его на профессиональное обслуживание. Хотя вы можете отремонтировать его дома примерно за 20 минут, я не рекомендую это делать, если вы не разбираетесь в двигателях.

    Советы, как сохранить работоспособность пожирателя марихуаны

    После того, как он снова заработает, есть несколько передовых методов, которые вы должны применить, чтобы обеспечить максимальную производительность вашего пожирателя марихуаны:

    • Используйте свежее топливо без этанола .Очень рекомендую покупать премикс. Это стоит дороже, но вам никогда не придется беспокоиться о неправильном соотношении газа и масла или о случайном использовании испорченного масла для двухтактных двигателей.
    • Заменяйте свечу зажигания и воздушный фильтр в начале каждого сезона . Это супер-недорогое решение, обеспечивающее бесперебойную работу вашего двигателя.

    Большинство проблем, с которыми вы столкнетесь с двигателем двухтактного дворового инвентаря, можно избежать с помощью небольшого профилактического обслуживания и правильного выбора, особенно когда речь идет о качестве топлива, которое вы используете.

    Заключение

    Если ваш поедатель газовых травок не запускается, это наиболее распространенные причины и действия по устранению неполадок, которые необходимо предпринять. При минимальном уходе и уходе травоядный может продолжать бежать сезон за сезоном.

    Для решения большинства проблем, которые могут привести к неисправности поедателя сорняков, вам понадобится всего несколько инструментов и небольшие знания в области домашнего хозяйства. Тем не менее, если вы уже проверили свечу зажигания, воздушный фильтр, карбюратор, топливный бак и безрезультатно вылили масло из двигателя, может потребоваться быстрое посещение вашей ремонтной мастерской.

    Ищете нового поедателя травки? Прочтите мое личное сравнение между Stihl и ECHO, двумя крупнейшими производителями.

    И если вам просто надоели ваши садовые инструменты, работающие на газе, которые нуждаются в ремонте и обслуживании, обязательно прочтите «Газ против электричества: 6 причин использовать садовые инструменты с батарейным питанием».

    Рекомендуемый газовый триммер :

    Рекомендуемый электрический триммер :

    Мой кусторез не запускается, что мне делать?

    Ваш кусторез не запускается, и вы не знаете, как его исправить? Вот решение основных проблем, которые могут помешать вам ухаживать за своим садом! Действительно, неисправности этих устройств не редкость, особенно при плохом обслуживании.Между проблемами двигателей, которые не запускаются или которые глохнут, может быть задействовано множество деталей. Безусловно, это довольно сложная садовая штуковина. Однако некоторые довольно часто повторяющиеся сбои можно легко устранить. Итак, если кусторез не запускается, вот как его снова поставить на ноги, не обращаясь к специалисту.

    4 совета по повторному запуску кустореза, который не запускается

    Проверьте зажигание

    Действительно, для запуска кустореза свеча зажигания должна давать искру хорошего качества.Он находится у входа в двигатель. Чтобы проверить его состояние, необходимо открыть крышку устройства и открутить ее.

    Затем удерживайте его за кабель и активируйте пусковую установку. Если искры нет, сначала необходимо убедиться, что проблема исходит от свечи зажигания, а не от маховика двигателя.

    Для этого просто снимите свечу со свечи зажигания и открутите ее. Затем замените его, убедившись, что он расположен на расстоянии 5 мм от ребра двигателя.

    Если искра по-прежнему не возникает при включении стартера, свеча зажигания вышла из строя.Поэтому вам придется демонтировать его с помощью свечного ключа и заменить.

    Отремонтируйте стартер, чтобы запустить кусторез

    В большинстве бензокосовых кусторезов для заправки используется стартер. Если вы заметили, что при его активации не хватает сопротивления, вероятно, механизм неисправен. То же самое, если сопротивление становится слишком большим.

    Чтобы исправить это, вы должны сначала разобрать пусковую установку, следуя процедуре, описанной в руководстве пользователя. Затем найдите дефектные детали и замените их.Это могут быть собачки или сломанная пружина, изношенный трос и т. Д.

    Если ничего не выглядит поврежденным, вероятно, проблема с маховиком.

    Разблокировка маховика

    Иногда чрезмерное сопротивление стартера связано с блокировкой маховика. В большинстве случаев вы можете сами найти мешающую деталь и удалить ее.

    Для этого необходимо полностью разобрать стартер и запустить двигатель вручную. Если он застревает, когда ему не о чем беспокоить, вероятно, он неисправен.Поэтому вам придется отремонтировать его у профессионала или заменить.

    То же самое, если двигатель работает в вакууме и шумит.

    Проверьте состояние расходных материалов

    Это связано с тем, что в большинстве кусторезов используются нейлоновые режущие лески. Таким образом, машина требует больше всего расходных материалов.

    Поэтому может случиться так, что он не запускается, если этот провод полностью сгорел. Кроме того, вам придется довольно часто его менять, если вы регулярно пользуетесь устройством.

    Существует три типа нитей: квадратная нейлоновая нить, круглая нейлоновая нить и нейлон, армированный алюминиевой нитью. Поэтому вы должны сначала убедиться, что вы знаете, какой поток использовать и как его изменить, чтобы не повредить систему машины.

    Мой кусторез запускается, затем выключается

    Проверьте детали карбюратора

    Неправильная регулировка карбюратора является наиболее частой причиной остановки косилки при запуске. Однако для постановки этого диагноза сначала необходимо проверить состояние свечи зажигания и устранить проблемы, упомянутые выше.

    Кроме того, не следует исключать возможность загрязнения или засорения топливного или воздушного фильтров, особенно если вы какое-то время не использовали садовый инструмент.

    Если да, очистите их, а затем попробуйте перезапустить машину. Если он по-прежнему не работает или фильтры действительно испортились, вам необходимо заменить их, выбирая модели, совместимые с вашим устройством.

    Кроме того, необходимо проверить состояние топливного бака. То же самое и с его колпачком, потому что он может нанести вред вашему садовому инструменту, если он не герметичен или не водонепроницаем.

    Кроме того, перекачивание смеси может быть нарушено, если крышка бака неисправна или плохо просверлена, что может быть причиной того, что ваш кусторез не запускается. В этом случае вам также нужно будет найти другой, чтобы заменить его.

    Регулировка карбюратора

    Работа карбюратора устройства основана на принципе баланса между топливом и воздухом. Следовательно, это должно оставаться постоянным. В этом случае машина сначала застрянет, пока не остановится полностью.Кроме того, если вы слышите звук вращающегося двигателя при нажатии на спусковой крючок, вам, вероятно, нужно отрегулировать карбюратор с помощью винтов регулировки насыщенности.

    Эта манипуляция довольно проста и выполняется в несколько шагов. Сначала вам нужно остановить двигатель и найти регулировочные винты, следуя инструкциям производителя. Как только вы найдете два винта смеси H и L, отверните их на один оборот. После этого запустите двигатель и понаблюдайте за его поведением. Если удерживать перед разгоном, значит, в смеси не хватает топлива.В этом случае вам придется открутить винт L, чтобы исправить это.

    С другой стороны, если двигатель глохнет после разгона, это, вероятно, означает избыток топлива. Поэтому вам нужно будет затянуть винт L, чтобы обедненная смесь.

    Этот метод обычно позволяет перезапускать остановившиеся кусторезы. В противном случае винты для смешивания могут быть неисправны. Более того, если вы заметили, что они выглядят изношенными, смело заменяйте их.

    Как безопасно и правильно запустить стриммер / Помощь и совет

    Здесь, в SGS, мы знаем, что если вы раньше не использовали бензиновый триммер, запуск двухтактного двигателя в первый раз может быть немного сложным.См. Наше графическое руководство с простыми пошаговыми инструкциями по запуску SGS Strimmer.

    Купить масло для 2-тактных двигателей можно здесь.

    Смешивание топлива

    Ваш триммер работает на смеси полусинтетического масла для двухтактных двигателей и неэтилированного бензина (40: 1). Наши бензиновые инструменты поставляются с мерным стаканом с направляющими линиями. Найдите сторону с маркировкой 40: 1, добавьте бензин в первую строку и масло для двухтактных двигателей во вторую. Закройте кувшин крышкой и встряхивайте смесь около минуты.

    Добавление топлива

    Снимите крышку топливного бака с триммера и долейте топливную смесь. Вы должны заполнить бак на ¾ до верха.

    Prime

    Нажмите на грушу заливки 5-8 раз. Это поможет стриммеру начать работу с меньшим натягиванием шнура стартера. Если вы не видите, как топливо поступает в заправочную грушу, проверьте «Устранение неисправностей: проверьте фильтр бака».

    Включить

    Установите переключатель триммера в положение «Вкл.» (I).

    Установить дроссель

    Для холодного двигателя переведите воздушную заслонку в положение «Пуск» (закрыто).Нажмите на рычаг дроссельной заслонки один раз. При повторном запуске триммера (прогретый двигатель) вы можете переместить воздушную заслонку прямо в положение «Работа» (открытое).

    Pull Start

    Положите триммер на землю так, чтобы тяга была направлена ​​вверх к вам. Убедитесь, что режущая насадка не касается земли и не может зацепиться за какой-либо другой предмет. Крепко держите шейку триммера левой рукой, а узел запуска от натяжения — правой. Триммер должен запуститься через 3-5 циклов на новом или холодном двигателе.Медленно потяните за стартовую веревку правой рукой, пока не почувствуете сопротивление веревки. Теперь несколько раз сильно потяните за пусковой механизм, пока двигатель не запустится и не запустится. Потяните трос вверх как можно вертикально. Не позволяйте веревке тянуться к корпусу триммера.

    Открыть воздушную заслонку

    После того, как машина заработает, переведите заслонку в положение «Работа» (открыто) / нажмите на дроссельную заслонку, чтобы запустить триммер, а затем дайте машине поработать 30-40 секунд. Теперь ваш триммер готов к работе.

    Поиск и устранение неисправностей

    Если ваш триммер еще не начал использовать стандартную процедуру запуска, есть несколько вещей, которые вы можете быстро проверить и попробовать.

    Проверка топливной смеси

    Самая распространенная проблема, когда триммер не запускается, — это проблема с топливной смесью. Дважды убедитесь, что вы использовали 40 частей свежего неэтилированного бензина на 1 часть масла для двухтактных двигателей (40: 1). Убедитесь, что использованный бензин не просрочен.

    Регулировка карбюратора

    Вашему триммеру необходимо сбалансированное сочетание воздуха и топлива, поступающего в карбюратор.Этот баланс должен быть постоянным в любое время, иначе ваша бензопила увязнет при попытке запуска, а затем умрет. Если вы слышите шум двигателя при нажатии на спусковой крючок, карбюратор необходимо отрегулировать с помощью регулировочного винта карбюратора .

    • Найдите регулировочный винт на машине (см. Изображения ниже).
    • Заверните винт карбюратора до упора (по часовой стрелке).
    • Заверните винт карбюратора на 1,5–2 оборота против часовой стрелки.
    • Перезапустите процедуру запуска

    Это наиболее распространенная настройка карбюратора, однако вы можете точно настроить ее в зависимости от того, как работает ваш триммер:

    • Неустойчивая работа на холостом ходу или плохое ускорение — двигателю требуется больше топлива, поэтому поворачивайте регулировочный винт против часовой стрелки, пока двигатель не запустится и не разгонится плавно.
    • Чрезмерный дым от выхлопных газов на холостом ходу — двигатель работает слишком богато, поэтому вам нужно больше воздуха, достигающего карбюратора. Поверните регулировочный винт по часовой стрелке, пока частота вращения двигателя не упадет. Теперь убедитесь, что двигатель по-прежнему плавно ускоряется при нажатии на педаль газа.

    52cc Регулировочный винт карбюратора стриммера Расположение:

    Расположение регулировочного винта карбюратора стриммера 52 куб. См. Вам нужно будет снять кожух, чтобы получить к нему доступ.

    Расположение винта регулировки карбюратора стриммера 26 см3:

    Расположение регулировочного винта карбюратора триммера 26 куб. См.

    Проверить, не залит ли двигатель

    Есть вероятность, что если вы чрезмерно использовали механизм запуска от натяжения, вы могли залить двухтактный двигатель. Это очень просто проверить и исправить.

    Откройте корпус и снимите черный провод, закрывающий вилку.

    Если свеча зажигания влажная от топлива, двигатель залит. Снимите пробку и дайте излишку топлива испариться.

    Замените свечу и выполните обычную процедуру запуска.

    Убедитесь, что у вашего стриммера есть искра

    Чтобы узнать, производит ли свеча зажигания вашего триммера искру, выполните следующие простые действия.

    Открыть и снять свечу зажигания

    Снимите верхнюю крышку триммера или бензопилы, обнажив свечу зажигания.

    Отсоедините провод свечи зажигания от свечи и снимите свечу зажигания с помощью гаечного ключа, входящего в комплект инструментов.

    Убедитесь, что свеча зажигания зажигает

    Вставьте свечу зажигания обратно в провод свечи зажигания.

    Возьмитесь за наконечник провода свечи зажигания рукой и приложите конец электрода к металлической поверхности.

    Убедитесь, что ваш инструмент включен. Другой рукой (или с помощью другого человека) быстро потяните шнур стартера. Если зажигание работает правильно, вы должны увидеть синие искры там, где свеча касается металлической поверхности.

    Если вы не видите искры, вы можете связаться с нашей службой поддержки клиентов через эту форму.

    Проверьте фильтр бака

    Если вы не видите топливо в заливной груше, велика вероятность, что фильтр вашего бака блокирует движение топливной смеси к двигателю.