Обогреватели дизельные: Купить дизельные инфракрасные обогреватели по низкой цене с доставкой по Москве и России, в каталоге: фото, характеристики, отзывы

Posted on 01.05.202325.03.2023 by alexxlab

Содержание

Универсальный дизельный обогреватель на 8 кВт для гаража, кемпинга или теплицы / Инструменты / iXBT Live

Китайская промышленность не стоит на месте – стали доступны удобные портативные обогреватели аля Webasto, только проще и дешевле. Речь идет про автономные отопители, которые подходят не только для любых транспортных средств, но и для стационарного размещения. Например, для обогрева гаража в холодное время года, для поддержания заданной температуры в теплице во время заморозков и т.д. Принцип работы основан на сгорании дизельного топлива в специальной камере и теплообменнике, реализующим воздушную конвекцию с контролем температуры.

Представляет собой устройство компактный автономный блок с камерой сгорания, теплообменником, баком для горючего, а также встроенным контроллером. Предусмотрено управление топливным насосом, контроль свечой накаливания, вентилятором теплообменника, а также температурные сенсоры.
Выделю основные преимущества подобного решения:

все компоненты находятся в одном блоке, для переноски имеются две ручки.
компактное решение, экономит место в помещении, легко перемещается, легко устанавливается.
достаточно просто обслуживается, фактически, нужно только заправлять топливо.
элементарно настраивается — требуется только установить температуру с пульта.

Характеристики устройства:
Бренд: Hcalory
Тип: автономный отопитель
Тип топлива: дизельное (солярка)
Объем топливного бака: 5 л.
Расход топлива: ~ 0,1 литр/час
Управление: контроллер с панелью управления (ЖК-экран) и пульт ДУ
Контроль: температуры (внешняя температура, установка температуры), защита от перегрева, защита от холостого хода (без ДТ), защита цепей
Питание:12/24В.
Регулировка мощности: 1-8KW
Размеры: 42 х 41 х 15.5 см

Внешний вид устройства представлен ниже на фотографиях. Обратите внимание на ручки для переноски. Масса небольшая, особенно, если вы еще не успели заправить топливо. Всего помещается до 5 литров дизельного топлива (солярки). Если учитывать средний расход около 0,1 л в час, то пару дней можно непрерывно обогреваться подобной моделью без особых проблем.

Поставляется комплектом «под ключ» — в коробке имеется все необходимое для работы, включая патрубки и хомуты для подключения. Упаковано устройство в «пенку», доставка была со склада в России.

В комплекте присутствует краткое руководство пользователя по обслуживанию модуля сгорания (камеры, свечи, теплообменника), а также по настройке пульта ДУ и контроллера. Инструкция на английском языке, присутствует машинный русскоязычный перевод. В моей комплектации находился беспроводной пульт ДУ с цветным экраном. Работает пульт от двух ААА батареек (нет в комплекте).

Как я уже сказал выше, в поставке идут специальные патрубки для отвода выхлопных газов и перераспределения потока теплого воздуха. Устанавливаются с помощью комплектных хомутов.

На задней панели видно нагнетающий вентилятор теплообменника. Также на заднюю панель выходит жгут для подачи питания (12В).

На передней панели присутствует отверстие для теплого воздуха. Предусматривается, что вы подстыкуете на выход гофрированную трубу из комплекта и направите поток в нужное направление. В отверстие видно оребрение массивного радиатора теплообменника.

Корпус устройства выполнен из двух частей — это шасси и кожух. Кожух красного цвета, из штампованного листового металла. Присутствует наклейка с параметрами модели.

На верхней части корпуса присутствует заливная горловина. Пробка, как и сам бак — пластиковые, что значительно снижает общую массу устройства.

Объем бака для топлива составляет всего 5 литров, но этого достаточно для нескольких десятков часов работы. Заправлять нужно дизельное топливо (ДТ).

На нижнюю панель под устройством выходят два патрубка — это забор воздуха для камеры сгорания и выход отработанных газов. В обязательном порядке отводим газы сгорания наружу, из помещения.

Наглядное описание принципа работы и схема автономного отопителя. Хорошо видны направления потоков горячего и холодного воздуха, а также отработанных газов.

Для того, что бы убедиться в целостности внутренних компонентов после транспортировки или длительного хранения, а также для доступа внутрь с целью обслуживания, снимаем кожух. Фиксируются панели на специальных креплениях внизу корпуса, всего 4 шт. Отщелкиваем их.

Компоновка отопителя «двухэтажная» — внизу расположено основное устройство с камерой сгорания и теплообменников, вверху — бак для топлива и топливный насос.

Выход из бака выведен в сторону, есть вероятность недозабора остатков топлива при малом уровне. Имейте это ввиду.

Топливный насос достаточно простой по конструкции, управляется напрямую с пульта. На выходе насоса присутствует прозрачная трубка подачи, по которой легко можно проследить процесс подачи горючего в камеру сгорания.

Контроллер съемный, подключается через специальный защищенный разъем.

Для включения и проверки устройства подаем питания. Удобнее всего использовать старый, но заряженный автомобильный аккумулятор на 12 Вольт. На жгуте предусмотрен предохранитель для защиты цепи от короткого замыкания.

Допускается установка заданной температуры в пределах от 16°С до 35°С. Установить можно как перед работой с панели или пульта ДУ, так и отрегулировать уже в процессе работы. Встроенные датчики отображают наружную температуру, присутствует защита от перегрева. Экранные меню представлены ниже.

Пульт к контроллеру нужно привязать один раз, при первом включении. В дальнейшем он синхронизируется самостоятельно. Описание процесса имеется в инструкции, зависит от модели контроллера и модели пульта ДУ.

Заправляем немного топлива для тестирования, аккуратно, стараясь не пролить. Есть смысл воспользоваться воронкой. Я воспользовался обычной «соляркой», слитой с большегруза. Не обязательно заправлять полный бак устройства, достаточно налить топлива выше уровня трубки топливного насоса. После первой заправки нужно в ручном режиме (с пульта) «прокачать» топливо по трубкам.

Подаем питание на устройство. Включается-выключается монитор контроллера долгим (~ 3 с) зажатием средней кнопки (питание). Кнопка вправо уменьшает значение установок, кнопка влево — увеличивает. Войти в меню настроек можно долгим зажатием соответствующей клавиши.

Перед работой предварительно подключаем пульт ДУ, для этого на самом пульте входим в режим синхронизации, и на контроллере. После связывания доступно управления с пульта, также на цветном экране пульта ДУ отображаются текущие параметры работы.

Предварительно, включается разогрев свечи накала. Тут интересны момент, обратите внимание. Обычные импульсные блоки питания не работают с отопителем, так как уходят в защиту от КЗ при включении свечи. Ток потребления около 10А при напряжении 12В. У меня получилось запустить со специального пуско-зарядного устройства, предназначенного для работы с высокими токами. Будет без проблем работать от обычного автомобильного аккумулятора, но имейте в виду, что свеча накала работает постоянно и аккумулятор будет постепенно высаживаться. Можно приобрести отдельный мощный блок питания (я бы взял с двухкратным запасом по току, что-то типа 240 Вт).

Постепенно прогревается теплообменник и начинает выдавать тепло наружу. Также горячие отработанные газы выходят внизу через отводной патрубок. Окружающий воздух начинает прогреваться, скорость нагрева зависит от установленной температуры и неосредственно объема помещения.

Таким образом, посте установки должным образом труб для отвода выхлопных газов, и стационарного размещения отопителя, появилась возможность обогревать гараж в холодное время года. Пульт управления и контроллер отопителем достаточно просты в настройке (фактически, только задается температура удержания, но есть и таймеры для установки работы по расписанию). Выбранного универсального дизельного обогревателя достаточно для поддержания температуры в объеме небольшого помещения. Есть и более мощные варианты (но и расход топлива выше). Заказывал из наличия со склада в России вариант с пультом ДУ, доставка была в пункт выдачи за ~ 3 дня.

Включал в гараже устройство от автомобильного пуско-зарядного устройства из этой статьи — «Подборка автомобильных пусковых и зарядных устройств, стартджамперов, тестеров батарей».

С другими тестами и обзорами смарт-гаджетов и техники, а также подборками вы можете ознакомиться по ссылкам ниже и в моем профиле.

Дизельные инфракрасные Обогреватели “OPTIMA” “AIRREX”

Главная
Дизельные инфракрасные Обогреватели “OPTIMA” “AIRREX”

Основные преимущества дизельных инфракрасных обогревателей «OPTIMA-AIRREX»

	КПД 99,7% Благодаря полному сгоранию дизельного топлива, происходит максимальное тепловыделение преобразующеся в длиноволновое инфракрасное излучение.		Сертификат качества. Получение сертификата качества в научно иследовательском институте конструкционных материалов Южной Кореи.		Минимальное выделение шума 45Дб. Применение системы активного шумоподавления. С ситемой активной фильтрации выбраса газов.
	Уникальная система горения. Применение специального сплава при изготовление труб горения. Установка катализатора, прямой привод крыльчатки распыления топлива, применение топливного насоса с переменным распределением впрыска топлива.		Патент. Реализованно полное горение благодаря досжиганию прошедшему 3 — стадии катализации благородным металом.		12 уровневая система безопасности. Установка датчика крена, датчика от перегрева, автоматическая блокировка топлива в камеру сгорания при сбое в работе обогревателя, защита от перегрузок напряжения, датчик защиты от возгорания.

Длинноволновые инфракрасные дизельные обогреватели «OPTIMA-AIRREX»

BTS-120 (390м³)
Тепловая мощность:14000 Ккал/час
Площадь обогрева:130 м2
Расход топлива:0,9 л/час
Ёмкость бака:30 литров
Вес:45 кг
Электропитание:230 В/50 Гц
Потребляемая мощность:40 Ватт
Размеры (ДхШхВ):940×320×1100 мм

BTS-150 (520м³)
Тепловая мощность:17000 Ккал/час
Площадь обогрева:170 м2
Расход топлива:1,3 л/час
Ёмкость бака:40 литров
Вес:53 кг
Электропитание:230 В/50 Гц

Потребляемая мощность:40 Ватт
Размеры (ДхШхВ):1160×320×1100 мм

BTS-200 (690м³)
Тепловая мощность:21000 Ккал/час
Площадь обогрева:230 м2
Расход топлива:1,7 л/час
Ёмкость бака:40 литров
Вес:65 кг
Электропитание:230 В/50 Гц
Потребляемая мощность:40 Ватт
Размеры (ДхШхВ):1160×320×1270 мм

BTS-250 (900м³)
Тепловая мощность:27000 Ккал/час
Площадь обогрева:300 м2
Расход топлива:2,3 л/час
Ёмкость бака:70 литров
Вес:85 кг
Электропитание:230 В/50 Гц
Потребляемая мощность:136 Ватт
Размеры (ДхШхВ):1160х370х1520 мм

1. ВПЕРВЫЕ В РОССИИ. Конструкция инфракрасных обогревателей на дизельном топливе, изготовлено из специального сплава керамики и нефрита, благодаря чему происходит максимальное тепловыделение. Длина инфракрасной волны — 9 метров (Патент завода). Проникновение лучей 20 Микрон/метров. Не сжигает кислород. Данный вид лучей, так же благотворно влияет на организм человека, животных, растений.

2. Применение катализатора в системе сгорания, позволило добиться чистого выхлопа при первоначальном запуске обогревателя.

3. Четыре режима работы:

1) Режим «Постоянная работа обогревателя». Установка температуры (от 1С° до 40С°) Расход топлива (от 0.9 л/ч до 2.3 л/ч) в зависимости от модели обогревателя.

2) Режим «Экономичный режим». Установка температуры (от 1С° до 22С°). В этом режиме обогреватель потребляет минимальное количество дизельного топлива. Одной заправки бака (30 л. – 75 л.) в зависимости от модели обогревателя, достаточно для работы от 3 до 12 дней, при работе обогревателя 24 часа.
3) Режим «Минутный таймер» (от 5 мин. до 55 мин.) Обогреватель автоматически включается и выключается.
4) Режим «Часовой таймер» (от 1 часа до 24 часов) Обогреватель работает до полного отключения.

4. Специально разработанная горелка позволила добиться полного сгорания дизельного топлива — 99.7%. Благодаря чему полностью исчез запах отработанных газов. Так же применена активная защита подавления шума (установлен резонатор с пневматическими регуляторами). Уровень шума равен 45Дб (Патент Завода).

5. Обогреватели полностью мобильные, не требующие затрат при монтаже. При транспортировке нагрузка на каждое колесо более 120 кг. Применена система блокировки колёс. Так же опционально можно установить функцию Вкл/Выкл обогревателя через телефон путём встроенного GSM-модуля. Все обогреватели комплектуются пультом дистанционного управления. Кнопки управления на дисплее сенсорные.

6. Установлена система обратной подачи топлива в топливный бак, при отключении обогревателя, чтобы минимизировать детонацию при повторном запуске, а так же для предотвращения запаха дизельного топлива.

7. Обогреватель может работать от аккумулятора через 300 ваттный преобразователь, инвертор.
12В 65Ам/ч – 10-15 часов работы обогревателя в постоянном режиме.
12В 100Ам/ч – 20-25 часов работы обогревателя в постоянном режиме.

Более мощные аккумуляторы рассчитаны на длительное время работы.

8. Системы безопасности.

1) Датчик регулировки пламени с фотоэлементом.
2) Датчик определения комнатной температуры.
3) Датчик от перегрузок напряжения.
4) Датчик определения перегрева системы.
5) Датчик определения крена установки.
6) Датчик определения уровня топлива.

7) Система защита от электромагнитных полей.
8) 2 — Датчика отключения таймеров.
9) Датчик блокировки повторного включения обогревателя, при отключение напряжения.

10) Выведение всех неисправностей на монитор дисплея в виде буквенных и цифровых обозначений.
11) Подача звукового сигнала (Зуммер) при неисправностях установки.
12) Установка нагревательного элемента для быстрого запуска обогревателя при низких температурах.

10. Места применения:

Закрытые помещения:
Общественные учреждения, общеобразовательные заведения, учебные организации, гостиницы, банки, рестораны, пункты промежуточной стоянки, больницы, библиотеки, учебно-тренировочные центры, магазины, церкви, АЗС, СТО, автосервисы, заводы, фабрики, вокзалы, теплицы, животноводческие фермы и т. д.

Открытые помещения:
Поля для гольфа, парки развлечений, открытые торгово-выставочные площади, концертные площадки, места отдыха, горнолыжные курорты, турбазы, строительные площадки и любые другие площадки открытого типа.

Схематическое изображение обогревателя «OPTIMA-AIRREX»

Вид спереди

1) Дымоотвод.
2) Панель управление.
3) Труба нагрева J-типа
4) Камера сгорания.
5) Отражатель.
6) Колесо.

Вид сбоку

1) Панель управления.
2) Датчик определения перегрева системы.
3) Высоковольтный блок пьезоэлемента.
4) Устройство и механизм горелки в сборе.

5) Датчик определения крена установки.
6) Указатель уровня топлива.
7) Крышка бака, горловина.
8) Датчик комнатной температуры.

Технологии длинноволновых инфракрасных дизельных обогревателей «OPTIMA-AIRREX»

Инфракрасный спектр, имеет длину волны 3.0 — 1000 микрон/метров, выделяет максимальное количество тепла, а так же проникает во внутрь любого организма и предмета, тем самым прогревая изнутри. за счёт этого достигается максимально быстрый нагрев. За счёт инновационного сплава труб мы добились максимальной длины волны не имеющих аналогов в мире. Патент производителя.

Система предпускового нагрева топлива.
Благодаря данной системе обогреватели»AIRREX» могут беспрепятственно запускаться при температуре (- 35С°)

Обычный обогреватель конвекционного типа	Длинноволновый инфракрасный обогреватель «OPTIMA-AIRREX»

Обычные обогреватели не эффективны. Основные недостатки: сжигание кислорода, потери влажности воздушных масс, рассеивание теплого воздуха, тепловые потери при попадание холодного воздуха в помещение, абсолютная не способность работы вне помещений, огромные затраты на электричество, низкий КПД. Преимущества работы обогревателей «OPTIMA-AIRREX» Благодаря прямому длинноволновому инфракрасному излучению, лучи проникают во внутрь организма либо предмета, тем самым производят максимально быстрый прогрев, как помещения так и людей. Не сжигают кислород, отсутствие тепловых потерь при попадание холодного воздуха в помещение. Длинноволновые инфракрасные обогреватели с излучением работают по принципу солнечных лучей.

Насос высокого давления с солиноидом с системой реверсивной подачи топлива в бак.
Применена система реверсивной подачи топлива в бак при помощи электромагнитного клапана встроеного в насос.

Многоуровневая система безопасности.
3 стадии противопожарной безопасности.

2-х ступенчатый датчик от перегрева.
Датчики соединены паралельно. В случае перегрева одного из датчиков второй включается автоматически.

Высокое качество работы обогревателя. Отличительная технология профессионалов.

В обогревателях «OPTIMA-AIRREX» используется специальный сплав в трубах горения. Основными элементами сплава является керамика нефрит. При использование данного вида сплава в трубах горения позволяет добиться максимального тепловыделения при минимальных затратах на топливо и энергоресурсы. Благодаря правильной геометрии изгиба труб получилось добиться эффекта до сжигания топлива по всей длине трубы горения.

Реализовано полное горение благодаря повторному горению прошедшему 3 стадии катализации благородным металом.


		Сохранение устойчивой защиты сплава труб на длительное время. Износостойкость при перепадах температур. Данный вид сплава термо-стабилен и безопасен с точки зрения конструкционных нагрузок. При низких наружных температурах очень высокая жаропрочность и изгибо-устойчивость.

Установлен высококачественный катализатор, микрочастицы которого блокируют вредные газы и удерживает неприятные запахи при холодном запуске обогревателя.

	Катализатор. Произведён из благородного металла (Noble metal). Выдерживает высокие температуры безопасен и долговечен.
	Благодаря правильному геометрическому изгибу труб, удалось добиться полного сгорания топлива.

Точная технология «OPTIMA-AIRREX» — Специально разработанный сплав по технологии (SUPER-GEAR) Рефлённые пластины сплава имеют уникальную дугообразную структуру противостоянию воздуха. В отличие от других пластин, пластина «OPTIMA» «AIRREX» имеет функцию удержания инфракрасных длиноволновых лучей в трёхлинейном измерении. Пластины «OPTIMA» «AIRREX» сами распознают и регулируют температуру, при высоких температурах пластина автоматически регулируется.

VEVOR 2KW Дизельный обогреватель 12V 2KW Дизельный воздушный обогреватель Глушитель 2KW Дизельный воздушный обогреватель с ручкой-переключателем для RV Motorhome Trailer Trucks Boat

12V 2KW Дизельный воздушный обогреватель

Когда становится холодно, мы предоставляем вам этот дизельный обогреватель 12V, чтобы обогреть все ваше тело зима. Отопитель дизельный быстро нагревается и быстро устраняет иней на стёклах. Благодаря низкому потреблению топлива и мощности он подходит для более длительного времени работы. Вы можете установить этот дизельный стояночный обогреватель 12 В в любом месте вашего автомобиля и легко управлять им с помощью ЖК-панели. Наш фургон с дизельным обогревателем — удобный утренний компаньон для любого дизельного автомобиля и идеально подходит для использования внутри помещений.

Efficient Diesel Heater
Low Energy Consumption
Intelligent LCD Control
Effortless Installation

Tough Equipment & Tools, Pay Less

VEVOR is a leading brand that specializes in equipment and инструменты. Наряду с тысячами мотивированных сотрудников VEVOR стремится предоставить нашим клиентам надежное оборудование и инструменты по невероятно низким ценам. Сегодня VEVOR оккупировал рынки более чем 200 стран с более чем 10 миллионами членов по всему миру.

Почему выбирают ВЕВОР?

Premium Tough Quality
Невероятно низкие цены
Быстрая и безопасная доставка
30-дневный бесплатный возврат
Внимательное обслуживание 24 часа в сутки 7 дней в неделю в оборудовании и инструментах. Наряду с тысячами мотивированных сотрудников VEVOR стремится предоставить нашим клиентам надежное оборудование и инструменты по невероятно низким ценам. Сегодня VEVOR оккупировал рынки более чем 200 стран с более чем 10 миллионами членов по всему миру.
Почему выбирают ВЕВОР?
- Премиальное качество жесткое качество
- Невероятно низкие цены
- Fast & Secure Delive
- 30-дневные бесплатные доходы
- 24/7 Отделительный сервис
Разовое отопление и низкий шум
даже при -40 ℃, что быстро устраняет обледенение стекол вашего автомобиля. Шум также эффективно снижается благодаря регулировке скорости вращения вентилятора, бесшумному вентилятору и масляному насосу.
Энергоэффективный топливный насос
Наш дизельный обогреватель чрезвычайно энергосберегающий с низким расходом топлива 0,1-0,28 (л/ч). Кроме того, частота впрыска топливного насоса и количество всасываемого воздуха точно контролируются ЭБУ, что продлевает срок службы.
Прочная алюминиевая конструкция
Камера сгорания, основание и теплоотводящая пластина изготовлены из алюминия, подвергнутого пескоструйной обработке. Этот дизельный стояночный обогреватель имеет цельную конструкцию, обеспечивающую равномерное рассеивание тепла и устойчивость к высоким температурам.
ЖК-монитор термостата
Благодаря цифровому ЖК-монитору стояночный обогреватель обеспечивает два ручных и автоматических режима контроля температуры по вашему выбору. Вы также можете предварительно установить время включения нагрева с помощью функции таймера нагрева.
Простая и гибкая установка
Наш двухъярусный обогреватель поставляется с полным монтажным комплектом, включая все необходимые детали, трубы и инструменты. Он прост в использовании и может быть гибко установлен в нескольких местах вашего автомобиля.
Дизельные транспортные средства и использование внутри помещений
Этот автобусный обогреватель обычно применяется для обогрева кабин различных дизельных транспортных средств, таких как автомобили, внедорожники, автобусы, фургоны, грузовики, лодки и т. д. Он также подходит для дома, склада, завода, офис, и другое крытое использование.
Технические характеристики
- Модель: WF 5001
- Мощность нагревателя: 2KW
- Оцененное напряжение: 12 В
- Материал: алюминий + пластик