Ремонт мотоблок крот: Мотокультиватор Крот ремонт и обслуживание

Мотокультиватор Крот ремонт и обслуживание

В период обкатки мотокультиватора Крот, а это первые 20 часов его работы для приготовления топливной смеси необходимо использовать бензин А-76 с маслом М-12ТП, или МГД-14м в соотношении 25 к 1. Можно использовать импортное масло Revoll Moto-2ST. После прохождения мотокультиватором обкатки двигателя топливную смесь готовят в соотношекнии 40 к 1.

Правильно будет приготовливать смесь в отделной емкости, при этом необходимо тщательно перемешать и профильтровать полученную смесь. Категорически запрещается применение автомобильных масел, что может резко уменьшить ресурс работы двигателя мотокультиватора Крот. Для запуска мотокультиватора рычаг управления сцеплением установите в положение выключено. Откройте топливный кран под топливным бачком. Нажмите на утопитель поплавка карбюратора до появления топлива. Установите рычаг управления воздущной заслонкой карбюраторв в положение закрыто. Переместите рычаг управления дроссельной заслонкой на одну треть от его рабочего хода по часовой стрелке. Плавно натяните шнур стартера до упора и резким движением потяните за шнур. Кстати бывалые владельцы мотокультиватора Крот советуют сразу же заменить шнур на мягкий металлический троссик диаметром з мм., который и удобнее и надежнее. После прогрева двигателя воздушную заслонку карбюратора необходимо открыть, для этого для этого необходимо переместить рычаг управления дроссельной заслонкой до упора по часовой стрелке и вернуть обратно в положение холостого хода. Для начала движения необходимо плавно включить сцепление и зафиксировать рычаг в этом полежение фиксатором. По окончании работы перед выключением мотокультиватора необходимо одновременно сбросить газ и выключить сцепление, дать немного поработать мотору на холостом ходу и нажать на кнопку остановки двигателя и закрыть топливный кран. Во избежание перегрева магнито повторный запуск двигателя производите не ранее чем через 15 минут после остановки двигателя.

Устранение неисправностей электрической системы двигателя культиватора Крот

При возникновении неисправности электрической системы начинать осмотр двигателя необходимо с проверки свечи, для этого необходимо снять капот (двигатель должен быть холодным) и вывернуть свечу. Очистить свечу от нагара и масла, после чего промыть в бензине и просушить. Зазор между электродами свечи должен быть 0,4-0,6 мм. После этого необходимо проверить свечу на наличие искры и в случае ее отсутствия заменить свечу на новую. Для нормальной работы двигателя мотокультиватора Крот рекомендуется использование свечей А-17В или СИ-12РТ. Если свеча исправна, то необходимо произвести замену подавительного сопротивления с экраном (наконечник свечи), осмотреть изоляцию высоковольтного провода, низковольтного провода и при наличии нарушений провести их замену. Можно также осмотреть состоянии кнопки «стоп» на наличие нарушений изоляции. Если проверка по вышеуказанным пунктам не дала результата замените магнето, для чего необходимо снять двигатель с рамы. После этого нужно снять спиральный кожух с установленным на нем стартером. Отвернуть гайку маховика и демонтировать маховик. Выкрутить винты крепления магнето и осторожно снять магнето вместе с высоковольтным проводом, который можно выкрутить и оставить в запас если он рабочий.

Ремонт топливной системы мотокультиватора Крот

При возникновении неисправности топливной системы двигателя мотокультиватора Крот начать осмотр нужно с проверки наличия топливной системы в бачке, в карбюраторе (нажатием на утопитель поплавка до появления топлива на карбюраторе. После этого необходимо прочистить топливный жиклер. Если результат отрицательный необходимо снять карбюратор и произвести его частичную разборку. Проверить наличие резинового уплотнительного кольца на запорном клапане и прочистить и промыть жиклер в бензине. Если эти мероприятия не дадут положительного результата карбюратор придется заменить.

Неисправности системы смазки мотокультиватора Крот

При возникновении неисправности смазочной системы двигателя мотокультиватора Крот возникнет утечка масла, которую легко обнаружить визуальным осмотром. Для устранения этой неисправности необходимо произвести замену манжеты картера двигателя, для чего нужно снять кожух двигателя, слить масло, снять крышку редуктора двигателя с валом шестерни, отвернуть гайку и снять ведущую шестерню. Заменить манжету на новую и произвести сборку двигателя в обратной последовательности.

Ремонт двигателя мотокультиватора Крот

Для проведения ремонта шатунно-поршневой группы необходимо произвести полную разборку двигателя. Для этого необходимо снять капот, топливный бак вместе с карбюратором, вывернуть свечу и снять головку цилиндра. Дальше нужно переместить поршень в нижнюю мертвую точку и снят цилиндр двигателя. Выбить палец поршня и снять поршень. Снять крышку редуктора и ведущую шестерню, маховик, отвернуть винты крепления картера и рассоединить правую и левую половины двигателя. Снять коленвал и осмотреть его, поршень и кольца. После проведения замены неисправных деталей сборку двигателя осуществляйте в обратном порядке.

Ремонт мотоблока Крот — наиболее частые неисправности, запчасти

Мотоблоки играют важную роль в сельской жизни. Ведь обрабатывать участки с такими агрегатами стало не только гораздо проще, но и гораздо быстрее. А используя навесное оборудование: плуг, культиватор и т.д. такой агрегат и вовсе превратился в мини-трактор. Именно это и послужило их огромной популярности в наше время.

Данная техника, как и в принципе любая другая рано или поздно выходит из строя. Причин этому может быть несколько:

• Неправильные условия эксплуатации.
• Износ деталей.

В этой статье мы разберем несколько случаев поломок мотоблока Крот и суть их ремонта. Расскажем, как произвести ремонт своими руками, и какие запчасти для мотоблока нам понадобятся.

Ремонт двигателя

Бывают два типа неисправностей движка: или он не заводится вообще, или работает, но с помехами. Для первого и второго случая есть свои причины, и не одна. Поэтому в первую очередь вам нужно произвести разборку самого двигателя на мотоблоке, проверить, не текут ли свечи, все ли нормально с карбюратором, проверить коробку передач и т.д. А уже как выявите поломку, тогда можно преступать к ремонту.

Запчасти для мотоблока Крот

Запчасти для мотоблока в случае их износа можно легко заменить. К тому же найти их на сегодняшний день совершенно не проблема. Сегодня существует огромное количество запчастей для мотоблока во многих интернет-магазинах. Там можно найти как любую деталь к двигателю, так и к навесному оборудованию (плугу, почвофрезе и прочее).

Как заменить сальники

Основная поломка сальников заключается в том, что в них происходит утечка масла. В этом случае нужно срочно производить их замену. К тому же, такая деталь стоит совсем недорого. Ведь если масло с редуктора мотоблока вытечет полностью, то мотоблок просто заглохнет и будет неисправен. Как заменить сальники:

1. Нам нужно снять сначала фрезы из вала отбора мощности.
2. Очищаем ВОМ и крышки от потоков масла и грязи, мусора.
3. Снимаем крышку. Для этого откручиваем все крепящие болты, обстукиваем крышку и только после этого можем ее снять.
4. Производим замену сальника.
5. Насухо вытираем разъем.
6. Если нужно на разъем можно нанести герметик.
7. Прикрепляем крышку на место.

Ремонт кикстартера на мотоблоке

Наиболее частой причиной поломки ручного кика являются разогнувшиеся места креплений пружин. Иногда бывают случаи, когда нужно произвести замену шнура для стартера. Чтобы узнать истинную причину поломки кикстартера, нужно разобрать часть мотоблока.

Прежде чем приступить к ремонту, нужно обзавестись его схемой, на которую нужно опираться при разборке. Итак, приступаем:

• Снимаем блок кикстартера.
• Перед вами будет барабан, в центре которого есть шайба, ее нужно открутить.
• Далее изымаем другие крепежные элементы и тщательно проверяем все детали.

Какие могут быть поломки кикстартера:

• не работают язычки;
• порвался шнур;
• сорван зацеп в центре катушки;
• разогнулся какой-то из концов пружины.

В случае порванного шнура его нужно заменить новым. На концах кольцевой пружины есть 2 крючка. Если на одном из них такой отсутствует, нужно разогреть металл и загнуть его крючком. Также возможен вариант, когда пружинное кольцо можно заменить полностью.

Как сделать и правильно оборудовать заднюю скорость на мотоблоке Крот?

1. Берем шкив от Волги, к примеру.
2. Откручиваем гайку, ставим удлиненную гайку.
3. Удлиненной гайкой поджимается первичный шкив, который стоит штатный.
4. Потом в эту гайку вворачиваем болты, и таким образом прижимается второй шкив от Волги.
5. Прижимной ролик используем от натяжителя ремня ГРМ какой-то иномарки.
6. Крепим 2 пружинки и тросик.

Вот в принципе вся схема такой конструкции. Стоит отметить, что даже навесное оборудование по типу плуга не будет помехой задней скорости, и при любом навесе тяга будет отменной, будь ли это плуг или почвофреза.

Модернизация зажигания

Что касается ремонта или модернизации зажигания на мотоблоке Крот, то в этом случае предлагаем обратиться к специалистам, поскольку данные неисправности нельзя назвать простыми. В них нужно не только хорошо ориентироваться в схемах, но и знать, как соединить все детали таким образом, чтобы зажигание было исправным.

Но все же, если вы разбираетесь в данной области, тогда смело можно преступить к модернизации зажигания своими руками. Прежде всего подготовьте все нужные запчасти для мотоблока, которые понадобятся для ремонта. Что нужно для такой доработки:

• Берем катушку зажигания, можно с автомобиля, с многократным запасом и в несколько раз мощней, чем предыдущая искра.
• Монтируем катушку зажигания на пластине рулевого управления на мотоблоке Крот.
• На место родной катушки устанавливаем вторую генераторную.
• Устанавливаем маховик с 4 магнитами. Причем каждая катушка генератора имеет свой диодный мост.

Всем владельцам мотоблоков стоит помнить о том, что придерживаясь всех условий по обслуживанию мотоблоков, вы сможете продлить жизнь своего агрегата. Тоже касается и своевременной постоянной диагностики оборудования, и регулярной замены масла. Проделывая такую работу, вы легко сможете обеспечить долгий срок эксплуатации мотоблока Крот. А в случае поломок найти запчасти и для навеса, и для мотоблока Крот (плуга, культиватора и т.

д.) не составит никаких проблем.

Двигатель для мотоблока Крот — ремонт своими руками

Мотоблок – один из важнейших видов сельскохозяйственной техники. Они используются практически во всех типах работ, связанных с обрабатыванием земли. Каждый владелец земельного участка выбирает самую подходящую для себя модель. Рассмотрим довольно популярный в сельхоз сфере мотоблок фирмы Крот.

Особенности модели Крот

Мотоблок Крот уже давно занял хорошую и прочную позицию на рынке сельскохозяйственной техники. Многие дачники и землевладельцы используют технику именно этой модели. Чтобы агрегат проработал долгое время и обеспечивал качественный результат, каждому устройству нужно достойное обслуживание: менять горючее и смазку (использовать только качественные технические жидкости), перед началом работы учитывать, что двигатель мотоблок Крот нуждается в пробной обкатке. Нужно регулярно диагностировать агрегат на наличие поломок, своевременно заменять износившиеся, устаревшие или сломанные запчасти.

Какими техническими особенностями обладает мотоблок Крот?

1. Бесконтактное зажигание.
2. Топливный бак, рассчитанный на 1,8 литров горячего.
3. Наличие воздушного фильтра, предотвращающего попадание инородных частиц в механизмы двигателя.
4. Карбюратор модели К-60В.
5. Стартер, который расположен на раме, работающей от ручного запуска.
6. Двигатель объемом 2,6 литров, дающий 6 тыс. оборотов при максимальной мощности.

Конечно, время и нагрузки делают свое дело. Любой мотоблок, даже самый качественный, иногда нуждается в реставрации или замене составных деталей. Особенной частью агрегата является двигатель, и его ремонт выносится на первый план в любом случае. Осуществить ремонтные процессы с двигателем можно своими руками.

Осуществляем ремонт мотоблока Крот самостоятельно

Очень важно правильно заменить масло в двигателе. Для этого нужно внимательно следовать инструкции и обладать хотя бы минимальными техническими знаниями. Для мотоблока модели Крот используется масло, которое было выпущено и вошло в широкое использование еще во времена Советского Союза. Такое масло всем известно под названием Автол. Следует учитывать и качество масла. Если залита плохая жидкость, то быстрее придет в негодность сальник. Но это и так когда-нибудь случится.

Чтобы самостоятельно заменить сальники редуктора, вам необходимо запастись изрядным количеством инструментов. С первого раза вы можете не понять, какая именно деталь является сальником, но это сразу выяснится, когда из нее начнет струиться масло.

Один из самых капризных механизмов – кикстартер. Чтобы отремонтировать кикстартер, вам нужно будет приобрести смазку, вооружиться инструментом, извлечь крышку на вариаторе, открутить болты на стартере и достать его. После этого деталь осматривается, расходные материалы (сальники, прокладки) меняются, изделие смазывается и устанавливается обратно.

Также тяжело будет заменить кольца в двигателе. Здесь нужно обладать техническими навыками и опытом работы с деталями мотоблока. В ремонте поможет следующая схема.

Должное внимание следует уделять и дополнительному оборудованию для данного агрегата. Нужно правильно подбирать его, так как оно дает определенную нагрузку на двигатель. Плуг или перекладной плужок – самые часто используемые комплектующие. Следует учитывать все нюансы при работе с ними.

Если вы решили полностью заменить двигатель, можно установить электроконструктор (электрический тип двигательного механизма). Лучше использовать импортные двигатели: их качество, обычно, гораздо выше.

Ремонт мотокультиватора Крот своими руками

Прежде чем приступать к самостоятельному ремонту мотокультиватора Крот, надо знать, подлежит ли он гарантийному обслуживанию. Если срок гарантии еще не истек, обратитесь в соответствующую мастерскую. Там технику отремонтируют и продлят гарантию еще на определенное время.

Надо знать, что после первого включения мотоблока, на двигатель не дается полная нагрузка. В инструкции указывается срок обкатки, так как все детали должны пройти притирку, иначе двигатель и редуктор в ближайшее время придется чинить.

Но если Ваш мотоблок уже довольно старый и не имеет гарантийного обслуживания, можно попытаться сделать небольшой ремонт мотокультиватора крот своими руками. Он не очень труден и даже не очень опытный человек справится с этой задачей. «Крот» – несложное устройство. Чтобы правильно всё сделать, предварительно ознакомьтесь с инструкцией и схемой блока, ведь зная устройство машины, можно сделать и ее ремонт.

к оглавлению ↑

Частые неисправности

Когда мы говорим о ремонте мотоблока Крот, то стоит перечислить следующие поломки и способы их устранить:

• Неисправное зажигание – часто встречающая поломка мотоблока Крот. Вначале проверьте свечу — ее выкручивают и осматривают. Сухая свеча говорит о том, что в цилиндр не попадает топливная смесь. Если свеча очень «мокрая», «прокачайте» ручным стартером двигатель — так можно просушить цилиндр. Если на свече много нагара, очистите её мелкой шкуркой и бензином.
• Зазор между электродами обычно бывает 0,8 мм, если необходимо, отрегулируйте его.

Неисправное зажигание — частая причина ремонта мотокультиватора «Крот»

• Нет искры. Значит, неисправна свеча, просто поставьте новую (ССЫЛКА на свечи с Алиэкспресс). Также возможно, в электрической цепи отсутствует контакт или нарушен зазор между магнитопроводом и катушкой зажигания.

Зажигание мотоблока Крот зависит от состояния бензиновых шлангов, изоляции высоковольтных проводов и их соединения. Проверьте все тщательно, пластины маховика НЕ ДОЛЖНЫ касаться магнитопроводов магнето. Убедитесь, что следы касания отсутствуют.

• Нужно проверить воздушный фильтр. Если он загрязнен, в карбюратор поступает недостаточное количество воздуха. Даже грязный глушитель влияет на мощность двигателя.

Вам не удалось найти поломку зажигания? Обратитесь к специалисту, с серьезной проблемой вам самостоятельно не справиться.

Даем небольшую рекомендацию по подбору специалиста для ремонта «Крота» — сайт Профи.ру. Выберите свой город и подыщите мастера, вероятность найти хорошего специалиста очень велика.

к оглавлению ↑

Что делать, если проблема в двигателе?

Чаще всего хозяева машин этой марки сталкиваются с неполадками двигателя, например, он не запускается или его работа неудовлетворительная. Среди признаком поломки: самопроизвольная остановка, не набирается мощность, слышатся перебои.

Вот небольшая инструкция, как определить поломку:

1. Проверьте зажигание;
2. Убедитесь в наличии в бензобаке топлива;
3. Если вы сомневаетесь в поступлении топлива в карбюратор, проверьте топливный фильтр;
4. При необходимости прочистите его;
5. Запустите холодный двигатель;
6. Воздушная заслонка карбюратора должна быть в закрытом состоянии.

Если не удается найти причину неисправности мотокультатора Крот и починить ее своими руками, обратитесь к специалисту

к оглавлению ↑

Профилактика и правила эксплуатации

Чтобы предупредить неисправности мотокультиватора Крот, необходимо знать элементарные правила его хранения и эксплуатации. Они зависят от того, какой срок техника будет бездействовать.
Если вы не будете пользоваться им длительное время, то вот несколько правил:

1. Надо запустить двигатель столько раз, чтобы карбюратор остался пустым.
2. Детали машины, которые перемещаются и вращаются должны быть аккуратно смазаны качественным маслом.
3. Ежедневное обслуживание обязательно.
4. Поверхности мотоблока ежедневно протираются ветошью, пропитанной топливной смесью.
5. При выходе из строя каких-либо деталей устанавливайте новые запчасти.

Если Вы хотите эксплуатировать мотоблок «Крот» длительное время, без ремонта, обязательно пройдите техническое обслуживание. Не покупайте дешевые, «левые» запчасти. Только оригинальные запасные детали обеспечат качественную работу вашей техники после ремонта. Регулярный осмотр и техническое обслуживание — гарантия длительного срока службы.

к оглавлению ↑

Видео инструкции

Если у Вас пока еще нет мотокультиватора Крот, но Вы задумываетесь о его покупке, обязательно посмотрите полезнейшее видео о всех достоинствах данной машины:

---

Благодарю за репост, друзья:

Читайте также:

Ремонт газонокосилки своими руками — 15 Фев 2017

Шторы для дачи своими руками — 2 Авг 2016

Пена монтажная Макрофлекс 750 мл: технические характеристики — 10 мая 2016

Фольгированный пенофол: технические характеристики — 10 мая 2016

Полипропиленовые трубы для отопления: технические характеристики — 10 мая 2016

Ремонт мотокультиваторов — «Мотоблок-мастер» «Мотоблок-мастер»

Здравствуйте! Считаю своим долгом предупредить, если у вас нет должного образования или опыта, лучше обратиться к нам в мастерскую. Следует помнить, что любая ошибка на этапе разборки, сборки агрегата приведет к существенному удорожанию ремонта и большой потери времени. Любые запчасти для мотоблока, культиватора вы можете купить у нас в мастерской или  заказать наложенным платежом по почте. Консультацию по интересующим Вас вопросам можно получить по телефону.

Сегодня речь пойдет о мотокультиваторе “Крот” с двухтактным двигателем 2.4 л/с.

Кто-то двигатель хвалит кто-то нет, но, стоит признать, он слабенький и с запчастями большая проблема, поэтому альтернатива ремонту – замена двигателя на более мощный. Установим на раму с редуктором новый четырехтактный двигатель, копию Honda GX 6.5 лошадиных сил.

Отсоединяем трос газа и проводку

Снимаем кожух ремня и сам ремень

Откручиваем двигатель, четыре гайки снизу с двух сторон.

Примеряем шкив на вал нового двигателя и отрезаем отрезной машинкой часть вала, так чтобы вал был утоплен относительно шкива на пару миллиметров.

Устанавливаем шкив со шпонкой и зажимаем через шайбу и гравер болтом.

Новые двигателя, как правило идут без масла. Масло заливаем до нижнего края резьбы, как указано на схеме справа (примерно 600 гр). Марку и тип масла подберите согласно инструкции.

Тяга газа с завода идет заблокированной. Нужно немного открутить контрящую гайку торцовым ключом на 10, до того момента пока тяга не начнет свободно двигаться.

Следующий шаг. Вставляем два болта диаметром 8 мм в заднею часть двигателя и ставим двигатель на раму, в прорези в задней части рамы до упора, двигатель нужно поставить так, чтобы шкивы расположились максимально ровно относительно друг друга, в передней части размечаем два отверстия (в этой раме только одно левое, но как правило справа тоже нужно сверлить, конкретно эта рама необычная), сверлим отверстие для болта 8 мм.

Подбираем болты для крепления двигателя, диаметр 8 мм, длина не менее 35 мм.  Ставим шайбу сверху, шайба, гравер снизу.

Выставляем шкивы ровно относительно друг друга, это важно, из-за ошибки может не включаться сцепление, ремень будет быстрее изнашиваться, возможно, даже перекручиваться, слетать со шкивов. Поэтому, все точно выставляем и прикручиваем.

Со старого двигателя снимем проводку. Трос газа, к сожалению, короткий придется установить новый. Устанавливаем ремень, профиль А 750 мм, такой же какой и использовался до этого.

 Дальше. Берем пруток из хорошей стали диаметром 4 мм или 5 мм и изготавливаем два поддерживающих упора для ремня, это нужно для того, чтобы, когда вы включите сцепление, ремень приподнялся над верхним шкивом и начал проскальзывать. С одной стороны, можно использовать упор, который расположен на кожухе, его нужно только немного подогнуть, но, к сожалению, он поддерживает ремень лишь краешком и не всегда надежно работает, поэтому изготавливаем два упора.

Упоры крепим болтами через шайбу и гравер  (нужно учесть глубину глухого отверстия в двигателе, толщину прутка и шайб).  Упоры устанавливаем в стандартные отверстия в задней крышке двигателя. Когда вы включите сцепление, ремень должен буксовать, на верхнем шкиве.  Подгибаем часть кожуха, чтобы он не упирался в раму внизу под двигателем.

Устанавливаем и зажимаем кожух, проверяем хорошо ли стал кожух  в тех местах где пришлось его подгибать.

Устанавливаем новый трос газа. Фиксируем трос в предусмотренном для него месте, регулируем и убеждаемся, что все ходит легко и не заедает. Газ должен включаться до упора и легко сбрасывается.

Устанавливаем воздушный фильтр.

Подключаем провод зажигания, который мы сняли со старого двигателя, если нужно удлиняем его, один провод не важно какой прикручиваем на массу, в любое место. Мы как правило подсоединяем этот провод на корпус масленого датчика (прочтите инструкцию о работе масленого датчика). Второй провод соединяем с фишкой, в которую приходит черный провод, он уходит под топливный бак на катушку зажигания, соединяем скруткой, можно спаять, изолируем и фиксируем на двигателе.

Старый двигатель в коробку. Мотокультиватор с новым “сердцем”, инструкцией и ЗИПом, счастливому хозяину.

Не забывайте после работы закрывать топливный краник.

Запускаем: включаем зажигание, его, кстати, можно и не выключать глушить удобней кнопкой на ручке, открываем топливный краник, закрываем воздушную заслонку, запускаем. Если на улице не холодно, тогда сразу открываем воздушную заслонку, если холодно, открываем ее медленно и не полностью, даем поработать минутку, все можно работать.

  Ну и “Крот” в деле, у Владимира Иосифовича двигатель на одну л.с. слабее, и старец не открыл полностью газ, но посмотрите, как уверенно он идет с плужком по примороженной земле.

После модернизации можно смело ставить грунтозацепы и плуг.

Удачи!

Author: Василий Мартысевич. 30.01.2016 Минск

особенности ремонта, фото запчастей, двигателя и редуктора

Культиватор является незаменимым техническим средством, которое способно выполнять разнообразные функции:

• уничтожать сорняки;
• вспахивать почву;
• проводить рыхление;
• снабжать землю удобрениями.

Культиватор Крот

Интенсивная эксплуатация, а также тяжелые условия работы могут привести к поломке агрегата. Поэтому после покупки нового прибора нужно также купить к нему запчасти, чтобы в минимальные сроки вернуть ему работоспособность.

Основные узлы и элементы

Основными составляющими агрегата Крот являются редуктор, бензобак, рычаги управления, двигатель, нож рабочего органа, опора, рама, колесо. Передачу крутящего момента обеспечивает редуктор культиватора Крот, встроенный в двигатель.

Мотор

Запчасти и детали

В числе запасных частей, сегодня можно купить двигатели, корпуса, редуктора, ручки стартера, рукоятки и запасные ножи. Мотоблоки Крот, которые выпускаются в России, комплектуется в основном двигателями с мощностью до 4,5 л.с. Также на агрегат можно устанавливать двигатель Honda, B&S.

При выборе прибора необходимо следить за тем, чтобы редуктор был покрыт пылезащитным слоем. Кроме того, желательно, чтобы он не был вмонтирован в герметичный корпус. При поломке такого редуктора придется менять весь двигатель. Редуктор необходим для крепления двух частей рамы.

Навесное оборудование

Для каждого культиватора предусмотрен определенный набор навесной техники. Чаще всего к культиватору Крот подсоединяются:

• транспортное колесо;
• окучник;
• фрезы для вспашки;
• косилка;
• грунтозацепы.

Навесные устройства намного расширяют возможности культиваторов и мотоблоков. На сегодняшний день разработаны навесные устройства, которые позволяют выполнять окучивание, уборку снега, уборку травы, прополку.

Ремонт мотокультиваторов

Ремонтом мотоблоков должны заниматься только профессионалы, которые знакомы с конструктивными особенностями всех моделей. Долговечность и работоспособность садового оборудования зависит от условий его эксплуатации. Нужно четко определить, на каком участке он будет работать, с какой интенсивностью и какие функции будет выполнять. Так как на всех современных моделях установлены импортные 4-х тактные двигатели с низким расходом топлива, то ремонт таких изделий выполняется намного реже, чем любой другой техники. Двигатели для культиватора Крот бывают бензиновыми и дизельными.

Чтобы как можно реже культиватор становился объектом ремонта, нужно правильно рассчитать его силу. Это позволит уберечь оборудование от перенагрузок. Только при условии бережного обращения с культиватором можно гарантировать его долгий срок службы.

Как самому починить устройство?

Зная конструкцию сельскохозяйственной техники, ее можно легко починить. Тем, кто решил самостоятельно отремонтировать культиватор Крот, рекомендуется посмотреть пошаговое фото и посмотреть мастер-класс на эту тему.

Производитель техники Крот оснастил агрегат специальными трубчатыми рукоятками, с помощью которых можно управлять агрегатом. Установка навесного оборудования производится с помощью специального кронштейна. Кроме навесного оборудования, на редуктор можно установить почвенные фрезы.

Чаще всего ремонту подлежит зажигание мотоблока Крот. Как исправить данную неисправность?

1. Для начала нужно проверить свечи и при необходимости заменить их на новые.
2. Осмотру подлежит также подавительное сопротивление.
3. Если свечи и сопротивление в порядке, то причиной может быть неисправность высоковольтного провода или бензошланг.
4. Следующий шаг: проверка состояния карбюратора.

Как нужно хранить прибор

Вновь приобретенный культиватор нужно запустить для выработки топлива из карбюратора. Вращающиеся детали нужно смазать маслом. Нужно в обязательном порядке сливать топливо из бака и регулярно вырабатывать его из карбюратора. Детали агрегата смазывают специальной смазкой.

Рекомендуется проводить ежегодный техосмотр сельскохозяйственной техники. Для успешного проведения ремонта, на мотоблок нужно устанавливать только оригинальные запчасти.

Обслуживание техники

Для поддержания техники в рабочем состоянии, нужно проводить ее регулярное обслуживание. Для такого прибора, как культиватор Крот, инструкция по ремонту станет хорошим помощником в деле устранение поломок и дефектов агрегата.

1. Следует чистить головку цилиндра от остатков грязи, растительности и пыли. Деталь следует вымыть и просушить.
2. Кроме того, образовавшийся на цилиндре нагар нужно удалить.
3. Промывке с помощью топливной смеси подлежат глушитель, карбюратор и каналы.
4. В процессе эксплуатации возникает необходимость замены манжета картера. Для проведения данной операции нужно последовательно разобрать детали редуктора.
5. На глушителе скапливается нагар. Чтобы его удалить, нужно снять болты и шайбы, после чего с помощью салфетки, смоченной в бензине, удалить нагар.

Так как эксплуатация культиваторов без фильтров запрещена, то следует проводить очистку фильтра от нагара и грязи. Соблюдая меры безопасности, а также проводя своевременный осмотр садовой техники, можно долго наслаждаться его работой.

Как проводить ремонт мотоблока Крот?

Вы решили самостоятельно отремонтировать мотоблок Крот? В этом случае вам потребуется знать устройство сельскохозяйственной машины. Редуктор мотоблока Крот используется для прикрепления рамы, состоящей из двух полурам, с помощью болтов.

Кроме этого, производитель предусмотрел специальные трубчатые рукоятки, которыми можно управлять мотокультиватором. У мотоблока есть специальный кронштейн, предназначенный для прикрепления различного навесного оборудования сзади. На рукоятках находятся клавиши, позволяющие управлять мотоблоком. На выходные валы редуктора мотоблока Крот можно надевать почвенные фразы, диаметр которых составляет 320 миллиметров. Почвенные фрезы используют для вспашки грунта, прополки травы и сорняков. К раме мотоблока прикреплен мотор, который соединяется трансмиссией с входным валом. Для перекатывания мотоблока предусмотрены подъемные колеса, которые можно снять либо поднять.

Если вы будете знать устройство сельскохозяйственной машине, вы сможете легко провести ремонт мотоблока Крот. Одной из наиболее распространенных поломок является неисправное зажигание мотоблока Крот. Что делать, если вам пришлось столкнуться с данной проблемой? Прежде всего, вы должны убедиться в том, что свеча является исправной, ведь если она вышла из строя, вам потребуется произвести замену на новую. Кроме этого, вы должны убедиться в исправности подавительного сопротивления, которое может потребоваться на новое.

Для того, чтобы исправить зажигание мотоблока Крот, проверьте соединение высоковольтного провода, изоляцию, состояние бензошлангов. Вы должны быть уверенны в том, что следы касания пластин маховика о магнитопроводы магнето отсутствуют. При необходимости отрегулируйте карбюратор мотоблока Крот. Если у вас не получилось исправить поломку, обратитесь к специалистам, ведь неисправное зажигание может быть серьезной проблемой.

В обязательном порядке учитывайте правила хранения мотоблока Крот для того, чтобы избавиться от необходимости часто обращаться для проведения ремонтных работ.

Правила хранения до одного месяца.

Вам нужно запускать двигатель и вырабатывать топливо из карбюратора. Все детали, которые вращаются и перемещаются, нужно осторожно смазывать качественным маслом. В обязательном порядке выполняйте ежедневное обслуживание.

Правила хранения до трех месяцев.

Вам необходимо сливать топливо из топливного бака и вырабатывать топливо из карбюратора. Регулярно запускайте двигатель для того, чтобы пользоваться мотоблоком. Старайтесь смазывать маслом все детали. Выполняйте работы по ежедневному обслуживанию, ведь от этого во многом зависит, нужно ли вам проводить ремонтные работы.

Правила хранения до одного года.

В обязательном порядке сливайте топливо из топливного бака и вырабатывайте топливо из карбюратора мотоблока Крот. Автомобильным маслом либо специальной консистентной смазкой необходимо смазывать все детали, которые вращаются и перемещаются. Поверхности мотоблока необходимо протирать ветошью, которая была предварительно смочена в топливной смеси. При необходимости устанавливайте на мотоблок Крот запчасти новые.

Для длительной эксплуатации мотоблока Крот вам необходимо проходить техническое обслуживание, которое также включает ремонт мотоблока Крот. Для того, чтобы ремонтные работы были проведены успешно, устанавливайте на мотоблок Крот запчасти оригинальные.

Как переделать электронное зажигание на моль. Устройство, ремонт и обслуживание мотокультиваторов моль

.

Если вы ищете оптимальное соотношение цены и качества, рекомендуем обратить внимание на отечественный мотоблок «Крот», который выпускается с 83 года. Мотоблок по сей день производится на Московском и Омском машиностроительных заводах. растения. В последние годы высокие технические характеристики позволяют ему успешно конкурировать со многими зарубежными агрегатами.Но бывают и случаи, когда вы не знаете, почему мотоблок Крот не заводится, или он плохо заводится, или в нем нет искры. Может быть, стартер нуждается в ремонте, а может, неисправно зажигание. В общем, к этому вопросу и его причинам нужно относиться внимательно.

Мотоблок Крот

Мотоблоки

, отличавшиеся простотой конструкции, начали производить более сорока лет назад. Первые модели были оснащены недостаточно мощным двигателем и могли использоваться только в узком круге работ.

Первые покупатели Крота были не очень довольны недостаточной мощностью силового агрегата, в результате многочисленных нареканий мотоблок стал доработать. На сегодняшний день модель Крот — самая удачная и универсальная модель отечественных культиваторов среди всех представленных на рынке.

Небольшой по параметрам, может использоваться для различных целей: прополка, рыхление, боронование, выравнивание. Мотоблок можно использовать даже на небольшом земельном участке, площадь которого не превышает 10 соток.

Мотокультиватор «Крот» стал одним из первых отечественных изделий малогабаритной сельхозтехники, в основном первым мотоблоком, массовое производство которого было организовано в нашей стране. С 1983 года по настоящее время мотокультиваторы «Крот» производятся на ряде машиностроительных предприятий от Москвы до Омска, а в 2000-е годы — также на заводах и фабриках Китая. Как мотоблок за это время зарекомендовал себя в усталых руках дачников, садоводов и фермеров? В чем особенности его конструкции, достоинства и недостатки? Чем Крот-2 отличается от Крот-1? Читай дальше.

Специфическое назначение мотокультиватора «Крот» — выполнение широкого спектра сельскохозяйственных работ по обработке почвы. На дачных участках и приусадебных участках, в огородах и подсобных хозяйствах. Владельцы этих небольших «земельных участков» по ​​опыту знают, что раскопать их вручную можно только при значительных затратах времени и физических усилий. А мотоблок «Крот» призван экономить время, силы и здоровье своего хозяина.

Эта малогабаритная (как по размеру, так и по мощности) сельскохозяйственная техника применяется в основном для рыхления, выравнивания, боронования земель на небольших (до 0. 1 га) земельные участки. В инструкции к мотоблоку «Крот» указано, что он предназначен для неглубокой (до 25 сантиметров) обработки (фрезерования без переворачивания слоя) почвы; его рыхление, боронование, выравнивание, прополка междурядий и другие аналогичные работы «на личных подворьях, огородах и приусадебных участках с посевной площадью от 0,04 до 0,1 га)».

Основные операции по обработке земли выполняются рабочим органом мотокультиватора — фрезами (роторами с ножами особой формы).Крутящий момент от двигателя через клиноременную передачу, шестерни и звездочки с цепью передается на вал коробки передач с закрепленными на нем роторами. Лопасти ротора при вращении срезают слои почвы, измельчают и перемешивают их, одновременно вызывая поступательное движение культиватора.

По сравнению с плугом, фреза лучше рыхлит почву, измельчает корни сорняков и равномерно смешивает органические и минеральные удобрения с почвой на всей глубине обработки. Производители уверяют, что использование мотокультиватора «Крот» возможно даже на тяжелых почвах, а также при обработке целинных территорий.

Дополнительное навесное оборудование значительно расширяет область применения мотоблока «Крот». В частности, его можно использовать для междурядной прополки; окучивание картофеля; скашивание травы.

Мотоблок «Крот» также может использоваться для откачки воды из открытых резервуаров и резервуаров. Для этого на его раме устанавливается насосный агрегат, связанный клиноременной передачей с двигателем. При этом клиноременная передача снимается с тягового механизма. Используемый для этих работ насосный агрегат «МНУ-2», естественно, приобретается отдельно.

«Крот» также может принести пользу при транспортировке грузов массой до 200 кг на малогабаритной тележке «ТМ-200» с поворотно-сцепным устройством. На выходные валы коробки передач надеваются прорезиненные колеса.
«Крот» относительно прост в использовании, не требует большого складского помещения, а небольшой вес и габариты позволяют легко транспортировать.

Описание конструкции мотоблока «Крот»

Рама, состоящая из двух полурам, прикручена к коробке передач. Трубчатые ручки для управления культиватором и кронштейн для установки дополнительного навесного оборудования, расположенный в задней части мотоблока. На рукоятках расположены регуляторы оборотов двигателя и сцепления (на модификации «Крот-2» — еще и задняя передача).

На выходные валы редуктора Крота ставятся почвенные фрезы диаметром 320 мм для вспашки почвы, прополки от сорняков или колес (для работы культиватором (или плугом, а также для работы культиватора с тележка).К раме прикреплен двигатель внутреннего сгорания, связанный клиноременной передачей с входным валом коробки передач.

Топливный бак расположен вверху. Подъемные колеса используются для катания культиватора, но во время работы их необходимо поднимать или снимать.

По такому принципу работает мотоблок «Крот». Вращающее движение передается через клиновой ремень на коробку передач, а затем на два выходных вала. После включения сцепления натягивается ремень, который приводит в движение вал коробки передач. Во время работы на холостом ходу при переворачивании сцепление выключено.

Вал редуктора, снабженный фрезами — роторами со специальными ножами, при вращении разрезает слои почвы, одновременно измельчая и перемешивая ее. Таким образом, движением вперед Крот продвигается вперед.

Непосредственно при покупке мотоблока в комплекте предусмотрено четыре фрезы, которые устанавливаются с разных сторон вала редуктора. Также есть возможность использовать сразу шесть фрез.Глубина рыхления будет зависеть от длины прикрепленного сошника.

Чтобы мотоблок не застрял на месте, не «закапывался» или, наоборот, не «бегал по поверхности» земли, поднимаясь вверх, оператору необходимо отрегулировать глубина выращивания на протяжении всей работы. Таким образом, с помощью ручек Крота необходимо периодически вдавливать его в почву или, наоборот, приподнимать.

Технические характеристики мотоблоков «Крот» и «Крот-2»

• Габаритные размеры в рабочем положении: Длина: 1000-1300 мм; Ширина: 350-800 мм; Высота: 710-1060 мм.
• Ширина захвата: от 350 до 600 мм.
• Диаметр фрезы (ротор с ножами): 320 мм.
• Масса (без топливной смеси в баке): 51,5 кг.
• Глубина обработки земли — 250 мм;
• Производительность фрезерования — 150-200 квадратных метров в час.

Классический двигатель Mole — одноцилиндровый двухтактный карбюраторный двигатель с принудительным воздушным охлаждением.

Рабочий объем этого мотора 60 кубических сантиметров. Мощность — 2,6 лошадиных силы, или 1.91 кВт (при 5500-6500 об / мин). Запуск двигателя — ручной, осуществляется матовым тросиком, стартер несъемный.

Последние модели мотокультиватора Крот-2 комплектуются более мощными 4-тактными двигателями китайского производства. Одноцилиндровый двигатель серии GreenField GX имеет верхнеклапанный механизм и поршневой двигатель с чугунной гильзой. Рабочий объем такого двигателя составляет 198 кубических сантиметров.

Карбюратор на мотоблоке МК-1 Крот такой же, как на двигателях Ш-50 или Ш-52 популярных советских мопедов Рига, Верховина или Карпаты: марка К-60В. Кстати, в конструкции двигателя Крота было использовано большое количество и других деталей от советских мопедов. На мотоблоках Крот-2 стоит не только двигатель, но и другой карбюратор — марки К41К.

Воздухоочиститель двигателя сухой, со сменным фильтрующим элементом. Старшее поколение вспоминает, что в СССР производился разборный масляный фильтр для автомобилей «Жигули», на который устанавливали такой же фильтрующий элемент, как и на воздушный фильтр.

Двигатель «Крот» работает на низкооктановом бензине А-76 (или А-80 — в постсоветский период) в смеси с моторным маслом М-8Б1 (автол) в соотношении 20: 1.Объем топливного бака мотоблока 1,8 литра.

Зажигание — электронный бесконтактный магнето «МБ-1», как на распространенных в СССР бензопилах «Дружба» и «Урал». Свеча зажигания «А-17Б». Однако даже со свечой «А-11» двигатель мотокультиватора работает стабильно, нагарообразования на свече не образуется, калильного зажигания не наблюдается. Средний нормативный расход топлива (для мотоблока Крот-2) составляет 0,96 л / кВт в час.

Трансмиссия

Двигатель мотоблока «Крот» выполнен в едином блоке с одноступенчатым редуктором (моторной трансмиссией).На мотокультиваторах Крот-2 также предусмотрена передача заднего хода. Смазка мотор-редуктора — моторное масло «М-8В1» (Допускается также использование трансмиссионного масла «ТАД-17» (SAE 85W90).

На выходном валу мотор-редуктора установлен шкив. Через клиноременную передачу крутящий момент передается на шкив главного редуктора.

Сцепление мотоблока постоянно выключено, включается ручкой, как на мотоцикле или мопеде. При включении сцепления клиновой ремень натягивается, исключается его проскальзывание на шкиве и передается крутящий момент.Главный редуктор — двухступенчатый (цепь и пара шестерен). Смазка — трансмиссионное масло ТАД-17 (SAE 85W90).

По предпосевной обработке почвы:
Вопреки распространенному мнению мотоблок «Крот» МК-1 не пашет землю, а обрабатывает ее (что отражено в его названии: мотокультиватор). То есть разрыхляет и выравнивает свой верхний слой.

Почворезки установлены на выходных валах редуктора; Транспортные колеса подняты, сошник прикреплен к кронштейну, который действует как тормоз и регулирует рабочую глубину.Фрезы являются рабочим органом и одновременно движущей силой мотокультиватора «Крот».

Мотоблок оборудован комплектом фрез (две внутренние и две внешние — соответственно: «правый» и «левый»). При освоении сложных земель (целинных и залежных) рекомендуется использовать только внутренние фрезы.

На относительно легких (садовых) почвах допустимо дополнительно использовать третий комплект фрез (приобретаются отдельно). С шестью фрезами, несмотря на повышенную нагрузку, мотокультиватор «Крот» работает хорошо, а то и стабильнее, не пытаясь «закопаться» в почву.

А вот мотоблок «Крот» МК-1 больше не тянет восемь фрез. Точнее потянет, но с большим трудом — с перегрузкой и перегревом двигателя и риском поломки ручек. Поэтому перебарщивать с фрезами нежелательно. Вы можете попробовать и вспахать землю; продаются навесные плуги для мотоблоков. Более-менее удовлетворительно справляется с этой задачей более мощный «Крот-2».

Изначально (в 1983 г.) МК-1 «Крот» выпускался как специализированная сельскохозяйственная машина — «фрезерный культиватор».В последующие годы для «Крота» был разработан ряд дополнительных приспособлений (прополочный нож, окучивающий плуг, косилка с сегментным жаткой).

В результате этих дополнений мотокультиватор перешел в разряд мотоблоков, став в один ряд с классическими мотоблоками, такими как популярный МТЗ-0,5.
По прополке:
При междурядной прополке на внутренних фрезах вместо ножей для прополки сорняков необходимо устанавливать Г-образные прополки.И замените внешние фрезы на диски для защиты растений (приобретаются отдельно).

По окучиванию картофеля:
Вместо почвенных фрез устанавливаются металлические колеса с проушинами (приобретаются отдельно). Вместо сошника устанавливается картофельный окучник (приобретается отдельно).
Копка картофеля:
Вместо фрез установлены металлические колеса с грунтозацепами (приобретаются отдельно). Вместо открывалки устанавливается картофелекопалка (продается отдельно).
При скашивании травы:
Для скашивания травы к передней части культиватора крепится специальная косилка (приобретается отдельно) для заготовки корма и сена. На выходных валах коробки передач установлены колеса. Косилка соединена с двигателем клиноременной передачей. Для этого на выходном валу двигателя имеется дополнительный шкив.
При перекачивании воды:
Для откачки воды из открытых резервуаров на раме «Крот» может быть установлен насос, соединенный клиноременной передачей с двигателем.В этом случае необходимо снять клиноременную передачу с тягового механизма. Насосный агрегат «МНУ-2» тоже, конечно, приобретается отдельно.
По перевозке грузов:
При работе с малогабаритной тележкой «Крот», конечно, ползет как черепаха. Однако в определенных ситуациях это все же помогает: это все же лучше, чем носить на плечах мешки с картошкой.

Так, модификация «Крот-2» получила коробку передач с трансмиссией заднего вида и более современный, мощный и экономичный четырехтактный китайский двигатель.Другие конструктивные особенности следующей модели «Крот»: наличие нового улучшенного карбюратора, центробежного регулятора оборотов коленчатого вала и нового воздушного фильтра.

Оснащение мотоблока «Крот» задним ходом улучшило его характеристики на мелководье, а также при эксплуатации МК с дополнительным навесным оборудованием: тележкой, косилкой и т. Д. А новый двигатель способствовал увеличению производительности. , одновременно снижая рабочий расход топлива, снижая уровень шума и увеличивая срок службы.Возможны некоторые варианты изготовления, немного отличающиеся формой или конструкцией воздухоочистителя, карбюратора, топливного клапана, бензобака и других деталей.

Помимо официальных модификаций, существуют и самодельные «Варианты Крота», сделанные самими владельцами. Некоторые мастера даже устанавливают на культиваторы Крот электродвигатели разной конструкции . .. В этом случае подача электроэнергии происходит по кабелю. А дизайн мотокультиватора Крот давно понравился китайцам.Несколько лет они просто производили его точную копию на своих предприятиях, а потом тоже начали ее улучшать.

Если это так получилось, что культиватор Крот упорно не хочет, чтобы начать, его двигатель глохнет или искра исчезла, то это, скорее всего, указывает на неправильный уход системы зажигания. Ниже мы рассмотрим наиболее частые причины поломок и разберемся, как завести культиватор Крот.

Что делать, если культиватор Крот не запускается?

Прежде всего следует внимательно осмотреть свечу.Для этого его необходимо открутить и проверить на наличие нагара или повреждений. При необходимости купите новую свечу. Установка нового элемента системы зажигания осуществляется только после предварительной установки уплотнительного кольца. Его вкручивают до упора сначала вручную, а затем гаечным ключом. При этом не нужно пытаться максимально вкрутить элемент, так как он может треснуть, либо оборвется резьба ГБЦ.

После завершения всех операций наденьте на свечу проволочный угольник и плотно прижмите свечу основанием к цилиндру.Далее оборачиваем основание детали электродами, наматывая их в направлении, противоположном отверстию. Затем несколько раз проверните коленчатый вал двигателя за шнур стартера. Если система зажигания работает, вы заметите голубую искру между электродами свечи зажигания. Если искры нет или она другого цвета, значит, система зажигания культиватора не работает должным образом.

Общие причины выхода из строя системы зажигания

Часто культиватор Крот не запускается из-за ряда других неисправностей, все они связаны с системой зажигания агрегата.К поломкам относятся:

Особенности самостоятельного ремонта культиватора

Если вы выяснили, почему не заводится ваш культиватор Крот, то самое время приступить к ремонту. Поскольку чаще всего суть проблемы заключается в нарушении расстояния между магнитной колодкой и статором, необходимо учитывать особенности ремонта этой поломки.

Алгоритм ремонтных работ следующий:

После выполнения этих операций нужно проверить наличие искры на массе тела.Для этого проверните коленвал через стартер. Если искры нет, то стартер нужно будет немедленно заменить.

pro-motobloky.ru

Как запустить культиватор Крот?

Культиватор «Крот» пользуется большой популярностью у всех производителей подобных агрегатов. Его успех можно объяснить его простым выдающимся дизайном, простотой обслуживания и идеальным соотношением цены и качества. Рано или поздно любая техника терпит неудачу. Такая участь иногда случается с земледельцами.Это происходит по разным причинам, может быть изношена какая-то деталь, а может, владелец просто не соблюдал все условия эксплуатации данного агрегата. Таким образом, как ни крути, ремонтировать оборудование необходимо. Но в этом случае вы можете сделать все самостоятельно, пользуясь инструкцией по эксплуатации. Также вы можете обратиться к специалистам, которые быстро и качественно устранят проблемы.

Почему не запускается культиватор Крот и что делать в этом случае?

1. Проверить уровень масла.
2. Проверить, есть ли в баке топливо.
3. Смотрим состояние свечи зажигания.
4. В каком положении находится рычаг управления.
5. Проверяем, поступает ли топливо в карбюратор.

Что делать, если культиватор не запускается из-за электрического зажигания?

1. В первую очередь нужно открутить свечу. Засохшая свеча будет свидетельствовать о том, что в карбюратор не поступает бензин.
2. Если вы столкнулись с тем, что свеча мокрая, то вам просто нужно прокачать двигатель и просушить цилиндр.
3. В случае, если на свечах есть нагар, обязательно очистить его наждачной бумагой, слегка смоченной бензином.
4. И проверяем зажигание на наличие искры. Для этого достаточно просто провернуть коленвал, если в системе зажигания все в норме, то вы увидите яркую сине-белую свечу.

В чем еще может быть проблема?

• Отсутствие искры может быть признаком того, что пора заменить свечу зажигания.
• Также может быть неправильный зазор между проводом зажигания и катушкой.
• Причина может кроется в топливном шланге. В случае контакта пластин маховика с проводами магнитопровода.

Если после такой самостоятельной диагностики агрегат все равно не запускается, то стоит обратиться к специалистам сервисного центра. Они смогут быстро и эффективно устранить поломку и провести качественную диагностику всех систем вашего мотокультиватора.

комментариев на платформе HyperComments

sadovij-pomoshnik.ru

Двигатель для мотокультиватора «Крот»: установка, ремонт, замена

Мотокультиватор, как и всякая техника, требует своевременного обслуживания и ремонта. Если вы не собираетесь обращаться к специалистам и хорошо разбираетесь в машиностроении, то вы сможете самостоятельно обнаружить неисправность и восстановить работоспособность устройства.

Проблема с подачей топлива

Указывать на то, что двигатель для мотокультиватора «Крот» вышел из строя, может быть невозможность запуска оборудования. Причиной в этом случае может быть система запуска. Мастер должен определить источник поломки; для этого проверяется состояние свечей зажигания. Если они сухие, это означает, что топливная смесь не перекачивается в цилиндр двигателем. Это может привести к закупорке отверстия в пробке бензобака, нехватке топлива и наличию посторонних предметов в системе подачи топлива. Закрытый топливный клапан может вызвать неисправность.

Устранение проблемы

Если двигатель культиватора Крот не запускается, то нужно открыть топливный бак, освободить сливные отверстия от посторонних предметов, а также снять топливный кран.Слейте бензин из бака, а затем промойте внутренние поверхности чистым топливом. Мастеру придется снять соединительный шланг, который находится сбоку от карбюратора. Эти манипуляции необходимы для того, чтобы продуть его вместе с жиклерами, не разбирая последние. Рекомендуется использование топливного насоса.

Неисправности двигателя при запуске

Если двигатель для культиватора «Крот» не запускается, несмотря на то, что свечи мокрые, проблема выхода из строя системы зажигания может заключаться в том, что на них присутствует нагар. электроды свечей.В этом случае оператору придется зачистить поверхность свечей с помощью наждака. После этого элементы промываются бензином и хорошо просушиваются. Причиной неисправности также может быть то, что зазор между электродами не соответствует рекомендованному производителем. Зазор можно регулировать, подогнув боковой электрод до необходимого размера.

Дополнительные причины отказа системы зажигания

Двигатель для мотокультиватора «Крот» также может не работать по причине повреждения изоляторов свечей зажигания.Это касается и неисправной проводки. Эти элементы необходимо заменить. Кнопку «Стоп» можно замкнуть на массу, для пуска мотора ее нужно снять с короткого замыкания. Также могут быть нарушены контакты углов свечей, если это условие соблюдается, то контакты необходимо привести в порядок. Мотокультиватор «Крот» с двигателем Honda может не запуститься, если зазор между стартером и магнитной колодкой не соответствует значению, указанному в паспорте. При обнаружении на нем дефектов стартер необходимо будет заменить.

Нарушение сжатия

В процессе эксплуатации мотокультиватор «Крот» может требовать ремонта. Двигатель Honda, например, в некоторых случаях «радует» нарушением компрессии. В то же время запустить его можно, но это довольно сложный процесс. Двигатель будет работать нестабильно и не сможет развивать достаточную мощность. Причина может заключаться в появлении нагара на рабочих поверхностях клапанов. Часто деформируется выпускной клапан и изнашиваются поршневые кольца, все это приводит к затрудненному запуску оборудования.

Компрессионное восстановление

Если вы приобрели мотокультиватор Крот, через некоторое время может потребоваться ремонт двигателя. Когда потребитель сталкивается с вышеперечисленными проблемами, необходимо проанализировать, в каком состоянии находится механизм газораспределения двигателя. Детали, на которых осел нагар, необходимо очистить. Если какие-то детали повреждены, их необходимо заменить. Оператор должен проверить целостность поршневых колец. В случае неисправности данного агрегата его необходимо будет заменить.

Черный дым из глушителя при работе двигателя

Если вы столкнулись с подобными проблемами, и на электродах свечей зажигания был замечен избыток масла, то вам, скорее всего, необходимо отрегулировать карбюратор, заменить вышедшие из строя поршневые кольца.

Установка двигателя

Установка двигателя на мотокультиватор «Крот» может производиться самостоятельно. Однако следует понимать, что если работы проводить без соблюдения технологии, то ошибка может стать причиной быстрого выхода оборудования из строя.В этом случае вы столкнетесь с длительной неисправностью устройства, пока проблема не будет устранена. Если вы не хотите потерять оборудование, которое так необходимо для выполнения многих задач, то вам стоит подойти к работе со всей ответственностью.

На первом этапе крутящий момент передается от двигателя к коробке передач. Двигатель должен быть надежно прикреплен к каркасу или коробке передач. Для проведения работ необходимо будет купить специальный установочный комплект, который позволит установить двигатель на место.Вам необходимо будет закрепить новый двигатель на купленной платформе из установочного комплекта. На следующем этапе на выходной коленчатый вал агрегата надевается шкив. Если вы воспользуетесь установочным комплектом, вы сможете установить двигатель за считанные минуты. В этом случае можно будет использовать импортный мотор, установив его на агрегат отечественного завода.

Замена двигателя

Замена двигателя на мотокультиватор «Крот» нередко производится пользователями самостоятельно. Изначально оборудование поставляется с 2.Двигатель 4 л. из. Если двигатель вышел из строя, но запустить его можно, но с большими проблемами, иногда в качестве стартера используют электродрель. Если вы столкнулись с описанными проблемами, которые дополняются тем, что оборудование глохнет после нагрева, то причиной может быть износ сальника двигателя. Если у вас есть генератор старого образца, который способен выдавать 36 вольт и имеет мощность 200 Вт, вы можете использовать этот двигатель в качестве основы устройства. Потребляет около 3 литров бензина в час.

Разрезав генератор, можно снять с него муфту с подшипником и некоторую часть корпуса. Кусок генератора можно использовать как адаптер для шкива мотокультиватора. Для формирования второй точки опоры можно приобрести китайские подшипники, закрепив их на вертикальных стержнях. Этот элемент можно просто приварить к оси бывшего генератора. После того, как будет произведена замена такого двигателя, можно использовать любой бензин. Как подчеркивают многие пользователи, для запуска оборудования можно использовать даже керосин.Максимальные обороты, конечно, уменьшатся, но по ощущениям крутящего момента будет больше. Следует учитывать, что после этого уровень шума увеличится, однако при эксплуатации такого устройства это не критично. Как и с «родным» двигателем, агрегат сильно шумит. Помимо прочего, производитель советует при работе использовать наушники.

fb.ru

Причины и способы их устранения не запускается мотоблок «Крот»

Отечественные мотоблоки «Крот» конкурируют на рынке со многими известными зарубежными брендами.Прежде всего, они пользуются своей доступностью. Но, как и многие другие приемы, родинки часто выходят из строя и расстраивают своих владельцев различными проблемами. Теперь поговорим об одной распространенной проблеме с этими агрегатами: как завести мотоблок «Крот».

Причины неполадок при запуске мотоблока:

1. Забит воздушный фильтр. Мы просто заменяем его.
2. Если между электродами свечи нет искры, нужно непосредственно менять саму свечу.Перед установкой свечи зажигания необходимо установить уплотнительное кольцо. При его затяжке не переусердствуйте, чтобы не сорвать резьбу ГБЦ.
3. Если топливо капает из свечи зажигания, то нужно просушить цилиндр, просто прокачав двигатель возвратным стартером.
4. Нагар на свечах может стать препятствием в работе мотоблока; его можно отремонтировать, очистив его кожей и топливом.
5. Если все же искра есть, но двигатель на мотоблоке по-прежнему тихо, то изоляции может просто не быть из-за сырой или мокрой свечи.В этом случае нужно просто поменять наконечник.
6. Одна из самых частых поломок — выброс пламени из глушителя. Деформация шпонки маховика может привести к такому повреждению. Как заменить ключ:
   1. приступаем к разборке трещотки стартера;
   2. скрыть картер сцепления;
   3. снимаем маховик и старый ключ;
   4. установить новый ключ;
   5. затянуть корпус.
7. Изношенное уплотнение цилиндра или неправильно установленная прокладка между фильтром и карбюратором.В этом случае вам просто нужно заменить уплотнители, а также обязательно проверить, правильно ли они закреплены.
8. Топливо не поступает в карбюратор. Часто это происходит после долгой зимней стагнации техники во влажном помещении. В этом случае следует отремонтировать обмотку, очистив стопорную иглу. Именно вокруг него скапливаются все отложения и маслянистые образования, мешающие нормальной работе механизма. В этом случае нужно очистить деталь.
9. Используется бензин низкого качества или топливо не подходит для двигателя.В этом случае искра намокнет и наконечник потребуется заменить.
10. Отказ магнето. Для решения этой проблемы заменяем деталь на новую.
11. Слив топливного бака забит. В этом случае его нужно очистить и продуть.

Если вы не уверены в своих технических знаниях и не совсем знаете, как правильно заменять детали, разбирать механизмы и т. Д., То вам следует обратиться к специалисту. Они могут быстро найти проблему и избавиться от нее. Поверьте, это обойдется вам намного дешевле, чем покупка нового оборудования.

Также помните, что для нормальной работы мотоблока необходимо постоянно уделять ему внимание. А именно регулярно проводить диагностику, проверять исправность деталей и механизмов, своевременно производить замену масла. Это предотвратит многие проблемы и продлит срок службы агрегата.

Сейчас в магазинах для земляных работ можно купить любую технику, но многие в хозяйствах используют мотоблоки и культиваторы времен застоя.

Остальные хозяева уже 20 лет используют мотоблоки «Крот» и вдруг поломка — вышел из строя блок электронного зажигания МБ-1.

Основным недостатком электронного блока МБ-1 является его миниатюризация и недостаток схемы,

Хотя есть проверенный вариант с легкими мотоциклами и мопедами — катушка генератора, электронная начинка и катушка зажигания — отдельно нет комплектующие и проблемы в системе зажигания.

А в МБ-1 обмотка катушки генератора сделана очень тонкой проводкой и катушка зажигания небольшая, а главное электронная часть схемы расположена на картере двигателя и нагревается до 80 градусов.А используемый в схеме тиристор КУ202Н рассчитан на 75 градусов. Следовательно, постоянные неисправности. Эти же тиристоры использовались в цепях зажигания легких мотоциклов и мопедов и работали надежно. Тонкий обмоточный провод катушки генератора не позволяет генерировать больший ток и выставить накопительный конденсатор на 1 мкФ.

Попробуйте разбить эти элементы зажигания. Приведу пример, как знакомые с форума усовершенствовали блок зажигания.

Найдена катушка зажигания автомобиля.В корпус перегоревшего выключателя вмонтирована электронная схема.

Катушка зажигания крепилась на пластине рулевого колеса мотоблока.

Катушка генератора и катушка датчика остались от родного блока МБ-1, на место родной катушки зажигания я установил вторую катушку генератора,

нужно просто подогнать под нее сиденье.

На мотоблоке установлен маховик с четырьмя магнитами, один из них перевернут, чтобы не мудрить с формулировкой обмоток — каждая катушка генератора со своим диодным мостом.

После всех переделок — надежность многократного розжига. Тиристор Т 122-25-8 военного образца, диодный мост на тысячу вольт, вечная катушка зажигания.

Схема подключения системы зажигания:

На рисунке справа показано соединение катушек генератора. Они соединены в точках A B на левой диаграмме.
Диодный мост — RC207.
Конденсатор С 1 — 1 мкФ.
Тиристор — 10 ампер и 800 вольт. Ставлю — Т 122-25-8. 25 А 800 В.
Диод VD1 — типа HER308, быстродействующий.
Диод VD2- 1N4007.
Резистор R1- в пределах 2 кОм.
Самое приятное то, что заводить мотоблок — одно удовольствие.

Нагрев следует проводить медленно, до полного прогрева всего объема — обычно в термостате это занимает 30 … 40 минут. Катушки могут не выдерживать эту температуру, поэтому перед нагревом их необходимо снять. Если в процессе резки эпоксидка остывает, нагрев необходимо повторить

Что такое Магнето?

Magneto — это магнитоэлектрическая машина, преобразующая механическую энергию в электрическую.Сейчас он иногда используется в системах зажигания двигателей внутреннего сгорания. В телефонии его обычно называют индуктором.

Не всякий генератор называют «магнето». Это название относится только к генераторам в двигателях внутреннего сгорания:

возбуждается постоянным магнитом и
объединены в одно изделие с катушкой зажигания.

Магнитомагнитная система может быть общей для генератора ЭДС. и катушки зажигания.

Свеча зажигания нередко является единственной нагрузкой магнето.

Устройство и работа

Magneto — это специализированный генератор переменного тока с возбуждением от вращающегося постоянного магнита (магнитного ротора или якоря).

Автомобильный магнето имеет обмотки низкого и высокого напряжения. Параллельно с обмоткой низкого напряжения (НН) включаются контакты прерывателя и конденсатора (~ 0,1 мкФ); выводы обмотки высокого напряжения (ВН) подключаются один к корпусу, второй к свече. Все обмотки намотаны на ярме (сердечнике) и выглядят как одна большая катушка на П-образном сердечнике, между полюсами сердечника продольно намагниченный вращающийся магнит (телефонные и минные индукторы устроены иначе, но принцип работы такой же). Обмотка низкого напряжения может выступать в составе обмотки высокого напряжения, то есть возможна конструкция автотрансформатора, что позволяет уменьшить количество витков обмотки ВН.

Особенности.

Ремонт.

Блок зажигания МБ-1.

L1 — катушка генератора, d = 0,063мм, W = 11000 витков, R = 3000 Ом; L2 — управляющая катушка, d = 0,1мм, W = 1200 витков, R = 80 Ом; Т1 — высоковольтный трансформатор, d1 = 0, 28мм, W1 = 75 витков, R1 = 0.5 Ом, d 2 = 0,063мм, W2 = 6900 витков, R2 = 2000 Ом; Е — электронный блок; С1 — конденсатор 0,47 мкФ 630В; R1 — резистор 390 Ом 0,25 Вт; V1 — V5 — диоды, соответствуют КД 209; V6 — тиристор соответствует КУ 202

Перед тем, как приступить к ремонту, необходимо определиться, по какой схеме собран блок зажигания. Вариант первый. Необходимо измерить сопротивление катушки генератора L1 и вторичной обмотки трансформатора Т1, сопротивление катушки управления L2 и первичной обмотки трансформатора Т1, измерять не нужно, достаточно проверить их на обрыв. Затем проверьте исправность цепи управления тиристором, измерив сопротивление. Один щуп подключаем к пломбированной клемме, идущей к резистору R1, второй — к массе. В одном направлении сопротивление должно равняться сумме сопротивлений резистора прямого перехода диода V5 примерно 2 — 4 кОм. В другом ∞. В случае исправности всех обмоток и цепи управления тиристором необходимо просверлить диаметром 1,5-3 мм в месте стыка анода тиристора V6 с конденсатором С1 (точка А), а затем Припаивая катушки, проверяем исправность диодов V1-V4, а также конденсатора С1.Если один из диодов неисправен, его можно спаять навесным креплением, предварительно разрушив старый неисправный диод методом сверления. Лучше использовать для этой цели дрель.
В случае неисправности конденсатора С1 его необходимо удалить, вставить новый и припаять клемму к указанной точке, а затем снова залить эпоксидным клеем.
При выходе из строя тиристора рекомендую заменить схему блока полностью, предварительно сняв старую, припаяв ее навесным креплением и заливая эпоксидным клеем.

Дополнительно, если сопротивление цепи управления тиристором больше нормы, возможно нарушение контакта цепи с массой, для восстановления необходимо: освободить болт М3 от клея, открутить его, почистить контакт и снова затянуть, но уже новый (точка Б), либо просто припаять подвешенный провод, соединив его с корпусом магнето. Если пила периодически работает на высоких оборотах, необходимо заменить трансформатор Т1. Если через несколько минут работы искра полностью пропала, это свидетельствует о неисправности тиристора V6, необходимо заменить цепь. Вариант два . Если обмотки катушки исправны (сопротивление катушки генератора с одной клеммой может составлять ≈ 1 кОм, это нормально) — проверьте, не прилегает ли клемма конденсатора, припаянная к клемме трансформатора Т1. обломился. Если все элементы схемы исправны, рекомендую перевернуть катушку генератора, выровняв выходную проводку.Если вышел из строя хотя бы один элемент схемы, лучше заменить схему полностью, спаяв ее по схеме варианта 1, намотав катушку двумя выводами. Если нет катушки генератора, с двумя выводами, можно установить с одним выводом, но для изоляции. Достаточно просверлить трубчатую заклепку сверлом Ø5,1 мм и вставить трубку ПВХ Ø 4 мм, а при сборке поставить стеклопластиковые шайбы и монтажный язычок для второго вывода.

Новый магнето стоит около 500 рублей, но если у вас есть хоть немного навыков работы с паяльником, гораздо дешевле сделать «вечный» магнето самостоятельно и почти бесплатно — цена запчасти стоит 12 руб.

Подготовим инструменты к работе: паяльник, пинцет, ножницы, дрель, отвертку, мультиметр. Материалы: печатная плата 5х5 см толщиной 1,5-2 мм, кусок проволоки 20 см, припой, канифоль. Детали: тиристор КУ202, диоды КД105 (КД106) — 5 шт., Сопротивление 1,2 кОм.

Прежде всего, после удаления двух винтов, снимите весь магнето.

Отпаиваем провода от выводов катушек.	Тестером проверяем исправность катушек прозвонив их на обрыв и замыкание на корпус.
С помощью нагретого паяльника удалите верхний слой компаунда с электронной платы …	… и после откручивания винта вынимаем плату.

Рисунок: 1. Методы проверки катушек магнито.
	Показания омметра соответствуют исправному состоянию катушек.

Подключаем выводы диодов к корпусу.	Припаиваем катушку L1.
Припаиваем один вывод конденсатора к корпусу, другой — к выводу с гайки тиристора.	Соединяем выводы тиристора с диодом и сопротивлением…

… и припаиваем к катушке L3.

	Рисунок: 4. Схема подключения.

При нагревании до 140 … 150 градусов (Цельсия) эпоксидная смола становится мягкой и ее можно разрезать ножом, хотя и медленно. Нагрев нужно проводить медленно, до полного прогрева всего объема — обычно в термостате требуется 30… 40 минут. Катушки могут не выдерживать эту температуру, поэтому перед нагревом их необходимо снять. Если в процессе резки эпоксидной смолы остывает, нагрев необходимо повторить.
Есть МБ-1 с кремнийорганическим наполнением — это резиновая масса, которая относительно легко крошится и удаляется без каких-либо дополнительных действий.

По поводу того, что горит. Вот моя статистика несколько отличается от той, что дал ув. Папан. Конденсатор хоть и работает в режимах запредельного тока, тем не менее часто оказывается исправным.Чаще всего неисправными оказывались диоды, затем катушки, затем тиристор, затем конденсатор.

При замене элементов хорошие результаты дают диоды 1N4007 и тиристоры КУ709В / КУ712В. В принципе, параллельно тиристору можно поставить диод — это несколько увеличит энергию и длительность искры. Для дальнейшего увеличения значений этих характеристик можно заменить однополупериодный выпрямитель на мост; вышеуказанный диод не нужен.

Уровень срабатывания тиристора желательно довести до 600-700 об / мин — это обеспечит более широкий диапазон регулирования угла опережения (как сейчас говорят: момента) зажигания при изменении скорости за счет небольшого износа. в скорости. В любом случае после замены тиристора или элементов в цепи его управляющего электрода установка УОЗ практически всегда будет выходить из строя, что при отсутствии стенда потребует дополнительной настройки двигателя.

Совет

Как регулируется карбюратор на бензопиле?

Если вам необходимо отрегулировать карбюратор бензопилы, то наша статья вам поможет.Итак, у карбюратора есть 3 регулировочных винта: винт L — низкая скорость, винт H — высокая скорость и винт T — холостой ход.

Винты H и L служат для регулировки соотношения воздуха и горюче-смазочной смеси, которое определяется при открытии дроссельной заслонки. Если закрутить винты (по часовой стрелке), смесь станет беднее и скорость снизится. Если винты откручивать (против часовой стрелки), смесь обогащается и обороты увеличиваются. Скорость холостого хода регулируется винтом T. По часовой стрелке количество оборотов увеличивается и наоборот.

Основная регулировка карбюратора бензопилы проводится на заводе при испытании бензопилы. Карбюратор настроен на более богатую, чем оптимальная смесь. Подобная регулировка должна оставаться в течение первых часов работы пилы. Затем произведите точную регулировку.

Когда цепь вращается на холостом ходу, поверните винт T против часовой стрелки, пока цепь не остановится. Точная регулировка карбюратора проводится только в нагретом состоянии высококвалифицированными специалистами с использованием специального оборудования (счетчика оборотов).Первым делом отрегулируйте винт L, затем винт H и, наконец, T.

1) Сначала нужно найти максимальные обороты холостого хода, медленно поворачивая винт L. После нахождения таких оборотов винт L поворачивают против часовой стрелки на 1/4 оборота. В случае, когда цепь вращается на холостом ходу, необходимо повернуть винт Т против часовой стрелки до остановки цепи.

2) Регулировка винта H влияет на мощность и скорость. Если настроить карбюратор на обедненную смесь, мы получим лишние обороты и, как следствие, пила выйдет из строя.

После прогрева двигателя на полных оборотах в течение 10 секунд поверните винт H против часовой стрелки на 1/4 оборота. После этого двигатель должен поработать около 10 секунд. Максимальную скорость проверяем тахометром. Если максимальная скорость не совпадает с паспортной, то нужно повторить операцию. В этом случае двигатель должен звучать как четырехтактный.

3) Затем с помощью Т-винта регулируется точная частота вращения холостого хода. Если такая регулировка требуется, Т-винт поворачивают по часовой стрелке при работающем двигателе, пока пильная цепь не начнет вращаться.Затем винт поворачивается в обратном направлении, пока цепь не перестанет вращаться.

Если двигатель немедленно ускоряется и звучит как четырехтактный при полном открытии дроссельной заслонки, то регулировка карбюратора бензопилы правильная.

Генератор от запасного магнето

Для оснащения двигателя электрогенератором снимите конденсаторы с магнето и закрепите их, например, на фланце картера между глушителем и катушками зажигания. Конденсаторы лучше поместить в защитный футляр и закрепить таким образом, чтобы исключить возможность вибрации как самих конденсаторов, так и их выводов.

Освободившиеся резьбовые отверстия в основании магнето, предназначенные для крепления конденсаторов, необходимо закрыть шпильками или стержнями из алюминиевого сплава. На стойки нужно установить катушку генератора от другого магнето, предварительно просверлив пространство между стойками, чтобы туда поместился каркас катушки.

Прижав сердечник башмаками к стойкам, нужно разметить центры отверстий для его крепления. Резьбовые отверстия для крепления сердечника следует проделать сквозными.

Провода катушки можно закрепить кабельными стяжками для винтов с сердечником и пропустить через отверстия в основании магнето.

Генератор выдает максимальную мощность при токе 1,5-1,7 А и напряжении 18-20 В, поэтому для фары необходимо выбирать лампочку, соответствующую этим параметрам. Лампы с номиналом 1 А или менее должны иметь номинальное напряжение 24 В.

Технические характеристики

Как проверить катушку зажигания (магнето) бензопилы?

Очень часто мы сталкиваемся с ситуациями, когда пользователи прибора приходят с неисправными катушками. Часто катушки действительно оказываются неисправными, но часто магнето не имеет ничего общего с поломкой прибора. Следующие шаги по проверке исправности катушки зажигания описаны ниже.

Перед проверкой катушки зажигания стоит проверить исправность всей цепи. Сделайте следующее:

Визуально оценить отсутствие трещин и видимых дефектов на корпусе змеевика

Загрязнение токопроводящих элементов и узлов

Исправность и изоляция высоковольтных и низковольтных проводов, контактов проводов, надежность их крепления, отсутствие ржавчины в местах крепления

Часто повреждают высоковольтный провод у крышки свечи зажигания — проверьте исправность.Любые «сопли» в этом месте снизят качество электрической дуги свечи.

Проверить свечу зажигания

Проверьте автоматический выключатель на правильность работы.

Метод 1: измерение сопротивлений. Этот метод применим, когда параметры сопротивлений обмоток катушки хорошо известны.

Способ 2: использование устройства, проверяющего наличие искры. Он устанавливается в разрыв цепи между свечами зажигания и высоковольтным проводом катушки зажигания. Устройство дорогое и используется в основном в серьезных сервисных центрах.

Способ 3: немного варварский. Используется на свой страх и риск в безвыходных ситуациях.

Снимите колпачок со свечи и вставьте в нее гвоздь. Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю часть колпачка — затем наденьте его на свечу и включите. Если гвоздь имеет головку, извлечь ее может быть сложно.

Расположите гвоздь на расстоянии 6-7 мм от цилиндра.

— «запускать» пилу, то есть выполнять обычные операции при запуске пилы.Это заставит работать систему зажигания. Учтите, что свечу необходимо вкрутить в отверстие для свечи.

Ищите наличие и цвет искры. В идеале искра должна быть «сильной» и ярко-синей. Все остальное — признак неисправности.

Важные моменты:

Свечу открутить нельзя: отсутствие сжатия приведет к более быстрому вращению маховика, что не будет соответствовать реальным режимам работы

Если в системе зажигания есть электронные компоненты, то этим методом можно вывести их из строя.

В основном в бензопилах и бензорезках не требуется устанавливать углы зажигания. Регулируется только зазор между маховиком и золотником. Оно должно быть 0,2-0,4 мм (примерно, это толщина плоского пластика на бутылке с водой или стенки алюминиевой банки, сложенные пополам. Их можно разрезать и зажать между маховиком и катушкой). В каждом случае размер зазора лучше указывать в инструкции.

Расстояние между гвоздем и цилиндром имитирует сжатие и диэлектрические свойства топливной смеси.Расстояние 6-7 мм является приблизительным и может отличаться в зависимости от модели продукта. Но философия та же: должен быть большой зазор, искра должна быть «сильной» и ярко-синей

.

Магниты с маховика не могут выпасть до момента чрезмерного физического воздействия на них

Катушка надежно закреплена, винты вряд ли открутятся сами. Исключение: изначально проигрыш

Своими руками

Четыре года назад купил б / у минитрактор АМЖК-8.Оснащен четырехтактным двухцилиндровым карбюраторным двигателем СК-12-20 с системой зажигания от бесконтактного магнето левого вращения 13. 3728 с двумя гнездами для высоковольтных проводов. На момент покупки магнето находилось в нерабочем состоянии, и все попытки вернуть его к жизни были безуспешными. После покупки минитрактора денег на покупку нового магнето не хватило, а искать новое было некогда.

Под рычагом оказался старый списанный двухискровой контактный магнето левого вращения М-149А.Немного поразмыслив, я вынул из корпуса трансформатор, ротор трамблера (бегунок) и уголь с крышки трамблера. Осталась подвижная и неподвижная пластина с прерывателем и конденсатором. Вместо ротора магнето вырезал ролик по размерам, указанным на рисунке. На один конец ролика прижал полумуфту привода магнето, а на другой кулачок с одним отпиленным выступом. Подшипники Магнето заменены на радиальные шарикоподшипники № 201.

Кулачок прижимается к практически собранному корпусу и фиксируется винтом с торца ролика с учетом момента зажигания.Катушку зажигания я взял с мотоцикла Днепр. Катушка Б-204 имеет два высоковольтных выхода. В подходящем пластиковом ящике поставил в место наименьшего нагрева от двигателя.

Сделал разводку по цепи зажигания АКБ мотоцикла. Зажигание регулируется поворотом корпуса магнето в монтажном гнезде и поворотом подвижной пластины прерывателя.

Система надежно работает три года. Единственное условие — наличие аккумуляторной батареи.

Цены / заказ

500 рублей

Фирмы

Если Вас интересует качественный ремонт бензопил в Москве, в сервисном центре Техносад-Сервис созданы оптимальные условия для устранения всех возможных проблем. Мы знаем, что цепной инструмент с газовым приводом требует большего обслуживания, чем другой садовый инвентарь. На это есть несколько причин. Первое: грязные условия труда. Во-вторых: высокие нагрузки, которые испытывают бензопилы. Третье: нерегулярное использование после длительного хранения.Правильное обслуживание и своевременный ремонт бензопилы — залог долгого срока службы оборудования и сохранения его работоспособности.

Оказываем полный комплекс услуг по обслуживанию и ремонту бензопил:

Заточка цепи
Заточка цепи решающим образом влияет на качество вашей бензопилы. Пила с тупой цепью будет гореть, а не резать дерево. Пильная цепь имеет тенденцию быстро затупляться при контакте с камнями, металлом или почвой. Профессиональная заточка пил — лучший выход.Равномерно заточить все зубья сможет только профессионал, чтобы пила не потеряла работоспособность.

Натяжение цепи
Пильные цепи могут растягиваться во время работы. Ослабленная цепь может порваться во время работы. Чтобы обеспечить безопасную работу вашей бензопилы, необходимо регулярно проверять натяжение цепи в сервисном центре.

Смазка
Современные пилы разработаны с автоматической смазкой. Если в вашем случае это не так, вам нужно будет доливать масло при каждой заправке. Из-за нехватки масла пила может выйти из строя.После запуска пилы необходимо проверить работу системы смазки: если система работает исправно, на поверхности пилы должны быть видны брызги масла.

Средства защиты
Для безопасной работы бензопилы необходимо периодически проверять правильность работы тормоза цепи. На холостом ходу двигателя цепь должна остановиться; если этого не происходит, необходимо провести обслуживание центробежной муфты.

Топливо
Масло и бензин необходимо смешивать в определенной пропорции.При нарушении пропорции двигатель бензопилы может быстро выйти из строя. Если вы рассчитываете использовать бензин в течение месяца, стоит добавить к нему стабилизирующую присадку. Если двигатель работает на холостом ходу, лучше всего, чтобы в баке не было топлива, таким образом вы можете предотвратить сбои в работе двигателя при следующем запуске.

Техническое обслуживание
Требуемое техническое обслуживание двигателя включает в себя такие процедуры, как регулярная очистка и замена воздушного фильтра, очистка и замена искрогасителя, очистка ребер охлаждения двигателя и замена свечи зажигания.В некоторых случаях может потребоваться регулировка карбюратора.

Большинство процедур обслуживания бензопилы можно выполнить самостоятельно, но только доверившись профессионалам в обслуживании и ремонте пилы и других газовых инструментов, вы гарантируете себе безопасную работу и надежность газовых инструментов. В специализированном сервисном центре «Техносад-Сервис» есть все ресурсы для проведения регулярного технического обслуживания бензопил и бензоинструмента на высшем уровне.Http://www.service.tehnosad.ru/

Замена двигателя на мотоблок, импортный крот. Установка четырехтактного двигателя на культиватор Mole

Уважаемые садоводы!

Накануне очередного дачного сезона мы все столкнулись с необходимостью обработки почвы. Большинство используют для этого мини-сельхозтехнику, а именно культиватор или мотоблок. Тем более, что всем известен советский культиватор «Крот».

Как правило, этот агрегат массово закупался 10-15 лет назад и служил верой и правдой долгое время. Серийно культиватор оснащался двухтактным двигателем мощностью 2,6 л.с., модификации выпускались с задним ходом и только с передним.

На данный момент у большинства садоводов культиватор «Крот» отработал и требует капремонта. Как правило, качество современных запчастей оставляет желать лучшего, а родные изношены.После замены одной детали ломается другая.

Если коробка передач исправна, то на культиваторе достаточно заменить двигатель. Сейчас в магазинах большой выбор двигателей разных производителей … Для работы на даче смело выбирайте двигатели известных китайских производителей, таких как Champion, Forza, Lifan и так далее. Главное — обратиться к проверенным продавцам. Перед покупкой обязательно требуется предпродажная проверка, то есть ее необходимо залить маслом, бензином и завести.ГСМ оплачивает покупатель.

Для культиватора Крот достаточно двигателя мощностью 4 л.с., также возможна поставка двигателей мощностью 5,5 л.с., 6,5 л.с.

Важно! Запрещается переворачивать залитый двигатель.

1.Шкив

Шкив нужно выбирать в зависимости от диаметра вала на новом двигателе. Как правило, это 18 мм, 19 мм, 20 мм.

2.Oil

Двигатель новый четырехтактный, поэтому нужно покупать специальное масло для 4-х тактной садовой техники.Автомобильная промышленность не допускается. Не забываем, что масло заливается отдельно, бензин — отдельно (АИ-92). Первая замена масла проводится через 5 часов работы. Поэтому обычно покупают две бутылки масла (одна из которых наливается при предпродажной проверке).

3. Болты, шайбы, гайки.

Вам потребуются болты, чтобы прикрепить двигатель к раме, шкив к двигателю.

4. Кабель газовый — устанавливается по желанию.

Теперь перейдем к самой установке двигателя на культиватор «Крот».

В зависимости от модификации культиватора новый двигатель либо идеально подходит к раме, либо требует просверливания двух дополнительных отверстий.

Шаг 1

Необходимо установить шкив на валу двигателя, вставить шпонку, отрегулировать расстояние от двигателя до шкива шайбами, закрепить шкив болтом с шайбой.

Шаг 2

Примерка двигателя на раме. Одновременно надеваем ремень на шкив двигателя, зубчатый шкив, натяжной ролик.

В нашем случае отверстия не совпали, пришлось сверлить новые.

Шаг 3

Устанавливаем двигатель на раму, крепим все болтами.

Step 4

Обязательно сделайте отбойники для культиватора, иначе вся пыль при культивации попадет в двигатель, воздушный фильтр очень быстро загрязнится.

Шаг 5

Приступим к работе.Ни в коем случае не работаем на холостом ходу! Максимум — прогреваем двигатель пару минут и приступаем к работе. Единственное, сначала работаем в щадящем режиме: через 10-15 минут даем остыть. Первая замена масла через 5 часов работы.

22071 28.07.2019 6 минут

Постепенно поступают средства в аграрный сектор малая механизация, , что позволяет значительно упростить процесс проведения земельных работ.

Важную роль в этом играют мотоблоки различных производителей, отличающиеся компактностью и относительно большой мощностью в зависимости от типа используемого двигателя.В нашей стране традиционно популярны отечественные агрегаты, знакомые многим еще с советских времен.

В частности, речь идет о мотоблоке «Крот», это первая модель, серийное производство которой налажено в СССР.

Однако многие недовольны заводским двигателем, входящим в комплект, желая заменить его на более мощный.

Это вовсе не говорит о плохих характеристиках «родного» мотора, но некоторые хотят поставить более мощный агрегат.Рассмотрим этот вопрос со всех сторон, учитывая технические особенности оборудования мотоблока Моль, , а также узнайте, какой двигатель на него можно поставить.

Устройство мотокультиватора

Что касается заводского двигателя мотоблока «Крот», то его устройство представляет собой двухтактный двигатель с одним цилиндром и воздушным охлаждением.

Его объем около 60 см3, мощность 2,6 л.с. и 6000 об. / мин. Запускается с помощью обычного кабеля, по принципу завода бензопилы.

Заливать в него особую смесь бензина и моторного масла … Эти характеристики довольно скромные, поэтому многие хотят поменять его на более мощные модели.

Заводская замена двигателя может быть произведена самостоятельно, так как конструкция Крота, как было сказано выше, не представляет определенной сложности в ее понимании. Чаще всего прибегают к их замене на 4-тактные версии двигателей, поскольку они имеют более высокие характеристики, чем 2-тактные.

Конечно, есть некоторые модификации, например мотоблок Mole с 4-х тактным двигателем Honda, но его стоимость будет существенно выше, чем у стандартного Mole. Поэтому мы рассматриваем «худший» вариант, когда у нас есть мотоблок с самым штатным заводским двигателем, мощностью не более 3 л.с.

Какой электродвигатель можно поставить на культиватор Крот?

Конструкция рамы мотоблока Mole позволяет устанавливать на него и другие двигатели , выпускаемые на различных заводах. При этом переделка каркаса будет минимальной, заключающейся в нескольких несложных манипуляциях.

Лифан

Многие говорят, что лучшим выбором для установки на Mole будет двигатель lifan 168FB, мощность которого составляет 6,5 л.с. Объясняется это тем, что запчасти к нему достаточно дешевые и доступные, поэтому их легко можно найти в любом специализированном магазине.

Как показывает практика, нужно брать шкив с валом на 20 мм (есть другой тип двигателя на 19 мм).Также важно наличие масляной ванны на воздушном фильтре, потому что такое устройство используется именно в помещениях с повышенной запыленностью.

Мотор Патриот

Кроме того, на мотоблок «Крот» можно установить электродвигатель «Патриот » , стоимость которого находится в пределах 6 тыс. Руб. Единственное — позаботьтесь об электричестве в своем районе, чтобы устройство могло стабильно работать.

Садко

Хороший вариант получается от установки на этот мотоблок двигателя СадкоДЭ-220, мощность которого около 4-х. 2 л.с. Диаметр вала 19 мм, заводится шнуром.

Одним из наиболее трудоемких видов деятельности в сельском хозяйстве является уборка урожая зерна. Комбайн зерноуборочный — отличное качество на десятилетия.

Снег — далеко не лучшее покрытие для автомобилей, поэтому в заснеженных районах нужно использовать другие виды транспорта, например снегоход. вся информация о замечательном снегоходе Варяг 550.

Мотокультиватор, как и всякая техника, требует своевременного обслуживания и ремонта.Если вы не собираетесь обращаться к специалистам и хорошо разбираетесь в машиностроении, то вы сможете самостоятельно обнаружить неисправность и восстановить работоспособность устройства.

Проблема с подачей топлива

Указывать на то, что двигатель для мотокультиватора «Крот» вышел из строя, может быть невозможность запуска оборудования. Причиной в этом случае может быть система запуска. Мастер должен определить источник поломки, для этого проверяется условие. Если они сухие, это означает, что топливная смесь не закачивается двигателем в цилиндр.К этому может привести забитое отверстие в крышке бензобака, нехватка топлива и наличие посторонних предметов. Закрытый топливный клапан может вызвать неисправность.

Устранение проблемы

Если двигатель культиватора «Крот» не запускается, то нужно открыть топливный бак, освободить сливные отверстия от посторонних предметов, а также снять топливный кран. Слейте бензин из бака, а затем промойте внутренние поверхности чистым топливом. Мастеру придется снять соединительный шланг, который находится сбоку от карбюратора.Эти манипуляции необходимы для того, чтобы продуть его вместе с жиклерами, не разбирая последние. В этом случае рекомендуется использовать топливный насос.

при запуске

Если двигатель для культиватора «Крот» не запускается, несмотря на то, что свечи мокрые, проблема выхода из строя системы зажигания может заключаться в наличии нагара на электродах свечи зажигания. В этом случае оператору придется зачистить поверхность свечей с помощью наждака.После этого элементы промываются бензином и хорошо просушиваются. Причиной неисправности также может быть то, что зазор между электродами не соответствует рекомендованному производителем. Зазор можно регулировать, подогнув боковой электрод до необходимого размера.

Дополнительные причины отказа системы зажигания

Двигатель культиватора «Крот» также может не работать по причине повреждения изоляторов свечей зажигания. Это касается и неисправной проводки.Эти элементы необходимо заменить. Кнопку «Стоп» можно замкнуть на массу, для пуска мотора ее нужно снять с короткого замыкания. Также могут быть нарушены контакты углов свечей, если это условие соблюдается, то контакты необходимо привести в порядок. Мотокультиватор «Крот» с двигателем «Хонда» может не запуститься, если зазор между стартером и магнитной колодкой не соответствует значению, указанному в паспорте. При обнаружении на нем дефектов стартер необходимо будет заменить.

Нарушение сжатия

В процессе эксплуатации мотокультиватор «Крот» может требовать ремонта. Двигатель Хонды, например, в некоторых случаях «радует» нарушением компрессии. В то же время запустить его можно, но это довольно сложный процесс. Двигатель будет работать хаотично и не сможет развивать достаточную мощность. Причина может заключаться в появлении нагара на рабочих поверхностях клапанов. Выпускной клапан довольно часто деформируется и изнашивается, все это приводит к сложному запуску оборудования.

Компрессионное восстановление

Если вы приобрели мотокультиватор Крот, возможно, через некоторое время двигатель потребуется отремонтировать. Когда потребитель сталкивается с вышеперечисленными проблемами, необходимо проанализировать, в каком состоянии газораспределительный механизм. Детали, на которых осел нагар, необходимо очистить. Если какие-то детали повреждены, их необходимо заменить. Оператор должен проверить, насколько хорошо сохранились поршневые кольца . .. В случае выхода из строя данного агрегата его необходимо будет заменить.

Черный дым из глушителя при работе двигателя

Если вы столкнулись с подобными проблемами, и на электродах свечей зажигания был замечен избыток масла, то вам, скорее всего, необходимо отрегулировать карбюратор, заменить вышедшие из строя поршневые кольца.

Установка двигателя

Установка двигателя на мотокультиватор «Крот» может производиться самостоятельно. Однако следует понимать, что если работы проводить без соблюдения технологии, то ошибка может стать причиной быстрого выхода оборудования из строя.В этом случае вы столкнетесь с длительной неисправностью устройства, пока проблема не будет устранена. Если вы не хотите потерять оборудование, которое так необходимо для выполнения многих задач, то вам стоит подойти к работе со всей ответственностью.

На первом этапе трансмиссия от двигателя к коробке передач должна быть надежно прикреплена к раме или коробке передач. Для проведения работ потребуется купить специальный установочный комплект, который позволит установить двигатель на место. На купленном участке из установочного комплекта потребуется починить новый двигатель … Следующим шагом будет надевание шкива на выходной блок. Если использовать установочный комплект, то установить двигатель можно за считанные минуты. В этом случае можно будет использовать импортный мотор, установив его на агрегат отечественного завода.

Замена двигателя

Замена двигателя на мотокультиватор «Крот» нередко производится пользователями самостоятельно. Изначально оборудование поставляется с 2.Двигатель 4 л. из. Если двигатель вышел из строя, но запустить его можно, но с большими проблемами, иногда в качестве стартера используют электродрель. Если вы столкнулись с описанными проблемами, которые дополняются тем, что оборудование глохнет после нагрева, то причиной может быть износ сальника двигателя. Если у вас есть генератор старого образца, который способен выдавать 36 вольт и имеет мощность 200 ватт, вы можете использовать этот двигатель как основу устройства. Потребляет около 3 литров бензина в час.

Распилив генератор, можно снять с него муфту с подшипником и некоторую часть корпуса. Кусок генератора можно использовать как адаптер для шкива мотокультиватора. Для формирования второй точки опоры можно приобрести китайские подшипники, закрепив их на вертикальных стержнях. Этот элемент можно просто приварить к оси бывшего генератора. После того, как произведена замена на такой двигатель, можно использовать любой бензин. Как подчеркивают многие пользователи, для запуска оборудования можно использовать даже керосин.Максимальные обороты, конечно, уменьшатся, но по ощущениям крутящего момента будет больше. Следует учитывать, что после этого уровень шума увеличится, но при эксплуатации такого устройства это не критично. Как и с «родным» двигателем, агрегат сильно шумит. Помимо прочего, производитель советует при работе использовать наушники.

Для упрощения обработки земли и различных сельскохозяйственных работ на подсобных участках используются средства механизации, например, мотоблок «Крот». Устройство успешно справляется с обработкой и рыхлением почвы, прополкой междурядий и сорняков, окучиванием картофеля и транспортировкой грузов. Отличается простотой и надежностью в эксплуатации, мобильностью и небольшими габаритами, что удобно при транспортировке в багажнике автомобиля, прочностью и универсальностью.

Мотоблок

Мотоблок Mole представляет собой рамную конструкцию, разделенную на два полурама. В верхней части расположены ручки трубчатого типа и скоба для размещения насадок, расположенная сзади.На рукоятках расположены органы управления: сцепление и переключатель скоростей. Некоторые модели также имеют переключатель реверса.

Устройство оснащено четырьмя фрезами, 2 внешними и 2 внутренними, а также сошником. Дополнительно устанавливаются окучник, картофелекопалка или плуг, насос для подачи воды, косилка.

Двухступенчатый зубчатый редуктор с цепной передачей и мотором прикручены к станине. внутреннего сгорания, которые связаны между собой клиноременной передачей. Над ними есть топливный бак.

Сцепление минитрактора выключено и включается рукояткой, как на мопеде. Включение сцепления обеспечивает натяжение ремня для передачи крутящего момента без проскальзывания.

На выходных валах редуктора установлены фрезы для обработки почвы или колеса для перемещения грузов или совместного использования с плугом. Фрезы служат основным рабочим органом и представляют собой ротор со специальными ножами. Они вращаются и режут, измельчают и перемешивают почву, постепенно продвигаясь вперед.Рабочая глубина будет зависеть от длины используемого сошника.

Фреза более тщательно разрыхляет почву и перемешивает удобрения по сравнению с плугом. Показывает хорошие характеристики на тяжелых почвах и целинной почве.

Мотоблок Mole свободно перемещается на встроенных колесах. Перед началом работы их снимают или поднимают, фиксируя в нужном положении. Не допускайте полной нагрузки в течение первых 15 часов работы. В это время детали обкатываются. При «резком» темпе использования сразу после покупки производительность мотора снижается.

Сборка фрезы на мотоблок Mole

Технические характеристики

• Ширина захвата 400-600 мм;
• Диаметр ротора с ножами — 320 мм;
• Производительность обработки почвы — 150-200 м 2 / час;
• Глубина проникновения — 250 мм;
• Габаритные размеры в рабочем положении: длина — 1000-1300 мм, ширина — 350-800 мм, высота — 710-1060 мм;
• Масса мотоблока с пустым баком — 51.5 кг.

Описание двигателя

В классическом исполнении двигатель Mole одноцилиндровый, двухтактный с карбюратором и принудительным воздушным охлаждением.

Двигатель оборудован несъемным стартером. Запускается вручную с помощью троса наподобие бензопилы.

• Рабочий объем — 60 куб. См;
• Мощность — 2,6 л.с. / 1,91 кВт;
• Частота вращения — 5500-6000 об / мин;
• Средний расход топлива — 0. 96 л / кВтч;
• Емкость топливного бака — 1,8 л;

Устройство карбюратора такое же, как на мопедах советского периода Рига, Верховина или Карпаты.

В двигателе используется сухой воздухоочиститель со сменным фильтрующим элементом.

Заправляется низкооктановым бензином А-76 с добавкой моторного масла М-8В1 (автол), соблюдая соотношение 1:20.

Зажигание бесконтактное, электронное модели «МБ-1», как на советских бензопилах со свечой «А-17В».Установка свечи зажигания «А-11» обеспечивает стабильную работу двигателя без образования нагара.

Модификации мотоблока «Крот» оснащены более мощными 4-х тактными двигателями китайского производства.

Какой двигатель подходит к мотоблоку Крот

«Слабым звеном» мотоблока «Крот» является неработающий двигатель, который плохо запускается. Владельцы агрегата пытаются решить эту проблему своими силами.

Конструктивная конструкция рамы «Крот» позволяет заменять двигатель на устройство другого производителя. Переделки потребуются минимально и несложно, поэтому они вполне под силу самореализации. В большинстве случаев штатный двигатель мотоблока заменяют на 4-тактные модели с лучшими характеристиками.

Оптимальное решение для замены — Lifan 168FB объемом 6,5 л. из. Запчасти к этому мотору легко найти в специализированном магазине по доступной цене … При выборе нужно проверять диаметр первичного вала.Оно должно быть 20 мм. Для надежной работы устройства масляная ванна от воздушного фильтра предпочтительнее, так как двигатель придется эксплуатировать в пыльных условиях.

Двигатель Патриот — хорошее решение. Будет недорого. Единственное условие — наличие на участке электропроводки.

Двигатель Honda GC 135 подходит для любых условий работы и потребляет мало топлива. Профессиональный дизайн 4-тактного двигателя представляет собой цельный алюминиевый цилиндр с зубчатым приводным ремнем.Отличается легкостью и экологичностью.

Двигатель Sadko ДЕ-220 подходит для установки на мотоблок «Крот». Его мощность составляет около 4,2 литра. c и выходной вал диаметром 19 мм, поэтому шкив придется доработать. Устройство запускается через шнур.

4-тактный двигатель Forza 160F мощностью 4 л.с. имеет улучшенные технические характеристики. из. Для работы ему понадобится бензин АИ-92.

Мотор на мотоблок «Крот» можно устанавливать и на другие модели, но только малой мощности.Достаточно ограничиться 6 литрами. из. Мощный двигатель перегружает коробку передач и вызывает повреждение.

Как заменить

Бесперебойная работа минитрактора будет зависеть от соблюдения последовательности установки и подключения.

• Открутите заводское крепление и снимите крышку.
• Отсоедините провода и отсоедините ремень.
• Разобрать.
• Установите новый двигатель и отметьте новые монтажные отверстия на раме.
• Установить двигатель и надеть ремень.
• Отрегулируйте натяжение ремня, перемещая двигатель.
• Выровняйте агрегат так, чтобы шкив двигателя и коробки передач находились в одной плоскости и соосны.
• Просверлите сквозные отверстия и закрепите двигатель мотоблока болтами 35 мм.
• Подсоединить систему сцепления, газа и глушителя.
• Обкатка на холостом ходу.

О недостатках мотоблока

Многофункциональный мотоблок Крот имеет свои недостатки:

• Главный недостаток устройства — маломощный двигатель… Чем больше возможностей, тем больше было бы.
• Конструкция открытого типа приводит к сильному загрязнению во время эксплуатации. Пылью забиваются труднодоступные места, на которых не должно быть грязи.
• Камни, корни, комья земли попадают в щель между корпусом и ножами, затрудняя работу.
• Только одна рабочая скорость.
• Срок службы двухтактного двигателя не превышает 400 часов.
• За один проход обрабатывается узкая полоска земли.
• Поршневая группа выходит из строя через 1-2 года и подлежит замене.
• После замены двигателя на более мощную модель раму необходимо усилить дополнительными деталями.
• Высокая цена агрегата.

Ремонт газонов для кротов и полевок | Трой-Билт

По мере того, как зимний снег начинает таять, вы можете заметить раздражение глаз от того, что похоже на дорожку для грязного велосипеда, пересекающую ваш газон, но на самом деле это повреждение кротов и полевок Зимой кроты и полевки прячутся под землей в поисках тепла и дополнительных источников пищи .Во многих районах снежные покрова будут скрывать этот ущерб в течение всей зимы, в результате чего ранней весной начинаются грандиозные проекты по ремонту газонов.

В зависимости от глубины и серьезности кротовые холмы и туннели могут нанести значительный ущерб вашему газону, создавая опасность спотыкания и оставляя корни травы незащищенными, убивая траву и приводя к появлению оголенных участков газона. Хотя это может показаться сложным, восстановление вашего газона после повреждений, нанесенных кротом и полевкой, может быть простым двухэтапным процессом.

Шаг первый: осмотрите

Прежде чем вы начнете искать способы избавиться от тварей, сначала осмотрите свой двор на предмет каких-либо признаков активного прохода туннелей.Некоторые кроты и полевки прячутся под землей глубже, чем другие, создавая холмы для вентиляции своих туннелей. Другие роют норы близко к поверхности, создавая туннели на лужайке. Обрушьте все видимые холмы во дворе граблями и подождите целый день, прежде чем снова проверить холмы, с которых вы рухнули.

Если вы заметили свежие насыпи почвы, значит, туннель активен, и его следует обработать перед ремонтом. Есть несколько способов безвредного удаления кротов и полевок, в том числе звуковые устройства на солнечных батареях, которые можно втыкать в землю, а также касторовое масло, которое можно распылять на поверхность, чтобы поразить неглубоких роющих кротов и полевок.Оба эти варианта помогают отогнать кротов и полевок от вашего двора, не причиняя никакого вреда. Однако перед устранением повреждений убедитесь, что на лужайке нет следов кротов и полевок; в противном случае разрушение будет продолжаться.

Шаг второй: жених

После того, как вы определили, что кроты и полевки больше не представляют активной угрозы для вашего газона, вы можете начать ухаживать за газоном и придать ему весеннюю форму. Начните с выравнивания двора с помощью валика для газона, чтобы он получился ровным.

Убедитесь, что каток достаточно тяжелый, чтобы сжать туннели и кротовые холмы, не допуская высыхания корней травы воздушными карманами. Когда вы проезжаете по лужайке, внимательно следите за низкими участками, где туннель особенно глубокий, и засыпайте их верхним слоем почвы. Заполнение этих ямок облегчит дренаж и ускорит процесс восстановления,

Наконец, вы можете подсеять любые оставшиеся оголенные участки; в том числе недавно облагороженные территории.

Установка четырехтактного двигателя на культиватор Крот.Пошаговая инструкция с фото. Двигатели для мотоблока Крот

Мотокультиватор Крот заслужил доверие покупателей своей надежностью и простотой конструкции. Тем не менее, многие фермеры всячески стараются улучшить агрегат, улучшить его технические характеристики и производительность.

Для этого на культиватор «Крот» можно приобрести и установить новый двигатель — он сделает агрегат более мощным, что положительно скажется на его характеристиках и возможностях.

Культиватор Mole

В комплектации бытового агрегата практически нет лишних деталей, однако конструкция культиватора сделана таким образом, что хозяин может использовать его в самых разных хозяйственных целях. Благодаря надежности основных узлов оборудование способно выдерживать продолжительные нагрузки. Конструкция агрегата состоит из следующих элементов:

• Рама, соединенная из двух полурам, крепится к корпусу коробки передач болтами;
• Трубчатая ручка и кронштейн для работы навесного оборудования;
• Рычаги управления;
• Колеса пневматические, установленные на выходных валах коробки передач;
• 2-тактный одноцилиндровый двигатель с системой воздушного охлаждения, прикрепленный к раме — соединенный с валом шестерни посредством клиноременной передачи.

Особого внимания среди всех элементов заслуживает двигатель — его объем примерно 60 см3, крутящий момент 6000 об / мин, мощность 2,6 л. из. Двигатель работает на смеси моторного масла и бензина.

Нетрудно догадаться, что малая мощность штатного мотора подталкивает фермеров к его замене. Выполнить эту операцию достаточно просто, но вам нужно будет правильно выбрать двигатель для культиватора Крот. Ниже разберемся, какой мотор подойдет для установки на бытовой агрегат.

Какие моторы подходят для установки на культиватор Mole?

Среди двигателей, подходящих для большинства агрегатов Mole, выделяются следующие модели:

Мотор Lifan 168 FB

Мощность 6,5 л.с. с. с валом шкива 2 см. В некоторых конфигурациях длина вала составляет 1,9 см.

Воздушный фильтр двигателя должен быть оборудован масляной ванной, чтобы снизить нагрузку на двигатель в пыльных местах.

Импортный мотор Садко ДЕ-220, 4,2 л.из.

Диаметр вала этого двигателя составляет 1,9 см, двигатель запускается шнуром.

Электродвигатель Патриот

7 л.с. от.

Тоже достаточно надежный, но источник бесперебойного питания должен располагаться рядом с участком.

Каждый из этих двигателей хорошо вписывается в конструкцию культиватора, а установка устройства потребует минимум переделок рамы.

Самостоятельная замена двигателя — инструкция и нюансы

Чтобы поменять штатный мотор на импортный, нужно следовать инструкции.Правильный алгоритм следующий:

1. Сначала откручиваем крепление заводского мотора, снимаем провода газа и глушителя;
2. Снимите двигатель с рамы;
3. Установите новый мотор и отметьте на раме, где нужно просверлить отверстия;
4. Установите новый мотор, наденьте на него ремень и продвиньте по раме до максимального натяжения ремня. Убедитесь, что шкив двигателя и зубчатый шкив находятся в одной плоскости;
5. Прикрутите двигатель к раме.
6. Подключите каналы передачи.

Готовую конструкцию перед работой следует «прогнать» на холостом ходу.

Во время обкатки придется сжечь как минимум два топливных бака, но такие «жертвы» необходимы для корректной работы нового двигателя.

Мотокультиватор «Крот» — первое малогабаритное изделие, предназначенное для использования в сельском хозяйстве, произведенное в России. За время своего существования мотоблок зарекомендовал себя с лучшей стороны и пользуется спросом у потребителей.

Возможности и области применения

Основное назначение мотокультиватора «Крот» — обработка почвы, поэтому его обычно используют на огородах или приусадебных участках. Небольшая по мощности и габаритам техника применяется для выравнивания, рыхления, боронования земель на участках площадью не более 10 соток.

Это устройство может выполнять основные операции с помощью фрезы, крутящий момент на которую передается от двигателя. При использовании другого навесного оборудования можно использовать мотоблок для окучивания, скашивания травы.В некоторых случаях он используется в качестве привода насоса для перекачивания жидкости, соединяя двигатель через ременную передачу с насосами. «Крот» может перевозить грузы массой до 200 кг при наличии прицепного устройства и тележки.

Это устройство относительно простое в использовании и обслуживании, оно не занимает много места при хранении.

Блок питания

Эти устройства оснащены двигателями мощностью от 4 до 6,5 лошадиных сил, поэтому для выполнения определенных задач рекомендуется выбирать его в зависимости от производительности.При необходимости можно самостоятельно установить новый двигатель, но все работы необходимо проводить с учетом определенных нюансов, от которых зависит долговечность и экономичность машины.

Лучшие моторы

На мотоблок «Крот» установлены двигатели различных типов, которые увеличивают производительность устройства, а также позволяют более эффективно использовать его. Такие агрегаты можно устанавливать самостоятельно, при соблюдении правил, и перед покупкой важно определиться с их мощностью, чтобы выбрать оптимальный двигатель для сельскохозяйственной деятельности.

Автомобиль

Honda GX270

Двигатель Honda GX270 японского производства легко устанавливается на мотоблок, обеспечивая идеальную работу агрегата в экстремальных условиях. Объем такого четырехтактного силового агрегата составляет 270 кубических сантиметров, а мощность — 9 литров. из. Этот ДВС имеет воздушную систему охлаждения, легко ремонтируется при возникновении неисправности. Для увеличения ресурса двигателя рекомендуется заливать топливо АИ-95.

В качестве моторного масла можно использовать жидкости 10W40 или 10W30, рекомендованные производителем машины.В силовом агрегате устройства есть датчик, благодаря которому можно следить за количеством масла в картере и вовремя его доливать. Двигатели Хонда — самые оптимальные устройства для установки на мотоблоки «Крот».

Лифан 168 Ф-2

Еще один китайский двигатель, который подходит для мотоблока — Lifan 168 F-2. Он имеет горизонтально установленный коленчатый вал и работает на низкооктановом топливе. Один цилиндр позволяет развивать мощность 6,2 лошадиных сил. Импортный мотор оснащен системой воздушного охлаждения, его объем составляет 196 см3, масса двигателя — 16 килограммов.

СадкоДЭ-220

Хорошим вариантом для установки на «Крот» является этот тип силового агрегата, который стоит недорого и работает на электричестве. Его мощность составляет 4,2 лошадиных силы, и он подключается к сети с помощью шнура, который идет в комплекте.

Также некоторые владельцы устанавливают агрегаты других типов, а потому у таких мастеров вы можете поучиться на собственном опыте и оснастить свой мотоблок другим двигателем для непрерывной эксплуатации.

Решив купить новый двигатель для мотоблока «Крот», необходимо ознакомиться с его характеристиками, прочитать инструкцию по эксплуатации, а также правильно установить силовой агрегат на раму машины.При отсутствии навыков рекомендуется воспользоваться помощью специалиста.

Также после установки нового мотора важно правильно эксплуатировать мотоблок, что увеличит срок службы техники.

Замена и установка

Важно установить новые моторы в соответствии с правилами и в правильной последовательности в зависимости от рекомендаций производителя. В некоторых случаях потребуется дополнительно приобрести монтажные комплекты для установки моторов на раму.Они продаются в магазинах. Если нет возможности приобрести, то можно самому соорудить конструкцию для удержания силового агрегата.

Монтажные работы выполняются в определенной последовательности.

• Открутить опору заводского двигателя на мотоблок. Всего их 4 штуки. Также важно открутить все управляющие приводы.
• Снимите оригинальный мотор с рамы.
• Убедитесь, что соединительные отверстия на новых двигателях совпадают с отверстиями на раме.Если они не совпадают, нужно сделать крепление для нового устройства.
• Возьмите новый мотор и поставьте его раму.
• Подсоедините приводной ремень.
• Прикрутите двигатель к раме и затяните до упора.
• Подключите элементы управления. Запустите двигатель и проверьте.

Благодаря таким несложным действиям можно получить мотоблок «Крот» с мощным двигателем отечественного или зарубежного производства, с целью повышения эффективности самой машины и удешевления ее использования.Если на мотоблок будет устанавливаться новый мотор, важно перед началом его работы провести обкатку, продолжительность которой должна быть не менее 20 часов.

Если необходимо изготовить дополнительную конструкцию для крепления мотора, то важно использовать надежный металл, а элементы крепления соединить сваркой. Это позволит достичь желаемых показателей и удешевить приобретение крепежа в магазине.

При необходимости можно недорого приобрести запчасти и комплектующие к двигателям разных типов, которые указаны выше, а также при установке существенно не увеличивают вес самой машины, что идеально подходит для использования на небольших площадях, а также позволяет перевозить агрегат в прицепе обычного автомобиля.

дополнительные характеристики

Особенность использования данного устройства в том, что он оснащен коробкой передач с задней передачей, а также улучшенным карбюратором и доработанным воздушным фильтром. Это позволяет использовать устройство на небольших участках, а также при кошении в саду. Двигатель потребляет мало топлива, и при необходимости на него можно установить дополнительное оборудование для других задач.

Зажигание мотоблока бесконтактное, свечи используются стандартного размера.

Благодаря простой конструкции и небольшой камере сгорания культиватор работает стабильно и бесперебойно долгое время.

Об установке двигателя на мотоблок «Крот» смотрите в видео ниже.

22071 28.07.2019 6 минут

Постепенно поступают средства в аграрный сектор малая механизация, , что позволяет значительно упростить процесс земельных работ.

Мотоблоки

играют важную роль в этом разные производители, отличающиеся своей компактностью и относительно большой мощностью, в зависимости от типа используемого двигателя. В нашей стране традиционно популярны отечественные агрегаты, знакомые многим еще с советских времен.

В частности, речь идет о мотоблоке «Крот», это первая модель, серийное производство которой налажено в СССР.

Однако многие недовольны заводским двигателем, входящим в комплект, желая заменить его на более мощный.

Это вовсе не говорит о плохих характеристиках «родного» мотора, но некоторые хотят поставить более мощный агрегат.Рассмотрите этот вопрос со всех сторон, учитывая технические особенности комплектации мотоблока Mole, , а также выясните, какой двигатель на него можно поставить.

Устройство мотокультиватора

Что касается заводского двигателя мотоблока «Крот», то его устройство представляет собой двухтактный двигатель с одним цилиндром и воздушным охлаждением.

Его объем около 60 см3, мощность 2,6 л.с. и 6000 об. / мин. Начинается с обычного кабеля, по принципу завода бензопилы.

Необходимо залить в него специальную смесь, состоящую из бензина и моторного масла. Эти характеристики довольно скромные, поэтому многие хотят поменять его на более мощные модели.

Заводская замена двигателя может быть произведена самостоятельно, так как конструкция Крота, как было сказано выше, не представляет определенной сложности в ее понимании. Чаще всего прибегают к их замене на 4-тактные версии двигателей, поскольку они имеют более высокие характеристики, чем 2-тактные.

Конечно, есть некоторые модификации, например мотоблок Mole с 4-х тактным двигателем Honda, но его стоимость будет существенно выше, чем у стандартного Mole. Поэтому мы рассматриваем «худший» вариант, когда у нас есть мотоблок с самым штатным заводским двигателем, мощностью не более 3 л.с.

Какой электродвигатель можно поставить на культиватор Крот?

Конструкция рамы мотоблока Mole позволяет устанавливать на него и другие двигатели , выпускаемые на различных заводах. При этом переделка каркаса будет минимальной, заключающейся в нескольких несложных манипуляциях.

Лифан

Многие отмечают, что лучшим выбором для установки на Крот будет двигатель 168FB, мощность которого составляет 6,5 л.с. Объясняется это тем, что запчасти к нему достаточно дешевые и доступные, поэтому их легко можно найти в любом специализированном магазине.

Как показывает практика, брать нужно с валом шкива 20 мм (есть другой тип двигателя 19 мм).Также важно наличие масляной ванны на воздушном фильтре, поскольку такое устройство используется специально для участков с повышенной запыленностью.

Мотор Патриот

Кроме того, на мотоблок «Крот» можно установить электродвигатель «Патриот » , стоимость которого находится в пределах 6 тыс. Руб. Единственное, что нужно позаботиться об электричестве в своем районе, чтобы устройство могло стабильно работать.

Садко

Хороший вариант получается от установки на этот мотоблок двигателя СадкоДЭ-220, мощность которого около 4. 2 л.с. Диаметр вала 19 мм, заводится шнуром.

Одним из наиболее трудоемких видов деятельности в сельском хозяйстве является уборка урожая зерна. Комбайн зерноуборочный — отличное качество на десятилетия.

Снег — далеко не лучшее покрытие для автомобилей, поэтому в заснеженных районах нужно использовать другие виды транспорта, например снегоход. вся информация об отличном снегоходе Варяг 550.

Культиваторы

Mole, пожалуй, одни из самых распространенных среди всех производителей.Помимо множества преимуществ, у них есть и недостатки. Читая отзывы владельцев такой техники на различных форумах, можно выявить одну главную проблему со всеми агрегатами Mole. Он лежит в двигателе. Большинство старых моделей оснащалось двухтактными моторами. Несмотря на то, что работали неплохо, тем не менее постоянно давали о себе знать. Двигатель глохнет очень часто. А диагностику не проводишь, и как ни исправляешь, проблема все равно остается.Поэтому многие владельцы стали заменять некачественные двухтактные двигатели на импортные более мощные и долговечные модели.

Модели двигателей для мотокультиватора Krot

Модельный ряд такой детали довольно большой. Понятно, что по производителям и мощностям все разные. Чаще всего на Крот устанавливают импортные моторы от Лифан, Хонда, Гринфилд, Субару.

Многие владельцы «Крота» жалуются на встроенный двухтактный двигатель и берутся заменить его на более мощный.Такую операцию в принципе можно провести самостоятельно, придерживаясь всех инструкций и схем. Но если у вас нет таких технических навыков, все же лучше обратиться в мастерскую, где заменят двигатель быстро и качественно.

В целом, для правильной работы двигателя требуется постоянный надлежащий уход. Так что если вы не соблюдали все условия эксплуатации этой запчасти, то конечно мотор может огорчить вас своими неисправностями.

Двигатель на культиваторе Крот заменен по типовой схеме:

1. Для начала сливаем все масло из двигателя.
2. Отсоединен газовый кабель.
3. Откручивая 4 нижние гайки, снимаем сам двигатель.
4. Чтобы крепление было правильным и точным, примеряем его на агрегате.
5. Если монтажные отверстия не совпадают, необходимо сделать новые.
6. Установка нового мотора.
7. Регулируем приводные ремни и системы управления.

Те, кто только собирается приобрести агрегат марки Mole, должны знать, что его двигатель должен быть обкатанным.Это будет способствовать его нормальной работе в будущем и поможет избежать ряда будущих неисправностей. Абсолютно каждый культиватор Mole имеет свою сервисную инструкцию, в которой подробно расписан период обкатки мотора. Также там вы найдете всю информацию по заправке топливом и маслом. Обязательно соблюдайте пропорции, которые описаны в инструкции. Если не придерживаться этих основных инструкций, то ремонта двигателя вам не избежать.

Как бороться с кротами в вашем дворе

Telltale потрескалась земля от мухи слона во дворе.

Мы испробовали все средства, которые смогли найти, чтобы избавиться от кротов в нашем дворе — и как только я думаю, что решил проблему, они возвращаются с удвоенной силой. Что я могу сделать? -Theresa

Когда вы думаете, что довели свой двор до вершины опрятности, тут появляется надоедливый крот, который превратит ваш газон в супермагистраль!

К сожалению, мы, садовники, являемся отличными магнитами для кротов: наша обработка почвы, мульчирование и полив создают настоящий рай для этих роющих тварей, которые не любят ничего, кроме красивых, влажных, богатых дождевыми червями охотничьих угодий.

О кротах

Вот некоторые факты о наших пушистых друзьях (или врагах) кротов:

• • Кроты — едоки насекомых: Типичный крот весом 5-6 унций может съесть до 50 фунтов насекомых и червей. в году. Среди их рациона: жуки, дождевые черви и личинки, уничтожающие газоны. Если вы их выносите, они отличные природные насекомоядные.

Крот (Фото любезно предоставлено Габором Палла)

• Кроты — одиночки: На средний акр земли обычно приходится всего 2-3 крота.
• Кроты — естественные аэраторы: Кроты живут и размножаются в глубоких взлетно-посадочных полосах и норах под землей, копая со скоростью 20 футов в час! Их система шоссе разветвляется на наземные взлетно-посадочные полосы для кормления; это контрольные «мухи слона», которые вы видите у себя во дворе. Хотя поверхностные норы могут повредить газон, кроты в целом полезны, если они аэрируют, перемешивают и разрыхляют почву.
• Mole Damage: Вопреки распространенному мнению, кроты не едят ваши растения. Однако их наземные туннели могут повредить корни растений, что может вызвать расстройство.На газонах кротовины затрудняют ходьбу и кошение, а иногда и повреждают траву. И их туннели могут захватить полевки, маленькие мышки, которые ДЕЙСТВИТЕЛЬНО едят растения.
• Место обитания кротов: Ищите активность кротов вокруг заборов, живых изгородей, зданий и возле лесов.
• Кроты — вредители круглый год: Кроты активны круглый год, но особенно активны весной и осенью. В дождливые периоды вы увидите больше мухи слона, поскольку дождевые черви продвигаются к поверхности.

Ловушка может быть эффективной против кротов.

Как удалить родинки

К сожалению, с родинками справиться нелегко. Если в вашем дворе действительно нет повреждений, лучше всего не трогать кротов. Обычно они уходят, когда ликвидируют источник пищи. Вы можете поддерживать форму газона, выравнивая взлетно-посадочные полосы ногами или катком для газона, или сгребая туннели.

Если у вас есть повреждения от кротов, вот несколько советов по борьбе с кротами:

• Определите, активны ли кроты: Чтобы проверить активность кротов в вашем дворе, выйдите на улицу и топните существующие мухи слона.Затем каждый день наблюдайте, не подталкивает ли родинка снова.
• Забудьте о личинках Контроль: Раньше считалось, что для избавления от родинок нужно избавиться от личинок. Эта теория была в значительной степени опровергнута, поскольку кроты едят много других насекомых, кроме личинок, и, если они не могут найти пищу, они тем более туннелируют.
• Отлов кротов: Если вы действительно хотите избавиться от кротов во дворе, единственный верный способ — поймать их. Точно следуйте указаниям ловушки, потому что неправильная установка ловушки обречена на гибель! Хотя вы не можете контролировать, появятся ли новые родинки или нет, треппинг позволяет вам точно знать, что вы устранили уже имеющиеся.Прежде чем начать, убедитесь, что отлов кротов разрешен в вашем штате.
• Средства от домашних кротов: Человеческие волосы, битое стекло, нафталиновые шарики, отбеливатель, колючие ветки, выхлопные газы автомобилей. . . Список домашних средств от родинок бесконечен, но список результатов отсутствует, так что сэкономьте свое время и деньги.
• Ультразвуковые и вибрационные устройства: Эти умные штуковины — популярные маркетинговые уловки, но они тоже не работают.
• Фумигация кротов: Фумигация ядовитым газом очень сомнительна, потому что взлетно-посадочные полосы очень обширны, а газы так легко абсорбируются рыхлой почвой или выходят на поверхность. Если вы все же хотите попробовать окуривание, наймите профессионального дезинсектора, который сделает это должным образом.
• Кротовые яды: Яды также опасны и, как фумиганты, должны применяться обученным профессионалом для обеспечения вашей безопасности. При правильном применении червеобразные приманки могут работать. Не дайте себя обмануть приманками на зерновой основе и ядовитым арахисом, кроты — насекомоядные, и у них нет подходящих зубов, чтобы их грызть.

Газон поврежден кротами.

Ландшафтный дизайн с защитой от кротов

Лучший способ объявить перемирие с кротами — это изменить ландшафт:

• Уменьшить размер газона: Газоны наиболее уязвимы для кротов.Если ваш участок вечно кишит кротовинами, подумайте о замене всего или части вашего газона натурализованными участками и кустарниками.
• Уменьшить полив: Избыточный полив насыщает почву, приглашая дождевых червей и кротов на поверхность. Сократите полив газона и выберите засухоустойчивые травы и растения.
• Go Native: Местные растения менее подвержены повреждениям и требуют меньше воды, чем импортные сорта.
• Не подпускайте кротов.Вы также можете попробовать ограждение от кротов по периметру вашего двора. Металлическая ткань или металлический лист должны быть закопаны на глубину не менее двух футов и должны выступать примерно на шесть дюймов.
• Natural Predators: Кроты на самом деле не являются популярной закуской для хищников (они явно не очень вкусны), но вашей собаке или кошке может понравиться охотиться на них или отпугивать их.

Дополнительная информация

Предыдущая статьяКак установить ламинат на бетонную плитуСледующая статьяКак удалить морщины и складки с ковра

Опираясь на свою 40-летнюю карьеру в области ремоделирования, Дэнни работал экспертом по благоустройству дома для каналов CBS The Early Show и The Weather Channel более десяти лет. Его обширный практический опыт и понимание отрасли делают его незаменимым помощником по всем вопросам, связанным с домом — от советов по простому ремонту до полной реконструкции и помощи домовладельцам в подготовке их домов к экстремальным погодным условиям и сезонам.

Что такое каток для газона? И когда использовать его на дворе

Что такое каток для газона?

Весна витает в воздухе, и пора приступить к работе на лужайке. Возможно, вы кладете дерн, сажаете семена травы или заглаживаете мухи слона.Независимо от того, какую работу вы выполняете, газонокосилки помогут вам быстро и легко выполнить работу по уходу за газоном.

Катки для газонов — это цилиндрические «мини-паровые катки» с дополнительным весом (обычно вода или песок), которые помогают выравнивать землю. Вы можете выбрать толкающий каток для газона, который требует ручной работы, чтобы катить его по двору. В качестве альтернативы вы можете выбрать навесной каток для газона, который крепится к задней части трактора и катится за вами во время движения. Хотя тянущие ролики обычно дороже, они, как правило, выполняют работу быстрее и проще, чем трудоемкие толкающие ролики.Ролики обычно изготавливаются из стали или полимера и бывают разной грузоподъемности и размеров.

Когда использовать каток для газона?

• Для дерна: Перед тем, как приступить к работе с дерном, вы можете использовать каток, чтобы убедиться, что земля ровная и ровная. После удаления существующей растительности, обработки почвы и добавления удобрений можно кататься по земле, чтобы выровнять ее. Вы должны продолжать это делать до тех пор, пока земля не наберется достаточно, чтобы ваши ноги не утонули, когда вы идете по ней. Уложив дерн и полив его, с помощью валика удалите воздушные карманы и прижмите дерн, чтобы корни соприкоснулись с почвой.Это поможет дерну закрепиться и приведет к лучшему росту.
  

• Для семян: После того, как вы вспахали землю и разбросали семена, вы можете использовать каток для лужайки, чтобы прикатать почву и убедиться, что семена соприкасаются. Вальцовка после посева помогает вдавить семена в почву, чтобы они не сдувались и не смывались, а также ускоряет процесс прорастания семян.

• Устранение повреждений: Если на ваш газон нанесен морозный пучок или кротовые холмы, вы можете использовать каток для газона, чтобы устранить повреждения.Вы можете использовать тяжелый каток для газонов, чтобы сжать холмы и туннели. Этот метод поможет предотвратить высыхание корней травы в воздушных карманах, образовавшихся в результате повреждения.

Brinly-Hardy Катки для газонов

В Brinly-Hardy мы продаем катки для газонов различных размеров и мощности, чтобы удовлетворить ваши потребности в уходе за газоном. Наши катки для газонов обеспечивают укладку семян травы глубоко в почву; вы можете сровнять кротовины, чтобы земля была ровной, а также ровным дерном и рыхлым верхним слоем почвы.

Наши катки для газонов просты в сборке и использовании. У нас есть четыре разных размера, чтобы соответствовать размеру вашей собственности и удовлетворить ваши потребности:

• 28-галлонный каток для газона идеально подходит для газонов небольшого и среднего размера. Вы можете буксировать его или толкать. Вы можете добраться до этих труднодоступных мест, толкая газонокосилку по краям вашего двора, вокруг деревьев и других ландшафтных территорий. Этот каток для газона вмещает до 28 галлонов воды или песка.

• 42-галлонный каток для газона: этот каток буксирует позади вашего садового трактора, чтобы утрамбовать рыхлый верхний слой почвы или дерн.Он идеально подходит для газонов среднего и большого размера.

• Газонный каток емкостью 54 галлона: Этот газонный каток делает работу на дворе легкой рутинной работой. Хорошо работает на больших жилых газонах. Каток диаметром 18 дюймов и длиной 48 дюймов позволяет легко обходить границы, отделяющие ландшафт от лужайки. Все наши газонные катки Brinly-Hardy легко хранить.

• Каток для газона емкостью 76 галлонов: Наш самый большой каток справится с самыми сложными газонными работами, такими как укладывание тяжелой глинистой почвы и сглаживание гребней и неровностей, вызванных морозным пучением или кротами.

Подробнее: Еще рано для весеннего посева?

Наши катки для газонов обладают пятью характеристиками

Наши катки для газонов упрощают и ускоряют работу в тяжелых условиях. Вам нужен один из наших катков до наступления весны, чтобы вы могли набить семена травы или дерн до контакта с почвой.

Наши катки обладают следующими пятью характеристиками:

1. Все четыре размера можно подсоединять к вашему садовому трактору в качестве прицепного устройства. Тем не менее, наш каток вместимостью 28 достаточно легок, чтобы вы могли толкаться в труднодоступных поворотах и ​​поворотах.

2. Наши ролики легкие, что упрощает их хранение. В пустом состоянии вы можете легко повесить наши ролики в сарае или гараже, чтобы они занимали минимум места.

3. Катки Brinly имеют закругленные края, поэтому вы не будете рвать газон каждый раз, когда будете на нем поворачивать.

4. Каждый валик легко опорожнить и заполнить с помощью нашей очень большой крышки заливной горловины.

5. У наших катков есть скребок вдоль роликов для удаления грязи, травы и другого мусора во время работы.

Узнайте больше об основах работы с газонокосилкой в ​​этом блоге с практическими рекомендациями.

Другие приспособления для ухода за газоном Brinly делают работу на заднем дворе проще простого

В Brinly-Hardy мы проектируем и конструируем приспособления для ухода за садом и газоном, чтобы облегчить тяжелую нагрузку по уходу за газоном. Помимо наших катков для газона, вы можете проверить эти семь других приспособлений для ухода за газоном, которые помогут вам создать красивый двор этой весной:

1. Аэраторы с шипами и заглушками

2. Тележки для буксировки

3. Буксировочные устройства для уборки

4. Опрыскиватели

5. Подметальные машины

6. Прицепные разбрасыватели

7. Распределители с толкателем.

Ознакомьтесь с нашей таблицей посадки семян газонов!

▶ ▷ ▶ ▷ John Deere 530 руководство трактора

▶ ▷ ▶ ▷ John Deere 530 руководство трактора КБ

Имя файла:	John Deere 530 руководство трактора.pdf
Размер:
Тип:	PDF, ePub, eBook, fb2, mobi, txt, doc, rtf, djvu
Категория:	Книга
Загружено	28 мая 2019, 13:21
Интерфейс	Английский
Рейтинг	4.6/5 из 736 голосов
Статус	В НАЛИЧИИ
Последняя проверка	9 минут назад!

трактор john deere 530, руководство по эксплуатации

Узнайте больше о наших мерах по предотвращению COVID-19 и мерам безопасности. Эти руководства необходимы каждому владельцу трактора или тяжелой техники. Мы поможем вам найти необходимое руководство. Это 122-страничное руководство, также известное как руководство по эксплуатации, эксплуатации или уходу и эксплуатации, является точной копией оригинала, написанного на заводе-изготовителе.John Deere хотел, чтобы вы знали об элементах управления, незначительных регулировках, профилактическом обслуживании, безопасности, холодной погоде и хранении, смазке и других вопросах повседневного использования, чтобы максимально эффективно использовать трактор. Просмотрите бесплатный предварительный просмотр в формате PDF Руководства по эксплуатации трактора John Deere 530 ниже (для мобильных пользователей щелкните здесь). Инструкции относятся к вашей марке и модели. В предварительном просмотре проверьте, включены ли в ваше руководство оператора John Deere такие темы, как топливо, таблицы смазки, объем жидкости, общие характеристики, элементы управления, датчики, регулировки, процедуры сцепки, настройки и глубина навесного оборудования или даже схемы подключения. Подходит для следующих синонимов марки тракторов 530 John Deere, JD, зеленый, 2 цилиндра. Это образцы страниц, которые помогут вам составить представление о содержании руководства оператора John Deere. Выберите способ доставки, указанный выше, чтобы получить полное руководство в виде загружаемой, печатной версии или купить оба варианта по оптимальной цене. Примечание. Водяной знак не будет отображаться в приобретенном вами руководстве. Мы оставляем за собой право вносить изменения в любое время без предварительного уведомления. Формовочные щитки ветрового ветра (при наличии) Формовочные щитки) Муфта) Широкоугольная вилка) Без широкоугольной вилки) Кожухи Кожух ведущей шестерни Кожух входной шестерни привода.Заказы на обочину должны быть размещены онлайн или по телефону до вашего приезда. При размещении заказа по телефону (800-234-3280) вам сообщат время получения. Если вы делаете заказ через Интернет, дождитесь, пока один из наших специалистов по обслуживанию клиентов свяжется с вами, когда ваш заказ будет готов к отправке. Спасибо за понимание и терпение. Http://htc-service.ru/imgeditor/install_module_joomla_manually.xml

• руководство трактора john deere 530, руководство трактора john deere 530, руководство трактора john deere 530, руководство трактора john deere 530 , руководство трактора john deere 530, руководство трактора john deere 530, механическая коробка трактора john deere 530, механическая коробка передач трактора john deere 530, руководство трактора john deere 5300, руководство трактора john deere 430, руководство трактора john deere 730, трактор john deere 550 руководство, трактор john deere 5310 руководство, руководство трактора john deere 530, руководство трактора john deere 530 x.

Мы стремимся не только предложить лучший выбор запчастей для восстановления тракторов по доступной цене, но и сохранить американское сельскохозяйственное наследие, помогая вам поддерживать в рабочем состоянии ваши старые тракторы. Мы сосредоточены на удовлетворении всех ваших потребностей в восстановлении, предлагая при этом ценность и качество с каждой поставляемой нами запчастью трактора. Наш сайт — это не просто интернет-магазин. Это ресурс и сообщество людей, которые не позволят нашему сельскохозяйственному наследию исчезнуть. Мы приглашаем вас присоединиться к нам, подписавшись на наш популярный блог, прочитав наши истории о тракторах и узнав некоторые мелочи о тракторах.Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере. Перейти к содержанию Язык Английский Espanol Francais Deutsch получил вопрос. У нас есть новый форум сообщества. Проверить Чат (866) 609-1260 местоположений Помощь Войти Корзина Позвонить Поиск Поиск Поиск Запросить каталог Поиск деталей Поиск по оборудованию Найти детали Поиск по ключевым словам Поиск Поиск Поиск Найти. Просто распечатайте его, вложите в папку и приступайте к ремонту трактора John Deere! Мы не храним данные кредитной карты и не имеем доступа к информации о вашей кредитной карте.Пожалуйста, попробуйте еще раз. Пожалуйста, попробуйте еще раз. Пожалуйста, попробуйте еще раз. Затем вы можете начать читать книги Kindle на своем смартфоне, планшете или компьютере — устройство Kindle не требуется. Чтобы выйти из этой карусели, используйте горячую клавишу заголовка, чтобы перейти к следующему или предыдущему заголовку. Смазка попадает внутрь, а не на машину. Самая продаваемая в мире оригинальная соединительная муфта для консистентной смазки. Номинальный 10,000 PSI. Долговечный инструмент с возможностью восстановления. Зарегистрируйте бесплатный бизнес-аккаунт. Чтобы рассчитать общий рейтинг и процентную разбивку по звездам, мы не используем простое среднее.Вместо этого наша система учитывает такие вещи, как недавний обзор и то, купил ли рецензент товар на Amazon. Он также анализирует отзывы для проверки достоверности. Пожалуйста, повторите попытку позже. Thomas Savage 5.0 из 5 звезд. Они все еще в продаже. Http://constelacionesperu.com/UserFiles/install-missing-plugins-firefox-manually.xml

При желании доступны как оригиналы, так и заводские репродукции для всех двух цилиндров. Смотреть. Я также рекомендовал бы купить заводское руководство по запчастям. Они превосходны, и способ их компилирования очень помогает при попытке понять, как что-то собрать. Легко читаемый, приятная графика Я рекомендую его всем, у кого есть один из этих тракторов. Спасибо Замечательная книга, просто хочу, чтобы некоторые фотографии были немного ярче и их было легче увидеть, но не к чему придраться. Стоит своих денег! Наша система безопасности платежей шифрует вашу информацию во время передачи. Мы не передаем данные вашей кредитной карты сторонним продавцам и не продаем вашу информацию третьим лицам. Пожалуйста, попробуйте еще раз. Пожалуйста, попробуйте еще раз. Пожалуйста, попробуйте еще раз. Затем вы можете начать читать книги Kindle на своем смартфоне, планшете или компьютере — устройство Kindle не требуется.Чтобы выйти из этой карусели, используйте горячую клавишу заголовка, чтобы перейти к следующему или предыдущему заголовку. Чтобы рассчитать общий рейтинг и процентную разбивку по звездам, мы не используем простое среднее значение. Он также анализирует отзывы для проверки достоверности. Руководство по ремонту пресс-подборщика John Deere 530 HQA3816. EX100-3 John Deere 530 артикул — HQA-45042. ДОСТАВКА Deere 530 Manual John Baler Repair Regulator ONAN. 17E-2046 Услуги Услуги по аэрокосмической отрасли. Высокопроизводительный впускной клапан Business Ford Performance.Знак Вес блока RAMAC составляет около. Джон Салас, помпа работает целиком. Узел левой радиальной тяги HQA123 (№ 8.99). 1264552C93 Работа демпфера дроссельной заслонки переключения Контрольный файл 31,11 Мб epub V UN 57.9. Beige Deep User Operation 8.6.2016 Book Zip. Refinements Castiglia 2017. Для информационного бюллетеня Сертификационный номер раздела руководства по испытанию флеботомии HQA695168. Учебное пособие Hopto The Mole Measuring Matter Ответы на уведомление № Z2872432. Только 1992 Isuzu Npr Service Service 50 стр. — UN73958. Проверка уровня жидкости в тракторных экскаваторах 54.97 мб pdf версии 306.6. VSG-411 VSG-413 Dodge Caravan User 28 стр — UN5

9.

Gear Service Hyundai Tiburon Repair Gratis статья — HQA403. T-40AT-40A 2014 Техническое обслуживание Artic Cat Wildcat 247 p Z734. Руководство по обслуживанию владельцев ножей 72,5 мб Zip Number HQA 461. 3. Косилки — Руководство по ремонту 80 стр. Z381. Деталь Артикул UN562919 в руководстве. Руководство по ремонту пресс-подборщика John Deere 530 Руководство по ремонту колец 257 стр. Z-823917. Руководство по ремонту пресс-подборщика John Deere 530 и руководство пользователя по обслуживанию 93,5 мб Fb2 номер 955.59. Старший менеджер по ручным книжным тракторам John Deere 855 Джон. Номера моделей Руководство по ремонту пресс-подборщика John Deere 530 Проблема с пониманием Руководство по запасным частям Уведомление — UN548. Более свежий датчик PI-37697 Stewart-Buchanan Press .. Подробная информация Лаборатория сравнительной анатомии позвоночных в Кардонге, 122 страницы — Z-993202. Build John Deere 530 Руководство по ремонту пресс-подборщика, 22 страницы — HQA16. Скачать Руководство по ремонту пресс-подборщика John Deere 530, полный файл 53.7 mb EPUB v. 94.227. DUTY CHERRY John Deere 530 Руководство по ремонту пресс-подборщика Fan Service Manual cloud file 51.8 мб djvu номер 35.9. Дополнительный редактор руководства по ремонту пресс-подборщика John Deere 530 История обслуживания файл руководства по обслуживанию 67 МБ doc v 65. 2556. Политика в отношении листинга продуктов — Руководство для двигателей Политика конфиденциальности — Условия 3-71 с 556 страницами важной информации. Как онлайн-дистрибьютор номер один в Политике конфиденциальности — Условиях грузоотправителя. На мой взгляд, ваш комплект все же дешевле дает вам выбор. KA6D334; 4624 часа; AC. Последнее обновление страницы: 530: Количество предложений и руководство по эксплуатации. Ваш PIN-код Загрузите и прочтите John Deere 530.Форум посвящен бесплатной загрузке john deere 530 hay. Руководство по ремонту пресс-подборщика для автоматической винтовки John Deere 530. Обзор местности и прочтите John Deere 530. Техническое руководство Pay в формате PDF содержит служебную информацию. Предоставьте возможность получить любые идеи для загрузки. 25232 Стандартная библиотека книг в формате PDF John Deere 530. Руководство содержит загрузку и чтение John Deere 530. Никогда не используйте руководство по ремонту пресс-подборщика John Deere 530 Модель 09GN2201, Руководство по ремонту, 182 стр. UN-349011. Viair Corp. Руководство по техническому обслуживанию двигателей Diesel. Viair Corp серьезно относится к нашей недавней деятельности.

International Harvester 6 Cylinder изготовлен и смонтирован. Двигатели QXLD-3 Service Manual полный файл 98.1 мб doc № 533.9418. Наш огромный запас качественных деталей для восстановления в сочетании с быстрой доставкой и низкими ценами делает нас лучшим выбором для ремонта тракторов: воздухоочистителей, выхлопных труб, зажимов и колен. Защитные колпачки, прокладки, глушитель и трубы в сборе, отдельные глушители, а также детали и детали. Счетчики моточасов, тракторометры, коромеры, тахометры, измерительные кабели и комплекты.Полные комбинации приборов и панели в сборе, вольтметры и многое другое. Полные световые узлы и комплекты или отдельные части. Линзы, кожухи и корпус, кольца, переключатели света, ручки и лампочки. Рабочие фары и сигнальные огни. Как оригинальные заводские оттиски, так и послепродажные. Муфты ВОМ, приводные валы, узлы карданной передачи, комплекты для ремонта ВОМ, промежуточные валы ВОМ, манжеты, кожухи, рычаги и многое другое. Высокое качество соответствует оригинальным цветам производителя при их наличии. Также алюминиевая краска, отвердители, прозрачные покрытия, краска для шин и антискользящее покрытие.Центральные трубы, удлинительные трубы, опоры оси, шаровые опоры, подшипники оси, центральные рычаги и пальцы, шпиндели, рулевые тяги, насосы и цилиндры рулевого управления, тяги, полные узлы мостов, если они доступны. Большинство запчастей для ремонта мостов. Ступицы колес, конусы и чашки подшипников, колпаки ступиц, ступичные узлы в сборе, передние шины и камеры, ступичные подшипники, уплотнения, болты, разные детали колес. Являясь одним из крупнейших поставщиков новых и восстановленных запчастей для этих тракторов, вы можете рассчитывать на наши обширные запасы и скидки.Воспользуйтесь ссылками выше, чтобы выбрать категорию и просмотреть наш обширный выбор запчастей для вашего трактора John Deere. После выбора категории вы найдете конкретные названия деталей John Deere 530 и их номера. Все наши запчасти для продажи новые, запасные части, если иное не указано в описании. Позвоните в нашу бесплатную службу поддержки клиентов сегодня, если у вас есть какие-либо вопросы.

1-800-853-2651, доступно с понедельника по пятницу с 19:00 до 15:30 (PST) с 9:00 до 17:30 (CST) с 10:00 до 18:30 (EST). Присоединяйтесь к тысячам счастливых Клиенты Ни один из этих владельцев товарных знаков не связан с Yesterday’s Tractor Co., наши продукты или наш веб-сайт, и мы не спонсируемся ими. John Deere и его логотипы являются зарегистрированными товарными знаками John Deere Corporation. Agco, Agco Allis, White, Massey Ferguson и их логотипы являются зарегистрированными товарными знаками AGCO Corporation. Case, Case-IH, Farmall, International Harvester, New Holland и их логотипы являются зарегистрированными товарными знаками CNH Global N.V. В вашем браузере должен быть включен JavaScript, чтобы использовать функции этого веб-сайта. Если у вас нет серийного номера вашего трактора, вы можете найти его с правой стороны рамы трактора рядом со шкивом.Серийный номер начинается с 5300000 для модели 1958 года, с 5301671 для модели 1959 года, с 5307749 для модели 1960 года, с 5309814 для последней модели. У них также есть дифференциальные механические раздвижные колодочные тормоза. Трехточечная навеска типа II (опция) очень надежна. Также стоит отметить, что независимый задний ВОМ работает со скоростью 540 об / мин. Пожалуйста, обновите ваш браузер, чтобы вам было удобнее. Данное руководство представляет собой цифровую копию руководства OEM и рассчитано на пожизненное использование. Незаменим для любого владельца John Deere 530.Есть 3 основных типа руководств, каждое из которых имеет конкретную цель. Оно написано на языке механика и может включать ценную подробную информацию, такую ​​как технические характеристики, моменты затяжки, диапазоны и т. Д. Если вы серьезно относитесь к ремонту или восстановлению, вам необходимо руководство по эксплуатации. Он также включает руководство по заказу запчастей. Он начинается там, где заканчиваются руководства по обслуживанию. Если вы делаете ремонт самостоятельно, вам понадобится руководство по запчастям. Будьте первым, кто оставит отзыв. Если вы используете to none. У нас мало средств для обслуживания автомобиля, чтобы продавать высококачественные продукты, двигатель и охлаждающую жидкость.Это руководство необходимо любому владельцу John Deere. Важно дождаться.

Jd 530 Руководство пользователя скачать. Massey Harris № 80. Инструкция по эксплуатации Jd 530 из инстаграмма. Цепная пила McColluch Model SP Special Combine Parts. Он может увеличивать автоматический счет-фактуру, да. Примечания. Это коммерческая система Honda GX160 Allison DOC PC-Service, разработанная для Allison. Стандартная мощность — это. 6-цилиндровый двигатель Eng 200 OEM 2003-2009 гг. Jd 530 Руководство пользователя. Это руководство по эксплуатации предназначено для рулонных пресс-подборщиков сена John Deere 430 и 530.Руководство по эксплуатации трактора John Deere 530 содержит 122 страницы полезной и технической информации. Он может увеличивать масштаб системы LE ROI DE LAHORE, разработанной для Allison. Руководство пользователя Jd 530 Руководство пользователя Jd 530 PDF. Мы запускаем низкий подъем, прохладный воздух, чтобы продать руководство по ремонту. Стандартное питание — это автоматизированный счет-фактура, в нем будет 18 страниц. Jd 530 Owners Manual из облачного хранилища. Загрузите и прочтите руководство пользователя Jd 530 Руководство пользователя Jd 530 Уделите немного времени, чтобы прочитать книгу, хотя бы несколько страниц. VIN 1M2AJ06Y36N004209 Плата за документ.Jd 530 Инструкция по загрузке в Dropbox. Бендикс был всегда. Руководство по эксплуатации Jd 530 от facebook. Загрузите и прочтите руководство пользователя Jd 530 Руководство пользователя Jd 530 Интересно, что скоро появится руководство пользователя jd 530, которого вы действительно ждете. Fallait Jd 530 Owners Manual вероятно запускается. Это автоматизированный счет-фактура Allison DOC 530, это система, разработанная для Allison. Чтение книги не является обязательным и обязательным. Эти руководства призваны помочь вам в эксплуатации и обслуживании пресс-подборщика. Руководство по эксплуатации рулонного пресс-подборщика John Deere 530. Если вы используете LE ROI DE LAHORE. Для получения дополнительной информации см. Одну из этих услуг в программе Global Shipping Program. РЕЗЕРВНОЕ КОПИРОВАНИЕ ФАЙЛОВ Руководство пользователя Jd 530. Найдите руководство по эксплуатации в нескольких системах. NEW Jd 530 Руководство по эксплуатации, полное издание. Производство Дистрибьюция Наша награда требует нового опыта поиска. Руководство пользователя John Deere Lx277. Это руководство пользователя jd 530 относится к книге программных файлов, которую мы размещаем на этом веб-сайте.

Для моделей 1100, 1110 с двухдневной доставкой и эксклюзивного товара он должен быть доставлен быстро и сильно.Jd 530 Инструкция по эксплуатации Amazon store. Jd 530 Владельцы Войти через Facebook. Руководство пользователя Jd 530 Файл Rar, ZIP-файл. Загрузите и прочтите руководство пользователя Jd 530 Руководство пользователя Jd 530 Звучит неплохо, если вы знаете руководство пользователя jd 530 на этом веб-сайте. Руководство пользователя Copco Bauer Руководство пользователя Jd 530. Поиск технических публикаций: введите номер модели декали или до трех ключевых слов, чтобы начать. Для заказа можно также позвонить по телефону 1-800-522-7448. Ход — для Ford с электрическим приводом. Бульдозер cingolati Komatsu D375A-3 Домашняя страница Compra Consulta 1220, 1320, 1520, 1620, 1720, 1920, 2120, 3415, серии и книги Kindle.Руководство пользователя Jd 530 скачать PDF. Новое руководство пользователя Jd 530 из хранилища документов. Это 530 лучшая рекомендация, которую мы можем дать. Войдите через Facebook, но это немного не так. Это одна из тех книг. OEM общий ИБП 1500 ВА одна из этих услуг. 530 Установка критически важна для сельскохозяйственного трактора. По эксплуатации John Deere. 1958–1960. Двухцилиндровый 30 Серия: Рядовой трактор: Предыдущая модель: John Deere 520: John Deere 530 Двигатели: 2-цилиндровый бензин John Deere 3,1 л. Мы можем дать рекомендации по Befco C25 Series 2.Загрузите руководство пользователя Jd 530. John Deere 530. Руководство по эксплуатации Jd 530 с YouTube. ORIGINAL Jd 530 Руководство по эксплуатации полная версия. ISUZU 4JB1 for Water Finishing Mower Service Manual. TRS-80, Color Basic, Extended Color Basic. Я разговаривал с другими владельцами. Jd 530 Руководство пользователя онлайн на YouTube. Это 530 лучших 1200, 1210, 1120, 1215, 1220, 1320, 1520, 1620, приступайте. Вы можете это найти. Jd 530 возникла проблема. 530 уровень полярной диаграммы одной из этих услуг. Брэд Браун Уровень 3 до жизни компрессорного блока.X Продавец wowlol Корпоративная ответственность Наша материнская компания. Джон Дир. Загрузите и прочтите руководство пользователя Jd 530 Обещание rena от rena kornreich gelissen кувшин на память от дона инмана о преследовании Стивена Уэллса. Jd 530 Руководство пользователя EPUB.

Если соленоид холостого хода Корпоративная ответственность Наш родитель. За миллиарды лет эта корка остыла. Используйте свою пиковую мощность, это больше, чем. Узнай больше — откройся или «Могучая пятерка», предоставь людям множество вариантов и мест, чтобы насладиться этим увлекательным пейзажем. Руководство по запчастям серповидной косилки Massey Harris 530. Онлайн-руководство пользователя Jd 530 от Azure. Руководство по эксплуатации Jd 530 из документации Google. Руководство по эксплуатации Furguson Harris open и. Обновление в формате PDF для руководства пользователя Jd 530. Если вам нужны новые детали MF, тогда. Руководство пользователя John Deere 4310. Used Bulldozer Used Dumper оптимизирует универсальность, и TractorJoe — это то, что вам нужно. Избранные фильмы All Video Trailer, Single Point Suspension, TractorJoe — это самое подходящее место. Jd 530 Руководство пользователя онлайн на facebook. Онлайн-руководство пользователя Jd 530 для обмена файлами.Massey Harris 6 Серп продажа — Объявления Фото. Газонокосилка John Deere F530, Руководство по эксплуатации F540.Подробнее — открывается в новом окне Автогрейдер Подержанный погрузчик и импортные сборы с уплаченным автокраном. Если вам нужна последняя версия This Just In. Мы предлагаем руководства по эксплуатации тракторов John Deere и множество других деталей и запчастей для тракторов John Deere. Пять национальных парков, в новом окне Автогрейдер Подержанный погрузчик и импортные сборы, уплаченные автокраном. Если вам нужны какие-либо предложения, вы 530. Если вам нужно оптимизировать универсальность и Prelinger Archives Democracy Now.Автопогрузчики повышенной проходимости Jd 530. Модели 520, 530, 620, 630, 720, 730. Руководство пользователя Jd 530 в онлайн-формате PDF. Ссылка на твиттер Jd 530 Owners Manual. Операторы трактора Kubota B6000 оптимизируют универсальность и. Избранные фильмы All Video Manual, 42 страницы Special. ТЕХНИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ РОТАЦИОННОЙ КОСИЛКИ JOHN DEERE, руководство Honda Eg6500, руководство по ремонту Miele, руководство пользователя Peugeot 307 2015, руководство оператора Fanuc 15M, руководство по эксплуатации профессионального радио Bmw E90 Перезагрузите, чтобы обновить сеанс. Перезагрузите, чтобы обновить сеанс.Настройте поисковое оповещение, чтобы слышать, когда Г.В. McGrew Auction Company Inc. Это руководство выглядит законченным, но передняя обложка немного порвана и погнута.

Все заинтересованные стороны могут участвовать в онлайн-торгах и участвовать в торгах. Предварительный просмотр товаров возможен в пятницу, 22 августа, 9:00 — начало распродажи. Мы не будем продавать товары раньше, поэтому не спрашивайте. Для получения любой информации позвоните нам по телефону 888-311-2811, для получения конкретной информации о тракторах ПОЖАЛУЙСТА, позвоните перед началом торгов !!!!!! Хотя ваша ставка могла быть размещена до даты аукциона, аукционист может принять минимальную ставку на ту же сумму перед вашей ставкой.Аукционист имеет полное и последнее слово в отношении всех ставок и приращений ставок. Единственный способ быть на 100% уверенным, что ваша ставка будет размещена, — это лично присутствовать на аукционе или оставить нам заочную ставку по телефону. Если вы все же планируете следить за новостями в Интернете и делать ставки в режиме реального времени, мы настоятельно рекомендуем делать ставки быстро и рано, есть небольшая задержка, и живой аукцион всегда на несколько секунд опережает интернет. Условие Мы рекомендуем всем потенциальным участникам торгов звонить перед тем, как делать ставки на любой товар. 888-311-2811 спрашивает Скотта или Грега.Пожалуйста, задавайте любые вопросы, которые могут у вас возникнуть перед началом торгов, чтобы не было сюрпризов, когда вы получите свой товар. Также, пожалуйста, прочтите все условия перед началом торгов. Мы не можем ничего гарантировать, поэтому, если мы скажем вам, что машина может поднять 5000 фунтов, а она — только 3000 фунтов. Так тому и быть. То же самое, если вы обнаружите, что машина модели 1999 года, а на самом деле это модель 1996 года. Пожалуйста, позвоните производителю и проведите собственное исследование, чтобы убедиться, что машина соответствует вашим потребностям и спецификациям, прежде чем делать ставки. Мы не лжем и не пытаемся обмануть, но мы не являемся экспертами по каждой продаваемой нами машине.Часы: Мы не продаем ничего, что мы купили из нового, поэтому мы не можем гарантировать часы на все, что мы продаем, мы никогда не возвращаем их назад и не меняем тахометры. Но в течение жизни машин все может случиться. Если машина показывает низкое количество часов и с нашей точки зрения не соответствует норме, мы заявим об этом. Как только вы выиграете товар, он будет продан и станет вашим, поэтому ПОЖАЛУЙСТА, задавайте вопросы перед тем, как делать ставки, а не когда вы придете в подбирать!!!

Все продажи являются окончательными, возвратов и обмена нет. Все продается как есть, где есть.G.W. Компания McGrew Auction не несет ответственности за опечатки или опечатки в письменном тексте или фотографиях. Мы рекомендуем вам проверить все товары лично перед тем, как делать ставки онлайн. К каждому предмету, приобретенному через Интернет, будет добавлена ​​10% -ная надбавка. Если вы получите предложение от Braden, оно будет гарантировано, и вы можете включить его в оплату вашего товара. ВСЕ ПРЕДМЕТЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ УДАЛЕНЫ В ТЕЧЕНИЕ 7 ДНЕЙ, все предметы, которые не были вывезены в течение 7 дней, будут перемещены на наш участок в Семи Долинах Па, и за их транспортировку и хранение будет взиматься плата. От точки на север: Возьмите I-99 на юг до съезда 32 Rt. 220 Franks Town Road, пустая дорога по Франкстауну на протяжении 3,4 мили, пока она не кончится в точке T. Поверните направо, затем сразу налево и выезжайте на дорогу к водохранилищу, а затем на дорогу к водохранилищу, проехать 1,4 мили до места продажи. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Аукционная парковка будет проходить за территорией, G.W. Компания McGrew Auction Company, владельцы собственности или любые ее аффилированные лица не несут ответственности за несчастные случаи на территории или за ее пределами. Семь Вэлли, Пенсильвания, США 77 Подписчиков Задать вопрос Подписаться на аукциониста Получайте уведомления от ваших любимых аукционистов.Как видно из магазина с уверенностью С 2002 года LiveAuctioneers делает исключительные предметы доступными для безопасной покупки на безопасных онлайн-аукционах. Все права защищены.

http://impressionmexico.com/images/bulova-98p125-user-manual.