Как работает аккумулятор холода: Аккумулятор холода

Типы аккумуляторов холода и правила их использования ― 130.com.ua

С приходом лета такой предмет, как сумка-холодильник, приобретает особую актуальность. В них можно хранить продукты и держать напитки охлажденными долгое время, даже в очень жаркую погоду. Для того, чтобы сумка могла охлаждать содержимое используются специальные аккумуляторы холода. Так что же это такое аккумулятор холода, и каких типов они бывают?

Разновидности аккумуляторов холода

Аккумуляторы холода — это специальные контейнеры, заполненные особым веществом с высокой теплоемкостью. Их можно разделить на три группы по типу используемого вещества. Каждая группа имеет определенные достоинства и недостатки.

Гелевые

Это, пожалуй, самый распространенный и популярный тип. Их делают из прочной пленки и заполняют специальным гелеобразным составом. Обычно в его основу входит карбоксиметилцеллюлоза. Это вещество полностью безопасно, даже если произойдет утечка, поэтому разрешено для применения при транспортировке лекарственных препаратов. Причем стоит сказать, что аккумуляторы этого типа могут выступать в роли не только охлаждающих, но и нагревательных элементов. Они обладают свойством хорошо держать любую температуру как низкую, так и высокую.

Силиконовые

Внешне их можно перепутать с гелевыми, так как они имеют форму таких же плотным пакетов, только внутри них находится особый силиконовый наполнитель. Их особенность в том, что такие аккумуляторы имеют небольшой диапазон температур — от 0 до +2°, однако могут ее держать в течение нескольких дней — до 7 суток.

Солевые

Это небольшие пластиковые контейнеры, которые заполняются водно-солевым раствором. Они могут держать температуру не так долго — около суток. Но этот тип отличается более широким диапазоном температур — от -20° до +8° C.

Принцип работы аккумуляторов холода

Вне зависимости от типа, каждый аккумулятор холода для переносных холодильников и термобоксов работает по общей схеме. Чтобы он охладился и набрал нужную температуру сначала контейнер надо поместить на некоторое время в морозилку. Обычно это занимает пару часов. После этого его можно помещать в сумку-холодильник, где он будет помогать поддерживать нужную температуру, увеличивая время охлаждения продуктов. В зависимости от объема сумки может потребоваться как один, так и несколько аккумуляторов холода.

Стоит отметить, что гелевые варианты могут использоваться в качестве нагревательных элементов. Для этого контейнер требуется пометить на несколько минут в микроволновую печь, после чего также следует положить в сумку. Только в этом случае аккумулятор будет поддерживать внутри изотермической конструкции бокса или сумки тепло, согревая еду или напитки, что особенно актуально в холодную погоду, осенью или зимой.

Особенности выбора и эксплуатации аккумуляторов холода разных видов

Очевидно, что различные типы аккумуляторов холода имеют определенные плюсы и минусы, которые определяются, в первую очередь, диапазоном поддерживаемой температуры и временем работы. Поэтому при выборе подходящего варианта, сначала надо четко для себя решить, для каких целей вы планируете его использовать:

• Для длительной автономной работы идеально подойдет силиконовый тип.
• Для использования одновременно и летом, и зимой — подойдет гелевый. Так вы сможете получить и прохладные напитки, и горячие бутерброды.
• Если надо обеспечить возможность поддержания очень низкой температуры, то лучше всего использовать солевые контейнеры.

Что касается оптимального объема, то его надо рассчитывать с учетом пропорции: 1 литр на 10 литров объема термосумки.

Аккумулятор холода может быть полезен и для домашнего холодильника, но мало кто об этом знает. Например, если положить несколько таких контейнеров в морозилку, это поможет сгладить температурные колебание при частом открытии дверцы или при большом объеме загруженных продуктов. Это продлевает срок эксплуатации холодильника, так как компрессору реже приходится включаться. Кроме того, при отключении электричества аккумулятор холода будет в течение долгого времени поддерживать нужную температуру в холодильной камере.

Использование аккумуляторов холода актуально при перевозке лекарственных средств. Многие препараты можно хранить исключительно при низкой температуре, иначе они утрачивают свои лечебные свойства. Именно поэтому для транспортировки многих препаратов часто применяются термохолодильники с аккумуляторами холода. Это очень удобно, так как при перевозке небольшого количества лекарств нет необходимости использовать громоздкие холодильные установки, и препарат можно доставить больному в любую точку назначения в охлажденном виде. Для этих целей подходят любые типы аккумуляторов холода.

Их важная особенность в очень длительном сроке эксплуатации — при бережном отношении срок годности подобных элементов практически неограничен. Их можно многократно замораживать и размораживать.

Выбрать подходящий вариант всегда можно в нашем интернет-магазине. У нас в каталоге представлены самые разные варианты, которые подойдут для термосумок любого объема. Купить аккумулятор холода можно с доставкой в Киев, Одессу, Харьков и по всей Украине на 130.com.ua.

Материалы по теме

Сумка холодильник.Виды и устройство.Аккумулятор холода и выбрать

Сумка-холодильник – это термоизолированный контейнер, предназначенный для хранения и переноски продуктов питания и других веществ, нуждающихся в пониженных температурах при хранении.

Как устроена и работает сумка-холодильник

Изотермическая сумка представляет собой емкость, выполненную из теплоотражающего материала направленного вовнутрь, что предотвращает изменению температуры помещенного внутрь объекта. Кроме этого для обеспечения охлаждающих свойств в ней располагается специальный аккумулятор холода. Он представляет собой пластиковый брикет с теплоемким раствором. Аккумулятор изначально выдерживается в морозильной камере около 12 часов для накопления холода, что способствует дальнейшему охлаждению продуктов хранимых в сумке-холодильнике.

В том случае если аккумулятор холода не выдержан внутри морозилки, то охлаждающие свойства сумки отсутствуют. В этом случае она просто замедляет нагрев помещенных внутрь продуктов. Располагаемые в этом случае в камере продовольствия и напитки не разогреются так быстро, как на открытом воздухе, но все же поднимут свою температуру. Эффективность сумки зависит от количества применяемых в ней аккумуляторов холода.

Фактически сумка может работать по принципу термоса. В этом случае аккумулятор холода вообще не нужно ставить в морозилку. Продукты просто помещаются в сумку, и она закрывается. Отражающая поверхность одинаково хорошо защищает от потери тепла, как и от защиты от его набора.

Базовые критерии выбора термосумки

Выбирая сумку-холодильник можно увидеть, что ассортимент данных изделий на рынке колоссально отличается между собой. Чтобы сделанный выбор не стал разочарованием нужно ориентироваться по нескольким важным критериям:

• Вместительности.
• Материалу.
• Толщине стенок.
• Качеству внутреннего отражающего слоя.
• Наличию вспомогательных модификаций.

Вместительность

Она может быть разной. В случае ежедневного использования сумки, к примеру, для взятия прохладительных напитков с собой, лучше выбрать небольшую емкость до 10 л. Когда нужно отправиться на природу с компанией, то пригодится сумка на 25 л и более. Также в продаже можно встретить изделия с емкостью от 100 л, что далеко не придел. Следует обратить внимание, что при больших объемах требуется применение устойчивых к нагрузкам материалов, ведь если сумка вмещает от сотни литров, то она не должна разорваться при попытке ее поднять заполненной.

Материалы

Термоизоляционные сумки делают из искусственных материалов, которые не пропускают ультрафиолетовое излучение и являются влагоотталкивающими. Обычно применяется ПВХ, полиэстер или нейлон. Подобные типы тканей предусматривают возможность очистки от пятен и загрязнений. Зачастую достаточно протереть испачканный участок мокрой салфеткой.

Толщина стенок

Подавляющее большинство сумок изготавливаются влагоустойчивыми и трехслойными. Лицевой слой берет на себя декоративные эффекты, а также обеспечивает придание жесткости. После него идет прослойка обычно из полиуретана. Зачастую ее толщина 3 мм и более. После нее идет последний внутренний слой с отражающим эффектом. Он способствует отражению лучей тепла, предотвращая их выход и вход, что препятствует влиянию внешних факторов на содержимое сумки.

Вспомогательные аксессуары

Сумка-холодильник может иметь различные вспомогательные аксессуары, которые делают ее более функциональной или удобной в применении. В попытках усовершенствовать свой ассортимент многие производители придумывают массу способов сделать свои изделия более интересными для покупателей. К примеру, на большие сумки, которые сложно поднимать, ставятся колесики. Также в продаже можно встретить контейнеры с замками. Они являются эффективным средством от проникновения внутрь домашних питомцев, в частности кошек и собак, которые легко могут научиться вскрывать обычные сумки.

Аккумулятор холода

Сумка-холодильник работает эффективно благодаря использованию в своей конструкции специальных съемных аккумуляторов холода. Для них предусматриваются посадочные места для закрепления, что исключает болтание внутри и удары о размещенные продукты. Обычно аккумуляторы вставляются в крышку сумок, или фиксируются с помощью ремешков на их боковинах. Они легко снимаются, поскольку перед каждым использованием контейнера нуждаются в выдерживании в морозильной камере.

Аккумуляторы можно покупать отдельно, что позволяет улучшить свойства имеющейся термоизоляционной сумки. К примеру, если контейнер плохо справляется с поставленной задачей, то его всегда можно модернизировать дополнительным охладительным элементом. Аккумуляторы холода бывают различных конфигураций, в частности применяемого хладагента, поэтому можно переходить из одного вида на другой, для изменения охлаждающих свойств.

В целом все разновидности аккумуляторов холода представляют собой пластиковый контейнер напоминающие брикет. В условиях размещения в теплоотражающие емкости они способны сохранять свою первоначальную температуру 24 часов и более.

Данные изделия бывают 3 конфигураций:

1. Гелиевые.
2. Водно-солевые.
3. Силиконовые.

Гелевый аккумулятор холода считается универсальным. Он способен сохранять не только низкую, но и высокую температуру. Таким образом, при его использовании можно не только держать продукты холодными, но и горячими. Самые простые водно-солевые брикеты могут удерживать температуру в пределах от -20 до +8°С. Все зависит от того где именно они предварительно замораживались. Силиконовые аккумуляторы холода имеют более тонкие свойства. Они позволяют удерживать температуру в узком диапазоне от -2 до 0°С. При этом они теряют холод на протяжении нескольких дней. Высококачественная сумка-холодильник способна оставаться холодной с таким аккумулятором холода до недели.

Гелевый аккумулятор является самым дорогим и эффективным. При желании использования дополнительных охлаждающих элементов их размещают по бокам или на дне сумки. Также их можно применять в качестве проставок для укладывания между бутылками. Масса аккумуляторов холода зависит от их размера и колеблется в пределах от 100 до 300 г. При использовании охладителей необходимо придерживаться правила – на каждые 3 л объема применять по аккумулятору.

Данные изделия имеют неограниченный ресурс, поэтому их можно бесконечно много раз замораживать и размораживать. Это касается в первую очередь вещества, удерживающего холод. Практическая вечность аккумуляторов под сомнением, поскольку с годами может наблюдаться повреждение корпуса брикетов, поэтому появляются протечки.

В том случае если аккумулятор должен источать холод, он размещается в холодильник как минимум на 12 часов. При необходимости поддержания содержимого сумки горячим, аккумулятор можно укладывать в горячую воду, пока она не остынет, передав тепло. Стоит отметить, что использование аккумуляторов для поддержания тепла уменьшает их ресурс, что связано с частым повреждением корпусов брикетов при контакте с чрезмерно горячей водой.

В качестве альтернативы специализированных аккумуляторов холода можно использовать обыкновенные бутылки с раствором кухонной соли. Особенно хорошо удерживают холод бутылки с минеральной водой.

Продолжительность охлаждения

Сумка-холодильник может удерживать продукты холодными на протяжении определенного времени, что в первую очередь зависит от температуры окружающей среды. Важным фактором, влияющим на эффективность, является толщина стенок, а также количество аккумуляторов холода. При качественном исполнении сумка способна держать пищу холодной 6 часов даже при отсутствии аккумулятора, конечно при нормальной температуре окружающей среды. С аккумулятором, даже в летнюю жару холод удерживается 12-24 часа и дольше.

Отличие в ценовой категории

Сумка-холодильник может иметь различную цену, что зависит от наличия в ее конструкции вспомогательных аксессуаров. Самыми бюджетными являются обыкновенные термосумки, в которых предусматривается наличие только аккумулятора холода. Кроме этого бывают устройства с встроенным компрессором или вентилятором. Они обеспечивают более равномерное и эффективное распространение холода. Благодаря этому все продукты, помещенные внутрь, имеют одинаковую температуру. Циркуляция воздуха дает возможность проводить настройку температуры контейнера. Для этого может предусматриваться экран, на котором отображается заданная температура. На нем проводится регулировка параметров охлаждения.

Более совершенные устройства, оснащенные вентиляторами или компрессорами, требуют подключения к источнику питания. Обычно в его качестве применяется автомобильный аккумулятор. Термосумки получают энергию через прикуриватель. Также встречаются устройства, для питания которых нужно применять Power Bank большой емкости. Электронные устройства также имеют подсветку, что позволяет просматривать содержимое при открывании холодильника ночью.

Более дорогими являются сумки, у которых предусматривается возможность снятия крышки для ее применение в качестве небольшого столика для пикника. Также сумка-холодильник может иметь свой собственный набор посуды, компактно располагаемый внутри. В него входят столовые приборы, а также емкости для хранения различных типов продуктов.

Похожие темы:

Аккумуляторы холода где хранить + советы, условия, что делать

Автор mirhraneniya На чтение 25 мин. Просмотров 75 Опубликовано 07/23/2020

Аккумуляторы холода инструкция

Аккумуляторы холода представляют собой небольшие герметичныепакеты с соленым быстрозамерзающим раствором многоразового использования. Принципработы — сухой лед. Они предназначены для охлаждения, а также для сохранения в охлажденномили замороженном состоянии. Используются совместно с изотермическими контейнерами,холодильниками или с изотермическими сумками. Их применение позволяет обеспечитьэффект заморозки в течение суток.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Поместить аккумуляторы холода в морозильнуюкамеру на несколько часов, до замораживания раствора. После этого положить их визотермическую емкость. Аккумуляторы холода работают на охлаждение до тех пор, покане разморозится соляной раствор (около 20 часов). Затем аккумуляторы холода сновапомещаются в морозильную камеру.

Хранить их можно в самой морозильнойкамере или в любом другом, защищенном от солнечного света месте.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ

АККУМУЛЯТОРОВ ХОЛОДА FREEZ PACK

Изотермическиеконтейнеры или холодильники от 10л до 20л — 2шт. М10

Изотермическиеконтейнеры или холодильники от 20л до 30л — 2шт. М20

Изотермическиеконтейнеры или холодильники от 30л до 50л — 2шт. М30

Изотермическиесумки от 5л до 15л — 1шт. М10

Изотермическиесумки от 20л до 25л — 2шт. М10

Да, всегда.

44.23%

Нет, не соблюдаю, ничего страшного не будет.

20.6%

Стараюсь соблюдать и смотрю по внешнему виду у продуктов.

35.16%

Проголосовало: 529

Изотермическиеконтейнеры или холодильники от 10л до 20л — 2шт. М10

Как сделать аккумулятор холода своими руками

Современному холодильному оборудованию почти нет альтернативы в стационарных условиях. Но происходят отключения электроэнергии или нужен холод в походных условиях. В этих случаях на помощь придёт аккумулятор холода.

Приспособление многоразового использования способно аккумулаировать холод в специальных сумках и холодильном оборудовании. В рамках этой статьи речь пойдет о переносных охлаждающих устройствах, разновидностях, составе и способе изготовления.

Аккумулятор холода своими руками

Портативный охладитель необходим во многих жизненных ситуациях. Устройство пригодится в длительном путешествии, на даче, в домашних условиях во время отключений. Приспособления можно купить в розничной сети.

Если по какой-либо причине покупка невозможна, вполне реально изготовить аккумулятор холода из доступных материалов своими руками по принципу «самоделкин» охладитель. Для изготовления понадобится поваренная соль, вода, любой герметично закрывающийся контейнер для пищевых продуктов или пластиковая бутылка.

Как сделать аккумулятор холода

Для приготовления хладагента необходимо растворить 400 гр соли в одном литре воды. Затем добавить около трёх литров жидкости и клей обойный. Последний компонент является загустителем. В результате объединения должен получится желеобразный состав. Жидкость разливают в пластиковую тару и замораживают.

Простой способ сделать хладоэлемент из подручных материалов. Можно сделать водно-солевой раствор или гелеобразную массу на основе воды и обойного клея.

Важно: при замораживании происходит расширение жидкости. Поэтому необходимо заполнять емкость не полностью.

Как пользоваться аккумулятором холода для термосумки

Пользование ледогенераторами не представляет сложности. Перед применением устройства помещают в морозильный отсек. После замерзания жидкости охладители укладывают в изотермической сумке по одной и схем или в сочетании. Устройства устанавливают на дно и поверх провизии. Допускается послойное размещение или только поверх продуктов.

После использования контейнеры промывают проточной водой и помещают в стационарный морозильник. Для увеличения срока службы следует хранить устройство в холодильнике.

Что такое аккумулятор холода

Переносное устройство для охлаждения продуктов представляет собой портативную термосумку с вырабатывающей холод емкостью внутри. В качестве хладагентов в контейнерах используются вещества, способные аккумулировать холод.

Продукты питания остаются свежими в определенный промежуток времени. Этот период зависит от cостава и объема охлаждающего вещества. Размер емкости подбирается под количество пищи.

Контейнер с хладагентом «заряжают» в морозильной камере холодильника несколько часов. Затем хладоэлемент помещают в специальную сумку, которая хорошо поддерживает необходимый температурный режим. Создание таких условий обеспечивается структурой материала. Стенки изготавливаются из пористых материалов, покрытых алюминиевой фольгой.

В зависимости от типа хладагента аккумуляторы работают около 5-24 часов. Некоторые варианты хладагента способны функционировать и хранить пищу в течение недели.

Состав жидкости в аккумуляторе холода

По типам охлаждающего вещества различаются следующие виды хладогенераторов:

Аккумулятор с водно-солевым раствором сохраняет температуру от +6-8 до 18-20 градусов. В составе хладагента присутствует вещество Е466 (карбоксиметилцеллюлоза) в роли загустителя. Гелевый генератор может поддерживать как повышенный, так и пониженный температурный режим. Силиконовый хладагент способен держать температуру в течение недели – предел от 0 до – 3 градусов.

Как работает аккумулятор холода

Эксплуатация переносных устройств не представляет сложности. Емкость с охлаждающим веществом положить в морозилку стационарного оборудования и держать до замораживания. Готовый аккумулятор поместить в сумку-термос. В изотермическом контейнере или сумке генератор берет тепло на себя, охлаждая продукты или медицинские препараты.

Если используется один генератор, то разместить лучше сверху. Применение большего количества упрощает задачу. Хладоэлементы можно укладывать послойно с продуктовыми пакетами и контейнерами. После использования генераторы промывают водой и хранят в морозильнике стационарного оборудования.

Как сделать и заправить аккумулятор холода для термосумки

Что такое термосумка-холодильник и как ей пользоваться

Что такое сумка-холодильник и как ее использовать

Генераторы холода используют для поддержания минусовой температуры в морозильниках во время отключений света. Хладоэлементы компенсируют затраты на электричество, способствуя более редкому включению двигателя холодильного аппарата. Также усиливают замораживающий эффект. Хладогенераторы работают как накопители при санитарной разморозке оборудования.

Где можно купить аккумулятор холода

Большой выбор хладогенераторов, термосумок изотермических рюкзаков и контейнеров предлагают магазины Спортмастер и dns. Заказ понравившейся модели можно сделать online.

В магазинах представлен большой ассортимент отечественных и зарубежных товаров. Сумки и генераторы производства Нижний Новгород, Москва, Краснодар представлены качественными устройствами разных категорий.

Для чего используют аккумуляторы холода

Для сохранения низкой температуры в стационарном холодильном оборудовании используют хладогенераторы. Применяют в качестве дополнительных устройств в следующих случаях:

• Отключение энергии;
• гигиеническая разморозка;
• вспомогательные замораживающие функции.

Использование аккумуляторов способствует длительному поддержанию максимально низкой температуры в холодильнике и морозильном отделении. При размораживании, санитарной обработке, отключении света обеспечивается сохранность продуктов до 12-18 часов. Период устойчивой низкой температуры зависит от вида и количества генераторов.

Солевой раствор для аккумулятора холода

Для приготовления простого аккумуляторного наполнителя необходимо иметь под рукой: соль, пластиковую емкость, воду. Хлорид натрия предварительно растворяют в небольшом количестве жидкости (1 литр). Затем добавляют 3000 мл воды.

Если есть в наличии клей обойный или карбоксиметилцеллюлоза, можно включить в состав смеси. Это усилит охлаждающие и расширяющие свойства наполнителя.

Сколько аккумуляторов холода нужно на 30 литров

Стандартный объем промышленных хладогенераторов варьируется от 200 до 1000 миллилитров. Специалисты рекомендуют использовать 2 хладогенератора средней емкости (300 500 мл) на 30 литров продукции.

Для поддержания низкой температуры в длительном временном промежутке можно использовать большее количество охлаждающих контейнеров или пакетов. Эффективность зависит от состава и концентрации хладагента в устройстве.

Как выбрать аккумуляторы холода

Отечественные и зарубежные производители представили в розничной сети ряд охлаждающих устройств разных категорий. Продолжительность охлаждения зависит от свойств агента. Для пролонгированного действия выбирают приспособления с гелем или насыщенным солевым раствором. При этом покупатель должен ориентироваться на объем продукции, подлежащей охлаждению, период замерзания и срок действия.

Как сделать аккумулятор холода для термосумки

Для изготовления хладогенератора потребуется минимум веществ и предметов. В качестве хладагента можно использовать один из компонентов:

• Хлорид натрия;
• спирт изопропиловый;
• карбоксиметилцеллюлоза;
• желатин;
• глицерин;
• клей обойный.

Приготовление водно-солевого раствора займет минимум времени. Хлорид натрия растворяется в небольшом количестве воды. Добавлять столько кристаллов, сколько сможет раствориться.

Затем смесь разбавляется водой и замораживается в пластиковых контейнерах или бутылках.Почему необходимо большое количество соли – ответ на вопрос в дальнейшем описании.

Тест аккумуляторов холода

Проведенные тесты с замораживанием простой воды и солевого раствора разной концентрации показали очевидные результаты. Чем больше добавлено хлорида натрия, тем продолжительнее процесс замораживания (до 24 часов) и медленнее происходит разморозка аккумулирующей жидкости.

Проверка качества и замораживающих свойств гелевых хладогенераторов отечественного производства показала положительные результаты. После «зарядки» в морозильнике при температуре – 23 градуса происходит кристаллизация вещества. Это влияет на продолжительность заморозки.

Хладогенератор с гелевым наполнителем весом 300 грамм поддерживает температуру -18-20 градусов в течение 10-12 часов. Объем сумки-холодильника составляет 10 литров.

Видео: Аккумулятор холода

Видео: Разрезаем аккумулятор холода. Что внутри?

Для изготовления хладогенератора потребуется минимум веществ и предметов. В качестве хладагента можно использовать один из компонентов:

Аккумулятор холода своими руками: как и из чего делать холодильные кассеты

Аккумулятор холода – удобное изобретение, которое позволяет транспортировать скоропортящиеся продукты даже в самый жаркий день. Это устройство возможно сделать собственноручно. Процесс не подразумевает наличия каких-либо специальных знаний. Аккумулятор холода своими руками создать несложно, и воссоздать покупное приспособление в домашних условиях возможно с минимальным расходом денег и сил.

Виды аккумуляторов холода и свойства

Наиболее значимым элементом накопителя холода выступает содержимое – от свойств «наполнителя» зависит сохранение продуктом исходных характеристик и продолжительность срока, в который его возможно съесть без риска отравления. В магазинах предлагают несколько видов аккумуляторов холода, которые различаются по емкости – от 250 мл до 0,8 л. Накопители также отличаются и по предназначению:

• для горячих блюд;
• замороженных продуктов;
• охлажденной еды.

Во время производства таких накопителей применяют исключительно безопасные и нетоксичные полимерные составы.

Использование пленочной поверхности позволяет скорректировать форму не затвердевших источников. Колебания температуры, благодаря определенным материалам, проходят для аккумуляторов холода бесследно.

В быту каждой семьи есть ряд правил, которые неукоснительно соблюдаются, хотя многие даже не понимают, зачем нужно это…

Накопители – это герметичный пластмассовый контейнер, внутри которого определенное вещество. Жидкость, выступающая в роли хладагента, может быть представлена такими составами:

1. Гель – внешняя часть изготовлена из пленки, наполнение – одноименный состав со значительными показателями теплопроводности. Поддерживает исходные показатели температуры продуктов. Гель также способен создавать области пониженной температуры – при предварительном нахождении в морозильной камере на протяжении нескольких часов. Карбоксиметилцеллюлоза, являющаяся основой геля в аккумуляторах холода, в случае контакта с медикаментами и продуктами питания не становится причинной их порчи.
2. Соленая вода – поддерживает температуру в области от -20 до +8 ̊С. Но, заряда такого аккумулятора хватает не более, чем на 1 сутки. Внешнюю часть накопителя выполняют из твердого пластика, внутрь которого заливают солевой раствор.
3. Силиконсодержащая смесь – накопитель выполняют из прочного материала, а в хладагент входят полимеры с кремниевыми кристаллами. Такой аккумулятор для сумки холодильника поддерживает температуру в рамках 0…+2 ̊С. Накопитель долго не выдыхается – до 160 часов.

Когда запланирована продолжительное путешествие либо поездка и необходимо транспортировать скоропортящиеся продукты либо медикаменты, нуждающиеся в определенных условиях хранения, рекомендуют выбирать источники холода большей емкости – для надежности. Если такой возможности нет, берут несколько аккумуляторов, которые располагают в 1 сумке.

Использование накопителей холода

Принцип работы накопителей для всех разновидностей одинаков. Перед тем, как пользоваться переносным компактным генератором холода, человеку нужно его зарядить. Для этого необходимо положить устройство в морозильную камеру на 8 часов – пока хладагент внутри герметичного контейнера не замерзнет. В случае холодильников с системой ноуфрост, размещение аккумулятора не имеет значения. Когда в морозильной камере намерзает лед, желательно располагать накопитель к нему поближе.

Рекомендуют в период, когда в накопителе необходимости нет, хранить его в морозильной камере. Отсутствие температурных скачков позволяет увеличить эксплуатационный период устройства.

Продолжительное нахождение аккумулятора в морозильной камере никак не сказывается на характеристиках устройства – минусовые температуры не приводят в негодность хладагент либо герметичный корпус. После того, как элемент истратил заряд, накопитель тщательно моют, позволяют корпусу самостоятельно высохнуть и после вновь отправляют в морозилку.

Очищать накопитель необходимо после каждого использования, так как конденсат, возникающий во время применения аккумулятора, приводит к загрязнениям на поверхности герметичной емкости. Материал способен вбирать различные запахи еды и медикаментов. Если корпус уже впитал запахи, удалить их фактически невозможно – есть риск повредить герметичность.

Чаще всего достаточно одного аккумулятора холода для сумки холодильника, который кладут поверх продуктов либо медикаментов. Но, иногда целесообразно укладывать несколько накопителей. При использовании нескольких элементов, их располагают не только на продукты, но также и между, и под ними. Такая необходимость возникает в следующих ситуациях:

• частое открывание портативного холодильника;
• значительный объем продуктов/медикаментов;
• внезапное отключение электричества;
• большая длительность поездки.

Скорость зарядки аккумулятора зависит от возможностей домашнего холодильника. Стандартная бытовая морозильная камера поддерживает температуру внутри около -18 ̊С. В этом случае на зарядку нужно порядка 12 часов. При температуре от -23 ̊С, период зарядки стандартный и равен 8 ч. Число циклов заморозки у заводских накопителей холода не ограничено.

Как выбирать устройство

Накопители холода различаются по конструктивным особенностям, виду хладагента и его объему в герметичном контейнере. Эти параметры надо принимать во внимание при выборе холодильного устройства. Цвет хладагента никак не влияет на характеристики аккумулятора и не несет функциональной нагрузки, если другое не указано производителем на упаковке.

Некоторые заводские аккумуляторы холода допустимо не только замораживать, но также и нагревать. Вещество, находящееся внутри контейнера, способно поддерживать продукты теплыми. Когда необходимо использовать аккумулятор холода в варианте обогревателя, его заряжают в микроволновке. Время нагрева не должно превышать указанного производителем.

Нагревать в микроволновой печи возможно только в случае покупных накопителей, производитель которых допускает их использование с нагревом.

Накопитель холода своими руками

При рассмотрении только охлаждающих вариантов, то эти устройства можно изготовить своими руками. Простейшей самоделкой выступает пластиковая бутылка – ее наполняют чистой водой и укладывают в морозильник на 2-3 часа. Подобного аккумулятора хватает, чтобы довезти продукты до дачи, но КПД возможно повысить путем изменения наполнителя (хладагента).

Качественный теплообменник по задуманным параметрам в домашних условиях сделать не выйдет, так как при изготовлении нужно проводить сложные расчеты и учитывать физику переходных процессов. Для бытового использования может быть достаточно и простейших рецептов на основе соли и других загустителей для воды, к примеру – обойного клея. Они мало изменят характеристики водной основы, но увеличат длительность сохранения продуктов.

Поваренная соль (хлорид натрия)

Чтобы получить простейший вариант смеси добавляют в 1 литр воды 400 г поваренной соли. Чтобы хлорид натрия лучше растворился – жидкость нужно подогреть. Полученный раствор разливают в пластиковые контейнеры – бутылки, прочные пакеты, паки из-под соков. Перед применением нужно просто заморозить сосуд. Эта разновидность аккумулятора холода позволит сохранить продукты в термоизолированном боксе на 12-14 часов при температуре около -20˚С.

Одной из самых хлопотных кухонных забот по праву считается размораживание холодильника. Пока весь лёд растает, пройдёт…

Глауберова соль

Для обеспечения температурного режима около -10˚С, подготавливают состав на основе глауберовой соли. Раствор можно получить при смешении 200 г сухого компонента с 1 л воды. Для большего сгущения массы возможно дополнить смесь обойным клеем, но его необходимо не более 10 г. Перед применением солевой аккумулятор холода для термосумки замораживают в течение 5-8 часов.

Клей для обоев

Кроме солевых вариантов можно использовать раствор на основе обойного клея. Для приготовления разбавляют 40 г сухого клея в 1 л воды. Смесь должна иметь гелеобразную структуру. Для применения ее заливают в пластиковые контейнеры и замораживают. Характеристики этой самоделки приближают показатели температуры в термоизолированном контейнере к бытовому холодильнику – 12-13 часов держится на уровне 0˚С.

Клеевой раствор в аккумуляторах можно заменить клейстером или раствором крахмала – различия в показателях будут незначительны.

Заключение

Аккумуляторы холода полезны не только в периоды отключения от электричества и поездок – размещение такого ресурса внутри морозильной камеры увеличит степень заморозки продуктов и снизит потребление электричества от прибора. Однако перед тем как выбрать вариант из предложенных в магазинах аккумуляторов или изготовить своими руками по собственным характеристикам, нужно определить основное его предназначение.

Некоторые заводские аккумуляторы холода допустимо не только замораживать, но также и нагревать. Вещество, находящееся внутри контейнера, способно поддерживать продукты теплыми. Когда необходимо использовать аккумулятор холода в варианте обогревателя, его заряжают в микроволновке. Время нагрева не должно превышать указанного производителем.

Сумка-холодильник. Виды и устройство. Аккумулятор холода и выбрать

Сумка-холодильник – это термоизолированный контейнер, предназначенный для хранения и переноски продуктов питания и других веществ, нуждающихся в пониженных температурах при хранении.

Как устроена и работает сумка-холодильник

Изотермическая сумка представляет собой емкость, выполненную из теплоотражающего материала направленного вовнутрь, что предотвращает изменению температуры помещенного внутрь объекта. Кроме этого для обеспечения охлаждающих свойств в ней располагается специальный аккумулятор холода. Он представляет собой пластиковый брикет с теплоемким раствором. Аккумулятор изначально выдерживается в морозильной камере около 12 часов для накопления холода, что способствует дальнейшему охлаждению продуктов хранимых в сумке-холодильнике.

В том случае если аккумулятор холода не выдержан внутри морозилки, то охлаждающие свойства сумки отсутствуют. В этом случае она просто замедляет нагрев помещенных внутрь продуктов. Располагаемые в этом случае в камере продовольствия и напитки не разогреются так быстро, как на открытом воздухе, но все же поднимут свою температуру. Эффективность сумки зависит от количества применяемых в ней аккумуляторов холода.

Фактически сумка может работать по принципу термоса. В этом случае аккумулятор холода вообще не нужно ставить в морозилку. Продукты просто помещаются в сумку, и она закрывается. Отражающая поверхность одинаково хорошо защищает от потери тепла, как и от защиты от его набора.

Базовые критерии выбора термосумки

Выбирая сумку-холодильник можно увидеть, что ассортимент данных изделий на рынке колоссально отличается между собой. Чтобы сделанный выбор не стал разочарованием нужно ориентироваться по нескольким важным критериям:

• Вместительности.
• Материалу.
• Толщине стенок.
• Качеству внутреннего отражающего слоя.
• Наличию вспомогательных модификаций.

Вместительность

Она может быть разной. В случае ежедневного использования сумки, к примеру, для взятия прохладительных напитков с собой, лучше выбрать небольшую емкость до 10 л. Когда нужно отправиться на природу с компанией, то пригодится сумка на 25 л и более. Также в продаже можно встретить изделия с емкостью от 100 л, что далеко не придел. Следует обратить внимание, что при больших объемах требуется применение устойчивых к нагрузкам материалов, ведь если сумка вмещает от сотни литров, то она не должна разорваться при попытке ее поднять заполненной.

Материалы

Термоизоляционные сумки делают из искусственных материалов, которые не пропускают ультрафиолетовое излучение и являются влагоотталкивающими. Обычно применяется ПВХ, полиэстер или нейлон. Подобные типы тканей предусматривают возможность очистки от пятен и загрязнений. Зачастую достаточно протереть испачканный участок мокрой салфеткой.

Толщина стенок

Подавляющее большинство сумок изготавливаются влагоустойчивыми и трехслойными. Лицевой слой берет на себя декоративные эффекты, а также обеспечивает придание жесткости. После него идет прослойка обычно из полиуретана. Зачастую ее толщина 3 мм и более. После нее идет последний внутренний слой с отражающим эффектом. Он способствует отражению лучей тепла, предотвращая их выход и вход, что препятствует влиянию внешних факторов на содержимое сумки.

Вспомогательные аксессуары

Сумка-холодильник может иметь различные вспомогательные аксессуары, которые делают ее более функциональной или удобной в применении. В попытках усовершенствовать свой ассортимент многие производители придумывают массу способов сделать свои изделия более интересными для покупателей. К примеру, на большие сумки, которые сложно поднимать, ставятся колесики. Также в продаже можно встретить контейнеры с замками. Они являются эффективным средством от проникновения внутрь домашних питомцев, в частности кошек и собак, которые легко могут научиться вскрывать обычные сумки.

Аккумулятор холода

Сумка-холодильник работает эффективно благодаря использованию в своей конструкции специальных съемных аккумуляторов холода. Для них предусматриваются посадочные места для закрепления, что исключает болтание внутри и удары о размещенные продукты. Обычно аккумуляторы вставляются в крышку сумок, или фиксируются с помощью ремешков на их боковинах. Они легко снимаются, поскольку перед каждым использованием контейнера нуждаются в выдерживании в морозильной камере.

Аккумуляторы можно покупать отдельно, что позволяет улучшить свойства имеющейся термоизоляционной сумки. К примеру, если контейнер плохо справляется с поставленной задачей, то его всегда можно модернизировать дополнительным охладительным элементом. Аккумуляторы холода бывают различных конфигураций, в частности применяемого хладагента, поэтому можно переходить из одного вида на другой, для изменения охлаждающих свойств.

В целом все разновидности аккумуляторов холода представляют собой пластиковый контейнер напоминающие брикет. В условиях размещения в теплоотражающие емко

Аккумулятор холода своими руками: для термосумки, для сумки-холодильника

Аккумулятор холода – удобное изобретение, которое позволяет транспортировать скоропортящиеся продукты даже в самый жаркий день. Это устройство возможно сделать собственноручно. Процесс не подразумевает наличия каких-либо специальных знаний. Аккумулятор холода своими руками создать несложно, и воссоздать покупное приспособление в домашних условиях возможно с минимальным расходом денег и сил.

СодержаниеРазвернуть

Виды аккумуляторов холода и свойства

Наиболее значимым элементом накопителя холода выступает содержимое – от свойств «наполнителя» зависит сохранение продуктом исходных характеристик и продолжительность срока, в который его возможно съесть без риска отравления. В магазинах предлагают несколько видов аккумуляторов холода, которые различаются по емкости – от 250 мл до 0,8 л. Накопители также отличаются и по предназначению:

• для горячих блюд;
• замороженных продуктов;
• охлажденной еды.

Внимание!

Во время производства таких накопителей применяют исключительно безопасные и нетоксичные полимерные составы.

Использование пленочной поверхности позволяет скорректировать форму не затвердевших источников. Колебания температуры, благодаря определенным материалам, проходят для аккумуляторов холода бесследно.

Читайте также

Накопители – это герметичный пластмассовый контейнер, внутри которого определенное вещество. Жидкость, выступающая в роли хладагента, может быть представлена такими составами:

1. Гель – внешняя часть изготовлена из пленки, наполнение – одноименный состав со значительными показателями теплопроводности. Поддерживает исходные показатели температуры продуктов. Гель также способен создавать области пониженной температуры – при предварительном нахождении в морозильной камере на протяжении нескольких часов. Карбоксиметилцеллюлоза, являющаяся основой геля в аккумуляторах холода, в случае контакта с медикаментами и продуктами питания не становится причинной их порчи.
2. Соленая вода – поддерживает температуру в области от -20 до +8 ̊С. Но, заряда такого аккумулятора хватает не более, чем на 1 сутки. Внешнюю часть накопителя выполняют из твердого пластика, внутрь которого заливают солевой раствор.
3. Силиконсодержащая смесь – накопитель выполняют из прочного материала, а в хладагент входят полимеры с кремниевыми кристаллами. Такой аккумулятор для сумки холодильника поддерживает температуру в рамках 0…+2 ̊С. Накопитель долго не выдыхается – до 160 часов.

Когда запланирована продолжительное путешествие либо поездка и необходимо транспортировать скоропортящиеся продукты либо медикаменты, нуждающиеся в определенных условиях хранения, рекомендуют выбирать источники холода большей емкости – для надежности. Если такой возможности нет, берут несколько аккумуляторов, которые располагают в 1 сумке.

Использование накопителей холода

Принцип работы накопителей для всех разновидностей одинаков. Перед тем, как пользоваться переносным компактным генератором холода, человеку нужно его зарядить. Для этого необходимо положить устройство в морозильную камеру на 8 часов – пока хладагент внутри герметичного контейнера не замерзнет. В случае холодильников с системой ноуфрост, размещение аккумулятора не имеет значения. Когда в морозильной камере намерзает лед, желательно располагать накопитель к нему поближе.

Для справки!

Рекомендуют в период, когда в накопителе необходимости нет, хранить его в морозильной камере. Отсутствие температурных скачков позволяет увеличить эксплуатационный период устройства.

Продолжительное нахождение аккумулятора в морозильной камере никак не сказывается на характеристиках устройства – минусовые температуры не приводят в негодность хладагент либо герметичный корпус. После того, как элемент истратил заряд, накопитель тщательно моют, позволяют корпусу самостоятельно высохнуть и после вновь отправляют в морозилку.

Очищать накопитель необходимо после каждого использования, так как конденсат, возникающий во время применения аккумулятора, приводит к загрязнениям на поверхности герметичной емкости. Материал способен вбирать различные запахи еды и медикаментов. Если корпус уже впитал запахи, удалить их фактически невозможно – есть риск повредить герметичность.

Чаще всего достаточно одного аккумулятора холода для сумки холодильника, который кладут поверх продуктов либо медикаментов. Но, иногда целесообразно укладывать несколько накопителей. При использовании нескольких элементов, их располагают не только на продукты, но также и между, и под ними. Такая необходимость возникает в следующих ситуациях:

• частое открывание портативного холодильника;
• значительный объем продуктов/медикаментов;
• внезапное отключение электричества;
• большая длительность поездки.

Скорость зарядки аккумулятора зависит от возможностей домашнего холодильника. Стандартная бытовая морозильная камера поддерживает температуру внутри около -18 ̊С. В этом случае на зарядку нужно порядка 12 часов. При температуре от -23 ̊С, период зарядки стандартный и равен 8 ч. Число циклов заморозки у заводских накопителей холода не ограничено.

Как выбирать устройство

Накопители холода различаются по конструктивным особенностям, виду хладагента и его объему в герметичном контейнере. Эти параметры надо принимать во внимание при выборе холодильного устройства. Цвет хладагента никак не влияет на характеристики аккумулятора и не несет функциональной нагрузки, если другое не указано производителем на упаковке.

Некоторые заводские аккумуляторы холода допустимо не только замораживать, но также и нагревать. Вещество, находящееся внутри контейнера, способно поддерживать продукты теплыми. Когда необходимо использовать аккумулятор холода в варианте обогревателя, его заряжают в микроволновке. Время нагрева не должно превышать указанного производителем.

Внимание!

Нагревать в микроволновой печи возможно только в случае покупных накопителей, производитель которых допускает их использование с нагревом.

Накопитель холода своими руками

При рассмотрении только охлаждающих вариантов, то эти устройства можно изготовить своими руками. Простейшей самоделкой выступает пластиковая бутылка – ее наполняют чистой водой и укладывают в морозильник на 2-3 часа. Подобного аккумулятора хватает, чтобы довезти продукты до дачи, но КПД возможно повысить путем изменения наполнителя (хладагента).

Качественный теплообменник по задуманным параметрам в домашних условиях сделать не выйдет, так как при изготовлении нужно проводить сложные расчеты и учитывать физику переходных процессов. Для бытового использования может быть достаточно и простейших рецептов на основе соли и других загустителей для воды, к примеру – обойного клея. Они мало изменят характеристики водной основы, но увеличат длительность сохранения продуктов.

Поваренная соль (хлорид натрия)

Чтобы получить простейший вариант смеси добавляют в 1 литр воды 400 г поваренной соли. Чтобы хлорид натрия лучше растворился – жидкость нужно подогреть. Полученный раствор разливают в пластиковые контейнеры – бутылки, прочные пакеты, паки из-под соков. Перед применением нужно просто заморозить сосуд. Эта разновидность аккумулятора холода позволит сохранить продукты в термоизолированном боксе на 12-14 часов при температуре около -20˚С.

Читайте также

Глауберова соль

Для обеспечения температурного режима около -10˚С, подготавливают состав на основе глауберовой соли. Раствор можно получить при смешении 200 г сухого компонента с 1 л воды. Для большего сгущения массы возможно дополнить смесь обойным клеем, но его необходимо не более 10 г. Перед применением солевой аккумулятор холода для термосумки замораживают в течение 5-8 часов.

Клей для обоев

Кроме солевых вариантов можно использовать раствор на основе обойного клея. Для приготовления разбавляют 40 г сухого клея в 1 л воды. Смесь должна иметь гелеобразную структуру. Для применения ее заливают в пластиковые контейнеры и замораживают. Характеристики этой самоделки приближают показатели температуры в термоизолированном контейнере к бытовому холодильнику – 12-13 часов держится на уровне 0˚С.

Для справки!

Клеевой раствор в аккумуляторах можно заменить клейстером или раствором крахмала – различия в показателях будут незначительны.

Заключение

Аккумуляторы холода полезны не только в периоды отключения от электричества и поездок – размещение такого ресурса внутри морозильной камеры увеличит степень заморозки продуктов и снизит потребление электричества от прибора. Однако перед тем как выбрать вариант из предложенных в магазинах аккумуляторов или изготовить своими руками по собственным характеристикам, нужно определить основное его предназначение.

загрузка…

Аккумулятор холода

Чего только не придумал человек для повышения комфорта в своей жизни! Количество новых изобретений с каждым годом постоянно растет, и мы уже не так удивляемся, когда слышим, что придумана футболка-разговорник для туристов, планшетный ПК, робот-пылесос или плавучая рыбная ферма. Некоторые из этих изобретений совершили настоящую революцию, некоторые вызывают лишь улыбку, но вместе с тем попадаются довольно интересные и недорогие вещи, которые вполне можно использовать в быту, делая жизнь еще более комфортной и приятной.

Одним из таких небольших полезных изобретений является аккумулятор холода. Данное устройство способно хранить холод довольно продолжительное время. Собой оно представляет контейнер, внутри которого находится вещество с большой теплоемкостью. Принцип работы следующий: вначале контейнер помещают в морозильную камеру, в которой вещество долгое время охлаждается до нужной температуры. После этого устройство способно долгое время забирать тепло.

Аккумуляторы холода используются в качестве основных охлаждающих элементов в различных холодильных сумках. Их также можно применять в бытовых холодильниках для стабилизации температуры в камере. В результате компрессор станет включаться-выключаться реже, время безопасного хранения продуктов при внезапном отключении электроэнергии увеличится, а мощность замораживания морозильных камер заметно возрастет.

Многих народных умельцев интересует вопрос: «Можно ли изготовить самодельный аккумулятор холода?». Состав жидкости, которую заливают внутрь пластмассовой емкости, представляет в связи с этим особый интерес. По сути, в качестве емкости можно использовать пластиковую бутылку, небольшую пластмассовую канистру и т.д., с этим проблем нет. Главное – приготовить правильную жидкость.

Если поискать фотографии, на которых изображен аккумулятор холода, то можно заметить, что жидкость внутри него имеет характерный синий цвет. Однако этот оттенок – всего лишь действие красителя. Главным элементом в наполнителе является карбоксиметилцеллюлоза – слабая бесцветная кислота, которая часто используется в роли загустителя при производстве клея, косметики, зубной пасты, продуктов питания (в качестве добавки с кодом Е466) и т.д. В принципе, при большом желании ее можно купить в фасовке от 25 кг, однако проще приготовить самодельный заменитель.

Теоретически, аккумулятор холода будет работать с любым составом, удельная теплоемкость которого имеет максимальное значение по сравнению с любой другой жидкостью. Вот один из рецептов приготовления такой жидкости из подручных средств:

1. В одном литре воды нужно растворить максимальное количество поваренной соли.

2. Все это заливается тремя литрами чистой воды и добавляется обойный клей КМЦ в таком количестве, чтобы довести жидкость до желеобразного состояния.

3. Полученный состав разливается в две двухлитровые бутылки, которые затем помещаются в морозилку.

Полученный таким образом аккумулятор холода способен хранить температуру -12°С, причем ее можно регулировать путем изменения концентрации соли. Чем меньше добавить соли, тем меньше будет температура.

Автомобильный холодильник. Опыт личной эксплуатации

Автомобильный холодильник личный опыт эксплуатации. Какие бывают холодильники. Какой использую я. Характеристики. Так ли он необходим в путешествиях на своём авто?

Данная статья не является рекламой какого-либо бренда или производителя. Это мои «пять копеек» по поводу использования автомобильного холодильника. Итак…

Автомобильный холодильник

Сейчас, когда я пишу эту статью – далеко не жаркий период времени. Но, как говорится, готовь сани летом. Может быть, мой отзыв поможет кому-то определиться в вопросе «стоит ли приобретать для путешествий подобное устройство?».

Какие бывают автомобильные холодильники

Условно, я бы разделил сам термин «автомобильный холодильник» на три категории.

Первая:

Это — ёмкости (сумки, боксы) с хорошей специальной изоляцией. По сути — обычная переносная тара. Которую с трудом можно назвать настоящим холодильником. Долгое хранение охлаждённых продуктов в них, конечно же, невозможно. А время, в течение которого внутри подобной тары продукты сохраняются охлаждёнными, обусловлено температурой окружающей среды. А также  наличием и количеством охлаждающих элементов внутри ёмкости. Ну и степенью охлаждения самих продуктов на момент упаковки в сумку. Можно подобную сумку использовать только для очень ограниченного времени хранения охлаждённых продуктов. Почему нет? Например, для выездов на пикник.
У меня есть удобная небольшая термо-сумка, которую я использую, скорее, как обычную. Но с всё же с учётом её теплоизоляционных свойств. Сумка компактная и очень лёгкая. В ней я обычно размещаю свою аптечку. Которую в любом путешествии неплохо иметь под рукой. На всякий случай. Также, сюда же, помещаю то, до чего нужно периодически быстро добраться. Что необходимо для личного и ежедневного использования. Например, зубную пасту, жидкое мыло и т. д. и т.п. Теплоизоляционные свойства сумки не дают ей прогреваться достаточное время до температуры окружающей среды. Спрятав её подальше от прямых лучей солнца, в багажник (к примеру) можно вполне быть уверенным в том, что между не слишком длинными перегонами, зубная паста не превратится в «прожаренный» гель.

Вторая:

Боксы и сумки, которые питаются от внешних источников (АКБ авто, сеть 12/220 В). В подобные холодильники встроены блоки вентиляции. Радиаторы с вентиляторами. Которые служат для дополнительного охлаждения ёмкости. Более распространены подобные устройства с жёстким каркасом — боксом. Но есть подобные обычным сумкам и рюкзакам.

(Такие боксы, могут как охлаждать холодильную камеру, так и нагревать. На многих подобных холодильниках есть блоки регулировки и переключений режимов. Правда, я что-то не очень себе представляю для каких ситуаций нужно находящиеся в таком холодильнике продукты нагревать. Пользуюсь только функцией охлаждения).

Автомобильный холодильник

Эти устройства можно назвать «настоящими» холодильниками. Но с некоторой оговоркой. Нужно понимать, что в них не используется компрессор с хладагентом. Как в стационарных, бытовых холодильниках. Подобные переносные боксы требуют использования дополнительных охлаждающих элементов.

Поэтому, такие устройства, во всяком случаете, те, что относятся к бюджетному сегменту (50-100 у.е.), могут охлаждать внутреннее пространство своей камеры (как правило) в пределах 12-18 градусов ниже окружающей среды. И без дополнительного «помощника», охлаждающего элемента, также не способны сохранять низкие температуры в своей камере достаточно долгое время. Но всё же…

Нужен ли холодильник такого типа, или нет – вопрос риторический. Во всяком случае, я подобный — использую. Но не беру его во всякое своё автопутешествие. Почему? Об этом ниже, в описании опыта эксплуатации подобного устройства. А пока о третьей разновидности, категории автохолодильников.

Третья категория:

К этой категории относятся полноценные автомобильные холодильники. Которые, как и бытовые, стационарные, оборудованы компрессором с хладагентом. Такие боксы могут поддерживать отрицательную температуру и даже замораживать продукты в своих камерах. И не требуют дополнительных «аккумуляторов» холода. Но о подобном гаджете я бы стал задумываться только в случае, когда вы – владелец автодома на колёсах (кэмпера). Или, хотя бы, у вас микроавтобус. А также вы путешествуете на маршрутах, удалённых от благ цивилизации. И ваше путешествие рассчитано на длительную автономность. Обычно, подобные холодильники имеют приличный вес и размеры. А в силу их технического оснащения – очень и очень значимую разницу в цене (в «плюс») по сравнению с предыдущей категорией. Цена на такой, полноценный, холодильник может достигать нескольких тысяч у.е.

Автомобильный холодильник. Опыт эксплуатации. Описание, особенности, нюансы

В своих путешествиях я использую автохолодильник достаточно давно. И по ряду причин.

Согласитесь, что всегда хорошо, когда под рукой свежие, охлаждённые продукты, а ты хочешь сделать остановку, перекусить — на берегу красивой реки, на какой-то лесной поляне, вдали от автобанов с трафиком, забитых стоянок АЗС. Кроме того, я предпочитаю достаточную свободу и автономность в своих маршрутах. А желание где-либо остановиться не всегда хочется привязывать к какому-то населённому пункту. Или планировать из-за этого свой маршрут по определённому расписанию. Нет, когда развита придорожная инфраструктура, это, конечно же, хорошо. А если её нет? Или вы в дороге с детьми? Да и просто ощущение большей свободы, в конце-концов…

Конечно же, в силу определённой громоздкости, занимаемого им места в салоне, а также длительности путешествия, сезона, брать или не брать в дорогу автомобильный холодильник, решение — абсолютно ситуативное.

В путешествиях в холодный период года — я его с собой не беру. Путешествия зимой — отдельная специфика. Не нужен автомобильный холодильник и в коротких поездках — если я отправляюсь в путешествие на неделю, две, или на меньшее время. А если я выезжаю на месяц и более, если отправляюсь в путь летом, а особенно — в южные регионы (Средняя Азия, Средиземноморье и т.д. и т.п.), то моё решение очевидно. Холодильник с продуктами – у меня в машине.

Несколько слов о том холодильнике, который используя я

Сейчас, если я не ошибаюсь, именно подобной модели уже нет на рынке. Но очень много схожих, практически «один-в-один» с моей.

Габариты моего автохолодильника:

Вес: 4,1 кг. Размеры: высота — 40 см, ширина — 43 см, глубина камеры – около 30 см. Объём камеры — 24 литра. Внутри холодильника есть съёмная перегородка, которой можно разделить пространство на секции.

Марка производителя — «Supra MFC — 24». Очень простой и достаточно надёжный девайс

Автомобильный холодильник Supra MFC 24

У него жёсткий пластиковый бокс. С встроенным в крышку радиатором с вентиляторами. Сама крышка при закрытии фиксируется замком. Ручка для переноса холодильника – это и есть привод замка. При переноске бокса держа за ручку, бокс также находится в закрытом состоянии. Чтобы его открыть, ручку нужно опустить полностью к задней стенке каркаса. Для закрытия – переместить ручку к фронтальной стенке каркаса. На лицевой панели, в самом верху корпуса — блок управления. Здесь можно переключить тип питания. Холодильник работает как от питания бортовой сети авто (12 в, от прикуривателя), так и от сети 220 в. Удобно.

Радиатор холодильника

По паспортным данным, охлаждение внутри бокса может достигать до 12°-13°С ниже окружающей среды. Это не так много, казалось бы. Но.

Как я уже упоминал, я использую дополнительно аккумуляторы холода. Вот такие специальные боксы:

Аккумуляторы холода

Перед поездкой я помещаю их на несколько часов в морозильную камеру бытового холодильника. После их заморозки укладываю с продуктами в бокс автомобильного. Такие аккумуляторы достаточно долго служат дополнительным источником холода. Внутри таких коробочек – специальный гель. Подвергать заморозке и разморозке такие аккумуляторы можно бесконечное количество раз. Они, практически, вечные.

Продукты, которые я собираюсь перевозить охлаждёнными, я также перед выездом помещаю в бытовой холодильник. Фрукты, овощи, различную сырную и мясную нарезку, йогурты, сок, воду.

Отмечу, что высота моего бокса не такая большая. И в него не поместить высокие бутыли с жидкостями. Но тара до литра – вмещается прекрасно.

Ну а теперь — ответ на главный, пожалуй, вопрос: насколько на практике такой холодильник держит низкую температуру в своей камере?

Насколько долго сохраняется низкая температура продуктов в автохолодильнике подобного типа?

Отмечу, что я встречал в Сети рекомендации по дополнительной герметизации подобных боксов. Народ оборудует специальными материалами и прокладками стенки и крышку камеры. Я же не делал никакой дополнительной теплоизоляции. И эксплуатирую холодильник в том виде, в каком и приобрёл. Итак…

Если я помещаю в камеру холодильника пять-шесть предварительно замороженных аккумуляторов холода. Размещаю в бокс продукты, которые также предварительно находились некоторое время в обычном бытовом холодильнике, то вот как всё выглядит в путешествии:

Аккумуляторы холода в камере автохолодильника

Даже через сутки, к вечеру вторых, а то и к утру третьих – продукты в камере тактильно прилично ниже окружающей температуры. Для полноты картины добавлю, что холодильник не включен в бортовую сеть все 24 часа. На ночь я его вообще отключаю. А по ходу движения, периодически, также выключаю питание, для разгрузки автомобильной сети. Внешняя температура при этом (бокс преимущественно находится в багажнике или салоне авто) постоянна, около 24-25 градусов.

Но, стоит уточнить. Что температура в камере холодильника не достигает околонулевых значений. И, скажем, не стоит наивно полагать, что мороженое, размещённое в такой холодильник и при тех условиях, что я описал, не растает. Ещё как растает. Но не так быстро, как находясь в естественных условиях. А чуть дольше)

Подобный автомобильный холодильник не является средством для заморозки или хранения быстропортящихся продуктов длительное время. Но служит неплохим средством сохранять охлаждёнными продукты в течение длительного автономного путешествия.

Вот одна из ситуаций (в подобной я бывал не раз) для наглядности…

Средняя Азия. Степи Казахстана. Конец июля. Температура за «бортом» — около +45 в тени. С включённым кондиционером в салоне авто – около 25 или чуть выше. А продукты, которые находятся в автомобильном холодильнике (аккумуляторы холода, при этом, уже давно перестали ими быть, как таковыми) – охлаждены до 13-15 градусов. Как думаете, если выйти на улицу в это пекло, и отпить глоток воды из бутылки, что находится в холодильнике, будет она ощущаться прохладной или нет? Ответ – очевиден.

В Рубрику всех записей блога  Перейти.…

Рубрика: Автомобилисту на заметку

Главная страницу сайта с основным меню: Здесь

Перейти в паблик Дранки в ВК или подписаться на него можно по ссылке :  Паблик Дранки в ВК».

Оставить комментарий  можно в самом низу страницы 

или

Подписаться  на новые статьи на  сайте:

Перейти в паблик Дранки в ВК или подписаться на него можно по ссылке :  Паблик Дранки в ВК».

Поделиться ссылкой:

Похожее

Признаки неисправного или неисправного аккумулятора переменного тока

Современные системы кондиционирования воздуха состоят из нескольких компонентов, которые работают вместе, обеспечивая холодным воздухом салон автомобиля. Одним из таких компонентов является аккумулятор, также обычно называемый приемником / осушителем. Аккумулятор переменного тока представляет собой металлический контейнер, который действует как фильтр для системы переменного тока. Он заполнен влагопоглотителем — влагопоглотителем. Его цель — отфильтровать любой мусор, который может проходить через систему кондиционирования, и удалить любую влагу, которая может присутствовать в системе.Любые посторонние частицы или влага, которые перекачиваются через систему, могут вызвать повреждение, которое может привести к коррозии, что может привести к более серьезным проблемам, таким как утечки. Вот почему практически в каждой системе переменного тока используются аккумуляторы, поскольку они защищают систему от таких потенциальных проблем.

Когда аккумулятор переменного тока начинает выходить из строя, он обычно показывает несколько предупреждающих знаков. Принятие во внимание этих знаков для проведения необходимого ремонта будет иметь большое значение для обеспечения того, чтобы ваша система кондиционирования оставалась чистой, свободной от влаги и функционировала должным образом.

1. Дребезжание во время работы

Одним из первых предупреждающих знаков о выходе аккумулятора из строя является дребезжащий звук при включении переменного тока. Аккумуляторы содержат камеры внутри, и дребезжащий звук может указывать на внутреннее повреждение аккумулятора, потенциально вызванное коррозией. Дребезжащий звук также может указывать на то, что фитинг или шланг отсоединились или были повреждены — это более серьезная проблема.

2. Заметные утечки хладагента

Еще один более очевидный и более серьезный признак отказа аккумулятора — это видимая утечка хладагента.Когда аккумулятор вышел из строя и начинает течь, это приведет к образованию луж хладагента под автомобилем или в моторном отсеке, если утечка достаточно существенная. Если проблема не будет решена своевременно, хладагент в конечном итоге полностью вытечет из системы, что полностью отключит кондиционер до тех пор, пока его не заправят.

3. Запах плесени при включенном кондиционере

Еще один признак выхода из строя аккумулятора — появление запаха плесени при включении кондиционера.Если аккумулятор каким-либо образом поврежден или больше не отфильтровывает влагу из системы, образующаяся влага может привести к образованию плесени и плесени в системе кондиционирования воздуха, что приведет к появлению запаха.

Поскольку этот компонент по сути является фильтром, который защищает всю систему от загрязнения, важно заменить или отремонтировать аккумулятор переменного тока, как только будут обнаружены какие-либо проблемы. Если вы подозреваете, что у вас может быть проблема с вашим аккумулятором переменного тока или, возможно, с чем-то еще в системе переменного тока, это то, что профессиональный техник, например, один из YourMechanic, сможет проконсультировать вас и отремонтировать по мере необходимости.

Как работают накопительные ставки?

Политика рейтингов #Ad

AccaNation.com стремится предоставить всем пользователям безопасные, справедливые и регулируемые рекомендации по выбору сайтов онлайн-азартных игр, а также забавные прогнозы для экспресс-ставок. В интересах прозрачности мы хотели бы, чтобы вы знали, что мы получаем компенсацию за любой трафик, который мы отправляем онлайн-букмекерам.

Даже если вы новичок в ставках на спорт, есть вероятность, что вы слышали термин «аккумулятор» (или «acca», как они в просторечии известны).Это тип ставок, который дает вам возможность выиграть больше денег, но с большим риском.

Он известен как накопитель, потому что ваши шансы увеличиваются по мере того, как вы добавляете новые ставки в свой купон, поскольку они умножаются вместе . Обычные аккумуляторы известны как:

• Doubles — две ставки
• тройные ставки — три ставки
• Четыре ставки — четыре ставки
• Five-Fold — Пять ставок
• Шесть ставок — шесть ставок

И так далее. Обратной стороной аккумулятора является то, что только одна из его ног должна выйти из строя, чтобы вы проиграли ставку .Но вознаграждение намного, намного больше, чем ставки на отдельные результаты.

Чтобы лучше объяснить аккумуляторы, давайте рассмотрим пример. Ниже приводится типичный уик-энд матчей английской премьер-лиги:

.

	Дом	Тираж	П2
Саутгемптон vs Тоттенхэм	11/10	23/10	5/2
Бернли vs Лестер Сити	6/4	23/10	9/5
Кристал Пэлас против Халл Сити	EVENS	21/10	16/5
Ньюкасл Юнайтед — Суонси	13/10	11/5	11/5
КПР vs Вест Хэм	11/8	12/5	19/10
Сток Сити против Сандерленда	19/20	9/4	16/5
Вест Бромвич против Ливерпуля	3/1	5/2	10/11
Манчестер Сити — Астон Вилла	1/4	1/5	1/10
Эвертон — МЮ	23/10	23/10	6/5
Арсенал — Челси	29/20	9/4	19/10

Теперь вам доступны несколько вариантов.Допустим, вы мечтали о том, чтобы «Манчестер Юнайтед» обыграл «Эвертон»: вы бы сделали единственную ставку (скажем, 1 фунт стерлингов) на победу 6/5, которая в случае успеха вернет 2,20 фунта стерлингов.

Если говорить дальше, допустим, вы чувствовали, что и «Манчестер Юнайтед», и «Манчестер Сити» выиграют на выходных. Вы можете сделать две одиночные ставки:

• Манчестер Юнайтед — 1 фунт стерлингов с коэффициентом 6/5 = 2,20 фунта стерлингов прибыли
• Ман Сити — 1 фунт стерлингов с коэффициентом 1/4 = 1,25 фунта стерлингов прибыли

Таким образом, при затратах в 2 фунта вы выиграете 3 фунта стерлингов.25, если обе ваши одиночные ставки были успешными — прибыль в размере £ 1,25 .

Теперь давайте попробуем этот сценарий еще раз, но на этот раз с аккумулятором (двойным). И помните, что в аккумуляторе ваши шансы умножаются. Итак:

• «Манчестер Юнайтед» и «Манчестер Сити» — ставка 2 фунта стерлингов с коэффициентом 1,75 / 1 = доход 5,50 фунта стерлингов

Таким образом, при затратах в 2 фунта стерлингов вы выиграете 5,50 фунта стерлингов, если ваша ставка окажется успешной — прибыль составит фунтов стерлингов 3,50 .

Как видите, экспресс для вас намного выгоднее, чем две одиночные ставки.Фактически, в приведенном выше примере вы можете поставить всего 1 фунт стерлингов на манчестерский дабл и выиграть 2,75 фунта стерлингов — это больше прибыли, чем ваши два сингла!

Наконец, давайте рассмотрим пример другого накопителя — тройного — чтобы показать вам, как добавление новых команд может еще больше увеличить вашу прибыль. Допустим, вы любили «Манчестер Юнайтед», «Манчестер Сити» и «Арсенал» на победу:

• Манчестер Юнайтед — 1 фунт стерлингов с коэффициентом 6/5 = 2,20 фунта стерлингов прибыли
• Ман Сити — 1 фунт стерлингов с коэффициентом 1/4 = 1,25 фунта стерлингов прибыли
• Арсенал — ставка 1 фунт стерлингов с коэффициентом 29/20 = 2 фунта стерлингов.45 возврат

Это ваши три одиночные ставки, и при затратах в 3 фунта вы выиграете в общей сложности 5,90 фунтов стерлингов — прибыль в размере фунтов стерлингов 2,90 .

Теперь давайте посмотрим на эти результаты в тройном числе:

• «Манчестер Юнайтед», «Манчестер Сити» и «Арсенал» до победы — ставка 3 фунта стерлингов с коэффициентом 5,73 / 1 = 20,21 фунта стерлингов прибыли

Таким образом, при затратах в 3 фунта вы выиграете 20,21 фунта стерлингов — прибыль в размере 17,21 фунта стерлингов .

Эти примеры показывают, насколько прибыльными могут быть экспресс-ставки; и почему он так популярен во всем мире.

Но помните….

Для того, чтобы ваша ставка проиграла, вам понадобится всего одна полоса аккумулятора. Таким образом, в приведенном выше примере, если обе команды Манчестера выиграли — но Арсенал проиграл — вы не выиграете ни цента. Zilch. Нуль.

И в этом суть ставок с экспрессом: это игра риска и вознаграждения. Вы берете на себя риск, складывая все яйца, так сказать, в одну корзину, но получаете награду за свое мужество, когда приходит ваша ставка.

Многие люди зарабатывают хорошие деньги с помощью аккумуляторов, но большинство из них подходят к этому стратегически — и следят за тем, чтобы они использовали правильные рекламные акции, чтобы резко увеличить свою прибыль, когда ставки выпадут.

Еще о чем следует подумать

Хорошая вещь со ставками на экспрессы состоит в том, что вы можете немного перепутать, чтобы увеличить свои шансы на выигрыш. Вместо того, чтобы делать ставки исключительно на английскую премьер-лигу, вы можете добавить в свой аккаунт другие команды из Ла Лиги, Бундеслиги, Серии А или даже Лиги чемпионов — и это поможет вам найти более вероятных победителей.

И аккумуляторы так популярны не только в футболе. Представьте, что вы хотите сделать ставку на отдельные матчи, например, во время теннисного чемпионата Уимблдона.Вы можете делать ставки точно так же, как описано выше: на исход отдельных матчей или объединять их в аккумулятор.

В некоторых случаях вы можете даже заниматься кросс-спортом: одним из популярных акцентов в начале этого года было « Челси, чтобы выиграть Премьер-лигу, и Льюис Хэмилтон, чтобы выиграть чемпионат F1» .

Все еще не определились с экспрессом?

Тогда взгляните на это (http://www.telegraph.co.uk/news/newstopics/howaboutthat/11401335/Man-wins-92000-bet-on-2-accumulator.html). Здесь игрок получил колоссальную прибыль в размере 92 000 фунтов стерлингов за 2 фунта стерлингов, четырнадцатикратную акку. Это, конечно, случайный выигрыш, но если бы он сделал ставку на эти четырнадцать игр по отдельности, то он едва выиграл бы достаточно для ужина с рыбой и чипсами.

Риск и награда — вот ключ.

Объяснение других типов ставок

— Объяснение 15 удачных ставок
— Объяснение ставок Янки

Как работают батареи? | Живая наука

Батарейки везде.Современный мир зависит от этих портативных источников энергии, которые можно найти во всем: от мобильных устройств до слуховых аппаратов и автомобилей.

Но, несмотря на то, что они широко используются в повседневной жизни людей, батареям часто не уделяют должного внимания. Подумайте об этом: вы действительно знаете, как работает аккумулятор? Не могли бы вы объяснить это кому-нибудь другому?

Вот краткое изложение научных данных об источниках энергии для смартфонов, электромобилей, кардиостимуляторов и многого другого. [Тест: электрические и газовые автомобили]

Анатомия аккумулятора

Большинство аккумуляторов состоят из трех основных частей: электродов, электролита и сепаратора, по словам Энн Мари Састри, соучредителя и генерального директора Sakti3 из Мичигана запуск аккумуляторных технологий.

В каждой батарее по два электрода. Оба изготовлены из токопроводящих материалов, но выполняют разные функции. Один электрод, известный как катод, подключается к положительному концу батареи и является местом, где электрический ток выходит (или электроны входят) в батарею во время разряда, то есть когда батарея используется для питания чего-либо. Другой электрод, известный как анод, подключается к отрицательному полюсу батареи и является местом, где электрический ток входит (или электроны покидают) батарею во время разряда.

Между этими электродами, а также внутри них находится электролит. Это жидкое или гелеобразное вещество, содержащее электрически заряженные частицы или ионы. Ионы соединяются с материалами, из которых состоят электроды, производя химические реакции, которые позволяют батарее генерировать электрический ток. [Взгляд изнутри на работу батарей (инфографика)]

Типичные батареи питаются за счет химической реакции. [См. Полную инфографику] (Изображение предоставлено Карлом Тейтом, художником по инфографике)

Последняя часть батареи, разделитель, довольно проста.Роль сепаратора состоит в том, чтобы удерживать анод и катод отдельно друг от друга внутри батареи. По словам Састри, без разделителя два электрода соприкоснутся, что приведет к короткому замыканию и нарушит нормальную работу батареи.

Как это работает

Чтобы представить себе, как работает батарейка, представьте, как вы вставляете щелочные батарейки, такие как двойные AA, в фонарик. Когда вы вставляете эти батарейки в фонарик, а затем включаете его, на самом деле вы замыкаете цепь.Сохраненная в батарее химическая энергия преобразуется в электрическую, которая выходит из батареи в основание лампы фонарика, заставляя ее загораться. Затем электрический ток снова входит в батарею, но на противоположном конце от того места, где он выходил изначально.

Все части батареи работают вместе, чтобы фонарик загорался. Электроды в батарее содержат атомы определенных проводящих материалов. Например, в щелочной батарее анод обычно изготавливается из цинка, а диоксид марганца действует как катод.Электролит между электродами и внутри них содержит ионы. Когда эти ионы встречаются с атомами электродов, между ионами и атомами электродов происходят определенные электрохимические реакции.

Серия химических реакций, протекающих в электродах, вместе известна как окислительно-восстановительные (окислительно-восстановительные) реакции. В батарее катод известен как окислитель, потому что он принимает электроны от анода. Анод известен как восстановитель, потому что он теряет электроны.

В конечном итоге эти реакции приводят к потоку ионов между анодом и катодом, а также к освобождению электронов от атомов электрода, — сказал Састри.

Эти свободные электроны собираются внутри анода (нижняя плоская часть щелочной батареи). В результате два электрода имеют разные заряды: анод становится отрицательно заряженным, когда высвобождаются электроны, а катод становится положительно заряженным, поскольку электроны (которые заряжены отрицательно) поглощаются.Эта разница в заряде заставляет электроны двигаться к положительно заряженному катоду. Однако у них нет возможности попасть внутрь батареи, потому что разделитель не позволяет им сделать это.

Когда вы щелкаете выключателем фонарика, все меняется. У электронов теперь есть путь к катоду. Но сначала они должны пройти через основание лампы фонарика. Схема замыкается, когда электрический ток повторно входит в батарею через верхнюю часть батареи у катода.

Перезаряжаемые и неперезаряжаемые

Для первичных батарей, таких как батареи фонарика, реакции, питающие батарею, в конечном итоге прекратятся, а это означает, что электроны, которые обеспечивают батарею ее зарядом, больше не будут создавать электрический ток. Когда это происходит, аккумулятор разряжен или «мертв», — сказал Састри.

Вы должны выбросить такие батареи, потому что электрохимические процессы, которые заставили батарею производить энергию, не могут быть обращены вспять, объяснил Састри.Однако электрохимические процессы, происходящие во вторичных или перезаряжаемых батареях, могут быть обращены вспять путем подачи электроэнергии в батарею. Например, это происходит, когда вы подключаете аккумулятор мобильного телефона к зарядному устройству, подключенному к источнику питания.

Некоторые из наиболее распространенных используемых сегодня вторичных батарей — это литий-ионные (литий-ионные) батареи, от которых питается большинство бытовых электронных устройств. Эти батареи обычно содержат угольный анод, катод из диоксида лития-кобальта и электролит, содержащий соль лития в органическом растворителе.Другие перезаряжаемые батареи включают никель-кадмиевые (NiCd) и никель-металлогидридные (NiMH) батареи, которые можно использовать в таких вещах, как электромобили и аккумуляторные электроинструменты. Свинцово-кислотные (Pb-кислотные) батареи обычно используются в автомобилях и других транспортных средствах для запуска, освещения и зажигания.

Все эти аккумуляторные батареи работают по одному и тому же принципу, сказал Састри: когда вы подключаете батарею к источнику питания, поток электронов меняет направление, и анод и катод возвращаются в свое исходное состояние.[10 лучших подрывных технологий]

Battery lingo

Хотя все батареи работают более или менее одинаково, разные типы батарей имеют разные характеристики. Вот несколько терминов, которые часто встречаются при обсуждении батарей:

Напряжение : Когда дело доходит до батарей, напряжение — также известное как номинальное напряжение ячейки — описывает величину электрической силы или давления, при которой свободные электроны — переходите от положительного полюса батареи к отрицательному, — объяснил Састри.В батареях с более низким напряжением ток выходит из батареи медленнее (с меньшей электрической силой), чем в батареях с более высоким напряжением (с большей электрической силой). Батареи в фонарике обычно имеют напряжение 1,5 В. Однако, если в фонарике используются две батареи последовательно, эти батареи или элементы имеют общее напряжение 3 вольта.

Свинцово-кислотные батареи, подобные тем, которые используются в большинстве неэлектрических автомобилей, обычно имеют напряжение 2,0 вольт. Но обычно в автомобильном аккумуляторе последовательно соединено шесть таких ячеек, поэтому вы, вероятно, слышали, что такие батареи называются 12-вольтовыми батареями.

Литий-кобальто-оксидные батареи — наиболее распространенный тип литий-ионных аккумуляторов в бытовой электронике — имеют номинальное напряжение около 3,7 вольт, сказал Састри.

Ампер : Ампер или ампер — это мера электрического тока или количества электронов, которые проходят через цепь в течение определенного периода времени.

Емкость : Емкость, или емкость элемента, измеряется в ампер-часах, то есть количество часов, в течение которых батарея может подавать определенное количество электрического тока, прежде чем ее напряжение упадет ниже определенного порога, согласно сообщению Райса. Кафедра электротехники и вычислительной техники университета.

9-вольтовая щелочная батарея, используемая в портативных радиоприемниках, рассчитана на 1 ампер-час, что означает, что эта батарея может непрерывно подавать один ампер тока в течение 1 часа, прежде чем она достигнет порогового значения напряжения и будет считаться разряженной.

Плотность мощности : Плотность мощности описывает количество энергии, которое батарея может выдать на единицу веса, сказал Састри. По словам Састри, для электромобилей важна плотность мощности, потому что она показывает, насколько быстро автомобиль может разгоняться от 0 до 60 миль в час (97 км / ч).Инженеры постоянно пытаются найти способы уменьшить размеры батарей без снижения их удельной мощности.

Плотность энергии : Плотность энергии описывает, сколько энергии способна отдать батарея, деленное на объем или массу батареи, сказал Састри. Это число соответствует вещам, которые имеют большое влияние на пользователей, например, сколько времени вам нужно пройти перед зарядкой мобильного телефона или как далеко вы можете проехать на электромобиле, прежде чем остановиться, чтобы подключить его.

Follow Elizabeth Palermo @ techEpalermo .Подпишитесь на Live Science @livescience , Facebook и Google+ .

Дополнительные ресурсы

Как работает система впрыска топлива

Для двигатель для бесперебойной и эффективной работы он должен быть обеспечен нужным количеством топливо / воздушная смесь в соответствии с ее широким спектром требований.

Система впрыска топлива

В автомобилях с бензиновым двигателем используется непрямой впрыск топлива.Топливный насос отправляет бензин в моторный отсек, а затем он впрыскивается во впускной коллектор с помощью инжектора. Имеется либо отдельный инжектор для каждого цилиндра, либо одна или две форсунки во впускной коллектор.

Традиционно топливно-воздушная смесь регулируется карбюратор , инструмент, который отнюдь не идеален.

Его основным недостатком является то, что один карбюратор питает четыре цилиндр двигатель не может подавать в каждый цилиндр точно такую ​​же топливно-воздушную смесь, потому что некоторые цилиндры находятся дальше от карбюратора, чем другие.

Одно из решений — поместиться сдвоенные карбюраторы, но их сложно правильно настроить. Вместо этого многие автомобили теперь оснащаются двигателями с впрыском топлива, в которых топливо подается точными порциями. Двигатели, оборудованные таким образом, обычно более эффективны и мощнее карбюраторных, а также могут быть более экономичными и менее опасными. выбросы .

Впрыск дизельного топлива

В впрыск топлива система в автомобилях с бензиновым двигателем всегда косвенная, бензин впрыскивается во впускной патрубок многообразие или впускной порт, а не непосредственно в камеры сгорания .Это гарантирует, что топливо хорошо смешивается с воздухом перед тем, как попасть в камеру.

Многие дизельные двигатели Однако используется прямой впрыск, при котором дизельное топливо впрыскивается непосредственно в цилиндр, заполненный сжатым воздухом. Другие используют непрямой впрыск, при котором дизельное топливо впрыскивается в камеру предварительного сгорания специальной формы, которая имеет узкий канал, соединяющий ее с камерой сгорания. крышка цилиндра .

В цилиндр втягивается только воздух. Он так сильно нагревается сжатие распыленное топливо, впрыскиваемое в конце ход сжатия самовоспламеняется.

Базовая инъекция

Все современные системы впрыска бензина используют непрямой впрыск. Специальный насос отправляет топливо под давление из топливный бак в моторный отсек, где, все еще находясь под давлением, он распределяется индивидуально по каждому цилиндру.

В зависимости от конкретной системы топливо подается во впускной коллектор или впускной канал через инжектор . Это работает как спрей сопло из шланг , чтобы топливо выходило в виде мелкого тумана.Топливо смешивается с воздухом, проходящим через впускной коллектор или канал, и топливно-воздушная смесь поступает в горение камера.

Некоторые автомобили имеют многоточечный впрыск топлива, при котором каждый цилиндр получает питание от собственной форсунки. Это сложно и может быть дорого. Чаще используется одноточечный впрыск, когда один инжектор питает все цилиндры, или один инжектор на каждые два цилиндра.

Форсунки

Форсунки, через которые распыляется топливо, ввинчиваются форсункой вперед либо во впускной коллектор, либо в головку блока цилиндров и расположены под углом, так что струя топлива направляется к впускному отверстию. клапан .

Форсунки бывают одного из двух типов, в зависимости от системы впрыска. Первая система использует непрерывный впрыск где топливо впрыскивается во впускное отверстие все время работы двигателя. Форсунка просто действует как распылительное сопло, разбивая топливо на мелкие брызги, но фактически не контролирует поток топлива. Количество распыляемого топлива увеличивается или уменьшается механическим или электрическим блоком управления — другими словами, это похоже на включение и выключение крана.

Другая популярная система — впрыск по времени (импульсный впрыск) где топливо доставляется пакетами, чтобы совпасть с индукция инсульт цилиндра. Как и в случае с непрерывным впрыском, синхронизированный впрыск можно также контролировать механически или электронно.

Самые ранние системы управлялись механически. Их часто называют впрыском бензина (сокращенно PI), а расход топлива регулируется механическим регулятором. Эти системы страдают от недостатков, заключающихся в том, что они сложны с механической точки зрения и плохо реагируют на нажатие педали газа.

Механические системы в настоящее время в значительной степени вытеснены электронный впрыск топлива (сокращенно EFi). Это происходит благодаря повышению надежности и снижению затрат на электронные системы управления.

Типы топливных форсунок

Форсунка механическая

Могут быть установлены два основных типа инжектора, в зависимости от того, управляется ли система впрыска механически или электронно.В механической системе инжектор подпружиненный в закрытое положение и открывается давлением топлива.

Электронный инжектор

Форсунка в электронной системе также удерживается закрытой пружиной, но открывается с помощью электромагнит встроен в корпус инжектора. В электронный блок управления определяет, как долго инжектор остается открытым.

Механический впрыск топлива

Lucas с механической системой впрыска топлива

В системе Lucas топливо из бака под высоким давлением перекачивается в топливный аккумулятор.Оттуда он попадает в распределитель топлива, который посылает порцию топлива в каждую форсунку, откуда оно попадает во впускное отверстие. Воздушный поток регулируется заслонкой, которая открывается при нажатии на педаль акселератора. По мере увеличения потока воздуха распределитель топлива автоматически увеличивает поток топлива к форсункам, чтобы поддерживать правильную балансировку топливно-воздушной смеси. Для холодного запуска используется воздушная заслонка на приборной панели или, на более поздних моделях, микропроцессорный блок управления приводит в действие специальный инжектор холодного запуска, который впрыскивает дополнительное топливо для создания более богатой смеси.Как только двигатель прогреется до определенной температуры, термовыключатель автоматически отключает форсунку холодного пуска.

Механический впрыск топлива использовался в 1960-х и 1970-х годах многими производителями на своих высокопроизводительных спортивных автомобилях и спортивных седанах. Одним типом, установленным на многих британских автомобилях, включая Triumph TR6 PI и 2500 PI, была система Lucas PI, которая представляет собой систему с таймером.

А высокого давления электрический топливный насос установлен рядом с топливным баком, нагнетает топливо под давлением 100 фунтов на квадратный дюйм до уровня топлива аккумулятор .Это в основном краткосрочный резервуар который поддерживает постоянное давление подачи топлива, а также сглаживает импульсы топлива, поступающие из насоса.

Из аккумулятор , топливо проходит через бумагу элемент фильтр а затем подается в блок управления дозатором топлива, также известный как распределитель топлива . Этот агрегат приводится в движение распредвал и его задача, как следует из названия, состоит в том, чтобы распределить топливо по каждому цилиндру в нужное время и в нужных количествах.

Количество впрыскиваемого топлива регулируется заслонкой, расположенной в воздухозаборнике двигателя.Заслонка находится под блоком управления и поднимается и опускается в ответ на воздушный поток — когда вы открываете дроссельную заслонку, «всасывание» из цилиндров увеличивает воздушный поток, и заслонка поднимается. Это изменяет положение челночного клапана в блоке управления дозированием, чтобы позволить большему количеству топлива впрыскиваться в цилиндры.

От дозатора топливо по очереди подается к каждой из форсунок. Затем топливо брызгает во впускное отверстие в головке блока цилиндров. Каждый инжектор содержит подпружиненный клапан, который удерживается закрытым за счет давления пружины.Клапан открывается только при впрыскивании топлива.

При холодном запуске вы не можете просто перекрыть часть воздушного потока, чтобы обогатить топливно-воздушную смесь, как в случае с карбюратором. Вместо этого ручное управление на приборной панели (напоминающее ручку воздушной заслонки) или, на более поздних моделях, data-term-id = «1915»> микропроцессор

Водный аккумулятор

— Team CoFH

---

Нет, с лавой не работает. Ты монстр.

Водяной аккумулятор — это устройство, генерирующее воду, извлекая ее из окружение устройства.

Получение

Размещенный водный аккумулятор можно сразу же снять, разобрав его гаечный ключ. Его конфигурация сохраняется в элементе. Оно может также можно добыть с помощью кирки.

Ремесло

Использование

Размещение

При размещении водный аккумулятор обращен к игроку. Он может столкнуться с любым из четыре стороны света и может вращаться с помощью гаечного ключа.

Операция

При размещении как минимум между двумя водными блоки источников, водный аккумулятор начнет производить воду.Ставка на какая вода производится, зависит от количества прилегающих источников воды.

Прилегающие источники воды	Производительность
2	100 мБ / т
3	200 мБ / т
4	300 мБ / т
5	400 мБ / т
6	500 мБ / т

Вода на самом деле производится не при каждом тике, а партиями каждые 40 тиков (2 секунд).

Водный аккумулятор также будет производить воду, когда он сверху идут дожди. В этом случае вода производится из расчета 100 мБ / т.

Если включено, водный аккумулятор также будет производить воду без прилегающих источники воды или дождь. В этом случае объем производства воды составляет 2 мБ / т. Этот по умолчанию отключено.

Водные аккумуляторы не работают в Пустота.

Выход

Вода может выходить из водного аккумулятора через его стороны. Каждая сторона водного аккумулятора может быть сконфигурирована так, чтобы способен выводить воду.

Водный аккумулятор может автоматически перекачивать воду из любого настроенного выходные стороны. Это называется автоматическим выводом и происходит каждые 40 тиков (2 секунды), после того, как вода произведена.

С каких сторон можно выводить воду и включен ли автоматический вывод, можно настраивается с помощью вкладки Configuration в графическом интерфейсе устройства.

Редстоун контроль

Водный аккумулятор может быть настроен для реагирования на сигналы красного камня. Это может быть в одном трех режимов:

Игнорируется

Управление редстоуном отключено.Водный аккумулятор работает по возможности. Это режим «по умолчанию».

Низкая

Водный аккумулятор работает, когда не работает на . При включении останавливается за работой.

Высокая

Водяной аккумулятор работает только при включенном питании.

Текущий режим можно установить с помощью вкладки Redstone Control в графическом интерфейсе устройства.

Безопасность

Водный аккумулятор может иметь сигнальную защиту Блокировка установлена, чтобы ограничить доступ к ней.

Отпечатки

Конфигурация гидроаккумулятора может быть сохранена на редпринт для копирования в другие водные аккумуляторы.

Общая информация

• Водные аккумуляторы используют тот факт, что два блоки источников воды заполнят пустое пространство между ними, создав еще один источник воды, что делает его можно получить бесконечную воду.

Планы здания аккумулятора оргона

Планы здания аккумулятора оргона Вильгельм Райх vs.США Джерома Гринфилда; W. W. Norton & Company Inc .; Нью-Йорк, 1974, первое издание, с. 368 — 374 приложение 10 (опубликовано в PORE с разрешения автора, Джером Гринфилд, (март 2001 г.) Джерри Гринфилд планировал переиздать эту книгу с некоторой обновленной информацией, но он скончался до того, как она была завершена. Привет, я Джером Гринфилд, автор книги «Вильгельм Райх против США», которая вышла под W.В. Нортон около 25 лет назад. С тех пор я получили дополнительные юридические материалы, которые были включены в Немецкий перевод моей книги и скоро будет включен в новый Английское издание. Он будет состоять примерно из 100 дополнительных страниц в зависимости от о юридических и государственных материалах, которые изначально не были доступны мне. В настоящее время у меня есть НЕСКОЛЬКО БОЛЬШИХ ФАЙЛОВ ВСЕХ ЮРИДИЧЕСКИХ И ТАКЖЕ НЕЮРИДИЧЕСКИЕ МАТЕРИАЛЫ, КОТОРЫЕ ПРАВИТЕЛЬСТВО ИМЕЕТ НА РЕЙХ.Смею сказать. это самый полный файл, поскольку, как я понимаю, другие люди были в этих файлах с момента моего первоначального исследования, и многие из них просто украли документы по своему усмотрению. Я не хочу называть имена .. У правительства, конечно, не было дубликатов украденных документов. и, вероятно, даже не знает, что они пропали. Причина, по которой я упоминаю это то, что я готовлюсь продать свой материал о Райхе за 10 000 долларов или участник, предложивший самую высокую цену.Я был бы признателен, если бы вы могли так или иначе получить эту информацию в Интернете. С уважением, …………….. Джером Гринфилд ([email protected]) Приветствую, Спасибо за ваш замечательный сайт Orgone! О статье с указанием цен на стальную вату по рулонам — — это текущий веб-сайт, на котором я купил 5-фунтовый рулон 00 Steel Wool. сегодня, 25.08.2005, по цене 23 доллара за рулон: http: // www.briwax-online.com/steelwool.html Они также продают шерсть из нержавеющей стали. Я бы порекомендовал компанию Global Material Technologies, Inc. как альтернатива. GMT — старейший и крупнейший производитель стальной ваты в Америке. много лет поддерживает органическое приложение. GMT — это источник стальной ваты, ссылка на который находится по адресу http: // www.gmt-inc.com Терри Кейн — менеджер по разработке новых продуктов GMT, Inc. 1540 E. Dundee Road Suite 210 Palatine, IL 60074 тел. (847) 202-7000 x109 факс (847) 202-9414 Стальная вата с обычной катушкой Цены = 6 рулонов (ширина 4 дюйма; длина ~ 100 футов, 5 фунтов за рулон) цена цитируется на 30 июня Узнайте в International Steel Wool текущие цены и стоимость доставки. 1 ящик # 0000 x штраф 30 фунтов = 96,05 доллара 1 ящик № 000 — штраф 30 фунтов = 89,50 доллара 1 ящик # 00 — рег 30 фунтов = 60,55 доллара ** это самый популярный Oracs 1 ящик # 0 — средний 30 фунтов = 58,60 долларов 1 ящик # 1 — средний 30 фунтов = 58,60 долларов 1 ящик # 2 — средний 30 фунтов = 48,15 долларов 1 ящик # 3 — курс 30 фунтов = 48,15 долларов Нержавеющая сталь намного дороже, и я не знаю, будет ли нержавеющая работают лучше, чем стандартная вата из углеродистой стали.Вильгельм Райх сделал несколько ораков с внутренними стенами, облицованными листом из нержавеющей стали металл. Нержавеющая сталь высокого качества сравнима с углеродистой сталью первого сорта. шерсть, поэтому она намного грубее. Этот материал также доступен в ‘One Pound Rolls ‘, которые по размеру идентичны рулону туалетной бумаги — Лента шириной 4 дюйма и длиной около 23 футов на рулон. Если у вас есть вопросы, пожалуйста, не стесняйтесь звонить им. Ниже приведены цены на один ящик (6 рулонов по 5 фунтов в рулоне) Нержавеющая сталь: Fine Grade — 275,50 долларов США за ящик Medium Grade — 224,75 долларов США за ящик Coarse Grade — 224,75 долларов США за ящик Где взять другую металлическую сетку Компания занимается продажей многих видов проволочной сетки, в том числе оцинкованной. Разумный минимальные количества тоже. TWP Inc., 2831 Tenth Street, Berkeley, CA 94710, США Телефон: 800-227-1570 или 510-548-4434 http://www.twpinc.com/index.html КАК СДЕЛАТЬ ОДЕЯЛО ИЛИ ПОДУШКУ ИЗ ОРГОНА by Jamerling Ogg © 1995 Примечание: шерсть лучше всего использовать во влажных или влажных помещениях. Хлопок подходит для очень засушливых зон мира. Заменитель шерсти на хлопок ниже. (Вы можете купить шерстяные одеяла Резать. Одеяла из акрила / полиэстера тоже подойдут.) Во-первых, это простой в сборке аккумулятор Orgone.Любой может сделайте это с материалами, которые должны быть доступны в большинстве мест вокруг мир. Необходимые материалы: а) рулоны ваты; б) рулоны стали. шерсть в) хлопчатобумажная ткань для наволочки. Двойной слой, состоящий из слоя стальной ваты и слоя хлопок / шерсть. также известен как «складка» в аккумуляторах Orgone. Это одеяло или подушку-аккумулятор можно сделать с таким количеством «складок», как их ткань позволит.Ткань, из которой заключен аккумулятор ткань должна быть довольно тонкой, как на наволочке. Чтобы соорудить орака размером с подушку, нужно начать делать чередование слоев стальной ваты и ваты / ваты. Убедись, что размер каждого слоя в квадратных футах немного меньше, чем размер наволочки, чтобы ее можно было вставить в наволочка, когда все слои выполнены.Убедитесь, что каждый слой достаточно толстой, чтобы нижний слой не был виден через верхний слой. Обычно от трех до пяти «кратных» аккумуляторов. достаточно, чтобы поместиться в наволочку. Обязательно наличие стальной ваты как нижний слой и хлопок / шерсть как верхний слой. Когда строительство будет завершено, обязательно соблюдайте эти важные инструкции и предостережения по использованию, приведенные в литературе Вильгельма Райха. 1. Всегда обращайте стальную вату к тому, что вы используете. аккумулятор на. 2. Не использовать вблизи электрических полей. Несколько примеров являются: телевизоры, микроволновые печи, люминесцентные лампы и любые излучение, такое как рентгеновские лучи или ядерное излучение. 3. Не рекомендуется использовать аккумуляторы в дождливую погоду, сильная облачность, туман или пасмурная погода. 4. Не спите с этим, как с подушкой. Используйте его как одеяло колодка. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт