Ремонт карбюратора бензопилы партнер 350 своими руками видео: Регулировка карбюратора бензопилы Партнер 350 своими руками: видео

Содержание

Регулировка карбюратора бензопилы Партнер 350 своими руками: видео

Одна из причин неправильной работы двигателя бензопилы Партнер 350, это некорректная регулировка подачи топливной смеси в камеру сгорания. В статье рассмотрим, как отрегулировать карбюратор на Партнер 350, без обращения в сервисный центр.

Устройство карбюратора бензопилы Партнер 350 и принцип работы

Для того чтобы иметь возможность самостоятельно регулировать карбюратор на бензопиле Партнер 350, необходимо знать, как он устроен.

На Партнер 350 установлен карбюратор, изготовленный компанией Walbro. На корпусе оригинального изделия имеется маркировка WT-891, по которой можно определить его качество. Номер также необходим при заказе запасных деталей или полностью ремкомплекта.

Карбюратор WT-891 изготовлен по классической схеме и имеет несколько основных элементов:

  1. Топливный насос.
  2. Главная камера с мембраной.
  3. Дроссельная заслонка.
  4. Воздушная заслонка.
  5. Винт регулировки качества.
  6. Винт регулировки количество.
  7. Винт настройки холостого хода.

Корпус карбюратора имеет технологические каналы, по которым движется топливная смесь.

Принцип работы

Работа карбюратора бензопилы Партнер 350 начинается с того момента, как из картера двигателя в топливный насос подается импульс, который заставляет работать мембрану и накачивать в насос топливо. Далее, через игольчатый клапан, который управляется при помощи диафрагмы, топливо поступает в главную камеру. Из главной камеры, по специальным каналам и через клапан форсунку, в цилиндр.

Регулируя положение дроссельной заслонки, оператор увеличивает количество топлива, поступающего в цилиндр. Закрытие воздушной заслонки означает, что в цилиндр попадет еще больше топлива, что положительно повлияет на запуск холодной бензопилы.

Регулировочные винты качества и количества, работают по принципу задвижек, уменьшая пропускную способность каналов, по которым топливо поступает в цилиндр.

Клапан форсунка имеет фиксированную пропускную способность и передает топливо только в одном направлении. Вторая её функция, это предотвращение попадания воздуха в главную камеру карбюратора.

Что необходимо иметь для проведения регулировки

Тем, кто собирается самостоятельно регулировать карбюратор на Партнер 350 или 350S необходимо запастись электронным счетчиком частоты вращения коленчатого вала (тахометром).

Также потребуется отвертка. Регулировочные винты в карбюраторе WT-891 сделаны под обычную шлицевую, которая имеется у каждого владельца бензопилы.

Перед тем как проводить настройку инструмента, на нем необходимо заменить воздушный и топливный фильтра, т. к. это одно из условий, которое необходимо соблюдать для получения максимально качественных результатов. По этой причине, в запасе необходимо иметь комплект фильтров.

 

Самостоятельная регулировка карбюратора Партнер 350

Приступая к регулировке бензопилы Партнер 350, необходимо максимально отчистить ее от грязи и пыли в районе карбюратора.

Самый легкий способ очистки бензопилы от мелкой стружки, это воспользоваться компрессором, установив на него продувочный пистолет или насадку.

Первый этап регулировки

На Партнер 350 предусмотрены специальные отверстия с левой стороны верхней крышки, через которые можно получить доступ к регулировочным винтам, но если вы регулируете бензопилу впервые, то крышку лучше снять. Так будет удобнее, т. к. вы будете видеть в каком положении находятся головки регулировочных винтов.

Далее, необходимо установить винты качества и количества в полностью закрученное положения, а затем ослабить их на 1/5 оборота.

Если вы регулируете при снятой крышке, то необходимо запомнить, что левый винт, это винт количества, соответственно правый – качества. Для того чтобы было проще, производитель наносит на корпус карбюратора, под каждым из винтов маркировку (L) и (H). (L) – количества. В некоторых мануалах он еще называется винтом, который отвечает за тягу на низких и средних оборотах. (H) – качество топлива, регулирует количество максимальных оборотов.

Также, на карбюраторе имеется третий регулировочный винт, который обозначен буквой (Т). Он необходим для корректировки положения дросселя в режиме холостого хода.

Совет: Если на карбюраторе по каким-то причинам не имеется обозначений регулировочных винтов, то отличить винт (Т) можно по установленной на нем пружинке, которая необходима для того, чтобы предотвратить самопроизвольное раскручивание при работе. Также он имеет шляпку под крестовую отвертку.

Второй этап

После того, как винты установлены в необходимое положение, бензопилу Партнер 350 необходимо запустить и дать ей поработать в течение нескольких минут, т. к. регулировка должна проводится на горячем двигателе. Как только цилиндр станет теплым, можно приступать к настройке винта количества, для этого его необходимо закручивать по часовой стрелке, до тех пор, пока двигатель не станет выдавать максимальные обороты, после чего сразу отвернуть винт в обратном направлении на одну четверть оборота.

В таком положении винта (L), бензопила должна уверенно работать на холостых. Если холостых сильно много или мало, то они корректируются при помощи винта положения заслонки дросселя (Т).

Далее, при помощи винта качества, устанавливаются максимальные обороты.

Важно: стоит помнить, что правильная регулировка максимального количества оборотов двигателя возможна только при наличии тахометра. На слух определить число оборотов можно только примерно. Превышение максимального числа оборотов двигателя неизбежно приведет к задирам ЦПГ и преждевременному разрушению подшипников коленчатого вала, шатуна.

Согласно техническим характеристикам Партнер 350, для него можно максимально устанавливать 12500 оборотов в мин.

Регулировка без помощи тахометра

Регулируя карбюратор без тахометра, необходимо ориентироваться на звук бензопилы и её выхлоп. Если пила сильно дымит, это признак неправильной регулировки. Для устранения, необходимо немного закрутить винт количества (L). Если бензопила плохо набирает максимальные обороты, но при этом хорошо работает на холостых, то необходимо при полном нажатии на газ потихоньку закручивать винт (H), до тех пор, пока пила не заработает легко.

В видео ниже представлена инструкция по самостоятельной регулировке карбюратора пилы Партнер 350 без применения тахометра. На данном видео показан не профессиональный мастер, а обычный пользователь, который используя правильный алгоритм, качественно отрегулировал свою бензопилу.

Ремонт карбюратора Партнер 350 своими руками

Не имея определенных навыков и специального инструмента, например, выколоток различного размера или ультразвуковой ванны, ремонт карбюратора Партнер 350 сводится к замене ремкомплекта.

Ремонтный комплект карбюратора WT-891 может состоять только из прокладок и диафрагм, а может включать в себя полный набор всех сменных элементов. Это:

  • игольчатый клапан;
  • коромысло, штифт, пружина игольчатого клапана;
  • жиклер;
  • фильтр сеточка;
  • алюминиевая заглушка.

Заменить полный комплект, не обладая опытом и инструментом нельзя, поэтому при самостоятельном ремонте, лучше выбрать первый вариант ремкомплекта. Если после замены ремкомплекта и проведения регулировки карбюратора, бензопила Партнер 350 показывает признаки неисправности, то для решения проблемы, лучше обратиться к специалистам.

Вывод

Зная сколько стоит карбюратор на бензопилу Партнер 350, любой владелец этой пилы, прежде чем менять узел полностью, пытается провести его ремонт и регулировку самостоятельно. Зачастую такие ремонты приводят к полной гибели карбюратора, а в случае с регулировкой, гибели двигателя. Для того чтобы избежать таких проблем необходимо заранее ознакомиться с процессом ремонта и регулировки, но лучший вариант, это доверить ремонт и настройку карбюратора бензопилы Партнер 350 профессионалам.

Бензопила партнер 350 S — неисправности, их устранение, настройка карбюратора

Одной из самых популярных в России бытовых бензопил является 350-я модель пилы фирмы Партнер. Это можно объяснить целым рядом преимуществ данной модели.

Самые главные качества таких пил, которые характеризуют их с положительной стороны:

  • компактность и небольшой вес при достаточной мощности;
  • относительно демократичная цена;
  • долговечность;
  • великолепная ремонтная база.

Бензопилы Партнер — особенности

Многие источники утверждают, что именно эта шведская фирма выпустила первые серийные бытовые бензопилы в Европе. А произошло это в 1949 году.

У нас принято считать, что это неплохие китайские пилы, и отчасти это так – большинство из продаваемых на нашем рынке бензопил Партнер собраны именно в Китае, о чем честно написано на их шильдиках. Но кроме Китая, пилы этого бренда производят также в Америке, Италии, Норвегии и Англии, и приобрести в России их также можно.

Уже более 10 лет данный бренд принадлежит концерну Хускварна – одному из ведущих производителей в данном сегменте, что сказывается не только на конструктивных особенностях пилы, но и на широчайшей сети сервисных центров, способных быстро и качественно ее обслужить.

Мало кто знает, но впервые тормоз цепи бензопил и система подогрева ручек была применена именно на бензопилах Партнер, поэтому недооценивать их не стоит.

Существует около 30 модификаций бензопил этого бренда. От самой маломощной пилы Партнер 340S из выпускаемых сегодня, и имеющей 1,44 кВт мощности при 13500 об/мин, до самой мощной Партнер 842, с ее 1,6 кВт при 12 тыс. об/мин.

Но, пожалуй, самой покупаемой в России остается 350-я модель.

Обзор пилы Партнер 350

Именно ее мы и рассмотрим подробнее.

Технические характеристики:

  • мощность 1,52 кВт;
  • рабочий объем 36 см3;
  • частота вращения на холостом ходу 3000 об./мин;
  • максимальная рекомендуемая частота вращения 13000 об./мин;
  • длина пильной шины 40 см;
  • шаг цепи 3/8».

Допускается применение пильных шин длиной 45 см, но для этой длины пила, все же, слабовата.

Пила снабжена ручным тормозом цепи, системой легкого старта, праймером для подкачки топлива, регулятором воздушной заслонки карбюратора, имеет хромированные стенки цилиндра и систему воздухоподготовки циклотрон. Собрана она довольно качественно и, уступая в классе более именитым одноклассникам от Хускварны и Штиля, превосходит по своим потребительским характеристикам практически все другие бензопилы бытового сегмента.

Бензопила партнер 350: неисправности и их устранение

Одной из главных особенностей данной пилы ее пользователи отмечают долговечность эксплуатации при минимальном количестве отказов. И все же они происходят. Чтобы определить, почему пила перестала работать, нужно произвести элементарную диагностику.

Если пила не заводится, то:

  • отсутствует искра на свече;
  • не подается топливо;
  • не поступает воздух.

Сначала следует проверить наличие искры: выкрутив свечу, присоединив ее к высоковольтному проводу и положив на цилиндр, потянуть стартер. Если искра есть, то почистите и отрегулируйте зазор на свече (0,5 – 0,65 мм). Если ее нет, то нужно менять: либо маховик, либо катушку (магнето). Кроме этого может выйти из строя сама свеча или перебиться высоковольтный провод.

Следующим шагом будет проверка подачи топлива. Для этого нужно отсоединить от карбюратора подающий шланг и проверить его наличие. Отсутствие может означать, что забился топливный фильтр или система подачи. А еще может засориться сам карбюратор.

Если вы не имеете опыта в его ремонте и чистке – доверьте эту работу специалистам.

При ухудшении подачи воздуха пила должна заводиться, но работать будет плохо. Снимите и промойте воздушный фильтр. Ставьте его на место только после полного высыхания.

Если же пила хорошо заводится, работает на холостых оборотах и глохнет при подаче газа – скорее всего забит глушитель. Снимайте, разбирайте, мойте, ставьте на место и работайте дальше.

Легко своими руками вы также можете менять пильную шину и цепь, карбюратор, стартер, масляный насос, зажигание и сцепление.

Вот видео полной разборки данной пилы:

А заменить разорванный тросик стартера вам вполне будет по силам после просмотра этого ролика:

Более сложные ремонты бензопилы, связанные с заменой цилиндро-поршневой группы или коленвала, мы рекомендуем поручить специалистам, хотя, если вы хорошо знакомы с двухтактными двигателями, то особого труда вам эта работа не составит, а запчасти для бензопил Партнер – в России не дефицит.

Для увеличения картинки нажмите на ее миниатюру.

Советуем регулярно следить за исправностью группы безопасности: тормоза и улавливателя цепи. Помните, что пилу следует тщательно очищать от мелкой стружки. Она не только может забить технологические отверстия в масляном насосе и других местах, но и препятствовать работе тормоза.

Инструкция по эксплуатации для партнера 350

В  этой инструкции вы найдете не только подробное описание пилы, но и основные приемы работы с инструментом. Хотим обратить ваше внимание, что данная бензопила может работать на бензине АИ95 или АИ92 с добавлением масла для двухтактных двигателей в соотношении 1:50.

Регулировка карбюратора бензопилы партнер 350

Это наиболее часто выполняемая процедура в процессе обслуживания бензопилы, выполняемая владельцем самостоятельно, поэтому ей стоит обучиться. Она аналогична регулировке карбюраторов большинства бензопил и достаточно подробно описана в предлагаемом видеоролике:

Важно завершить ее регулировкой винта холостого хода, обеспечивающего неподвижность цепи при работе в этом режиме. Если цепь не останавливается на самых низких устойчивых оборотах, это свидетельствует о необходимости ремонта сцепления и такой пилой пользоваться небезопасно.

Недостатки пилы

На российском рынке можно встретить не очень качественные подделки бензопилы Партнер 350, что не только является дополнительным свидетельством ее популярности, но и вредит бренду в целом. Да и другие модели этой торговой марки пользуются успехом у дачников и фермеров.

Если вы готовы рассматривать Партнер 350 в качестве своего домашнего инструмента для распиловки нетолстых деревьев, обрезания сучьев и других не очень объемных работ, то должны знать и минусы, чаще других называемые их владельцами:

1. Не очень качественная система гашения вибрации, в результате чего руки устают довольно быстро. Но, учитывая то, что это бытовой инструмент, требующий 15 – 20-минутного отдыха через каждые 20 – 25 минут работы, с этим недостатком можно смириться.

2. Подтекание масла из системы смазки цепи, которым, впрочем, страдает большинство бензопил, снабженных ею, включая и более именитую родственницу бензопил Партнер – Хускварну.(ссылка)

3. Отсутствие визуального контроля за уровнем масла, что не очень удобно в работе, а эксплуатация пилы без смазки приведет к быстрому растяжению, перегреву и износу цепи.

Конечно, вы сможете при помощи этой пилы свалить дерево толщиной до 30 – 35 сантиметров, но основное ее предназначение – работа на участке. Поэтому, в заключение предлагаем вам наиболее объективный видеообзор данной модели:

Уважаемые читатели, если у вас остались вопросы, задавайте их, используя форму ниже. Мы будем рады общению с вами 😉

Рекомендуем другие статьи по теме

Как Разобрать Бензопилу Партнер 350 Видео • AURAMM.RU

Ремонт бензопилы «Партнер 350» своими руками. Неисправности и способы их устранения

Пила «Партнер 350» имеет приличную мощность и очень удобна в использовании. Однако маховик в этой модели не предназначен для долговременной работы. Если двигатель перегреется, могут произойти различные поломки. Чтобы сделать ремонт самостоятельно, вам необходимо знать устройство бензопилы «Партнер 350».

Проблемы с стартером

Стартер часто терпит неудачу. В этом случае, отремонтировать бензопилу «Партнер 350» своими руками, вы должны начать со следующего: отвинтите боковую крышку, расположенную рядом с редуктором. Стартер на пиле расположен рядом с двигателем. Чтобы проверить эту часть, сначала удаляется воздушная заслонка.

Затем вам нужно отключить карбюратор. Стартер в этой модели подключен к дросселю. Чтобы отделить их, вам нужно использовать отвертку. Если стартер показывает нарастание, эта часть должна быть полностью заменена. В этом случае устанавливается стандартная модификация, и нетрудно найти ее в магазине. Однако лучше всего купить запасные части для бензопилы «Partner 350» в специализированных мастерских. После замены стартера остается только повторно затянуть дроссель и положить карбюратор с крышкой.

Маховик не работает

Маховики в этой пиле ломаются довольно редко. Чаще всего это происходит из-за перегрева двигателя. В этом случае ремонт бензопилы «Партнер 350» своими руками должен начинаться с снятия защитного покрытия. После этого двигатель сначала проверяется. В некоторых случаях шина может выгорать. Если он не потемнел, вы можете сразу перевернуть маховик.

Чтобы облегчить его получение, вы должны сначала отсоединить кривошип. Он расположен прямо над маховиком. Для этого вам понадобится крестовая отвертка Phillips. После этого маховик можно легко отвинтить от панели. Особое внимание следует уделить изучению его головы. Если он деформирован, то маховик придется заменить. В этом случае в магазине необходимо указать точный диаметр головы.

Ремонт барабанов

Повреждение плунжера в пиле сопровождается громким звуком при включении. В этом случае ремонт бензопилы «Партнер 350» своими руками должен начинаться с осмотра топливной системы в первую очередь. Проблема может быть сбой карбюратора. В некоторых случаях барабан падает из-за рукоятки, которая выходит из канавок. Чтобы проверить его, вам нужно открыть защитную крышку. Затем дроссель удаляется и проверяется топливная система.

Все трубки должны быть подключены. После этого необходимо проверить кривошип, расположенный над карбюратором. Если он исчез из канавок, вы можете исправить это самостоятельно. Однако, если он сильно деформирован, его нужно будет заменить. Барабан в этой пиле расположен рядом с воздушной заслонкой. Когда он бьет против сцепления, его защитное кольцо повреждено. Если он полностью уничтожен, то барабан должен быть полностью изменен. В этом случае вам необходимо знать маркировку продукта. При установке барабана достаточно просто, и вы можете самостоятельно управлять установкой. В этом случае важно не повредить топливную систему во время ремонта.

Замена шатунного механизма

Механизм соединительной тяги довольно сложный. это бензопила «Partner 350». Его неисправности часто сопровождаются громкой работой двигателя. Также следует отметить, что когда кривошипный механизм ломается, карбюратор часто гаснет. В этом случае ремонт бензопилы «Партнер 350» своими руками более целесообразно начать с проверки модуля зажигания. Также необходимо будет полностью проверить сцепление. В частности, заслуживает внимания состояние центробежной муфты.

Разборка бензопилы Partner 340S/350S

Узнайте больше на нашем сайте: Давайте дружить в : Наш .


Ремонт бензопилы PARTNER 350 «Часть 1»

Не заводится бензопила Partner.Карбюратор за 7 баксов,недостатки,как исправить.

Чтобы проверить его, необходимо снять верхнюю крышку. Прямо сцепление в этой модели расположено вблизи карбюратора. Для достижения центробежной муфты в пиле маховик удаляется. Затем головка карбюратора отсоединяется. В этом случае важно не повредить топливную систему. Установленная центробежная муфта на болтах. Вы можете отключить эту часть с помощью ключа. Если трещины видны под цилиндром, то муфта должна быть изменена. Однако некоторые эксперты советуют не спешить. Если трещины неглубокие, вы можете попытаться немного намотать поверхность файлом.

Засорение воздухозаборника

Дыхатель в модели забивается при использовании низкокачественного топлива. В такой ситуации ремонт поршневой бензопилы «Partner 350» должен начинаться с осмотра карбюратора. Чтобы увидеть это, вы должны удалить верхнюю крышку устройства. Затем модуль зажигания скручен. После этого важно немедленно отсоединить кривошип. В этом случае вам нужно использовать ключи. Следующий шаг отключает барабан.

Прямо за ним стоит карбюратор. Вам не нужно удалять его для осмотра. Прежде всего, проверяется дроссель. В некоторых случаях проблема может быть в нем. Если дроссель в порядке, вам нужно посмотреть на шину. Когда он поврежден, его стороны слегка сбиты. Также могут наблюдаться трещины в центральной части шины. Если деталь деформирована, ее нужно будет заменить. Запасные части для бензопилы «Партнер 350» приобретать лучше в специализированных мастерских. Трудно поставить шину на карбюратор самостоятельно. В этой ситуации целесообразнее обратиться к специалисту.

Очистка карбюратора

Для топлива очень требовательная бензопила «Партнер 350». Ремонт карбюратора выполняется, когда его сопла загрязнены. В этом случае необходимо проверить все внутренние механизмы. Когда происходит утечка топлива, на них должна быть оставлена ​​следа. Если шланги в порядке, вам нужно осмотреть карбюратор напрямую. Для этого цилиндр сначала удаляется. Кроме того, важно вынуть кривошип, который находится рядом с муфтой.

После этого можно будет посмотреть на карбюратор. Он состоит из нижнего блока, а также верхней части с системой зажигания. Чтобы отвинтить деталь, вы должны использовать клавиши. После отсоединения карбюратора необходимо проверить его основание. Если он не деформирован, то проблема лежит в системе зажигания. В частности, контакты могут выгорать. Отдельно они, к сожалению, не заменяются. В этом случае вам нужно купить новый карбюратор. Установить это будет довольно просто.

Проблемы с цепью

Для управления цепью используется специальная ловушка, которая также имеет партнера «350 Partner». Неисправности этого типа являются результатом неправильной работы устройства. В результате цепь может зависнуть через некоторое время. В такой ситуации ремонт пилы должен начинаться с осмотра звездочки. Он расположен рядом с ручкой. В этом случае вам не нужно его удалять. Если зубцы звездочки не деформируются, вы можете просто попытаться смазать их моторным маслом.

Кроме того, важно проверить ловушку. В устройстве это довольно просто и представляет собой набор роликов. Когда ловушка ломается, они выбиваются из цепи. Их невозможно исправить самостоятельно. Единственный вариант. поставить новую ловушку. Для этого используйте отвертку. Крепление осуществляется на трех гайках. При установке ловушки обратите внимание, что ролики расположены вверху и должны находиться рядом с цепью.

Ремонт дроссельной заслонки

Если бензопила «Partner 350» не запускается, проблема может быть в дросселе. В этой модели он подключается непосредственно к муфте. Когда на двигателе имеется большая нагрузка, он не встает и взрывается. В этой ситуации ремонт пилы должен начинаться с осмотра муфты. Чтобы добраться до него, вам нужно отвинтить защитную крышку модели. Тогда вам просто нужно снять кривошип.

После этого вы можете проверить сцепление и дроссель. В некоторых случаях он вылетает из зажима. В этой ситуации вам не нужно ничего покупать. Однако, если произойдет разрыв, для ремонта пилы потребуется новый дроссель. Чтобы установить его, важно сначала отвинтить зажим. Он фиксируется только одним болтом.

Регулировка карбюратора партнер 350 своими руками

Строительные и ремонтные мероприятия нередко требуют использования бензопилы. Регулировка карбюратора бензопилы партнер 350 может быть выполнена самостоятельно при наличии определенных знаний. Необходимость реализации данного процесса возникает нечасто. Она появляется нередко при износе двигателя, ошибках поступления топлива. Понять, что требуется провести регулировку можно, если в процессе работы мотор начинает беспричинно глохнуть, появляются посторонние шумы.

Содержание статьи

Основные причины сбоев в работе бензопилы 350

  • Сбои в работе связаны со скоплением большого количества кислорода или с наличием недостаточного объема топлива.
  • Перебои в работе отмечаются, если осуществляется повышенный расход горючего, приводящий к большому выбросу выхлопных газов, которыми перенасыщается топливная смесь.
  • Непредвиденный сбой в работе нередко появляется при наличии поломок механического характера. Так, при наличии сильных вибраций может возникнуть подобная проблема, повреждается защитный колпак. Вибрация ослабляет закреплённые болты.
  • Износ поршневой области мотора. Устранить данную проблему можно только посредством замены поврежденного элемента. Затем нужно настроить узел.
  • Перебои в работе карбюратора партнер 350 могут появиться при применении горючего низкого качества. Такая проблема приводит к тому, что фильтр повреждается. Чтобы устранить такую ситуацию необходимо произвести разбор, промывку рабочих узлов.

Особенности устройства

Важно перед началом рабочего процесса своевременно проводить обкатку заводского устройства, вовремя настроить.

Основными составными компонентами карбюратора являются:

  • Основная часть. Она представляет собой специальную трубку, предназначенную для пропуска воздуха. Имеется заслонка с возможностью изменения расположения.
  • Диффузор. Это узкая область трубки. Она необходима для убыстрения потока массы воздушного типа.
  • Канал поставки горючего. Топливо хранится в поплавковой камере. Оттуда оно переходит в жиклер, а затем в распылитель.
  • Камера. По форме похожа на емкость. Поддерживает запас топлива в нужном объеме.

Для настройки и ремонта пилы нам потребуются инструменты —  винты L, H, Т, схема.

Стяните карбюратора бензопилы партнер 350 своими руками

Грамотная настройка карбюратора бензопилы партнер 350 позволит устранить возникновение вышеперечисленных проблем. Данная работа начинается с выполнения разборки. Регулировка карбюратора бензопилы партнер 350 требует знания информации о конструкции рабочего узла.

При разборке элементов для ремонта карбюратора пилы партнер полезно воспользоваться следующими рекомендациями:

  • При съемке элементов пилы хускварна своими руками конструкции необходимо действовать максимально аккуратно. Снять нужно каждый элемент. Раскладку деталей целесообразно осуществлять в той последовательности, в которой они снимаются. Это поможет сделать процесс последующей сборки максимально быстрым. Разобрать агрегат можно быстро.
  • Удержание верхней крышки производится при помощи трех болтов. Потребуется осторожно выполнить их разборку. Под снятой крышки находится поролоновый слой. Он выполняет опцию воздушного фильтра.
  • Потребуется снять тягу фильтра в пиле. Чтобы это осуществить следует выполнить демонтаж бензинового шланга.
  • Для осуществления регулировки карбюратора бензопилы партнер 350 требуется снять наконечник, который находится на тросике. Для этого снимаем аккуратно топливный шланг и отсоединяем карбюратор. Снимайте его неспешно.
  • Выполнив все указанные выше действия можно начать регулировку карбюратора бензопилы партнер 350. Обратите внимание на то, что данный вид операции считается достаточно трудоемким. Настраивать потребуется поэтапно. Отдельные элементы отличаются небольшими размерами. Важно их не потерять при разборке, настроить.

Основные особенности настройки бензопилы партнер

Пила партнер 350 при регулировке карбюратора выполненной грамотно, способна функционировать исправно и надежно. На базовом этапе регулировки необходимо завернуть регулировочные винты до максимума. Данные винты имеют специальное обозначение — «L» и «H». Они заворачиваются медленно до необходимого упора. Выполняется операция по часовой стрелке. Затем, винты потребуется отвернуть в обратном порядке в полтора раза.

Далее, регулировка карбюратора оборудования партнер 350 своими руками подразумевает выполнение следующего перечня действий:

  • На протяжении 10 минут необходимо выполнить прогревание заводского мотора husqvarna для ремонта. Данный вид работы производится на средних оборотах.
  • Производится вращение винтов «S», «LA», «T». Можно воспользоваться схемой. Это необходимо делать против часовой стрелки, на холостом ходу. Операция продолжается до тех пор, пока мотор не перейдет в устойчивый режим функционирования. Обратите внимание, что при выполнении такой регулировки карбюратора на бензопиле партнер цепь должна находится в неподвижном положении. Если при функционировании на холостом ходу вы заметили, что двигатель глохнет, необходимо выполнить поворот винта по часовой стрелки. При замечании подвижности цепи выкручиваем винт против часовой стрелки.
  • По итогам проведенной деятельности необходимо произвести диагностику работоспособности заводского двигателя 340s. Это необходимо сделать на максимальной скорости и во время ускорения. Если в результате плавного нажатия на акселератор вы обнаружили, что количество оборотов увеличилось до нужного значения за незначительный отрезок времени, то двигатель устройства функционирует исправно. Количество максимальных оборотов на холостом ходу проверяется с помощью винта «H». Его потребуется вращать по часовой стрелке и против. Если максимальная частота оборотов превышает 11500 – 15000 об/мин, то это символизирует о том, что агрегат функционирует «на полную мощность и могут возникнуть трудности в системе зажигания. При возникновении сбоев в процессе вращения, важно прекратить данную операцию и отрегулировать узел в пиле хускварна. Регулировать нужно до получения нужного результата.

Производитель

STIHL MS-180Husqvarna 137

Partner — 350, 351

Объем цилиндра. см³31,83634
Диаметр цилиндра, мм383838
Ход поршня, мм2832 
Мощность (при об. 9000 за 1 мин), кВт л.с.1,5/2,01,6/2,21,3/1,8
Максимальные об.без нагрузки, 1 /мин14000 12000
Крутящий момент (при 5500 за 1 мин), Nm1,5  
Вибрация на трубчатой рукоятке, мл/сек²4,64,9 
Вибрация на задней ручке, мл/сек²7,37,7 
Уровень звукового давления, дБ9898 
Мощность звука, дБ106118 
Объем топливного бака, л0,250,370,40
Объем масляного бака, л0,150,190,20
Удельный вес, кг/кВт2,62,93,6
Вес не заправл. и без реж. инструментов, кг3,94,64,7

Особенности проведения повторной проверки работы бензопилы партнер 350

Такое устройство, как карбюратор бензопилы хускварна, важно дополнительно протестировать на надежность, на холостом ходу. После того, как вы настроили оборудование в режиме убыстрения и на максимальном ходу, важно убедиться, что на холостых оборотах оно работает также исправно. Для этого потребуется зафиксировать цепь устройства в неподвижном состоянии.

При нажатии на акселератора пила начинает достаточно оперативно набирать обороты. Шум функционирования мотора в пиле должен являться идентичным на четырехтактный агрегат. При несоблюдении вышеописанных моментов потребуется произвести повторную настройку установок. Такая проблема может возникнуть при отсутствии у регулировщика необходимого опыта.  После настройки устанавливаем все элементы в той же последовательности.

Карбюратор пилы partner 340s предназначен для осуществления перемешивания топлива и воздушных масс. При реализации данного процесса соблюдается строго установленная порция. При сбоях в соблюдении требуемой нормы возникают проблемы в функционировании мотора устройства.

При недостатке требуемого числа кислорода топливная смесь получается мало насыщенной. Перенасыщение также нежелательно. Оно приводит к серьезным перебоям. Поэтому отрегулировать оборудование крайне важно перед началом работы. Для тех, кто разбирал и настраивал уже самостоятельно, данный вид настройки пилы производится быстро.

Регулировка карбюратора бензопилы «Партнер 350»

 При выполнении строительных и ремонтных работ на даче обойтись без применения бензиновой пилы невозможно. То же самое можно сказать и по поводу ухода за садом. В случае выхода этого инструмента из строя вся работа застопорится, поэтому очень важно уметь самостоятельного находить и устранять неисправности. При наличии определенного опыта можно самостоятельно регулировать карбюратор. Хотя данная процедура является довольно сложной, при наличии желании ее вполне может научиться выполнять любой человек.

Содержание статьи

Необходимость проведения регулировки

 Потребность в регулировании карбюратора бензиновой пилы «Партнер-350» возникает достаточно редко. Чаще всего возникающие проблемы связаны с изнашиванием двигателя или неправильной подачей топлива. Определить момент возникновения необходимости в выполнении регулировки механизма можно по нескольким признакам. Один из них состоит в том, что мотор глохнет немедленно после того, как его удалось завести. В других случаях завести его не удается вовсе. Такие неполадки вызваны избытком кислорода или нехваткой горючего. Неисправность может возникать при увеличении расхода горючего, вследствие чего возрастает объем выхлопных газов. Причина протекания такого процесса заключается в перенасыщении топливной смеси горючим.

Механические причины сбоя

 Возникновение потребности в регулировании карбюратора мотопилы «Партнер-350» может быть обусловлено и механическими сбоями. К примеру, сильные вибрации способны привести к повреждению защитного колпака. В результате жесткая фиксация болтов, имеющихся в карбюраторе, ослабляется.

Еще одна возможная причина – изнашивание поршневой части двигателя. В таком случае настройка карбюратора позволяет использовать агрегат в течение некоторого времени, однако для устранения проблемы требуется замена износившейся детали. Еще одной причиной может быть засор, образующийся при использовании низкокачественного горючего. К таким последствиям могут привести нарост окалины и повреждение фильтра. Чтобы устранить возникшие неполадки, карбюратор надо разобрать, хорошенько промыть и затем отрегулировать.

Проведение разборки

 Перед тем как приступать к регулированию карбюратора бензиновой пилы «Партнер-350», необходимо во всех подробностях изучить конструкцию узла. Поскольку она используется практически в неизменном виде во многих моделях, приведенные ниже рекомендации являются актуальными для подавляющего большинства из них.

 Снимая элементы, следует проявлять максимальную аккуратность, раскладывая их в том же порядке, в котором они демонтировались. Это облегчит последующее выполнение сборки. Верхняя крышка удерживается тремя болтами, их нужно снять. После этого станет виден слой поролона, служащий в качестве элемента воздушного фильтра. Чтобы снять тягу привода, нужно избавиться от бензинового шланга. Выполнить регулирование карбюратора мотопилы «Партнер-350» нельзя без снятия наконечника тросика, это нужно сделать на следующей стадии. Располагающийся с левой стороны от штуцера топливный шланг надо скинуть. После выполнения всех вышеуказанных процедур можно отсоединить карбюратор и приступать к его регулированию. Данный механизм является очень сложным, по этой причине в ходе выполнения последующей разборки при снятии деталей необходимо проявлять чрезвычайную аккуратность. Без этого их легко потерять ввиду их малого размера.

Проведение регулировки

 Владельцы мотопилы «Партнер-350» могут выполнить регулирование карбюратора своими силами, без обращения за помощью к профессионалам. Разумеется, при этом следует адекватно оценивать свои возможности и навыки. В случае наличия уверенности в своих силах можно начинать разборку в соответствии с рекомендациями, указанными выше. Затем можно приступать к выполнению настройки и дальнейшей регулировке. В некоторых моделях бензопилы «Партнер» установлен единственный винт, но чаще всего их количество составляет три. Их необходимо различать. Изготовитель обозначил каждый из них своей буквой, помогающей понять предназначение каждого элемента. Винт, обозначенный буквой H, предназначен для настройки верхних оборотов. Винт, обозначенный буквой L, используется при корректировке нижних оборотов. Корректировка холостого хода осуществляется с помощью винта, обозначенного буквой T. У моделей с одним винтом имеется лишь такой элемент.

Дополнительные рекомендации

 После покупки бензопилы «Партнер-350» выполнить регулировку карбюратора можно в ходе ее использования. Прежде чем начинать проведение этих работ, следует учесть, что настройки, установленные на заводе, являются оптимальными. При помощи описанных выше винтов можно настроить функционирование двигателя в особых случаях, когда этого требуют неординарные внешние обстоятельства, например, индивидуальные климатические условия. При регулировании следует воспользоваться винтами, обозначенными буквами Н и L. Чтобы снизить обороты, их надо повернуть против часовой стрелки. Для увеличения оборотов нужно повернуть винты в обратном направлении.

 Большое значение при этом имеет требуемая последовательность использования винтов. Она выглядит так: L – Н – Т. При возникновении затруднений в процессе регулирования желательно своевременно обратиться за помощью к профессионалу, поскольку некорректная настройка может стать причиной поломки двигателя.

Необходимость регулировки

 Чтобы разобраться, каким образом производится регулировка бензиновой пилы «Партнер-350», нужно еще на первой стадии как можно подробнее изучить конструкцию этого узла. Понимание принципов его функционирования и знакомство с особенностями его деталей поможет выявить причину неисправности своими силами. Карбюратор является одним из главных узлов двигателя. Его предназначение заключается в подготовке и дальнейшей подаче топливной смеси, состоящей из бензина и кислорода. В случае нарушения требуемых пропорций этих ингредиентов двигатель начинает функционировать неправильно, а в дальнейшем выходит из строя полностью.

Устройство карбюратора

 После принятия решения о регулировке мотопилы «Партнер-350» первым делом следует изучить конструктивные особенности ее деталей. Важнейшей составной частью системы является диффузор, служащий в качестве сужающего приспособления для повышения скорости потока подаваемого кислорода. Диффузор расположен непосредственно возле входного отверстия, сквозь которое осуществляется подача топлива. Регулирование потока поступающего кислорода производится при помощи имеющейся в конструкции карбюратора трубки с поперечной заслонкой. Подача топлива осуществляется через распылитель, имеющий вид иглы. В конструкции карбюратора также предусмотрена поплавковая камера, предназначение которой состоит в регулировании подачи топлива при входе в канал.

Принцип работы

 Владельцы бензиновой пилы «Партнер-350» могут столкнуться с необходимостью регулировки карбюратора в ходе использования данного оборудования. Чтобы осуществить данную процедуру надлежащим образом, следует уделить большое внимание ознакомлению с принципом функционирования данного технического элемента. В результате распыления горючего в диффузоре струей воздуха происходит формирование смеси, нагнетаемой в цилиндр. Чем больший объем горючего подается, тем выше оказываются обороты двигателя. Функционирование карбюратора в описанной модели оборудования происходит в соответствии с вышеописанной схемой. В других моделях используется та же самая схема.

Регулировка зажигания

 Владельцам бензиновой пилы «Партнер-350» приходится достаточно часто регулировать зажигание. При первом запуске оборудования необходимо проверить холостой ход. Для этого нужно повернуть по часовой стрелке винт, который отвечает за регулирование холостого хода. После того как он упрется, следует повернуть его на четыре с половиной оборота в обратном направлении. В том случае, если после выполнения данных манипуляций двигатель функционирует без вращения цепи, можно сделать вывод об отсутствии проблем. Иначе необходимо обратиться за помощью в сервисный центр, поскольку использование бензопилы, находящейся в таком состоянии, может представлять опасность.

Бензопила Партнер 350: ремонт своими руками, видео

На сегодняшний день почти в каждом домашнем хозяйстве имеется бензопила, являющаяся достойной заменой топорам и ручным пилам. Идеальным решением для людей, живущих в частном доме, или занимающихся строительством, станет ручная бензопила «Партнер 350». Этот инструмент шведского производителя очень удобен и компактен, поэтому подойдет для любых работ на приусадебном участке.

Однако неправильный уход и интенсивная эксплуатация агрегата может привести к его поломке. При этом необязательно сразу обращаться в сервисную мастерскую. Многие неисправности можно устранить своими руками. Для этого достаточно изучить устройство пилы и видео инструкцию по ее ремонту.

  • 2 Основные неисправности бензопилы «Партнер 350»
    • 2.1 Проверяем систему зажигания
    • 2.2 Ремонт топливной системы бензопилы
    • 2.3 Чистка глушителя
    • 2.4 Ремонт цилиндро-поршневой группы
  • Конструктивные особенности бензопилы «Партнер 350»

    Надежная и удобная в использовании пила данной модели имеет бензиновый двигатель с мощностью в 1300 Вт. Она отличается легким запуском, который осуществляется за счет встроенного профессионального топливного насоса и электронной системы зажигания.

    Бензопила оборудована системой защиты, которая автоматически активирует двойной инерционный цепной тормоз. Смазка цепи также происходит автоматически. Изменить натяжение цепи этого агрегата очень легко можно с помощью всего лишь двух ключей.

    Бензопила снабжена топливным праймером, поэтому легко запускается в любое время года. Барабан стартера инструмента оборудован специальной крыльчаткой, с помощью которой он очищается от загрязнений.

    Фильтр с системой CCS способен задержать все остаточные частицы. Кроме этого, такая система позволяет продолжительное время использовать воздушный фильтр, экономя при этом расход топлива.

    Производители бензопилы «Партнер 350» оснастили стенки цилиндра поршневой группы хромированным покрытием, что значительно увеличивает срок службы инструмента.

    Основные неисправности бензопилы «Партнер 350»

    Чаще всего причина поломки инструмента связана с перебоями в работе двигателя или других узлов и систем. Для устранения любых неисправностей требуется разборка. Чтобы все сделать правильно, необходимо знать конструктивные особенности бензопилы и основные причины ее поломки.

    Проверяем систему зажигания

    В первую очередь, при неисправности любой бензопилы, следует осмотреть свечу зажигания. Для этого сначала отсоединяется провод, а затем с помощью специального ключа выворачивается сама свеча. По ее внешнему виду можно понять причину проблемы:

    1. Покрытая нагаром свеча бензопилы свидетельствует об использовании некачественного масла, о неправильном соотношении масла и бензина при приготовлении топлива или о плохо отрегулированном карбюраторе. В этом случае свечу необходимо очистить от нагара иглой или шилом, помыть и протереть шкуркой электроды.

    2. Если свеча сильно забрызгана топливом, то скорей всего неправильно отрегулирован карбюратор или были нарушены правила запуска инструмента. Чтобы удалить излишки топлива, необходимо перекрыть подачу топлива, включить стартер и проверить камеру сгорания. После этого свеча протирается, закручивается на место, и механизм запускается еще раз.
    3. Совсем сухая свеча свидетельствует о том, что в цилиндр бензопилы не попадает топливная смесь. В этом случае причина поломки не в системе зажигания, поэтому свеча ставится обратно.

    Чтобы проверить работоспособность свечи зажигания, на нее нужно надеть кабель зажигания, соединить плоскогубцами цилиндр и гайку свечи, и завести стартер. Если искра отсутствует, то свечу необходимо заменить.

    Ремонт топливной системы бензопилы

    Причин, по которым топливно-воздушная смесь не попадает в цилиндр, может быть несколько:

    Чтобы диагностировать засорение фильтра или сапуна, нужно просто отсоединить шланг и посмотреть как течет топливо. Струйка из бака должна выливаться хорошим напором. Если она прерывистая и слабая, то фильтр нужно вытащить через горловину бака и промыть или заменить, а сапун прочистить иглой.

    Карбюратор бензопилы является достаточно сложным устройством, оборудованным множеством мелких деталей. Поэтому его разборку и ремонт лучше доверить специалистам.

    Если забит просто фильтр карбюратора, то его можно аккуратно снять, вытряхнуть, промыть моющими средствами и поставить на место.

    Своими руками карбюратор можно только отрегулировать. Делается это тремя винтами строго по инструкции.

    Чистка глушителя

    В некоторых случаях двигатель начинает глохнуть и дымить на больших оборотах. При этом на малых оборотах он работает нормально. Скорей всего причина в том, что глушитель забит продуктами сгорания.

    Чтобы устранить эту неисправность, глушитель снимается, разбирается и с помощью моющих средств очищается от нагара. После этого его нужно высушить феном и установить на место.

    Пока глушитель будет снят, выпускное отверстие пилы необходимо закрыть чистой тряпкой.

    Ремонт цилиндро-поршневой группы

    В этой группе неполадки встречаются достаточно редко. При поломке какого-либо элемента его чаще всего заменяют на новый.

    Основные неисправности цилиндро-поршневой группы:

    1. Мощность двигателя может теряться из-за низкого (около 5 атм) давления в цилиндре. Чтобы его замерить, необходим специальный манометр, который называется копрессометром. Нормальное рабочее давление цилиндра 8-9 атмосфер.
    2. Если в картер двигателя выбрасываются горячие газы, то скорей всего западают поршневые кольца.
    3. Потеря давления и выброс газов через щели может свидетельствовать о разрушении уплотнительных прокладок головки цилиндра. Их необходимо заменить.

    Полностью оценить состояние всех элементов этой группы можно только визуально, через отверстие от снятого глушителя. Если это будет возможно, то снимается головка цилиндра или цилиндр целиком.

    Если причина поломки бензопилы несущественна, то неважно – российскими, или китайскими производителями изготовлен инструмент. Разборку и ремонт агрегата можно достаточно легко сделать своими руками, изучив предварительно его конструкцию и видео инструкцию по устранению неисправностей.

    Регулировка карбюратора бензопилы#ВикторПолев — benzopila2019.ru

    Правильная регулировка карбюратора бензопилы является очень важным моментом. более того, регулировку карбюратора бензопилы надо делать периодически по мере приработки поршневой группы. Правильная регулировка карбюратора бензопилы определяет срок жизни бензопилы. Обеднённая, или обогащённая смесь ведёт к повышенному износу поршневой группы. В данном видео регулировка карбюратора бензопилы показана на примере мембранного карбюратора с тремя точками регулирования китайской бензопилы. В то же время регулировка карбюратора бензопилы любой другой марки производится по аналогии и по той же схеме, с теми же начальными установками регулировочных винтов карбюратора.

    Регулировка мембранного карбюратора с тремя точками регулирования: https://benzopila2019.ru/neispravnosti-benzopil/1-regulirovka-membrannogo-karbyuratora-benzopily-s-tremya-tochkami-regulirovaniya

    Регулировка карбюратора бензопилы#ВикторПолев/Ремонт бензопил. Важные мелочи/Секреты старого мастера

    Хотите поблагодарить за видео? Вам сюда на мой сайт:https://benzopila2019.ru/remont-benzopil-svoimi-rukami/vy-okazyvaete-realnuyu-podderzhku

    +++Полезные инструменты для бензопил:

    ++Запчасти для бензопил, огромный ассортимент: заходите по любой ссылке и наберите в поисковом окне (ЗАПЧАСТИ БЕНЗОПИЛЫ)

    1.Огромный выбор цепей, как по цене, так и по качеству http://ali.pub/4k3vw2

    2.Цифровой лазерный тахометр для регулировки бензопилы: http://ali.pub/4hlr72

    3. Эндоскоп WI-Fi для труднодоступных мест работает со смартфоном: http://ali.pub/3hez2z

    4. Набор отвёрток для регулировки карбюраторов бензопил: http://ali.pub/4jmdzr

    5.Цифровой проводной тахометр для регулировки бензопилы: http://ali.pub/4jmjux

    6. Компрессометр для бензопилы http://ali.pub/4o0nhoh

    Регулировка карбюратора бензопилы, Регулировка карбюратора бензопилы хускварна, Регулировка карбюратора бензопилы своими руками, Регулировка карбюратора бензопилы штиль, Регулировка карбюратора бензопилы партнёр, Регулировка карбюратора китайской бензопилы, Регулировка карбюратора бензопилы 350, Регулировка карбюратора бензопилы партнёр 350, Виктор Полев, Ремонт бензопил. Важные мелочи, Секреты старого мастера, как отрегулировать карбюратор бензопилы, ремонт бензопилы, бензопила

    Навигация по записям

    Как отрегулировать карбюратор Partner 350 Видео • CIMFLOK.COM

    Приветствую вас дорогие и самые преданные читатели моего блога. В сегодняшней статье я решил рассмотреть, как отрегулировать карбюратор на бензопиле. Ведь мне кажется, вы неоднократно сталкивались с проблемой, что ваш «любимый» вас подводил, когда вы так сильно в этом нуждались. А поскольку мы экономны и не хотим тратить деньги на то, что умеем сами, давайте научимся регулировать карбюратор на наших бензопилах своими руками, без привлечения профессиональных ремонтников.И, как вы скоро убедитесь, сделать это очень просто. Вам даже не нужно делать ничего особенного. Я специально рассмотрел регулировку карбюраторов всех известных марок пил, в каждой из которых есть свои хитрости и нюансы и на мой взгляд это лучшая информация в сети!

    Итак, приступим!

    Что вам нужно?

    • Во-первых, инструкция по эксплуатации самого устройства.
    • Во-вторых, тахометр. Для чего именно нам это нужно, рассмотрим чуть позже.
    • В-третьих, отвертка.

    Как ни странно, это все, что нам понадобится.

    Для начала внимательно ознакомьтесь с конструкцией вашей пилы. Что вам нужно сделать в первую очередь, так это определить, где находятся форсунки карбюратора, и даже более важным, чем форсунки, являются регулировочные винты. Обычно должно быть два-три винта. Один из них регулирует одиночные обороты, а два других. низкий и высокий.

    Именно их вам нужно будет регулировать, или подтягивать, или откручивать, чтобы обогатить или обеднить топливную смесь.

    Если нужно обеднить смесь, то просто поверните ручку по часовой стрелке, если обогащена, то против.

    Для регулировки холостого хода винт, отвечающий за это, тоже нужно крутить по часовой стрелке для увеличения оборотов, или, как вы уже догадались, в обратную сторону для их уменьшения.

    Но хочу предупредить, будьте внимательны при настройке карбюратора. Поэтому как истощение и обогащение топливной смеси, так и игра со скоростью имеет очень серьезные последствия.

    Видео: Как отрегулировать карбюратор Partner 350 Видео


    А теперь отдельно рассмотрим особенности настройки на разных моделях, как более современных, так и отечественных, и более привычных нам.

    Когда может потребоваться регулировка

    При правильном использовании хорошая бензопила Stihl 180 (или любая другая) прослужит вам долго. Но ведь все происходит.

    Наиболее частые причины:

    1. Ослабленные крепежные винты
    2. Изношен двигатель (в этом случае регулировка этой бензопилы, как Гудлак, или Штурм, поможет только на время, в идеале лучше сразу отнести в ремонт)
    3. Забит карбюратор (в этом случае его тоже придется чистить).

    Пошаговая настройка

    Partner 350 регулируется так же, как и многие модели бензопил.

    В этой модели у нас три контроллера:

    • Низкая частота вращения. L
    • Высокий. H
    • Одноместный. Т.

    После выпуска из производства эти бензопилы настроены на прием смеси больше, чем необходимо. Это должно быть только в первые часы работы.

    Когда двигатель прогреется, лучше перенастроить.На холостом ходу закручиваем винт Т против часовой стрелки до упора цепи, после чего регулируем каждый из них в порядке: L, H, T.

    Винт L необходимо повернуть против часовой стрелки орота поворота в момент начала наибольших оборотов на холостом ходу.

    Винт H регулируется следующим образом: нагреваем кабрюратор и поворачиваем против часовой стрелки на ¼ оборота. Чтобы определить, все ли в порядке, понадобится тахометр. Обороты должны быть такими, как указано в паспорте бензопилы.

    Ваши действия должны привести к тому, что двигатель сразу разгоняется и шумит как в четыре раза.

    Карбюратор Husqvarna имеет аналогичную конфигурацию.

    Partner 351 отличается только тем, что в его заводских настройках изначально предусмотрено оптимальное количество смеси, то есть сразу все должно работать правильно. Но при необходимости приведенная выше инструкция поможет правильно отрегулировать карбюратор.

    Уральская регулировка

    Он немного отличается тем, что его следует проводить не на резких максимальных оборотах, а для того, чтобы цепь подбирала их быстро, но плавно, без смещения по шине.

    В любом случае к регулировке стоит отнестись очень серьезно, ведь если вы проведете ее неправильно, пила не задержится у вас надолго. Позаботьтесь о своих инструментах, и если вы не уверены в своих силах, лучше отнесите это к профессионалу.

    Любой из них, даже крепкая Дружба, требует внимания и заботы. И тогда бензопила будет вашим верным помощником на долгие годы.

    Приобретая бензопилу марки HUS365, вы должны быть готовы к тому, что после месяца ее использования вы не захотите иметь дело ни с какой пилой, кроме этой марки.Объясняется это его надежностью, доступностью, а главное. простота управления.

    Видео на закуску

    Удачи и до скорой встречи! С вами был Андрей Ноак.

    Регулировка карбюратора бензопила Partner P350s • CIMFLOK.COM

    Для людей, занимающихся строительством или лесозаготовками, а также живущих в собственной гостиной с прилегающим участком земли, очень удобно иметь высококачественную бензопилу шведского партнера 350, которая является отличной заменой другим инструментам для распиловки дерева. , например, двуручные пилы или ножовки.

    Как и любой другой станок, бензопилы также требуют тщательного ухода и периодического обслуживания , иначе они быстро сломаются в результате эксплуатации. При этом обращение к квалифицированным специалистам для ремонта бензопилы стоит денег, которые вы, вероятно, не захотите тратить ни по какой причине, потому что понимаете, что большинство неисправностей и поломок вы можете исправить самостоятельно. Для этого нужно разобраться в устройстве бензопилы и посмотреть видео, где вы получите подробную инструкцию по ремонту бензопилы Партнер 350.

    Конструктивные особенности бензопилы

    1. Бензопила оснащена газовым двигателем мощностью одна тысяча триста ватт. Отличительной особенностью устройства является облегченный запуск аппарата, осуществляемый с помощью системы зажигания электронного типа и уникального топливного насоса.
    2. Производитель предусмотрительно поставил в бензопилу защитную систему, которая в аварийных ситуациях останавливает вращение цепи с помощью инерционного тормоза.Кроме того, агрегат снабжен устройством, которое смазывает цепь бензопилы автоматически, без усилий владельца.
    3. Топливная праймер позволяет легко запускать изделие как в теплое, так и в холодное время года. Крыльчатка на стартере позволяет без проблем очистить его барабан от пыли и грязи.
    4. Разработчики бензопилы позаботились о том, чтобы мотор служил вам долгое время без поломок, поэтому снабдили его фильтром, оснащенным системой CCS, с помощью которой можно предотвратить попадание абсолютного большинства остаточных частиц из окружающего воздуха двигатель.Благодаря этому владельцы агрегата могут экономить топливо за счет его небольшого расхода устройством.
    5. Хром наносится на стенки бензопилы, что позволяет увеличить срок, в течение которого инструмент надежно вам прослужит.

    Типичные неисправности и поломки бензопилы Партнер 350

    Подавляющее большинство неисправностей продукта происходит из-за проблем с двигателем и связанными с ним системами. Обычно для ремонта агрегат необходимо разобрать.Чтобы не ошибиться в процессе разборки, подробнее о конструкции бензопилы читайте в видео или инструкции по эксплуатации.

    Неисправности системы зажигания

    Когда ваша бензопила не заводится, вы должны сначала увидеть — это свечи ок , дающие искру, благодаря которой топливо воспламеняется и силой импульса толкает поршень, выполняя полезную работу.

    Для того, чтобы оценить состояние свечи, нужно снять провод, идущий к ней от стартера, и открутить его ключом подходящего размера из паза.Осмотрите свечу: ее внешний вид подскажет , что случилось с бензопилой:

    • Если на поверхности свечи обнаружены нагар, вы можете выдвинуть следующие гипотезы о возможной неисправности: либо у вас неправильная регулировка карбюратора , или вы залили чрезмерное количество масла в бензин при приготовлении топливной смеси перед работой, или вы приобрели некачественное масло. После решения проблемы очистите свечу от нагара, например, иглой или мелкозернистой наждачной бумагой, промойте электроды.
    • Если вы заметили, что на свече заметны протечки бензина, это означает следующее: либо вы не читали инструкцию и, следовательно, не придерживались правил, объясняющих, как правильно запустить изделие, либо регулировка карбюратора не производилась должным образом. Чтобы удалить лишний газ из системы подачи топлива двигателя, отключите любую возможность подачи газа в двигатель, затем попробуйте запустить пилу и после этого проверьте, что осталось в камере сгорания.Если там больше ничего нет, то протрите поверхность свечи, вверните ее обратно в паз и прикрепите к ней провод стартера. Затем попробуйте начать снова.
    • Если свеча слишком сухая, то, скорее всего, бензин не может попасть в двигатель. В этом случае проблема не в системе зажигания.
    • Чтобы проверить, дает ли свеча искра, нужно надеть на нее провод, идущий от стартера, с помощью металлического предмета соединить гайку на самой свече и цилиндре между собой, а затем попробовать запустить двигатель.Если искры не видно, значит свеча неисправна. Есть только одно решение. замена неисправной свечи.

    Видео: бензопила Partner P350s

    для регулировки карбюратора

    Неисправности топливной системы

    Следствием таких неисправностей является невозможность проникновения топлива в цилиндр и начала выполнения полезной работы по вращению цепи, поэтому бензопила не заводится . Причины этого следующие:

    1. Топливный фильтр вышел из строя, потому что он забит.
    2. Забит сапун (так называется отверстие, сделанное производителем в бензобаке и предназначенное для попадания через него воздуха в бак).
    3. Отсутствие топлива в бензобаке.
    4. Мембрана в карбюраторе неполная или в каналах карбюратора с большой долей вероятности происходит засор.
    5. Регулировка карбюратора выполнена неправильно.

    Чтобы определить, не засорился ли сапун или фильтр посторонними предметами, нужно отсоединить его от мест крепления топливного шланга и посмотреть, течет ли от него газ и с каким давлением.Если бензин течет медленно и слабо, очистите сапун тонким острым предметом, например шилом. Если проблема в фильтре, то снимите его с бака, в котором хранится топливо, и очистите, а при необходимости замените.

    Вы обнаружили, что причина ваших проблем кроется в карбюраторе? Хорошая новость заключается в том, что если фильтр на вашем карбюраторе забивается, вы можете легко его промыть самостоятельно. Кроме того, вы без проблем сделаете регулировку и настройку карбюратора бензопилы «Партнер 350» своими руками, если строго придерживаться рекомендаций инструкции по эксплуатации.

    Плохая новость в том, что с другим, более сложным ремонтом карбюратора, вы вряд ли сделаете это самостоятельно, и вам придется свой агрегат везти к механике. Иногда производитель намеренно не пишет в инструкции , как настроить и отремонтировать карбюратор , чтобы люди, не разбирающиеся в устройстве устройства, не пытались самостоятельно устранить неисправность, если вдруг перестала заводиться бензопила, и как следствие не ломает агрегат полностью.

    Устранение неисправностей цилиндра и поршневой группы

    К основным поломкам данной системы Бензопилы относятся:

    • Компрессор в цилиндрах обнаружил низкое давление, из-за которого двигатель теряет мощность и не может вращать цепь со скоростью, необходимой для эффективного пиления древесины. Давление, при котором двигатель работает без сбоев, составляет примерно девять атмосфер.
    • Нарушение герметичности колец в поршнях, в результате чего горячие газы из цилиндров попадают в картер двигателя.Неисправность устраняется заменой колец.
    • Проблемы с герметичностью прокладок, расположенных в ГБЦ (ГБЦ). Визуально выражаются выбросами продуктов сгорания бензина через трещины в прокладке и перепадами давления в двигателе. Проблема решается заменой прокладок.

    Если вы хотите узнать, есть ли проблемы в цилиндрах, то самый простой способ сделать это — это снять глушитель и оценить ситуацию , глядя через отверстие, оставшееся от глушителя, снятого с внутренней стороны цилиндров.Если вам потребуется ремонт, вам, конечно же, потребуется снять головку блока цилиндров для открытого доступа к поршням и цилиндрам.

    Очистка и ремонт глушителя

    Иногда, разогнав бензопилу до высоких оборотов двигателя, вы с удивлением обнаруживаете, что мотор не справляется с ними, и ваш инструмент глохнет. В этом случае из глушителя начинает выходить дым. Однако мотор легко работает на малых оборотах.

    В этом случае весьма вероятно, что глушитель вашего агрегата забился сажей и другими продуктами неполного сгорания топлива, поэтому его необходимо очистить.Эта работа выполняется следующим образом: вам нужно будет снять глушитель с бензопилы и разобрать его; затем очистите его внешнюю и внутреннюю поверхность от копоти; на последнем этапе просушите феном и установите на бензопилу.

    Обращаем ваше внимание, что во избежание засорения цилиндров мусором рекомендуется прикрыть отверстие глушителя заглушкой или тряпкой.

    Ключ для регулировки карбюратора бензопилы Partner

    Как проверить топливную смесь и свечи зажигания

    Запрещается заливать первую попавшуюся топливную смесь в бензопилу.

    Независимо от того, является ли ваша ферма китайской моделью или современным и надежным аппаратом Husqvarna, топливная смесь готовится в соответствии с инструкциями, изложенными в книге по использованию компонентов инструмента.

    Если вы не планируете использовать оборудование в ближайшие месяцы, необходимо слить топливо. В противном случае он окислится и повредит инструмент. То же самое и в межсезонье, и в другие периоды, когда бензопила простаивает.

    Состояние свечей, отвечающих за зажигание аппарата, проверяют следующим образом:

    • Снимите свечи зажигания и посмотрите, есть ли топливо в наконечниках.
    • На свечах может присутствовать нагар. Забивает зазор между деталями. Оптимальный размер зазора 0,5-0,65 мм. От нагара легко избавиться с помощью мелкозернистой наждачной бумаги или щетки с металлической щетиной.

    Смесь топливная и масло для бензопилы Партнер 350

    Для смазки цепи используйте масло высшего качества с воздушным охлаждением, которое разработано для двухтактных двигателей. Здесь также важно поддерживать соотношение 40: 1. Ни в видео, ни в инструкции не рекомендуется использовать для смазки масла, соотношение смешивания которых составляет 100: 1.Дело в том, что если бензопила не получит достаточной смазки двигателя и цепи, двигатель быстро выйдет из строя, что приведет к значительным повреждениям, на которые не распространяется гарантия.

    Глохнет бензопила при нажатии на газ

    Один из самых частых вопросов. В этом случае необходимо:

    • Проверить топливный фильтр.
    • Проверить топливные шланги на утечки.
    • Проверить глушитель.
    • Попробуйте добавить оборотов ХХ.
    • Посмотрите на резиновые уплотнения коленчатого вала, проставку между карбюратором и цилиндром.

    Как починить бензопилу

    Меры, необходимые для восстановления правильной работы пилы, неважно, у вас Урал или другая модель, зависят от места неисправности.

    Обратите внимание, что не все можно исправить своими руками. если поломка серьезная, то пилу придется отнести к специалисту.

    Если вы сделали первый шаг. проверил и поправил качество масла, но прибор все равно не работает, дальше можно двигаться дальше.

    Если проблема в свече, то решить ее тоже довольно просто. вам нужно вывернуть свечу и просушить ее, но не протыкать ее, потому что это приведет к непригодности свечи.

    Излишки топлива, находящиеся внутри, необходимо слить через отверстие. Свечу нужно просушить не менее получаса, затем вставить обратно и снова попробовать запустить средство.

    Помимо заливки, возможно, свеча просто пришла в негодность.

    В этом случае хорошо иметь запасную часть (а лучше набор), чтобы заменить этот элемент и удалить его из возможных причин поломки устройства.

    Помимо самой свечи, причиной того, что бензопила трудно запускать в горячем состоянии или глохнет, может быть плохой контакт между концом свечи и высоковольтным проводом.

    Если с этим местом все в порядке, но искра все равно отсутствует, возможно, неисправен блок зажигания. Это не может быть исправлено. вам придется заменить его на новый.

    Время от времени нужно чистить воздушные фильтры бензопилы. Если вы раньше этого не делали, то причиной поломки инструмента может быть то, что он забился пылью.

    Если у вас бензопила Штиль 180, Партнер 350 или Урал, сначала проверьте салон. Частая причина некорректной работы этих моделей — их засорение.

    Очистить салон можно с помощью швейной иглы. ничего страшного.

    Еще один момент, который иногда беспокоит владельцев бензопил Stihl 180, — частые холостые работы после израсходования первых баков бензина. Однако, по мнению экспертов, это вовсе не проблема.

    Но если явление все же беспокоит, то можно уменьшить обороты двигателя с помощью винта карбюратора.

    На видео ниже показано, как проводится ремонт бензопилы Stihl.

    Вы также можете почистить глушитель самостоятельно. это проблема не только бензопил Stihl 180 или Husqvarna 142. Отечественная дружба и Урал тоже могут заглохнуть из-за этой проблемы.

    Проблема плохой работы бензопил часто кроется в карбюраторе, но, возможно, вы не сможете исправить это самостоятельно, не имея опыта в этом вопросе.

    Поэтому, если вы не делали этого раньше, отнесите пилу к специалисту.Пытаясь сэкономить сейчас, в итоге можно переплатить в разы больше, если случайно повредить какую-то важную деталь.

    Если вы выполнили все вышеперечисленное, и проблема не была устранена, и ваша бензопила глохнет или не запускается, то проблема может заключаться в группе цилиндров.

    Бензопила Партнер 351 выходит из строя, исправлен плохой запуск.

    Если на цилиндре или поршневых узлах были обнаружены сколы и повреждения, то эти элементы придется заменить или расточить цилиндр на новый поршень подходящего размера.

    Двухтактный карбюратор | Регулировочные винты | Как они работают?

    Если вы осмотрите трубы бензопилы и увидите, что они протекают, это означает, что проблема с вашей бензопилой заключается в недостаточной смазке цепи.

    Чтобы устранить эту проблему, нужно заменить трубы и тщательно покрыть места их соединения герметиком.

    Также может быть, что детали, которыми оснащена ваша пила, устарели. В этом случае вам придется поменять их на новые.

    Срок службы комплектующих можно посмотреть в инструкции.

    Stihl 180 — одна из самых распространенных моделей бензопилы , поэтому поговорим о ее проблемах более подробно.

    Самая частая причина, по которой пила Stihl 180 не запускается или глохнет, — это забитый карбюратор. В этом случае его придется очистить. Вторая по частоте проблема — забитый топливный фильтр.

    Его нужно будет заменить в случае неисправности.

    Замена свечи зажигания — тоже распространенное решение проблем с моделью 180.

    Посмотрите также состояние поршней. возможно, они, а также цилиндр и сальники нуждаются в замене.

    В целом модель Stihl 180 достаточно прочная и, скорее всего, если она не заводится или глохнет, то проблемы в ней не слишком серьезные и их можно исправить самостоятельно.

    На видео ниже показан ремонт карбюратора бензопилы Урал .

    Примерно то же можно сказать и о моделях Partner 350 и Husqvarna 142, Урал, Макита.

    Прежде всего, проверьте воздушный фильтр. он мог забиться опилками и другим мусором. Затем осмотрите карбюратор (в Partner 350 он находится там же, где и свеча зажигания).

    Главный совет при ремонте бензопилы своими руками — не делать того, чего не умеете, ведь это может только усугубить ситуацию.

    Если бензопила не заводится, глохнет или плохо работает, то в первую очередь проверьте самые простые и легкодоступные элементы: масло может быть неправильно выбрано, или оно заливает свечу, засорился фильтр, или начались трубки течь.

    Все эти проблемы легко исправить своими руками.

    Установка заводских настроек топливной смеси, бензопила

    В любом случае ремонт поломки, даже чужими руками, обойдется вам дешевле, чем новой модели.

    Не забудьте также ознакомиться с инструкцией к инструменту и вовремя заменить все детали, отвечающие за его работу.

    Это поможет вам не ломать голову над тем, почему инструмент перестал работать, и не тратить время на его анализ и проверку.

    Если до сих пор не обойтись без ремонта, то перед началом работ посмотрите видео, как разобрать и отремонтировать бензопилу. это поможет вам.

    Ремонт бензопилы ПАРТНЕР. Заводится, но

    Цилиндро-поршневая группа

    Довольно часто бензопила Партнер глохнет при нажатии и причина тому — цилиндро-поршневая группа. Поскольку осмотрев их, а именно поршень и цилиндр, можно легко определить причину неисправности инструмента, непосредственно заменив их.Также можно сделать прямую расточку самого цилиндра относительно размера нового поршня.

    Но если после осмотра вы обнаружите, что и на поршне, и на цилиндре нет повреждений, то причина может быть непосредственно в кольцах (поршне). Для такого рода проверки необходимо вставить поршень в цилиндр и осторожно начать его покачивать с помощью шатуна. Если вдруг почувствуете люфт, значит кольца нужно заменить, так как они уже износились.

    Условия работы на обедненной смеси

    Накопление карбюратора Регулировка .это когда доля топлива в горючей воздушно-топливной смеси настолько мала, что для сгорания топлива не хватает. Это также приводит к слабым ходам и недостаточной мощности пилы. Помимо низкой мощности, обедненная смесь вызывает повышение температуры цилиндра, что может привести к заклиниванию. Состояние обедненной смеси также допускает чрезмерное количество оборотов в минуту, что приводит к выходу из строя подшипника штока.

    При регулировке карбюратора на профессиональной пиле лучше всего использовать цифровой тахометр. Эти тахометры просты в использовании и не требуют проводов.Когда тахометр находится рядом со свечой зажигания, он улавливает электрический сигнал, когда свеча зажигается. На двухтактном двигателе это происходит при каждом обороте двигателя, поэтому тахометр просто считает импульсы и отображает результаты.

    Устройство бензопилы

    Partner 350

    Модель Partner в 350-й комплектации выделяется отличным подбором комплектующих и высоким качеством сборки. Основа садового инструмента — 2-х тактный 1-цилиндровый двигатель внутреннего сгорания, работающий на смеси бензина АИ-92 и моторного масла.Поршневая группа двигателя выкована и покрыта хромовым сплавом для продления срока службы двигателя внутреннего сгорания. Заводской двигатель оснащен запатентованным фильтром CCS, который способен улавливать мельчайшие инородные частицы, не допуская их попадания в топливо.

    Бензопила Партнер 350 отличается от аналогов упрощенным запуском, который был достигнут благодаря доработанному стартеру самоочищающегося барабана, профессиональному топливному насосу и надежному электронному зажиганию. Для предварительной закачки отработанного топлива в цилиндр модель оснащена капсюлем.

    Для обеспечения безопасности оператора при работе работающей бензопилы компания Partner оснастила садовые инструменты высококачественным инерционным тормозом, который мгновенно срабатывает при ударе пильной гарнитуры о гвоздь или любой другой посторонний предмет.

    Пильные полотна Partner. металлический пруток и цепь. Они натягиваются двумя ключами, без снятия защитной крышки пластикового корпуса.

    Одним из главных преимуществ бензопилы Партнер 350 является удобное расположение органов управления, необходимых для работы.Рычаг дроссельной заслонки, комбинированный переключатель и заводской трос стартера расположены в задней части инструмента, что значительно упрощает работу в ограниченном пространстве.

    Что делать, если цепь бензопилы Partner 350 не смазана?

    Если цепь бензопилы Partner 350 больше не смазывается маслом, это может привести к перегреву шины и разрыву пильной рамы. Игнорирование этой проблемы также может привести к увеличению нагрузки на двигатель, что может привести к его повреждению.

    Первое, что нужно проверить, нет ли смазки на цепи, — это масляный насос. Со временем зубья на его приводе изнашиваются, что также может произойти из-за засорения насоса. Элемент обычно невозможно восстановить, поэтому его лучше всего заменить.

    Часто смазка не попадает на цепь бензопилы Партнер 350 из-за забитых маслопроводов. В этом случае потребуется замена шлангов, обработав их стыки с арматурой герметиком.

    Своими руками

    Регулировка карбюратора Партнер 350 бензопила

    Перед тем, как приступить к тюнингу штатного карбюратора Partner, необходимо его тщательно очистить от пыли, грязи и нагара, скопившегося на стенках.Помимо карбюратора вам потребуется промыть и просушить топливный и воздушный фильтры. В противном случае оператор не сможет точно установить необходимые обороты двигателя.

    В верхней левой части защитного пластикового корпуса пилы Partner имеются отверстия, внутри которых производитель предусматривает болты для регулировки карбюратора. Найдя их, можно приступать к базовой настройке узла. Для этого левый и правый винты, отвечающие за количество и качество поворотов соответственно, необходимо установить в полностью затянутое положение.Их необходимо сразу же ослабить на 1/5 оборота. Третий регулировочный болт, помеченный буквой T, необходимо оставить в том положении, в котором он был установлен.

    Окончательная регулировка карбюратора бензопилы Партнер 350 производится в следующем порядке:

    • Сначала нужно запустить пилу и дать двигателю поработать до полного прогрева;
    • Через 5 минут можно начинать регулировку. Сначала необходимо повернуть левый болт по направлению часовой стрелки, пока двигатель не достигнет максимальной скорости.Затем левый болт нужно повернуть на 1,4 оборота в обратном направлении. После выполнения этих действий двигатель бензопилы Партнер должен уверенно работать на холостом ходу;
    • Если после манипулирования левым регулировочным винтом цепь на шине начинает вращаться, то ее необходимо остановить, попеременно поворачивая болт Т;
    • Далее нужно переходить к настройке качества топливной смеси. Для этого правый регулировочный винт нужно будет повернуть в том же направлении, что и стрелка часов.Как только двигатель достигнет максимально допустимой скорости, винт необходимо открутить на 1/4 оборота в обратном направлении.

    При установке максимальных оборотов двигателя пилы Partner 350 лучше использовать предварительно подключенный к двигателю тахометр. Как только прибор показывает такие же обороты, как указано в фирменной инструкции по эксплуатации для модели, это означает, что поворот винта необходимо прекратить.

    Бензопила Партнер 350. Неисправности и их устранение

    Выход из строя садового инвентаря Partner может происходить по разным причинам, наиболее частыми из которых являются неправильное использование и механический удар.Для устранения неисправности потребуется заранее определить ее точную причину. После этого можно приступать к ремонту инструмента самостоятельно.

    Бензопилы Партнер (Партнер) 350

    Популярная среди садоводов бензопила Партнер 350 удачно сочетает в себе выносливость, способность справляться с самыми сложными бытовыми задачами и экономичность. Данная модель хорошо переносит работу в сложных погодных условиях, что дает возможность использовать ее как летом, так и зимой, без риска неожиданной поломки основных рабочих узлов.

    Бензопила Партнер 350. Регулировка зажигания

    Вам необходимо подумать о настройке зажигания садового инвентаря Partner, когда его двигатель перестает запускаться или когда номинальная мощность двигателя заметно упала. Перед регулировкой зажигания потребуется тщательно очистить свечу зажигания, а также протереть саму катушку от пыли.

    Дальнейшая процедура выглядит следующим образом:

    • Для начала нужно снять левую крышку защитного пластикового футляра;
    • Маховик и катушка зажигания находятся под крышкой.Они должны располагаться на определенном расстоянии друг от друга. Установить зазор между ними поможет шаблон или обычная бумажная визитка;
    • Для завершения регулировки вам необходимо открутить 2 винта, расположенные рядом с маховиком. Во время их вращения элемент будет отходить от катушки;
    • Далее со стороны катушки нужно будет неподвижно закрепить шаблон и начать вращать винты в обратном направлении;
    • Как только маховик коснется шаблона, вам нужно будет завершить настройку.

    После регулировки зажигания нужно переустановить крышку корпуса и проверить работу бензопилы Партнер 350. Если агрегат был отрегулирован правильно, двигатель бензопилы запустится с первого раза.

    Масло для бензопилы Партнер 350. как выбрать?

    Для продления срока службы двигателя и других рабочих механизмов садового инвентаря необходимо использовать качественное моторное масло для приготовления топливной смеси. При сгорании в цилиндре он должен образовывать как можно меньше золы, которая оседает на стенках глушителя и на свече зажигания.

    Моторное масло, используемое для заправки, должно быстро растворяться в бензине и быть тщательно очищено от вредных примесей, которые со временем оседают в узких каналах карбюратора пилы Partner.

    Кроме того, масло для бензопил Партнер 350 должно обладать высокими смазочными и антикоррозийными свойствами, а также хорошо противостоять износу.

    Для смешивания топлива лучше всего использовать масла для 2-тактных двигателей Stihl и Husqvarna. Они хорошо смазывают рабочие органы садового инвентаря Partner и при горении не выделяют большого количества золы.

    Бензопила не простаивает

    Нет ничего хуже, чем ожидание хорошего рабочего дня, которого никогда не бывает из-за проблем с обслуживанием инструментов, от которых вы зависите. Это особенно верно, когда работа не может быть выполнена без силы и мощности бензопилы, и, несмотря на простоту обслуживания такого продукта, они в конечном итоге могут столкнуться с собственным набором проблем.

    Когда вы запускаете свою бензопилу, вы должны позволить ей бездействовать, пока вы не включите сцепление, которое приводит в движение шестерни и звездочки, чтобы вращать вашу цепь.Иногда двухтактный двигатель не может продолжать работать и зависает, что приводит к остановке двигателя, когда он не используется. Ниже я расскажу о шагах, которые вы можете предпринять, чтобы решить, почему ваша бензопила не простаивает и как быстро восстановить работу.

    Убедитесь, что дроссель отключен

    При первом запуске пилы вы включаете воздушную заслонку для подачи топлива в систему. Как только вы начнете работать, вам нужно снова выключить воздушную заслонку, чтобы двигатель правильно работал через передачи.Иногда пилы, которые автоматически отключают воздушную заслонку, не работают, или оператор забывает ее выключить, в результате чего двигатель «задыхается» и умирает.

    Воздушный фильтр засорен

    2-тактные двигатели

    имеют воздушное охлаждение, и их правильная работа зависит от внешнего воздуха. При тщательном использовании бензопилы из-за образовавшейся пыли воздушный фильтр может легко выйти из строя. Кроме того, в сочетании с маслами, которые вы используете для смазки пилы, смешанной с пылью, фильтр может полностью забиться и препятствовать прохождению воздуха через систему.Воздушные фильтры легко доступны и легко снимаются. Вы можете легко сдуть его сжатым воздухом или, при необходимости, промыть небольшим количеством воды с мылом.

    Плохой газ

    Старый газ, скопившийся в баке, может вызвать проблемы с топливной магистралью и фильтром, в результате чего он забивается или забивается и не запускает двигатель на холостом ходу. Газ с более низким октановым числом также содержит более высокий уровень этанола, из-за чего он не так долго остается свежим и может вызывать более коррозию уплотнений. А иногда газ, который попадает в насос, представляет собой просто плохой резервуар и смешался с отложениями со дна резервуара.

    Независимо от причины, вы можете легко удалить то, что у вас есть, с помощью сифона и смешать новую партию топлива и масла. Постарайтесь использовать октановое число 89 или выше, если возможно, высшего качества, чтобы обеспечить более продолжительное и более чистое горение топлива.

    Топливная линия и / или фильтр засорены

    Если вы знаете, что пропустили газ по своим линиям или по-прежнему испытываете проблемы со свежим топливным баком, возможно, ваша топливная линия или фильтр забиты. Оба из них легко снимаются и чистятся, но их стоимость настолько минимальна, если вы предприняли шаги по их удалению, их стоит заменить, пока вы работаете.

    Свеча зажигания загрязнена

    Плохой газ также может загрязнить свечу зажигания и вызвать ее засорение. Свеча зажигания «зажигает» искры при каждом повороте поршня, и когда свечной зазор нарушен, склеен или покрыт углеродом в результате использования, вы должны вынуть ее и почистить или заменить. Вы также должны проверить зазор в вашей вилке, так как со временем он может быть нарушен. Не помешает иметь под рукой дополнительную свечу зажигания, поскольку это недорогая деталь, без которой вам не обойтись.

    Колба праймера засорена или протекает

    Если у вашей пилы есть груша для капсюля, то со временем она может забиться топливом и маслом. Это также может привести к образованию плохого уплотнения или крошечных трещин, по которым выходит воздух. Когда это происходит, вы не получаете хорошего потока, и слишком много воздуха подмешивается в моторный отсек для нормального холостого хода.

    Порты холостого хода забиты

    Источник

    Порты холостого хода или винты отрегулированы таким образом, чтобы воздух попадал в двигатель (подробнее об этом ниже).Грязь, масла и сажа могут легко заблокировать эти маленькие отверстия, которые перекрывают весь воздух, поступающий в двигатель. Это может привести к его неправильной работе или даже к заглушению двигателя при работе или на холостом ходу.

    Винты верхнего / нижнего положения и регулировочный винт холостого хода требуют калибровки

    Источник

    Регулировка карбюратора с высокой / низкой скоростью и винты холостого хода обеспечивают надлежащий воздушный поток через двигатель. Большинство пил уже отрегулированы и не требуют особого внимания. Однако время от времени вам может потребоваться регулировка этих винтов для правильной работы карбюратора.

    Бензопилы

    , которые пропускают через двигатель слишком много воздуха, будут работать слишком богато, ваша пила будет дымить, будет иметь низкую мощность, нарушит работу холостого хода и даже может повредить ваш двигатель. Это также может вызвать накопление нагара и засорение различных деталей, создавая еще более серьезные проблемы. Двигатели, работающие на обедненной смеси, — это когда через двигатель пропускается недостаточно воздуха, создавая слабую мощность и повышая внутреннюю температуру, что может привести к заклиниванию двигателя.

    Как отрегулировать карбюратор

    Большинство бензопил имеют 3 регулировочных винта: регулировочный винт холостого хода / дроссельной заслонки, регулировочный винт высокой скорости и регулировочный винт низкой скорости.Это элемент управления, который определяет, насколько дроссельная заслонка остается открытой при отпускании курка дроссельной заслонки. При установке на низкий уровень двигатель заглохнет при отпускании дроссельной заслонки. При установке высоких оборотов и холостого хода цепь будет продолжать работать, что может вызвать проблемы с безопасностью.

    Регулировка низкой скорости обычно обозначается буквой L и регулирует, сколько воздуха смешивается с топливом на холостом ходу. Независимо от того, установите ли вы это значение слишком высоко или слишком низко — это приведет к остановке двигателя на холостом ходу.

    Регулировка высокой скорости отмечена буквой H и предназначена для управления расходом воздуха и топлива при работе на скорости резания.Если установить слишком большое передаточное число, вы не сможете достичь максимальной мощности. Установите слишком наклонный, и вы можете создать ситуацию, когда возможен выход из строя и заедание подшипника. Он также будет перегреваться и терять мощность.

    При регулировке этих винтов необходимо соблюдать осторожность, так как их посадочные места хрупкие, и вы не хотите, чтобы они вошли слишком плотно. Для начала аккуратно вкрутите их все, а затем вытащите на один оборот каждый. Перед запуском пилы убедитесь, что вы очистили фильтры и имеете хотя бы половину бака бензина.Как только вы запустите его, дайте ему поработать несколько минут, если он будет, если нет, то согрейте его, многократно сжимая и отпуская холостой ход.

    Сначала установите обороты холостого хода, установив их как можно выше без включения сцепления (около 2700 об / мин, если у вас есть тахометр). Затем установите тихоходный винт, осторожно поворачивая его до тех пор, пока двигатель не начнет испытывать недостаток топлива, затем осторожно поворачивайте его, пока двигатель не загрузится. Настройте это где-то между двумя. Теперь вы можете вернуться и отрегулировать винт холостого хода и переключаться между ними, пока не получите именно то, что вам нужно.С этими двумя наборами вам не придется беспокоиться о высокоскоростном винте.

    Заключение

    Простота двухтактного двигателя позволяет довольно легко диагностировать и решать проблемы, которые могут возникнуть при работе с бензопилой. Если ваша бензопила умирает во время простоя, есть несколько быстрых решений, касающихся общего обслуживания пилы, которые вы можете сначала решить, чтобы сузить проблему. В любом случае есть все передовые методы, которые помогут вашей пиле работать должным образом, и никогда не помешает регулярно проверять их для целей очистки.

    Если вы чувствуете, что вам нужно повторно откалибровать карбюратор, действия достаточно просты, как показано выше, но это требует терпения и осторожного прикосновения. Просто обязательно внимательно слушайте двигатель во время работы, особенно если вы не используете тахометр.

    Если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии, мы будем рады помочь вам ниже. И, как всегда, поделитесь пожалуйста!

    * Вам также может понравиться: бензопила не заводится.

    Решенных общих проблем с бензопилой

    Бензопилы

    являются одними из самых эффективных электроинструментов.Немногие могут перевезти несколько сотен тонн древесины с минимальными усилиями. От валки деревьев до рубки дров и резьбы по дереву — высококачественная универсальная бензопила — лучший друг арбориста.

    Любой, кто знаком с бензопилами, знает, что они требуют регулярного технического обслуживания для поддержания их в отличном состоянии. Случайно пропустите обслуживание кое-где, и у любой бензопилы могут начаться проблемы. Вот почему мы составили это полезное руководство.

    От проблем с запуском двигателя до двигателя бензопилы, который не работает должным образом, могут быть три основные причины.Чтобы помочь вам вернуться к работе как можно скорее, мы рассмотрим наиболее распространенные проблемы и способы их решения.

    Двигателям для работы требуются эти три компонента.

    От двигателя, который не запускается, до двигателя с плохими рабочими характеристиками, есть три основных области, которые следует исследовать в первую очередь, чтобы устранить легкие элементы. Эти области с их основными связанными компонентами:

    Топливо — карбюратор, топливный фильтр, топливная смесь, шланги, груша заправочного насоса, сапун

    Свеча зажигания, блок зажигания, HT и короткий провод, выключатель, маховик

    Воздух — воздушный фильтр, карбюратор, коллектор, глушитель, шланги, сапун

    Каждый из этих компонентов должен быть в хорошем рабочем состоянии, чтобы бензопила могла запускаться и работать плавно, а также обеспечивать мощность, эффективность и надежность новой бензопилы.

    10 базовых проверок

    1. Потяните за веревку стартера, чтобы проверить, проворачивается ли двигатель и достаточна ли компрессия.
    2. Проверить качество топлива и правильность смеси — порекомендовать заменить на известную смесь.
    3. Проверить топливный фильтр на предмет засорения.
    4. Проверить заборник подачи топлива и шланг на предмет засоров и трещин из-за возраста.
    5. Проверить воздушный фильтр на предмет засорения.
    6. Проверьте правильность настроек карбюратора (включая регулировку холостого хода).
    7. Проверить наличие искры.
    8. Проверить электрод свечи зажигания на износ или нагар и отрегулировать зазор.
    9. Проверьте экран искрогасителя глушителя, при его наличии визуально проверьте шланги, коллектор и прокладку основания цилиндра на предмет утечек.
    10. Снимите выхлопную систему, чтобы проверить, нет ли задира поршня или повреждения кольца, если сжатие кажется недостаточным.

    Проверка подачи топлива

    Обычно вам необходимо выполнить три проверки, связанных с топливом.К ним относятся проверка самой топливной смеси, проверка на наличие засоров или трещин в трубопроводах, а также проверка настроек карбюратора бензопилы.

    Начните с опорожнения топливного бака и замены его хорошо известной топливной смесью хорошего качества. Если ваша бензопила долгое время стояла с топливом в баке, она может быть загрязнена. Узнайте , как смешивать двухтактное топливо здесь.

    Если вы обнаружите, что топливный фильтр забит, вам может помочь очиститель топливной системы.Очиститель топливной системы добавляется в топливный бак и оставляется на несколько часов. Затем вам нужно запустить бензопилу, чтобы равномерно распределить очиститель топливной системы по двигателю. Если есть засоры, это поможет их удалить.

    Топливный фильтр помогает подавать топливо в двигатель из топливного бака. Он подключается к внутренней топливной магистрали и предотвращает загрязнение топлива древесной стружкой, маслом и грязью. Топливопровод подключен к карбюратору, который находится рядом с дроссельной заслонкой в ​​задней части бензопилы.Проверьте этот топливопровод, чтобы убедиться, что он не треснут и не сломан, так как с возрастом они могут стать хрупкими.

    Поскольку топливный фильтр подсоединен к топливной магистрали, вам нужно будет немного вытащить топливную магистраль, чтобы открыть ее. Следите за тем, чтобы не тянуть слишком сильно. Если топливный фильтр поврежден или заблокирован, его можно снять и заменить новым фильтром. Просто снимите старый фильтр, закрутите новый и вставьте обратно в корпус бензопилы.

    Проверка расхода воздуха

    Воздушный фильтр бензопилы — это легкие инструмента.Фактически, в среднем, всего за одну минуту использования бензопилы потребуется столько же воздуха, сколько человек вдыхает за шесть часов. Когда воздушный фильтр забивается, количество воздуха, которое может достичь камеры сгорания, резко уменьшается. Это может привести к снижению производительности, разбрызгиванию и невозможности запуска. Представьте, что вы пытаетесь бежать в течение 60 секунд, задерживая дыхание; это будет нелегко.

    Если воздушный фильтр засорен, лучше всего его заменить.Воздушный фильтр бензопилы удаляет воздушные загрязнения, попадающие в камеру сгорания бензопилы. Используя руководство по эксплуатации вашей бензопилы, найдите фильтр и проверьте его на наличие отложений. Также следует проверить глушитель.

    Глушитель используется для уменьшения шума, производимого электроинструментом. Сжатый воздух — отличный способ удалить излишки нагара после его удаления из двигателя. При проверке глушителя следует также убедиться, что экран искрогасителя глушителя, предотвращающий возгорание глушителя, также чистый и на нем нет скоплений мусора.

    Наконец, проверьте все шланги и прокладки, чтобы убедиться, что ничего не ослабло.

    Проверка искры

    Без искры топливо не может воспламениться, и бензопила не запустится. К счастью, это один из самых простых способов проверить бензопилу.

    Проверить наличие искры. Найдите свечу зажигания на бензопиле и снимите крышку. Снимите свечу зажигания с цилиндра и прикрепите к ней провод свечи зажигания.Не вставляйте свечу зажигания обратно в цилиндр. Коснитесь наконечником электрода свечи зажигания металлической поверхности двигателя и потяните за шнур стартера. Если вы видите искры, свеча зажигания исправна.

    Если вы не видите искры, проверьте электрод свечи зажигания на наличие отложений нагара, повреждений или износа, а также проверьте правильность зазора. Тщательно протрите свечу зажигания влажной тканью и дайте ей высохнуть перед повторной проверкой.

    Если свеча зажигания дает искру, а у вас все еще возникают проблемы с запуском бензопилы, пора проверить зазор.Зазор свечи зажигания — это воздушный зазор между заземляющим электродом и центральным электродом. Если зазор слишком мал, искра изо всех сил пытается воспламенить топливно-воздушную смесь. Если зазор слишком велик, искра может затруднить его преодоление.

    Со временем электроды изнашиваются из-за постоянного искрения. Это может привести к увеличению зазора и затруднить запуск бензопилы. Если зазор кажется слишком большим, хорошей идеей будет замена свечи зажигания.

    Установка карбюратора бензопилы

    Если вы все еще испытываете проблемы после попытки решения вышеуказанных проблем, пора взглянуть на карбюратор.

    Для начала положите бензопилу на прочную и ровную поверхность. Включите бензопилу и дайте ей прогреться примерно пять минут или около того. Рядом с тросом на корпусе бензопилы вы найдете три различных регулировочных винта. Рядом с каждым винтом выбита буква.

    Регулировочные винты работают путем точной настройки карбюратора.Думайте о них как о гитарных струнах. Если они не настроены идеально, звук и производительность будут отключены. Буквы на винтах обозначают высокий (H), низкий (L) и холостой ход (T). Винт H регулирует воздушно-топливную смесь при высоких оборотах, а винт L делает то же самое при низких оборотах. Винт T регулирует, сколько топлива подается в карбюратор на холостом ходу, пока не будет нажата дроссельная заслонка.

    Винт

    L — При работающей бензопиле возьмите отвертку и поверните винт L по часовой стрелке. Поворачивайте его до тех пор, пока двигатель почти не перестанет вращаться.Затем начните медленно поворачивать регулировочный винт против часовой стрелки, пока не услышите, как двигатель работает на холостом ходу плавно. Заведите двигатель и проверьте, есть ли хороший, плавный и отзывчивый набор оборотов. Продолжайте регулировать винт L до тех пор, пока двигатель не начнет плавно разгоняться.

    Т-винт — Затем найдите Т-винт. Этот регулировочный винт отвечает за регулировку холостого хода бензопилы. Начните с поворота винта T по часовой стрелке, пока цепь бензопилы не начнет двигаться. Как только вы заметите его движение, медленно поверните Т-винт против часовой стрелки, пока цепь бензопилы не остановится.Двигатель должен продолжать плавно работать на холостом ходу, при этом цепь не должна двигаться вокруг пильного полотна.

    H-винт — Последний шаг — отрегулировать H-винт. Вверните его против часовой стрелки, пока винт не остановится естественным образом. Не пытайтесь заставить его выходить за пределы этой точки. Вы заметите, что двигатель работает грубо. Затем вы хотите начать вращать винт H по часовой стрелке до тех пор, пока двигатель не будет работать ровно. Слегка нажмите на курок дроссельной заслонки. Из выхлопной трубы не должен выходить дым, а двигатель должен легко разгоняться.

    Проверка на наличие проблем со сжатием

    Если ваша бензопила не запускается, когда вы тянете за шнур стартера, и вы проверили вышесказанное, возможно, проблема со сжатием. У бензопилы есть несколько движущихся частей. Чтобы эти части оставались в движении, требуется определенное сжатие.

    Компрессия создается двигателем через картер и камеру сгорания. Когда сжатие слишком низкое, вы можете столкнуться с уменьшением мощности или полным отключением, потому что двигатель не может поддерживать достаточное давление в цилиндре для эффективной работы.Простой способ проверить низкое сжатие — поставить бензопилу на землю и использовать веревку стартера, чтобы поднять ее.

    Хорошее сжатие предотвратит вытягивание веревки. Вы должны быть в состоянии осторожно поднимать вес бензопилы за пусковой шнур. Если вы заметили, что веревка медленно растягивается, то сжатие бензопилы, скорее всего, низкое и требует более точной проверки.

    Чаще всего утечка воздуха возникает на сальниках коленчатого вала. Повреждение поршня или поршневых колец также может быть причиной проблемы.

    Поршневые кольца содержат циклическое давление, гарантируя, что сила сгорания тратится на толкание поршня вниз во время рабочего хода. В случае утечки давление цикла может просочиться в картер, что приведет к нехватке мощности или может вообще не запуститься двигатель.

    Вы всегда должны обращаться к руководству пользователя на протяжении всего процесса. Если вам неудобно ремонтировать бензопилу самостоятельно. Позволить профессионалам позаботиться об этом за вас — хорошая идея.

    Регулировка и настройка карбюратора бензопилы

    Регулировка карбюратора бензопилы

    Регулировка карбюратора важна для цепных пил и других двухтактных двигателей.Слишком богатая регулировка вызовет дымление пилы, недостаточную мощность, приведет к дополнительному накоплению углерода и может повредить двигатель. Слишком бедная регулировка также приведет к недостаточной мощности и с большей вероятностью повредит двигатель из-за заедания обедненной смеси. Правильная регулировка карбюратора позволит пиле развивать максимальную мощность, продлить рабочий цикл двигателя, производить минимальное количество дыма, плавно работать на холостом ходу, хорошо увеличивать обороты и обеспечивать бесперебойную работу.
    Регулировка карбюратора излишне богатой — это когда доля топлива в горючей воздушно-топливной смеси настолько высока, что топливо плохо сгорает.При ожоге не выделяется много тепла, поэтому рабочий ход слабый. Частично сгоревшая смесь выбрасывается в глушитель и выходит из пилы в виде дыма. Избыточное обогащение вызывает накопление углерода и закупоривает противопожарный экран и порты цилиндра, если он работает в течение определенного периода времени. Помимо регулировки карбюратора, это также может быть вызвано слишком большим количеством масла, смешанным с топливом, и / или старым несвежим бензином.
    Регулировка бедного карбюратора — это когда доля топлива в горючей воздушно-топливной смеси настолько мала, что не хватает топлива для сгорания.Это также приводит к слабому рабочему ходу и недостаточной мощности пилы. Помимо низкой мощности, обедненная смесь вызывает повышение температуры цилиндра, что часто приводит к заклиниванию. Состояние обедненной смеси также допускает чрезмерное количество оборотов в минуту, что часто приводит к выходу из строя подшипника шатуна большого конца. К другим причинам работы на обедненной смеси относятся отсутствие масла в топливной смеси и пустой топливный бак. Всегда останавливайте пилу до того, как бак полностью высохнет. Убедитесь, что вы используете правильное соотношение бензина и масла, рекомендованное для вашей бензопилы.

    Большинство двигателей цепной пилы имеют три регулировочных винта регулировки скорости вращения карбюратора7. контролирует, насколько дроссельная заслонка (дроссельная заслонка) остается открытой при отпускании курка дроссельной заслонки. Если этот параметр установлен слишком низко, двигатель заглохнет при отпускании курка дроссельной заслонки.Дроссельная заслонка (дроссельная заслонка) просто перекрывает подачу горючего воздуха / топлива, и двигатель останавливается. Если эта регулировка установлена ​​слишком высоко, высокие обороты холостого хода приведут к включению центробежной муфты, и цепь будет работать. Это опасное состояние, и его нельзя допускать.
    2. Регулировка подачи топлива на малой скорости (обозначена буквой L на карбюраторе, это жиклер низкой скорости) — это регулировка, которая регулирует долю топлива в горючей воздушно-топливной смеси на холостом ходу. Слишком богатая регулировка вызовет нагрузку на двигатель и остановку на холостом ходу.Слишком бедная смесь загорит двигатель голодом и заставит его работать быстрее или быстрее. Регулировка очень бедной смеси также приведет к остановке двигателя.
    3. Регулировка подачи топлива на высокой скорости (обозначена H на карбюраторе, это высокоскоростной жиклер) — это регулировка, которая регулирует долю топлива в горючей воздушно-топливной смеси на скорости резания. Было бы неверно сказать, что это самая важная настройка, потому что все эти настройки должны быть точными, чтобы пила работала наилучшим образом, но это настройка, которая определяет, как пила движется в разрезе.Слишком богатая регулировка не позволит пиле достичь уровня оборотов, необходимого для создания максимальной мощности. Реакция дроссельной заслонки также может быть вялой, двигатель будет дымить и работать плохо. Слишком бедная смесь позволит двигателю достичь таких оборотов, при которых возможен отказ подшипника и заклинивание цилиндра. Ему также будет не хватать мощности при резке, и он будет очень горячим.
    Предыдущая информация кратко объясняет богатые и обедненные режимы работы. На нем также указаны три регулировочных винта и их функции.Следует отметить, что в некоторых бензопилах отсутствует игла регулировки скорости. Эти пилы имеют так называемый «фиксированный жиклер», который настраивается на заводе. Карбюраторы с «фиксированной струей» используются, чтобы запретить оператору пилы устанавливать слишком наклонную регулировку и повредить пилу. К сожалению, они также часто не позволяют пиле достичь максимальной производительности.



    Процедура регулировки карбюратора 64 (1 правильная процедура
    ) Необходимо выполнить следующую процедуру регулировки карбюратора. воздушный фильтр и при необходимости очистите его.Регулировка карбюратора с частично забитым воздушным фильтром аналогична регулировке карбюратора с частично открытой воздушной заслонкой. Если вы отрегулируете пилу с грязным воздушным фильтром, пила будет работать слишком бедной при чистке фильтра.
    • (2) Проверьте глушитель и выхлопное отверстие на предмет скопления нагара. Углеродное засорение выхлопного отверстия или сетки искрогасителя может привести к тому, что пила будет работать так, как будто карбюратор требует регулировки. Изменение настроек карбюратора при засоренном глушителе может привести к тому, что пила будет работать в обедненном состоянии после удаления нагара.
    • (3) Если требуется регулировка карбюратора из-за нового или восстановленного карбюратора, лучше всего начать с настройки регулировки топлива на один оборот. Это достигается путем аккуратного завинчивания регулировочных винтов на их гнезда и последующего их откручивания на один оборот каждый. Необходимо соблюдать осторожность при навинчивании их на сиденья, потому что сиденья могут быть легко повреждены, если регулировочные винты будут установлены слишком сильно. Эти сиденья хрупкие, и в случае их повреждения карбюратор необходимо заменить.
    • (4) Проверьте уровень топлива.Бак должен быть заполнен более чем наполовину. Если карбюратор регулируется, когда топливный бак почти пустой, карбюратор может быть настроен слишком богатым, когда топливный бак заполнен.
    • (5) Запустите двигатель и прогрейте его. Если пила не работает, дайте ей поработать несколько минут. Если он не будет поддерживать холостой ход без остановки, прогрейте его, многократно сжимая дроссельную заслонку, не открывайте дроссельную заслонку до упора. Регулировки карбюратора, выполненные на холодном двигателе, будут слишком богатыми, когда он достигнет нормальной рабочей температуры.
    • (5) Начните с установки холостого хода. Попробуйте установить скорость около 2700 об / мин. Если у вас нет тахометра, попробуйте установить скорость так, чтобы пила работала на холостом ходу как можно выше без включения сцепления. Никогда не устанавливайте холостой ход, чтобы цепь работала при отпускании дроссельной заслонки. Если пила не простаивает, переходите к следующему шагу.
    • (6) Установите регулировку подачи топлива на низкой скорости. Медленно заворачивайте винт, пока двигатель не начнет работать в режиме скачков или не хватит топлива. Запомните положение отверстия для отвертки. Теперь медленно выверните регулировочный винт, и двигатель должен работать лучше.Вращайте винт до тех пор, пока двигатель не начнет нагружаться. Запишите положение прорези для отвертки и сравните его с положением регулировки наклона. Теперь медленно закрутите винт до положения, при котором он лучше всего работает на холостом ходу. Это должно быть где-то посередине между богатыми и скудными настройками.
    • Щелкните ссылку ниже, и в ваш браузер загрузится аудиоклип в формате WAV. Вы услышите пилу на холостом ходу. Медленно наклоняем регулятор низкой скорости, поворачивая его, до тех пор, пока холостой ход не поднимется, а затем он не начнет умирать.Затем мы разбогатели и слышим, как пила начинает рыдать и обороты падают, почти до такой степени, что они умирают. Оптимальная настройка находится между этими двумя крайностями. Если вы настроите слишком бедное, у него закончится бензин и он умрет или умрет при ускорении. (Обратите внимание, что пила, отрегулированная слишком высоко, также может умереть при ускорении.) Если вы думаете, что нашли правильное место, нажмите на дроссель, и пила должна набрать обороты без каких-либо колебаний или спотыканий.


    Регулировка холостого хода пилы WAV

    • (7) Вернитесь к шагу (5) и сбросьте скорость холостого хода.Скорее всего, установка оборотов изменилась после того, как вы оптимизировали регулировку топливной смеси.
    • (8) Установите регулировку подачи топлива на высокой скорости. Держите спусковой крючок широко открытым и проверьте обороты с помощью тахометра.
    ПРИМЕЧАНИЕ: Если у вас нет тахометра, установите уровень оборотов так, чтобы пила «четыре цикла» или «рычание» при полностью открытой дроссельной заслонке. Не пытайтесь установить максимальные обороты без тахометра. Слегка увеличенная регулировка снизит производительность, но снизит вероятность повреждения двигателя пилы.
    • Щелкните ссылку ниже, и в ваш браузер загрузится аудиоклип в формате WAV. На этот раз вы услышите, как пилу настраивают на полный оборот. После увеличения оборотов до максимальных оборотов и удержания, мы настраиваем высокую скорость на более высокий уровень, заставляя его замедляться и рыдать, развивая небольшую мощность. Затем мы регулируем его наклон, чтобы он звучал более плавно, а затем он начинает голодать, также создавая мало мощности и создавая МНОГО тепла. Когда мы снова переключаемся с обедненного на насыщенный, звук становится немного грубее.Этот слегка грубый звук (или 4-тактный звук, как его иногда называют) — именно то, что вам нужно. Мы любим говорить «настолько близко» к гладкой, насколько это возможно, но все же немного в шероховатости.
    Этот больше, чем первый, и для его загрузки требуется больше времени. Те из вас, у кого медленные системы или соединения, возможно, не захотят ждать!


    Регулировка пилы на полную Ред. WAV

    • Убедитесь, что ваша регулировка низкой скорости по-прежнему работает так же хорошо, как перед регулировкой жиклера высокой скорости.Изменение настроек одной струи часто немного влияет на другую. Если ускорение не такое, как прежде, вернитесь к шагу 6. ​​
    • Установите конечную скорость холостого хода. На этот раз поверните винт холостого хода обратно на самую низкую частоту вращения, при которой пила будет плавно работать на холостом ходу, не создавая впечатление, что она остановится.
    • Ваша пила правильно отрегулирована и готова к работе.

    Почему углеводы нельзя установить, когда они новые, а затем оставить их сами
    Некоторые люди задаются вопросом, почему их пилу нельзя регулировать, когда она новая, и тогда не требуется никакой другой настройки.Они не понимают, что пилы нельзя настроить на заводе и правильно отрегулировать в течение всего срока службы пилы. Дело в том, что некоторые производители тоже так думают и пробовали карбюраторы с «фиксированным жиклером» и «полужестким жиклером». Эти типы карбюраторов никогда не работали хорошо. Причина в том, что высота над уровнем моря, тип топлива, возраст топлива, влажность, изнашиваемые детали пилы и множество других факторов требуют периодической регулировки карбюраторов. Также полезно иметь возможность регулировать карбюратор для различных применений; Например, для бензопил, установленных на бензопилах, необходимо настроить регулировку высокой скорости в зависимости от типа нагрузки на пилу.

    Лучший способ чистки карбюратора бензопилы

    Добро пожаловать в блог! Наслаждаться!


    Мы хотим начать с приветствия в блоге! Спасибо, что заглянули к нам. Оставайтесь за полезными советами, и, возможно, вы узнаете что-то новое, если прочитаете …

    Сегодня мы хотим поговорить о критических проблемах с карбюраторами. Для начала у нас в Sawzilla Parts есть информация, которой мы хотели бы поделиться с нашими клиентами и читатели. Знаете ли вы, что проблема номер один, с которой мы сталкиваемся в магазине, связана с проблемами с топливом?

    Это еще не все, ребята; Некоторые из наших клиентов время от времени задают Sawzilla Parts несколько вопросов, поэтому давайте быстро перейдем к сеансу часто задаваемых вопросов..

    FAQ # 1: Как лучше всего чистить карбюратор?

    Есть несколько способов очистить карбюратор. Для начала можно пойти в магазин и забрать какой-нибудь набор для уборки. Вы также можете попробовать домашнюю смесь, если хотите. Помните, решите ли вы использовать магазинный метод или самодельный, мы хотим предупредить вас, чтобы вы были осторожны с карбюратором!

    FAQ # 2: Какой самый безопасный способ чистки карбюратора?

    При чистке карбюратора мы советуем соблюдать осторожность, чтобы не повредить карбюратор.Когда мы начали очищать небольшие двигатели таким образом, мы использовали простой, но эффективный метод из бензина и щетки. Однако перешел на уайт-спириты и кисть. Фактически, это хорошо согласуется с нашей следующей информацией.

    Знаете ли вы, что Walbro, производитель карбюраторов, настоятельно рекомендует своим клиентам использовать уайт-спирит и метод щеток? В конце концов, кто знает об очистке карбюратора лучше, чем сам производитель карбюратора?

    Уайт-спирит можно купить в любом строительном магазине.